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GB/T 6823-2008

基本信息

标准号: GB/T 6823-2008

中文名称:船舶压载舱漆

标准类别:国家标准(GB)

标准状态:现行

发布日期:2008-06-04

实施日期:2008-12-01

出版语种:简体中文

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下载大小:771716

相关标签: 船舶 压载

标准分类号

标准ICS号:涂料和颜料工业>>87.040涂料和清漆

中标分类号:化工>>涂料、颜料、染料>>G51涂料

关联标准

替代情况:替代GB 6823-1986

采标情况:PSPC,NEQ

出版信息

出版社:中国标准出版社

书号:155066·1-32965

页数:16页

标准价格:16.0 元

计划单号:20061281-T-606

出版日期:2008-09-01

相关单位信息

首发日期:1986-09-02

起草人:黄淑珍、苏春海、王健、徐国强、王玉珏等

起草单位:中国船舶重工集团公司第七二五研究所、中海油常州涂料化工研究院等

归口单位:全国涂料和颜料标准化技术委员会

提出单位:中国石油和化学工业协会

发布部门:中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 中国国家标准化管理委员会

主管部门:中国石油和化学工业协会

标准简介

本标准于1986年首次发布。本标准代替GB/T6823—1986《船舶压载舱漆通用技术条件》。 本标准规定了船舶压载舱漆的分类、要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。本标准适用于不小于500t的所有类型船舶专用海水压载舱和船长不小于150m 的散货船双舷侧处所保护涂层。 GB/T 6823-2008 船舶压载舱漆 GB/T6823-2008 标准下载解压密码:www.bzxz.net

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标准内容

ICS 87.040
中华人民共和国国家标准
GB/T68232008
代替(3/T 68231986
船舶压载舱漆
Ballast tanks paint Ior ship2008-06-04发布
中华人民共和国国家质量监督俭验检疫总局中国国家际准化管理委员会
2008-12-01实施
中华人民共和
目家标滩
船舶压载舱漆
GB/T 6823—-2(008
中国称雅出设礼出版发行
北京复兴门外三中河北街16号
邮政缩码:1C0045
网址spc.net. cn
电话:68523946
6851718
中国标准山版礼案皇岛印刷印刷各地新华书启经销
并本 880×1230 1/16印张字数 24 千字2008年%月第一版
2008年9月第一次印别
书→:155066·1 32965
由本社发行中心调换
如有印装差错
版权专有侵权必究
举报电话:(010)68533533
GB/T 6823—2008
本标雅对应子解航专用海水压截舱和散货船双测处所保护涂层性能标雅(简称PSPC)[2006年12月8甘国际海郭组织(IMO)据安全委员公(MSC)根粘修订的海上生命安全公约(SO1.AS)条款II-1/3-2 通过],与其-致性程度为非等效本标准代替GB/T6823—1986船舶压载舱漆通周技术条件》,本标证与GB/T6823—1986相比主要技术差异妇下:标准名称设为“船舶压载舱漆》;-增加了适用范围:
一增加了规范性引用文件章节:增如了产品的分类;
皮术要求分为“涂料的要求\剂“涤层的要求“,在“涂料的要求“中增加了“基料利店化荠组分鉴定、密度、不挥发物、烂存稳定性”的要求;在“涂层的妻求\中坂消了“耐冲齿件、耐盐雾性、树热盐水性”,增加了“外观与颜色、名义F膜厚度,模拟压载舱条件试验、冷凝试验”的要求;增划了对“取样”和“试验栏板的制备”的详缅规定;一增刃了“基料利固花剂组分鉴定、密度,不摔发物、裙存稳定性、外观与巅色、名义干膜厚度、模、拟压载舱条件试验、冷疑试验“等试验法内容;在附录A\模拟压载舱条件试验\和附录13\冷凝试验”中增川了“起泡和锈蚀,计孔数量、附着力、内聚方、按壹壁损失计算的朗极保护需妄电流、阴离、划痕除近的腐蚀蔓延,U型条”等检测试验内穿;
在“检验规则\中增划了检验分类,按检验方式分型式检验和出厂检验二邓;“增加了“附录A模拟斥载舱条件试验”、“附录冷凝试验”、“附录℃人工海水配方”、“附录I)牲阳极一锌合金的纽成成分”本标滩的附录A、附录B、附录C和附录I)为规范性附录,本标准由中国石油和花学!业协会提出。本标准由全国涂料和颜料标准化技术委员会归门。本标准起单位:中国船舶重工集团公司第七一五研究所中海注常州涂料化工研究院、中迹佐教沿舶涂料有限公司、海虹老人牌(中园)有限公司、中涂化工(上渐)有限公司,江苏海耀化1有限公可,上海国际油漆有限公司、中同船级社、游洋化研究院、上海开称遗漆厂、宁波飞轮造漆有限贡任公司、渐浙江飞漆业有限公司、汇苏冶建防腐材料有限公司本标淮干要起草人:黄淑珍、苏春海、工健、徐国弼、丁玉珏、刘才、丁一任、吴海荣、钱叶、杜伟娜、袁泉利、严杰、史优良。本标摊于1986 年首次发布。
1范围
船舶压载舱漆
GB/T 6823-—2008
本标准规定了船小载舱漆的分类、要求,试验方法,恰验规则、标志,包装、运输和贮存。本标谁适月于不小于500t的所有类型船舶专用海水压载舱和船长不小于:50m的放货船双侧处所保护涂层。
2规范性引用文件
下列文件中的条款过本标准的引用而成为本标准的条款。凡足注口期的引月文件,其随后所有的修改单(不包搭期误的内容)或修订版均不适月丁本标准,然而,鼓励掘冷标准达成协议的各力研究是否可使用这些文件的最新版本,凡是不注期的引用文件,其最新版本适用于本标推,(F3190危险货物包装标志
CB/T191包装运图示标志(GB/T192000,cVISO780:1997)(G1371.2船体用结构钢
GB/T1725色漆、清漆和塑料7拌发物含量的测定(GI3/T17252007,ISO3251:2003,JDI)测定耐湿热、耐盐雾、耐侯性(人工加速)的漆膜制备法GB/T 1765
G/T 176G
饱漆和清漆涂层老化的评级方法GB/T 3186
色漆、清漆和色漆与清漆用原材料样(GB/T$1862C06.1SO)15528:2C00,II)T)G133097海水水质标准
2006色漆和清漆拉开汰附着力试验(1S01621:2002,1[)T)GB/T 52-0
GB/T 6747
船用车间底漆
GB/T6750色漆和清漆密度的测定比重瓶法(G13/T67502007,ISO2811-1:1997Paintsand varnishes-deltrninatior ol density-puri :pyknoneter rnethod,IDT)GB/6753.B涂料存稳定性试验方法GB/T8523涂装前钢材表面锈蚀等级利余锈等级(GB/T8923—1988.cqVISO8501-1:1988)G3/I 9271
色漆和清漆标雅试板(G13/T92712008,IS01514:2004.M0I)CB/T 9278涂料样状态调节和i试验的温凝度(GB/T 9278—2008,ISO 3270:1984,Paints andvarnishcs ard thcir raw marcrials Tcmperalurcs end hunidlitics lor r:omditioning and lestiag,IDT)GB/T9750涂料产品包装标志
G3/T13288涂装前钢材表面粗糙度等级的评定(比较样块法)(GB/T13288--1001cqy1S08503:1595)
GB/T13452.2色漆和清漆漆膜厚度的测定法(CB/T13452-2008,ISO2808:2007.IDT)CB/T13491涂料产品包装通则
GB/T13893色漆利清漆耐湿性的测定连续冷衛法GB/T13893—2008,IS6270-1:1998,DT)
GB/T18570.3涂覆涂料前钢材表面处现表面清洁度的评定试验第3部分:涂覆涂料前例材表面的灰尘评定(压敏粘带法)(GB/T18570.3-2005,1SO8502-3:1992,JI)T)CB/T18570.9涂寇涂料前钢材表面处理衰面清洁度的评定试验第5部分:水溶性盐的现场GB/T 6823
电导率别定法((FB/T 18570.920C5,ISO 8502-5:1999,UDT)HG/T 2458涂料产品检验,运输和贮存通则3分类
产品按基料和固化剂组分分为两种类型:a)环肇站徐层体系;
b)非环氧基涂层体系。
4要求
4. 1 一般要求
4.1.1产品涂层的日标使用寿命为15a。1.1.2产品配套体系的组成由涂料供应商确定4.1.3产品应能和无机硅酸锌间底漆或等效的涂料配套,车间底漆与主涂层系统的相容性应出涂料供成商确认。
4.1.4产品应能在通常的自然环境条件下施工和干爆。4.1.5产品应造应无空气喷涂,施工性能良好,无流挂,4.2涂料的要求
涂料的性能应荐含表1的要求
表1涂料的要求
检测项目
紫料和固化州组分降处
密度((g/ml)
不控发物
存稳定性
涂层的要求
自然环境条件,1
条件,30
涂层的性能,试符合表2的要求。途测项目
外双与颜色
环氧基涂层体系
环氧基体系
涂层的要求
环氧基涂层体系
漆虞平整。
多道滦层系统,每道滁展的颤色安有对比,面漆应为浅色
名义干膜厚度
膜拟片最舱条件试验
冷凝舶试验
途层在99/1C规则下达引320
非环氧基涂层体系
非环最基体系
非环氧基涂层体系
漆膜平整。
多道涂系统,每道涂层的煎色婴有对比,面漆应为浅色。
5试验方法
5.1取样
GB/T 6823—2008
除另有规定:舶尺载舱漆应按GB /1 3186的规定拍样。样品分为两份:一份密时储存备查,另份作检验用样品
5.2试验样板的制备
5.2.1试验样板基材
除势有舰定外,试验板材应采用GB712中的热轧普通碳素钢。5.2.2样板基材的表面处理
5.2.2.1试验样板钢板应在下列环境条件下,采用喷砂或抛丸进行钢板表面处理:a)空气相对湿度不超过85%;
h)钢板表面温支高丁露点温凝3心以上。5.2.2.2试验详板钢板经表处理后,在进行车间底臻涂装前按G3/18923规定方法捡测钢板装面除锈等级应达到a2接CB/T二8570.3舰定方法检测表所清洁度做达到灰尘分布量为二级、求尘尺寸不人于2级,日视检查无油污;按GB/T3288规定方法检测表面粗糙度应巡到Ra3μI~~75μt。5.2.2.3试验样板钢板经表面处理后,应按(13/118570.号规定方法进行钢板表面水溶性盐检测,当钢极表而水溶性盐含量不人丁50mg/mNaCl时,方叫行车阅底漆的涂装,5.2.3车间底漆的涂装
除另有规定或商定,应按GB/T1765的规定采用喷涂方式进行涂装。应选择由涂料供应商确认的尤机硅酸锌午间底漆或等效涂料,车间无漆的序度和性能应符合(GB/T6717规定的要求,5.2.4军间底漆的老化
已涂装车可辰漆的试验样板做故在露天环境巾然老化至少2个片5. 2. 5二次表面处理
采用低压水消洗或其他温和的方法,对老化后的试验样板表面进行清洁处现:然后将其置于通风于燥环境中「燥。不可采用扫掠式质射或高压水清洗等其他去除底漆的为法。5.2.6压载舱漆的涂装
5.2.6.1除另有规定或商定,应在已经微过露天环境自然老化的试验样板「,采用喷涂方式进行压载舱涂层涂装,涂层套体系、涂装道数,涂装间隔等按相关产品技术要求或涂料供应商要求进行。5.2.6.2涂层体系中衔道涂层于膜厚度都应进行测量,直到上道涂层厚度达到规定要求,方可进行下一道涂装(不含车闻底漆涂层厚度)。5.2.6.3试板背面应涂适当的保护涂料或受试涂料,试板的四周应以适当的方法封边,避免对试验结果产生影响。
5.2.7涂层厚度的检测
5.2.7.1最后道压载舱涂层完全于燥后,应使用非破坏性的测厚仪,按GB/T1.3452.2规定的方法测定压载舱涂层的总1膜序度.以在150 cm ×150 cm的乎面上这匀地分布9个测最点的式避行5.2.7.2环氧基涂层体系的名义干膜厚度在90/1C规下应达到320μ11(不含车间底漆涂层厚度),非环氧基漆层体系的名义一膜厚度应符合供应商品技术要求,注:90/10规则意指所有测点的S0%测最结果成不小丁名义下慎厚度,余下10%测量结具成大于0.只倍的名义下膜厚度。
5.2.7.3用90V低压湿海绵舒孔检测仪,检测压裁舱涂层针孔数量应为零5.2.8试验样极的状调节
除刃有规定,应按GB/~9278规定条件状态调节7d斤,方可投人试验。5. 3基料和固化剂组分鉴定
采用红外法进行鉴定。
GB/T 6823--2008
5.4密度的测定
按GB/T6750规定方法进行:
5.5不挥发物的测定
按(B/T1725规定的方法进行。
5.6储存稳定性的测定
按照CB/T6753.3规定方法进行试验。原封,术开桶位装的涂料在白然环境条件下则存1在或布(50二2)℃加述条件下贮存30d后.开封检查涂料应满足下列要求:)用机械混和器搅拌,在5min之内很容易成均匀的状态;b)无硬块或胶质淀物。
5.7外观与颜色
日视检查。
5. 8干膜厚度的测定
按照5.2.7规定方法进行检测
5.9模拟压载舱条件试验
按附录A《模拟取载舱条件试验》规定的试验方法,进行试验和合格证判定5.10冷凝舱试验
按附录双冷凝舱试验》规定的试验方法,进行试验和合格性判定6检验规则
检验分类
检验分为型式检验和山厂检验。出!检验预目包括密度、不挥发物、外观与颜色。6.1.2
型我检验包括本标准所列的全部要求,有下列情况之一时,应进行型式检验:正常生产时,每四年应行一次型式检验;当产品新投产
当材料、工艺有改变足以影响产品性能时;d)产品停产-
6.2合格判定
年以后重新恢复生产时。
在对产品进行检验时如发现产品质景不符合本标准技术要求规定时,供需双方应按照(3/1386的规定重新取双倍量进行复验,如仍不符合本标连技术要求规定时,产品即为不合格品。7
标志、包装、运输、贮存
7.1标志
产品的标志应符合GB/19750的要求。7.2包装
产品的包装应符合GB_90、GB/T 101利GB/T =3491 的要求:7.3运输
产品的运输应符11G/T2458的要求,防止扇赫,月光暴晒7.4忙存
产品应符合HG/T2458的要求,贮存在通、干蝶的仓库内,防正口光直接照射,产应隔绝火源。产品在原包装封闭的条件下,自牛产完成之口起,贮存期为·年(或按照产品技个要求):超过贮存期的产品可接标准规定的出广检验项与排行验验,如检验合格,仍可使用,4
A.1适用范围
附录A
(规范性附录)
模拟压载舱条件试验
GB/T 6823—2008
附录A提供了本标准第1章、第5章所涉及的模拟压载舱条件试验程序的详细骤,包括试验条件、试验程序、验收标准和试验报告等。附录A适用于不小于500元的所有类型船舶专用海水压载舱保护涂层。4.2试验条件
A.2.1 试验期为180dg
A.2.2试验样板五缺每块样板尺寸为200mm×400mm×3mm。A.2.3模拟压载舱条件试验装置
况如图 A. 1 所示
压载舱涂层试验波浪舱的技术要求和1~4试验样板放置情
籍环加热
温度梯度
35海水免费标准下载网bzxz
波浪运动
图A,压载舱涂层试验波浪舱
4,2.4模拟真实片戴舱的条件,一个试验循环为二个星期装载天然战人1海水,一个星期穿载,海水温度保持在(35+2))。
A.2.5试验海水为符含 GB/T 3097中第一类经烂滤的天然海水或人工海水,人工海水配方见附录 C(规范忧附录)
A,2.6样板1#:模拟上甲板的状况,试板背部(50+2)℃/12h加(20士2)℃/冷却12h循环;试验样板周期性的用天然或人工蒋水泼溅,模拟船织谣和横摇运动,泼溅间所为 3$或更短;板上有划瘦至底材的,横贯宽斑的划线。
A.2.7样板2″:固定锌额特阳被以评帖阴极保护效果,锌牺阳极尺为Φ201I11×25mIm,铠牺灿阳极材料应符合附录L)的要求;试验样板上距离阳极 100 mm处开有直径为8mm 的至底材的圆形人5
GB/T 6823—2008
工漏涂孔;试验样板循环浸泡在天然或人1海水中A,2.8样板3+:背面冷却,形成一个人约为20℃温度梯度,以摸拟一个压载舱的冷却舱随;月天然或人工海水泼溅,模拟船纵凝和横摇运动,泼溅间隔为35或史短;板上有划被涂层至底材的,横贯宽度的划线。
A.2.9样板4#:用天然或人工海水环波溅,模拟前后颠簸和探摆的运动,没溅间隔为3s或更短;椒工有划破涂层至底材的、横贯宽度的划线:A,2.10在样板 *和4* 各煤 [=:条 J 型条(见图 A.2),U型条距一条短边 120 IruEl,距长边各80mm
25 mm长
仅在试极与型茶
图 A.2[, 型条
A.2.11样板5*:模拟双层底加热的燃料舱和压载水舱之闻的隔板,放下爆Ⅱ温度为(7C工2)条件下暴露185d。
A.3试验程序
A.3.1试验样板制备
按5.1~~5.2要求制备模拟压戴舱条件试验的立块试验样扳,A.3.2试验样板放置
将已制备完成的1±~4试验样板按图1所示放人模拟压载舱条件试验装置压载舱涂层试验波浪舱规定位置并固定牢回;将5*样板刃外放人干媒H温度为(70工2)℃的恒温试验箱中:A.3.3试验
A,3.3.1开启长载舱涂层试验波浪舱和恒温试验粘,按试验条件要求设定各系统试验运行参数。试验过程中碰随时检查、调整利记录各系统试验参数。A,3.3.2试验过程中,在每个试验循不质期结束时,应检查并记录所有试验样板表面的锈蚀、起泡、开裂情况,必要时拍照片记录。
A3.3.3试验结束时,应小心取出所有试验样板,用白来水冲洗长除盐迹,用滋纸或软布拨干,必要时拍照片记录。
A.3.4试验结果检测
A.3.4.1起泡和锈蚀
按GB/11766规定的试验方法对【#~5卡试验样板进行检测和评级。A, 3. 4. 2针孔数量
采用90V低压游绵针孔检测仪对1卡~5+试验样板进行检测,A. 3. 4. 3附着力和内骤力
接GB/T5210中 9.4.2规定的力法对1#~5+各试验样板迹行检测,A.3.4.4阴极保护需要电流
按重量损失计算阴极保护需要电流。A. 3. 4. 5阴极录离
A.3.4.5.1行细检查2*样板涂层非记录漆膜起泡情况,若样板反面也涂装了受试涂料,那么也应对样板反面进行检查。按照GB/T1766规定的评级标雅,记录下样板的起泡等级及起泡与人造孔之间的距离。意区分因人追孔所致的起泡及人造之外的起范GB/T 6823—2008
A.3.4. 5.2在人追孔处用锋利的小刀在基校与漆膜之间划两道痕(交义于人造孔)以评估人遗孔处漆膜附着力的降低青况,用小刀尽而能地把人浩孔周剧范漆膜剥起。记录下鎏膜与基材范附着力是否低以及被剥高漆膜与人造孔之的最大距离(mm)。A.3.4.6划痕附近的腐蚀蔓延
存细检查1,3±、1样板划痕处附近涂层锈蚀,起泡、脱情况,按照GB/T1766规定的评级标谁.记录下样板的锈蚀,起泡等级及与划痕处之间的离(mm),测量舞块释板沿别痕两边的腐灿蔓延并确定腐蚀尊延的最大值,三个最大值的平均值作为验收值A.3.4.7U型条效应
存洲检查并记录焊接在3
等情况。
验收标准
、4*样板上的U型焊条的所有角落或焊继处是否存在缺陷、开裂或剥离船航压载舱漆涂层的膜拟压载舱条件试验的试验结果应满足下表A1要求。表A.
验收标准
环氧基体系
针孔数能
附潜の
内聚力
别极保护需要电流
别圾保护人工激涂处的离人
划痕附近的凝动或延
A.5试验报告
基材和涂层间或各道涂层之间的脱开面积在60%或以上
涂层中的内聚破坏面积在40%或
<5mA/m
若在角上或捍缝处有缺陷,开裂或剥离都将判定系统不合格
试验报告应包拆下列内穿:
生产商名称
b)试验日期。
)涂料利底漆的产品名称/标识。d)批号。
钊板表面处理的数据,包括:
表面处理方式:
水溶性盐含量;
非环氧基体系
甚和涤腰问或各尚涂层之问的脱开而积在60%或以上
涂层中的内整被环面积在4G为或以上
<5 mA/m
若在角上或缝处有避陷、开裂或剥离部将判定系统示合格
GB/T 6823—2008
灰尘和磨料嵌人物
淤层体系涂装的数据,包括下列数据:车间底漆:
涂层道数;
涂装间隔;
试验前的下膜厚度:
-稀降剂
气温,湿度、钢板温度
模拟压载舱条件试验的试验结果,包括:样板起泡;
样板锈蚀:
针孔数景;
附荐力;
内聚方;
按董量损失计算的阴极保护需要鸟流;--极保扩,人涂处的剥离;
划痕附近的腐蚀蔓延;
U型条。
按验收标准判断的结果。
B, 1适用范巨
附录B
(规范性附录)
冷凝舱试验
GB/T 6823-—2008
附录B提供了本标准第4章、第与章所涉及的冷凝舱条竹试验程序的详细步骤,包活试验条竹,试验程序、验收标推和试验报岱等,附录B适用于不小于5CGt的所有类型船舶专用海水压载舱没船长1501m及以1散货船的双舫侧处所(非专用海水压载舱)的促护涂层B.2试验条件
冷整舱试验依据GB/T13893标准进行,试验条件如下:a)暴薛时村为180d;
b)两块试板,每块试板尺寸为150mm×=50mm×3mm;c)冷凝舱条件试验的试验装置技术要求和试验栏板放置情况如图B.1所示:氧湖3±2℃
常内游度
水温上2
图B.1冷凝舱试验
8.3试验程序
B.3.1按5.1、5.2要求制各冷溉舱试验的2块试验样板。B.3.2将已带.备完成的样板按图B.1所示放人羚凝舱十规定位置,E,3.3并片冷凝试验舱,按试验条件要求设定各系统试验运行参数。试验过程中应随时检查并记录各系统试验参数的运行情况,
B.3.4试验过程中,要定期检查并记录所有试验样被装所的锈蚀起泡、并裂等情况,必要时应拍照片词录
B.3.5试验结束时,应小心取出序有试验样板用滤纸或软布轻轻擦下,然后按下列规定试验方法进行试验结果检测。
B,3.5.1起泡和锈蚀的检测
按GB/1'1766规定的试验方法进行检测和评级。
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