GB/T 3367.3-2018 内燃机车词汇 第3部分:车体、转向架及制动装置 GB/T3367.3-2018 标准下载解压密码：www.bzxz.net

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中华人民共和国国家标准
GB/T3367.3—2018
代替GB/T3367.4—2000,GB/T3367.5—2000内燃机车词汇
第3部分：车体、转向架及制动装置Glossary of terms for diesel locomotive-Part 3:Car body,bogie and brake equipment2018-06-07发布
国家市场监督管理总局
中国国家标准化管理委员会
2019-01-01实施
GB/T3367.3—2018
术语和定义
2.1车体
2.2转向架
制动装置
GB/T3367《内燃机车词汇》分为5个部分：第1部分：基本词汇；
第2部分：柴油机；
第3部分：车体、转向架及制动装置；第4部分：液力传动系统；
第5部分：辅助装置。
本部分为GB/T3367的第3部分。
本部分按照GB/T1.12009给出的规则起草。GB/T3367.3—2018
本部分代替GB/T3367.4一2000《铁道机车名词术语内燃机车车体、转向架零部件名称》和GB/T3367.5一2000《铁道机车名词术语空气制动装置零部件名称》。本部分与GB/T3367.4—2000和GB/T3367.5—2000相比，主要技术变化如下：修改了“车体”的定义（见2.1.1）；增加了“承载式车体”“非承载式车体”、“罩式车体”和\棚式车体”的定义（见2.1.1.1～2.1.1.4）；修改“顶棚\为“顶盖”（见2.1.2.1，GB/T3367.4—2000的2.1.1)；修改*侧壁”为“侧墙”（见2.1.2.2,GB/T3367.4—2000的2.1.2)；修改“端壁”为“端墙”（见2.1.2.3.GB/T3367.4—2000的2.1.3)）；修改\间壁”为“隔墙”（见2.1.2.4，GB/T3367.4—2000的2.1.4)）；修改*间壁门”为隔墙门”（见2.1.7,GB/T3367.4—2000的2.6）；删除了“车架”的定义，并修改“车架”为“底架”（见GB/T3367.4一2000的2.9）；修改“顶车座”为架车座\（见2.1.8.3，GB/T3367.4一2000的2.9.3）；增加了*生活设施柜”名词及定义（见2.1.9.8）删除了“风扇”的定义（见GB/T3367.5—2000的2.11）；增加了“司机室内装”名词及定义（见2.1.9.10）；修改“遮阳板”为\遮阳帘”（见2.1.9.12.GB/T3367.4—2000的2.17.5)）；增加了“后视镜”名词（见2.1.9.13）；增加了“制动室”名词及定义（见2.1.13）；增加了“传动室”名词及定义（见2.1.14）；增加了“通风室”名词及定义（见2.1.15）；增加了“车钩缓冲装置”定义（见2.1.18）；增加了“密接式车钩”名词及定义（见2.1.18.3）；增加了“压溃装置”名词及定义（见2.1.18.4）；删除了“附属设备”的定义（见GB/T3367.4—2000的2.17)；修改“风喇叭”为\风笛”（见2.1.19.1，GB/T3367.4—2000的2.17.1)）；修改“风喇叭作用阀”为“风笛作用阀”（见2.1.19.2，GB/T3367.4一2000的2.17.2）；修改“热风采暖装置”为暖风机”（见2.1.19.4，GB/T3367.4一2000的2.17.6）；修改“空气调节装置”为\空调装置”（见2.1.19.5，GB/T3367.42000的2.17.7；本部分由国家铁路局提出并归口。I
GB/T3367.3—2018
本部分起草单位：中车大连机车车辆有限公司，中车戚墅堰机车有限公司、中车北京二七机车有限公司、中国铁道科学研究院机车车辆研究所。本部分主要起草人：智勇、王松、魏春阳、王洪欣、马世全、王存兵、杜静远本部分所代替标准的历次版本发布情况为：GB/T3367.4—1982.GB/T3367.4—2000GB/T3367.5—1982.GB/T3367.5—2000。Ⅱ
1范围
内燃机车词汇
第3部分：车体、转向架及制动装置GB/T3367.3—2018
GB/T3367的本部分界定了内燃机车的车体、转向架、制动装置及其主要零部件的术语和定义。本部分适用于内燃机车车体、转向架和制动装置。2术语和定义
2.1车体
carbody
安置及保护动力、传动、冷却、辅助等设备，并为乘务人员提供良好工作条件的机车上部结构的总称。
load-bearingcarbody
承载式车体
由底架和侧墙等承受机车上部载荷的车体2.1.1.2
非承载式车体
non-load-bearing carbody
仅由底架承受机车上部载荷的车体。2.1.1.3
covercarbody
罩式车体
cover carbody
外走廊式车体
走廊在侧墙外侧，底架与动力室宽度不同的车体外形。2.1.1.4
shed carbody
棚式车体
内走廊式车体
shed carbody
走廊在侧墙内侧，底架与动力室宽度相同的车体外形。2.1.2
车体钢结构
steel structure
由钢骨架和钢质墙板焊接的车体结构。2.1.2.1
carroof
sidewall
endwall
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partition wall
百叶窗
shutter
skylight
cardoor
sidedoor
隔墙门
partition wall door
underframe
牵引梁
draw beam
安装车钩和缓冲器的底架部件。2.1.8.2
从板座
follower seat
装在底架牵引梁上，承受缓冲器和从板传给的牵引力和冲击力的构件。2.1.8.3
架车座
supporting seat of car body将车体顶起，使其脱离走行装置的支座。2.1.8.4
牵引拉杆座
司机室
draw bar seat
front window
side window
瞭望窗
observation window
操纵台
衣物箱
行李架
console
dressing box
luggage carrier; luggage rack2.1.9.8
生活设施柜
domestic installation cabinet2.1.9.9
风扇fan
司机室内装
interior of cab
司机室内的内部装饰。
刮雨器
windshield wiper
遮阳帘
后视镜
动力室
shade curtain
rearview mirror
power room
在车体内安装柴油机或柴油机一发电机组的隔间。2.1.11
冷却室
cooling room
在车体内安装冷却装置的隔间。2.1.12
electricapparatusroom
电器室
在车体内安装电气控制柜等电器装置的隔间2.1.13
制动室
braking room
在车体内安装空气压缩机等制动装置的隔间。2.1.14
transmission room
传动室
在车体内安装变速箱等传动装置的隔间。2.1.15
ventilating room
通风室
在车体内安装空气滤清器等通风装置的隔间。2.1.16
辅助室
auxiliaries room
在车体内安装辅助设备的隔间。2.1.17
排障器
cowcatcher
排除轨面障碍物的装置。
coupler and draft gear
车钩缓冲装置
连接机车车辆，传递牵引力和制动力，缓和列车冲击力的装置注：通常包括车钩、缓冲器、解钩装置等GB/T3367.3—2018
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automatic coupler
自动车钩
具有三态作用性能的车钩。
three state of coupleroperation车钩三态作用
车钩闭锁、开锁和全开的三种位置状态。2.1.18.2.1
闭锁位置
locked position
车钩的钩锁位于最低位置挡住钩舌尾部，使钩舌不能转出的位置。2.1.18.2.2
lockset position
开锁位置
车钩的钩锁下部空间可使钩舌自由转出的位置。2.1.18.2.3
全开位置
full knuckle throw; full open position车钩的钩锁突出部坐于钩舌尾部上，使钩舌全张开的位置。2.1.18.3
密接式车钩
tightlockcoupler
机车车辆连接时，车钩连接面相互密贴的车钩2.1.18.4
压溃装置
pree collapsed device
吸收超出缓冲器容量的冲击能量的吸能装置。2.1.18.5
缓冲器
buffer; draft gear
coupler tail pin; draft key
钩尾销
附属设备
auxiliary equipment
airhorn
风笛作用阀
路签授受器
application valve of air hornstaff exchanger; tablet exchangerL hot air heating equipment
暖风机
空调装置
air conditioning equipment
车型车号灯
机车前照灯
type and number lamp
head lamp
marker lamp
标志灯
设于车体两侧上部，防止雨水流人门、窗及车内的零件。2.1.19.10
复轨器
rerailer
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可安装于铁道线路上，沿线路方向利用外部动力牵引脱轨机车、车辆或机车利用自身动力行进，通过抬高、逼近作用，迫使事故车轮复位到钢轨上的专用救援工具。2.1.20
燃油箱
fuel tank
贮存燃油的箱形容器。
油箱体
fuel tank body
油位表
fuel level gauge
fuel dipstick
加油口
fuel filler
整体油箱
integral fuel tank
悬挂式油箱
防爬装置
suspensionfueltank
anti-creep device
安装在机车司机室端、车体前端位置。在碰撞发生时能够抑制车辆爬车行为的装置。2.2
转向架
转向架bogie
装有轮对、支承车体并能相对车体回转，使机车沿轨道运行的部件。2.2.1.1
radial bogie
径向转向架
机车车轮能趋于曲线径向位置的转向架。2.2.1.2
连接转向架各组成部分的骨架。2.2.1.2.1
2.2.1.2.2
side frame
transom
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2.2.1.2.3
前端梁
2.2.1.2.4
后端梁
2.2.1.2.5
front transom
rear transom
转向架侧挡
2.2.1.2.6
轴箱横挡
2.2.1.2.7
上拉杆座
2.2.1.2.8
下拉杆座
2.2.1.2.9
拐臂座
2.2.1.2.10
拉臂座
2.2.1.2.11
side stop piece of bogie
lateral stop piece of axle boxupper pull rod seat
lower pull rod seat
crank arm seat
pull rod seat
电动机吊座
motor bracket
axlebox
联系轮对与构架的活动关节。
轴箱体
防尘圈
axle box body
dust guard ring
轴端缓冲支承
支承座
buffer bearing of journal end supporting seat
rear cover
end cover
减振垫
外弹簧
中弹簧
内弹簧
damping pad
outer spring
intermediate spring
inner spring
轴箱拉杆
axle box link
拉杆体
linkbody
spindle
clamp ring
橡胶套
rubber sleeve
油压减振器
oil damper
摩擦式减振器
轴箱轴承
轴端轴承
橡胶关节
friction damper
journal bearing
axle end bearing
rubber joint
wheelset
由车轴和一对车轮、传动齿轮等组成的机车走行部件。2.2.3.1
整体车轮
monoblock wheel
wheel core
wheel tread
wheel flange
从动齿轮
主动齿轮
齿轮箱
2.2.3.9.1
driven gear
pinion
gear box
齿轮箱上箱体
2.2.3.9.2
齿轮箱下箱体
gear box upper
gear box lower
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抱轴箱
support bearing housing
车轴抱轴承
axle suspension bearing; axle hung bearingksidebearing
转向架支承机车上部重量的承载零部件。2.2.4.1
side bearing body
旁承体
上摩擦板
upper friction plate
下摩擦板
球面座
lower friction plate
ball seat
ball head
橡胶垫
rubberpad
由橡胶与钢垫相间组成的部件。2.2.4.7
metal-rubber sandwichblock
橡胶堆
橡胶与金属板组成的支承部件，可起旁承与二系弹簧的作用。2.2.4.8
防尘罩
dust guard capwww.bzxz.net
悬挂装置
suspension mechanism
支承机车重量的弹簧装置。
一系悬挂装置
primary suspension device
机车转向架构架与轴箱间的弹簧装置。2.2.5.2
二系悬挂装置
secondary suspension device
机车车体与转向架构架间的弹簧装置。2.2.6
电机悬挂装置
motor suspension gear
电机吊杆
motor suspension rod
牵引装置
traction device
用来传递机车与转向架间牵引力和制动力的装置。2.2.7.1
牵引杆
tractionrod
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