GB∕T 29042-2020 汽车轮胎滚动阻力限值和等级 GB∕T29042-2020 标准压缩包解压密码：www.bzxz.net

ICS 83.160.10
中华人民共和国国家标准
GB/T29042—2020
代替GB/T29042—2012
汽车轮胎滚动阻力限值和等级
Thresholds and grading of rolling resistance for motor vehicle tyres2020-12-14发布
国家市场监督管理总局
国家标准化管理委员会
2021-11-01实施
本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。GB/T29042—2020
本标准代替GB/T29042—2012《汽车轮胎滚动阻力限值》，与GB/T29042—2012相比，除编辑性修改外主要技术变化如下：
一调整了轮胎滚动阻力系数限值指标（见4.1，2012年版的第4章）；一增加了轮胎滚动阻力系数等级的要求（见4.2）；增加了一致性检查时轮胎滚动阻力系数限值和等级判定值（见4.3)；一增加了轮胎滚动阻力系数等级判定值的确定（见4.4.2）；一删除了检验规则（见2012年版的第6章）；一删除了轮胎滚动阻力转鼓试验机（测力法）校准规范（见2012年版的附录A）。本标准由中国石油和化学工业联合会提出。本标准由全国轮胎轮辋标准化技术委员会（SAC/TC19)归口。本标准起草单位：北京橡胶工业研究设计院有限公司、山东玲珑轮胎股份有限公司、三角轮胎股份有限公司、赛轮集团股份有限公司、安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司、中策橡胶集团有限公司、双星集团有限责任公司、双钱集团上海轮胎研究所有限公司、风神轮胎股份有限公司、万力轮胎股份有限公司、朝阳浪马轮胎有限责任公司青岛森麒麟轮胎股份有限公司、四川轮胎橡胶（集团）股份有限公司、厦门正新橡胶工业有限公司、贵州轮胎股份有限公司、浦林成山（山东）轮胎有限公司、江苏通用科技股份有限公司、山东华盛橡胶有限公司、山东金宇轮胎有限公司、山东兴鸿源轮胎有限公司、中国质量认证中心、普利司通（中国）投资有限公司、大陆马牌轮胎（中国）有限公司、米其林（中国）投资有限公司、大连固特异轮胎有限公司、住友橡胶（中国）有限公司、优科豪马橡胶有限公司、韩泰轮胎有限公司、汕头市浩大轮胎测试装备有限公司、上汽通用五菱汽车股份有限公司。本标准主要起草人：王克先、徐丽红、陈少梅、侯京斌、程洪方、查磊、柴德龙、王君、李博慰、刘豫皖、罗吉良、于海莉、张凯凯、余萍、陈建明、李代强、姜锡洲、丁振洪、王业敬、杨万龙、朱作勇、景莹、谷云鹏、马忠、陆奕、尹庆叶、章斌、主镇潇、刘清杰、陈迅、赵亮、牟守勇、李淑环、郑蕊。本标准所代替标准的历次版本发布情况为：GB/T29042—2012。
1范围
汽车轮胎滚动阻力限值和等级
GB/T29042—2020
本标准规定了汽车轮胎滚动阻力限值和等级用术语和定义、滚动阻力系数限值和等级要求及试验方法。
本标准适用于新的轿车子午线轮胎和新的微型、轻型载重汽车子午线轮胎及新的载重汽车子午线轮胎。但不包含：轮辋名义直径不大于10英寸和轮辋名义直径不小于25英寸的轮胎；仅供临时使用的T型备用轮胎：公路型挂车特种专用ST公制轮胎、轻型载重汽车高通过性子午线轮胎：速度能力为80km/h（不含）以下的载重汽车轮胎；赛车轮胎、镶钉轮胎及专用越野轮胎。2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单)适用于本文件。GB/T6326轮胎术语及其定义bzxZ.net
GB/T8170数值修约规则与极限数值的表示和判定GB/T29040汽车轮胎滚动阻力试验方法单点试验和测量结果的相关性术语和定义
GB/T6326和GB/T29040界定的以及下列术语和定义适用于本文件。3.1
专用越野轮胎
professionaloff-roadtyre
主要设计用于恶劣的越野条件下使用的轮胎。对于轿车轮胎和单胎负荷指数不天于121且速度级别为N及其以上的微型、轻型载重汽车轮胎，其花纹沟深度不小于11mm，花纹不饱和度不小于35%，速度级别为Q及其以下；对于单胎负荷指数不大于121且速度级别为M及其以下的微型、轻型载重汽车轮胎或单胎负荷指数大于121的微型、轻型载重汽车轮胎或载重汽车轮胎，其花纹沟深度不小于16mm，花纹不饱和度不小于35%.速度级别为K及其以下。4滚动阻力系数限值和等级要求
4.1滚动阻力系数限值要求
轿车轮胎和微型、轻型载重汽车轮胎及载重汽车轮胎的滚动阻力系数应不大于表1的规定GB/T29042—2020
轿车轮胎和微型、轻型载重汽车轮胎及载重汽车轮胎的滚动阻力系数限值轮胎类型
轿车轮胎
单胎负荷指数≤121
微型、轻型载重汽车轮胎
速度级别为N及其以上
速度级别为M及其以下
单胎负荷指数>121
载重汽车轮胎
滚动阻力系数/（N/kN）
雪地轮胎（模刻\M+S\标志的轮胎）、自体支撑型缺气保用轮胎，其滚动阻力系数限值可增加1.0N/kN。4.2
滚动阻力系数等级要求
轿车轮胎滚动阻力系数等级应符合表2的规定轿车轮胎滚动阻力系数等级
滚动阻力系数（RRC)/（N/kN）
6.6≤RRC≤7.7
7.8≤RRC≤9.0
9.1≤RRC10.5
10.6≤RRC≤11.5
注：滚动阻力系数未达到限值要求的轮胎不分等级4.2.2
微型、轻型载重汽车轮胎和载重汽车轮胎滚动阻力系数等级应符合表3的规定表3微型、轻型载重汽车轮胎和载重汽车轮胎滚动阻力系数等级滚动阻力系数（RRC)/（N/kN）
单胎负荷指数≤121且速度级别为N及其以上的微型、轻型载重汽车轮胎
RRC≤5.5
5.6≤RRC≤6.7
6.8≤RRC8.0
8.1≤RRC≤9.0
9.1≤RRC≤10.0
注：滚动阻力系数未达到限值要求的轮胎不分等级4.3
单胎负荷指数≤121且速度级别为M及其以下的微型轻型载重汽车轮胎或单胎负荷指数>121的微型、轻型载重汽车轮胎或载重汽车轮胎
RRC≤4.0
4.1≤RRC≤5.0
5.1≤RRC6.0
6.1≤RRC≤6.5
6.6≤RRC≤7.5
一致性检查时轮胎滚动阻力系数限值和等级判定值限值判定值不应大于限值加0.3N/kN。4.3.2等级判定值不应大于所声明等级上限值加0.3N/kN。4.4滚动阻力系数判定值的确定
4.4.1限值判定值的确定
GB/T29042—2020
将被测试轮胎测试的滚动阻力系数值，转换成基准实验室的滚动阻力系数值作为限值的判定值，轮胎滚动阻力测试基准实验室的建立见附录A。4.4.2等级判定值的确定
将被测试轮胎测试的滚动阻力系数值，转换成基准实验室的滚动阻力系数值作为等级的判定值试验方法
轮胎滚动阻力系数按GB/T29040规定的方法进行测量，所得结果按照GB/T8170的规定进行修约，保留一位小数。
GB/T29042—2020
A.1基本要求
附录A
（规范性附录）
轮胎滚动阻力测试基准实验室的建立A.1.1比对实验室的技术条件和设备要求应符合GB/T29040的规定A.1.2比对实验室应按照GB/T29040的规定，每月不少于3次用控制轮胎对设备进行监测，以确保测试设备满足要求。
A.1.3比对实验室应通过国家相应实验室的认可，获得国家认可的资质证书A.2基准实验室的建立
A.2.1基准实验室依据多家比对实验室的试验数据进行建立。基准实验室应建立两个，分别用于a）轿车轮胎和单胎负荷指数不大于121的微型、轻型载重汽车轮胎滚动阻力的测试；b），单胎负荷指数大于121的微型、轻型载重汽车轮胎和载重汽车轮胎滚动阻力的测试。A.2.2基准实验室应由相关部门（第三方）负责筹建，并对比对实验室的数量、要求及编号进行统一规定，每两年确认一次。
A.2.3基准实验室的筹建单位负责建立基准实验室与各比对实验室的关联性，并对每一比对实验室给出关联系数，关联系数每两年发布一次。A.2.4每个基准实验室的建立应使用一组校正轮胎，每组校正轮胎至少为5条不同规格的轮胎，这些轮胎应满足下列要求：
a）滚动阻力系数最大值和最小值的差值：1）轿车轮胎和单胎负荷指数不大于121的微型、轻型载重汽车轮胎：不小于3N/kN；2）单胎负荷指数大于121的微型、轻型载重汽车轮胎和载重汽车轮胎：不小于2N/kN。b）滚动阻力系数应均勾分布.间隔范围如下：1）轿车轮胎和单胎负荷指数不大于121的微型、轻型载重汽车轮胎：（1.0士0.5)N/kN；2）单胎负荷指数大于121的微型、轻型载重汽车轮胎和载重汽车轮胎：（1.0士0.5)N/kN。c）断面宽度：
1）轿车轮胎和单胎负荷指数不大于121的微型、轻型载重汽车轮胎：不大于245mm；2）单胎负荷指数大于121的微型、轻型载重汽车轮胎和载重汽车轮胎：不大于385mm。d）外直径：
1）轿车轮胎和单胎负荷指数不大于121的微型、轻型载重汽车轮胎：510mm~800mm；2）单胎负荷指数大于121的微型、轻型载重汽车轮胎和载重汽车轮胎：771mm~1143mm。e
负荷指数应能充分覆盖被测试轮胎的范围，并确保滚动阻力值也能覆盖被测试轮胎的范围。校正轮胎在使用前应进行检查，若出现下列情况应予以更换：f)
1）明显可以看出该校正轮胎已无法继续正常使用：4
GB/T29042—2020
2）在修正了设备漂移后，该校正轮胎的滚动阻力系数测试数值与前一次测试数值相比，其偏差大于1.5%。
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