SC/T 8045-2015 渔船无线电通信设备修理、安装及调试技术要求 SC/T8045-2015 标准压缩包解压密码：www.bzxz.net

ICS47.020.60
中华人民共和国水产行业标准wwW.bzxz.Net
SC/T8045-2015
代替SC/T8045—1994
渔船无线电通信设备修理，安装及调试技术要求
Technical requirements for the repair, installation and debugging offishing vessel radio communication equiprnents2015-02-09发布
2015-05-01实施
中华人民共和国农业部
规范性引而文件
无线电通信设备的修理
A.1中频/高频(MF/HF）无线电装置A1.2基高频（VHF)无线电装置：4.3应急无线电示位标(EPIRB）
4.4船用调频无线电证（27.50MHz-~39.50MHz）4.5救艇筱双向甚高频(Tw·wayVIIF)无线电话4.6搜救雷达应答器(SART)
渔船船载北斗终端
海事卫星C船舶地球站
海事卫星 F船舶地球站
4.10船射频识别(RFID)电子标签：4.11渔船白动识别系统(AIS)B类设备4.12渔用CDMA于机终端
4.13航行警告接收机(NAVTEX)，5无线电通信设备的安装
5.1中频/商频(MF/HF)无线电装置5.2甚高频(VHF)无线电装置
5.3应急无线电示位标（EPIRB）5.4渔船用调频元线电话(27.5MHz~39.5MHz)5.5数生艇筱双向基高频(Two-wayVHF)无线电话5.6搜救雷达成答器(SART)
渔船船载北斗终端
5.8海卫星（船舶地球站：
5.9海事卫星FB船舶地球站
5.10渔船射频识别(RFID)电子标签5.I1渔船白动识别系统(AIS)B类设备5.12航行警告接收机(NAVTEX)
6无线电通信设备的航行效用试验6.1中频/高频(MF/HF)无线电装置6.2基高频(VHF)无线电装置·
6.3应急无线电示位标（FPIRI3).6.4油船片调频无线电话（27.50MHz-~39.50MHz）6.5救生艇双向甚高频（Two-wayVHF)无线电话6.6搜救雷达应答幕（SART)
SC/T 8045—2015
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6.7渔船船载北斗终端
6.8海事卫呆船帕地球站
6.9海事卫呆FB船舶地球站
6.10)渔船射频识判(RFID)电了标签6.11渔船白动识别系统(AIS)B类终端设备6.12航行暨告接收机(NAVTFX)
附录A（资料性附录）滴船无线电通信设备广要技术性能参孝文献
本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。SC/T8045—2015
讨注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任：本标准代替SC/T80451994渔船无线电通信设备修理，安装及调试技术要求》。与SC/［80451994相比-除编辑性修改外，主要技术变化如下：将主收发信机改为规范的标准名称：中频/高频(MF/HF)无线电装置，并增加了部分内容（见4. 1,5. 1,6. 1.1994 年版 4. 1,5.1,6. 1) ;删除备用收发信机的内容（见1994年版4.2,5.2,6.2)；将超短波无线电钙机收为规范的标准名称：基高频（VHF）无线电装置，并对内容进行修订（见4. 2、5. 2,6.2.1994 年版 4. 3.5. 3、6. 3) ;：删除无线电话巡险频率值班接收机的内容（见1994年版4.4、5.4、6.4)；重新修订应急无线电示位标（EPIRB)内容（见4.3.5.3、6.3)：增加渔船用调频无线电话(27.50MHz～39.50MFIz)的修理、安装及调试技术要求（见4.4.5. 4,6. 4) :
一增加救牛艇筱双向其高频无线电话（Two-wayVHF)的修理安装及调试技术要求（见4.5、5. 5,6. 5);
“一增加搜救雷达应答器（SART)的修理，安装及调试技术要求(见4.6、5.G、6.6),一…增加渔船船载北斗终端的修理、安装及调试技术要求（见4.7.5.7.6.7)；一：增加海事卫星C船舶地球站的修理.安装及调试技术要求（见4.8、5.8、6.8）：-增加海事卫景FB船舶地球站的修理、安装及调试技术要求（见4.9、5.9.6.9)1增加渔船射频识别(RFTD)电子标签的修理、安装及调试技术要求(见4.10、5.10、6.10)；.—增加渔船自动识别系统(AIS)B类设备的修理.安装及调试技术要求(见1.11、5.116.71)：：：一增加渔船CDMA手机的修理技术要求（见4.12），一增加航行警告接收机（NAVTEX)的修理、安装及调试技术要求（见4.13.5.12.6.12）。本标准由农业部渔业渔政管埋局提出。本标雅由全国渔船标准化技术委员会（SAC/TC157)归口。本标雅起草单位：农业部南海区渔政局.武汉理工大学本标准主要起草人：李平、陈伟,何秋,李向舜、庞兆勇。本标准的历次版本发布情况为：SC:45—1979;
—SC 97—1982;
—SC/T8045—1994。
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1范围
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渔船无线电通信设备修理、安装及调试技术要求本标推规定厂渔业船舶的中频/高频（MF/HF)无线电装置、高频（VHF)无线电装置、应急无线电示位标（EPIRB)，渔船用调频无线电话（27.50MIIz39.50MHz）、救生艇筏双向其高频（Two-w=yVHF)无线电话，搜教苗达成答器（SART）、渔船船载北斗终端、海事卫星C船舶地球站、海事卫星FT船舶地球站、渔船射频识别(RFID)电了标签、渔船白动识别系统(AIS)B类终端设备、渔船CLMA于机、航行警告接收机(NAVTFX)的修理、安装及调试技术要求。木标准适用于渔业船舶的无线电通信设备修理，安装及调试。2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注目期的版木适们于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件，GB/T3454数据终端设备(DTE)和数据电路终接设备(DKCE)之间的接口电路定义表GB/T9391船而导航雷达技术要求、测试方法和要求的测试结果GB15216全球海上巡险安全系统（GMDSS)搜救雷达成答器（SATR)性能要求GB/T 16982
国际海事卫星船舶地球站技术要求奈伏泰斯系统技术要求
GB/T 18766
(B/T28925信息技术射频识别2.45GHz空中接口协议CB/T3908船舶电缆敷设工艺
CB/T3909船舶电气设备安装工艺SC/T6070渔业船舶船载北斗卫星导航系统终端技术要求SC/T8115渔业船舶自动识别系统B类船载设备技术要求ITU光线电规则附录15：全球海.上遇险和安全系统（GMDSS)的避险和安全通信频率「RadicRegulations Appendix l5: Distress and salety communication Irequency of the Global Maritime Distress and Salety System (GMDSs)ITU无线电规则附录17：水上移动业务高频频投内的频率和频道配置（RacioRegulationsAppendix 17: the channel and channel configuration of the maritinie mobilc service: in high frcqucncyhand)
ITU无线电规则附录18：VHF水上移动频段内的发射频率表（RadioRcgulationsApprndix18:launch Iregucncy table inVHF maritimemobile band)IMOA.694(17)号决议作为全球海上遇险与安全系统（GMDSS）组成部分的船载无线电设备和电子导航设备的一般要求.General requirementsof ship bornradio equipmentlormingpartof theGlobal Maritime Distress and Safety System (GMDsS) and for electronic navigational nids]C/ST.001 COSPAS-SARSAT 106 MHz 遇险示信标规范(Specification for U)SPAS-SARSAT 406 MHz Distrcss Beacons)渔业船舶法定检验规则
3总则
3.1无线电通信设备的修理、安装及调试，应严格按照其设备说明规定的程序进行。1
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3.2无线电通信设备接地，应满足渔业船舶法定检验规则的要求。3.3其他有关气设备的安装技术要求，成按（B/T3909中的有关规定执行。3.4电缆的设成按CB/T3908中的有关规定执行。3.5对整机的机体接插件、紧固件、电器元件、连接电缆及机械传动部分应满足规定的技水标准要求。3.6对整机的性能进行全而测试，应达创说明书中规定的技术标准要求。3.7在设备修理、安装及调试过程中，不成影响正常的安全通信防止产生误报警。所有设备的故障、继修及调试情说均应详细记录在无线电们志中，以备查阅3.8“有特殊安全要求的船舶：在实施设备修理、安装及调试和使用液化气熔铁前，成征得船上主管人员同意方可实施和使用。
3.9修理渔船无线电通信设备的单位或个人应具备一定的资质，在维修、安装及谢试过程中应保证人身和设备安。
3.10经修理的无线电通信设备在提交检验和移交时，承修部门应提供“修复证明书”。证明书中应列出修理内容、仪器设备经测试已达到的主要技术指标和航行效用试验情况。3.11尤线中通信设备的航行效打试验中，应遵循以下技术管理要求：2）船舶-切无线电发信设备的试验与测试，应尽可能避免在遇险频率，公用呼叫频率和当地岸台专用频道上进行诚验和发射，并应避免于优止进行中的通信b）船舶停泊期间，发信设备的测试应严格遵守当地港口的有关规定；进行发信机试验与测诚时，应使用假天线，并将输出功率减至最低挡；d）当有必要发送试验或若调整信号时，这种信号不应超过10s；e）非专业人员不得对遇险功能逝行试验。4无线电通信设备的修理
4.1中频/高频(MF/IF)无线电装置4.1.1中频/高频(MF/HF)无线电发射装置4.1.1.1用而板公用电表检查各挡电压、电流及电平值，应基本符合说明书的规定。4.1.1.2应能使用话音和DSC、NBDP进行呼叫和通信，各项工作模式在相应的频率上能正常T作。4.1.1.3频道转换时，在规定的捕捉时间内应锁定在止确的频率上。在任何情况下，所用时间不应超过155。设备在进行频道转换时成不能发射。4.1.1.4均率管在全功率工作时问的阴流(或屏流)应基本符合说明13规定数值。4.1.1.5面板上各关、按键、旋钮应操作灵活，功能正常。4.1.1.6机内温升正常，无高压打火等现象。4.1.1.7显示屏上的文字、字母、符号应清晰可辨，4.1.1.8检\修复证明书\中所记录的主要技术性能参数应符合该设备出厂说明书中所规定的指标，4.1.2中频/高频(MF/HF)无线电接收装置4.1.2.1电源部分的输人和输出电成符合该机规定的数值。4.1.2.2各并关、按键、旋应操作灵活.功能正常。4.1.2.3机内接所件连接良好，
4.1.2.4至少能接收J3F、II3E、F1B和J2B等发射类别的上边册倍号4.1.2.5无特殊的机器噪声，语音清晰。4.1.2.6在赖道转换时，能在规定捕提时间内迅速锁定到止确频率，对有微型计算器控制的设备.要2
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求其功能正常。
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4.1.2.7机器接收灵嫩度、选择性、频率误差、频率稳定性、失真等上要技术数据，成符合说明书的规定。
4.1.2.8检查“修复证明考”中所记录的主要技术性能参数应符合设备出厂说明的规定。4.1.2.9收发大线结构的技术要求.参照《渔业船舶法定检验规则》中的有关规定。4.2甚高频（VHF)无线电装置
4.2.1维护人员应能利用品说明书排除设备的简单故障。4.2.2维扩人员应能根据而板或显示屏上的指示状态，检查和判断设备的工作情况，4.2.3有2台其高频无线电装置时，操作人员可通过他们之间的通话来检查设备的状态和故障情况4.2.4检查基高频无线电装置的功率，在港内用小功率发射与港内较远的话台联络，双方的通信效果应达到收.发语音清晰·无背景噪声。4.2.5其高频无线电装置送厂修理时，修理人员在排除故障后，应对设备的土要指标进行测试.如发射部分的功率，调制系数，音频响应，失真、频率偏差：接收部分的灵敏度.选择性、寄生响应，音频响！、音输出的失真等，以上指标在出厂前都应符合说明阝要求，船舶通信设备负责人应对」修的甚高频无线电装置进行验收，并做好相关记录登记。4.2.6甚高频无线电装置修复并安装在船上后，应测试天线的驻波比或发射功率和反射功率指标，该技术指标应符合产品说期书的要求。4.2.7甚高频无线电装置的某些频率不予发射或只能小功率发射、双重守候及16频道的优先接收的功能都要经过试验，证明其完好无误4.2.8设备进厂修复后，应有设备维修人员利使用人员双方认可的详细的测试记录和修埋报告，并在设备亡船时一并交给船避信设备负责人。4.2.9甚高频无线电装置修复后，应按照说明书的要求，重新对VHFDSC设备进行初始化设置。4.2.10其高频无线电装置修复后，应按照说明书的要求，对VHFDSC设备的电话模式（如设备具有此项功能)和DSC模式进行白检测试。对ISC功能的白检测试应确保不致出现误报警的发射。4.2.11甚高频无线电装置修复后在启用前应检查显示DSC功能的面板指示是否正常。4.3应急无线电示位标（EPIR到）4.3.1维护人员应能按说明书要求检查、判断设备的故障情况。4.3.2应急无线电示位标应由原生产厂家或具有资质的专业部门进行修理，其他人员不应随意移动或打开励急无线中示花标机壳更电池除外）4.3.3检测维修后的应急无线电示位标的各项上要技术性能须满足该设备山厂说明书的规定：并应有相应的记录或其他支件。
4.4渔船用调频无线电话(27.50MHz～39.50 MHz)4.4.1维护人员成按照说明书要求捡查、判断设备的简单故障情况，如插头是否接触良好接口是否渗水等。
4.4.2维护人员应按照说明15进行简单的故障排除和修复、4.4.3维护人员对故障无法排除时，应报告有关负责人员，交由原生产厂家或具有一定修理能力和资质的专业部门进行修理。
4.4.4修理店的无线电话应能满足相关性能指标4.5救生艇镀双向甚高频(Two-wayVHF)无线电话4.5.1维护人员或具有维修资质的专业部门的技术员成能按说明书要求检合，判断设备的故障情况。3
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4.5.2维人员对故障无法排除时，应将设备的故障情况记录于无线电目志-并报告有关责人员4.5.3设备应由原生产厂家或具有：定修理能力和资质的专业部门进行修理，具他人员不得打开机壳。
4.5.4修复后的设备需经有关负责人员或船上设备维扩人员验收，各项指标应满足说明书规定的要求。验收情说需记人无线电口志。4.6搜救雷达应答器(SART)
4.6.1、维护人员应能按说明书要求检查、判断雷达应答器的简单障情况，4.6.2维护人员对故障无法排除时，应做好记录，并报告有关负员人员。4.6.3设备应由原生产厂家或具有一定修埋能力和资质的专业部门进行修理，其他人员不应打开机壳（更换电池除外）
4.6.4设备修复后，各项指标应满足（B15216规定及相关的性能要求：应有机应文件的记录。4.7渔船船载北斗终端
4.7.1维护人员应能按照说明书判断设备的故障情况。4.7.2维护人员对故障无法排除时，维扩人员应将故障情况录人无线电日志，并报告有关负责人员。4.7.3设备应出原生产厂家或具有定修理能力和资质的专业部门进行修理，其他人员不应打开机。
4.7.4修复的设备应能满足SC/T6070规定的相关性能指标要求。4.8海事卫星C船舶地球站
4.8.1维护人员应能按照说明阝要求，对些简单常见故障进行排除，如电源插是否接触良好、电压是否稳定等
4.8.2检查操作是否正确，设置是否准确，4.8.3启动自检功能发现故障后，维护人员应将故障情况录人无线电日志：并报告有关负责人员。4.8.4设备应出原生厂家或具有定修理能力和资质的专业部门修理。4.8.5修复后的海亦卫星C船舶地球站，应能满足GB/T16982规定的相关性能指标要求。4.9海事卫星FB船舶地球站
4.9.1维护人员应按照说明要求检查、判断设备的简单故障情况，如插头足否接触良好，接口是否渗水.SIM卡是否松动等。
4.9.2出现天线指向不正常、无法跟踪卫星、人线故障指示灯亮时，维护人员应检查大线支架各轴的控制单元是否正常，找出因用备件胃换，排除故障4.9.3接收信号电平值下降或为0而无法通信-应检查天线控制系统是否正常，正常即可判断接收信道有问题，可进步检查怀凝障部位足否有导样、异味或烧焦痕迹。4.9.4发射状态指示异常或发射电平低1特定值（可查使用手册）而无然发射时、成检查空内各单元，大线单儿是否有异样、异味或烧焦痕迹，接线、插头是查松动等，4.9.5闪渔船供电电卡不稳定导致电源模块部分烧坏或受损时.如可置换则应史换模块。4.9.6维护人员对故障无法抑除时·应做好记录，并报告有关负责人员联系专业人员修理。4.10渔船射频识别(RFID)电子标签4.10.1渔船电子标签的损环不可修钾，应出具有更换资质的专业部门技术人员进行拆卸更换，4.10.2史换后的渔船电子标签内部芯片应存储渔船船名、滴船编码、船舶类型、船主姓名、主机功率等基本数据。
4.11渔船自动识别系统(AIS)B类设备4
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4.11.1维护人员成能按照说明书要求，对一些简单常见故障进行排除.如电源插头是否接触良好等，4.11.2测试电源电压波动范围是否在技术指标舰定的范用内4.11.3没有检测设备时，不得随意调整内部参数。4.11.4除有资质的专业维修人员外.具他人员不应打开设备，4.11.5维护人员对故障无法排除时.维护人员应将故障情况录入相关文件.并报告有关负责人员联系专业人员修理，
4.11.6修复后的设备应能满足SC/T8145规定的相性能指标要求。4.12渔用CDMA手机终端
4.12.1维护人员应能按说明书要求.检查、判断于机的简单故障情况。4.12.2如于机不能定位，检背是否开通GPSone定位业务。4.12.3非专业人员不得拆开手机，以免损坏于机。4.12.4设备应由原生产厂家或具有定修理能力和资质的专业部门进行修理，其他人员不应打开机壳。
4.12.5修复后的手机应能满足相性能指标要求，4.13航行警告接收机(NAVTEX)
4.13.1维护人员成能按照说明书判断设备的简单故障情况。但不应随意拆解设备，以免造成触电危险，
4.13.2应能根据电报的接收，打印或自检的情况-确定接收机是否处小正常T作状态、4.13.3检查操作是否正确、设置是否准确。4.13.4维护人员对故障无法排除时，应将故障情况录入无线电日志，并报告有关负负人员。4.13.5设备应由原生产厂家或具有定修埋能力和资质的专业部门修理。4.13.6修复后的航行警告接收机应能满足GB/T18766规定的相关性能指标要求。5无线电通信设备的安装
5.1中频/高频(MF/HF)无线电装置5.1.1主机
5.1.1.1设备的安装位置成选在便于调试、通风、十燥，工作时操作人员能看清面板上屏幕减示的地方.周围应有较人的空隙，背面利两侧均应有50㎡m以工的空，以利丁散热和维修。5.1.1.2设备的天线转换开关应安装在设备发射装置附近.使设备输出端到天线开关的距离最短。5.1.1.3设备犬线的室内部分越短越好，应有适当的屏蔽，以减少室内的高频辐射。5.1.1.4设备的高频接地线独立接地，接地铜排成取最短的路线（总长度不趋过1.5m.总接地电阻不超过0.020）
5.1.1.5设备的电源应由无线电分电箱有接供电，电压变化范围不超过额定值的士10%，频率变化范围不超过额定值的士5%。直流24V供电时，其端电压充许变化范围为一15%～十10%。5.1.1.6应严格按说明书的安装要求固定设备，接好有关线路。5.1.1.7对于设备的控制部分，电源部分、人线匹配部分和机体部分，如是务自分开或部分分开安装的，则成根据天线匹配部分尽量装在靠近天线端。电源部分装在机体附近，控制部分装在便丁操作处，机体部分装在易于散热和便于拆卸检修处。5.1.1.8安装完毕，开启电源试机，在所有工作频率上均应正常工作，且无明显的电气下扰5.1.1.9安装完毕后，应将船检证书，说明书等有关资料完整移交船上责任人妥善保管。5
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5.1.2天线
5.1.2.1大线对船体绝缘电阻：气候燥时不小10M2，气候潮湿时不小十1M0，必要时.安装避雷装胃。
5.1.2.2天线装置与烟肉、通风筒、杆及上层建筑的其他金扇物体的距离应不小丁1m。应能承受i1 级的风力(风速29 m/s)，
5.1.2.3天线结构的技术要求应参照《渔业船舶法定检验规划》的有关规定执行。5.2甚高频（VHF)无线电装置
5.2.1安装应满足产品说明书的要求，5.2.2安装大线应注意其射体不能与其他金属物体接触或接近，位置应远离尚十它的大体积金属体。
5.2.3天线馈线引人牢内处及天线与馈线的连接处不成有渗漏水现象，且天线馈线引人室内处与船体间应做好绝缘：天线馈线与插头应按操作要求焊牢。5.2.4设备安装在驾驶室内操作使用方便、于燥，通风的地方，与天线之问连接的馈线长度应尽量短。安装2台设备时，大线架设除考虑发射效率外，还应减少同时工作时的相互十扰，5.2.5设备应从船舶主电源、应急电源（如设有）或无线电分电箱供电；主电源和应急电源发生故障时，出备用电源供电。机壳应有良好的接地。5.2.6应按照说明书的婴求，对VHFLDSC设备进行初始化设置，包括日期、时间、船期MMSI识别码等，
5.2.7应按照说明书的要求，对VHFDSC设备的电话模式（如设备具有此项功能）和I>SC模式进行自检测试。对DSC功能的自检测试应确保不致出现误报馨的发射。5.2.8设备发射前，检查显示DSC功能的拍板或屏幕指示是否正常5.2.9安装究毕后，应将船检证书、说明书等有关资料完整移交船上责任人要单保管。5.3应急无线电示位标（EPIRB)
5.3.1安装应符台IMOA.694(17)号决议和油业船舶法定检验规则》的要求，5.3.2安装前应确认设备中输入的信息与船舶相关数据是否相符，电池及释放器是否在有效期内，并做好记录：
5.3.3应急无线电示位标应尽可能安装在便十白动释放的空旷位置.周国和上方应避免有得设备取出和释放户浮的遮挡物
5.3.4检套应急无线示位标的施放绳索是否要善盘起，并与设备同放入外套内。5.3.5安装完毕后.应将船检证书、说明书等有关资料完整移交船上货任人要善保管5. 4渔船用调频无线电话(27.5 MIIz～39. 5 IIIz)5.4.1按照说明书要求安装，设备应安置在使于取用的位置。5.4.2大线应按照说明书要求架设.并且应尽量避开金属物休和周周架设的H其他同类人线，保持1m以上的距离。
5.4.3安装完毕后、应将船检证书、说叼书等有关资料完整移交船上责任人妥善保管、5.5救生艇双向甚高频(TwU-wHyVHF)无线电话5.5.1海洋各航区的船舶安装与配备效向无线电证应满足S31.AS公约、ITU无线电规则附录15、谢录17,附录18和渔业船舶法定检验规则》的相关要求5.5.2安装前，船舶卡管单位应按照而说明书规定检否查工作是否正常，电池是否有效，并将验收情况予以记录。
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5.5.3应放置在船舶驾驶台并能在紧急状态和日常通信时便于取用的位置，附近应有醒目标志。5.5.4安装完毕后，应将船检证书、说明书等有关资料完整移交船上贵任人妥善保管。5.6搜救雷达应答器(SART)
5.6.1安装前，主管部门应认真做好设备的测试，并做好型号、序号、电池的有效期登记，5.6.2可安装在驾驶空靠近左右门内侧墙适当位置。如安装2个时，左、右侧对称装1台。应不借助任何工其即可提起雷达应答器。5.6.3如安装在救生癌（筱）上，使用时天线尚度应高十水面至少1m5.6.4雷达应答器成在外壳上标明船名和船舶呼号。5.6.5配备可用作系绳的浮索应将其妥善盘起，防止损坏。5.6.6安装完毕后，应将船检证书、说明书等有关资料完整移交船上贵任人要善保管。5.7渔船船载北斗终端
5.7.1定位通信单元
5.7.1.1安装在舱外空旷位置不宜安装在工作板周围的护栏杆，烟图附近，以及可能产生遮挡卫星信号的位置，
5.7.1.2船舶上直立金属物体对定位通信单元仰角方向的遮挡角不宜大于10°5.7.1.3安装位置应避开本船舶上雷达天线辐射波束的直接辐射。5.7.1.4选择宰固的安装支点用于固定设备。5.7.1.5设备架设高度因船而异，为防因播摆折断，高度以人丁0.4m且小于1m为宜，5.7.2显控单元
5.7.2.1应使瓜配套的固定支架，安装丁舱内，位置应便丁观察和操作。5.7.2.2按照安装说明书要求进行正确连接，固定牢靠。5.7.2.3安装完华后，应将说明书等有关资料完整移交船上贞任人妥善保管。5.8海事卫星C船舶地球站
5.8.1天线倾角：天线向任意方向倾斜与水平夹角为20时，其对卫足的仰角不小于5°。5.8.2设备应按照设计图纸或报据渔船实际情况安装在便丁操作位置。5.8.3数据终端设备(DTE)与数据电路终接设备（LCE)问的数据互换电路应符合GB3454的要求。5.8.4安装完毕后，成将说明书等有关资料完整移交船上责任人要普保管，5.9海事卫星FB船舶地球站
5.9.1天线应安装在中板上，周围尽量无恋挡，位置应选择低振动的地方。5.9.2基座和天线底座之间不能铺上像胶垫。5.9.3天线宜远离烟窗及雷达，PS等其他通信导航设备天线，与雷达天线要保持安全角度不少于15°
5.9.4枪杯支架和法关盘应能承受船舶振动及11级（风速29m/s）大风。5.9.5接地螺栓应保证叫靠接地，以防止静电及雷计。5.9.6同轴电缆缠绕成坏状时直径应设定在200mm以上，以免芯线折断，5.9.7电缆接头、接地端子应做好防水处埋，5.9.8在天线杆下著地方张贴辐射危险标记，提醒不得靠近，F13500型安全距离为1.3m.FT250型安全距离为0.6n，
5.9.9各部件接线后，应进行压线测试，拉伸导线进行确认。7
SC/T 8045-—2015
5.9.10安装完毕后·应将说明书等在关资料完整移交船上责任人要善保管。5.10渔船射频识别(RFID)电子标签5.10.1成带有安装紧固部件，安装应方便、可靠，不易拆卸，5.10.2应牢固安装在船杆中部以上，平行于船体纵向；无稳杆有驾叟室的渔船，应安装十驾驶室正面左上角；无榄什无驾驶室的渔船.应安装丁左般内侧。5.10.3安装位置应远离各种渔业作业设施附近无较大泄挡物5.10.4成严格按照渔船电子标签或电子标识牌外壳的指示力向安装。5.10.5安装完毕后，应将说明书等有关资料完整移交船上责任人妥善保管。5.11渔船自动识别系统(AIS)B类设备5.11.1依据产品使用手册或铭牌上的罗经安全距离要求安装AIS设备：5.11.2安装在船舱设备舱室内或通过安装座安装在船舱侧壁上，与天线连接的电缆长度应尽量短，方便操作和使用。
5.11.3安装位留应尽量避免受到船舶发动机振动的影响，远离过热或潮湿的位置，避免阳光直接照射。如受阳光直接照射，成采用遮阳罩进行遮挡。5.11.4天线架设位置尽量高，水平J向应距离导体结构2m以上，雷达、高功率源天线（如INMARSAT 系统)应距离发射波束 3 m 以外,5.11.5安装完毕后，应将说明[等有关资料完整移交船上贵任人要善保管。5.12航行警告接收机(NAVIFX)
5.12.1按说明书要求，利用安装支架，将接收机安装在桌上、墙上或顶板上。安装的地方成避免被水溅湿或被阳光百射。
5.12.2接收机的背面应至少预留100um，以使背后电缆接线。5.12.3天线无需安装在高的位置·但诚尽量远离其他发射大线，以免射频信号通过接收人线损坏内部器件。一般成离MF/IIF天线6m以上，离VHF天线1m以上5.12.4天线放大器安装可利用随机的专用夹将其固定船体七，并有专门的接地线。安装完毕，将鞭状天线旋紧，并使用水整橡胶带将接头整封5.12.5如有外置报警盒,应安装在容易认别的地方。5.12.6按图纸接人相成的电缆，电源、人线和其他附属线路。5.12.7安装完毕后·应将说明书等有关资料完整移交船上责任人要善保管。6无线电通信设备的航行效用试验6.1中频/高频(MF/HF)无线电装置6.1.1中频/高频(MF/IIF)无线电发射装置6.1.1.1试验前应仔细阅读说明书，熟悉面板上各按钮的名称、功能利操作方法及注意事项：6.1.1.2检查大线，地线是否接好，电源电压是否止正常。6.1.1.3开机后初始状态应和产品说明书阐述一致。6.1.1.4开机后/min内应能在:2182kFIztSSB单边惜)利2187.5kHz(DSC 数了选呼)频率上工作6.1.1.5正确选择.1作频率、作模式，能在单频道或在单频和双频道上工作6.1.1.6当转换到规定的NBDP和LS给定的(中心)遇险频率上时，i自动选择J2I或F1I发射类别。
6.1.1.7在：定的调谐功率「.将设备调到最估状态，各有关调谐指示的读数均应符合相应的数俏。o
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