GB∕T 34423-2017
基本信息
标准号： GB∕T 34423-2017
中文名称：小艇 甲板安全索具和安全绳 安全要求和试验方法
标准类别：国家标准(GB)
标准状态：现行
出版语种：简体中文
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标准分类号
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出版信息
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标准简介
GB∕T 34423-2017 小艇 甲板安全索具和安全绳 安全要求和试验方法
GB∕T34423-2017
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标准内容
ICS47.080
中华人民共和国国家标准
GB/T34423-2017/ISO12401:2009小艇
甲板安全索具和安全绳
安全要求和试验方法
Small craft-Deck safety harness and safety line-Safety reguirements and test methods（ISO12401:2009.IDT）
2017-10-14发布
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局中国国家标准化管理委员会
2018-05-01实施
中华人民共和
国家标准
小艇甲板安全索具和安全绳
安全要求和试验方法
GB/T34423—2017/ISO12401:2009中国标准出版社出版发行
北京市朝阳区和平里西街甲2号（100029）北京市西城区三里河北街16号（100045）网址spc.net.cn
总编室：(010)68533533
发行中心：（010)51780238
读者服务部：（010）68523946
中国标雁出版社秦皇岛印刷厂印刷各地新华书店经销
开本880×12301/16印张1字数24千字2017年10月第一版2017年10月第一次印刷*
书号：155066·1-54858定价18.00元前言
本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。GB/T34423—2017/IS012401:2009本标准使用翻译法等同采用ISO12401：2009《小艇甲板安全索具和安全绳安全要求和试验方法》(英文版）。
与本标准中规范性引用的国际文件有一致性对应关系的我国文件如下：GB/T6529-—2008www.bzxz.net
3纺织品调湿和试验用标准大气（ISO139：2005，MOD）GB/T10125—2012人造气氛腐蚀试验盐雾试验（ISO9227：2006IDT）——GB/T20898.1—2007浸水服第1部分：常穿服安全要求（ISO15027-1：2002，IDT）-GB/T20898.2—2007浸水服第2部分：弃船服安全要求（ISO15027-2：2002，IDT），‘本标准由中国船舶工业集团公司提出。本标准由全国小艇标准化技术委员会（SAC/TC241)归口。本标准起草单位：中国船舶工业综合技术经济研究院。本标准主要起草人：朱佳帅、李军、白雪、老轶佳、高学峰。I
1范围
GB/T34423—2017/ISO12401:2009小艇甲板安全索具和安全绳
安全要求和试验方法
本标准规定了游艇甲板安全索具和安全绳的性能、规格、标记以及试验方法的要求。本标准适用于下列规格的甲板安全索具和安全绳：a）规格1:大于50kg；
b）规格2大于20kg，但不大于50kg；c）规格3：不大于20kg。
上述即为所有在航行娱乐艇露天的驾驶舱或工作甲板上的人员应该佩戴的甲板安全索具或安全绳的规格要求。
本标准不适用于挂架索具、帆船索具、摩托艇座位安全带以及为防止人员从高处跌落的索具等。2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。ISO139纺织品调湿和试验用标准大气（Textiles一Standardatmospheresforconditioningandtesting)
ISO9227 人造气氛腐蚀试验盐雾试验（Corrosion tests in artificial atmospheres一Salt spraytests)
ISO12402-7个人浮力设备第7部分：材料和部件安全要求和试验方法（Personalflotationdevices-Part 7:Materials and components-Safety requirements and test methods)ISO12402-8个人浮力设备第8部分：附件安全要求和试验方法（Personalflotationdevices-Part 8:Accessories-Safety requirements and test methods)ISO12402-9：2006个人浮力设备第9部分：试验方法（Personalflotationdevices一Part9：Testmethods)
ISO15027-1救生服第1部分：常穿服安全要求（Immersionsuits-Part1：Constantwealsuits,requirements including safety)ISO15027-2救生服第2部分：弃船服安全要求（Immersionsuits-Part2：Abandonmentsuits,requirements including safety)EN892：2004登山设备登山攀登绳安全要求和试验方法（Mountaineeringequipment一Dynamic mountaineering rope-Safety requirements and test methods)3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。1》允许存在多个尺寸。
GB/T34423—2017/ISO12401:20093.1
甲板安全索具decksafetyharness将使用者安全固定，并为安全绳提供牢固连接点的装置。3.2
安全绳safetyline
甲板安全索具连接点和小艇上牢固连接点之间的连接绳。3.3
挂钩hook
用于连接安全绳与甲板安全索具的牢固连接点和使用非集成安全绳的小艇，以及连接安全绳与使用集成安全绳的小艇甲板牢固连接点的自锁装置。3.4
自动张紧器automatictensioner允许索具在安全操作的情况下人员穿戴比较宽松，而在安全绳受到拉力时能自动收紧到安全状态的装置。
注：收紧索具时此装置的移动不视为调整装置的滑移。3.5
参照用甲板安全索具referencedecksafetyharness用于测试各安全绳的装置。
注：被测重量和被测安全绳之间的连接物在试验中进行规定。3.6
reference safety line
参照用安全绳
测试甲板安全索具时使用的装置3.7
集成的甲板安全索具和安全绳integrateddecksafetyharness and safetyline甲板安全索具和安全绳的组合物，在无破坏情况下甲板安全索具与安全绳无法分离。3.8
assessmentpanel
评估小组
由经验丰富的用户组成的小组，负责对测试结果进行评估。3.9
压紧装置holding-down device
部和大腿部位的绑带，与两腿之间衣服合成一体或附着在衣服上。3.10
甲板安全索具和衣服集成组合物integratedcombinationofdecksafetyharnessandclothing在无破坏情况下无法分开，且在压紧装置处于正确位置时才能穿戴的甲板安全索具和衣服的组合物。
4安全要求
4.1通则
安全绳的最大原始有效长度（包括挂钩的长度）应不超过2m，在10kg载荷下用测量尺在连接点之间测得。
连接使用者的安全绳及附件的设计应避免意外连接错误而造成小艇牢固连接点与甲板安全索具牢固连接点之间的距离超过2m。
4.2材料和结构
GB/T34423—2017/IS012401:20094.2.1材料和部件应符合ISO12402-7的要求。缝合线的颜色应对比明显，便于目测检查。4.2.2所有加工过程应在平缝机上进行，并在回缝13mm后结束。缝制过程中除采用自动缝纫机在开始和最后按这种方式缝制外，其他均不应中断而另设自然起始点。不应在材料边缘2mm范围内进行缝制。若不进行热密封，材料边缘可反复缝制。余料可不按此方法缝制。4.2.3甲板安全索具和/或安全绳系统（包括连接点上安装的所有金属部件）应不导致磁罗经角度偏转超过1°。试验应按ISO12402-9：2006中的5.4进行。4.2.4将冲击载荷传递到佩戴者身上的带子或等效替代品的最小宽度应为：a）规格1为45mm；
b）规格2为35mm；
c）规格3为25mm。
注：规格的定义见第1章。
4.3通用性能
4.3.1穿戴
甲板安全索具的穿戴应明示而简单，并有最简洁的说明。应按5.5进行试验。4.3.2连接点
安全绳与甲板安全索具的连接点应位于距身体中心轴50mm处，且在身体正面或背部一侧的胸腔最低点以上。
若甲板安全索具有多个连接安全绳的点，则该连接点应按照5.2进行试验，以确保每个连接点满足本标准的要求，也可以按第6章f)的规定进行标记。4.3.3穿戴舒适性
甲板安全索具应：
a）能根据性别和尺寸对男性、女性、儿童进行相应的调整，以便穿戴舒适：b）除配有自动张紧器外，应能调整到适合于身体的状态；c）不过大或过重；
d）不影响穿戴者的视线、听力、呼吸或运动；e）不包含在正常使用下任何可能对使用者造成伤害的组件或组件连接方式。试验应按5.5.4.2进行。
4.3.4安全绳的可拆性
按5.5.4进行试验时，除规格2和规格3的情况外，使用者应能在甲板安全索具和小艇上拆卸安全绳。对于规格2和规格3，安全绳的连接方式和位置应使使用者无法将其从甲板安全索具上拆除。按5.5进行试验时，成人应能将安全绳从规格2和规格3的甲板安全索具或小庭上拆除。按5.4进行试验时，不应发生安全绳意外松脱。4.3.5挂钩
所有挂钩应为自锁类型，具有足够大的开口，并可完全闭合，圆柱体直径为（12.5+0）mm。按5.4进行试验时，除非有按照5.4和第6章g)规定的清晰且永久的警示标识指出小艇安装有连接支架，则挂钩在任何操作(非故意释放）下不应有张开倾向。若安全绳装有中间挂钩，则每种连接点组合情况均应按5.4重新进行试验。每次试验均应符合本3
GB/T34423—2017/ISO12401:2009标准要求。
挂钩应按照ISO9227的规定进行试验。在160h的试验期内，挂钩不应受到腐蚀的影响。4.3.6压紧装置
所有的甲板安全索具应装有压紧装置，其宽度至少为4.2.4中带子或等效替代品宽度的一半。4.3.7集成组合物
甲板安全索具和救生衣、救生服等其他物品的集成组合物应符合ISO12402-8，ISO15027-1ISO15027-2的规定（如适用），按5.2对甲板安全索具进行动态试验时应保证该组合物的有效性。4.4规格1和规格2的甲板安全索具以及安全绳的检验要求按照5.2进行试验时，甲板安全索具和安全绳应符合下列要求：a）整个试验过程中，假人应牢固绑定在索具上，并远离地面。b）整个试验过程中，甲板安全索具和安全绳的所有部件应保持设计时的功能和操作。在缝合处裂开等情况下，减振器可能发生破损。若发生这种情况，不应对甲板安全索具上的假人产生影响。
仅在首次跌落试验后，任何调节装置的滑动距离应不超过25mm。c
仅在首次跌落试验后，且假人或试验重块的载荷从安全绳上卸除后，安全绳的可拆除性应根据d)
5.5.4进行检查。
4.5规格3的甲板安全索具静态载荷按5.3进行试验时，甲板安全索具调节装置总的滑动距离应不超过25mm。5试验方法
5.1磁性试验
将可直接读数的磁罗经放置于不受干扰的磁区（即磁介质和直流电缆不会连续移动或切断的区域）。检查罗经以确保其支点的摩擦可忽略不计。将罗经卡通过磁场的方式转动10°，然后移去偏转力，若罗经卡能回到原始位置的0.5°范围内，则检查结果合格。将金属组件（所有挂钩闭合）单独放置于罗经的东西方向上，保证该组件距罗经中心水平距离的最小值为（300士10）mm。轻敲罗经消除摩擦影响。记录金属部件进人磁场后罗经的偏转角度。5.2动态试验
5.2.1原理
动态试验包括两项内容：一是测试整个甲板安全索具的强度，二是测试安全绳。对于可拆分的甲板安全索具和安全绳，应分别用参照配对物进行测试，例如：在进行甲板安全索具试验时，应配置参照用安全绳和假人，在进行安全绳试验时，应配置参照用甲板安全索具和试验重物。对于集成甲板安全索具和安全绳，两个测试结合进行。在动态试验过程中，若该甲板安全索具是甲板安全索具和衣服集成组合物的组成部分，方可配置压紧装置注：该动态试验为超载状态下的强度试验，不是模拟艇上的通常情况，以确保被测组件有足够的承受能力。5.2.2设备
5.2.2.1甲板安全索具和安全绳的动态试验设备甲板安全索具和安全绳的动态试验设备见表1。4
规格1的甲板安全索具
规格2的甲板安全索具
安全绳
规格1的集成的甲板安全索具和安全绳规格2的集成的甲板安全索具和安全绳5.2.2.2假人
规格1试验用的假人尺寸见图1。483
表1动态测试设备
GB/T34423—2017/ISO12401:2009设备
重量为（100士1)kg的假人如图1所示。重心应位于会阴上部(200士25）mm处。悬挂环内径为40mm，最大截面直径为15mm。假人表面应光滑，若为木制品，应作涂漆处理，b)
符合EN892.2004中3.2（见5.2.2.3）要求的单根登山绳，作为参照用安全绳，每次降落（减震影响）后进行更换a)
重量为（50士1）kg的假人如图2所示。假人应由硬木或塑料制成。重心符合人体测量数据。
注：假人代表99%的身高为155cm，年龄为10岁的男性。悬挂装置应等同于规格1试验中所使用的装置。符合EN892：2004中3.2(见5.2.2.3)要求的单根登山绳b)
刚性试验重块为(100士1)kg
符合EN892：2004中3.2(见5.2.2.3)要求的单根登山绳，作为b)
参照用甲板安全索具，每次降落（减震影响）后进行更换规格1试验用的假人
规格2试验用的假人
单位为毫米
图1规格1试验用的假人尺寸
GB/T34423—2017/ISO12401:2009规格2试验用的假人尺寸见图2。$110
说明：
所有未注圆弧半径为30mm。
图2规格2试验用的假人尺寸
5.2.2.3动态试验的参照用安全绳CG
单位为毫米
将符合EN892：2004中3.2要求的单根动态登山绳作为参照用安全绳，其最小弹性为8%，初始长度约为4000mm。
准备一根绳索，在假人或100kg试验重块的载荷下，其测量长度为（2000+10）mm，包含绳两端绳套的长度，见图3。
说明：
1-单套结：
2——终止环；
3—连接点。
对于参照用安全绳1=（2000+100）mm对于参照用甲板安全索具1=（1000+1）mm。F=1kN±10N。
图3动态试验用绳
GB/T34423—2017/IS012401.2009单位为毫米
采用单套结的环终止绳索（见图4），确保终止环的最大长度为200mm。图4单套结
3参照用甲板安全索具
5.2.3.1通则
将符合EN892：2004中3.2要求的单根登山绳作为参照用甲板安全索具，最小弹性为8%，初始长度约为3000mm。
GB/T34423-2017/IS012401:2009准备一根绳索，在100kg试验重块的载荷下，其测量长度为（1000+1）mm，包含绳两端绳套的长度，见图3。
5.2.3.2锚固
锚固应坚固耐用，并远离地面，以保证假人或试验重块在试验中不会接触地面。5.2.4预处理
参照用甲板安全索具应在下列条件下进行预处理：a）对于非纺织品，样品在试验前应置于（23士2）℃，相对湿度（50土5）%的环境中不少于24hb）对于纺织产品，样品在试验前应置于ISO139规定的条件下不少于24h；c）若要求在潮湿环境下进行试验，则样品应在清水中浸泡（6二）h，或按其试验程序规定。5.2.5甲板安全索具试验
5.2.5.1准备
预处理后，将甲板安全索具安装在符合制造商说明的恰当规格的假人上。通过甲板安全索具和参照用安全绳将假人连接在锚固上，如图5所示。参照用安全绳两端在释放前应处于同一水平面，快速释放装置和锚固之间的水平距离应不超过300mm。对于装有自动张紧器的甲板安全索具，在进行降落试验前，评估小组应通过慢镜头检查设备操作，确保在操作过程中甲板安全索具牢固安装在假人身上的指定位置。检查过程中，假人可下降至任意位置。降落试验应仅在评估小组认为自动张紧系统达到要求的状态后进行。自动张紧器应按照制造商说明进行试验。
单位为毫米
≤300
222222222
说明：
一快速释放装置；
2—待试验的甲板安全索具；
3——锚固；
4—一参照用安全绳。
5甲板安全索具试验结构
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中华人民共和国国家标准
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安全要求和试验方法
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本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。GB/T34423—2017/IS012401:2009本标准使用翻译法等同采用ISO12401：2009《小艇甲板安全索具和安全绳安全要求和试验方法》(英文版）。
与本标准中规范性引用的国际文件有一致性对应关系的我国文件如下：GB/T6529-—2008www.bzxz.net
3纺织品调湿和试验用标准大气（ISO139：2005，MOD）GB/T10125—2012人造气氛腐蚀试验盐雾试验（ISO9227：2006IDT）——GB/T20898.1—2007浸水服第1部分：常穿服安全要求（ISO15027-1：2002，IDT）-GB/T20898.2—2007浸水服第2部分：弃船服安全要求（ISO15027-2：2002，IDT），‘本标准由中国船舶工业集团公司提出。本标准由全国小艇标准化技术委员会（SAC/TC241)归口。本标准起草单位：中国船舶工业综合技术经济研究院。本标准主要起草人：朱佳帅、李军、白雪、老轶佳、高学峰。I
1范围
GB/T34423—2017/ISO12401:2009小艇甲板安全索具和安全绳
安全要求和试验方法
本标准规定了游艇甲板安全索具和安全绳的性能、规格、标记以及试验方法的要求。本标准适用于下列规格的甲板安全索具和安全绳：a）规格1:大于50kg；
b）规格2大于20kg，但不大于50kg；c）规格3：不大于20kg。
上述即为所有在航行娱乐艇露天的驾驶舱或工作甲板上的人员应该佩戴的甲板安全索具或安全绳的规格要求。
本标准不适用于挂架索具、帆船索具、摩托艇座位安全带以及为防止人员从高处跌落的索具等。2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。ISO139纺织品调湿和试验用标准大气（Textiles一Standardatmospheresforconditioningandtesting)
ISO9227 人造气氛腐蚀试验盐雾试验（Corrosion tests in artificial atmospheres一Salt spraytests)
ISO12402-7个人浮力设备第7部分：材料和部件安全要求和试验方法（Personalflotationdevices-Part 7:Materials and components-Safety requirements and test methods)ISO12402-8个人浮力设备第8部分：附件安全要求和试验方法（Personalflotationdevices-Part 8:Accessories-Safety requirements and test methods)ISO12402-9：2006个人浮力设备第9部分：试验方法（Personalflotationdevices一Part9：Testmethods)
ISO15027-1救生服第1部分：常穿服安全要求（Immersionsuits-Part1：Constantwealsuits,requirements including safety)ISO15027-2救生服第2部分：弃船服安全要求（Immersionsuits-Part2：Abandonmentsuits,requirements including safety)EN892：2004登山设备登山攀登绳安全要求和试验方法（Mountaineeringequipment一Dynamic mountaineering rope-Safety requirements and test methods)3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。1》允许存在多个尺寸。
GB/T34423—2017/ISO12401:20093.1
甲板安全索具decksafetyharness将使用者安全固定，并为安全绳提供牢固连接点的装置。3.2
安全绳safetyline
甲板安全索具连接点和小艇上牢固连接点之间的连接绳。3.3
挂钩hook
用于连接安全绳与甲板安全索具的牢固连接点和使用非集成安全绳的小艇，以及连接安全绳与使用集成安全绳的小艇甲板牢固连接点的自锁装置。3.4
自动张紧器automatictensioner允许索具在安全操作的情况下人员穿戴比较宽松，而在安全绳受到拉力时能自动收紧到安全状态的装置。
注：收紧索具时此装置的移动不视为调整装置的滑移。3.5
参照用甲板安全索具referencedecksafetyharness用于测试各安全绳的装置。
注：被测重量和被测安全绳之间的连接物在试验中进行规定。3.6
reference safety line
参照用安全绳
测试甲板安全索具时使用的装置3.7
集成的甲板安全索具和安全绳integrateddecksafetyharness and safetyline甲板安全索具和安全绳的组合物，在无破坏情况下甲板安全索具与安全绳无法分离。3.8
assessmentpanel
评估小组
由经验丰富的用户组成的小组，负责对测试结果进行评估。3.9
压紧装置holding-down device
部和大腿部位的绑带，与两腿之间衣服合成一体或附着在衣服上。3.10
甲板安全索具和衣服集成组合物integratedcombinationofdecksafetyharnessandclothing在无破坏情况下无法分开，且在压紧装置处于正确位置时才能穿戴的甲板安全索具和衣服的组合物。
4安全要求
4.1通则
安全绳的最大原始有效长度（包括挂钩的长度）应不超过2m，在10kg载荷下用测量尺在连接点之间测得。
连接使用者的安全绳及附件的设计应避免意外连接错误而造成小艇牢固连接点与甲板安全索具牢固连接点之间的距离超过2m。
4.2材料和结构
GB/T34423—2017/IS012401:20094.2.1材料和部件应符合ISO12402-7的要求。缝合线的颜色应对比明显，便于目测检查。4.2.2所有加工过程应在平缝机上进行，并在回缝13mm后结束。缝制过程中除采用自动缝纫机在开始和最后按这种方式缝制外，其他均不应中断而另设自然起始点。不应在材料边缘2mm范围内进行缝制。若不进行热密封，材料边缘可反复缝制。余料可不按此方法缝制。4.2.3甲板安全索具和/或安全绳系统（包括连接点上安装的所有金属部件）应不导致磁罗经角度偏转超过1°。试验应按ISO12402-9：2006中的5.4进行。4.2.4将冲击载荷传递到佩戴者身上的带子或等效替代品的最小宽度应为：a）规格1为45mm；
b）规格2为35mm；
c）规格3为25mm。
注：规格的定义见第1章。
4.3通用性能
4.3.1穿戴
甲板安全索具的穿戴应明示而简单，并有最简洁的说明。应按5.5进行试验。4.3.2连接点
安全绳与甲板安全索具的连接点应位于距身体中心轴50mm处，且在身体正面或背部一侧的胸腔最低点以上。
若甲板安全索具有多个连接安全绳的点，则该连接点应按照5.2进行试验，以确保每个连接点满足本标准的要求，也可以按第6章f)的规定进行标记。4.3.3穿戴舒适性
甲板安全索具应：
a）能根据性别和尺寸对男性、女性、儿童进行相应的调整，以便穿戴舒适：b）除配有自动张紧器外，应能调整到适合于身体的状态；c）不过大或过重；
d）不影响穿戴者的视线、听力、呼吸或运动；e）不包含在正常使用下任何可能对使用者造成伤害的组件或组件连接方式。试验应按5.5.4.2进行。
4.3.4安全绳的可拆性
按5.5.4进行试验时，除规格2和规格3的情况外，使用者应能在甲板安全索具和小艇上拆卸安全绳。对于规格2和规格3，安全绳的连接方式和位置应使使用者无法将其从甲板安全索具上拆除。按5.5进行试验时，成人应能将安全绳从规格2和规格3的甲板安全索具或小庭上拆除。按5.4进行试验时，不应发生安全绳意外松脱。4.3.5挂钩
所有挂钩应为自锁类型，具有足够大的开口，并可完全闭合，圆柱体直径为（12.5+0）mm。按5.4进行试验时，除非有按照5.4和第6章g)规定的清晰且永久的警示标识指出小艇安装有连接支架，则挂钩在任何操作(非故意释放）下不应有张开倾向。若安全绳装有中间挂钩，则每种连接点组合情况均应按5.4重新进行试验。每次试验均应符合本3
GB/T34423—2017/ISO12401:2009标准要求。
挂钩应按照ISO9227的规定进行试验。在160h的试验期内，挂钩不应受到腐蚀的影响。4.3.6压紧装置
所有的甲板安全索具应装有压紧装置，其宽度至少为4.2.4中带子或等效替代品宽度的一半。4.3.7集成组合物
甲板安全索具和救生衣、救生服等其他物品的集成组合物应符合ISO12402-8，ISO15027-1ISO15027-2的规定（如适用），按5.2对甲板安全索具进行动态试验时应保证该组合物的有效性。4.4规格1和规格2的甲板安全索具以及安全绳的检验要求按照5.2进行试验时，甲板安全索具和安全绳应符合下列要求：a）整个试验过程中，假人应牢固绑定在索具上，并远离地面。b）整个试验过程中，甲板安全索具和安全绳的所有部件应保持设计时的功能和操作。在缝合处裂开等情况下，减振器可能发生破损。若发生这种情况，不应对甲板安全索具上的假人产生影响。
仅在首次跌落试验后，任何调节装置的滑动距离应不超过25mm。c
仅在首次跌落试验后，且假人或试验重块的载荷从安全绳上卸除后，安全绳的可拆除性应根据d)
5.5.4进行检查。
4.5规格3的甲板安全索具静态载荷按5.3进行试验时，甲板安全索具调节装置总的滑动距离应不超过25mm。5试验方法
5.1磁性试验
将可直接读数的磁罗经放置于不受干扰的磁区（即磁介质和直流电缆不会连续移动或切断的区域）。检查罗经以确保其支点的摩擦可忽略不计。将罗经卡通过磁场的方式转动10°，然后移去偏转力，若罗经卡能回到原始位置的0.5°范围内，则检查结果合格。将金属组件（所有挂钩闭合）单独放置于罗经的东西方向上，保证该组件距罗经中心水平距离的最小值为（300士10）mm。轻敲罗经消除摩擦影响。记录金属部件进人磁场后罗经的偏转角度。5.2动态试验
5.2.1原理
动态试验包括两项内容：一是测试整个甲板安全索具的强度，二是测试安全绳。对于可拆分的甲板安全索具和安全绳，应分别用参照配对物进行测试，例如：在进行甲板安全索具试验时，应配置参照用安全绳和假人，在进行安全绳试验时，应配置参照用甲板安全索具和试验重物。对于集成甲板安全索具和安全绳，两个测试结合进行。在动态试验过程中，若该甲板安全索具是甲板安全索具和衣服集成组合物的组成部分，方可配置压紧装置注：该动态试验为超载状态下的强度试验，不是模拟艇上的通常情况，以确保被测组件有足够的承受能力。5.2.2设备
5.2.2.1甲板安全索具和安全绳的动态试验设备甲板安全索具和安全绳的动态试验设备见表1。4
规格1的甲板安全索具
规格2的甲板安全索具
安全绳
规格1的集成的甲板安全索具和安全绳规格2的集成的甲板安全索具和安全绳5.2.2.2假人
规格1试验用的假人尺寸见图1。483
表1动态测试设备
GB/T34423—2017/ISO12401:2009设备
重量为（100士1)kg的假人如图1所示。重心应位于会阴上部(200士25）mm处。悬挂环内径为40mm，最大截面直径为15mm。假人表面应光滑，若为木制品，应作涂漆处理，b)
符合EN892.2004中3.2（见5.2.2.3）要求的单根登山绳，作为参照用安全绳，每次降落（减震影响）后进行更换a)
重量为（50士1）kg的假人如图2所示。假人应由硬木或塑料制成。重心符合人体测量数据。
注：假人代表99%的身高为155cm，年龄为10岁的男性。悬挂装置应等同于规格1试验中所使用的装置。符合EN892：2004中3.2(见5.2.2.3)要求的单根登山绳b)
刚性试验重块为(100士1)kg
符合EN892：2004中3.2(见5.2.2.3)要求的单根登山绳，作为b)
参照用甲板安全索具，每次降落（减震影响）后进行更换规格1试验用的假人
规格2试验用的假人
单位为毫米
图1规格1试验用的假人尺寸
GB/T34423—2017/ISO12401:2009规格2试验用的假人尺寸见图2。$110
说明：
所有未注圆弧半径为30mm。
图2规格2试验用的假人尺寸
5.2.2.3动态试验的参照用安全绳CG
单位为毫米
将符合EN892：2004中3.2要求的单根动态登山绳作为参照用安全绳，其最小弹性为8%，初始长度约为4000mm。
准备一根绳索，在假人或100kg试验重块的载荷下，其测量长度为（2000+10）mm，包含绳两端绳套的长度，见图3。
说明：
1-单套结：
2——终止环；
3—连接点。
对于参照用安全绳1=（2000+100）mm对于参照用甲板安全索具1=（1000+1）mm。F=1kN±10N。
图3动态试验用绳
GB/T34423—2017/IS012401.2009单位为毫米
采用单套结的环终止绳索（见图4），确保终止环的最大长度为200mm。图4单套结
3参照用甲板安全索具
5.2.3.1通则
将符合EN892：2004中3.2要求的单根登山绳作为参照用甲板安全索具，最小弹性为8%，初始长度约为3000mm。
GB/T34423-2017/IS012401:2009准备一根绳索，在100kg试验重块的载荷下，其测量长度为（1000+1）mm，包含绳两端绳套的长度，见图3。
5.2.3.2锚固
锚固应坚固耐用，并远离地面，以保证假人或试验重块在试验中不会接触地面。5.2.4预处理
参照用甲板安全索具应在下列条件下进行预处理：a）对于非纺织品，样品在试验前应置于（23士2）℃，相对湿度（50土5）%的环境中不少于24hb）对于纺织产品，样品在试验前应置于ISO139规定的条件下不少于24h；c）若要求在潮湿环境下进行试验，则样品应在清水中浸泡（6二）h，或按其试验程序规定。5.2.5甲板安全索具试验
5.2.5.1准备
预处理后，将甲板安全索具安装在符合制造商说明的恰当规格的假人上。通过甲板安全索具和参照用安全绳将假人连接在锚固上，如图5所示。参照用安全绳两端在释放前应处于同一水平面，快速释放装置和锚固之间的水平距离应不超过300mm。对于装有自动张紧器的甲板安全索具，在进行降落试验前，评估小组应通过慢镜头检查设备操作，确保在操作过程中甲板安全索具牢固安装在假人身上的指定位置。检查过程中，假人可下降至任意位置。降落试验应仅在评估小组认为自动张紧系统达到要求的状态后进行。自动张紧器应按照制造商说明进行试验。
单位为毫米
≤300
222222222
说明：
一快速释放装置；
2—待试验的甲板安全索具；
3——锚固；
4—一参照用安全绳。
5甲板安全索具试验结构
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