本标准规定了汽车和挂车有关尺寸的术语及其定义。本标准不规定测量方法、计量单位、精度和尺寸的数量级。本标准适用于国家标准GB 3730.1《汽车和半挂车的术语和定义〓车辆类型》所规定的汽车和挂车? GB/T 3730.3-1992 汽车和挂车的术语及其定义 车辆尺寸 GB/T3730.3-1992 标准下载解压密码：www.bzxz.net

中华人民共和国国家标准
汽车和挂车的术语及其定义
车辆尺寸
Motor vehicles and towed yehicles-Dimensions of vehicles
-Terms and definitions
GB/T3730.3—92
代替GB3730.3-—83
本标准参照采用国际标准ISO612—1978《汽车和挂车的术语及其定义车辆尺寸》。1主题内容与适用范围
本标准规定了汽车和挂车有关尺寸的术语及其定义。本标准不规定测量方法、计量单位、精度和尺寸的数量级。
本标准适用于国家标准GB3730.1《汽车和半挂车的术语和定义车辆类型》所规定的汽车和挂车。
2般规定
2.1车辆支承平面（简称X平面）测量车辆尺寸参数时，用于支承车轮的平坦、坚实的水平面。2.2车轮中心平面
对于单式车轮，车轮中心平面为与车轮轮辋的两侧内边缘等距的平面。对于双式车轮，车轮中心平面为与外车轮轮辋内缘和内车轮轮辆外缘等距的平面。2.3车轮中心
车轮中心平面与车轮回转中心线的交点。2.4车辆纵向对称平面（简称Y平面）线段AB的垂直平分平面。A和B两点为通过同一轴上两端车轮轴线的X平面的垂面同车轮中心平面的交线△与X平面的交点（见图）。国家技术监督局1992-08-15批准1993-04-01实施
3术语
vehicle length
汽车长
motor vehicle
length
全挂车长
GB/T 3730.3--92
分别过汽车前后最外端点且
垂直于Y和X平面的两平面
间的距离
全挂车有包括和不包括牵引
full trailer lengthl
杆的两种长度，即分别过挂
车牵引杆最前端点或挂车车
身最前端点和挂车车身最后
端点且垂直于Y和X平面的
两平面之间的距离
半挂车长
scmi-trailer
length
vehicle width
车高（无装载质量）
vehicle height
(unladen）
wheel space
GB/T 3730.3— 92
分别过半挂车车身最前端点
或牵引销轴心线和半挂车车
身最后端点且垂直于Y和X
平面的两平面之间的距离
分别过车辆两侧固定突出部
位（不包括后视镜、侧面标
志灯、示位灯、转向指示灯、
挠性挡泥板、折叠式踏板、
防滑链以及轮胎与地面接触
变形部分）最外侧点且平行
于Y平面的两平面之间的距
车辆最高点至X平面的距离
汽车及全挂车轴距
motor vehicle or
full trailer wheel
半挂车轴距
semj-trailer
wheel space
GB/T 3730.3
分别过车辆同侧相邻两车
轮的A或（B）点见（2.4）
并垂直于＇和X平面的两平
面之间的距离！）
分别过半挂车牵引销轴线和
半挂车车轮中心且又垂直于
Y和X平面的两平面之间的
front overhang
rcar overhang
GB/T3730.3—92
同-一轴上两端车轮A和B
（见2.4）两点之间的距离
分别过车辆最前端点（包括
前拖钩、车牌及任何固定在
车辆前部的刚性部件）和前
轮中心且垂直于Y和X平面
的两平面之间的距离
分别过车辆后轴两轮中心和
车辆最后端点（包括牵引装
置、车牌及固定在车辆后部
的任何刚性部件）且垂直于
Y和X平面的两平面之间的
最小离地间隙
ground clearance
纵向通过角
ramp angle
接近角
approach angle
离去角
departure angle
车架高度
height of chassis
above ground
GB/T 3730.392
车辆中间区域内的最低点到
X平面的距离，中间区域为
平行于Y平面且与其等距离
的两平面之间所包含的部分，
两平面之间的距离为同·-轴
上两端车轮内缘最小距离的
当分别切于静载车轮前后轮
胎外缘且垂直于Y平面的两
平面交于车体下部较低部位
时，车轮外缘两切面之间所
夹的最小锐角。该角为车辆
可以超越的最大角度
切于静载前轮轮胎外缘且垂
直于Y平面的平面与X平面
之间所夹的最大锐角，前轴
前方任何固定在车辆上的刚
性部件均在此平面的上方
X平面与切于静载车辆最后
车轮轮胎外缘的平面之间所
夹的最大锐角。位于最后
车轴后方的任何固定在车辆
上的刚性部件均在此平面上
车辆在厂定最大总质量和整
车整备质量条件下，过车辆
最后轴两车轮中心且垂直于
X平面的平面同车架上表面
的交线与X平面间的距离
驾驶室后车架最大
可用长度（带驾驶
室的车辆）
maximum usable
length of chassis
behind cab ( vehicle
with cab)
车身长度
bodywork length
轿车和客车车身长
body work length
of passenger car
and bus
带有驾驶室的底盘
上的车身长度
bodywork length
of chassis with
driver's cab.
车箱（厢）内部最
大尺寸
GB/T3730.3-—92
过可用来安装货箱的车架最
前端点和车架最后端点且垂
直于Y和X平面的两平面间
的距离
同时垂直于Y和X平面的E
和 F 两平面之间的距离2)。
E，F两垂面的位置定义见
3.14.1和3.14.2
E平面过车身的最前端点，
F平面过车身最后端点
E平面过驾驶室后面的车箱
最前端点，F平面过车身最
后端点
系指车箱（厢）内部（可忽
略其中的轮罩、局部加强筋、
挂钩等内部突起）的长、宽
maximum internal
和高3）
dimensions of
牵引架长
drawgear length
牵引杆长
draw bar length
牵引装置的位置
position of towing
attachment
牵引装置悬伸
overhang of tow-.
ing attachment
GB/T3730.3--92
牵引杆处于正前方位置时，
垂直于X平面的牵引杆销孔
中心线至过全挂车前轮中心
且垂直于X平面的平面的距
牵引杆处于正前方位置时，
垂直于X平面的牵引杆销孔
中心线至过牵引杆固定在全
挂车上的连接销轴线并垂直
于X平面的平面的距离
下列各种牵引装置的点或面
至过车辆最后轴轴线且垂直
于X平面的V平面的距离：
&.球头式牵引装置
球的中心
b，叉销式U型牵引装置
通过叉销孔轴线
且平行于V平面的苹bzxz.net
c.拖钩式牵引装置
环型拖钩子午线断面
（断面的中心线垂直
手X平面）的中心
牵引装置高度
height of towing
attachment
牵引装置前置距
distance of towing
atachment in front
of rear of vehicle
牵引座前置距
fifth -wheel lead
长度计算用牵引座前
fifth - w heel lead
for calculation of
length
质量分配计算用牵引
座前置距
fifth--w heel lead
for calc ulation of
mass distribution
GB/T 3730.3-- 92
下列各种牵引装置的点或面
至X平面的距离：
我、球头式牵引装置一
球头中心；
b.叉销式U型牵引装置
一距叉销式U型装置的
两内表面等距离的水平面；
℃．拖钩式牵引装置
环型拖钩子午线断面
（断面的中心线垂直于
X平面)的中心
3.18.1中规定的a、b、c三种
牵引装置的点或面至过车身
后端点（不考虑后栏板铰链）
销问等）。且垂直于Y和X平
面的平面的距离
从过半挂牵引车牵引座的牵
引销孔中心的铅垂线至过半
挂引车最后轮轴线且垂直
于X平面的平面的距离
分别过半挂牵引车牵引座的
纵脚摆动轴线和半挂牵引车
后轮轴线且垂直于X平面的
两平面之间的距离
牵引座结合面高度
height of coupling
牵引装置至车辆前端
的距离
distance between
towing device
and front end of
towing vehicle
牵引装置至车辆前端
的距离
distance between
jaw and front end
of towing vehicle
牵引座牵引销孔至车
辆前端的距离
distance bet ween
fifth - w hee!
coupling pin and
front end of
towing vehicle
半挂牵引车
后回转半径
rear fitting radi us
of semi- trailer
towing vehicle
半挂车间隙半径
rear tractor
clearance radi us
of semi -- trailer
GB/T 3730.3--92
从处于水平位置的牵引鞍座
结合面至X平面的距离
过各种牵引装置的点或面
（见3.18.1的ab、c）和
过车辆最前端点且垂直于Y
和X平面的两平面的距离
从通过牵引座牵引销孔中
心的垂线至过车辆最前端点
且垂直于Y和X平面的两平
面的距离
半挂牵引车牵引座销孔中心
至牵引车后端最远点在X平
面上的投影点间的距离
牵引销轴线至半挂车鹅颈部
分圆柱面或其他向下突出部
分表面的最近点在Y平面上
的水平距离
半挂车前回转半径
front fitting radius
of semi -- trailer
车轮外倾
camber angle
主销内倾
kingpin inclination
主销偏移距
kingpin offset
GB/T3730.3--92
半挂车牵引销轴线至半挂车
前端距牵引销轴线最远点在
X平面上的距离
在过车轮轴线且垂直于X平
面的平面内，车轮轴线与水
平线之间所夹锐角
在同时垂直于Y和X平面的
平面内，由真实的或假想的
转向主销的轴线在该平面上
的投影与X平面的垂线所构
成的锐角
主销轴线与X平面的交点C
至车轮中心平面与X平面的
交线在Y平面的投影距离
CA、图示CA值为正
toe- in
主销后倾距
castor
车轮铅垂动行程
vertical clearance
of wheel
车轮提升高度
lift of wheel
GB/T 3730.3—92
同轴两端车轮轮辋内侧轮
廓线的水平直径的端点为等
腰梯形的顶点，等腰梯形前
后底边长度之差为前束。当梯
形前底边小于后底边时,前束
为正，反之则为负。车轮的水
平直径与Y平面之间的夹角
为前束角
过车轮中心的铅垂线和真实
（或假想）的转向主销轴线
在Y平面的投影线与X平面
的两交点间的距离为主销后
倾距。两投影线所夹锐角为
主销后倾角
车轮从车辆厂定最大总质
量时的位置起，可能相对于
车架（或车身）上移的极限
铅垂距离
在其他车轮都不离开X面的
情况下，车轴一端车轮在可
能提升的高度上，该车轮最
低点至X平面的距离
行驶方向
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