GB/T 25086-2010 道路车辆 牵引车和挂车之间的电连接器 12V7芯辅助型（12S） GB/T25086-2010 标准下载解压密码：www.bzxz.net

ICS43.040.10
中华人民共和国国家标准
GB/T25086—2010
道路车辆
牵引车和挂车之间的电接器
12V7芯辅助型（12S）
Road vehicles-Connectors for the electrical connection of towing andtowedvehicles—7-poleconnectortype12s(supplementary)forvehicles with 12 V nominal supply voltage（ISO3732:2003,MOD）
2010-09-02发布
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局中国国家标准化管理委员会
2011-02-01实施
GB/T25086—2010
本标准修改采用ISO3732：2003《道路车辆牵引车和被牵引车之间的电连接器的7芯12S(辅助)型连接器》。
本标准根据ISO3732：2003重新起草。本标准与ISO3732：2003技术内容的差异及原因如下：12V标称电压
为与13芯连接器标准中的接线柱要求保持一致，本标准的5.5增加了“如接线柱连接其他横截面积的电缆，应由制造商和用户商定”；原文对6.1部分每组样品数量未给出，在本标准中增加了“每组试验样品宜为3个”便于实际操作；
按国家标准编写规定，适用范围增加了“本标准适用于牵引车及挂车之间7芯12S型电连接器”。
本标准相对ISO3732：2003编辑性修改如下：原文图2中Yi标错，改为Y'；
原文中的“本国际标准”改为“本标准”。本标准由国家发展与改革委员会提出。本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。本标准由中国汽车技术研究中心、积架宝威汽车配件深圳有限公司、苏州科保光电科技有限公司、长沙汽车电器研究所、河南天海电器有限公司负责起草。本标准主要起草人：许秀香、谢秋华、詹宝根、李伟阳、王文玲。I
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1范围
道路车辆牵引车和挂车之间的电连接器12V7芯辅助型（12S）
GB/T25086—2010
本标准规定了标称电压为12V的牵引车（轿车或轻型商用车）及挂车之间7芯12S型电连接器的尺寸、特性要求、接点分布等。12S连接器在准备用于超过7芯要求情况下和GB/T5053.2的12N连接器一起使用。
本标准适用于牵引车及挂车之间7芯12S型电连接器。注：准备用于超过7芯要求情况下，可以选择使用13芯电连接器替代本标准与GB/T5053.2规定的7芯电连接器的组合。
2规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GB/T5053.2道路车辆
有牵引与挂车之间电连接器7芯12V标准型（12N）（GB/T5053.2-2006，IS01724:2003，IDT)
GB/T5053.3道路车辆
2006,ISO4091:2003,IDT)
GB/T5054（所有部分）
牵引车与挂车之间电连接器
定义、试验方法和要求（GB/T5053.3一道路车辆多芯连接电缆（ISO4141（所有部分），IDT）ISO1103道路车辆旅居车和轻型挂车的球铰接尺寸3术语和定义
GB/T5053.3确立的术语和定义适用于本标准。4尺寸
4.1总则
本标准中未注细节由制造商自行确定。插座和插头中的插柱应开槽，最小长度为8.5mm，以保证插头和插座弹性配合。4.2插头
插头的尺寸见图1。插头应有5个弹性插柱（1，3，4，6和7号）和2个插孔（2和5号）。1
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用于7号插柱；
b-—用于插孔；
c—用于1，3，4和6插柱；
d-—节国直径；
4.3插座
e定位槽；
f——(深度)最小19；
g——接线柱后视图。
图1插头
单位为毫米
$20±0.14
插座的尺寸见图2。插座应有5个插孔（1，3，4，6和7号）和2个弹性插柱（2和5号）。图中所示为插座盖打开状态，拔掉插头后应自动闭合。建筑321--标准查询下载网
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---1号接点；
一若尺寸在最大直径范围内允许外壳有其他设计；一节圆直径：
插头插人后保护盖的位置；
(与插头上定位槽配合的)定位筋；—60°到90°倒角；
图2插座
插孔1,3，4，6；
插孔7；
插柱；
插头锁定扣；
保护盖俯视图。
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单位为毫米
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5连接器的应用
5.1连接器位置和自由空间
插座应安装在牵引车后部，其安装位置不应影响符合ISO1103规定的机械连接装置。连接器周围的最小自由空间如图3所示。x
一水平自由空间；
插座保护盖；
连接电缆：
插头与电缆连接件；
5.2识别标记
插头；
f-插座；
自由空间
最大60°（保证插拨的足够空间）。12S型连接器应至少通过绝缘部分的不同颜色明显区别于12N型连接器（见GB/T5053.2)。12S连接器应采用浅而耐久的额色（最好是白色）。5.3接点的布置
连接器接点布置见表1。
接点布置
接点号
倒车灯
4号接点公共回路
持续供电电源
由点火开关控制的供电电源
接点6公共回路
该接点公共回路通常是GB/T5053.2中12N连接器中的3号接点a
5.4接点标记
电缆芯线绝缘色
接点序号应永久地标记在插座保护盖内表面、插头和插座的接线柱座面上。字符高度不应小于2mm。如果空间有限，在接线柱座面上可采用较小的尺寸。5.5接线柱
插柱和插孔后面的接线柱应能连接以下标称截面的电缆：建筑321---标准查询下载网
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接点1和5：1.5mm；
接点3、4、6和7：2.5mm。
如接线柱连接其他横截面积的电缆，应由制造商和用户商定。5.6连接电缆
连接电缆应符合GB/T5054相关部分的要求。拨下插头的保护
GB/T25086—2010
当插头被拔下后为防止水或其他物体侵人插头及避免意外损坏，应在车辆上提供存放插头的装置。6试验和特别要求
6.1一般要求
连接器应按表2给出的顺序进行试验（每组试验样品宜为3个），除了下述特别规定之外，连接器应按GB/T5053.3进行试验并满足其规定。表2试验顺序
外观检查
尺寸测量
锁止装置和电缆固定强度
低温剪切强度
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连接阻抗
电流循环
耐电压
静载荷
耐久性
温度/湿度循环
锁止装置和电缆抗拉强度
试样组
按照GB/T5053.3进行锁止装置和电缆固定强度试验。对未连接插座的插头电缆施加(250士5)N的力，进行电缆抗拉强度试验。6.3插入和拔出
按照GB/T5053.3进行插人和拔出试验，插人力应不超过200N，拔出力应为(150士50)N。6.4盐雾
除GB/T5053.3本条中序号b)和c)外应按GB/T5053.3进行盐雾试验。6.5
温度/湿度循环
按GB/T5053.3进行温度/湿度循环试验，但对GB/T5053.3中的d)～g)步骤作如下更改：5
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在2.5h内t。降低到（一25士2)℃；e）t。在（一25士2)℃保持2h；在1.5h内t升高到(75士2)℃；
g）t在(75士2)℃保持2h。
6耐久性
按GB/T5053.3进行耐久性试验，其循环次数为1000次。6
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GB/T25086-2010
打印日期：2010年12月2日F009
人民共和
国家标准
道路车辆
牵引车和挂车之间的电连接器
12V7芯辅助型（12S）
GB/T25086—2010
中国标准出版社出版发行
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电话：68523946
68517548
中国标准出版社秦皇岛印刷厂印剧各地新华书店经销
开本880×12301/16
2010年11月第一版
印张0.75
字数13千字
2010年11月第一次印刷
书号：155066·1-40521
定价16.00元
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