本标准规定了铁道客车运行及静止时内部噪声限值及其测量方法。 GB/T 12816-2006 铁道客车内部噪声限值及测量方法 GB/T12816-2006 标准下载解压密码：www.bzxz.net

ICS17.140.30
中华人民共和国国家标准
GB/T12816—2006
代替GB/T12816—1991
铁道客车内部噪声限值及测量方法The limiting value and measurement method for the interior noisein the railway passenger coach2006-12-14发布
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局数码防伪
中国国家标准化管理委员会
2007-05-01实施
GB/T12816--2006
本标准中车辆内部噪声限值参考UICOR567-11978.1.1第4版《国际联运用X型、Y型标准客车及其特性》、UICOR5532004.2.1第6版《客车通风、采暖和空调》，其测量方法参考ISO/DIS3381：2001《声学一轨道机车车辆内部噪声测量》和JISE4021：1994《铁道车辆的内部噪声试验方法》等标准编制。
本标准代替GB/T12816—1991《铁道客车噪声的评定》。本标准与GB/T12816--1991相比主要变化如下：标准名称改为“铁道客车内部噪声限值及测量方法”；增加了对动车组车辆客室噪声的要求；删除了车外噪声限值及测量方法；将车辆运行时，评定车内噪声限值的列车试验速度由80km/h修改为构造速度；对车辆内部噪声限值作了修改。本标准的附录A为资料性附录。
本标准由铁道部提出。
本标准由铁道部标准计量研究所归口。本标准起草单位：中国北车集团四方车辆研究所、铁道科学研究院环控劳卫研究所。本标准主要起草人：施桂蓉、阎锋、焦大化。本标准所代替标准的历次版本发布情况为：-GB/T12816-1991。
1范围
铁道客车内部噪声限值及测量方法本标准规定了铁道客车运行及静止时内部噪声限值及其测量方法。GB/T12816—2006
本标准适用于标准轨距上运行的新造座车（含硬座车、软座车、一等车和二等车）、卧车、餐车、发电车、行李车、邮政车和上述车种的合造车，并适应于动车组车辆客室。公务车、卫生车、维修车和试验车等特殊用途车以及其他有特殊要求的客车，除噪声限值及测点位置按设计及使用需要有特殊要求外，其他也应符合本标准。
2规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。倍频程和分数倍频程滤波器（GB/T3241-1998，eqvIEC61260：1995）GB/T3241
GB/T3785声级计的电、声性能及测试方法GB/T3947声学名词术语bzxz.net
GB/T8170
数值修约规则
GB/T17181积分平均声级计（GB/T17181—1997,idtIEC60804：1985）3术语和定义
GB/T3947确立的术语和定义适用于本标准。4车辆内部噪声级的评定
4.1各种车在运行及静止时，车内各测点噪声级均应符合表1规定。4.2车辆运行时车内噪声限值系指车辆以构造速度运行、所有辅助设备正常使用时车内所允许的噪声。
4.3车辆静止时车内噪声限值系指车辆静止、空调机组及发电机组等辅助设备额定负荷运转时车内所允许的噪声。
4.4发电车车内噪声限值系指空调机组与靠近配电室的发电机组同时按额定负荷开启时车内所允许的噪声。
表1车辆内部噪声限值
运行时
软卧车、软座车、一等车
硬卧车、硬座车、二等车
噪声限值
单位为分贝（A）
静止时
GB/T12816—2006
行李车、邮政车
发电车
5试验种类
办公室
乘务员室
配电室
乘务员室
5.1试验分运行试验和静止试验两类。表1(续）
运行时
噪声限值
单位为分贝（A）
静止时
5.2运行试验系指车辆运行、所有辅助设备正常使用时，测量车辆内部噪声的试验。测量时车速应稳定在试验速度的士5%范围内。
5.3静止试验系指车辆静止、空调机组和发电机组等辅助设备开启时，测量车辆内部噪声的试验。6测盈方法
6.1测量值
6.1.1所有测量值均为等效连续A计权声压级，用LAeg.r表示，单位为dB。6.1.2需作频谱分析时，测量值为倍带声压级或1/3倍频带声压级，用L，表示，单位为dB。6.1.3每测点每次测量时间不少于10s，读取A声级的最接近的整数值，与一般噪声特征有明显差异的值应别除。如有难以除去的明显的纯音或脉冲噪声应在测量结果中加以说明。6.1.4每个测点测量3次，以3次测量值的算术平均值表示测量结果，按照GB/T8170的规则修约后，取整分贝数。如果在相同条件下，3次测量数值间的差值大于3dB时，应重新测量。6.2测量仪器
6.2.1噪声级测量应使用准确度不低于1型的声级计或其他测量仪器。其性能应符合GB/T3785或GB/T17181的规定。
6.2.2测量频带声压级使用的滤波器的特性应符合GB/T3241的规定。6.2.3噪声级测量仪器在使用前后均应使用准确度不低于土0.3dB的声级校准器校准，前后偏差应不大于0.5dB，否则测量无效。
6.3声学环境、气象条件及背景噪声6.3.1试验场地应不受周围反射物（如建筑、山岗、路堑等）的影响。邻近轨道处，不应有深雪、高草丛等吸声物，否则应在试验条件中注明。6.3.2气象条件（如温度、风、雨等）应以不影响测量为准。6.3.3车辆所有辅助设备停机时测量的车内背景噪声应比试验条件下车内噪声级低10dB。若在测量中，背景噪声不能满足上述要求，而仅低5dB～10dB，测量结果应按表2进行修正。若背景噪声低于5dB以下，测量结果仅作估算值。表2背景噪声修正值
被测噪声级与背景噪声级差值
试验读数的修正值
单位为分贝
6.4线路条件
6.4.1试验线路曲线半径大于1000m、坡度小于6%。GB/T12816—2006
6.4.2试验线路应为干燥无冻结的碎石道床、木枕或混凝土轨枕的无缝线路。钢轨表面平整、无伤痕。在短钢轨及平板道床上试验时，应予以注明。6.4.3测量时应避免在车辆通过隧道、桥梁、道叉、车站及会车时读数。6.5车辆条件
6.5.1被试车辆与机车、发电车或动力车之间至少编挂一辆以上隔离车（动车组车辆除外），使机车、发电车或动力车的噪声及振动不影响被试车辆内部噪声级的测量。6.5.2被试车辆应为整备状态的车辆。6.5.3车轮踏面光滑平整，不应有擦伤、剥离等缺陷。6.5.4试验时，所有对测量位置处的噪声级有影响的辅助设备应予以启动；若只是不经常出现的短时（小于1min）噪声，并且该噪声对其他声源的噪声级的影响小于5dB时，测量中可不予考虑。6.5.5试验时，被试车辆的门和窗处于关闭状态通风器处于工作状态。6.5.6试验时，车内除测量人员2人～3人外，应无其他人员。如条件不允许时，应注明车内人数。7测量位置
7.1卧车测盘位置
在车辆中央、两端的三个包间中央距地板面1.2m高度处各设1个测点。同时，在车辆中央、两端的下层卧铺上方各设1个测点，测点距侧墙0.25m、距铺面0.2m。7.2座车测量位置
在客室中央、两端两排座椅中央与车体纵向中心线相交处各设2个测点，两测点分别距地板面高1.2m和1.6m。
对于有分隔间的座车，在车辆中央及两端的客室中央距地板面1.2m高度处各设1个测点。7.3餐车测量位置
在餐厅两端的餐桌中央与车体纵向中心线相交点，距地板面1.2m高度处各设1个测点。同时，在厨房中央距地板面1.6m高度处设1个测点。7.4行李车、邮政车测量位置
在办公室及乘务员室中央距地板面1.2m高度处各设1个测点。同时，在乘务员室下层铺位上方各设1个测点，测点距侧墙0.25m、距铺面0.2m。7.5发电车测盘位置
在配电室和乘务员室中央距地板面1.2m高度处各设1个测点。同时，在乘务员室下层铺位上方设1个测点，测点距侧墙0.25m、距铺面0.2m。7.6双层客车测量位置
双层客车上层和下层的测点一致。测点位置与上述相应车种相同。7.7传声器位置
测量时，传声器面朝上，其轴线与地板面垂直。7.8各车种噪声测量位置示意图参见附录A。8试验报告及记录内容
试验报告及测量记录主要包括以下内容：被试车辆状况、牵引方式及试验速度；a）
试验地点、日期、线路条件、气象情况、周围环境及背景噪声；测量仪器，传声器型号；
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传声器位置标示简图；
试验种类，辅助设备及运转情况；测量值；
测试结果评定；
其他需说明的内容。
附录A
(资料性附录）
车辆内部噪声测量位置示意图
各车种内部噪声测量位置分别如图A.1～图A.6所示：注：A、B、C三测点距地板面1.2m高；D、E、F三测点距侧墙0.25m远、距铺面0.2m高。图A.1卧车
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CnUnUnn0m0n0n0n0a0nen
注：A.B.C三处测点均分别距地板面高1.2m和1.6m。图A.2座车
注：A.B两测点距地板面1.2m高；C测点距地板面1.6m高。图A3餐车
注：A.B两测点距地板面1.2m;C测点距侧墙0.25m远、距铺面0.2m高。图A.4行李车
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注：A、B两测点距地板面1.2m；C测点距侧墙0.25m远、距铺面0.2m高。图A5邮政车
注：A、B两测点距地板面1.2m;C测点距侧墙0.25m远、距铺面0.2m高。图A.6发电车
参考文献
GB/T12816—2006
[1]ISO/DIS 3381:2001Acoustics—Measurement of noise inside railbound vehicles[2]
JISE4021:1994Railway rolling stock-Testmethods inside noise[3]
UIC OR 567-1 4th edition of 1.1.78 OR Standard X and Y coaches accepted for running oninternationalservices
[［4]
UICOR 553 6th edition of 1.2.2004 OR Air-conditioning equipment in coachesStandard tests
GB/T12816-2006
中华人民共和国
国家标推
铁道客车内部噪声限值及测盘方法GB/T12816—2006
中国标准出版社出版发行
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2007年3月第一版
印张0.75字数13于字
2007年3月第一次印刷
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