GB∕T 33626.2-2017
基本信息
标准号： GB∕T 33626.2-2017
中文名称：气动油雾器 第2部分：评定商务文件中包含的主要特性的试验方法
标准类别：国家标准(GB)
标准状态：现行
出版语种：简体中文
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相关标签： 气动 评定 商务 文件 包含 主要 特性 试验 方法
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标准简介
GB∕T 33626.2-2017 气动油雾器 第2部分：评定商务文件中包含的主要特性的试验方法
GB∕T33626.2-2017
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标准内容
ICS 23.100.99
中华人民共和国国家标准
GB/T 33626.2—2017
气动油雾器
第2部分：评定商务文件中
包含的主要特性的试验方法
Pneumatic lubricators-Part 2.Test methods to determine the maincharacteristices to be included in supplier's literature(ISO 6301-2:2006,Pneumatic fluid power—Compressed-air lubricators-Part 2: Test mcthods to determine the main characteristics to be includedin supplier's litrerature,MOD)2017-05-12发布
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局中国国家标准化管理委员会
2017-12-01实施
GB/T33626《气动油雾器》分为以下2个部分：第1部分：商务文件中应包含的主要特性和产品标识要求；第2部分：评定商务文件中包含的主要特性的试验方法。本部分为GB/T33626的第2部分。本部分按照（G3/T1.2009给出的规则起草。GB/T 33626.2—2017
本部分使用重新起草法修改采用IS06301-2：2006《气压传动压缩空气油雾器：第2部分：评定商务文件中包含的主要特性的试验方法》。本部分与IS()6301-2：2006的技术性差异及其原因如下：关下规范性引用文件，本部分做了有技术性差异的调整，以适应我国的技术条件，调整的情况集中反映在第2章“规范性引用文件\中，其体调整如下：用等同采用国际标准的G3/T321代替了ISO3（见5.2);。用等同采用国际标准的GB/T786.1代替广IS01219-1（见第4章），用修改采用国际标准的GB/T2346代替了ISO2944（见5.2)；，用修改采用国际标准的GB/T3100代替「IS01000（见第1章）；用修改案用国际标准的GB/T3141代替了ISO3448(见6.3)；*用等同采用国际标准的GB/T17446代替了ISO5598（见第3章）*用等同采用国际标准的GB/T28783代替了IS08778（见第4竞），用等同采用国际标准的GB/T33626.12017代替了ISO6301-1:2009（见第1章）；量：将\ISO 6358-1:1989\改为最新版本\IS0)6358:2013\（见 7.1)—删除「IS06301-2:2006的6.9，因为关于受压外壳的设计应遵守压力容器法规，不需要列人本部分条款，
一修政了第7章流量测试的内容(见7.1,7.2）。为便丁使用，本部分做了下列编辑性修改：将标准名称改为“气动油雾器第2部分：评定商务文件巾包含的主要特性的试验方法》。本部分由中国机械工业联合会提出。本部分由全国压气动标滩化技术委员会（SAC/TC3)归口。本部分起草单位：威海博胜气动液压有限公司，宁波亚德客白动化工业有限公司，国家气动产品质量监督检验中心，宁波市华益气动工程有限公司，广东省肇庆方大气动有限公司宁波索诺工业自控设备有限公司，浙江百灵气动科技有限公司。本部分主要起草人：张志清、王兆荣、方清华、陈早阳、路波、刘丽娇、郑岩森、蒋浩狄、陈定芝、林伟强、毛信强、单位银、蒋建胜。GB/T33626.2—2017
在气动系统中，动力是通过闭合问中压缩空气来传递和控制的。油雾器是把适量的润滑剂加人压缩空流中，对需要润浒的气动元件进行润浒。TYKAONiKAca
1范围
GB/T 33626.2—2017
气动油雾器第2部分：评定商务文件中包含的生要特性的试验方法
GB/T33626的本部分规定了按GB/T33626.1中所要求的油雾器商务文件中应包含的主要特性的测试方法及这些特性参数的表达方式。本部分适用于：
一通过统一的测试方法得出的测试数据，对油雾器进行比较；有助于在压缩空气系统中正确选用合适的油雾器。规定的测试项目旨在进行不同类型油雾器的比较；而非用在油雾器制造过程的生产测试。2规范性引用文件
下列文件对于木文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注川期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单)适用于本文件。GB/T321优先数和优先数系(GB/T321—2005,ISO3:1973,IDT)GB/T786.1流体传动系统及元件图形符号和[国路图第1部分：用于常规用途和数据处理的图形符号(GB/T 786.12009,ISO 1219-1:2006,IDT)G3/T2346流体传动系统及元件公称压力系列（GB/T23462003，ISO2914:200Q，MOD）GB3100国际单位制及其应用（GB31001993,egvISO1000:1992)GB/T31411业用液体润滑剂ISO粘度分炎（GB/T3141—1994eqVISO3448：1992）GB/T17446流体传动系统及元件词汇（GB/T171462012,ISO5598:2008,IDT）GB/T28783气动标准参考大气(G3/T287832012,ISO 8778:2003,IDT）GB/T33626.1一2017气动油雾器第1部分：商务文件中应包含的主要特性和产品标识要求(ISO 6301-1:2009,ID1)
ISO6358-1:2013气压传动使用可压缩流体的元件的流量特性的测定第1部分：总则利稳态流动的测试方法(Pneumatic fluid power---Dcterminatiun of flow-rate characteristics of componcntsusing compressihle fluids Part 1:General rules and test methods for steady-state flow)3术语和定义
GB/T17446和GB/T33626.1—2017界定的术语和定义适用于本文件4单位
气动系统吨采用合GB3100的位，分别是：表压力：用千帕(kPa)表示；
温度：用摄氏度（℃)表示；
空气流量：用立方分米每秒[dm/s（ANR）表示（见GB/T28783）：图1使用的图形符号符合G3/T786.1，1
KAOIKAca
GB/T33626.2--2017
5测试条件与样品
5.1温度
对所有测试，［\作介质、设备和环境温度均应维持在23C士5C范围内。5.2压力
规定压力的相对变化应保持在土2%以内。推荐测试压力选用G13/T33626.1一2017给出的数值或从GB/T2346中选取，在要求其他测试压力的场合，压力数值应按照从GB/T321优先数值R5系列中选取。
5.3测试样品
准第6章～第9章中每项性能至少测试3件随机样品，并采用测试结果的平均值。6验证额定压力的测试程序
6.1用被试产品的设定额定压力迹行此项测试，6.2在本测试中，可以改进产品密封方式以防止泄漏并允许发生结构破坏，仁改进猎施不成增加压力容器的结构强度。
6.3用符合GI3/T3111的黏度不超过ISOVG32的液体注满样品并把它们安装作5.1所规定的环境温度巾
6.4当温度稳定后.缓慢加至设定额定卡力的1.5倍，保持此压力2 min.按6,6 中规定观察泄漏和破环情况：
6.5如果未出现泄漏或破坏，则再增加设定额定压力的--半左右，保持此压力2min，按6.6巾规定观察泄漏和破坏情况。
如架仍术出现泄漏和破坏，则根据元件的材质不同，分别按以下要求逃行加：）对于轻合金，黄铜和钢结构的产品：按上述规继续升压百至达到设定额定压力的1倍：b）对于压铸锌合金或塑料结构的产品：1作温度不超过50的情况下使用，接上速规能继续升压直至达到设是额是压打的4倍；
在T作温度50℃～80之间的，按上述规定继续升压直至达到设定额定乐力的5倍6.6破坏的标准是出现裂缝、零件的破或折断，或达到有液体渗出压力容器表而足以显润外表面。气口螺纹的泄漏并不构战破坏，除非是由裂缝或折断引起的泄溺，6.7如果3件样品全部测试合格，则设定的额定压力得到验证。6.8当元件或元件的零部件（例如储油杯或视窗玻璃)是山不同材料构成时，删其测试压力与额定压力之比应采用最高的相应比值。适用的压方可能受限于不同材料之间的界面区域。7流量测试
7.1测试问踏应按照 IS(0) 6358-1:2013中图1、表4和5.3所规定的回路。7.2测压管件应按照JS0) 6358-[2013中图 3、表5、5.4和5.5所规定的管件。7.3给沛控制应设置为零且储洲称内成无洲。注：此项操作的目的减少测定装置污染的机会。2
TYKAONiKAca
GB/T 33626.2-2017
7.4对每一次其体测试状况获得的系列结果均应在达到恒稳状况时立即记录下来。记录时应存细且以相当缓慢的周期来改变工况，以避免恒稳态中出现漂移。应进行定期尬查以确认所有测量仪的压力測试口未被固体或波体所堵塞。7.5设置输人压力为测试等级250 kPa、630kPa.1000kPa或额定压力（若额定压力不同于1000 kPa)。需要时调节减压阀以确保在测试过程中维持输人压力为常值。7.6开始向测试向路输气，记录流量和压力降，直至压力降等于80 kPa或20%的输入压力，取两若中的较小者，此时的流量即为最大流量。然后逐渐降低流量，记录相应的流量和压力降，真到流量降至为零。
7.7测试结果应取白升商或降低的流量的平均值，其表述应符合GB/T33626.1：2017中图2,或者符合GB/T33626.1--2017表1中列出的压降为输人压力的5%时的流量。8确定最小工作流量测试程序
注非再循环式油雾器把在视窗中观察到的油滴全部发送到下游气流中，而滴油速率则足被送人下游气流中油量的直接指标。再循坏式油等器引导油滴流经视窗进入至文丘里管，在其中油被雾化，同到储油杯中，大油雾被散落在储油杯中，仅有一小部分颗粒送人下游气流。视窗中看到的滴油速率并非被传送油量的直接测垦值。8.1方法1
8.1.1将油雾器安装在图1所示的测量回路巾，说明：
—减压阀：
压力表；
3-快换接头
被油雾器：bzxZ.net
普通过滤器；
凝爱式过滤器；
流蛋控制阀；
流最计。
图1试验回路
8.1.2将储油杯用符合GB/T3141，黏度相当丁ISOVG32的液体灌注至液间人约为储油杯容量的25%水平，储油杯容量按第9章测定，8.1.3设置给油机构至其最大开启位置，并在测试过程中维持此位置。8.1.4将供压力意定在630kPa或者若额定压力低于该值时稳定于额定乐力，充分开启测试向路中的流量控制阀使油输出，出油量至少为：TYKAONIKAca
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—一对于非再循环油雾器，每 5 dm/s(ANR)流量为1滴/min；对于再循环式油雾器,每5 dm/s(ANR)流量为10漓/min。8.1,5拆下油雾器并测其质最。
8.1.6安装油雾器，不用调节流量控制阀或油雾器给油装置，再次应用测试压力。注意流量，并运行此测试至少30 min。记录持续运行时间，停止气流并使测试回路释压。注：在低气流益状态下，可能诱要延长测战期以便传递明显的油输出虽。8.1.7拆下油雾器并再次测其质量。这次质量与8.1.5中测定的质量之间的差值就是在此测试周期内所传递的油量。按 mg/m(ANR)来确定油的输出密度8.1.8重复8.1.6中描述的测试，根据需要调节气流以达到60mg/m（AVR)的公称输出密度。8.1.9最小工作流量间通过对3次测试结果采用内捕或外推法确定：注：如来非再循环洲雾器视窗中的滴洲量为已知，则油输量可通过观察经过一个测试周期的滴油数是加以确定，8.2方法2
8.2.1将洲雾器安装人7.1和7.2所描述的测试回路，但要将下游测压管拆除，且仅在回路上游部分设置流量计。
8.2.2将储油杯用符合GB/T3111、黏度相当下[SOVG32的液体灌注至液面大约为储油杯容量的25%水平，储油杯容量按第9竞测定。8.2.3设置给油机构至其最大开启位置.并在测试过程中维持此状态。8.2.4把供气压力保持在630kPa或若额定压力低于此压力则保持在额定压力，开肩测试回路中的流量控制阀以产生可在现窗中看到的罕少5滴/min的送油量，记录此相应的气流量作为最小工作流量。9储油杯容量测定
9.1取装配完整的油雾器,测量白取油管口底部[:方2 mm液面起至由制造商标示的最大充满液面止的容量，此值是该储杯的容量。9.2确定每组样品的乎均值，此值即是该规格储洲杯的容量10标注说明
当选择遵守本部分时，可在測试报告、产品样本和销售文件中使用以下说明：“汽动油雾器的主要特性按GB/T33626.2--2017《气动雾器第2部分：评定务文件包含的主要特性的试验方法》测定，”
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中华人民共和国国家标准
GB/T 33626.2—2017
气动油雾器
第2部分：评定商务文件中
包含的主要特性的试验方法
Pneumatic lubricators-Part 2.Test methods to determine the maincharacteristices to be included in supplier's literature(ISO 6301-2:2006,Pneumatic fluid power—Compressed-air lubricators-Part 2: Test mcthods to determine the main characteristics to be includedin supplier's litrerature,MOD)2017-05-12发布
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局中国国家标准化管理委员会
2017-12-01实施
GB/T33626《气动油雾器》分为以下2个部分：第1部分：商务文件中应包含的主要特性和产品标识要求；第2部分：评定商务文件中包含的主要特性的试验方法。本部分为GB/T33626的第2部分。本部分按照（G3/T1.2009给出的规则起草。GB/T 33626.2—2017
本部分使用重新起草法修改采用IS06301-2：2006《气压传动压缩空气油雾器：第2部分：评定商务文件中包含的主要特性的试验方法》。本部分与IS()6301-2：2006的技术性差异及其原因如下：关下规范性引用文件，本部分做了有技术性差异的调整，以适应我国的技术条件，调整的情况集中反映在第2章“规范性引用文件\中，其体调整如下：用等同采用国际标准的G3/T321代替了ISO3（见5.2);。用等同采用国际标准的GB/T786.1代替广IS01219-1（见第4章），用修改采用国际标准的GB/T2346代替了ISO2944（见5.2)；，用修改采用国际标准的GB/T3100代替「IS01000（见第1章）；用修改案用国际标准的GB/T3141代替了ISO3448(见6.3)；*用等同采用国际标准的GB/T17446代替了ISO5598（见第3章）*用等同采用国际标准的GB/T28783代替了IS08778（见第4竞），用等同采用国际标准的GB/T33626.12017代替了ISO6301-1:2009（见第1章）；量：将\ISO 6358-1:1989\改为最新版本\IS0)6358:2013\（见 7.1)—删除「IS06301-2:2006的6.9，因为关于受压外壳的设计应遵守压力容器法规，不需要列人本部分条款，
一修政了第7章流量测试的内容(见7.1,7.2）。为便丁使用，本部分做了下列编辑性修改：将标准名称改为“气动油雾器第2部分：评定商务文件巾包含的主要特性的试验方法》。本部分由中国机械工业联合会提出。本部分由全国压气动标滩化技术委员会（SAC/TC3)归口。本部分起草单位：威海博胜气动液压有限公司，宁波亚德客白动化工业有限公司，国家气动产品质量监督检验中心，宁波市华益气动工程有限公司，广东省肇庆方大气动有限公司宁波索诺工业自控设备有限公司，浙江百灵气动科技有限公司。本部分主要起草人：张志清、王兆荣、方清华、陈早阳、路波、刘丽娇、郑岩森、蒋浩狄、陈定芝、林伟强、毛信强、单位银、蒋建胜。GB/T33626.2—2017
在气动系统中，动力是通过闭合问中压缩空气来传递和控制的。油雾器是把适量的润滑剂加人压缩空流中，对需要润浒的气动元件进行润浒。TYKAONiKAca
1范围
GB/T 33626.2—2017
气动油雾器第2部分：评定商务文件中包含的生要特性的试验方法
GB/T33626的本部分规定了按GB/T33626.1中所要求的油雾器商务文件中应包含的主要特性的测试方法及这些特性参数的表达方式。本部分适用于：
一通过统一的测试方法得出的测试数据，对油雾器进行比较；有助于在压缩空气系统中正确选用合适的油雾器。规定的测试项目旨在进行不同类型油雾器的比较；而非用在油雾器制造过程的生产测试。2规范性引用文件
下列文件对于木文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注川期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单)适用于本文件。GB/T321优先数和优先数系(GB/T321—2005,ISO3:1973,IDT)GB/T786.1流体传动系统及元件图形符号和[国路图第1部分：用于常规用途和数据处理的图形符号(GB/T 786.12009,ISO 1219-1:2006,IDT)G3/T2346流体传动系统及元件公称压力系列（GB/T23462003，ISO2914:200Q，MOD）GB3100国际单位制及其应用（GB31001993,egvISO1000:1992)GB/T31411业用液体润滑剂ISO粘度分炎（GB/T3141—1994eqVISO3448：1992）GB/T17446流体传动系统及元件词汇（GB/T171462012,ISO5598:2008,IDT）GB/T28783气动标准参考大气(G3/T287832012,ISO 8778:2003,IDT）GB/T33626.1一2017气动油雾器第1部分：商务文件中应包含的主要特性和产品标识要求(ISO 6301-1:2009,ID1)
ISO6358-1:2013气压传动使用可压缩流体的元件的流量特性的测定第1部分：总则利稳态流动的测试方法(Pneumatic fluid power---Dcterminatiun of flow-rate characteristics of componcntsusing compressihle fluids Part 1:General rules and test methods for steady-state flow)3术语和定义
GB/T17446和GB/T33626.1—2017界定的术语和定义适用于本文件4单位
气动系统吨采用合GB3100的位，分别是：表压力：用千帕(kPa)表示；
温度：用摄氏度（℃)表示；
空气流量：用立方分米每秒[dm/s（ANR）表示（见GB/T28783）：图1使用的图形符号符合G3/T786.1，1
KAOIKAca
GB/T33626.2--2017
5测试条件与样品
5.1温度
对所有测试，［\作介质、设备和环境温度均应维持在23C士5C范围内。5.2压力
规定压力的相对变化应保持在土2%以内。推荐测试压力选用G13/T33626.1一2017给出的数值或从GB/T2346中选取，在要求其他测试压力的场合，压力数值应按照从GB/T321优先数值R5系列中选取。
5.3测试样品
准第6章～第9章中每项性能至少测试3件随机样品，并采用测试结果的平均值。6验证额定压力的测试程序
6.1用被试产品的设定额定压力迹行此项测试，6.2在本测试中，可以改进产品密封方式以防止泄漏并允许发生结构破坏，仁改进猎施不成增加压力容器的结构强度。
6.3用符合GI3/T3111的黏度不超过ISOVG32的液体注满样品并把它们安装作5.1所规定的环境温度巾
6.4当温度稳定后.缓慢加至设定额定卡力的1.5倍，保持此压力2 min.按6,6 中规定观察泄漏和破环情况：
6.5如果未出现泄漏或破坏，则再增加设定额定压力的--半左右，保持此压力2min，按6.6巾规定观察泄漏和破坏情况。
如架仍术出现泄漏和破坏，则根据元件的材质不同，分别按以下要求逃行加：）对于轻合金，黄铜和钢结构的产品：按上述规继续升压百至达到设定额定压力的1倍：b）对于压铸锌合金或塑料结构的产品：1作温度不超过50的情况下使用，接上速规能继续升压直至达到设是额是压打的4倍；
在T作温度50℃～80之间的，按上述规定继续升压直至达到设定额定乐力的5倍6.6破坏的标准是出现裂缝、零件的破或折断，或达到有液体渗出压力容器表而足以显润外表面。气口螺纹的泄漏并不构战破坏，除非是由裂缝或折断引起的泄溺，6.7如果3件样品全部测试合格，则设定的额定压力得到验证。6.8当元件或元件的零部件（例如储油杯或视窗玻璃)是山不同材料构成时，删其测试压力与额定压力之比应采用最高的相应比值。适用的压方可能受限于不同材料之间的界面区域。7流量测试
7.1测试问踏应按照 IS(0) 6358-1:2013中图1、表4和5.3所规定的回路。7.2测压管件应按照JS0) 6358-[2013中图 3、表5、5.4和5.5所规定的管件。7.3给沛控制应设置为零且储洲称内成无洲。注：此项操作的目的减少测定装置污染的机会。2
TYKAONiKAca
GB/T 33626.2-2017
7.4对每一次其体测试状况获得的系列结果均应在达到恒稳状况时立即记录下来。记录时应存细且以相当缓慢的周期来改变工况，以避免恒稳态中出现漂移。应进行定期尬查以确认所有测量仪的压力測试口未被固体或波体所堵塞。7.5设置输人压力为测试等级250 kPa、630kPa.1000kPa或额定压力（若额定压力不同于1000 kPa)。需要时调节减压阀以确保在测试过程中维持输人压力为常值。7.6开始向测试向路输气，记录流量和压力降，直至压力降等于80 kPa或20%的输入压力，取两若中的较小者，此时的流量即为最大流量。然后逐渐降低流量，记录相应的流量和压力降，真到流量降至为零。
7.7测试结果应取白升商或降低的流量的平均值，其表述应符合GB/T33626.1：2017中图2,或者符合GB/T33626.1--2017表1中列出的压降为输人压力的5%时的流量。8确定最小工作流量测试程序
注非再循环式油雾器把在视窗中观察到的油滴全部发送到下游气流中，而滴油速率则足被送人下游气流中油量的直接指标。再循坏式油等器引导油滴流经视窗进入至文丘里管，在其中油被雾化，同到储油杯中，大油雾被散落在储油杯中，仅有一小部分颗粒送人下游气流。视窗中看到的滴油速率并非被传送油量的直接测垦值。8.1方法1
8.1.1将油雾器安装在图1所示的测量回路巾，说明：
—减压阀：
压力表；
3-快换接头
被油雾器：bzxZ.net
普通过滤器；
凝爱式过滤器；
流蛋控制阀；
流最计。
图1试验回路
8.1.2将储油杯用符合GB/T3141，黏度相当丁ISOVG32的液体灌注至液间人约为储油杯容量的25%水平，储油杯容量按第9章测定，8.1.3设置给油机构至其最大开启位置，并在测试过程中维持此位置。8.1.4将供压力意定在630kPa或者若额定压力低于该值时稳定于额定乐力，充分开启测试向路中的流量控制阀使油输出，出油量至少为：TYKAONIKAca
GB/T 33626.2—2017
—一对于非再循环油雾器，每 5 dm/s(ANR)流量为1滴/min；对于再循环式油雾器,每5 dm/s(ANR)流量为10漓/min。8.1,5拆下油雾器并测其质最。
8.1.6安装油雾器，不用调节流量控制阀或油雾器给油装置，再次应用测试压力。注意流量，并运行此测试至少30 min。记录持续运行时间，停止气流并使测试回路释压。注：在低气流益状态下，可能诱要延长测战期以便传递明显的油输出虽。8.1.7拆下油雾器并再次测其质量。这次质量与8.1.5中测定的质量之间的差值就是在此测试周期内所传递的油量。按 mg/m(ANR)来确定油的输出密度8.1.8重复8.1.6中描述的测试，根据需要调节气流以达到60mg/m（AVR)的公称输出密度。8.1.9最小工作流量间通过对3次测试结果采用内捕或外推法确定：注：如来非再循环洲雾器视窗中的滴洲量为已知，则油输量可通过观察经过一个测试周期的滴油数是加以确定，8.2方法2
8.2.1将洲雾器安装人7.1和7.2所描述的测试回路，但要将下游测压管拆除，且仅在回路上游部分设置流量计。
8.2.2将储油杯用符合GB/T3111、黏度相当下[SOVG32的液体灌注至液面大约为储油杯容量的25%水平，储油杯容量按第9竞测定。8.2.3设置给油机构至其最大开启位置.并在测试过程中维持此状态。8.2.4把供气压力保持在630kPa或若额定压力低于此压力则保持在额定压力，开肩测试回路中的流量控制阀以产生可在现窗中看到的罕少5滴/min的送油量，记录此相应的气流量作为最小工作流量。9储油杯容量测定
9.1取装配完整的油雾器,测量白取油管口底部[:方2 mm液面起至由制造商标示的最大充满液面止的容量，此值是该储杯的容量。9.2确定每组样品的乎均值，此值即是该规格储洲杯的容量10标注说明
当选择遵守本部分时，可在測试报告、产品样本和销售文件中使用以下说明：“汽动油雾器的主要特性按GB/T33626.2--2017《气动雾器第2部分：评定务文件包含的主要特性的试验方法》测定，”
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