本标准规定了内燃机车用柴油机的分类、工作过程、动力、经济指标、性能及柴油机试验等方面的有关术语。本标准适用于内燃机车用柴油机。 GB/T 3367.7-2000 铁道机车名词术语 柴油机术语 GB/T3367.7-2000 标准下载解压密码：www.bzxz.net

[CS 01.D4C. 45
中华人民共和国国家标准
GR/T 3367.7—2000
铁道机车名词术语
柴油机术语
Glossary of terms far railway locomotiveTerms of diesel tngine
2000-10 -25 发布
2001-08-01实施
国家质量技术监督发布
GB/T 3367.72000
本标准主要梦考GB/1883—18U往友来式内燃枕术语及国际铁路联盟规程11I:623-2（1989-01-01)铁路牵用柴油机认证试验3和T:IC:623-3（1989-01-01)2铁降率用柴油例行试验和验收条件避行候订。
本标准是缺道机车名间术语》系标准的一部分：该系测标包括：柴池机零部件名词
GB/T 3367.1:·20003
铁道机车名闭术证
GB/T 33$7.2—2000
GB/T3357.3—20M
GB/T3357.42000
GB/T 3367.5:2000
GB/T 3367. 6—2HH
铁道机车名词术语
铁道机车名调术语
液力传动系统部作名何
内燃机车辅别费置零部件名间
钛道机车名词代语
内燃扭车车体和转向架零部件名词快道机车名问术
铁道机车名词术语
GR/T 3367.7—2K10
铁道机车名试术谱
钛道划市名术语
GB/T 33G7.8—2000
铁道机车名间术语
GB/T 3367.9—1984
空气制动装置零部件名词
燃凯车术酒
柴油乱术滑
力传动术评
牵引电气设备术诺
然道机车名河术语引七气多备名券GB/T 3367.10—1984
本标准为第一次订。本标摊从生效之日起.同时代替（GB/3367.7一1982本标准的附录A是提示的附录，
本标准由中华人民关和宝快道部提出。本标推出道部大连内燃机车研究所归口，本标准由内江铁略机械学校起
本标准出铁道部大连内燃机车研究所接计.本标准主要能订人，单的。
1范园
中华人民共和国国家标准
铁道机车名词术语
柴油机术语
Glossary of terms fur ruilway lournulirrTermg of diesel engine
GH/T 3367.7—2000
代*G3(-[962
本标准短完工闪燃机车用来池的分类，工作过伍，动力、经指标，性能原塑油机造些等片而的有关术语。
本标疤适用燃兰月来拍机。
2柴油机分粪
2- ！兰冲辑柴油机Iwn-s1rok Jiesel engine活塞经过两人行登完收一个工作陷不来扫乱。图冲程柴油机four-airokedieselenglne2.2
活准经过测个行程兴成一个上生宿不的荣汇机低速柴油机lou-speerldiesel engine2.3
指曲抽转速元3m：in改塞平均速质5me的类偏抗，2.4中速柴油机ntedlum-apreddleselengine一般指轴转述300%100u/min或活密平齿速.1.一6-叫m/s的案拍机2.5高速装油机high·spwudiesrlnnine渡指由轴转速1m成活塞乎均速实.s的荣机.2.6地压柴油机superchargrddieselengine同增监器增丽量密度心连商司动的柴油科低增压紫油机luwprewurc-chnrgingdicaelwgine2.7
通常指范玉玉力产5M的增柴油死，2.8中增压柴油机medinmpessure-chargingdleselengine通常指范量正力0.15M23.25M1a的增压案消提2.9 高增压柴油机higb pressare.uhurginx diesel ergine淘常指增压压力U.MPP.时增压柴油：2.10超高地压紫油机super gh ressire-rhargingdiesel enginc常指增压压力M的净述案洲机
废气涡轮增压柴油机，turbo-chargingdleselengine2.11
利两柴独机废气能单驱动成保轮塔器法行增压的柴汇机。机械地压柴油机nieclankculknnerchargingdieselengine2.12
由柴汕机以机城整动机械增业器过行范，的柴注机，国家质量技术监督局2000-1C-25批准2C01 D8:01实施
+HT 3367. 7—2000
2.13两缘塔压油机 twostagequperchargingdiesel cnuine充卧经两跃增压的柴油机：
2.14复合式架油机compnind-knpercharingdieselenine度气轮增压毕泊机中，皮气限轮除动、正气划外.述决剩会改本传给独机由缺一输出的柴油，。
2.15 立式桌油机vertical diesel ngine气做中心线承丁水平面的彩机。2.16
卧式器油机horizontaldleselengine气断中心线乎行」水平面的未油机.2.17直列式柴油机in-1int山rselengine其有两个两个以土言立气注净量到布实的彩问机：2.1B 对动活塞式柴油机oppoaed-plston diesel engine在同-气部内布两个活整对动工作的柴机。2.19Y影柴油机Vee-diegl rglme其有两个两列气征、元十心载来角量V形六用根由轴的柴相机。2-20L形柴油机-dlesel englne
其有两刻升排气，两根山轴五幽轮连按丽旱彤，并通过·限轴辅出功的素油机。3油机工作过程
3.气缸直丝cylinderborediameter气红内的当径，简较击径
3.2曲柄半径crankranias
出划的曲辆销心级到颈中心的商。3-3活塞行程pilstongtrnke
括本车下两个止点间的距离，简称行程。3.4
行程缸径比stroke-hnreratin
行程！率按比值：
连杆长度lengihoPeounectingrnd3.5
连扫人小端孔中心线之间的铠离，3.5曲柄连扫比rmnk rarlius-cnnnerting d leugth ratis曲摘非税与连杜忘之式值。
3.7止点dead centre
活寒往茎运望时其预断从个方问毕为税反心的转变点的位至，3.8上止点tnp dead rentre
活密仙也高曲轴中心线射远时的上点..3.9下止点bottomtrad centre
活密师面血曲轴中心我最近时的1点。3.10内止点innerdeadcentre
引以活奔式油机的片牵低曲拍心号量远时的止点3. 11 外止点 outer dead rentre对头活末式柴油型的新笼后面离曲拍心线品近时闪止点：3.12气缸最大容积maxinumeyliadervolume活赛在止点（外山点时密方州工的穿识其为气缸上作察积与气定余容之部。GB/T3367.72000
3.13气缸余客积cvHiderclearnncemlnnie治案生上止点（以止点)吋适事上方密闭空问的睿积，其为气缸的设小客。3.14气缸工作容积plstonsweptvolume一个气红十活离运动一个行堂所扫过的穿根，迎活案面积与行程的灵假，其立称活寒排量，3.15总排量englneswep1voluine.totaldisplaceuient一台案机企部气缸工作客职之总和即柴征品。3. 16充量charge
进气过程工充入气缸的新鲜空气3. 17 工所 working medlum
在气江内收燃料然烧的态能并转变为排械功的升点。3.18进气行程guctionstroke
四冲是紫证江充量进人气脏相拉的活案行3.19压缩行程rnmpression atrnke四冲程彩油机气粒内工质被正缩时相应的活塞行程。燃烧和影胀行程baralagandexpanalastroke3.20
四冲程柴油机气缸内工质燃烧和膨胀作防时相应的活签行程。3-21
排气行程exhaust stroke
西冲程来油机从气过非出废气时相应的活离行程。换气-压缩行程exchange-comprcasioasroke3.22
三冲趋案油机在换气压拍时相应的活基行相。3.23影张-气行程ekpangian-exchangestroke二冲我柴油引在磨胀-换气时相应的活塞行择：3.24工作循环warkingcyele
包括气，压缩、燃烧和膨胀、排气等过程继成周而复始的循环。3.25 进气持续角intakeduratian Hngle述气门口)从开启创关闭所经过的曲轴转角。3.26排气持续角exhaus1duratianangle排气门（.)从并启对关闭所经过的曲轴转角。3.27扫气持续角sraengingdurationnele二冲程柴机在同·个气缸内扫气口和排气口同时开肩时所经这的由轴转角，3.28进气提前角intakeadyncengle日冲程柴机以逃气开自的群吋到适塞行至上上点所经过的曲独转存。3.29进气滞后角intake1gle
冲程柴机污密自一止点行至法气门光全关闭所经过节曲输转角。3.30
排气提前角exhaust μlvane nngle扫冲程紫过机从择气门提前于启的瞬时到活塞行至下止点所经理的由轴转角3.31
排气滞后角exhaustlagngle
内冲强紫机活坐白上止点行至格气门光金关闭所经过防曲轴转角。3.32进，排气直叠角indel aad rahausl overlnp anyle长四冲程柴油挑中，同一气缸的进、非气门间对严启所经过的曲轴转有。3.33定时tlmlng
性、排气（口开启或关闭的瞬时或供注的率时.具以活枣上，下止点为基准芦，并以曲轴转表示。
3-34配气定时ti
GB/T 3367-7—2000
违，排气门口开高关的露时，以曲转自表示。3.35扫气过程scarenging process在二冲程或善天荣汕机中，在进、排气11同时开启时.利压所解充射，将气缸内的废气以排气驱赶出专的过释。
3.36换气过程gaxexchangepracess以非气计始·轻进气，打气过保到选，非气I1)全部关册为上的上质更惯的整个过型。3.3
直流扫气rog
充量从气缸的端进入.阪性废气沿气的十心载力向从气证号端排出的扫气方支，3.38回流扫气Inp ravenging
送气与排气口空于气的一侧或再侧，使充从满气进入气妞许可气就对面整上，盾心六间上部迁团流动，驱贷资气认排气门排户的归气方式。33流扫气ssscarenging
过、排气位气十心龄的，利用逆气口的方问与气部中战量一须角，使范举以进气！一忽达人气互，将废气驱赶出排气口的扫气方式。3.40扫气系扫气ecggloer
借比于扫气提高充量压办而实扫单3.4
挡气压力seavengingpressure
气印述气门前的充压
3.42进气温度intakr temperature充逆人气缸前的益度，
3.43进气压力intakepresure
充述入气作前的卡力
3.44缸盖出口速气温度exhausilenperaturenteylinderheadoutlel成气以气益扑出的温度。
5漫轮进口度气温度exhansttemperatureatturbinrinlet3.45
度汽造入涡轮时的海感
3.46涡轮进口座气压力exaugtpre5sure at turbineinlet废进入涡轮时的压力。
3.47 涡轮膨胀比Expansion ratlo orturbine张轮选口烤气法力与齿轮出蓝气正方的比低。3.48排气温毫xousileperature
增三案油可指气证差排气道出门始宠气的书均温典，3.49排气玉exhaustbackpressure排气件出口处的度气平均压。对涡轮增压油扩指损轮后的3.50残余座气resiluelgas
换气迁程站束后，赋留含气缸内格废气：3.51
残余废气系敷coefflclentofrexidualgHs在个上冶循还，规余废气臣与充量的比值。3-52充量系数ruetricientofeharge再一工作环进人气行的实际充盘与过气状态下能充满气征.工性容积的理论危的比值，3.53扫气系数coefficlentof seavenging在一个工准适环非通过进气门的充量在进，非气门口关后留在气缸内的充量的质量E
论府，
GB/T 3367. 7- 2000
3.54扫气利用系数scavengingutilizationefficlencs在-个工作循以中，实际在气能内的充量与过进气门口的全部量的质耳比值扫气利用系教与气系效互例数：
扫气漏失系数coefricientofscavengingos3.55
个工作通环以非气门！满失的新解减通进气，（口逆入气起的金部新鲜充量的量比值。扫气燥光点数与扫气利用累数之印为1.3. 56过量空气系数uxeess air ratiu充入气缸内范实际空气量，与喷入气山内的燃料完全燃烧所需论空气量的质女比。总过量空气系数tatalexcessairrail3.57
-个工作能环内流人业气「口）的穿气量与气备内燃料全燃烧所需现诊空气量的质比俏.3.58扫气过量空气系数exeessairtueturafscnvenging车一个工作循环中，通过进气（口）的鲜充量与按进一音状态充满气工作容积的充录的两基比值.亦称部了比。
3.59空燃比alr-fuelratlo
每陷环布入气走内的空气量与燃求量的质比值：其到数为燃空比。3.60bZxz.net
燃料当量比fireleqiiratenlatin宝际的燃空比与理论燃空比之比。扫气效率scavenging efficlency3.61
在·心工作新环中，当进，排气门门门金部关后留在气缸内的群充摄与建时气缸内气述遗之闻的流量比值。
3.62空气利用率airutilzntlonrate一个假还中，用于燃汕全燃烧所需理诊空气量与气互内的实求空气质的军比候。空气利用率是运母气系数政倒款，
3.63压缩始点压力cmprexsionheginaingpressure实际缩选样开气间内的1质范压力：3.62
压缩终点压力compressiunterminalpresyure术火时压缩过终点气记内二质的压力。3.65压缔始点温度cmpressionheginningtempcratute须实整实愿止时内下质的温要。3.66压缩终点温度compresiunIerminaltcmprernlure术火时压缩过终点气试内三质的温。3-67压缩多变指数pnlytrnpicindexnfconpressfon在实际压缩过程中反映上质状态参数变化的一个瞬变指数实月上用一个不变的平与的压缩多变指数来取步：按这个均多变指数所进行的压婚过程，其延点和整点的工质状态与实际过程的格网、
campressianrado
压缝比
气缸录人穿积与气红会晾率积的比省，亦称几何压销比，3-69有效压缩比ffecliveeoipressiwnraliu柴扫机进，非气（口习始全部关同的晚时，气征内答积写气征余容之比值。3.7D最高燃烧温度maxlmumcombustlonlemperature燃烧过促中气红风二质的瞬时展尚温（空间平均温度：3.71是高燃烧压力muxinlumumbustionpresure5
GA/T3367.7—2000
越烧过程十气证内上资的瞬片单高压力。3.72平均压力增长率ruleofnepressureIncrement燃烧压力增长过程中，气红内相应于单位曲轴整角的平均压力增长盘。如取群时值删称为压力增长率：
3.73压力升高比ratioorpregsurrrise媒烧过程中，最高燃党压力与压缩悠点压力（不老火时)之比值，3.74胀点追变expanxiantermlnaltemperatare感胀过程终点位内1质的温理。
3. 75 胖胀些点压力 expanslan rnd pressuru移胀过程终点气乱内工质的压力。3. 76影涨李变指数pnlyirpic index of expanainn在麻能过程中应映工质状恋参数变化的一个情数，实用上用一个不变的平均膝胀岁变指教来取投，按这个平约多变指放所进行的联账过程，其起点和整点软工质状态与实际过程相司：3.77初期影胀比inital exposion ratio在假以内定宿环或定等-定压循环中，理论上燃料放热过程终点的气缸李恢与业缔终点时的气门客比值，
3.78后期账比atterexpunsiunratio膨熙终点气诺二容积与假设的定压循环成定容-定压循环中里论上燃料改热过程点时的气证容积比道。
3.79分子变更系啦coerficlentofmoleculechange气缸内工质燃烧齿与燃烧前率尔数的比值。妇不专感残会废气的方在，称为理论分子变更系效！如考您残余使气存在，称为丈际分子变更系数.后者实用上简称分广变更系数。3助燃料高热值highalnrlflcvalueorfuel每于克燃粒完全燃烧时放白的全邮热量，包括燃烧产物中水热气所告的港热，381燃料低热值lwweralorificalueorfuel每工克燃粒宽全楼烧对放口的金部燃重·打除燃轮产物中水蒸气新含的落慈，3.82燃烧率combastianrile
热烧过至中，单位曲轴转角或单位时间内烧掉的燃料量。3.83放热率heat releasr rulr
微晓过程出端抖在草偿曲抽转角或单位时间内山的基3.B叫放热规律law of heatreleage改热率随曲转角或时间变化的现偿。3.85放热系数coefticientofbentrelease在燃蜕过程的基一避时，料已经放出的热单与理上尽放出的全部热量的比值：3.86热量利用率heattillzatlonratip在燃烧过程的某一瞬时，料三款出的蓝量能转变为械功的份额。3？热平撕eatblance
单位时间内燃料的热蛋转化为有效动、排气热抛失、冷都热摄失以及共余热提失的热量的利用和分配情况，以自分比表东。
3.日8有效的热当量heat eyuivelent uf etfeeliverwurk燃料药热望十转化为有效功部分的热当量。3.的排气热损失exhaustheallas盤料发白的热量中磁排气带走的热量的份额，以白分比表示。3
3.90冷却热操生coolnpheatJogsGA/T 3367. 7200D
燃料发出的热站中被冷介质传定热量的分勃，以口分比表示。余项热损失renainderheatInss
然料发山的热数中除去化变有效功，冷却热损失接气热想大以外的难以通司计量范报据失（列加感烧不定全和热新射等热接炎续称余项热讯失。3.92示功国indieatordiagra
气缸内工质的压力殖气证等租成曲轴转角变化的图形。示动明的面火小代表柴油机作的指示功的大小，
3.93 示功图丰满系数 Fullness caefflcienl uf inliculor diagrnm理论计的力V示动图圆后的面积与未阅整的面求之比值3.94工作过程workingprocess
出燃料燃烧出半热转化为指示功的全部热力过作，指示功indicaedwark
个工作循环中气征内工质新作的功。费以-图的过闭面积表示.3.96
指示热消耗率indicatedspeciflebeatcosumpion每十比指示虫率母小时的热消耗整3.97
指示燃油消耗率indietedspeririefuelosumptiwr每千品老示功率再小时的燃油消耗量，3.98
燃油消耗率specificfnelconsunption每干比有效率每小时的微油消量，简你判率量低然泊消耗率minimumspecitiefuelcusumtion3. 99
全标定实速下，负商特性曲线上的最低燃过消耗率，好累度技生高万有特性两绒上的录低燃拍消格率，对加明：
3.10燃油消耗量fuelcomgumpthon每小时消耗的然油虫
热消耗量Jerlcomstniptian
每小时消托的燃料热素。
机油消耗率pecllconspli
每小时单位效功率消机过量。
3.103机油消耗量oiconsmpttom
每小时消耗的机油：
3.14空气消耗量aironsumptio
每小附过入架油机的空气。
3、i05空气消耗率specificairconsumpton性小时单位有效率消耗的守气..3.1发火淡序Pirinrder
各气轮活老水的达产
燃烧过程amitionPrcEss
燃料在气前内燃尧的过匙色指货汕过程和兰火过程在内。3.108混合气形成uel-irmixingproress燃利与空气据合.形成可燃混合气的过：雾化atamizatiin
颗粒状的燃冲定温型气肃温试作用下，与空气形成基次可燃准台气的过型，3.11贵油率injectionrate
GB/T3367-7—7CO
单位时间或油象“轮物单特用喷人气可扩油量，3.111喷油规律lawoFtnJectlon
决洞宰随油象凸轮抽或曲抛特角而爱化的热待，3.112喷油特绪带injeetiondurationgle从厂喷准学让喷油（联喷注器针阀升起和济净解时为标志所转过的断轴转负：3.113喷油延迟角injeerionlagangle从出注闪于望瞬时到喷油器阀升起拼时可较过的由抽转角.1供泊提前角与喷油提前角的差值。
供油提前角供油定的）Fuelsupplatvaceangle以喷油乘书始供池瞬时往塞更以喷注泵试阅士点为际志，而分配式喷注录以内凸抢顶起滚杜为标志），到活案行至土上点寸所轮过的曲轴轻角。3,15嘴油提前角喷油定时）fnelinjectinadvanceangle（Injecilon1ming）从儿购喷满的避时（以咳油器针阀升起为标言到活墨行笔上正点对所转过的拍轴转角3.116燃烧持结期cambwytionduration从燃烧始点到燃烧整点的持续时回：以曲轴轻自表示.3，717燃期ignitinndelayperind油时创大时：段用能成轴转角老示3.18 速燃期 rapid cembustian perid从气起内若火开归到出现最高槛烧压刀时沟：的一段时间.以曲档报角表示，3.119缓燃期nmmalcnmhustinnpericd从气市出境高压起到出现量泻时为止的一段时间以辆转自表示，3.120主燃期maincumbustinnperind从气出，内老火开始到出现最高燃绕湿宽时为止的投时间，以此抛获急表示。塔料的土要分在上您想中燃完完比。上燃期是速燃世与龄燃划之和。3. 12
后懒期atterburningeriod
气内出现高降温度乳燃烧基木结京为的一段证以曲轴转角表示，3.122增压superc.hanging
提高柴油机充带监比增加范设密逆从高共功率，3.123增压压力guperchargingpressure范最经考玉后达的压！通等指增反柴油进气音为的乐方3.124增压比1per chargingratin净主解出！求力与环境条件下人气！力（成诺压得进口乐方为比值，简你玉比3.125境气涡轮增压exhauytturhc-chargig利用柴讲机度气能世瓶动变气渠轮五进行增压.3126机械塔压merchanicaluperchargin因柴油机以机快方出动机尴培器进行增压，3.127定压塔压constant·pressure lurba-charging废气涡笔增生药一种，持点是进人度气将能增压器下密气压力大载上为登定状企。3.12脉冲增压pulketurbn-charging轮增长的一种，共特点乐进人度气轻地压器的效气正力为床活状感。3.12增压中冷laaryinteruuling(afler-rnaling）坐增压柴油机一，为降法入气血的空气温度，增加空气密度、达陷压后的空气先在十问冷却器中冷却片，再逆入气部。
GHT 3367.72000
3-130压器出口温dischargeleniperatare ofuperelinrger增正案油圳中，片气折（中冷器前）的空气温度3.131碧压度degreeutupercltarging紫过机压片的标定功率行增正前的标定功率的益伴与地压前标定功率的比值，增压度衣明造压后款率增训时程度。
3.132时-面me-area yalue
理，排气门口1开定的流通面降叶么（止轴转）门安化的曲线所包含的面积世。3-133燃烧室容比>trface-volumeratioofcombustinnchamber燃烧室来问，命主、制燃烧室)与儿穿积的比有。3.134开式pencomhugtionhumb
出洁密项型而与气缸底面之百形成的、中间没在明显分的燃烧究，3.135分开式燃烧室间量式燃烧空：dlvldedcombngtionchamben燃究室丧月星分为内部分，其-部分在活案顶型面与气盖底面之间·另部分在气新流战气江达内，叫青以来献条通消相收接，分平式剂烧室提质流燃虑室、颅激燃滤家等统称。3.136半开式燃烧室semiupencomhstinnchamhcr燃烧室在荣种理度被分为两部分其一部分活案须或气缸益的凹究内。写一部分在活案测面行气缸盛而之间两希之制有教人的膜口村连。直语式端烧室dtrrettnjecliuncombustmcliarher3.137
多种式和半开式燃媒室的统款，3.138主燃空malncnmhuktonbamber分元式燃室中有密顶型道与气立庭前之闻的那一部分燃室。3.139预燃燃烧室prc-enmhustiunchauiler分并式照境家的一种，气红益内的一分签烧案格为斯燃字，燃注现光喷在的燃室中得合燃学，利用压力差使燃气收米然分燃油-灵喷十燃净究基端炉，可简称预燃室，3.140型燃烧toreldalcombustionchamber.wcombustionchamher半井式燃审的一钟，其剖低近似的形：3-14f翁形燃烧室bushshapedenmhuxtinchamber燃晓室任措塞内的部分工益形，根拆盆形深变程度又可分为源盆形机鸿盆形激绕室，3.142进气涡流intekeswirl
京气在许气过保中经过据晚过气适，心气欧其他及志形成空气能气江中心战能转片滤流途动。
3.143练旅进气适hellcalintakpassage选气道生庭学，穿气丝过场始述业追的导流，光入气缸后心生气红中心线尚速旋转的涡流3.144切向进气道circuuferential mtakepassagr还气范与气盖展平而条较小，“道断单收缩较人，并与气红定红方间使究气年进入气征正产生绕气可中心维实速书的次证3.745磁carbondepnuil
由1齐冲原州进成的然泊不完全燃境致他部分银利杂质所在燃烧实限面利“索等等件.上的观您。
3.146结胶eakdng
划决受启温焦化产可断粒，激分等胶结成胶状物的现象，通带是指燃境室及固围高温变件的跨胶
3.147工作粗暴delomathon
GB/T 3367.7 .-2000
案过机燃初期可时普火的料逆安，形放斗大的压力增长率客种情说称工粗暴，3.14敲缸knock
止于燃烧粗英，在气正内出现金厚题击产的玩家3.149度气净化exlinlistpurirtcatint减少或范除监泄江短气中所命的有告成份。3-150排气烟度exhaustsmokedenslt废气中划对方延果尾费，用标准烟度计测定+以波许单位FSL表示4案油机的动力.经济指标及使用性能4.1功率power
并位付间闪听作的功
4.2标定功率rateJpower.nominel power案泪机制造厂对生产的彩池汇经过自架试验鉴性能后，在标牌上标定的有效动率，4.3持续功率canouspawer
荣油虹在标准环漆案件下，以标定转速介许长期连续运转的求大有效功率。4.4
修正功率rurrecledpover
将基种大气费态下测得闪功率按标准大气状态逆行修正后内功率。4.5指示功率indlcated pourer
单时间内类证机新作约指示动，4.E运用有效功率usefulpnwel
照洲机兰雅输出闪功率力险案拍机运转必人可少的辅助设备庐吸收的功率后剩杂的功率：最大运用功率maximumservicepower4.7
安表在内燃机车上闪柴油机，考虑到持定性使用条件（坏境温度，大气步力、工况等；在运用中肥能发出的有效功率。这称装平动率，经济功率ecennkimicpwer
柴提在燃油消耗率较低的动本区为龄时院口的功率，该功率区经济功率区。4.5雪烟极限功率smukelimilpower其油机在无一转速达乳英功率时，如继续增加尚基特图空气不型或燃烧不完全而急刷册时的称有极限动率简称极限率：4.10最大功率maximumpiwcr
要试机企现定时间内所能发止的握过标足齿率的人有签边率4.11单缸功率powernercylinder多师案油机中中的个气能发业的有效玖取升功率yolumeprer
每升气缸工容职所发出的有少室，4.13活座面积pigtonarea
注差顶举（其直经投名义尺“)评气中线的投账面积4单位塞面积功率pisnnwnilareapwer折个间单位证案面上的有效功率4.15催备功率reservepiwer
禁油机的求人的率与际定功密的差值，4.16功率储备系数erfieientufpowerresr1
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