GB/T 23334-2009
基本信息
标准号:
GB/T 23334-2009
中文名称:开启式客车安全顶窗
标准类别:国家标准(GB)
标准状态:现行
发布日期:2009-03-23
出版语种:简体中文
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相关标签:
开启
客车
安全
标准分类号
标准ICS号:道路车辆工程>>商用车辆>>43.080.20客车
中标分类号:车辆>>汽车>>T42客车
关联标准
出版信息
出版社:中国标准出版社
页数:12页
标准价格:16.0 元
计划单号:20076038-T-303
出版日期:2010-01-01
相关单位信息
首发日期:2009-03-23
起草人:邱益民、杨红霞、史书义、薛爱成、梁军军
起草单位:郑州宇通客车股份有限公司、中国公路车辆机械有限公司、丹阳市车船装饰件有限公司等
归口单位:全国汽车标准化技术委员会
提出单位:国家发展和改革委员会
发布部门:中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 中国国家标准化管理委员会
主管部门:国家发展和改革委员会
标准简介
本标准规定了开启式客车安全顶窗的产品分类及型号表示、技术要求、试验方法、检验规则、包装及储存。本标准适用于M2 类和M3 类客车用开启式安全顶窗。 GB/T 23334-2009 开启式客车安全顶窗 GB/T23334-2009 标准下载解压密码:www.bzxz.net
标准内容
ICS43.080.20
中华人民共和国国家标准
GB/T23334-—2009
开启式客车安全顶窗
Open-type roof escape hatch on bus2009-03-23发布
数鹉密伪
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局中国国家标准化管理委员会
2010-01-01实施
本标准由国家发展和改革委员会提出。前言
本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。GB/T23334--2009
本标准主要起草单位:郑州宇通客车股份有限公司、中国公路车辆机械有限公司、丹阳市车船装饰件有限公司、丹阳市光华汽车内饰件有限公司。本标准主要起草人:邱益民、杨红霞、史书义、薛爱成、梁军军TKAoNTKa
开启式客车安全顶窗
GB/T23334—2009
本标准规定了开启式客车安全项窗的产品分类及型号表示、技术要求、试验方法、检验规则、包装及储存。
本标准适用干M.类和M:类客车用开启式安全顶窗。2
规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注口期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标推。GB191包装储运图示标志(GB/T191-2008,ISO780:1997,MOD)GB/T2423.10电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验Fc:振动(正弦)(GB/T2423.10--2008.IEC60068-2-6.1995,IDT)GB/T2423.17-电工电子产品基本环境试验规程试验Ka:盐雾试验方法(GB/T2423.17-1993,eqv1EC60068-2-11:1981)
GB/T2423.22电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验N:温度变化(GB/T2423.222002,IEC60068-214:1984.IDT)
GB/T2423.34电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验Z/AD温度/湿度组合循环试验(GB/T2423.342005,IEC60068-2-38.1974,IDT)GB/T4211.1 声学家用电器及类似用途器具噪声测试方法第1部分:通用要求(GB/T4214.1-2000.eqvIEC60704-1:1997)GB8410汽车内饰材料的燃烧特性GB13094客车结构安全要求
GB/T15089机动车辆及挂车分类
GB18655用于保护车载接收机的无线电扰特性的限值和测量方法(GB18655-2002IEC/CISPR25.1995.IDT)
轻型客车结构安全要求
GB18986
QC/T413—2002汽车电气设备基本技术条件QC/T476客车防雨密封性限值及试验方法QC/T4B4
汽车油漆涂层
QC/T625
汽车用涂镀层和化学处理层
QC/T639
汽车用橡胶密封条
QC/T641汽车用塑料密封条bzxz.net
QC/T29106汽车用低压电线东技术条件术语及定义
GB/T15089中确立的以及下列术谱和定义适用于本标准。GB/T23334-2009
开启式客车安全顶窗 open-type roof escupehatch on bus安装于客车顶部,在紧急情况下用作从车顶撤离或救援的应急出口,并具有通风功能。通风方式分为不带换气扇的自然通风方式和带换气扇的强制通风方式。4产品分类及型号表示
4.1产品分类
开启式客车安全顶窗,可按下列方式进行分类,一按通风窗开启方式分为电动开启式和于动开启式:按打开应急出口的运动方式分为铰接式、弹射式按结构分为带换气扇式和不带换气扇式。4.2型号表示
开启式客车安全项窗的业号包括产品系列号和产品代号两部分,用连字符连接,纠组成内容见表1。示例:
DS860-DF21:
表示DS企业生的卡860mm电动敏接式带24V换气扇,第1卖第1次变型的开启式客车安全顶窗。表
第1,2
品系列号
第3,4,5盒
用能代
企业的大
写英文字
5技术要求
产品尺寸
系列代号
用产品外形长
尺寸表小
拉为毫米(mm)
第6位
英更半角
状态下的
型号的组成内容
产品代号
通风窗开
启方式
电动开启
代号为D,
手动开息
号为s
第8假
打开应装
出口的
动方式
修接式代
号为#
射式代导
第9位
与风扇组
合的代号
不带换气扇
代号为0,带
12V换气扇
代号为1,带
24V换气扇
代量为2
第中悦
设计序号
第1位
变型代号
用阿拉佰数第丨灰设计时省
中表示,第!
1勝,第1次变形代
农设计代号
1,第2次
股计代号为
号为A,第2次变
型代号为B,依此
2.依此类推
5.1开启式客车安全顶窗(以简称安全顶窗)应符合本标准的规定,并按照经规定程序批准的图伴及技术文件制造
5.2外露表而应光滑、无题粒、无裂纹、无划伤,无杂质、无尖角锐边,无影响使用的缺陷。5.3顶窗的电控系统应能在坏境温度为一30℃~70℃、相对湿度不大于90%的条件下正常工作。安全顶窗的非金属材料应能在一30℃~70℃条件下正常工作。特殊工作条件由供需双方协商确定。5.4打开安全顶窗应急出口的运动方式应采用铰接式或弹射式。5.5安全顶窗装于车内的一面有醒目的开启方法标识和应急出口”标识。应急出口”标识应采用反光材料,以便在整车断电后借助其他光源能看到“应急出口”宇样。对弹射式和饺接式安全顶窗,扳于旋钮处应贴有醒月的推拉方向标思。5.6安全顶窗的关闭位置与通风窗完全开启的位置之间的高度差应不大于3001mm。安全顶窗作为应急出口开启后,应保证车内外进出的畅通,且尺寸应满足GB13094或GB18986的规定。2
TTKAONTKAca
GB/T23334-2009
5.7弹射式安全顶窗应向外开启,不允许操作时整个从车辆上分离,且不应对车外人负构成危险,并应有效地防止误操作。接式安全顶窗应铰接于朝向车辆前或后的一端并向外开启,且最大开启角度应不小100°,并可以保持在最大开启角度,58安全顶窗应易于从车内,外打开或移开,允许锁住,但应保证始终能用正常的开启或移开机构将其从车内打开或移开。
5.9在正常使用条件下,安全窗应启闭灵活。手动开启应急出口的时间不应大于5s,安全顶窗打开至通风状态时启闭力应不大丁196N,安全顶窗打开至应急出口状态时启闭力应不人于50N5.10安全顶窗的非金属材料应符合GB8410规定的燃烧特性。橡胶密封条应符合QC/T639的规定。塑料密封条应符合QC/T641的规定。5.11装有电控装置的安全顶窗,电动机应符合QC工413一2002的要求,基中盐雾试验不应低于48h。
5.12安全顶窗处于关闲代色时应有良好的密封性。装车状态下按QCT476进行淋雨密封性试验安全顶窗不应出现滴水和参小现象。5.13安全顶窗处于T作态时,运行噪声应不大于6GdB5.14安全顶窗的余镀月及化学处理层应销合Q0T625的规定油漆涤层应符合QC/T484的规定。5.15安全顶窗任使用通风功能时,连续启闭8000次应无卡滞及零件损坏等情况发生。5.16安全顶窗在开启通风窗态,经受QCT413-2002中表3规定的“其他部位”振动试验后,安全顶窗各零部件的能接立牢固可靠无松动,没有可见的变形,电气系统正常工作。5.17有刷电动机性续工作的耐久性能应不低手15001无刷电动机连续工作的耐久性能应不低于3600 h。
5.18电动机的线电摇批特件应待合GB18655的规定。5.19带换气房式的安全顶窗配带的低压电线束播接器的接触电阻、电压降及插拔力等应符合QC/T29106的规定
6试验方法
6.1工作环境适应性试验
6,1.1总则
规定的各项就验后,应寿别对外观,功能,安全顶窗的可靠性,安全顶窗的耐进行完6.1.2
振动性、安全顶窗的时,安全顶窗的运行噪声进行测试。6.1.2耐低温试验
安全顶窗在5.3中规定的低温环境中放置24h.核复常温后进行6.1.1所述项目的测试。6.1.3耐高温试验
安全顶窗在5.3中现定的高温环境中放置241,恢复常温后进行6.1.1所述项目的测试。6.1.4耐温度变化试验
按GB/T2423.22的规定进行高低温变化,然后进行6.1.1所述项目的测试6.1.5耐温度/混度组合循环试验接(GB/T2423.34的规定进行温度/湿度组合循环,然后进行6.1.1所述项目的测试。6.2安全预窗的启闭力和开启时间测量模拟实车安装方式把安全顶窗固定在试验台架上,施加开启和闭合安全顾窗的力,施力方向模仿车内开启和闭合的方向,测量启闭力和开启应急出口的时间。6.3非金属材料的燃烧特性试验按GB8410的规定执行。橡胶密封条试验按QC/T639的规定执行。塑料密封条试验按QC/T64I的规定执行。6.4电机的耐盐雾试验
GB/T233342009
按GB/T2423.17中试验Ka:盐雾试验方法的规定进行。6.5安全顶窗的密封性试验
在实际装车状态下,按QC/T476的规定进行,6.6安全顶窗的运行噪产测量
模拟实际装车方式把顶风窗安装在试验台架上,打开通风窗,进风口和出风口均处于自由空间,在额定电压,额定频率下运行至少20min后按GB/T4214.1规定的方法进行试验。如果有调速功能,应在产生噪声最人状态下进行测试。6.7防腐试验
涂镀层和化学处理层的试验按QC/T625的规定进行,油练涂层的试验按QC/T484的规定进行。6.8安全顶窗的可靠性试验
模拟实车安装方式把安全顶窗固定在试验台架上,模拟在车内启闭通风窗的动作,连续执行“完全开启一完全闭合”的动作。
6.9安全顶窗的耐振动试验
模拟实车安装方式把安全顶窗固定在试验台架上,开启通风窗,按GB/T2423.10规定进行。6.10电机的耐久性试验
在台架上试验。
6.11安全项窗的无线电扰特性测量按GB18655的规定测量。
7检验规则
7.1出厂检验
7.1.1每台产品应经检验合格后方可出厂,并附有证明质合格的文件。7.1.2出厂检验项目为5.2,5.5,5.9,5.137.2型式检验
7.2.1凡下列情况之一时,应进行型式检验:新产品定型或已定型产品易地生产时a)
批量生产后,如结构材料、工艺有较大改变而可能影响产品性能时,b)
批最生产的产品每年不少于一次,e
产品停产一年以上,恢复生产时;出厂检验结果与上次型式检验结果有较大差异时;国家质量监肾检验检疫总局提出进行型式检验的要求时。型式检验的数量为三台,应从出厂合格的同批产品中随机抽取。型式试验项目为本标准技术要求的全部内容。型式试验的产品应全部符合要求。若有个别试验项目不合格时,应重新抽取加倍数量的产品就该不合格项目进行复验,如仍不合格时,则该批产品为不合格产品。8包装和储存
8.1包装
8.1.1产品包装箱外部的文字、标记应符合GB191的规定,包括但不限于以下内容a)产品名称、型号、数量、质量、到站、发站和收货单位等;b)小心轻放、叠层数规定、防潮等字样标志。8.1.2随同产品包装提供的技术文件应有:a)
装箱单;
KANKAca
b)产品检验出厂合格证,
)产品使用说明书。
8.2储存
GB/T23334-2009
产品应存放在干燥通风,无有害气体的仓库内,不应与易造成腐蚀的化学物品一同存放。GB/T23334-2009
FTYKAONIKAca
中华人民共和国
国家标准
开启式客车安全顶窗
GB/T23334-2009
中国标准出版社出版发行
北京复兴门外三里河北街16号
邮政编码:100045
网址 ww. spc. net. cn
电话:6852394668517548
中国标准出版社秦皇岛印刷厂印刷各地新华书店经销
开本880X12301/16印张0.75宇数10千字2009年6月第一版2
2009年6月第一次印别
定价16.00元
书号:155066-1-37540
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