GB/T 30719-2014 液氢车辆燃料加注系统接口 GB/T30719-2014 标准压缩包解压密码：www.bzxz.net

1C5 27.010
开华人民正和国国家标雅
GB/T30719—2014/LSO 13984,1999液氢车辆燃料加注系统接口
L.iquid hydrogen luind vebicle luclling systen interface(is0 1381.lu0.Liuuid hylrngenLend vehiele fuellng systemitterface:JDT)
2014-06-09发布
中华人民共和润国家质量监好抢验检接总局中国国家标准化管理委员会
2014-10-01实施
GB/T 30719—2014/TS0 13984:1999前苔
规范性引用文件
术讲和定义
技术要求
试验和检验方祛
大员资质
安全和防护
维护，
......
本标准按照GB/T1.12009给出的规则起尊GB/T 30719-2014/IS0 13984:1999本标准使用翻择法等同采用IS013981:1909液氢年辆燃料血注系统接：13.
本标准中全国氢能标准化技术委员会《S4C/TC309)超出并归口：本标准起草单位：同济大学，中国标准化研究院、1海舜华新能源系统有限公司，清华太学，浙江大学
本标滞主要起节人：马建新、强相载、王康、刘绍军,李燕、王诚徐平,欧可升I
1范围
GB/T 30719—2014/1S0 13984:1999液氢车辆燃料加注系统接口
本标难规定了所有类型液氢主辆的燃料供给和加注系统的要求。本标准造用于变关（1.I1)然料供给剂加注系统的设计和安装，2规范性引用文件
下列文件对丁本文件的应用是必不可少的：凡是注且期的引用文件,仗注日期的版本适用于本文件。凡是不注H期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。301106-3熔焊接头射线检验推荐实施方达第3部分：壁保50mm钢管的熔焊环接头(Rrconmended practice for radipgraphic examination ef fesion welded joints Part 3: Fusion weldedcircutilereutiul joints in sleel pipes of up to So mm wall thickness.)Is0 182 建筑材料的阻燃防火谢式不燃测试(Reaction to fire tests for building productsNon-combustibilityr tost)
IS09303无缝和焊接（理弧焊除外）钢制压万管置统向缺陷的全周向超声检即Seaizlessandweldel(except submerged arc welded) steel tubes for ptossure purpoes Full peripheral ultrasonictesting far the deleetion ol longitudinal imperferrions]Is0 0286瓶术语(Gr eylinders—Terminology)ISO 114s4 国制压力管道 无损检测(NDT)人员的资格和认证[Stecl tuhes fer pressure purpo-sesQualification 2rd cersification of non-destructivr testing (NDT) personnelIS012095无避和焊接钢制乐力管道腋休体修透检测(Seamiessandweldedstee:ubesforpressure purpsesLiguid peaetramtesting)ISl36r3课接制制压力管道焊缝周用分层缺略探用超声检诞(WeldedsteeltubesforPres-sure purposes-Llrasonic testing of the area zdjurent to the weid seam for the deluction ol laminaritnperfections)
IS013664无缝和焊接钢制力管道管端分层组红探测用粉检测%camlesandweldedsteel tubes for preasure purpuses Magnetic particle inspertion of the tube ends for the detection olleminar imperfectiona)
ISO186无缝和烘接钢起压力管道管身表面恢陷探测用避粉检测（Seamlessand weldedsteel tuhes for pruesure purpaes-Marnatic partielu inspectior of the tube budy lor the detectiar oisurtare itnperlections)
ASTMA240/A240M-97a正力容器用耐热铬皮铬锦不绣俩板、薄板和钢带（Heatresistingchro-mium and chrornium-nickel stainless stecl plate,sheet.and strip for prcasurc vessels)3术语和定义
1SO10286界定的以及下列术语和定义适用于本文件GB/T307192014/IS0139841999
设计压力designpressure
计算管道系统各组件最小壁厚时的基本设计载荷条作。注，设计压力不应小于实际运行中会遇到的最丧带内外压力和温度条什下的压力。3.2
燃料箱下载标准就来标准下载网
fuel tank
安装在车辆上的液氢容器，并具有可与加氢站垂接的附件。3.3
检查员
inspector
由第三方国家机构或国际机构聘用的有资质的检查人员。3.4
液气liquidbydrogen;L.Iz
液体状态的氧气，
最高充许工作压力
maximam permissible operating prtsnurc, MPop管路系统工作时允许的是大有效表。3.E
noncombustible material
不可燃材料
按照IS门1182规定不能着火，不燃烧，不助燃且不释放可燃气体的材料。3.7
工作压力operalingpressure
管道系统7.作时的表压。
注，工作压力术应超过股高允许工作压力3.9
工作温度范围servicetemperalurerange从液氢温度-253“C)到环境温度（54°C)的温度范用3.9
海氨储罐
storagetank
安装下加氢站，为车辆供应液氢燃料的液尔容器，4技术要求
4.1适用性
本标痛只适用于处理避氧和低温氢气的系统组件。4,2燃料加注系统
4.2.1与液氢和低温氧气的兼性
与感氧和低湿氢气接触的燃料加注系统红件应与敏氢及低温氧气相奔：当管路系统温度被动至工作温度范国外时，应考虑其热起涨，妆缩和空气凝结的影响。4,2.2材料要求
液氢用管道材料宜采用奥氏体不锈钢，或其他具有相向性能的材料，2
4,2.3管道
4.2.3.1设计
GB/T 30719—2014/[5)13984:1999管道，调门，连接件垫片和密封件应适片于-定工作温度和压力下的氧气介质中。管道水久连接应采用焊接或铜焊，不应用法兰或螺纹连接：求压连接件仪可用于气体管道与仗表和泄压阅的连接。门和配件的材应适用于工作温度范围内的液忽介质：糖氢的传输躁作宜采用插销连接
所有管道，阀门，连接件和软管的爆碰压力应不小于站错罐段计正方的四倍，且不小于泵或其他设备正带工作时对其施加压引的四倍，阅门的额定压力和工作温度应不低于储握或带闷门部分的管道阅设计压力和谢度，以二者最大估为准：阅门席与液氢或低温氢气相容。应避免人负接触管道，片防止冷凝水接性管道，结构构件和不能承受言氧或低温的表面。当发牛遇火，受热退冷或设水等紫急状况时，绝热装置成保持系统性能。鲍热装置的外层成设有蒸汽密封盖，以防绝热装置内发生空气凝结和高氧。绝热装骨材料和外充设计市防止正常运行条件下发生自然磨期。4.2.3.2厚度计算
宜管段的名义序度自式(1)计算：o.
。-，名义孕度，单位为毫米（mm)：算原度，单位为毫米（Ⅱ?;
厨他格量与板厚度负端差，单为竞米(mm)设计厚度8由式(2)计算：
2(1.E+.Y)
式中：
内部设计表压，如果真空绝热还应加上真空压力，单位为兆帕一管道的外径，单位为基米（mm）：【—表1中材料的基本许用应力值，单位为兆趋（MPa】;E一材系数，对于不锈制和无缝钢管取1.0，系数，对奥氏体不锈钢等下0.4。+++1h..----( 1)
表1奥氏体不锈钢管和管道在受压状态下的基本许用应力门]我单短度下股值
A$TM A 240-93g 中 304
A8TM A 210-B79 中 304L
ASTM A 240 97= + J16
ASTMA240D72中316L
压股强度下限值
最低温度下的娠大求术
许用应力M
（用驾度的2/3）
GB/T307192014/1S0113941999
4.2.3.3循环效应
4.2.3.3.1据环载荷
管道及部件的设计应考虑系统热循环造成的金问疫劳的影响。应特别注意管道，管件，阅门，配件和铺定区域壁序发生变化的地方：循环的设条件应考虑压力，温度的一致性和接头术身的端点位格与热膨胀，出瞬态条性（启动。关机和非止常下作)造成的猎环，施单独说明。4.2.3.3.2持续载荷和位移应变所产生的计算应力的范围4,2,3,3,2.1内部压力应力
管道组件（包括所有强筋）壁厚达到4.2.3.2的要求时，出内部压力产生的应力是安全的4.2.3.3.2.2纵向应力（α,）
由于压力，重量和其他挤续载荷，管道系统任何组战部分的纵向成力的总和，不得起过式（4)中的la
用于计算应力值，的管道厚度所是公称原度，成去腐边裕量与钢板厚度负偏差4.2.3.3.2.3计算位移应力范围
由式（3)得到的管道系统位移应力范用不得超过出式（1)得到的许用位移应力。o+4
位移应力，单位为兆帕（MPa)；S
合成弯由应力，单位为兆帕（MI\a)：规应力，单位为帕（MP）
4.2.3.3.2.4许用位移应力范用[.[af(1.25aJ+0.25La1)
许用位移应力，单位为兆始（MP）；3）
在所分析的位移循环周期内的最低金属温度下的茎本许用成万，单位为兆帕(MPa)：在所分析的像移话环周期内的最高金属温虚下的基本许用应力，单位为兆帕（MP）。与G于，时，它们之间的差距成增加至式（4)的0.25中，在然种情说下，许用位移应力由式（6计第：
[e+ f[1.25(ah+t> 0.
式中：
由压力、重量和其他持续载荷作用产生的管道系统任何红成部分的纵问成力的总和，单位为兆帕(MPa)；
从表2或从式(6)计算得山的应月范围减少系数。f=6.0N1
式中：
在管道系统的预计用寿合中的全位移循环数。6)
循环数N
7 00G- Nc 14 000
14 0D-.N :22 00c
22 0C0-CN =45 000
5 000n100 80n
100 bch-Ne,one Dno
2010 D00-.N eF00 300
200 000- N 2 0C0 030
表 2应力范围减少系数
GB/T 30719—2014/1S0 13984:1999系数于
当计算应力范围在热哦服或其他条件下产生变化时。定文为最大的计算位移应力范围，这种情况下N的值可以由式(7)计算得到：N-N.+2(IN.)
式中：
最大计算位移成力范国循环质期数：和的比
征何小子计算位移山范图，
与位移应力范围，相关的循环周期数。4.2.3.4同定管道
2-1,2.---.
外部管道底良好支练并安装于地面之上，避免机械损伤和管道离蚀，加注系统管道应良好支撑，固定和绝垫：靠罐分配管的安装应减少振动，并质安装在安全地点：或用保护罩避免危险物体的摄告：管道和配件应洁净，设有切削毛刺和麟眉，且所有管道的端部应经过较孔。管道制造应确保其压力等级不低干其设计注力。接头或连接的位置应便于维护，氢气只能在安全排空点非放：排气管底设置到储梯项部，以防止残留氢气案集，排气管管端成防正用，舌和同体的进人。垂直排气节成有底部排水设施。4.2.3.5管道支承
管道支承，包括管道绝热系统在内，应能防火和抗低温，4.2.4加注管
加注教管应按最新技术工艺及制站商的经验进行设计。加注软管应油真空或保温。软营的女装应利于氢气的道畅排敏，当发生退火，受热，避冷或凝水等紧急状况时，绝热装置应能保持特系性能，一止检测到真空皮下障，或使用中软皆外表出现凝结或冻，应立即停止软管工作，直至恢复真空状态。
应采用适合波氢介质且人小合适的垫片材料，以防软管连接件泄满。不应使用易商纯的散舒避垫片材料，以防松散颗粒污染系统。O型阻应与0形圈沟相良好配合，以适应低温和氢气介质的工作5
GB/T 30719—2014/IS0 13984:1999条件。
传输设备的最大充许工作退小虑不低于谐错设计压小以及泵和其地设备的排气压力：在传输设备使用双软管时，还应其有气体回收或排改的功能。款爸虚避免发生锐受和扭曲变曲半径成不小于软登外径的5倍。装置中较管的使用应限下：
a）车辆加注软管
b）正缩设备的人口连接：
心为便于染作而必须设置的金属软管，长度不整过1加。每一节的安装应防止机械损伤，并便于外部检者：每节较管应有制造商的标识，4.2.5泄压阀
非压阀的设计，材料和安装位置应符合工总要求，减压系统上下群设备帮管道的通道设计成保证减压系统的流量不低于储璀所要求的流量。所有督道谁接件的流通再积册不低于证正阅人口的流过面积，排放管道的公称寸应至少和泄厨的山口小寸推同，系疏量得到保证的情说下，人流量的世压剂不要求管线是有相同的谊通而积，每个泄压阔品使用举气或其他气体进行压力式验.以确定：司）洲放医方设定在附休铭牌上设定压方的公差范围之内：注：在设出时成法意开始排气是巾一阅门开房，面不是巾十阀门缺陷，h
在泄放在力试验后，回坐压方不应低于泄放排气压力的90%：如果阅门可调节泄放同座压力不应低于泄放压小的95洛。
泄压阔的布者过尽量避免树坏管造或附件。泄压阅没定压力的装置应铅封保护。与训阅连接的排改管道应良好支承，以承受最人排放离审别产生的反作用力，每80个月至少成进行一次泄送陶检查和泄改压方测试，以确保所有泄压商工作正常。在传输系统中应安装避压问以所超压：度投要求安装泄压润，避免每段液体或低温蒸汽管道由于热膨胀引起的超乐。泄压阅的泄放乐力不应高于其保扩普道或管的设计正力。应政少泄所阅的非放对人员和设备的危害。4.2.6车辆的加注连接
车辆的加注连接应为燃料箱和液态氢源之间提供安全，可靠的连接。传输造按应被锁定，固定尺寸和位置，以免变这连接，避免用于不兼容的气体或压力等级的环境。断开连接器皮配件时，应为其提供未端板，帽盖，宝手或盖于，避免系统不使用时被污染或摄坏，如果假温气体可能错留在管路内，也应设置泄压阀。当炸接器操作错设或断开，期注连接应防止氢气或液然泄漏：
加较管益配备一个凸形的点空套接厂能够连接至车辆的真空套凹形接口。连接器件应能进行吹扫。
加注设备应避免车辆致接
应配备紫急停车系就（ESE），包括切断液体供应的嵌止障和关阅传输设备，紧急停车系统的执行器（如紧急停车按钮）应安装在加全机附近，醒目日案易识别，此外在远端在全位置出应安装此类设施：软管和机器萨应在接口端安装止阀，以防汽车驶离拉断款誉时液急和氧气泄痛，燃料箱应安装做室液位和正力显示设备，方便操作员查诺，以防止过充和过乐，腋位和压力品示设备应定期较准
加注枪应安装联锁装置防止管路打开时非放，或长应设有户动止锁装置。款管不使用时应确保安全，加注枪库放于支架上以避免损坏。6
加范抢应用链案绑定保护，避免与地面接触。GB/T 307192014/IS0 13984:1999加注站应为加氢车辆提供按地装置。任何用于加注操作的工具应不产牛火花。4.3管道和软管的安装
4.3.1布置
智道和软管应尽可能直线布丘，4.3.2焊接
应采用合格焊接程序减少管材低温性能的退化。焊链应采用射蝎或解声检测或第5章中所描述的无损检测进行检否
4.4设备组装
管道，阅门，调节设备和其他配件应便丁维护，应避免物理拟坏和误操作。在腋点回统管道上应安装自动载止阅并尽至靠证谐端。除焊接于动惑止阅外，自或载止阀和储罐之间的管道上不应安装连接器.法兰或其他附件。应在加注操作处安装应急装册，操作员可随时打开截止阀。安装完毕后，检台现场所有安装管道，并根据5.6所描述的泄循测试程序验证气密性。传输款管下方的所有材料应不可熟。4.5传输安全
4.5.1消清和吹扫
所有传输软借在注人液室前应用氢气或氮气吹扫干净。系统道过氛气后，如需美闭或进行维修，则虚用借性气体如意气进行晚扫
如果燃料加注系统可在氢气压力下进行维护，则无须进行收扫。4.5.2电气接地和连接
燃料加注系统接口所有导电部分应接地或与系统其余部分跨接，被电气隔离的导电部分不州接地应提供是够的接地连接，以防止任何部件机案起可量的静电电荷。跨接连接应在传输系统安装之前完成，接地电阻应于10 口。
5试验和检验方法
5.1检验要求
在初次操作前，每个管道的安装，包括部件和工艺，应按6.3.16.3.2.5.3.3和5.3.1的规定进行检查，检查中不包括的或制造商不要求的连接如通过5.6的泄谓洲试，也可控受。5.2接收标准
接收标催应符合制造商提出的性能担保。GB/T30719--2014/1SO 13984:19995.3检验类型
检验范围
管道垃根据本标准规定的范围或制造商所规定的更大的范国进行险验。5.3.2目视检验
应目视检验所有的产品，以确保其符合规格，并没有缺陷。成检所有操较，噪轻和其他经按的装配：
应检验所有管道安装成寸和对齐情说：应检查支承，导架和预弹性变形点，以确保在启动、运行和美闭的所有条件下，管道的移动不受约束或限制：5.3.3其他检验
应接照5.4.2中的随机射线检测或按照5.4.3中的随既超声检测充分抢查小少于5%的对接环和斜接回楷焊缝。不能用射级检测检查的卡变焊接和分支连接焊整应接叫6.4.4中的磁粉或液体意透方法检查。
5.3.4中间检查
经制造商括定或检查员特别授权，可用中间检查及无损检测销助来取代5.3.2要求的检查。合格证和记录
制造商成保留材料和部件的合格证，以及热处理、检验和测试的测试，记录和其他证据。5.4检查过程
5.4.1人员资格和书面程序
应接照下列方法之-的1面证序迹行检查，测抗操作人员应符个15O11484的要求。5.4.2
射线运照检讯
除转件外，焊接处和部件的射线透照成按照1S01106-3进行，5.4.3超声检测
烁接处及其附近的烯锋的超声检测成投照509303和ISO13663进行。5.4.4磁粉检测和涨透检测
焊接处微粉检测应按照150）13664和ISO13565进行焊接处滤透检测投照IS012095巡行。5.5压力试验
5.5. 适用性
在韧改操作之前，每个管道系统应进行测试以验证其强，测试分别是5.5.2和5.5.3所规定的水压试验或气压试验，
5.5.2水压试验
5.5,2.1程序
GB/T30719—2014/[S013984:1999初达送行期间或之前，乐力应接步骤递渐增加至设计压力的1，5倍，每一步应保持压力足您长时间，以均衡管道应力。
试验条件记录
应保存试验介质和环境温度的记录，并保存率设备寿命结束或直至下次试验，5.5.3气压试验
5.5.3.1适用性
客儿认为不可用水压试验时，可用气正或水压气压联合战验替代，试验介质
试验介质应为氨气或氮气：
5.5.3.3程序
试验压力应按步骤逐渐增加，至少达到设才力的1.3件5.5.4压力测试的替代方法
所有的周向，纵向和螺旋坡口焊接应按照5.4.2所违进行100%无损检测：全部焊接，包括上述没有涉及的结构附件焊接，成使用液体渗透方法进行检测。对于性材料，使用5.4.4中的端粉法进行检测。
5.6泄满刚试
在包裹绝热层之前，除先前民接照木程序检测过的所有接头和连接，成用须气在最人允许工下作压力下进行泄漏检查，采用的方法应保证泄漏率人于10-Pa·m3-1的泄蒲司鼓检趣到。所有管道陶门，安装置及其配件在不低于其最高允许工作压力或中9解设计压力以载高暑为催)时，应无氢气泄漏：
6人员资质
为了安全，每个燃料加注系统的操作人比应熟悉系统的设计和安装，并具有操作系统和所有安全装受的资质。
液氢运轮人员应接受培训，并由庭主记录存档，培训合格后频发证书。聘用后应立即进行培训，以后每两年一次：培谢内容包据：箍氧和氧气的性质、属性和危险性的借息：相关设施设备的其体说明：
能与波氨兼等使用的材料的信息：e
防护设备和防护衣的使用和保管d
标准的急救和白救教学：
应急响应，如火灾、泄漏和溢流：f
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