该标准规定了汽车最小转弯直径、最小转弯通道圆直径和外摆值的测量方法；适用于汽车及汽车列车。 GB/T 12540-2009 汽车最小转弯直径、最小转弯通道圆直径和外摆值测量方法 GB/T12540-2009 标准下载解压密码：www.bzxz.net

ICS_43.020
中华人民共和国国家标准　
GB/T12540—2009
代替GB/T12540—1990
汽车最小转弯直径、最小转弯通道圆直径和外摆值测量方法
Minimum turning circle diameter,minimum turning clearance circle diameterand out value test method for motor vehicles2009-03-23发布
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局中国国家标准化管理委员会
2010-01-01实施
人民共
国家标准
汽车最小转弯直径、最小转弯通道圆直径和外摆值测量方法
GB/T12540—2009
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印张0.5字数8千字
开本880×12301/16
2009年7月第一版2009年7月第一次印刷*
书号：155066·1-37535
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GB/T12540—2009
本标准是对GB/T12540一1990《汽车最小转弯直径测定方法》的修订，本标准自实施之日起代替GB/T12540-1990。
本标准与GB/T12540—1990相比主要变化如下：扩大了适用车辆的范围；
车辆尺寸》对转弯直径、转弯通道圆的定义依据GB/T3730.3《汽车和挂车的术语及其定义作了统一；
增加了外摆值的定义；
对试验条件进行了修订；
增加了外摆值的测量方法。
本标准由国家发展和改革委员会提出。本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。本标准起草单位：国家汽车质量监督检验中心（襄樊）。本标准主要起草人：朱鑫、陈甲新、汪祖国、湛永茂。本标准所代替标准的历次版本发布情况为：GB/T12540-1990。
1范围
汽车最小转弯直径、最小转弯通道圆直径和外摆值测量方法
本标准规定了汽车最小转弯直径、最小转弯通道圆直径和外摆值的测量方法。本标准适用于汽车及汽车列车。2术语和定义
下列术语和定义适用于本标准。2.1
转弯直径turningcirclediametersd,GB/T12540—2009
转向盘转到极限位置时，车辆内外侧各车轮胎面中心(若为双胎，则为双胎中心)在平整地面上的轨迹圆直径(见图1)。
最小转弯直径minimumturningcirclediameterd转向盘转到极限位置时，车辆外侧转向轮胎面中心在平整地面上的轨迹圆直径中的较大者。2.3
转弯通道圆turningclearancecircle车辆转弯行驶时，下述两圆为车辆转弯通道圆（见图2)：a）车辆所有点（后视镜、下视镜和天线除外，下同）在平整地面上的投影均位于圆内的最小外圆转弯通道圆外圆（直径D,）。
b）车辆所有点在平整地面上的投影均位于圆外的最大内圆一—转弯通道圆内圆（直径Dz）。2.4
转弯通道宽度turningclearancecirclewidthB车辆转弯通道圆外圆直径D，与转弯通道圆内圆直径Dz之差的二分之一，即B=（D,一D2)/2。2.5
最小转弯通道圆minimumturningclearancecircle转向盘转到极限位置时的转弯通道圆。2.6
最大转弯通道宽度maximumturningclearancecirclewidth转向盘转到极限位置时的转弯通道宽度。2.7
外摆值outvalueT
汽车或汽车列车以直线行驶状态停于平整地面上，沿过车辆最外侧的点向地面作一与车辆纵向中心线平行的投影线，汽车或汽车列车起步，由直线行驶过渡到转弯通道圆外圆直径（按照车辆最外侧部位计算，后视镜、下视镜和天线除外，不计具有作业功能的专用装置的突出部分）为25m的圆上行驶，直到车尾完全进入该圆，在此过程中车辆外侧任何部位在地面上的投影形成一组外摆轨迹，这组轨迹与车辆静止时车辆最外侧部位在地面形成的投影线的距离即为外摆值（见图3）。1
GB/T12540—2009
转弯直径示意图
转弯通道圆示意图
3试验条件
/D,=25.00m
图3外摆值示意
GB/T12540—2009
3.1试验场地为平整的混凝土或沥青地面，其大小应能允许车辆作直径不小于30m的圆周运动。3.2汽车装备的轮胎应符合该车技术条件的规定。3.3汽车的车轮定位参数和转向轮的最大转角应符合该车技术条件的规定。3.4汽车处于空载状态，只乘坐一名驾驶员，全轮着地。（对最小转弯通道圆外圆直径接近25m的车辆，应增加满载状态下的试验。）3.5测量仪器：钢卷尺：量程不小于30m，精度不小于0.1%。4试验方法
4.1最小转弯直径测量
4.1.1根据需要，选择车身上离转向中心最远点、最近点和车轮胎面中心上方安装行驶轨迹显示装置。4.1.2汽车处于最低前进挡并以较低的车速行驶，转向盘转到极限位置并保持不变，稳定后起动轨迹显示装置，车辆行驶一周，使各测点分别在地面上显示出封闭的运动轨迹，然后将车开出测量区域。4.1.3用钢卷尺测量各测点在地面上形成的轨迹圆直径，应在相互垂直的两个方向测量，测量时应向左向右移动，读取最大值；取两个方向的测量值的算术平均值作为试验结果。4.1.4汽车向左转和向右转各测量一次，记录试验结果。4.1.5如果左、右转方向测得的试验结果之差在0.1m以内，则取左、右转试验结果的平均值作为该车的最终结果，否则以左、右转方向测得的试验结果的较大值作为最终结果。4.2最小转弯通道圆直径测量
测量方法见4.1.1～4.1.5。
4.3外摆值测量
4.3.1在平整地面上画一直径为25m的圆周；在车辆尾部最外点和车体离转向中心最远点安装轨迹显示装置。
4.3.2汽车或汽车列车处于最低前进挡并以较低的车速进入该圆周内行驶，调整转向盘转角，起动车体离转向中心最远点轨迹显示装置，使轨迹落在该圆周上，记下这时的转向盘转角位置。GB/T12540-—2009
4.3.3汽车或汽车列车以直线行驶状态停于平整地面上，沿车辆最外侧向地面作一与车辆纵向中心线平行的投影线，转动转向盘到预定转角位置并保持，起动车辆尾部最外点轨迹显示装置，汽车或汽车列车起步前行，直至车辆尾部最外点轨迹与已作好的车辆最外侧投影线相交为止。4.3.4测量车辆尾部最外点在地面上形成的轨迹与车辆静止时车辆外侧部位在地面形成的投影线的最大距离。
4.3.5左右转方向各进行一次试验，记录试验结果，其中较大者为该车的外摆值。5结果和试验记录
试验结果列于下表。
原始记录
汽车型号：
生产厂家：
车辆长×宽（mmXmm）：
轴距(mm)：
前轮距/后轮距(mm）：
试验质量(kg)：
轮胎型号及轮胎气压（kPa)：
转向轮最大转角（°）：
左转：左前轮
右转：左前轮
试验地点：
路面状况：
试验日期：
试验人员：
测定项目
右前轮
右前轮
轮转弯直径di/m
轮转弯直径d2/m
轮转弯直径ds/m
轮转弯直径da/m
最小转弯直径d/m
最小转弯通道圆外圆直径D,/m
最小转弯通道圆内圆直径D2/m
最大转弯通道宽度B/m
外摆值T/m
GB/T12540-2009
打印日期：2009年7月30日
左后轮
左后轮
右后轮
右后轮
回转方向
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书号：155066·1-37535
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