GB/T 33895-2017
基本信息
标准号： GB/T 33895-2017
中文名称：租船合同装卸时间定义
标准类别：国家标准(GB)
英文名称：Laytime definitions for charter parties
英文名称：Laytime definitions for charter parties
标准状态：现行
发布日期：2017-07-12
实施日期：2018-02-01
出版语种：简体中文
下载格式：.rar .pdf
下载大小：5330KB
标准分类号
标准ICS号： 社会学、 服务、公司(企业)的组织和管理、行政、运输>>公司(企业)的组织与管理>>03.100.01公司(企业)的组织与管理综合
中标分类号：综合>>标准化管理与一般规定>>A02经济管理
关联标准
出版信息
出版社：中国标准出版社
页数：20页
标准价格：38.0
出版日期：2017-07-21
相关单位信息
起草人：林忠、陈峥、刘媺姗、景洪德、郭降朱、金旭峰、葛炬、杨希江、李金华
起草单位：厦门市兴华洋海事服务有限公司、深圳市联合纵横国际货运代理有限公司、上海新景程国际物流有限公司、国富通信息技术发展有限公司、义乌市金隆国际货运代理有限公司、新疆农业大学机械交通学院、新疆高新技术项目开发研究院(有限公司)、厦门英诺尔电子科技股份有限公司
归口单位：全国国际货运代理标准化技术委员会(SAC/TC 489)
提出单位：中华人民共和国商务部
发布部门：中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 中国国家标准化管理委员会
标准简介
GB/T 33895-2017 租船合同装卸时间定义
GB/T33895-2017
标准压缩包解压密码：www.bzxz.net
本标准规定了租船合同中使用的与装卸时间相关的术语及其定义，包括一般术语、船舶抵达时、装卸时间的表示、装卸时间的起算、装卸时间的计算、速遣费和滞期费等。
本标准规定了租船合同中使用的与装卸时间相关的术语及其定义，包括一般术语、船舶抵达时、装卸时间的表示、装卸时间的起算、装卸时间的计算、速遣费和滞期费等。
标准图片预览
标准内容
ICS03.100.01
中华人民共和国国家标准
GB/T33895-—2017
租船合同装卸时间定义
Laytime definitions for charter parties2017-07-12发布
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局中国国家标准化管理委员会
2018-02-01实施
一般术语
船舶抵达时
装卸时间的表示
装卸时间起算
装卸时间的计算
滞期费和速遣费
附录A（资料性附录）
参考文献
租船合同范本
GB/T33895—2017
Hii KAoNhi KAca
HiiKAoNiKAca
本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。本标准由中华人民共和国商务部提出。本标准由全国国际货运代理标准化技术委员会（SAC/TC489）归口。GB/T33895—2017
本标准起草单位：厦门市兴华洋海事服务有限公司，深圳市联合纵横国际货运代理有限公司，上海新景程国际物流有限公司、国富通信息技术发展有限公司、义乌市金隆国际货运代理有限公司、新疆农业大学机械交通学院、新疆高新技术项目开发研究院（有限公司）、厦门英诺尔电子科技股份有限公司。本标准主要起草人：林忠、陈峰、刘嫩妍、景洪德、郭降朱、金旭峰、葛炬、杨希江、李金华。HiiKAoNiKAca
GB/T33895—2017
装卸时间与滞期费纠纷是航次租船合同纠纷的核心组成部分。相关争议多集中于装卸时间和滞期费条款具体字词的含义之上。因此，对租船中与装卸时间有关的单词和短语进行定义，对确定装卸时间、规避合同风险以及规范租船业务具有重要的意义。IV
HiiKAoNhiKAca
1范围
租船合同装卸时间定义
GB/T33895—2017
本标准规定了租船合同中使用的与装卸时间相关的术语及其定义，包括一般术语、船舶抵达时、装卸时间的表示、装卸时间的起算、装卸时间的计算、滞期费和速遣费等。本标准适用于租船合同中装卸时间的计算和商务处理。2一般术语
租船合同charterparty
船舶出租人与承租人达成的协议，规定承租人以一定的条件向船舶出租人租用一定的船舶或一定的舱位以运输货物，并就双方的权利和义务、责任与豁免等各项以条款形式加以规定，用以明确双方的经济，法律关系。
注：租船合同包括任何形式的运输合同或包运合同，包括以提单为证明的合同，参见附录A。2.2
港口port
船舶装货或者卸货的任何区域，包括但不限于泊位，码头，锚地，浮筒和近海设施，同样也包括船舶被指令等待依次进港的区域，即使该区域位于港口的法律、税收或行政管辖区域之外。2.3
泊位berth
船舶准备装货或卸货的特定区域，包括但不限于码头、锚地、近海设施或其他以装卸货为目的的地点。
装卸时间laytime
合同双方当事人约定的一段时间，在此期间出租人应使船舶处于可适于装/卸货作业且无需支付运费之外的附加费用。
装卸率rate of loading/discharging按合同约定，每个连续日，或工作日，或晴天工作日装卸的货物数量。2.6
装卸准备就绪通知书
notice of readiness,NOR
按租船合同的要求，向承租人，发货人，收货人或其他人递交的关于船舶已经到达港口或泊位（视情况而定)并已准备就绪进行装货或卸货的通知书。3船舶抵达时
到达后即可抵靠reachableonarrival承租人保证当船舶抵达港口时，将提供无需耽搁即可直接安全驶入靠泊的并可供其装/卸货作业的1
HiKAoNhiKAca
GB/T33895—2017
泊位。
始终可以进入alwaysaccessible承租人保证当船舶抵达港口时，将提供无需耽搁即可直接安全驶人靠泊的并可供其装/卸货作业的泊位。承租人还保证船舶在装货或卸货之前、之中或者完成之后的任何时间都能安全无需耽搁地离开泊位。
船舶通过检疫vesselbeing infreepratique船舶符合港口的卫生要求。
4装卸时间的表示
天day(s)）
连续24小时的期间，不足一日的时间按比例计算。4.2
日历日
calendar days
从00：00时到24：00时止的连续24小时的期间。不足一日历日的时间按比例计算。4.3
约定目
conventional daysbZxz.net
从任一确定的时间开始起算的连续24小时的期间。不足一约定日的时间按比例计算。4.4
workingdays
工作日
根据当地法律和习惯，通常工作进行之日。4.5
连续日running days;consecutive days一日紧接着另一日的日数。
连续时runninghours;consecutivehours一个小时紧接着另一个小时的小时数。4.7
节假日holiday
每周正常休息日以外的日或其中的一部分，按照当地法律和习惯，在此本属于正常工作时间内的工作通常不予进行。
aweatherworking days
晴天工作日
一个工作日或工作日的一部分，在此期间船舶可以，或如船舶仍在等待靠泊中可能可以，在不受天气的影响下进行装卸货物作业。如果受天气影响导致作业中断，或者装卸货作业已经进行而受天气影响导致作业中断，则装卸时间应参照中断持续时间与不受天气影响下正常工作时间之比例进行扣减。4.9
连续24小时晴天工作日weatherworkingdayof24consecutivehours一个连续24小时的工作日或工作日的一部分，在此期间船舶可以，或如船舶仍在等待靠泊中可能2
HiiKAoNiKAca
GB/T33895—2017
可以，在不受天气的影响下进行装卸货物作业。如果受天气影响导致作业中断，或者装卸货作业已经进行而受天气影响导致作业中断，则中断的时间要从装卸时间中扣除。4.10
24小时晴天工作日
weatherworkingdayof24hours
由一个或多个工作日的工作时间加起来构成的24小时，在此期间船舶可以，或如船舶仍在等待靠泊中可能可以，在不受天气的影响下进行装卸货物作业。如果受天气影响导致作业中断，或者装卸货作业已经进行而受天气影响导致作业中断，则实际中断的时间要从装卸时间中扣除。4.11
（工作日）天气许可（workingday）weatherpermitting与连续24小时晴天工作日定义相同。5装卸时间起算
等泊损失的时间计为装货或卸货时间或装卸时间timelostwaitingforberthto countasloadingordischarging time or as laytime如果没有空闲的装货或卸货泊位而船舶无法在等候的地点递交准备就绪通知书时，船舶损失的时间如同装卸时间已经起算一样计为装卸时间，如果装卸时间已经届满，则计为滞期时间。此时间一直计算到有了泊位为止。
当船舶抵达能够递交准备就绪通知书的地点时，装卸时间或滞期时间应在递交该通知书后继续计算，但就装卸时间而言，则在租船合同规定的通知时间届满之时继续计算。5.2
无论在泊与否或有无泊位whetherinberthornot（WiBON）orberthornoberth船舶抵达后指定的装货或卸货泊位没有空闲时，船舶抵达港口的任何通常等候地点即有权递交准备就绪通知书，装卸时间应按租船合同规定开始起算。5.3
Fwhetherinportornot,WIPON
无论在港与否
如果船舶抵达后指定的装货或卸货泊位以及港口的通常等候地点都没有空闲时，船有权在港口之外的任何认可的等候地点递交准备就绪通知书，装卸时间应按租船合同规定开始起算。5.4
除非提前开始unless soonercommenced当准备就绪通知书已经递交之后而合同约定的装卸时间尚未起算之前，但装货或卸货作业已经进行的情况下，装卸时间开始起算。5.5
除非提前开始，实际使用时间应当计入unless soonercommenced，inwhichcaseactualtimeusedtocount
准备就绪通知书已经递交之后而合同药定的装卸时间尚未起算这段时间内实际使用的时间应当计为装卸时间。
除非使用unlessused
装卸时间已经开始起算，但装货或卸货作业在除外的时间内进行，则此段实际使用时间应计为装卸时间。
HiKAoNhi KAca
GB/T33895—2017
6装卸时间的计算
每日每舱口（时间计算）perhatchperday（laytimecalculation）装卸时间的计算是用货物数量，除以每天每舱口约定装卸率乘以船舶舱口数的乘积，即装卸时间一货物数量/（日装卸率×舱口数）。每对平行的双层舱口按一个舱口计算，但可由两个工班同时进行作业的舱口则按两个舱口计算。每日每舱口装卸时间计算方法见式（1）：6.2
每日每舱口装卸时间(d）=日装卸率(t/d)×舱口数货物数量（t）
（1）
每日每工作舱口（时间计算）perworkinghatchperday（laytimecalculation），WHD（laytimecalculation）每日每可工作舱口（时间计算）perworkablehatchperday（laytimecalculation）；WHD（laytimecalculation）装卸时间的计算是用最大货舱载货量，除以每天每工作舱口或每可工作舱口约定装卸率乘以该货舱服务的舱口数的乘积，即装卸时间二最大货舱载货量/（每舱口日装卸率×该货舱服务的舱口数）。每对平行的双层舱口按一个舱口计算，但可由两个工班同时进行作业的，则按两个舱口计算。每日每工作舱口装卸时间计算方法见式（2）：每日每工作舱口装卸时间（d）二至最大货舱载货量（t）
每舱口日装卸率（t/d）×该货舱服务的舱口数6.3
装卸时间均分计算toaveragelaytime分别计算装货时间和卸货时间，用一个作业中节省的时间抵消另一作业中超用的时间。6.4
装卸时间合并计算reversiblelaytime·.·（2)
承租人有权选择将约定的装货时间和卸货时间加在一起计算。行使了选择权的结果，就如同约定了一个装卸作业的总时间。
除外或扣除exceptedorexcluded在某些特定时间内进行装货或卸货，该特定时间也不计算为装卸时间。7滞期费和速遣费
滞期费demurrage
因不是出租人的责任所造成的超过装卸时间的船舶迟延而需要支付给出租人的约定费用。除非租船合同另有约定，否则装卸时间的除外规定不适用于滞期费。7.2
速遣费despatchmoneydespatch
船舶在装卸时间届满前完成了装货或卸货，出租人需要支付的约定费用。4
按节省的全部工作时间计算速造费despatchonallworkingtimesavedWTs按节省的全部装卸时间计算速遣费despatchonall laytimesavedGB/T33895—2017
对从装货或者卸货完毕之时起至装卸时间届满之时止扣除装卸时间除外的时间后的这一段时间所支付的速遣费。
按节省的全部时间计算速遣费despatchonalltimesaved：ATSs对从装货或卸货完毕之时起至装卸时间届满之时止包括装卸时间除外的时间在内的这一段时间所支付的速遭费。
GB/T33895—2017
以下给出了租船合同范本。
（资料性附录）
租船合同范本
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中华人民共和国国家标准
GB/T33895-—2017
租船合同装卸时间定义
Laytime definitions for charter parties2017-07-12发布
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局中国国家标准化管理委员会
2018-02-01实施
一般术语
船舶抵达时
装卸时间的表示
装卸时间起算
装卸时间的计算
滞期费和速遣费
附录A（资料性附录）
参考文献
租船合同范本
GB/T33895—2017
Hii KAoNhi KAca
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本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。本标准由中华人民共和国商务部提出。本标准由全国国际货运代理标准化技术委员会（SAC/TC489）归口。GB/T33895—2017
本标准起草单位：厦门市兴华洋海事服务有限公司，深圳市联合纵横国际货运代理有限公司，上海新景程国际物流有限公司、国富通信息技术发展有限公司、义乌市金隆国际货运代理有限公司、新疆农业大学机械交通学院、新疆高新技术项目开发研究院（有限公司）、厦门英诺尔电子科技股份有限公司。本标准主要起草人：林忠、陈峰、刘嫩妍、景洪德、郭降朱、金旭峰、葛炬、杨希江、李金华。HiiKAoNiKAca
GB/T33895—2017
装卸时间与滞期费纠纷是航次租船合同纠纷的核心组成部分。相关争议多集中于装卸时间和滞期费条款具体字词的含义之上。因此，对租船中与装卸时间有关的单词和短语进行定义，对确定装卸时间、规避合同风险以及规范租船业务具有重要的意义。IV
HiiKAoNhiKAca
1范围
租船合同装卸时间定义
GB/T33895—2017
本标准规定了租船合同中使用的与装卸时间相关的术语及其定义，包括一般术语、船舶抵达时、装卸时间的表示、装卸时间的起算、装卸时间的计算、滞期费和速遣费等。本标准适用于租船合同中装卸时间的计算和商务处理。2一般术语
租船合同charterparty
船舶出租人与承租人达成的协议，规定承租人以一定的条件向船舶出租人租用一定的船舶或一定的舱位以运输货物，并就双方的权利和义务、责任与豁免等各项以条款形式加以规定，用以明确双方的经济，法律关系。
注：租船合同包括任何形式的运输合同或包运合同，包括以提单为证明的合同，参见附录A。2.2
港口port
船舶装货或者卸货的任何区域，包括但不限于泊位，码头，锚地，浮筒和近海设施，同样也包括船舶被指令等待依次进港的区域，即使该区域位于港口的法律、税收或行政管辖区域之外。2.3
泊位berth
船舶准备装货或卸货的特定区域，包括但不限于码头、锚地、近海设施或其他以装卸货为目的的地点。
装卸时间laytime
合同双方当事人约定的一段时间，在此期间出租人应使船舶处于可适于装/卸货作业且无需支付运费之外的附加费用。
装卸率rate of loading/discharging按合同约定，每个连续日，或工作日，或晴天工作日装卸的货物数量。2.6
装卸准备就绪通知书
notice of readiness,NOR
按租船合同的要求，向承租人，发货人，收货人或其他人递交的关于船舶已经到达港口或泊位（视情况而定)并已准备就绪进行装货或卸货的通知书。3船舶抵达时
到达后即可抵靠reachableonarrival承租人保证当船舶抵达港口时，将提供无需耽搁即可直接安全驶入靠泊的并可供其装/卸货作业的1
HiKAoNhiKAca
GB/T33895—2017
泊位。
始终可以进入alwaysaccessible承租人保证当船舶抵达港口时，将提供无需耽搁即可直接安全驶人靠泊的并可供其装/卸货作业的泊位。承租人还保证船舶在装货或卸货之前、之中或者完成之后的任何时间都能安全无需耽搁地离开泊位。
船舶通过检疫vesselbeing infreepratique船舶符合港口的卫生要求。
4装卸时间的表示
天day(s)）
连续24小时的期间，不足一日的时间按比例计算。4.2
日历日
calendar days
从00：00时到24：00时止的连续24小时的期间。不足一日历日的时间按比例计算。4.3
约定目
conventional daysbZxz.net
从任一确定的时间开始起算的连续24小时的期间。不足一约定日的时间按比例计算。4.4
workingdays
工作日
根据当地法律和习惯，通常工作进行之日。4.5
连续日running days;consecutive days一日紧接着另一日的日数。
连续时runninghours;consecutivehours一个小时紧接着另一个小时的小时数。4.7
节假日holiday
每周正常休息日以外的日或其中的一部分，按照当地法律和习惯，在此本属于正常工作时间内的工作通常不予进行。
aweatherworking days
晴天工作日
一个工作日或工作日的一部分，在此期间船舶可以，或如船舶仍在等待靠泊中可能可以，在不受天气的影响下进行装卸货物作业。如果受天气影响导致作业中断，或者装卸货作业已经进行而受天气影响导致作业中断，则装卸时间应参照中断持续时间与不受天气影响下正常工作时间之比例进行扣减。4.9
连续24小时晴天工作日weatherworkingdayof24consecutivehours一个连续24小时的工作日或工作日的一部分，在此期间船舶可以，或如船舶仍在等待靠泊中可能2
HiiKAoNiKAca
GB/T33895—2017
可以，在不受天气的影响下进行装卸货物作业。如果受天气影响导致作业中断，或者装卸货作业已经进行而受天气影响导致作业中断，则中断的时间要从装卸时间中扣除。4.10
24小时晴天工作日
weatherworkingdayof24hours
由一个或多个工作日的工作时间加起来构成的24小时，在此期间船舶可以，或如船舶仍在等待靠泊中可能可以，在不受天气的影响下进行装卸货物作业。如果受天气影响导致作业中断，或者装卸货作业已经进行而受天气影响导致作业中断，则实际中断的时间要从装卸时间中扣除。4.11
（工作日）天气许可（workingday）weatherpermitting与连续24小时晴天工作日定义相同。5装卸时间起算
等泊损失的时间计为装货或卸货时间或装卸时间timelostwaitingforberthto countasloadingordischarging time or as laytime如果没有空闲的装货或卸货泊位而船舶无法在等候的地点递交准备就绪通知书时，船舶损失的时间如同装卸时间已经起算一样计为装卸时间，如果装卸时间已经届满，则计为滞期时间。此时间一直计算到有了泊位为止。
当船舶抵达能够递交准备就绪通知书的地点时，装卸时间或滞期时间应在递交该通知书后继续计算，但就装卸时间而言，则在租船合同规定的通知时间届满之时继续计算。5.2
无论在泊与否或有无泊位whetherinberthornot（WiBON）orberthornoberth船舶抵达后指定的装货或卸货泊位没有空闲时，船舶抵达港口的任何通常等候地点即有权递交准备就绪通知书，装卸时间应按租船合同规定开始起算。5.3
Fwhetherinportornot,WIPON
无论在港与否
如果船舶抵达后指定的装货或卸货泊位以及港口的通常等候地点都没有空闲时，船有权在港口之外的任何认可的等候地点递交准备就绪通知书，装卸时间应按租船合同规定开始起算。5.4
除非提前开始unless soonercommenced当准备就绪通知书已经递交之后而合同约定的装卸时间尚未起算之前，但装货或卸货作业已经进行的情况下，装卸时间开始起算。5.5
除非提前开始，实际使用时间应当计入unless soonercommenced，inwhichcaseactualtimeusedtocount
准备就绪通知书已经递交之后而合同药定的装卸时间尚未起算这段时间内实际使用的时间应当计为装卸时间。
除非使用unlessused
装卸时间已经开始起算，但装货或卸货作业在除外的时间内进行，则此段实际使用时间应计为装卸时间。
HiKAoNhi KAca
GB/T33895—2017
6装卸时间的计算
每日每舱口（时间计算）perhatchperday（laytimecalculation）装卸时间的计算是用货物数量，除以每天每舱口约定装卸率乘以船舶舱口数的乘积，即装卸时间一货物数量/（日装卸率×舱口数）。每对平行的双层舱口按一个舱口计算，但可由两个工班同时进行作业的舱口则按两个舱口计算。每日每舱口装卸时间计算方法见式（1）：6.2
每日每舱口装卸时间(d）=日装卸率(t/d)×舱口数货物数量（t）
（1）
每日每工作舱口（时间计算）perworkinghatchperday（laytimecalculation），WHD（laytimecalculation）每日每可工作舱口（时间计算）perworkablehatchperday（laytimecalculation）；WHD（laytimecalculation）装卸时间的计算是用最大货舱载货量，除以每天每工作舱口或每可工作舱口约定装卸率乘以该货舱服务的舱口数的乘积，即装卸时间二最大货舱载货量/（每舱口日装卸率×该货舱服务的舱口数）。每对平行的双层舱口按一个舱口计算，但可由两个工班同时进行作业的，则按两个舱口计算。每日每工作舱口装卸时间计算方法见式（2）：每日每工作舱口装卸时间（d）二至最大货舱载货量（t）
每舱口日装卸率（t/d）×该货舱服务的舱口数6.3
装卸时间均分计算toaveragelaytime分别计算装货时间和卸货时间，用一个作业中节省的时间抵消另一作业中超用的时间。6.4
装卸时间合并计算reversiblelaytime·.·（2)
承租人有权选择将约定的装货时间和卸货时间加在一起计算。行使了选择权的结果，就如同约定了一个装卸作业的总时间。
除外或扣除exceptedorexcluded在某些特定时间内进行装货或卸货，该特定时间也不计算为装卸时间。7滞期费和速遣费
滞期费demurrage
因不是出租人的责任所造成的超过装卸时间的船舶迟延而需要支付给出租人的约定费用。除非租船合同另有约定，否则装卸时间的除外规定不适用于滞期费。7.2
速遣费despatchmoneydespatch
船舶在装卸时间届满前完成了装货或卸货，出租人需要支付的约定费用。4
按节省的全部工作时间计算速造费despatchonallworkingtimesavedWTs按节省的全部装卸时间计算速遣费despatchonall laytimesavedGB/T33895—2017
对从装货或者卸货完毕之时起至装卸时间届满之时止扣除装卸时间除外的时间后的这一段时间所支付的速遣费。
按节省的全部时间计算速遣费despatchonalltimesaved：ATSs对从装货或卸货完毕之时起至装卸时间届满之时止包括装卸时间除外的时间在内的这一段时间所支付的速遭费。
GB/T33895—2017
以下给出了租船合同范本。
（资料性附录）
租船合同范本
小提示：此标准内容仅展示完整标准里的部分截取内容，若需要完整标准请到上方自行免费下载完整标准文档。