本标准规定了钢质通用集装箱修理工作的有关定义、检查损伤类别、维修措施、材质、箱状态和部位代码等有关技术要求。本标准适用于联运的钢质通用集装箱。凡属该类箱的修理工作均应符合本标准。各种专用集装箱和空运集装箱的修理要求将另行规定。 GB/T 12418-1990 钢质通用集装箱修理技术要求 GB/T12418-1990 标准下载解压密码：www.bzxz.net
本标准规定了钢质通用集装箱修理工作的有关定义、检查损伤类别、维修措施、材质、箱状态和部位代码等有关技术要求。本标准适用于联运的钢质通用集装箱。凡属该类箱的修理工作均应符合本标准。各种专用集装箱和空运集装箱的修理要求将另行规定。

中华人民共和国国家标准
钢质通用集装箱修理
技术要求
Thc tcchnical requirements of repairsfor steel generel purpose ctntafners1 主题内容与适用范压
GB/T 12418--:90
本标准规定了钢质通用集装箱修理工作的有关楚义、检查、损伤类别、维修措施、材质、箱状态和部位代码等有关技术要求，
本标准适用于联运的钢质通用集装箱。凡属该类箱的修理门作均应符合本标准。各种专用集装箱和空运集装箱的修理要求将另行规定。2引用标准
GB 1413
GB1835
G路1836
GB1992
GB 3218
GB 3219
GB 5338
3术语
集装箱外部尺寸和额定革量
集装箱角件的技术要求
集装箱标记代号Www.bzxZ.net
集装籍名词术语
5D型通用集装箱的技术条件稚试验方法ICC型通用集装箱的技术条件和试验方法1AA，1A和1AX型通用集装箱的技术条件和试验方法3.1维maintenancc
为维持集装箱的完好状况和正常使用而进行的工作。3.2修理tepait
为恢复集装箱的完好状况和延长使用寿命而对箱体结构、部件或配件的更换·局部挖补和外形的矫正等工作。其修理措施见附录C(补充件）。3.3维修maintenance and repair集装箱维护与修理工作的泛称。3. 4 翻新refurbishment
对集装箱内、外表面的处理，涂层和标记的更新，3. 5 检套inspection
对集装箱完好程度和适用性的查核·据此提出修理或继续使用的计划。3.6试验testing
根据既定标准或规范所列技术条件和试验方法对巢装箱所其性能进行的考核。3.产检验
inspection and testing
国表技术监督局1990.0721批准
1991- 04-01实施
系检查与试验的泛称。
3.8认证certification
GB/T7241890
集装箱产品经检验证明符合标准及规范的要求和由有关权力机关签发证书的程序。3.9持续检验规则AcEP—upproved continuous examinationprogramme经捡验和认证后的集装箱.在服役至定期限时，所应进行的再检验下作的有关规定。钢质通用集装箱的检验和修理要求4.1捡查要求
4.1.1检查场所
系指在集装箱箱主或使用者指定的码头、牢箱场地以及修理站点。4.1.2检查周期
从集装箱制造出厂到第一次检查的间隔不超过5年。以后的检验间随为30个月，4. 1. 3检夺人员
系指由熟悉集装箱结构、种类，建造及修理技术并能正确判断危害安全运输的潜在因素的人员。4.1.4检查路线
从箱体的前端部开始，依饮检查的顺序甚左侧、后端、右侧、预部、箱内和底部。4.1.5修前检查内容
应检查的部件和零件，详见附录A（补充件）。4.1.6临时检查
对于染装箱上侧梁，下侧梁，伯柱、端梁等土要承力件，当需要进行大型修理时，应对该箱进行临时橙查。
4.1.7检查记录
对于每只受检箱、应具有检查结果的记录文件，并应至少保持到下一次检查日期为止。记录中所用代码见附录B（补充件）。
集装箱受检后，应在安全认间牌上打上钢印，非明下一次的应检日期。4.2集装箱修理的基本要求
集装箱的箱主单位应委派有资格的检验人员负责执行ACFP恰修计划，并决定集装箱是否停用、继续使川或送修。
4.2.1对于送修的集装箱，承修单位和箱十单位应及时准备好集装箱在修前、中及修后状况的检验记录和有关的技术文件。
4.2、2集装箱修理厂应配备必要的检验，试验和修理的设备及工具，4.2.3负责集装箱修理的各种专业及作业人员应具有本专业要求的知识和操作技术，并持有合格证书
4.3集装箱修理的验要求
4.3.1集装箱通过修理后.各部尺寸均不应超过角件外表面所构成的轮郎。箱体的外部尺寸、极限偏差和对角尺寸应符合GB1413所规定的尺寸要求。4.3.2对于设叉槽、抓举搏和颈槽的集装箱，该部分的尺可应符合相应的集装箱技术条件和试验方法国家标准的有关规定。
4.4集装箱修理的质量要求
4.4.1集装箱修理中所需更换的钢材、木材和金属连接件等材料的几何尺寸及机械性能均应取与原箱一致或比原箱要求高的材质。关于渠装的修理材质见附录D(参考件）。4.4.2集装箱修理中所用配件的各种材质应经船检认可。4.4.3修理部位表面内外淤层的材质应具有配奔性，外涂层的颜色应尽最保持与周围部分协调。GB/T12418-90
4.4.4集装箱的修理焊缝应光滑、均匀、平整、尺寸准确，熔炜深度足够且无砂眼、气孔、咬边等缺陷。4.4.5更换的箱底板接链、勾措及连接方式应同原箱一致。4.4.6箱体的各种标记牌应完整，连接牢固、字迹清楚，安装位置应符合要求。4.4.7箱体上由箱主要求的特殊标记及图案应按箱主的要求施工。4.4.8集装箱各修理部位的强度应不低于该部位的原设计强度。4.4.9集装箱经修理后，应进行详细检查并按质量监替人员的要求进行指定的强度试验。应符合相应集装箱技术条件和试验方法国家标准与集装箱检验规范》的要求。4.4.10所有经过修理的集装箱均应接照有关规定进行风丽密性试验并达到要求。4.4.11集装箱修理后，箱体各部位仍应具有防止走私的功能。5钢质通用集装箱的修理方法
5.1端部结构
5. 1.1角柱
5.1.1.1前，后角柱产生下列伤之一时，不论其范围多大，哟需进行修理：任意部位所产生的局部弯曲、凹陷及拱曲等损伤深度大于20mm：b.
同角柱在两处及以上出现凹陷或拱曲人于15mm；后角柱任意部位产生影响箱门开启、琴件定位和风雨密性的披伤，c
出现破损、裂缝以及影响结构整体性的其他损伤：5. 1.1. 2修理打法
对一般性损伤，采用冷作业法进行矫正，如确需热作业法，应只限于损部位，且温度不高丁自
650℃
上述方法达不到要求，则应切去损伤部分，以对接方法焊以尺寸适宣的填补板；每只角柱最多设2块填补板，日每块填补板沿其长度方向不小于150mm。填补板的边缘不能位于角柱断面的转角处。当填补板与顶、底角件的下上平面的距离小于300mm时，应将其延至相应的角件的连接处。柱断面同一角位置的填补板间的最小距离为150切加，不同角位置的填补板不能在同一横断面处董香。
填补板沿角柱长度方向和在横断而的位置的要求分别列了图1至图2，e，当角柱严重损坏，而相临的上，下侧梁及上、下端梁完好时，应更换角柱：d。对于角柱上所产生的微小裂缝、割伤，破洞等损伤，采用补焊法。当缝口较大时，应与箱主协商并得到箱主同意后再进行修理。GB/T
12418--90
--为可行方法
13~为不可行方法
图1角柱断面的修理方法
礼板的竹
GB/I12418---90
补板不能延至
非断而捞拍处
补极尚
A～F为可行方法
A~E”为不可行方法
图2角杜外板的修理方法
断处出观
西块补摄
托补板不能
多于商块
5. 1.2上端梁、下端梁,门帽和门槛GB/I12418—90
5.1.2.1上端梁，下端梁，门播和门槛产生下划情况损伤之-时·需进行修理：a.上端梁和门帽所产牛的局部弯曲、凹陷及拱曲等损伤深度大于25mm以及距角件250mm以内的上述损伤深度人于13mm
b。上端粱和门帽顶部加强板的任意部位国吊具锁首错位而产生的穿孔，破裂或因其他原因产生的周部弯曲、凹陷和拱曲等损伤深接人于25mm；c门槛及下端粱所产生的局部弯曲、叫陷和拱曲等损伤深度大于40mm以及距角件250mm以内的上述损伤深度大于13mm
d下端粱底部翼缘部位所产生的局部弯函.川陷和拱曲等损伤深度大于40mm，其他部位的同样损伤深度大于25mm；
e.门捐和门槛产生影响箱门正常开启、定位和风雨密性的损伤「.出现破损、裂缝以及影响结构整体性的其他损伤。5. 1. 2. 2修理方法
a.采用5.1.1.2项中a的修理方法：如上述方法达不到要求.则应划去损伤部分，以对接方式焊以尺寸适宜的填补板。每块填补极的最小长度应为150mm每根梁上填补板焊接与相临的另一焊缝距离或相临角件内边的距离均应大于150mm。否则应将填补板尺寸加长，以延至相应的焊缝或角件连接处。横梁产生严重损伤，而相连接的氏他梁，柱完好时·应整根更换：梁上产生的微小裂缝、割伤和破洞等损伤，“般采补焊法。当裂缝较大时，宜与籍主协商并得到箱主同意后再修理。
5.1.3端壁板
5.1.3.1波形端壁板产生下列损伤之一时需进行修理：局部弯曲凹陷和拱曲等损伤，在波谷处大于25mm、在波峰处大丁40mm8
在端板和门板的相对应部位，由于弯用、[陷或拱曲等损恢使箱内长度减少50mm；b.
在至少述续6个疲峰或波谷上每个波的压瘾深度大于25mm；c
端板任何部位产生的破拱、缝及割伤等。5. 1. 3. 2修理方法
对一般性损伤，采用冷作业法将压癌及凹陷正平；a
对于单波范围内的裂纹或破凋压平后进行补焊；对丁较大面积的损伤，应切去损伤部分，用搭接形式焊以外搭补板或以对接形式焊以填补板：d.
对于大面积严重损伤或以王修理方法均达不到要求时，宜更换整张端板或整组端板：5.2箱顶结构
5.2.1顶染
5. 2. 1. 1产牛下列损伤之--时,筛进行修理：E：顶梁的局部弯曲、凹陷上拱等损伤的深度大于40mm或使集装箱的外部尺寸超出了GB1413所舰是的范固；
b、顶梁任何部位的破损、裂缝、割伤以及梁端部举件松动和丢失等。项梁上产生有影响结构整体性的其他损伤。5. 2. 1.2修理方法
采用5.1.1.2项中a的修理法！
对顶榮上的破洞、裂口等采用补焊法：如上述方法达不到要求时、应更换新顶梁。5.2.2平顶板
GB/T 12418—90
5.2.2.1平项板上产生的破损、裂继，割伤等，不管其范围多大，均应进行修理。5.2.2.2修理方法
a。一般情况下，采用冷作业法将破损部位整平，然后补焊；b。如上述方法达不到要求，应以搭接方式从顶面焊以搭补板，若破损部位正处于顶梁处，则应在补焊前将顶梁拆除，待补好后再装上顶梁；C。对于项板天范围的严重损伤，应更换整张顶板或整组顶板，5.2.3封闭被顶板
5.2.3.1封闭波形顶板上产生下列损恢之一时，需进行修理：任何方向上所产生的局部弯曲，凹陷、拱曲等损伤在波峰处深度人4mm、在波谷处大厂a.
25mm；
从波形顶板观看，至少连续6个波纹中的每个波纹的压瘾深度人于25mm，5.2.3.2修理方法
对于波形顶的局部损伤，采用冷作业法将其整平后进行补焊：h.
当损伤部位超过波范围时，应以搭接或对接方式短外贴搭补板或填补板！当上述方式达不到要求时，应更换整张波形顶板或整组波形顶板。5.3箱底结构
5.3.1底梁，支槽竖樂、鹅槽横梁与侧梁5. 3. 1. 1当上述梁中产生下还损恬之一时,需进行修理：E：对于压制成型梁产生的弯曲、凹陷和拱曲，对于压制成型梁城轧制成型的工字梁，其部翼缘与箱底极连接处脱开，尺寸从顶翼缘的弯角处測量大于13mm；b。压制成型梁在任何位置产生的破减,裂纹放割伤等。5.3.1.2修理方法
8．采用5.1.1.2中a的修理方法，b.如上述方法达不到要求，应切去损坏部分，以对接方式焊以尺小适宜的填补板，如图3所示。填补板的最小长度尺寸为150mm；填补板的焊缝与相临板焊缝或和下侧梁与底梁连接处距离应大于150mm，否则应将填补板尺寸加大，以延长至该焊缝和连接处，如图3所示；：如梁断面的上部或下部在其全长上损伤严重，则成梁全长切去损伤部分，以搭接方式焊以搭接梁，且搭接尺寸最少为13mm，如图4所示；d．如上述方法达不到要求时，应更换新梁，而不允许采用图5所示的修理方法对丁轧制成型横梁的够理方法，应与箱主协商并经箱土问意后再修理，e.
5.3.2叉槽底板
图3派熟的修理片法
图4底梁的修理方法
小抗禁个肠
图不充诈采用切去整个断面修现底染最少i，.imm
5.3.2.1叉槽底板的任何部位产生的驾山，叫陷和拱曲等损伤深燃人于25mm或局部出现被洞，裂致等均需进行修理。
5. 3. 2. 2
修理方法，
采用5.1.1.2项中a的修理方法，如图6所示；如上述方法达不到使用要求，应更换新底板。5.3.3鹅颈槽质板
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图6·受槽的修理方法
J补板
5.3.3.1鹅颈槽顶板的何部位产生的弯曲，凹陷等损伤尺超过GB5338所规定的势颈槽的尺寸和极限偏差值范围或向上、下方向拱曲深度大于25mm时，需进行修理。5. 3. 3. 2用 5. 1. 1, 2 项 a 询修理方法5.3. 4底板
5.3.4.1底板包括木底板、连接件和门端护板，当产生下列摄伤之时，带进行修理：a，本板上产牛的层离、裂纹及板间有漏光现象足以响装掏箱作业等；b．木板上产生对货物有危害的气味、授染、微生物侵害或遗留下的污迹等：c.
木底板上产生的凹陷深度和范围均较大及连接件松动、丢失时，其送修条件应与箱主协商并得到箱同意；
拍邻板面的高差大丁6mm。
5.3.4.2修理方法
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对于条板结构的木底板每条中的局部损坏，应局部更换新板，但更换的条板长度和原保留部分的长度均应至少覆盖4根底梁，条板端部应位于底梁上翼缘处，相临条板端部不能位于同一底梁的上罩缘处；
采用冷作业法对护板的拱抽部位平，视木板的情况分别采用清扫、气扫，水洗和清洁剂、蒸汽清洗等；d。对漏光部位充以密封剂：
对于胶合板，不论其损伤面积大小，均避更换整张板，对丁大面积的严重损伤，应更换组板，e
5.4侧部结构
5.4.1上刚梁
5.4.1.1上侧梁产生下列损伤之一时,需进行修理：1。沿梁全长在任何方向逐渐变形所形成的曲深度人于25mm以及距角件250 mm以内的上述损伤深度大于13m；
b.产生破损,裂缝以及其他影响结构整体性的损伤。5.4.1.2修理方法
乱、闭去损伤部分，以对接方式焊以填补板，如图7所示；填补板的长度尺寸最少应为150mm，同-上侧梁上两块填补板端部的间隔距离至少应为150mm，或相怖的焊缝距离大丁150mm，否则应将巾间部分划去·改为一块填补概，当慎补板端部与相临项角件内边的距离小于300mm时，应将其延至相应角件与梁的连接处。同一集装箱两上侧梁上填补板的焊缝沿箱长方向的间距大于60mm。b.当上侧梁损伤严重.需更换部位超过箱长的50%时，应整根更换5.4.2下侧梁
5.4.2.1下侧梁产生下列摄伤之--时,需进行修理a，梁横断面下翼缘任何部位产小的弯曲.凹陷和拱曲等损伤深度大于40mm以及距角件250mm以内的上述损伤深度大于13而m:h.
梁板和上翼缘任何部位产生的弯曲、川陷和拱曲等损伤深度大于40mm：梁上任何部位产生的破洞、裂纹和割伤等：d.
梁上产生有影响结构整体性的其他损伤。5.4.2.2修现方法
采用5.1.1.2项中a的修理方法：b.
对于被洞,裂纹等应将共整平，燃后进行补焊；切去损伤部分，以对接方式焊以填补板。具体要求如图8所示。填补板的长度尺寸最少应为150mm，同一下侧粱上两块填补板端部的问隔距离至少应为150mm或相临的焊缝距离大于150mm，否则应将中间部分切去，改为块填补板。当填补板端部与相临底角件内边的距离小于300mLm时，应将其延至相应角件与梁的连接处。当梁损伤严重，上述方法达不要求时，应更换新梁.不允许采用沿梁长度方向切换段完整断面的方法。
般少即应为
15t/mm
GB/T 12418
最少离为
最少断
壁少所肉为
珀外橘
A~：为不可打方法
A~C为可行方法
图7上侧梁的修理方法
最少距感为
填扑板
楚少肌离为
5.4.3侧壁板
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图8下侧架的修理方法
5.4.3.1波形侧壁板产生下列损伤之时+需进打修理：所产生的肩部弯曲、凹陷和拱曲等损伤，在波峰处大丁40mm，在波谷处大于25mm；a.
在两侧板的对应部位，出于弯曲、叶陷或拱曲使箱内宽度减少50mm在至少连续6个波峰和波谷上，得个波的压嬷深度大于25mm
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