本标准规定了以玻璃纤维增强材料和不饱和聚酷树脂为主要构造材料，以手糊成型玻璃钢渔船的材料检验、模具检验、船体建造检验、船体密性试验、实船完工检验等检验要求。本标准适用于船长12~30m的具有连续甲板结构的玻璃钢渔船的建造及验收。 SC/T 8112-2000 玻璃钢渔船建造检验要求 SC/T8112-2000 标准下载解压密码：www.bzxz.net

SC/T 8112--2000
本标准根据中华人民共和国渔船检验局&玻璃纤维增强塑料海洋渔船建造规范》（“玻璃纤维增强塑料”，简称：玻璃钢）的要求，以玻璃钢船厂生产中自定的检验标准为基础编制的。玻璃钢渔船船体主要是手棚成型工艺，为了保证产品的质量，船厂应按SC/T81112000%玻璃钢渔船船体手糊工艺规程》施工，用本标准进行质量检查。本标准是厂内检验的最低质量要求。本标准的附录 A、附录B、附录 C、附录 D、附录E、附录F、附录G都是提示的附录。本标准由全国渔船标准化技术委员会提出。本标准由中国水产科学研究院归口。本标准起草单位：中国水产科学研究院渔业工程研究所。本标准主要起草人：邢亚平。
1范围
中华人民共和国水产行业标准
玻璃钢渔船建造检验要求
Test 'requirements of FRP flshing vesselSC/T8112--2000
本标准规定了以玻璃纤维增强材料和不饱和案酯树脂为主要构造材料，以手糊成型玻璃渔船的材料检验、模具检验、船体建造检验、船体密性试验、实船完工检验等检验要求。本标准适用于船长12～30m的具有连续甲板结构的玻璃钢渔船的建造及验收。2引用标准
下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。GB/T1446—1983纤维增强塑料：性能试验方法总则GB/T2577—1989玻璃纤维增强塑料树脂含量试验方法GB/T3854—1986纤维增强塑料巴柯尔硬度试验方法SC/T8053一2000海洋渔船系泊、航行及捕捞试验通则3材料检验
3.1用于建造玻璃钢渔船的树脂及玻璃纤维增强材料应为验船部门认可的材料。3.2造船厂应向验船部门提交材料出厂合格证及材料性能试验报告。3.2.1胶衣树脂
胶衣树脂应与玻璃钢基体树脂具有相容性，其性能指标应逐项检测，应提交的质量检验报告见附录A（提示的附录）。
3.2.2基体树脂
基体树脂应为通用型不饱和聚酯树脂，树脂牌号应经验船部门认可。超过贮存期的树脂不允许继续使用。对有防火要求的船体部位应采用阻燃树脂或涂防火涂层。应提交的质量检验报告见附录B（提示的附录）。
3.2.3增强材料
增强材料一般采用无碱玻璃纤维。若采用增强型漫润剂的中碱玻璃纤维，其玻璃钢的耐水性能必须达到无碱玻璃纤维性能要求。应提交的质量检验报告见附录C、附录D（提示的附录）。3.2.4添加剂
加入树脂中的各种固化剂（包括引发剂和促进剂）、颜料、填料、触变剂、阻燃剂等添加剂应按规定的限量，不能明显影响树脂及玻璃钢固化后的各项性能。3.2.5芯材
一般采用以基体树脂胶接良好的闭孔结构的硬质泡沫塑料、木材、胶合板等材料。木材应充分干燥，湿度不大于18%。使用前应提交的芯材质量报告见附录E（提示的附录）。3.3采用新材料或代用材料时应提供试验资料，征得验船部门同意后方准使用中华人民共和国农业部2000-02-22批准2000-04-01实施
3.4玻璃钢试件性能试验
SC/T 8112~2000
3.4.1初生产阶段及新产品制造时要向验船部门提交玻璃钢试件试验报告。检验后船体玻璃钢积层板的成型厚度，拉伸强度、压缩强度和弯曲强度等主要力学性能指标应符合玻璃钢渔船建造规范的要求。34.2试件切取方法：通常在铺设实船的旁边放置一块面积为1m×2m、倾斜成45平面模板，在该板上采用与实船相同的铺层，相同的材料和相同的工艺，在实船铺数的同时制作试验板；也可预先把墙板延伸一部分，作为模拟的炫墙板，从中取样。或利用施工时从船体切割下的一部分作为试件。3.4.3玻璃钢积层板的试验方法：按照GB1446标准测试的项目，包括压缩强度、拉伸强度和弯曲强度：按照GB2577和GB3854标准测定树脂含量、巴柯尔硬度。力学性能试验可允许不除去胶衣层。提供的试验报告见附录F(提示的附录）。3.4.4滋态力学性能在玻璃钢试板经2h浸滋后，拉伸强度和套曲强度保留率应不小于80%4模具检验
模具的检验分为制造时检验与积层成型前的检验。4.1模具制造时的检验
群1.1模具加工应按图样旗工制造。阴模模具主尺度允许偏差见表1。表1模具允许偏差
解型尺度
模具偏差
总长L
最太宽度B
模具形状要左右对称，船体中心线误差不大于5mm。4.1.2表面的检查
模具表面应光顺平滑，不得有缺陷，模具的表面应没有明显笑变的接缝和补缝，拼装式模具的连接部位要配合良好。
4.1.3形状的保持
模具要牢固，形状要保持完好，在制造玻璃钢船体时不应发生变形。采用拼装式模具时要使拆开的各部分放置适当，使之受力均匀，短时不用的模具要拼装成整体放置，防此日晒雨淋。4.2积层成形前的检查
4.2.1检查并确认模具安装正确，模具形状主要尺度读差在允许范围内。4.2.2模具表面应干燥光顺平整，不得有瓶点、尘砂、裂痕及凸凹。4.2.3，模具支撑应牢靠，模具拼装、繁固状态度好。5船体建造检验
5.1积层成型过程检查
5.1.1积层成型前首先应进行新材料的试用操作。必须对材料和积层工作进行检查。玻璃纤维要干燥，不能混入次品，玻璃纤维按照设计图样要求进行剪裁。5.1.2船体积层糊制时应有验船师及工厂检验人员到场检验。5.1.3斯用胶衣树脂牌号应符合图样和技术要求。胶衣树脂的喷涂、涂刷，其用量控制在400600g/m之间，使胶衣膜厚度控制在0.40.6mm，糊制玻璃钢应在胶衣树脂初步凝胶后较短时间内进行。5.1.4手糊敷层的树脂用量，玻璃纤维布其树脂含量应控制在5%~55%范围内，玻璃纤维短切毡，其树脂含量应控制在65%~75%范围内。5.1.5玻璃纤维制品应被树脂均匀浸透，不得有白斑、分层、皱褶等现象。5.1.6积层中不得有明显气泡、树脂堆积和流胶等现象。5.1.7次成型厚度不应超过5mm，糊制船体的过程中应严格检查，发现固化不良或夹有气泡等缺260
陷应立即采取补救措施。
SC/T 8112 -- 2000
5.1.8积层完毕胶结层数、厚度应满足设计要求。5.1.9做好检验记录，报告按附录G（提示的附录）的要求填写环境度、湿度、树脂配方和用料数量等项目，并将手糊操作人员姓名及操作位置登记在作本上待查。5.2船体脱模前后质量检验
5.2.1脱模前应检查桁材、骨材、机座、隔舱壁、助板等的安装位置和安装状态是否符合设计要求。5.2.2用巴柯尔硬度计测量（或硬币敲音）方法来判断脱模前固化程度，脱模时的硬度值应不小于35。5.2.3脱模后检查船体表面有无孔洞或其他缺陷，发现前述缺陷应及时修补。5.3二次粘接的检查
检查二欢胶结层和积层厚度是否满足设计要求，结构是否合理，装配时应避免应力集中。5.4装件安装的检查
5.4.1安装位置和安装质量是否满足要求。5.4.2机械菌定处螺栓孔的周圖应作防松动、防漏水处理。6疑体密性试验
6.1新建船舶均应做密性试验。试验按照玻璃纤维增强塑料海洋渔船建造规范》中船体密性试验的要求进行。
6.2船壳翻制固化721后，船体水密舱整用灌水方式进行水密性试验+4h后检查不得渗漏。6.3风雨密舱用冲水方式试验，喷嘴内径应不小于12.5mm，出水压力不低于0.1MPa，喷嘴离试验处的距离应不大于1.5m，水柱移动速度应不大于0.1m/s7实船完工检验
7.1船舶完工时对船壳、甲板和舱柜、纵通材与肋臂的胶接进行检查。7.1.1外板、甲板、上层建筑的外表面必须光洁平整，不得有皱纹、鼓泡、结壳等缺陷。7.1.2检测解体、胶衣层厚度及玻璃钢维玻应满足设计要求。7.1.3对船体主要部分测定硬度，其巴柯尔硬度值应不小于41。7.1.4船体不得有扭曲、歪斜等不对称现象，测定船体的主要尺度值并填入附录G（提示的附录）表中。8其他检验
8.1船舶试验（倾斜试验、系拍试验、航行试验、捕携试验）按SC/T8053进行。8.2每批首制船需要进行纵弯曲试验。8.3经检验合格的玻璃钢渔船出厂时，制造厂应按规定填写船体建造质量检验表，见附录G（提示的附录）。对经验解部门检验不合格的渔船，由承造单位负责整修，质量检验合格后方可出厂。261
树脂牌号
进厂数量
备注意见
负责人，
船型：
酸值,ng/g
SC/T 8112—2000
附录A
(提示的附录）
胶衣树脂质量检验报告
生产厂名
取样数量
测试项目
粘度(25 ℃),Pa ·s
固体含量，%
胶凝时间(25℃),min
树脂浇将体的硬度(Barcol)
树脂烧体断裂伸长率，%
与基体树脂伸长率差值
树脂牌号
进厂数量
备注意见
负责人：
酸值，mg/g
复核，
测试项目
粘度(25℃),Pa·s
固体含量，%
胶凝时间（25℃)，min
热稳定性（25℃30d）
固化后树脂铸体
硬度(Barcal)
神长率，%
热变形温度，℃
船号：
生产日期
测试日期
测试结果
规定标准值
试验员，
附录B
（提示的附录）
基体树脂质量检验报告
船号：
生产厂名
取样数量
标准值
实测结果
生产日期
测试日期
测试结果
测试结果
试验员：
船型：
进厂数量
备注意见
负责人：
船型：
SC/T 8112—2000
附梁C
（提示的附录）
玻璃纤维布质量验测握告
生产厂名
联样数量
测试目
玻璃纤维成分
浸润剂类型和含量
原丝号数和股数
单轩维公称直径，um
厚度，mm
宽度cm
重+g/m
密度，根/cm
断裂强度，MPa/布条25×100mm
复核：
附录D
（提示的附录）
玻璃纤维毡质量检测推告
生产厂名
避厂数量
备注意见
负责人：
取样数量
测试瑶目
玻璃纤维成分
单纤维公称直径，μm
原丝类型
宽度cm
重量·g/m
可燃物含量
粘结剂类型及在苯乙烯中的溶解度复核
船号：
生产日期
测试日期
试结果
试验员：
生产日期
测试日期
测试结果
试验员。
船型：
指标项目
生产厂
原材料树脂种类或木材品种
密度,kg/m2
压缩强度，MPa
剪切强度，MPa
使用温度，℃
复合层数
使用的胶合剂
耐水性能
备注意见
负责人：
船型：
试件铺层厚度
环境温度
测试项目
备注意见
负责人：
强度，MPa
弹性模量10'MPa
强度，MPa
弹性模量，10'MPa
强度，MPa
弹性模量，10MPa
SC/T 8112—2000
附录E
(提苯的附录)
：船用芯材质量报告
硬质泡沫塑料
复核：
附最F
（提蒜的附录）
船号：
轻木芯材
检验员：
船体玻璃钢试样试验报告
船号：
制造日期
环境湿度
复核：
基准数值
纤维含量
固化时间
实测数据
试验员：
胶合板
试件数量
固化度
湿态测试数据
排水量
树脂规格牌号
出厂日期
树脂含量，%
签章：
主尺度
误差值，%
树脂配方
簡化时间
外观检查
灌水试验
灌水高度
试验时间
检验员意见
年月日
SC/T 8112- 2000
附录G
（提示的附录）
船体建造质量检验表
船体积层成型
用料数量
主机功率
适用航区
成型温度
成型湿度
船体展日期
脱模日期
下水日期免费标准bzxz.net
出广日期
船光板厚度实测/设计
船底板
廚化度
上层建筑
签章：
硬度(巴柯尔)
船体自重，
水密试验
试验部位
厂部意见
船侧外板
标定硬度
嘧水与自重
测定方法
空船吃水：左感/右弦，￥
冲水试验
喷嘴直径
喷嘴距试件距离
捡验部门意见
签章：
年月日
年月日
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