CJJ/T 114-2007 城市公共交通分类标准 CJJ/T114-2007 标准下载解压密码：www.bzxz.net

中华人民共和国行业标准
CJJ/T 114-2007
城市公共交通分类标准
Standard for classification ofurban public transportation
2007 - 06 -13
2007 -10 -01
中华人民共和国建设部
中华人民共和国行业标准
城市公共交通分类标准
Siandard for classification of urban public transportationCJJ/T 114 - 2007
J682-2007
批雅部门：中华人民共和国建设部施行月期：2007年10月1日
中国建筑工业出版社
2007北
kANTKAca=
中华人民共和国建设部
第658号
建设部关于发布行业标准
《城市公共交通分类标》的公告现批准《城市公共交通分类标推》为行业标准，编号为CJ/T114-2007、自2007年10月1日起实施本标准的建设部标准定额研究所组织中国建筑工业出版社出版发行。
中华人民共和国建设部
2007年6月13日
根据建设部建标［2003]104号文件的要求，标准编制组在深人调查研究，认真总结国内外科研成果和人量实践经验，并广泛征求意见的基础上，制定了本标推。本标难的主要技术内容是城市公共交通的分类：包括城市道路公共交通、城市轨道交通、城市水上公共交通及城市其他公共交通方式。
本标准由建设部负责管理，由主编单位负责具体技术内容的解释。
本标雄主编单位：城市建设研究院（地址：北京市朝阳区惠新南里2号院；邮政编码：100029）本标推参编单位：铁道第二勘察设计院上海市城市建设设计研究院
上海市隧道工程轨道交通设计研究院上海申通轨道交通研究咨询有限公司中国城市公共交通协会
广东省城市公共交通协会
本标准主要起草人员：何宗华吕土健许斯河庭森
曹文宏
宋健名
徐正良
柴家远梁满华
KAoNTKAca=
杨背山
毕湘利
2城市公共交通分类
本标准用词说明.
附：条文说明，
1..1为统一全国城市公共交通分类，科学地编制、审批、实施城市公共交通系统的规划和设计，规范城市公共交通项目的建设和管理，制定本标推。
1.0.2本标准适用于我国城市公共交通的规划、设计、建设、运营、管理和统计等工作。
尚应符合国家
1.0.3城市公共交通分类，
除应执行本标推外，
现行有关标准的规定。
KANTKAca=
2城市公共交通分类
2.0.1、城市公共交通成按系统形式、载客工具类型，客运能力进行分类。
2.们.2城市公共交通分类，应采用大类、中类，小类三个层次。2.0.3城市公共交通类别，应深用汉语拼音字母与阿拉伯数字混合型代码表示。城公共交通分类代码的大类，采用城市公共交通“公交”两学的汉语拼音大写字母“G”和一位阿挞伯数字表示；中类和小类各增加一位阿拉伯数字表示。2.0.4城市公共交通分类应符合表2.0.1的规定。表2.0.4城市公共交通分类
分类务称及代码
小塑公共汽车
中型公共汽车
火型公共汽车
特大型快接）
公共汽车
双层公共汽车
车插和线
璐条件
车长；3.5~7m
定货：≤40人
车长：7~10m
定员：≤80人
车长,10-12m
定员：≤110人
车长：13-~18m
定员：135～180人
车长：10~~12m
定员：≤120人
主娶指标及持征
客运能力（M
平均运行速度()
N;1800次/h
,15--25km/h
N:≤2400人放/h
r:15~25kn/h
N≤3300/h
r15~-25km/h
N≤5400人次/h
w: 1525km/h
w:15~25m/l
适用于支路以
上等级进路
适用于支路以
土等级道路
适用于改于站
以上等道路
适用于主下路
以上等级道路
适用于主干路
以上等级道路
分类名称及代码
大类中类Www.bzxZ.net
大塑共汽车
特大翠（饺接）
公共汽市
超大塑（双钦接）
公共汽车
中型无轨电车
大无轨电车
特大（钦接）
无轨电车
小型出租汽车
中型出租汽车
大型出租汽车
A型车辆
续表2.0.4
主要指标及特征
车辆和线
路染件
车长：1C~12m
定员：10人
车长：13~18m
定员：110--150人
车长：223m
定员，≤200人
车长：7~10m
定员:≤8 人
车长,10~32m
定贝：≤110人
车长：13~18m
定员：120~170人
定员：≤5人
延员:7~～19人
定员≥20人
车长：22,0rm
车充,3.Dm
定员：310人
线路半径：≥300m
线路坡度：≤35%
客运能力（N)
平均运行建度()
N:≤1. 1万人次/b
w:25~-40krn/h
N:≤1.5万人次/h
w:25~40km/h
N:≤2.0万人次/h
ey25~40km/h
N:≤2400人次/h
u-15--25kn/h
N;≤3300 人★/h
v:15--25km/h
N:≤5100 人次/h
u-15-25km/h
N:4. 5-7, 0万人次/h
ui235km/h
KAoNiKAca-
适用于主十路
及公交专用道
适用于主千路
及公交专用道
适用于主干路
以上等链道路及
公交专用道
适羽于支路以
上等级道断
适用于支路以
土等级道路
适用于主干路
以上等级道路
随时租用或预
评.按计价盟收
费或按日包车
预订.按计程
或时包车
预订，按计程
或计时包车
商运盘适用干
地下、地面或
分类名称医忙码
B墨车辆
Le型车辆
C型车辆
Le型车辆
跨座式单轨
续表2.0.4
车辆和线
路条件
车长：19m
本宽：2.日m
定员：230~-245人
线路半径：2250m
线器坡度535%
车长：16.8m
车宽12.8m
定员：215~240人
规路半径：≥100m
线路坡度1560%
车长：189~30.4m
车宽12.6m
定员：200~315人
线路半径：≥50m
线路拔度：≤0%
车长：16.5m
车宽2.5~2.6m
定员：150人
线路半径，≥60m
毁路坡度：≤60%
车长：15m
车宽：3.0m
定员：150170人
线路半径：250mm
线路玻度，≤60%
主要指标及特征
容运能力(N)
乎均运行度(
N:2. 5~-5. 0 人/h
w≥35km/h
N:2.5~4.0万人次/h
≥35knh
N:1. 0~3. 0万人次/h
25~-35kun/h
N,1. 0~3. 0 万人次/h
ui25~35kruh
N:L.0~3.0万人次/h
u:30--35km/h
大运量适用于
地下、地面或
大运最适用于
地下、地面或
中运量适用于
商架。地面或
中运量适用于
高架、地面或
中运量适用于
分类名称及代码
恐挂式单轨车辆
单厢或较接式
有轨电车
（含D塑车)
导轨式胶轮电车
中低速斑浮
商速磁浮车翔
续表2.0.4
车辆和线
路条作
主要指标及特征
客运能力【N
平均运行速度（)
车长：15m
车宽：2.6m
N:0. 8~1. 25 方人次/h
定员：80～100人
线路半径：≥50m
路坡度：≤60%
车长：12.5--28m
车宽≤2.6m
定员：110~260人
线路半径：≥30m
线踏坡度：460%
车长;12--15m
车宽：2.6--3.Dm
定员180～120人
线路半径：≥50m
线路坡度：70%
车长，路车27m
中车 24. 8m
车宽，3.7m
定员：端车120人
中车人
线路半径：>350m
路块度：号100%
20km/h
N,a. 6~-1. 0方人次/h
:15~25km/h
N:1. 5~3. 0万人次/h
最高运行速度: In0lkam/h
Ni1. 0~2. 5 万人次/h
最高运行速度;50akm/h
IKAONTKAca-
中运量适用于
缺运量适用于
地面（独立路
权），街面据行议
中运量主要适
用于高架
中运其主要适
羽于郊区高架
分类名称及代码
胶轮特制车辆
地铁车辆或
专用车辆
常规迹轮
快递護轮
旅游观光轮
往复式紫道
循环式紫道
续表2.0.4
主要指标皮特征
车辆和线
路条件
车长：7.6im~8.6m
定员：70~90人
线路半径：≥30m
线路坡度：≤60%
线路半径：≥500m
线路披度,≤30%
定员：1200人
定员；300人
定员：≤500人
客运能力(N)
半均运行速度(）
N:1.0~3,0万人次/h
25len/h
业断运行出度: 120 ~
1160kmn/h
v:<35km/h
0:235km/b
[u35km/h
定员;8 -60 标雅
吊厢定员￥41~200人
索道坡度≤55
吊用定员：4~24真
吊格或吊蓝定员：
2~16人
密道故度≤45”
ur30kem/h
N:≤4000A/h
w:12m/s
N:≤4800人饮/h
tu6m/s
中运遗士要适
用于离架或地下
适用于市域内
中，长距离客运
静水航速
静水航速
静水航速
单车载班 st
的车辆限界为一
个标准车位
分类名称及代码
其绝客运
注：1
续表2.0.1
主要指标及特征
车辆和线
酱杀件
本长18.5~16m
定风：48~-120人
线路坡度：45°
线路坡度：30
定点:12~-48人
客运能力(N)
平均运行幽渡(#)
N:240人次/h
w:5m/s
N.12x人款h
D:≤0.75m/s
M多2000 人次/h
产平均运行速度”是指公共交通线路的起点站至终点站同全程距离除以车辆全程运行时间（包措裕途停站时间在内）所得的平速度指标。又称“运送速度”或“旅行建度”。2表中 L和 Le型车辆为直线电机车辆。7
rkAoNiikAca=
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