CJ/T 414-2012
基本信息
标准号： CJ/T 414-2012
中文名称：城市轨道交通钢铝复合导电轨技术要求
标准类别：城镇建设行业标准(CJ)
标准状态：现行
出版语种：简体中文
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标准分类号
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出版信息
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标准简介
CJ/T 414-2012 城市轨道交通钢铝复合导电轨技术要求
CJ/T414-2012
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标准内容
03.220.30
中华人民共和国城镇建设行业标准CJ/T 414—2012
成市轨道交通钢铝复合导电轨技术要求Technical requirements of aluminumm-steel conductor rail forurban rail transit
12-12-06 发布
中华人民共和国住房和城乡建设部2013-04-01实施
CJ/T 414—2012
规范性引用文件
术语和定义
检验规则和试验方法-
标起、包装、运输和贮存·
9质最保证与质量证明书
附录A（规范性附录）钢铅复合轨结构型式次
附录B（规范性附录）钢铝复合轨和主要零部件的试验方法前言
本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。本标准由住房和城乡建设部标准定额研究所提出。本标准由住房和城乡建设部城市轨道交通标准化技术委员会归口。CJ/T 414—2012
本标准负责起草单位：北京市地铁运营有限公司、北京市轨道交通建设管理有限公司。本标准参加草单位：天津天重中直科技工程有限公司、中铁电气化局集团宝鸡器材有限公司、中电气化勘测设计研究院有限公司、无锡市金七星工贸有限公司、铁道部产品质量监督检验中心，北京铁线路公司、天津市地下铁道运营有限公司，中铁建电气化局集团科技有限公司、新誉集团有限公司、L市金桥铝型材厂有限公司、中铁二院工程集团有限责任公司、中铁电气化局集团宝鸡接触网器材检中心有限公司、中铁建第四勘察设计院、瑞泰潘得路铁路技术（武汉)有限公司，扬州天电气集团、南南京浦镇车辆有限公司、南京赛彤铁路电气化有限公司、上海浦帮机电制造有限公司。本标准参加起草人员：李胜利、孙京健、宋杰、马景良、朱晓军、李雷、梁柏成、赵金凤、温玮玲、广英、孙传福、许佩林、袁昊、郊甲录、刘一、丁样大、张志锋、张治国、周求定、郭春霞、跃、李金华、摩、朱胜利、邹策、常素良、高嵩、刘岗、乔道生、王爱武、立国、王进、杨波、胡文斌、刘实、杨亚平、击军、袁振国。
城市轨道交通钢铝复合导电轨技术要求CJ/T 414—2012
本标准规定了城市轨道交通钢铝复合导电轨的术语和定义、材料、规格、要求、检验规则和试验方标志，包装、运输和贮存、质最保证与质量证明书等。本标准适用于城市轨道交通牵引供电系统钢铝复合导电轨的设计、生产、试验、检验和验收等。规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文比是不注日期的用文件，基最新版本（包括所有的修故单）适用于本文件。GB/T93标推型弹簧垫圈
GB/T 95 平垫圈 C级
GB/T 97. 1. 平垫圈 A 级(GB/T 97. 1-2002,egv IS0 7089:2000)GB/T191包装储运图示标志
GB/T 228. 1
GB/T 231.1
金属材料拉伸试验第1部分：室温试验方法金属材料布氏硬度试验第1部分：试验方法G13/T709
热轧钢板和钢带的尺寸、外形、重量及允许公差不锈钢棒
GB/T 1220
GB/T 1804
一殷公差未注公差的线性和角度尺寸的公差GB/T 2040
GB/T 2100.
GB/T 2101
铜及铜合金板材
一般用途耐蚀钢铸件
型钢验收、包装、标志及质量证明的-般规定GB/T2828.1计数抽样检验程序第1部分：按接收质最限（AQL)检索的逐批检验抽样计划GB/T 2829周期检验计数抽样程序及表GB/T3098.6紧固件机械性能不锈钢螺栓、螺钉和螺柱G/T 3098. 15
GB/T 3190
GB/I 4237
GB/T 5231
GB/T 6414
紧固件性能不锈钢螺母
变形铝及铝合金的化学成分
不锈钢热轧钢板和钢带
加工铜及铜合金化学成分和产品形状铸件尺寸公差与机械加工余量
GB/T 6892
般工业用铝及铝合金挤压型材
GB/T 10125
人造气雾腐蚀试验盐雾试验（GB3/T10125-1997ervIS09227:1990）GB/T 10411
GB/T 14816
GB/T 16474
GB/T 16475
GB/T 17505
GB/T 19001
城市轨道交通直流牵引供电系统铝及铝合金挤压型材尺寸偏差
变形铝及铝合金牌号表示力法
变形铝及铝合金状态代号
钢及钢产品交货般技术要求（GB/T17505—1998，eqISO404：1992）质量管理体系要求(GB/T 19001—2008,IS0 9001:2008,IDT)KacaraiKAca-
CJ/T 414—2012
GB/T21562轨道交通可靠性、可用性、可维修性和安全性规范及示例（GB/T21562—20lIEC 62278:2002,IDT)
GB50157地铁设计规范
TB/T1677电气化铁道牵引供电系统术语TB/T2073电气化铁路接触网零部件技术条件TB/T2074电气化铁路接触网零部件试验方法3术语和定义
TB/T1677界定的以及下列术语和定义适用于本文件。3. 1
钢铝复合导电轨alumium-steel conductor rail钢铝复合导电轨是城市道交通牵引网中的供电轨，由钢铝复合轨、普通接头、膨胀接头、端部头，电缆连接板，中心锚结、连接组件等构成。3.2
钢铝复合轨aluminum-stcel uil用于城市轨道交通的导电装置，出接触面的不锈钢惜与轨本体的铅合金型材复合成的一个整体3.3
通接买bolted joint
用于钢铝合轨的轨与轨之间进行连接并传导电能的装置。3.4
膨胀接头：expansion joints
用于相邻锚段中间设立的机械断口，使其两侧的钢铝复合轨可沿纵问中心线自由热胀冷缩且持电流通畅，并能使列车受流器不问断瑕电的装置。3.5
conductor fishplate
导电轨夹板
用于钢铝复合轨的轨与轨,之剂起连接作用的夹板。3.6
端部弯头raunp
于保证车辆变流器可以平滑地过渡到钢铝复合轨水平接触面的装置。它的一端与钢铝复合转行，另一端则聋曲成一定角度，以利手平滑过渡，接列车运行速度，可分为商速端部弯头和低速弯头。
电缆连接板cableterminalis board用于将电缆和钢铝复合轨进行连接的导电装置。3.8
锚段contact line section
接触悬挂机械上独立的线段，段内无电气断口。3.9
中心锚结mid-point anchor
设在接触悬挂锚段中部，防止两端补偿器间一侧滑动和缩小事故范围的装置。3.10
连接组件connected conmponents用下将导电轨爽板，膨胀接头，端部弯头与钢铝复合进行碰接的紧固件，包括螺栓、螺母、平垫2
發垫圈、锥形垫圈等。
支撑跨距insolation span
钢铝复合轨在铺设中相邻两个绝缘支撑点之间的距离。12
标准定尺长度standard length
钢铝复合轨的标准制造长度。
1钢铝复合轨
1. 1 铝轨本体
CJ/T 414—2012
1.1.1铝轨本体应选用铝镁硅合金或综合性能优于铝镁硅合金的材料制成。材料的牌号表示力法、态代号应符合GB/T16474.CB/T16475的规定。1.1.2耐腐蚀性不应低于6101BT6铝镁硅合金材料的规定，1.1.3化学成分、性能应符合GB/T3190、GB/T6892的规定。1.2不锈钢带
1.2.1不锈钢带宜选用符合国家或国际标准的10Cr17优质铁素体不锈钢材料或06Cr19Ni10优质氏体不锈钢材料，也可选用综合性能优于这两者的其他材料。1.2.2化学成分、性能应符合GB/T4237的规定。2导电轨夹板
2.1导电轨夹板的材料要求应与4.1.1铝轨本体相同。3电缆连接板
3.1电缆连接板的材料要求应与4.1.1铅轨本体相同。3.2电缆连接板应有铜铅过渡连接措施。1端部弯头
1.1端部弯头的材料要求应与4.1钢铝复合轨相同。5中心锚结
5.1I型中心锚结的材料要求应与4.1.1铝轨本体相间。5.2Ⅱ型中心锚结应采用ZGoCr18Ni9不锈钢材料，也可选用综合性能优于它的不锈钢材料，其化戎分和性能应符合GB/T2100的规定。i膨胀接头
i.1膨胀接头的材料要求应与4.1钢铝复合轨相同。3.2膨胀接头导电连接零部件应采用T2铜材料，化学成分应符合GB/T5231的规定，性能应符合VT2040的规定。
riKaicadaiKAca
CJ/T 414—2012
4.7连接维件
4.7.1螺栓应采用 06Cr19Ni10 不锈钢材料，化学成分应符合 GB/T 1220 的规定，性能应符GB/T 3098.6的规定。
4.7.2螺母应采用12Cr18Ni9 不锈钢材料，化学成分应符合 GB/T 1220 的规定，性能应符GB/T3098.15的规定。
4.7.3平垫圈应采用12Cr18Ni9不锈钢材料，性能应符合GB/T95或GB/T97.1的规定。4.7.4弹簧垫圈应采用12Ct18Ni9不锈钢材料，性能应符合GB/T93的规定。4.7.5.螺栓、螺母强度等级不应低于A2一70级，应采取防松措施，且螺纹之间应抗粘连。5规格
5.1钢铝复合轨
5.1.1结构型式
钢铝复合轨的结构型式分为钢铝嵌人式、钢包铅式和钢铝融合式等，见附录A。5.1.2剖面外形
钢铝复合轨的剖面外形主要有工字型。外形不同不应影响钢铝复合靴的产品功能、基本原理、性指标等参数的基本相同。
5. 1. 3 尺寸
钢铝复合轨标准定尺长度宜为 18 m 或 15 m,其他长度要求可由供需双方商定。5. 1. 4结构图
钢铝复合轨结构图见图1。
5.2普通接头
普通接头外形结构见图2。
钢铝复合轨结构示例图
3膨胀接头
普通接头参考示例图
CJ/T 414—2012
膨胀接头分I型和Ⅱ型两种，外形及主要尺寸见图3(I型膨胀接头参考示例图)和图4(Ⅱ型膨胀头参考示例图）。
max100
8一月bzxZ.net
去掉电流连接器
max100
1型膨胀接头参考示例图
HrrKicaOaiKAca
CJ/T 414—2012
5.4端部弯头
设计值
再型膨胀接头参考示例图
端部弯头分高速和低速两种，高速端部弯头适用于正线，低速端部弯头适用于车场线，外形及主尺寸见图5(高速端部弯头签考示例图)和图6(低速端部弯头参考示例图）。5100
100±0. 4
, 50±0. 2
节点！
高速端部弯头参考示例图
节点！
低速端部弯头参考示例图
5电缆连接板
CJ/T 414-—2012
电缆连接板分I型和Ⅱ型两种，外形及主要尺寸见图7（I型电缆连接板参考示例图)和图8（Ⅱ型缆连接板参考示例图）。
1型电缆连接板参考示例图
说明：
接地挂环：
铝板：
T2铜排
5中心锚结
图8型电缆连接板参考示例图
中心锚结分I型和型两种，外形及主要尺小见图9（I型中心锚结参考示例图)和图10(Ⅱ型中心结参考示例图）。
KacaOiaikAca
CI/T 414—2012
5.7约定原则
I型中心锚结参考示例图
邀10亚型中心锚结参考示例图
80二0.月
钢铝复合轨及零部件的结构型式、外形、尺寸等参数可由供需双方约定。本标准以工字型钢铝复轨为参考示例，而钢铅复合轨及零部件的结构型式、外形、尺寸等参数不限于图中所示，但应符合本标的规定。
6要求
钢铝复合轨
6. 1. 1基本要求
6.1.1.1钢铝复合轨通用技术条件应符合GB50157、GI3/T10411和GB/T21562的规定，同时宜合TB/T2073中的相关规定。
CI/T 414—2012
1. 1. 2钢铝复合轨的不锈钢带与铅轨本体结合处的缝隙不应大于 0. 1 mm,缝隙长度不应大于mm。
1.1.3钢铝复合轨之间、钢铅复合轨与膨胀接头之间、钢铝复合轨与端部弯头之间，通过导电轨夹板接后，接缝处间隙应小于2mm，左右错牙应小于0.5mm，其接触面的高度差应小于0.2mm。1.1.4钢铝复合轨在支撑跨距5 m的情况下，在其中心点加载1500的集中载荷，所产生的挠度小于或等于7mm。当卸载后，钢铝复合轨应恢复到初始状态。1.1.5钢铝复合轨安装防护罩后出自重产生的挠度应小于或等于3mm。1.2制造工艺
1.2.1铝轨本体应采用铝坏挤压成型、并经过摔火、人工时效、切断,张力矫直等T序。1.2.2不锈钢带应采用滚压成型。1.2.3钢铝结合型式可采用钢铝嵌人式结构、钢包铝式结构或钢铝融合式结构。1.3外观要求
1.3.1钢铝复合轨表面应光滑、平整、清洁，不应有裂痕、砂眼、压折、划伤等缺陷。1.3.2每件钢铝复合轨上的划伤不应超过3处，划伤长度不应超过1001，划伤宽度不应超过nm；划伤深度不锈钢带不应超过 0.2 mm,铝合金本体不应超过0. 5 mm。1.3.3每2 m范画内不应出现2个以上的砂眼。标准长度单位产品上的砂眼不应超过3处，1.3.4钢铝复合轨在施乱现场切后其切口表面应光滑、无毛刺，不锈钢带应无卷边，材料应无退火象，能够与其他导电轨或端部弯头可靠连接，且性能指标不应发生变化1.4允许公差
钢铝复合轨标准长度单位产品生产制造允许公差要求应符合 GB/T 709,GB/T 1804 和3/114846的规定，制造允许公差见表1。表1钢铝复合轨标准长度单位产品制造充许公差表号
孔距端头距离
乎面度
直线度
端面与轴线的乘百度
平行度
结合缝致（铝与钢带结合面）
钢带厚度
允许公差
最高点与最低点之间距离
曲段的同弧线度，标准长度下的两端之间的最大差
标准长度下两端面之间对应角的最大差值在任意断面,上项面与下底面的平行度要求缝隙长度不应大于10 mm
HrrKicaOaiKAca
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中华人民共和国城镇建设行业标准CJ/T 414—2012
成市轨道交通钢铝复合导电轨技术要求Technical requirements of aluminumm-steel conductor rail forurban rail transit
12-12-06 发布
中华人民共和国住房和城乡建设部2013-04-01实施
CJ/T 414—2012
规范性引用文件
术语和定义
检验规则和试验方法-
标起、包装、运输和贮存·
9质最保证与质量证明书
附录A（规范性附录）钢铅复合轨结构型式次
附录B（规范性附录）钢铝复合轨和主要零部件的试验方法前言
本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。本标准由住房和城乡建设部标准定额研究所提出。本标准由住房和城乡建设部城市轨道交通标准化技术委员会归口。CJ/T 414—2012
本标准负责起草单位：北京市地铁运营有限公司、北京市轨道交通建设管理有限公司。本标准参加草单位：天津天重中直科技工程有限公司、中铁电气化局集团宝鸡器材有限公司、中电气化勘测设计研究院有限公司、无锡市金七星工贸有限公司、铁道部产品质量监督检验中心，北京铁线路公司、天津市地下铁道运营有限公司，中铁建电气化局集团科技有限公司、新誉集团有限公司、L市金桥铝型材厂有限公司、中铁二院工程集团有限责任公司、中铁电气化局集团宝鸡接触网器材检中心有限公司、中铁建第四勘察设计院、瑞泰潘得路铁路技术（武汉)有限公司，扬州天电气集团、南南京浦镇车辆有限公司、南京赛彤铁路电气化有限公司、上海浦帮机电制造有限公司。本标准参加起草人员：李胜利、孙京健、宋杰、马景良、朱晓军、李雷、梁柏成、赵金凤、温玮玲、广英、孙传福、许佩林、袁昊、郊甲录、刘一、丁样大、张志锋、张治国、周求定、郭春霞、跃、李金华、摩、朱胜利、邹策、常素良、高嵩、刘岗、乔道生、王爱武、立国、王进、杨波、胡文斌、刘实、杨亚平、击军、袁振国。
城市轨道交通钢铝复合导电轨技术要求CJ/T 414—2012
本标准规定了城市轨道交通钢铝复合导电轨的术语和定义、材料、规格、要求、检验规则和试验方标志，包装、运输和贮存、质最保证与质量证明书等。本标准适用于城市轨道交通牵引供电系统钢铝复合导电轨的设计、生产、试验、检验和验收等。规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文比是不注日期的用文件，基最新版本（包括所有的修故单）适用于本文件。GB/T93标推型弹簧垫圈
GB/T 95 平垫圈 C级
GB/T 97. 1. 平垫圈 A 级(GB/T 97. 1-2002,egv IS0 7089:2000)GB/T191包装储运图示标志
GB/T 228. 1
GB/T 231.1
金属材料拉伸试验第1部分：室温试验方法金属材料布氏硬度试验第1部分：试验方法G13/T709
热轧钢板和钢带的尺寸、外形、重量及允许公差不锈钢棒
GB/T 1220
GB/T 1804
一殷公差未注公差的线性和角度尺寸的公差GB/T 2040
GB/T 2100.
GB/T 2101
铜及铜合金板材
一般用途耐蚀钢铸件
型钢验收、包装、标志及质量证明的-般规定GB/T2828.1计数抽样检验程序第1部分：按接收质最限（AQL)检索的逐批检验抽样计划GB/T 2829周期检验计数抽样程序及表GB/T3098.6紧固件机械性能不锈钢螺栓、螺钉和螺柱G/T 3098. 15
GB/T 3190
GB/I 4237
GB/T 5231
GB/T 6414
紧固件性能不锈钢螺母
变形铝及铝合金的化学成分
不锈钢热轧钢板和钢带
加工铜及铜合金化学成分和产品形状铸件尺寸公差与机械加工余量
GB/T 6892
般工业用铝及铝合金挤压型材
GB/T 10125
人造气雾腐蚀试验盐雾试验（GB3/T10125-1997ervIS09227:1990）GB/T 10411
GB/T 14816
GB/T 16474
GB/T 16475
GB/T 17505
GB/T 19001
城市轨道交通直流牵引供电系统铝及铝合金挤压型材尺寸偏差
变形铝及铝合金牌号表示力法
变形铝及铝合金状态代号
钢及钢产品交货般技术要求（GB/T17505—1998，eqISO404：1992）质量管理体系要求(GB/T 19001—2008,IS0 9001:2008,IDT)KacaraiKAca-
CJ/T 414—2012
GB/T21562轨道交通可靠性、可用性、可维修性和安全性规范及示例（GB/T21562—20lIEC 62278:2002,IDT)
GB50157地铁设计规范
TB/T1677电气化铁道牵引供电系统术语TB/T2073电气化铁路接触网零部件技术条件TB/T2074电气化铁路接触网零部件试验方法3术语和定义
TB/T1677界定的以及下列术语和定义适用于本文件。3. 1
钢铝复合导电轨alumium-steel conductor rail钢铝复合导电轨是城市道交通牵引网中的供电轨，由钢铝复合轨、普通接头、膨胀接头、端部头，电缆连接板，中心锚结、连接组件等构成。3.2
钢铝复合轨aluminum-stcel uil用于城市轨道交通的导电装置，出接触面的不锈钢惜与轨本体的铅合金型材复合成的一个整体3.3
通接买bolted joint
用于钢铝合轨的轨与轨之间进行连接并传导电能的装置。3.4
膨胀接头：expansion joints
用于相邻锚段中间设立的机械断口，使其两侧的钢铝复合轨可沿纵问中心线自由热胀冷缩且持电流通畅，并能使列车受流器不问断瑕电的装置。3.5
conductor fishplate
导电轨夹板
用于钢铝复合轨的轨与轨,之剂起连接作用的夹板。3.6
端部弯头raunp
于保证车辆变流器可以平滑地过渡到钢铝复合轨水平接触面的装置。它的一端与钢铝复合转行，另一端则聋曲成一定角度，以利手平滑过渡，接列车运行速度，可分为商速端部弯头和低速弯头。
电缆连接板cableterminalis board用于将电缆和钢铝复合轨进行连接的导电装置。3.8
锚段contact line section
接触悬挂机械上独立的线段，段内无电气断口。3.9
中心锚结mid-point anchor
设在接触悬挂锚段中部，防止两端补偿器间一侧滑动和缩小事故范围的装置。3.10
连接组件connected conmponents用下将导电轨爽板，膨胀接头，端部弯头与钢铝复合进行碰接的紧固件，包括螺栓、螺母、平垫2
發垫圈、锥形垫圈等。
支撑跨距insolation span
钢铝复合轨在铺设中相邻两个绝缘支撑点之间的距离。12
标准定尺长度standard length
钢铝复合轨的标准制造长度。
1钢铝复合轨
1. 1 铝轨本体
CJ/T 414—2012
1.1.1铝轨本体应选用铝镁硅合金或综合性能优于铝镁硅合金的材料制成。材料的牌号表示力法、态代号应符合GB/T16474.CB/T16475的规定。1.1.2耐腐蚀性不应低于6101BT6铝镁硅合金材料的规定，1.1.3化学成分、性能应符合GB/T3190、GB/T6892的规定。1.2不锈钢带
1.2.1不锈钢带宜选用符合国家或国际标准的10Cr17优质铁素体不锈钢材料或06Cr19Ni10优质氏体不锈钢材料，也可选用综合性能优于这两者的其他材料。1.2.2化学成分、性能应符合GB/T4237的规定。2导电轨夹板
2.1导电轨夹板的材料要求应与4.1.1铝轨本体相同。3电缆连接板
3.1电缆连接板的材料要求应与4.1.1铅轨本体相同。3.2电缆连接板应有铜铅过渡连接措施。1端部弯头
1.1端部弯头的材料要求应与4.1钢铝复合轨相同。5中心锚结
5.1I型中心锚结的材料要求应与4.1.1铝轨本体相间。5.2Ⅱ型中心锚结应采用ZGoCr18Ni9不锈钢材料，也可选用综合性能优于它的不锈钢材料，其化戎分和性能应符合GB/T2100的规定。i膨胀接头
i.1膨胀接头的材料要求应与4.1钢铝复合轨相同。3.2膨胀接头导电连接零部件应采用T2铜材料，化学成分应符合GB/T5231的规定，性能应符合VT2040的规定。
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CJ/T 414—2012
4.7连接维件
4.7.1螺栓应采用 06Cr19Ni10 不锈钢材料，化学成分应符合 GB/T 1220 的规定，性能应符GB/T 3098.6的规定。
4.7.2螺母应采用12Cr18Ni9 不锈钢材料，化学成分应符合 GB/T 1220 的规定，性能应符GB/T3098.15的规定。
4.7.3平垫圈应采用12Cr18Ni9不锈钢材料，性能应符合GB/T95或GB/T97.1的规定。4.7.4弹簧垫圈应采用12Ct18Ni9不锈钢材料，性能应符合GB/T93的规定。4.7.5.螺栓、螺母强度等级不应低于A2一70级，应采取防松措施，且螺纹之间应抗粘连。5规格
5.1钢铝复合轨
5.1.1结构型式
钢铝复合轨的结构型式分为钢铝嵌人式、钢包铅式和钢铝融合式等，见附录A。5.1.2剖面外形
钢铝复合轨的剖面外形主要有工字型。外形不同不应影响钢铝复合靴的产品功能、基本原理、性指标等参数的基本相同。
5. 1. 3 尺寸
钢铝复合轨标准定尺长度宜为 18 m 或 15 m,其他长度要求可由供需双方商定。5. 1. 4结构图
钢铝复合轨结构图见图1。
5.2普通接头
普通接头外形结构见图2。
钢铝复合轨结构示例图
3膨胀接头
普通接头参考示例图
CJ/T 414—2012
膨胀接头分I型和Ⅱ型两种，外形及主要尺寸见图3(I型膨胀接头参考示例图)和图4(Ⅱ型膨胀头参考示例图）。
max100
8一月bzxZ.net
去掉电流连接器
max100
1型膨胀接头参考示例图
HrrKicaOaiKAca
CJ/T 414—2012
5.4端部弯头
设计值
再型膨胀接头参考示例图
端部弯头分高速和低速两种，高速端部弯头适用于正线，低速端部弯头适用于车场线，外形及主尺寸见图5(高速端部弯头签考示例图)和图6(低速端部弯头参考示例图）。5100
100±0. 4
, 50±0. 2
节点！
高速端部弯头参考示例图
节点！
低速端部弯头参考示例图
5电缆连接板
CJ/T 414-—2012
电缆连接板分I型和Ⅱ型两种，外形及主要尺寸见图7（I型电缆连接板参考示例图)和图8（Ⅱ型缆连接板参考示例图）。
1型电缆连接板参考示例图
说明：
接地挂环：
铝板：
T2铜排
5中心锚结
图8型电缆连接板参考示例图
中心锚结分I型和型两种，外形及主要尺小见图9（I型中心锚结参考示例图)和图10(Ⅱ型中心结参考示例图）。
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CI/T 414—2012
5.7约定原则
I型中心锚结参考示例图
邀10亚型中心锚结参考示例图
80二0.月
钢铝复合轨及零部件的结构型式、外形、尺寸等参数可由供需双方约定。本标准以工字型钢铝复轨为参考示例，而钢铅复合轨及零部件的结构型式、外形、尺寸等参数不限于图中所示，但应符合本标的规定。
6要求
钢铝复合轨
6. 1. 1基本要求
6.1.1.1钢铝复合轨通用技术条件应符合GB50157、GI3/T10411和GB/T21562的规定，同时宜合TB/T2073中的相关规定。
CI/T 414—2012
1. 1. 2钢铝复合轨的不锈钢带与铅轨本体结合处的缝隙不应大于 0. 1 mm,缝隙长度不应大于mm。
1.1.3钢铝复合轨之间、钢铅复合轨与膨胀接头之间、钢铝复合轨与端部弯头之间，通过导电轨夹板接后，接缝处间隙应小于2mm，左右错牙应小于0.5mm，其接触面的高度差应小于0.2mm。1.1.4钢铝复合轨在支撑跨距5 m的情况下，在其中心点加载1500的集中载荷，所产生的挠度小于或等于7mm。当卸载后，钢铝复合轨应恢复到初始状态。1.1.5钢铝复合轨安装防护罩后出自重产生的挠度应小于或等于3mm。1.2制造工艺
1.2.1铝轨本体应采用铝坏挤压成型、并经过摔火、人工时效、切断,张力矫直等T序。1.2.2不锈钢带应采用滚压成型。1.2.3钢铝结合型式可采用钢铝嵌人式结构、钢包铝式结构或钢铝融合式结构。1.3外观要求
1.3.1钢铝复合轨表面应光滑、平整、清洁，不应有裂痕、砂眼、压折、划伤等缺陷。1.3.2每件钢铝复合轨上的划伤不应超过3处，划伤长度不应超过1001，划伤宽度不应超过nm；划伤深度不锈钢带不应超过 0.2 mm,铝合金本体不应超过0. 5 mm。1.3.3每2 m范画内不应出现2个以上的砂眼。标准长度单位产品上的砂眼不应超过3处，1.3.4钢铝复合轨在施乱现场切后其切口表面应光滑、无毛刺，不锈钢带应无卷边，材料应无退火象，能够与其他导电轨或端部弯头可靠连接，且性能指标不应发生变化1.4允许公差
钢铝复合轨标准长度单位产品生产制造允许公差要求应符合 GB/T 709,GB/T 1804 和3/114846的规定，制造允许公差见表1。表1钢铝复合轨标准长度单位产品制造充许公差表号
孔距端头距离
乎面度
直线度
端面与轴线的乘百度
平行度
结合缝致（铝与钢带结合面）
钢带厚度
允许公差
最高点与最低点之间距离
曲段的同弧线度，标准长度下的两端之间的最大差
标准长度下两端面之间对应角的最大差值在任意断面,上项面与下底面的平行度要求缝隙长度不应大于10 mm
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