GB/T 10826的本部分规定了有关压燃式发动机(柴油机)用喷油泵的词汇和定义，以便为喷油泵的技术交流和对维修配件的计算机管理提供通用词汇。本标准是对GB/T 1883的补充。 GB/T 10826.1-2007 燃油喷射装置 词汇 第1部分：喷油泵 GB/T10826.1-2007 标准下载解压密码：www.bzxz.net

ICS 27. 020
中华人民共和国国家标准
GB/T 10826. 1--2007/1SO 7876-1: 1990代替CGB/T10826—1989
燃油喷射装置
第1部分：喷油泵
Fuel injection equipment---Vocahulary-.Part 1:Fuel injcction pump
(ISO 7876-1:1990,I)T)
2007-06-25发布
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局中国国家标准化管理委员会
2007-11-01实施
CB/T10826《燃油喷射装置词汇.》出下列各部分组成：第1部分：喷油泵；
第2部分：喷器；
—-第3部分：泵喷嘴；
第4部分：商压汕管和管端连接件；第5部分：共轨式燃油喷射装置。本部分是GB/T10826的第1部分。GB/T 10826.1—2007/ISO 7876-1:1990本部分等同采用ISO78761：1990燃油喷射装置试汇第1部分：喷油》（英义版），包活其修正案ISO78761Amdl:1999.
本部分等同翻译ISO7876-1：1990。为使丁使用，本部分做了如下编辑性修改：“本国际标准”…词改为“本部分”；…删除了国际标准前言。
本部分与（B/T10826-·1989%柴油机燃油系统术语》柜比，主要变化如下：
——-本部分修改为系列标准；
对原喷油泵部分技术内容进行了较大修改，并对喷油泵进行了分类本部分白实施之日起代替GB/T10826--1989中有关喷油部分本部分由中国机械工业联合会提出，本部分山全国内燃机标摊化技术委会归口。本部分起草单位：上海内燃机研究所、落阳施拉机研究所、无油泵油嘴研究所。本部分主要起草人：许风霞计维斌、居钰生、金奇、来国婵、谢亚平、陈云清、需俊鸣。1范
GB/T 10826, 1—2007/ISO 7876-1 : 1990燃油喷射装置词汇
第1部分：喷油泵
GB/T10826的本部分规定了有关压燃式发动机（柴油机）用喷油泵的调汇和定义，以侵为喷油泵的技术交流和对维修配件的计算机管理提供通用调汇。本标推是对（GB/T1883的补充：注1：当所列术语中用到“燃”惑“喷射”这两个单时，只要不致引起误解，均可将“燃油或“燃泊喷射”略去不用。注2：在一个术语的定义中当出现·个色被定义的术语时，以黑体字表示，并在其后括令标出该术语定义所在的亲款母，
2规范性引用文件
下列文件中的条款通过GB/T10825的本部分的号用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本部分，然而，鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注口期的引用文件，其最新版本适用丁本部分
GB/T1883—2005（所有部分）往复武内燃机词汇3术语和定义
喷油泵fuelinjectionpump
在定压力下，適过一个或多个喷油噗定量地供给燃油的装4工作原理
柱密式喷油泵jerkfuelinjcetionpunp由操纵机构直接驱动柱塞运动的喷油泵(3.1)。4.2
蓄压式喷油泵accumulatorfaelinjectionpunp由倍存在蓄能器中的能量驱动柱塞运动的喷油泵（3.1)。4. 3
servu fucl injection pump
服式喷油泵
由喷油泵外部动力、用或不用中间助力装置驱动杜塞运效的喷油蒙（3.1)5动力输入形式
机械式喷油泵mechanical fuelinjcction pump完全通过机械方法驱动的喷油（3.1)：5,2
电控式喷油泵electrical fuelnjecfionpump完全通过电控方法驱动的喷油泵（3.1）。1
GB/T 10826. 1—2007/IS0 7876-1; 19905.3
液压式喷油泵hydraulic Tuel imjection pamp完全通过液力方法驱动的瞪油泵(3.1)。注，也可由上遂一种动力一起输人来驱动喷汕泵(例如液机剂液电等)。6驱动方式
往复式喷油泵reciprocating iuel injection-n不采用整体式凸轮轴驱动泵油偶傳91.2)的往塞作往复运动鲍机械式喷油蒙(5.1)。6.2
滚轮式喷油泵rollerInginjectionpiump带滚轮挺柱的往复式喷油蒙价）。6.3
驱动轴式喷油泵
l,iveshifi fuel ifer
来用整体式驱动或问轮轴驱
这种喷油泵也读仙享个独立
凸轮轴式喷油泵
amsaalt Fu
利用整体凸轮題动泵油偶件
驱动轴式喷油蒙（
7气缸布置形式
单红喷油泵ing玛cylinderf
只有一副泵油種种1.2)和-
注：仅用下发动机学的单缸
直列式喷油泵
SHha nel injes
H用GB/
喷波泵（3
窦毓油泵（5.1)。
的单喷油原纽成
的本部分所定义的安装方武(9)的27
各泵油偶件(11.2)轴线点拓平,且位于同-苹面内的喷油泵(3:1）eyhinaticatfael injeetion pamp周向布置式喷油
各泵油偶件(11.2)轴线沿胤周排列旋与驱动轴同心的喷油素(3.1)形喷油泵vee fucl injectiou pumi两列泵滴僵件(11.2)相而倾斜成--定爽角(其用=粮轮轴)的驱动轴式喷油泵(6.3)。旋转式喷油泵tary fl iectem n各泵油倡件（11.2）轴线练一公共轴线旋转：以完感工作循环的驱劲轴或喷油（6.3）8燃油分配类型
多缸喷油泵mglli-cylimder fuel imjertion pup其有多副油偶件(11.2).并有相同数置出油山的喷油察(3.1),注：州于两缸友两以上发动机的多缸喉油泵也可称为纠合式破油余。2
分配式喷油distributorfuelinjection pumpGB/T 10826. 1—2007/ISO 7876-1 :1990通过至少-个分配装置，向相应喷油嘴供油的喷油（3.1)。9安装方式
平底托架式喷油泵base-moantedfuelinjectionpump安装平面与驱动轴轴线半行：且与各泵油偶件（11.2)轴线垂肖的驱动轴式喷油泵（6.3）。9. 2
平底法兰安装式喷油泵baseTlange-mounted fuelinjectionpump安装法兰与各泵油偶件（11.2)轴线垂直：且进油口、油量调节机构和出油口位丁安装法兰上部的往复式喷油泵(6.1)。
高位法兰安装式喷油泵highflange-mounted Fuel injectionpump安装法兰与各泵油偶件（11.2）轴线垂直，且洒量调节机构位于安装法兰下部的往复式喷油泵(6.1)。
侧面安装式喷油泵side-mountedfuelinjectionpump安装面平行于各泵油偶件（11.2)轴线，并和凸轮轴（不论是否在喷油泵内）轴线平行的喷油藜(3.1)。
端面法兰安装式喷油泵endriange-mnunted fuelinjecfion pun安装法兰垂直于驱动轴的驱动轴式喷油泵（6.3）。9.6
弧形底安装式喷油泵cradlemounted fuel injectiomn punp外圆安装雨与驱动轴同轴的驱动轴式喷油泵（6.3）10燃油计量方法
计量metering
使用各种捞制方式使燃油喷射装置在规定的工作范内确定所需供油量（10.24）的方法，10.2
油孔和螺旋槽计量portandhelixmetering通过杜塞上一个或多个斜槽以及柱塞套上·-个或多个油孔，或者以相反方式米计量（10.1)燃油的方法.
滑套计堡sleevemetering
通过一个可移动滑套来控制油孔开启和/或关闭的计量(10.1)方法。10.4
进油计量inlelmetering
在喷油浆充油或回油过程中,控制进人泵油腔燃油量的计量(10.1)方法。3
GB/T 1G826.1-2007/IS0 7876-1:199010.5
可变行程计量ariablestrokemelering控制柱塞行程(10.9)的计量(10. 1)方法。10.6
阀式计量valvemelering
通过阀的循环L作，控制有效供油行程的计量（10.1)方法。10.7
滑阀（位移）计shuttle（displacemenneterig通过改变一辅助自山活塞位移的评壹(10.1)方法，10.8
凸轮升程
damJift
凸轮轮廓线的最低点尊最高息
芝之间的几何差，
柱塞行程
plunger stroke
柱沿其运动方连续测次换
断油孔关闭时准塞演升程
从柱塞开始研剩新油孔（10.
ent-ofr port
时的柱寒行程（
断油孔关闭鲁酒gle of cnt-om
与断油孔关闹塞预升程（1
树对应的驱动轴转角
回油孔开启时柱塞升程plung
从杜塞开始上科圆油孔（10.
o spiitrapenin
的柱鑫行程（
naleof spi :
回油孔开启角
与回油孔开启时样疆年程（10.10车
断油孔cul-off por
在儿何供油开始时被杜塞美的油孔。10.15
回油孔 r
在几何供油统束时被柱赛打开的油10.16
避油孔imlei prt
使燃油进人泉油腔的油孔。
注：进孔可以或不明以川作断孔110.14)和/或世孔（10，15）10.17
几何供油行程gcometric fuel rlelvery stroke从几何供油开始刻几何供油结東之间的柱寒行程（10.9)。10.18
减压睿积（卸压睿想）
eetnenglne
当供油结束后山高压油營国流笔喷勃蔡的叫油沥量。4
确定了几何供油蘭开始
确定了儿何洪油的结京。
几何减压容积geometric retraclion volumeGB/T 10826. 1-2007/IS0 7876-1:1990由减压阀几何位置变化所产生的，并可山计算求得的几何睿积，10.20
减压行程retraction strnke
与减压容积（10.18）或几何减压容积（10.19）相对应的计算或实际柱塞行程（10.9）。10.21
有效行程effective stroke
几何供油行程（10.17)与减压行程（10.20)之差。10.22
剩余行程rcmainder stroke
从几何供油行程（10.17)结束到柱塞行程（10.9)结束的那部分柱塞行程（10.9）。10.23
柱塞顶隙
head clearance
柱塞行程（10.9）结束时：从喷油泵柱塞（或柱塞组件）顶面到限制柱塞继续移动的最接近零件底面之间的距离：
供油蜜 fuel delivery
燃油喷射系统在·个工作循环内所供给的可计量的燃油量，10.25
geometric fuel delivery
几何供油量
由几何供油行程（10.17）确定的名义供油量。11零部件和总成
喷油泵总成injectionpumpassemhty由喷油泵（3.1）、调速器、输油泵及其他辅助装置等组合在·起所形成的总成，11.2
泵油偶件（柱塞偶件）punpingelemene油泵（3.1)中泵油柱寒与其套简所组成的偶件，11.3
泵油系pumping assembly
喷油泵（3.1)小柱塞底部到高压油管或泵喷嘴的喷油嘴之间的各零件组合。11. 4
回油计量阀metering spill valve通过使燃油从泵腔溢出，以控制几何供油开始和/或结束的可调阀。11.5
溢流阀spillvalve
通过其循环动作使燃油从泵汕腔溢出，从而控制几何供油开始和/或结束的阀。11. 6
进油润 inlet valve
使燃油进人泵油腔的自动阀。
GB/' 10826. 1--2007/1S0 7876-1: 199011.7
进油计量阀meteriag inlet valv热行进油计量(10.4)的装置。
出油阀deliveryvalve
装在泵油膀出口处的阔。各种型式的出油阀通过合理设计能够完成下列·种或多种功能：a）止回；
h）等容卸载：
可变容积御载；
压力时闻容积卸载(包括逆陶流动阻尼卸载）；等压卸载；
可变压力邻载，
出油阀紧座deliveryvalve hoider用以谢紧出油阅（11.8)和相关零件,有时也作为喷油泵出油口的装置。11.10
喷油泵体iujertion pump hosing用以安装喷油泵（3.1）各功能零部件，包括泵内所装驱动轴或凸轮轴的壳体。11, 11
燃油通道fselgallery
喷油泵(3.1)上燃油逃出泵油偶件（11.2)的通道。11.12
调节拉杆（齿条）comtrlrod（rack）用于调节供油量(10.24)的杆子。11.13
调节（齿）controi arm（pinion）用于联接燃油计量(10。1)装置(柱塞）与调节拉杆(齿条）(11.12)的中间零件或部件。11. 14
计量滑套
meteringsleeve
用以进行滑套计量（10.3)的可移动零件11. 15
maximum fuel slop
最大油量限制器
在给定用途下，用以限制喷油票(3.1)最大供法量（10.24)的装置。11. 16
全免荷限制器
full 1ead stop[见最大油量限器（i1.15）11. 17
渡力泵头总成hyiraulicneaassemily出泵油偶件（11.2)、计量与分配元件，以及对分配武喷油泵（8.2)而言可能还包括出油阀（11.8)等纽戚的部件：
12辅助装置
起动加浓装置excess fuel device仅用于发动机起动时，使供油量（10.24）超过最大油量限制器（11.15）控制的（白动或于动）装置6
GB/T 10826.1--2007/IS 7876-1: 1990增压补偿器boost contrnl L见增压压力控制式最大油量限制器(12.3)12.3
增压压力控制式最大油量限制器boostpressurecoutrolledmaximumfuclstop根据发动机增压压力（增压空气)来限制最人供油量（10.24)的装置，12.4
海拔高度补偿器altitudecontrol「见海拔高度控制最大油量限制器（12.5)112.5
海拔高度控制式最大油量限制器altitudecontrolledmaximumfuelstop根据发动机工作的海拨高度（人气压力)来限制最人供油量（10.24)的装置。12.6
torquecontrol
扭矩校正装置
修正发动机外特性上各转速下最大供油量(10.24)的装置。13通用术语此内容来自标准下载网
旋转方向directionorolaion
当面对驱动轴的驱动端，用“顺时钊\或“逆时针”旋转表示的力向。13.2
喷油泵转速fuelinjectinnpumpspeed当驱动轴装在唢油泵内时：指喷油泵（3.1)驱动轴的转速，当驱动轴不装在喷油泵内肘，指喷油泵出油口的供油频次
喷油次序injection order
驱动轴按魏定旋转方向转动时，喷油泵各出油口的供油顺序，如有叫能，应将最靠近驱动端的出油口标为第」号然后依次递增逊行编号。否则就应标明务出油口的序号。13.4
residual pressure
残余压力
在下一工作循环开始供油前，在喷油泵(3.1)压出口处的平均燃油压力。13.5
定phasing
确定两个或两个以上喷油泵(3.1)或喷油系统出口之间供油时间的儿何(通常为转角)关系：13.6
静态定相statie phasing：spill phasing通过观察溢流的变化，以确定供油始点与终点相位的方法。13.7
动态定相dynamicpaasing
在喷油蒙运转时，确定喷油循环中特定供油相位的疗法。GB/T 10826. 1--2007/ISO 7876-1 : 1990泵油偶件(柱塞偶件）
泵油系
残余压力
侧面安装式喷油
出油紧座
单疑喷油泵·
电控式喷油泵·
动态定相
端面法兰安装式喷油泵
断油孔…
断油孔关闭角
断油孔关闭时柱器预升程
多红喷油蒙
阀式计量
分配式喷油泵
高位法兰安装式喷油泵
滋轮式喷油泵·
海拔高度补偿器
海发高度控制式量大油量限制器弧形底安装式喷油泵-
滑(位移)计景
滑套计量
回油讨量阀
回油乳开肩角-
回油开肩时桩塞升程
中文索引
机械式睛油泵：
几何供油量-
几何供油行程
几何减压容积
计量滑套
减压容积(卸压容积)
撼压行程
进油阀
进油计量
进油计量阀
进油孔
静态定相
可变行程计量
扭矩校正装票
喷油泵
喷油泵体·
喷油泵转
喷油泵总成
喷油次序
平底法兰安装式喷油泵
平底托架式喷油泵
起动加浓装置
驱动轴式喷油泵
全负荷限制器
燃油通道
剩余行程
伺服式喷油泵
GB/T 10826. 1-—2007/1S0 7876-1; 19905.1
+ 10, 17
GB/T 10826. 1 --2007/IS0 7876-1: 1990调节臂(齿圈)
调节拉杆（齿条)，
凸轮升程
凸轮轴式喷油泵·
√形喷油泵
往复式喷油蒙
蔷压式喷油泵，
旋转式喷油泵
旋转方向
液力泵头总成
液压式喷油泵··
溢流阀
油孔和螺旋稽计量
有效行程·
增压补偿器
增压压力控制式最大油量限制器直列式喷油泵
周尚布置式喷袖泵
桩塞预隙
柱塞式喷油泵·
桂塞行程
最大油量限制器，
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