GB∕T 39036-2020
基本信息
标准号： GB∕T 39036-2020
中文名称：船舶分段制造完整性要求
标准类别：国家标准(GB)
标准状态：现行
出版语种：简体中文
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标准分类号
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出版信息
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标准简介
GB∕T 39036-2020 船舶分段制造完整性要求
GB∕T39036-2020
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标准内容
ICS47.020.01
中华人民共和国国家标准
GB/T39036—2020
船舶分段制造完整性要求
Integrity requirements of block fabrication for ship2020-07-21发布
国家市场监督管理总局
国家标准化管理委员会
2021-02-01实施
本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草本标准由全国海洋船标准化技术委员会（SAC/TC12)提出并归口。GB/T39036—2020
本标准起草单位：中国船舶工业综合技术经济研究院、江苏海迅实业集团股份有限公司、招商局重工（江苏）有限公司、上海外高桥造船有限公司、惠生（南通）重工有限公司、上海船舶工艺研究所、广船国际有限公司、沪东中华造船（集团）有限公司本标准主要起草人孙楠、金硕、仲伟婧、何力、晏雄伟、黄咏文、易国伟、陈金国、王兴龙、康攀勤、孙英涛、黄敏健、饶靖、韦乃琨、杨安海、李春成、周木顺、周德寿、陆辉文。1
1范围
船舶分段制造完整性要求
本标准规定了船舶分段制造结构、装、涂装的完整性要求及状态确认。GB/T39036-—2020
本标准适用于散货船、油船、集装箱船的分段制造完整性施工和状态确认，其他类型船舶可参照执行。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单)适用于本文件。GB/T12924船舶工艺术语船体建造和安装工艺GB/T34000—2016中国造船质量标准术语和定义
GB/T12924界定的以及下列术语和定义适用于本文件。3.1
分段block
根据船体结构特点和建造施工工艺要求，对船体进行合理划分形成的区段3.2
分段制造完整性
integrity of block fabrication按图样要求，完成分段结构、晒装以及涂装作业并完成相关检查工作，结果符合对应技术规范的要求。
对合线
marking
船体装配时，为保证装配质量而在船体构件上所作的与船体中线、甲板线、水线、定位肋骨理论线以及其他与工艺要求有关的定位线等的对准记号。3.4
construction monitoringpoint结构监控节点
通过规范规定、结构评估和营运经验而确定的关键区域内高应力或易发生裂纹、屈曲、变形等结构破坏的船体结构关键位置。
贴附件attachment
船舶建造过程中，由于工艺、设计、生产等原因，分段结构边界处在当前阶段无法安装的、需预先贴附在分段上的船体结构零件/部件。GB/T39036—2020
4结构完整性要求
4.1装配
所有船体结构零件/部件应按图样进行顺序组装，零部件号的标记应清晰可见。4.1.2
各类构件的成形偏差应满足GB/T34000一2016中5.1.5的要求。船体焊接接头的装配精度应满足GB/T34000—2016中5.1.6的要求。4.1.3
贴附件应按图样要求固定在分段上。应预先按图样规定完成各类开孔，开孔位置、尺寸和精度符合图样要求。结构的自由边，应按图样或工艺文件要求进行处理4.1.7
结构监控节点的装配和检测应符合图样要求，并做好记录。4.1.8
吊装眼板、支撑件、脚手耳板、临时加强等工装件应按图样要求安装完整。外板标记应符合图样要求，完整、正确。分段应在规定位置标记出对合线等工艺辅助线，样冲等标记应清晰可见。应做好分段标识，分段标识应醒目，主要包括工程编号、分段号等。4.2
4.2.1分段合拢口的焊缝应预留待焊区，待焊区的位置、尺寸及保护应符合图样要求4.2.2焊脚尺寸应符合图样设计要求，对接缝和角焊缝尺寸偏差应符合GB/T34000一2016中5.1.7.2的要求。
4.2.3船体结构的重要焊缝应记录实名制信息，可追溯焊接过程。具体信息参考如下：焊接人员、焊材批号、母材批号、焊接开始时间、焊接完成时间、热处理开始时间、热处理结束时间、无损检测结果、焊缝硬度值等。
4.2.4应按图样和质量控制要求对结构焊缝进行检查4.2.5所有吊装眼板、支撑件、脚手架眼板、临时加强等工装件的焊缝应按要求进行检查4.3
精度控制
分段精度控制项目应包括但不限于下列内容：a)
基准线；
胎架高度及垂直度；
拼板划线；
d）尺寸；
构件端差；
f）垂直度；
端面重合度
4.3.2船体分段的精度控制要求应符合GB/T34000一2016第5章的要求，特殊分段精度控制要求可参考附录A。
密性试验
分段焊缝的密性试验应符合图样的要求。4.4.2
分段晒装阶段，宜根据工艺要求进行穿舱件密性试验4.4.3
分段阶段无法完成密性试验的焊缝，应进行涂装预留保护并做好记录，在后续阶段完成密性2
试验。
4.4.4具备密性试验条件的独立舱室，应在分段阶段进行舱室密性试验。5
装完整性要求
5.1一般要求
GB/T39036-—2020
5.1.1分段阶段应完成所有涉及与船体结构焊接的装件工作，具体安装内容可根据设计状态、生产场地、物资配套、组织模式和工艺要求进行调整。5.1.2分段装施工阶段，应按工艺和图样要求，对晒装件、管子（端口）、阀件、设备等进行有效保护和相应标识，不应因冲砂或打磨等结构表面处理作业造成损坏。5.2铁装
5.2.1分段铁晒件应根据分段托盘管理表及安装图的要求安装完整、准确5.2.2直梯、斜梯、扶手、栏杆、平台、格栅、人孔盖、放水塞、设备基座、肋位标记、分舱标记和其他标记等应在分段阶段完成装焊。
5.2.3具备施工条件的大型晒装件（锚唇、锚链简、舵承基座等）可在分段上完成装焊5.2.4若具备施工条件，导缆孔、导缆滚轮、带缆桩、导轨、防滑点等装件应完成装焊。5.3管装
分段管晒件应按管子分段托盘管理表及安装图安装完整、准确。5.3.1
5.3.2分段内部的合拢管安装完毕。5.3.3支架、复板、套管与结构焊接部位应清除焊渣，去除飞溅物。5.3.4应按图样或质量控制要求，对分段阶段焊接的管子焊缝进行检查。5.3.5应按图样或质量控制要求，在分段阶段进行管路密性试验。5.3.6穿越甲板、桁材、钢围壁等区域的风管通舱件应按图样要求安装完成5.3.7
分段合拢口的管段宜临时固定在合拢口附近区域。5.4
5.4.1分段电件应按电气分段托盘管理表及安装图安装完整、准确。5.4.2电件外形尺寸、施焊方式及焊脚尺寸应符合图样及工艺要求。5.4.3有密性要求的电缆管、贯通件应按图样要求进行密性试验。6涂装完整性要求
6.1跟踪补涂
6.1.1分段制作过程中的切割、焊接、火工、开孔、倒角、吊运等工作完成后，应及时对车间底漆破损区域进行跟踪补涂，使钢材始终保持完整的车间底漆涂层。但密性焊缝区域不应实施跟踪补涂。6.1.2跟踪补涂前应做好相应的表面处理及清洁工作。6.1.3跟踪补涂应按工艺要求进行6.2分段涂装前要求
6.2.1按图样要求，拆除吊环、脚手、加强支撑等工装件，并进行跟踪补涂GB/T39036—2020
分段冲砂前，应按要求对铁件、管件、电晒件进行保护。6.2.2
分段涂装前，结构、焊缝的各种缺陷应处理结束，表面处理应达到设计要求的状态6.2.3
6.2.4涂装保留焊缝、焊接保留焊缝、未经密性试验的密性焊缝及对合线标记、外板标记等区域应进行保护。
6.2.5海水压载舱、货油舱区域结构表面处理应符合图样要求，并按要求做好记录。6.2.6对无兼容性试验支持的车间底漆应采用动力工具全部去除后，方可进行涂装施工。6.3
涂装后要求免费标准下载网bzxz
分段涂装结束后，主要区域宜达到以下状态：a)
外板区域：平底（龙骨以下区域）涂装完工。直底（龙骨至干舫区域）留一道防污漆。干舫完成一道底漆或涂装完工。
压载舱区域：涂装完工。
货舱区域：底漆涂装完工。
货油舱区域：涂装完工。
机舱及机舱棚内：顶部和围壁留一道面漆或涂装完工。地板底漆涂一道底漆，留一道面漆，上层建筑内外、机舱棚外、所有室外甲板：底漆涂装完工。饮水舱、淡水舱：保养底漆涂装完工。g）
舱底部油水舱、污油水舱、冲洗水舱、锚链舱、空舱等：涂装完工海水压载舱、货油舱区域的涂装应符合图样要求，测量相关数据并记录在涂层技术文件中。6.3.2
分段涂装完工后，分段标识应醒目、清晰。6.3.4
分段管子、阀件开口保护应完整、有效。6.3.5海水压载舱、货油舱区域应按图样要求完成涂层保护。分段边界处涂层保留区域应按图样要求完成保护。
7完整性状态确认
分段制造完成后，可参考附录B进行完整性状态确认。4
特殊分段精度控制要求见表A.1。附录A
（资料性附录）
特殊分段精度控制要求
表A.1特殊分段精度控制要求
部位名称
锚系分段
瞩轴管分段
能系分段
上层建筑分段
控制要求
A：分段甲板面水平控制土5mm
B：铺台角度土0.3°
A：前后轴孔同心度根据孔径大小确定，参考值士3mmB：舰轴管在舰端面加放+5mm~+15mm余量A：上下能钮孔与舵孔同心度土3mm；B：能孔垂直度向船尾加放+4mm~+5mm反变形A：上层建筑分段划线与图样尺寸偏差土2.5mm，允许极限±3.5mm；
B:上层建筑分段上构件划线位置与图样标注位置偏差土2.5mm，允许极限土3.5mm；个C:上层建筑外墙平整度2L/1000（mm）.允许极限3L/1000（mm）；甲板平整度3L/1000（mm）.允许极限4L/1000（mm）
注：对于特殊类型的分段和结构物，可按设计图样、规范要求进行控制GB/T39036—2020
重点控制锚链筒与甲板水
平面夹角、锚链筒与甲板中
心线夹角，外板企口背烧
具体控制范围根据实际图
样拟定
舵系分段根据搭载方式考
虑反变形补偿
基本长度L是指一个横向
距离（至少3m）
GB/T39036—2020
分段完整性状态确认表见表B.1。附录B
（资料性附录）
分段完整性状态确认表
材料跟踪
焊缝外观检验合格
焊缝跟踪表
结构精度合格
船体无损检测报告
吊装眼板安装及拆除
临时加强安装及拆除
焊缝密性试验报告
外板标记、对合线等标记
贴附件完整性
脚手眼板等辅助件安装
晒装件安装
牺装密性试验
装件安装保护
管系无损检测报告
脚手架闷头保护
分段涂装完工
密性试验未完成的焊缝涂层保留标记保护
管晒件封口保护完好
涂装保留
设备及附件保护完好
分段完整性状态确认表
口完成
口完成
口完成
口完成
口完成
口完成
国完成
口完成
口完成
口完成
口完成
口完成
口完成
口完成
口完成
口完成
口完成
口完成
完成状态
口未完成
口未完成
口未完成
口未完成
口未完成
未完成
口未完成
口未完成
口未完成
口未完成
口未完成
口未完成
未完成
口未完成
未完成
口未完成
未完成
未完成
未完成
口未完成
口未完成
口未完成
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中华人民共和国国家标准
GB/T39036—2020
船舶分段制造完整性要求
Integrity requirements of block fabrication for ship2020-07-21发布
国家市场监督管理总局
国家标准化管理委员会
2021-02-01实施
本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草本标准由全国海洋船标准化技术委员会（SAC/TC12)提出并归口。GB/T39036—2020
本标准起草单位：中国船舶工业综合技术经济研究院、江苏海迅实业集团股份有限公司、招商局重工（江苏）有限公司、上海外高桥造船有限公司、惠生（南通）重工有限公司、上海船舶工艺研究所、广船国际有限公司、沪东中华造船（集团）有限公司本标准主要起草人孙楠、金硕、仲伟婧、何力、晏雄伟、黄咏文、易国伟、陈金国、王兴龙、康攀勤、孙英涛、黄敏健、饶靖、韦乃琨、杨安海、李春成、周木顺、周德寿、陆辉文。1
1范围
船舶分段制造完整性要求
本标准规定了船舶分段制造结构、装、涂装的完整性要求及状态确认。GB/T39036-—2020
本标准适用于散货船、油船、集装箱船的分段制造完整性施工和状态确认，其他类型船舶可参照执行。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单)适用于本文件。GB/T12924船舶工艺术语船体建造和安装工艺GB/T34000—2016中国造船质量标准术语和定义
GB/T12924界定的以及下列术语和定义适用于本文件。3.1
分段block
根据船体结构特点和建造施工工艺要求，对船体进行合理划分形成的区段3.2
分段制造完整性
integrity of block fabrication按图样要求，完成分段结构、晒装以及涂装作业并完成相关检查工作，结果符合对应技术规范的要求。
对合线
marking
船体装配时，为保证装配质量而在船体构件上所作的与船体中线、甲板线、水线、定位肋骨理论线以及其他与工艺要求有关的定位线等的对准记号。3.4
construction monitoringpoint结构监控节点
通过规范规定、结构评估和营运经验而确定的关键区域内高应力或易发生裂纹、屈曲、变形等结构破坏的船体结构关键位置。
贴附件attachment
船舶建造过程中，由于工艺、设计、生产等原因，分段结构边界处在当前阶段无法安装的、需预先贴附在分段上的船体结构零件/部件。GB/T39036—2020
4结构完整性要求
4.1装配
所有船体结构零件/部件应按图样进行顺序组装，零部件号的标记应清晰可见。4.1.2
各类构件的成形偏差应满足GB/T34000一2016中5.1.5的要求。船体焊接接头的装配精度应满足GB/T34000—2016中5.1.6的要求。4.1.3
贴附件应按图样要求固定在分段上。应预先按图样规定完成各类开孔，开孔位置、尺寸和精度符合图样要求。结构的自由边，应按图样或工艺文件要求进行处理4.1.7
结构监控节点的装配和检测应符合图样要求，并做好记录。4.1.8
吊装眼板、支撑件、脚手耳板、临时加强等工装件应按图样要求安装完整。外板标记应符合图样要求，完整、正确。分段应在规定位置标记出对合线等工艺辅助线，样冲等标记应清晰可见。应做好分段标识，分段标识应醒目，主要包括工程编号、分段号等。4.2
4.2.1分段合拢口的焊缝应预留待焊区，待焊区的位置、尺寸及保护应符合图样要求4.2.2焊脚尺寸应符合图样设计要求，对接缝和角焊缝尺寸偏差应符合GB/T34000一2016中5.1.7.2的要求。
4.2.3船体结构的重要焊缝应记录实名制信息，可追溯焊接过程。具体信息参考如下：焊接人员、焊材批号、母材批号、焊接开始时间、焊接完成时间、热处理开始时间、热处理结束时间、无损检测结果、焊缝硬度值等。
4.2.4应按图样和质量控制要求对结构焊缝进行检查4.2.5所有吊装眼板、支撑件、脚手架眼板、临时加强等工装件的焊缝应按要求进行检查4.3
精度控制
分段精度控制项目应包括但不限于下列内容：a)
基准线；
胎架高度及垂直度；
拼板划线；
d）尺寸；
构件端差；
f）垂直度；
端面重合度
4.3.2船体分段的精度控制要求应符合GB/T34000一2016第5章的要求，特殊分段精度控制要求可参考附录A。
密性试验
分段焊缝的密性试验应符合图样的要求。4.4.2
分段晒装阶段，宜根据工艺要求进行穿舱件密性试验4.4.3
分段阶段无法完成密性试验的焊缝，应进行涂装预留保护并做好记录，在后续阶段完成密性2
试验。
4.4.4具备密性试验条件的独立舱室，应在分段阶段进行舱室密性试验。5
装完整性要求
5.1一般要求
GB/T39036-—2020
5.1.1分段阶段应完成所有涉及与船体结构焊接的装件工作，具体安装内容可根据设计状态、生产场地、物资配套、组织模式和工艺要求进行调整。5.1.2分段装施工阶段，应按工艺和图样要求，对晒装件、管子（端口）、阀件、设备等进行有效保护和相应标识，不应因冲砂或打磨等结构表面处理作业造成损坏。5.2铁装
5.2.1分段铁晒件应根据分段托盘管理表及安装图的要求安装完整、准确5.2.2直梯、斜梯、扶手、栏杆、平台、格栅、人孔盖、放水塞、设备基座、肋位标记、分舱标记和其他标记等应在分段阶段完成装焊。
5.2.3具备施工条件的大型晒装件（锚唇、锚链简、舵承基座等）可在分段上完成装焊5.2.4若具备施工条件，导缆孔、导缆滚轮、带缆桩、导轨、防滑点等装件应完成装焊。5.3管装
分段管晒件应按管子分段托盘管理表及安装图安装完整、准确。5.3.1
5.3.2分段内部的合拢管安装完毕。5.3.3支架、复板、套管与结构焊接部位应清除焊渣，去除飞溅物。5.3.4应按图样或质量控制要求，对分段阶段焊接的管子焊缝进行检查。5.3.5应按图样或质量控制要求，在分段阶段进行管路密性试验。5.3.6穿越甲板、桁材、钢围壁等区域的风管通舱件应按图样要求安装完成5.3.7
分段合拢口的管段宜临时固定在合拢口附近区域。5.4
5.4.1分段电件应按电气分段托盘管理表及安装图安装完整、准确。5.4.2电件外形尺寸、施焊方式及焊脚尺寸应符合图样及工艺要求。5.4.3有密性要求的电缆管、贯通件应按图样要求进行密性试验。6涂装完整性要求
6.1跟踪补涂
6.1.1分段制作过程中的切割、焊接、火工、开孔、倒角、吊运等工作完成后，应及时对车间底漆破损区域进行跟踪补涂，使钢材始终保持完整的车间底漆涂层。但密性焊缝区域不应实施跟踪补涂。6.1.2跟踪补涂前应做好相应的表面处理及清洁工作。6.1.3跟踪补涂应按工艺要求进行6.2分段涂装前要求
6.2.1按图样要求，拆除吊环、脚手、加强支撑等工装件，并进行跟踪补涂GB/T39036—2020
分段冲砂前，应按要求对铁件、管件、电晒件进行保护。6.2.2
分段涂装前，结构、焊缝的各种缺陷应处理结束，表面处理应达到设计要求的状态6.2.3
6.2.4涂装保留焊缝、焊接保留焊缝、未经密性试验的密性焊缝及对合线标记、外板标记等区域应进行保护。
6.2.5海水压载舱、货油舱区域结构表面处理应符合图样要求，并按要求做好记录。6.2.6对无兼容性试验支持的车间底漆应采用动力工具全部去除后，方可进行涂装施工。6.3
涂装后要求免费标准下载网bzxz
分段涂装结束后，主要区域宜达到以下状态：a)
外板区域：平底（龙骨以下区域）涂装完工。直底（龙骨至干舫区域）留一道防污漆。干舫完成一道底漆或涂装完工。
压载舱区域：涂装完工。
货舱区域：底漆涂装完工。
货油舱区域：涂装完工。
机舱及机舱棚内：顶部和围壁留一道面漆或涂装完工。地板底漆涂一道底漆，留一道面漆，上层建筑内外、机舱棚外、所有室外甲板：底漆涂装完工。饮水舱、淡水舱：保养底漆涂装完工。g）
舱底部油水舱、污油水舱、冲洗水舱、锚链舱、空舱等：涂装完工海水压载舱、货油舱区域的涂装应符合图样要求，测量相关数据并记录在涂层技术文件中。6.3.2
分段涂装完工后，分段标识应醒目、清晰。6.3.4
分段管子、阀件开口保护应完整、有效。6.3.5海水压载舱、货油舱区域应按图样要求完成涂层保护。分段边界处涂层保留区域应按图样要求完成保护。
7完整性状态确认
分段制造完成后，可参考附录B进行完整性状态确认。4
特殊分段精度控制要求见表A.1。附录A
（资料性附录）
特殊分段精度控制要求
表A.1特殊分段精度控制要求
部位名称
锚系分段
瞩轴管分段
能系分段
上层建筑分段
控制要求
A：分段甲板面水平控制土5mm
B：铺台角度土0.3°
A：前后轴孔同心度根据孔径大小确定，参考值士3mmB：舰轴管在舰端面加放+5mm~+15mm余量A：上下能钮孔与舵孔同心度土3mm；B：能孔垂直度向船尾加放+4mm~+5mm反变形A：上层建筑分段划线与图样尺寸偏差土2.5mm，允许极限±3.5mm；
B:上层建筑分段上构件划线位置与图样标注位置偏差土2.5mm，允许极限土3.5mm；个C:上层建筑外墙平整度2L/1000（mm）.允许极限3L/1000（mm）；甲板平整度3L/1000（mm）.允许极限4L/1000（mm）
注：对于特殊类型的分段和结构物，可按设计图样、规范要求进行控制GB/T39036—2020
重点控制锚链筒与甲板水
平面夹角、锚链筒与甲板中
心线夹角，外板企口背烧
具体控制范围根据实际图
样拟定
舵系分段根据搭载方式考
虑反变形补偿
基本长度L是指一个横向
距离（至少3m）
GB/T39036—2020
分段完整性状态确认表见表B.1。附录B
（资料性附录）
分段完整性状态确认表
材料跟踪
焊缝外观检验合格
焊缝跟踪表
结构精度合格
船体无损检测报告
吊装眼板安装及拆除
临时加强安装及拆除
焊缝密性试验报告
外板标记、对合线等标记
贴附件完整性
脚手眼板等辅助件安装
晒装件安装
牺装密性试验
装件安装保护
管系无损检测报告
脚手架闷头保护
分段涂装完工
密性试验未完成的焊缝涂层保留标记保护
管晒件封口保护完好
涂装保留
设备及附件保护完好
分段完整性状态确认表
口完成
口完成
口完成
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口完成
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口完成
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口完成
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口完成
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完成状态
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口未完成
口未完成
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