本标准规定了智能运输系统的主要服务领域及服务的一般要求、参考模型及主要内容。本标准适用于智能运输系统领域的开发、应用和实施，城市轨道、货物联合运输等方面可参照执行。 GB/T 20607-2006 智能运输系统体系结构服务 GB/T20607-2006 标准下载解压密码：www.bzxz.net

ICs03.220.2035.240.60
中华人民共和国国家标准
GB/T20607—2006
智能运输系统
体系结构
Intelligent transport systems-Architecture-Services2006-11-07发布
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局中国国家标准化管理委员会
2007-04-01实施
术语和定义
一般要求
1+4+4+++
ITS体系结构服务层次参考模型
ITS服务领域
各服务领域的ITS服务
ikNiKAca-
GB/T20607--2006
GB/T20607—2006
本标推对应于IS0/CD14813-1:2004《智能运输系统一IIS体系结构参考模型第1部分：ITS服
服务，子服务（英文版），与ISO/CD14813-1:2004一致性程度为非等效。务频域
本标准由全国暂能运辅系统标准化技术委员会(SAC/TC268)提出并归口。本标准主要起草单位：交通部公路科学研究院。本标雅参加起草单位：公安部交通管理研究所、建设部城市交通工程技术中心、同济大学、东南大学。
本标准主要起草人：齐彤岩，杨琪、刘冬梅、黎明、王长君.马林.史其信、王玮、杨晓光。1范围
智能运输系统体系结构服务
HiiKoNiKAca
GB/T 20607--2006
本标准规定了暂能运输系统的主要服务领域及服务的一般要求、参考模型及主要内容。本标准适用于智能运输系统领域的开发、应用和实施，城市轨道、货物联合运输等方面可参照执行。2术语和定义
下列语和定义适用于本标准。
智能运输系统体系结构ITS system architecture描述智能运输系统构成，确定功能模块，模块间交换的信息及通信协议和接口，亦称智能运输系统体系框架，或智能运输系统体系构架。2. 2
智能运输系统用户ITs user
直接或间接接收或提供智能运输系统服务的人，系统或监测中的环境，可为1TS系统受益者、ITS系统使用者、ITS系统生产或运营者、利用ITS系统的交通管理者。2.3
智能运输服务主体ITs service providers服务的提供者，它与督能运输系统用户是服务与被服务的关系。2. 4
智能运输系统子服务ITS snb-service面向一特定智能运输系统用户的产品或行为2. 5
智能运输系统服务ITsservice
：提供于智能运输系统用户的一个或多个相近或互补的子服务。2.6
智能运输系统服务领域ITS service domain包含：-个或多个服务的特定应用领域，3一般要求
3.1ITS服务额域
在执行过程中,ITS系统会固某区域机构而变化或可因参与者理解不同而变化。ITS服务领域是ITS体系结构的最高概括，不描述与ITS系统应用相关的技术和功能，例如ITS服务领域有：交通督理、交通信息服务、运输管理等。3.2ITS服务
一项服务领域包含一个或多个类别的ITS服务。每类ITS服务可包含相关服务的多个实例，这些相关ITS服务实例的组合称为ITS服务。一个ITS服务由一个或多个提供给ITS用户的相近或互补子服务组成。
下面给出ITS服务特征及所含子服务内容：a）每项ITS服务均为与道路交通网络管理或信息相关的一特定行为，应从用户，运输方式的角GB/T 20607—2006
度来划分子服务。
服务的名称应反映所支持行为的类型(出行前信息)。服务中的子服务应兼顾服务行为和服务对应的用户或运辅方式的性质(如出行前公共交通信息）。d）层次表中每一级应在划分水平上保持一致。3. 3ITS 子服务
ITS子服务由面向一特定 ITS用户的产品或行为组成,是 ITS体系结构/系统的基本组成部分在构建 [TS 体系结构时-应采用统一的方式详细描述 ITS 子服务。通过分解 ITS 服务可得到于服势的详细描述。不同的角度可得到不同的描述结果。4 ITS 体系结构服务层次参考模型表1为ITS体系结构服务层参考模型。装1ITS体系结构服务层次参考模型服务领域
交通管理
2　电子收费
3交通信息服务
智能公路与安全辅助驾驶
5交通运输安全
交通动态值息监测
1.2交通执法
1.3交通控制
1.4需求昏理
1.5，交通事件管理
交通环境状况监谢与控制
务管理
停车管理
非机动车行人逆行管理
电子收费
电子收资整合
出行前情息服务
行驶中驾驶员信息服务
3.3途中公共交通信息服务
路径诱导及导航
交通综合信启服务
个性化信息服务
智能公路信息提供
4.2安全铺助要驶
4.3车辆自动驾驶
4.4车既自动运行
紧急事件救援管理
运摘安全曾理
非机动车，行人安全保护
交文口安全替理
6运输普理
？综合运输
服务领域
8交通基础设施管理
9IFS数据管理
5ITS 服务领域
表1(续）
6.1运政管理
5.2公交运营管理
5.3长途客运运营管理
6.4轨道交通运营誉理
6.5出租车运营管理
6.6货物运输运营背理
6.7特种运输管理
7.1客货运联运管理
7.2旅客联运服务
了.3货物联运服务
交道基础设施监控与维护
8.2路政管理
8, 3施,1,区管理
8.4商等级公路综合估息管理
9.1数据采集与接人
：9.2数据检验与存储
9. 3数据加工处理
5.4数据共享与交接
9.5数据应川支持
9. 6历史数据管理
9.7数据维护与更新
9.8数据安全
下面列出了9项ITS服务领域及简要描述：务
交通管理服务领域：对道路路网上车辆、出行者的行为进行有效普理。电子收费服务领域：以电子化方式收取交通相关费用。HiKNKAca
GB/T 20607—2006
交通信息服务领域以多种信息服务方式向用户提供全方位、综合性交通信息服务。智能公路与安全辅助驾驶服务领域：通过向用户提供报警和辅助驾驶或控制车辆运行等措施，加强车辆运行安全和效率。
交运输安全服务领域：对如交通事故、自然灾害、恐饰袭击等紧急事件做出响应；保护交通使用者安全，包括弱势人群。
运输管理服务领域：通过对运输行业，包括城市公共交通、长途客运、货运等的行业管理、运营營理，加强政府行业监管能力，提高客货运输效率与服务水平。综合运输服务领域：加快多种运输方式间客/货运衔接转换，可包括对客货联运业务普理、旅客联运服务支持、货物联运支持等内容。交通基础设施管理服务领域：通过先进的监测、信息管理等手段，加强交通基础设施运营.管理3
GB/T 20607—2006
效率，可包括路政管理，交通基础设施监测与维护、施工区管理、高等级公路综合信息管理等内容。
ITS数据管理服务领域:为 ITS体系结构的数据中心，按一定标准规范对 ITS 多源异构数据进行接人存储、处理，交换.分发并面向应用服务，为实现部门间信息交换共享，信息服务提供支持。
ITS体系结构的内容应适于最终使用，上述9项ITS服务领域的分类并不态味[TS体系结构均应遵循此分类，可根据特定需求进行调整。6各服务领域的ITS服务
ITS服务是对第5章服务领域各部分的进一步描还，特别强调一项服务领域中行为类别的不同。下面按照客服务领域进行描述的服务不必强调特定的用户、运输方式或行为的对象；而体系结构的详细程度由服务所包含的子服务决定，以“子服务示例\的形式体现。这不仅使交通运营者可选择与其需求相关的子服务，而且还可定义更切合特定需求的项目或系统的体系结构。6.1交通管理服务领域
交通管理服务领域主要强调人、车、物在道路路网上的正常运行，可包括动态监测、基于道路路网实时事件信息的交通控制等决策（自动或人工），以及需求管理.交通执法，勤务管理、停车管理、非机动车及行人管理等内容。
6.1.1交通动态信息监测
本服务包括利用先进的监测手段，收集道路交通相关信息，为交通管理，交通执法和科学研究等提供数据支持。
子服务例如：
—交通流数据检测，
交通违章信息监测。
6.1.2交通执法
本服务包括针对违反交法规的事件信息，如阅红灯、超速、违章停车等，在不影响交通正常运行的前提下自动或人工执行相应的处理措施。子服务例如：
一停车法规执行；
一车辆限载：
一环境保护法规执行
——驾驶员和车辆牌照的臂理。6.1.3交通控制
本服务包括利用技术和管理手段对交通流进行诱导与控制。包括对城市（如主干道、快速路）和城间（如公路.高速公路）道路等相关设施的控制。如控制方式有信号灯实时控制，感应式快速路/高速公路进出匝道控制围绕交通事件或施工的动态路线调整、拥堵交通事件情况下进行潮汐交通流控制（交通流车道方向控制），可变车速控制。还可包括公共交通车辆和紧急车辆的优先通行控制，道路与铁路交文口的监控等。
子服务匈妞：
交通信号控制：
特殊车道管理
一快速路进出口控制；
一匠道控制：
车速控制：
区域性交通控制策略的制定和实施；一交通控制和路线诱导的集成
一特殊车辆信号优先控制。
6.1.4露求管理
本服务包括影响出行需求的管理和控制策略的开发和应用。HiiKAoNiKAca
GB/T20607—2006
通过一定的政策策略，如通过价格策略、地区访问控制和区域出人控制等，影响公众的出行需求水平和对不同运输方式的相对需求，以合理调节交通需求增长、出行方式结构和交通流的时空分布。子服务例如：
交通需求预测；
可达性控制管理；
一一拥挤价格管理；
—一停车的动态控制和价格管理；一交通环境质管理。
6.1:5交通事件管理
本服务根据获取的交通事件信息及道路实时信息，采取相应的交通管理措施，并与相关单位协调，减少事件对道路交通的影响，降低损失。子服务例如：
交通事件预防；
一交通事件检测；
交通事件鉴别；
一应急交通管理措施实施及交通事件信息发布——交通事件事后管理
一交通事件记录。
6.1,6交通环境状况监测与控制
本服务对道路空气质量进行监测，可包括检测车辆尾气排放、空气质量等，并对超标车辆进行记录管理，其数据可为需求管理提供依据。子服务例如：
车辆排放检测与控制；
一—交通总体污染控制。
6.1.7勤务管理
本服务为满足特定活动的交通带求，如国事访问、大型活动等，实行特定的交通管理。可包括执行特殊的交通管制措施，保证特定车辆的顾利、安全通行，同时通知其他出行者，减小交通管制的影响。子服务例如：
勤务任务接收：
勤务管理方案制定；
一勤务任务执行。
6.1.8停车替理
本服务可包括通过停车需求预测、停车使用监测，管理并有效利用停车资源；记录违反法规的停车行为的相关信息，为执法提供依据。子服务例如：
停车设施的监控：
停车带求的预测；
———停车资源的组织利用；
CB/T 20607--2006
违反停车规定的车辆监溯。
6.1.9非机动车.行人通行管理
本服务为根据行人和非机动车的通行特点和需求，结合机动车的通行需求，对行人和非机动车的通行进行一定的优先控制和限制。子服务例如：
一非机动车、行人优先通行控制；-—非机动车，行人通行限制：
一非机动车、行人违章处罚。
6.2电子收费服务领域
电子收费服务领域强调以非现金方式为主支付交通服务及设施的使用费用。6.2.1电子收费
本服务可包括以电子化的交易方式，向用户收取交通相关费用，如道路，桥梁和隧道通行费用，道路拥堵费用，有偿交通信息服务费用，停车费用，公共交通乘车费用等。子服务例如：
一路桥隧不停车电子收费；
—路桥隧停车电子收费
泊车电予收费：
公共交通电子收费：
—城市道路拥挤电子收费；
增值交通信息服务电子收费。
6.2.2电子收费整合
本服务可包括整合不同区域，不同运输模式间交通相关电子收费业务。子服务例如：
高速公路联网电子收费；
公共交通\一卡通”收费。
6. 3交通信息服务领域
交通信息服务领域强调向出行者提供出行前，出行中所需的全方位、综合性信息。可包括提供静态和动态的交通网络相关信息、合孵计划,出行规划、车辆导航等服务。6.3.1出行前信息服务此内容来自标准下载网
本服务包括出行者出行前在家、单位、旅店和主要公共场所如购物中心等，通过多种信息终端获取道路交通及公共交通的相关信息，如当前交通状况信息、过路气象信息、注要的交通法规信息，收费信息，与出行者位置相关的公共交通车辆运行状况及位盘信息、出行规划信息，合乘信息等。子服务如：
出行规划服务：
—出行参考信息服务:
一合乘信息服务。
6.3.2行驶中驾驶员值息服务
本服务包括向途中驾驶员提供交通相关信息，可包括施工区、收费、停车，事件、气象及其他运输方信息等。
子服务例如：
路网可达性信息服务；
动态交通状况信息服务：
停车信息服务：
一途中出行参考信息服务。
途中公共交通信息服务
HiiKAoNiKAca
GB/T 20607—2006
本服务包括出行者在路边、公交车站、公交场站及公交车辆上，通过多种信息终端获取实时公交服务信息，如公共交通换乘信息等。子服务例如：
一公共交通换乘信息服务；
公共交通车辆运行信息服务。
6.3.4路径诱导导航
本服务包括向团体或个人提供至终点的最佳路线信息。最佳路线可考虑路网交通信息、公共交通信息并综合多种运输模式信息。子服务例如：
一一路径诱导；
静态路径导航，
动态路径导航*
一--混合模式路径导航。
交通综合信息服务
本服务包括向出行者提供全面的、综合性的交通信息，包括多种运输方式信息，与交通相关的停车，运输企业、车维修设施、餐饮、住宿、名胜古迹、购物中心等服务信息，交遵法律.法规、政策规划及交通常识等。
了服务例妞
—车辆维修设施信息；
交通法律法规信息。
6. 3. 6个性化信患服务
本服务包括提供满足出行者定制需求的信息。其内容可酒盖6. 3. 1~-6. 8, 5 避务。同时能基于个人账户对服务所及的各项事宣进行管理。子服例如：交通情息短信服务。6.4智能公路与安全辅助驾驶服务领域智能公路与安全辅助馨驶服务领域主要包括过路侧和车裁探測，通信和控制装置、驾驶员辅助支持，车辆运行控制等，城强至运行安全与效率，6.4. 1智能公路信息提供
本服务包括利用道路基础设施箱车载探测、通信和控制设备，采集并实时发布相关信息，如交通流、交通事件、车队状态、车辆安全状况、驾驶员身心状态、道路基础设尴状态、气象条件等。子服务例如：
智能公路交通流状态监测；
-智能公路交通事件监测：
智能公路车队状态监：
一.-智能公路车辆安全状况监测；—智能公路驾驶员状态监测1
一--智能公路基础设施状况监测；智能公路气象条件监测：
一智能公路信息发布。
6.4.2安全辅助驾驶
本服务包括利用道路基础设施、智能通信与信息系统、车辆智能控制系统，对车辆的横向防撞、纵向7
GB/T20607—2006
防撞、交叉口防撞、驾驶员视野拓展、碰撞前乘员保护、邻近车辆预警等提供支持。子服务例如：
横向防撞：
纵向防撞；
—交叉路口防撞；
视野拓展；
碰植前的危险监测及乘员保护；邻近车辆预警。
6.4.3车辆自动驾驶
本服务包括通过道路基础设施，智能通信与信息系统、车辆智能控制系统的支持，实现车辆车道跟踪、车距保持、换道、巡航、定位停车等操作的自动化。子服务例如：
车道自动跟踪：
一车距自动保持：
一自动换道：
—自动巡航：
一自动定位停车。
6.4.4车队自动运行
本服务包括在智能公路信息提供和车辆自动驾驶的基础上，实现多辆车的编组运行，并具备车辆自动核查进入及退出等功能。
子服务例如：
—自动核查进入：
一车辆编组运行：
自动校验退出。
6.5交通运输安全服务领域
交通运输安全服务领域强调加强道路路网上的安全管理，包括紧急事件救授管理、客货运输安全管理、非机动车及行人安全管理以及交叉口安全管理等。6.5.1紧急事件敬援管理
本服务包括利用先进的检测设备和技术于段获取紧急事件信息，协调各部门迅速调集救援资源，实施救援。同时发出警告信息，避免二次事故发生。本服务可与“6.1.3交通控制”服务相协调。子服务例如：
一紧急救援请求；
一教援请求响应；
紧急事件通告；
—紧急车辆调度与优先通行；
一紧急事件跟踪管理。
6.5.2运输安全管理
本服务包括对交通运输实行过租监控，减少安全隐惠；重大故发生时可自动进行报警，同时提供自救方案，还包括对超载超限、危险品运输进行安全管理。子服务例如：
一运输车辆及相关设施的安金监控；一驾驶员的安全监控：
运输途中紧急事件的报警：
一—-危险品运输暂理；
一超载超限管理。
6.5.3非机动车、行人安全保护
HiiKAoNiKAca
GB/T 20607--2006
本服奔著重于加强交通弱势群体（如非机动车行人，特别是老年人，残疾人舒）的安全保护，降低其受伤害的机率。本服务可与“6.1.9非机动车、行人通行暨理\服务相协调。子服务例如：
——-无障碍通行和自动引导;
一一个人救援莆求；
-——车辆通近报警
6.5.4交叉口安全管理
本服务通过交叉口监测和善示等设备和手段，如信号控制，惑少交叉凸的车辆碰撞事故发生，加强出行安全。
子服务例如：
道路铁路交叉口安全曾理，
一一道路交叉口安全管理。
6. 6运输管理务领域
运输管理服务领域强调通过对客货运输、城市公共交通运输的管理，包括行业管理、运营管理等，据高行业监管能力和客货运输效率及服务水平。主要包括运教管理，城市公共交通管理长途客运管理、货运管理等内，
6. 6. 1 运政管理
本服务主费包括整合政府各职能部门功能，实现申请审批，各职能部门间数据交换，异地车辆查、各种统计报表上报等，指导交通运输行业发展，子服务例娜：
道路客运管理，
道路货运管理：
—道路运输服务誉理：
一一车辆维修与检谢替理：
—运政稽查管理。
6.6.2公交运营管理
本服务主要强调通过各种找术和手，如强对城市公交的运营管理。可包括：获取车辆实时位置和状态信息，以调整运行计划，监控公交车辆状态，如乘客实载率，发动机运行状况.轮胎压力等；利用公交计划系统保证不同运输模式（如公变车辆和轻轨）可靠，便捷衔接，运营人员，运费用进行管理。还包括提供用户实时租车，叫车服务等。了服务例如！
公交基础设施的监视维护；
公交调度誉理
一一-公交车辆运行状况监规：
二—一公交经营计划(如人员管理等);一公交线网优化调整。
6.6.3长途客运运营管理
本服务主要强调利用先进技术加强长途客运的运营、管理，可包括异地售票，网络化售票，客运车辆的遇险警示,警报通报等。
小提示：此标准内容仅展示完整标准里的部分截取内容，若需要完整标准请到上方自行免费下载完整标准文档。