GB∕T 29317-2021
基本信息
标准号： GB∕T 29317-2021
中文名称：电动汽车充换电设施术语
标准类别：国家标准(GB)
标准状态：现行
出版语种：简体中文
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标准分类号
关联标准
出版信息
相关单位信息
标准简介
GB∕T 29317-2021 电动汽车充换电设施术语
GB∕T29317-2021
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标准内容
ICS43.040.99
CCST35
中华人民共和国国家标准
GB/T29317—2021
代替GB/T29317—2012
电动汽车充换电设施术语
Terminology of electric vehicle charging/battery swap infrastructure2021-05-21发布
国家市场监督管理总局
国家标准化管理委员会
2021-12-01实施
-riKacerKAca-
规范性引用义件
充换电设施
充换电方式
传导充电设各
无线充电设备
充电站
电池史换站
充换电服务网络
10双向互动…
参考文献
-rrKaeerkca-
GB/T 29317—2021
-riKacerKAca-
GB/T29317—2021
本文件按照GB/T1.12020%标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。
本文件代背GB/T29317—2012《电动汽车充换电设施术语》，与GB/T29317—2012相比，除结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下：a）更改了适用范围，不限于传导充电方式（见第丨章）：b）更改了“充换电设施\的定义，增加了“充电设施\\分散充电设施\\换电设施”\充换电服务网络\等术语定义，史收了“充电设备”定义，增加了“放电设备\“充放电设备”定义。史改了“充电站\\电池史换站\的定义（见第3章，2012年版4.1、5.1和5.2））将第4章名称史改为\充换电方式”.删除广“整车充电模式”的定义·补充「\传导充电\\充电模式”“无线充电”及相关的术语定义（见第1章，2012年版3.[）；l）将第5章名称更改为传导充电设备”,更改了\非车载充电机”的定义，增加了“一休式充电机”\分体式充电机\\交流一体化充电机\\移动式充电设备”\缆上控制与保扩装置”及相关术语定义，增加了“充电白动耦合器\及相关术语定义（见第5章，2012年版4.2）；增加了“无线充电设备”及无线充电设各朴关的术语定义（见第6章）：e
将第7章更改为\充电站”.第8章更改为“电池更换站”。增加了\电池箱锁止机构”“电池箱充f
出机，等术语定义（见第7章、第8章.2012年版第5章第6章）：g）将\运营管理系统”修收为”充换电服务网络”并补充相关的术语定义（见第9章，2012年版第7章)；
h）增有序充(放)电及有序充(放)电相美的术谱定义（见第10章），请注意本文件的某些内容可能涉及专利本文件的发布机构不承拍识别专利的责任。本文件由中国电力企业联合会提出并归口。本文件起草单位：中国电力企业联合会、国家电网有限公司、国网电动汽车服务有限公司、国网智慧能源交通技术创新中心（苏州)有限公司、中国电力科学研究院有限公司、国网电力科学研究院有限公司、许继电源有限公司、南方电网科学研究院有限责任公司、国网北京市电力公司、国网浙江省电力有限公司、国网天津市电力公司、国网江苏省电力有限公司电力科学研究院、北京电力经济技术研究院有限公司、普天新能源有限责任公司、特米电新能源有限公司、江苏万帮德和新能源科技股份有限公司、北京新能源汽车股份有限公司、上游蔚来汽车有限公司、上游玖行能源科技有限公司、奥动新能源汽车科技有限公司、中兴新能源汽车有限责任公司、深圳市车电网络有限公司本文件主要起草人：赏俊国、刘永东、武斌、关尚洁、周丽波、马建伟、陈晓楠、广鸥、士阳、李悦、黄晓华、将林郊、张萱、夏华、刘向立、肖勇、刘秀兰、」寅、张志杰、吕振华、贺国伟、郑恩泽、周独、李德胜、胡进水、马骏、徐武峰、张建平、胡超、赵颖。本文件及具所代臀支件的历次版本发布情况为：—2012年首次发布为GB/T29317—2012；一本次为第-次修订。
-iiKaeerkAca
-riKacerKAca-
1范围
电动汽车充换电设施术语
本文件界定广与电动汽车充换电设施朴的术语及其定义。GB/T29317—2021
本文件适用于为纯电动汽车和插电式混合动力汽车提供电能的电动汽车充换电设施规范性引用文件
本文件没有规范性引用义件
3充换电设施
充换电设施charging/batteryswapinfrastructure为电动汽车提供电能的相关设施的总称，注：充换电设施包括充电设施和换电设施。3.1.1
充电设施
charginginfrastructure
采用整车充电方式为电动汽车提供电能的相关设施的息称。注：充电设施包括充电站和分散充电设施。3.1.1.1
charging station
充电站
为电动汽车提供充电服务的专用场所注：充电站由多台集中布置的充电设备以及相关的供电设备，监控设备、配套设施等组成，3.1.1.2
分散充电设施dispersalcharginginfrastructure结合用户店住地停车位、单位停车场、公共建筑物停车场、社会公共停车场、路内临时停车位等配建的为电动汽车提供电能的设施，注：分散充电设施由充电设备、供电系统，配套设施等组成。3.1.2
hallery swap infrastructure
换电设施
通过电池史换方式为电动汽车提供电能的相关设施的总称。3.1.2.1
电池更换站
batteryswap station
为电动汽车提供电池史换服务的场所注：文称换电站。
ceniralized hattery charging station电池集中充电站
对动力蓄电池集中进行充电，并提供电池配送服务的场所1
-rrKaeerkca-
GB/T29317—2021
电池配送中心batterydispatchcenter提供动力蓄电池配送服务的场所，3.1.3
充换电站charging and hallery swap station同时可为电动汽车提供整车充电服务和电池史换服务的场所。3.2
充电设备charging equipment
以传导或无线方式与电动汽车或动力蓄电池连接，为其提供电能的设备3.3
放电设备dischargingequipment以传导或无线方式由动力蓄电池向负或电网传输电能的设备3.4
充放电设备charginganddischargingequipment连接于电动汽车或动力蓄电池与电网(或负荷)之间.可实现能量双向流动的设备。3.5
充换电服务网络chargingandhatleryswapservicenelwork为电动汽车用户提供充换电服务及其他辅助服务，并具备信息化管理功能的充换电设施及具管理系统的总称
4充换电方式
conductive charge
传导充电
利用电传导给蓄电池进行充电的方式。L来源:GB/T 19596—2017.4.2.14.1.1
直流充电
DCcharge
采用传导力式以直流电为电动汽车动力蓄电池提供电能的方式。4.1.2
交流充电ACcharge
采用传导方式以交流电为电动汽车车载充电机提供电能的方式。4.1.3下载标准就来标准下载网
充电模式
charging mode
连接电动汽车到电网电源）给电动汽车供电的方式：［米源:GB/T18487.1 2015,3.1.2]4.1.3.1
模式1mode1
将电动汽车连接到交流电网（电源）时.在电源侧使用厂符合GB/T2099.1和GB/T1002要求的头插座，作电源测使用了相线、中性线和接地保扩的导体。[米源:(13/T 18487.1—2015,3.1.2.1]2
-rKaeerkca-
模式2mode2
GB/T29317—2021
将电动汽车连接到交流电网（电源）时.在电源侧使用「符合GB/T2099.1和GB/T1002要求的插头插座作电源测使用了相线、中性线和接地保扩的导体，并Ⅱ在充电连接时使用了缆上控制与保扩装置(IC-CPD)
L来源:GB/T18487.1—2015.3.1.2.2」4.1.3.3
模式3 imode3
将电动汽车连接到交流电网(电源)时.使用了专用供电设备，将电动汽车与交流电网占接连接，并H.在专用供电设备1：安装了控制导引装置。［米源:GB/T18487.12015,3.1.2.3]4.1.3.4
模式4mode4
将电动汽车连接到交流电网或直流电源时，使用了带控制导引功能的直流供电设备。[来源:G3/18187.1—2015,3.1.2.4]4.2
无线充电wirelesspowertransfer将交流或直流电网(电源)通过无线电能传输技术，调整为校准的电压/电流，为电动汽车动力蒂电池提供电能，也可以为车载设备供电。L来源:GB/T 38775.1—2020.3.44.2.1
静态无线充电stationarywirelesspowertransfer电源向电动汽车进行无线电能传输，电源和电动汽车的物理位置为静止状态4.2.2
动态无线充电dynamicwireless powertransfer电源向电动汽车迹行无线电能传输，电源或电动汽车的物理位置为相对运动妆态。4.3
batteryswap
电池更换
通划史换动力蓄电池为电动汽车提供电能的方式注：又称换电。
side-swapping of SBS
侧向换电
电池箱于车体侧面进行更换的换电方式。4.3.2
底部换电bottom-swappingofsBs电池箱于车体底部进行更换的换电方式，4.3.3
top-swapping of SBS
顶部换电
电池箱于车体顶部进行史换的换电方式：4.3.4
端部换电froni/rear-swapping of SBS电池箱车体前后端部进行史换的损电方式3
-rKaeerkca-
GB/T29317—2021
中置换电middle-swappingof SBS电池箱于底盘中间进行更换的换电方式，5传导充电设备
非车载充电机off-boardcharger固定连接至交流或占流电源，并将其电能转化为占流电能，采用传导方式为电动汽车动力蓄电池充电的专用装置：
注：简称充电机。
充电终端chargingterminal
电动汽车充电时，充电操作人员需要面对和操作的、非车载传导式充电机的一个组成部分。注：充电终端一般出车辆插头、人礼交小界面组成，也可包含有计呈、通信控制等部件。5.1.2
一体式充电机integral chargen将功率变换单元、充电终端功能相关组件等组成单元放置于个柜（箱)体内在结构上合成体的充电机：
分体式充电机splitypecharger
将功率变换单元与充电终端在结构上分开二者问通过电缆连接的充电机5.2
车载充电机on-hoard charger
固定安装在电动汽车上运行，将供电电源变换为占流电能，用传导方式为电动汽车动力蓄电池充电的专用装置：
交流充电桩AC chargingspot
采用传导力式为具有车载充电机的电动汽车提供交流电源的专用供电装置，5.4
交直流一体化充电机AC&DCintegratedcharger同时具备电动汽车交流充电和直流充电功能的非车载充电设备。5.5
移动式充电设备mobilechargingequipment非固定安装的为电动汽车提供电能的设备。5.6
一机多充设备multipleinterfacechargingequipment一台充出设备具备多个充电接口，可以对多辆电动汽车进行同时或排序充电5.7
groupcontrol charge
群控充电
根据充电需求和系统负荷状态对多个充电接口的输出功率进行动态分配的功能-rrKaeerkAca-
大功率充电highpowercharge
单个接口最大输出电流超过250A的充电方式。恒功率充电
constant power charge
充电机输出功率维持在恒定估的状态：充电连接装置connectionsetforchargingGB/T29317—2021
电动汽车充电时连接电动汽车和电动汽车供电设各的组件除电缆外，还可能包括供电接、车辆接口、缆上控制保护装置和盖帖等部件：L来源:GB/T20234.1—2015.3.1』5.10.1
电缆组件cableassemble
配有供电插头和/或车辆插头的柔性电缆，用丁连接电动汽车和充电设备：5.10.2
功能盒
functionbox
安装在模式2电缆组件上实现控制功能和安全功能的装置，5.10.3
缆上控制与保护装置in-cablecontrolandprotectiondevice;IC-CPD在充电模式2小连接电动汽车和交流电网的一组部件或儿件注：锁上控制与保扩装置包括功能盒、电缆、供电头和个辆插头，具备控制功能和安全功能，5.11
充电自动耦合器
automated connection coupler白动实现充电设备与电动汽车问的电气物理连接的装置，包括主动端和被动端。5.11.1
充电自动耦合器主动端automated connection device：ACn充电白动耦合器中，通过卡动的机械动作实现充电设备与电动汽车电气物理连接的部分注：简称上动端
充电自动耦合器被动端ACDcounlerparl充电自动合器中，被动实现充电设各与电动汽车电气物理连接的部分。注：简称被动端，义称ACI)对接端，5.12
顶部接触式充电系统topcontactchargingsystem充电自动据合器位于电动汽车顶部的为电动汽车提供电能的充电系统。注：项部接触式充电系统出作不载充电机、充电自动制合器等部分组成5.12.1
充电弓off-boardpantograph
一种充电白动耦合器主动端，安装作专用支渠或建筑物上，通过下压方式与安装在车辆顶部的被动端连接实现充电。
受电排counterpart of off-boardpantograph一种充电白动耦合器被动端，安装准车辆顶部，充电马通过下压方式与之连接实现充电：注：义称充电子对接端。
rKaeerkAca-
GB/T29317—2021
受电弓on-board pantograph
称充电自动合器主动端，安装在车辆顶部，通过上举方式与安装在专用支架或建筑物上的被动端连接实现充电。
充电排counterpartofon-boardpantograpt种充电自动耦合器被动端，安装在专用支架或建筑物上，受电与通过上举方式与之连接实现充电：
注：义称受电弓对接端。
6无线充电设备
磁耦合无线充电magneticfieldwirelesspowertransfer：MF-WPT以磁场为介质，通过磁耦合方式从电源向电动汽车进行无线电能传输的充电方式，6.2
地面设备ofr-boardsupplyequipment电动汽车无线充电系统的地而侧设备的统称注：地面设各包括原边设备、载功率组件及通信单元等6.2.1
原边设备primarydevice
能量的发射端，与副边设备耦合，将电能转化成交变电磁场并发射出去的装置：6.2.2
非车载功率组件off-hoardpowercomponents将所需交流激励加载至原边设备的高频电力变换单元。6.2.3
功率传输控制器
powertransfercontroller:PTc
电动汽车无线充电系统地面设备功率控制单儿，实现白流到高频交流的逆变，输出满是电动汽车儿线充电系统工作频率的交流电，驱动原边设备工作，开根据（SU的控制指令，完成电动汽车无线充电过程的控制，
地面通信控制单元communication serviceumit;Csu电动汽车无线充电系统地而设备的通信控制器与IV通信：完成充电划程的控制。并可与设备管理平台通信，完成电动汽车无线充电系统地面设备的控制管理功能6.3
车载设备on-board supplycircuit出动汽车无线充出系统的车载侧设备的统称注：车载设各包括副边设备，车载功率纠件及通信单元等6.3.1
副边设备secondarydevice
能量的接收端，与原边设备耦合，接收交变电磁场并转化成电能的装置，6.3.2
on-hoardpowercomponents
车载功率组件
将副边设备接收的电能通过电力变换器转变为直流电供给电动汽车。6
rKaeerkAca-
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CCST35
中华人民共和国国家标准
GB/T29317—2021
代替GB/T29317—2012
电动汽车充换电设施术语
Terminology of electric vehicle charging/battery swap infrastructure2021-05-21发布
国家市场监督管理总局
国家标准化管理委员会
2021-12-01实施
-riKacerKAca-
规范性引用义件
充换电设施
充换电方式
传导充电设各
无线充电设备
充电站
电池史换站
充换电服务网络
10双向互动…
参考文献
-rrKaeerkca-
GB/T 29317—2021
-riKacerKAca-
GB/T29317—2021
本文件按照GB/T1.12020%标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。
本文件代背GB/T29317—2012《电动汽车充换电设施术语》，与GB/T29317—2012相比，除结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下：a）更改了适用范围，不限于传导充电方式（见第丨章）：b）更改了“充换电设施\的定义，增加了“充电设施\\分散充电设施\\换电设施”\充换电服务网络\等术语定义，史收了“充电设备”定义，增加了“放电设备\“充放电设备”定义。史改了“充电站\\电池史换站\的定义（见第3章，2012年版4.1、5.1和5.2））将第4章名称史改为\充换电方式”.删除广“整车充电模式”的定义·补充「\传导充电\\充电模式”“无线充电”及相关的术语定义（见第1章，2012年版3.[）；l）将第5章名称更改为传导充电设备”,更改了\非车载充电机”的定义，增加了“一休式充电机”\分体式充电机\\交流一体化充电机\\移动式充电设备”\缆上控制与保扩装置”及相关术语定义，增加了“充电白动耦合器\及相关术语定义（见第5章，2012年版4.2）；增加了“无线充电设备”及无线充电设各朴关的术语定义（见第6章）：e
将第7章更改为\充电站”.第8章更改为“电池更换站”。增加了\电池箱锁止机构”“电池箱充f
出机，等术语定义（见第7章、第8章.2012年版第5章第6章）：g）将\运营管理系统”修收为”充换电服务网络”并补充相关的术语定义（见第9章，2012年版第7章)；
h）增有序充(放)电及有序充(放)电相美的术谱定义（见第10章），请注意本文件的某些内容可能涉及专利本文件的发布机构不承拍识别专利的责任。本文件由中国电力企业联合会提出并归口。本文件起草单位：中国电力企业联合会、国家电网有限公司、国网电动汽车服务有限公司、国网智慧能源交通技术创新中心（苏州)有限公司、中国电力科学研究院有限公司、国网电力科学研究院有限公司、许继电源有限公司、南方电网科学研究院有限责任公司、国网北京市电力公司、国网浙江省电力有限公司、国网天津市电力公司、国网江苏省电力有限公司电力科学研究院、北京电力经济技术研究院有限公司、普天新能源有限责任公司、特米电新能源有限公司、江苏万帮德和新能源科技股份有限公司、北京新能源汽车股份有限公司、上游蔚来汽车有限公司、上游玖行能源科技有限公司、奥动新能源汽车科技有限公司、中兴新能源汽车有限责任公司、深圳市车电网络有限公司本文件主要起草人：赏俊国、刘永东、武斌、关尚洁、周丽波、马建伟、陈晓楠、广鸥、士阳、李悦、黄晓华、将林郊、张萱、夏华、刘向立、肖勇、刘秀兰、」寅、张志杰、吕振华、贺国伟、郑恩泽、周独、李德胜、胡进水、马骏、徐武峰、张建平、胡超、赵颖。本文件及具所代臀支件的历次版本发布情况为：—2012年首次发布为GB/T29317—2012；一本次为第-次修订。
-iiKaeerkAca
-riKacerKAca-
1范围
电动汽车充换电设施术语
本文件界定广与电动汽车充换电设施朴的术语及其定义。GB/T29317—2021
本文件适用于为纯电动汽车和插电式混合动力汽车提供电能的电动汽车充换电设施规范性引用文件
本文件没有规范性引用义件
3充换电设施
充换电设施charging/batteryswapinfrastructure为电动汽车提供电能的相关设施的总称，注：充换电设施包括充电设施和换电设施。3.1.1
充电设施
charginginfrastructure
采用整车充电方式为电动汽车提供电能的相关设施的息称。注：充电设施包括充电站和分散充电设施。3.1.1.1
charging station
充电站
为电动汽车提供充电服务的专用场所注：充电站由多台集中布置的充电设备以及相关的供电设备，监控设备、配套设施等组成，3.1.1.2
分散充电设施dispersalcharginginfrastructure结合用户店住地停车位、单位停车场、公共建筑物停车场、社会公共停车场、路内临时停车位等配建的为电动汽车提供电能的设施，注：分散充电设施由充电设备、供电系统，配套设施等组成。3.1.2
hallery swap infrastructure
换电设施
通过电池史换方式为电动汽车提供电能的相关设施的总称。3.1.2.1
电池更换站
batteryswap station
为电动汽车提供电池史换服务的场所注：文称换电站。
ceniralized hattery charging station电池集中充电站
对动力蓄电池集中进行充电，并提供电池配送服务的场所1
-rrKaeerkca-
GB/T29317—2021
电池配送中心batterydispatchcenter提供动力蓄电池配送服务的场所，3.1.3
充换电站charging and hallery swap station同时可为电动汽车提供整车充电服务和电池史换服务的场所。3.2
充电设备charging equipment
以传导或无线方式与电动汽车或动力蓄电池连接，为其提供电能的设备3.3
放电设备dischargingequipment以传导或无线方式由动力蓄电池向负或电网传输电能的设备3.4
充放电设备charginganddischargingequipment连接于电动汽车或动力蓄电池与电网(或负荷)之间.可实现能量双向流动的设备。3.5
充换电服务网络chargingandhatleryswapservicenelwork为电动汽车用户提供充换电服务及其他辅助服务，并具备信息化管理功能的充换电设施及具管理系统的总称
4充换电方式
conductive charge
传导充电
利用电传导给蓄电池进行充电的方式。L来源:GB/T 19596—2017.4.2.14.1.1
直流充电
DCcharge
采用传导力式以直流电为电动汽车动力蓄电池提供电能的方式。4.1.2
交流充电ACcharge
采用传导方式以交流电为电动汽车车载充电机提供电能的方式。4.1.3下载标准就来标准下载网
充电模式
charging mode
连接电动汽车到电网电源）给电动汽车供电的方式：［米源:GB/T18487.1 2015,3.1.2]4.1.3.1
模式1mode1
将电动汽车连接到交流电网（电源）时.在电源侧使用厂符合GB/T2099.1和GB/T1002要求的头插座，作电源测使用了相线、中性线和接地保扩的导体。[米源:(13/T 18487.1—2015,3.1.2.1]2
-rKaeerkca-
模式2mode2
GB/T29317—2021
将电动汽车连接到交流电网（电源）时.在电源侧使用「符合GB/T2099.1和GB/T1002要求的插头插座作电源测使用了相线、中性线和接地保扩的导体，并Ⅱ在充电连接时使用了缆上控制与保扩装置(IC-CPD)
L来源:GB/T18487.1—2015.3.1.2.2」4.1.3.3
模式3 imode3
将电动汽车连接到交流电网(电源)时.使用了专用供电设备，将电动汽车与交流电网占接连接，并H.在专用供电设备1：安装了控制导引装置。［米源:GB/T18487.12015,3.1.2.3]4.1.3.4
模式4mode4
将电动汽车连接到交流电网或直流电源时，使用了带控制导引功能的直流供电设备。[来源:G3/18187.1—2015,3.1.2.4]4.2
无线充电wirelesspowertransfer将交流或直流电网(电源)通过无线电能传输技术，调整为校准的电压/电流，为电动汽车动力蒂电池提供电能，也可以为车载设备供电。L来源:GB/T 38775.1—2020.3.44.2.1
静态无线充电stationarywirelesspowertransfer电源向电动汽车进行无线电能传输，电源和电动汽车的物理位置为静止状态4.2.2
动态无线充电dynamicwireless powertransfer电源向电动汽车迹行无线电能传输，电源或电动汽车的物理位置为相对运动妆态。4.3
batteryswap
电池更换
通划史换动力蓄电池为电动汽车提供电能的方式注：又称换电。
side-swapping of SBS
侧向换电
电池箱于车体侧面进行更换的换电方式。4.3.2
底部换电bottom-swappingofsBs电池箱于车体底部进行更换的换电方式，4.3.3
top-swapping of SBS
顶部换电
电池箱于车体顶部进行史换的换电方式：4.3.4
端部换电froni/rear-swapping of SBS电池箱车体前后端部进行史换的损电方式3
-rKaeerkca-
GB/T29317—2021
中置换电middle-swappingof SBS电池箱于底盘中间进行更换的换电方式，5传导充电设备
非车载充电机off-boardcharger固定连接至交流或占流电源，并将其电能转化为占流电能，采用传导方式为电动汽车动力蓄电池充电的专用装置：
注：简称充电机。
充电终端chargingterminal
电动汽车充电时，充电操作人员需要面对和操作的、非车载传导式充电机的一个组成部分。注：充电终端一般出车辆插头、人礼交小界面组成，也可包含有计呈、通信控制等部件。5.1.2
一体式充电机integral chargen将功率变换单元、充电终端功能相关组件等组成单元放置于个柜（箱)体内在结构上合成体的充电机：
分体式充电机splitypecharger
将功率变换单元与充电终端在结构上分开二者问通过电缆连接的充电机5.2
车载充电机on-hoard charger
固定安装在电动汽车上运行，将供电电源变换为占流电能，用传导方式为电动汽车动力蓄电池充电的专用装置：
交流充电桩AC chargingspot
采用传导力式为具有车载充电机的电动汽车提供交流电源的专用供电装置，5.4
交直流一体化充电机AC&DCintegratedcharger同时具备电动汽车交流充电和直流充电功能的非车载充电设备。5.5
移动式充电设备mobilechargingequipment非固定安装的为电动汽车提供电能的设备。5.6
一机多充设备multipleinterfacechargingequipment一台充出设备具备多个充电接口，可以对多辆电动汽车进行同时或排序充电5.7
groupcontrol charge
群控充电
根据充电需求和系统负荷状态对多个充电接口的输出功率进行动态分配的功能-rrKaeerkAca-
大功率充电highpowercharge
单个接口最大输出电流超过250A的充电方式。恒功率充电
constant power charge
充电机输出功率维持在恒定估的状态：充电连接装置connectionsetforchargingGB/T29317—2021
电动汽车充电时连接电动汽车和电动汽车供电设各的组件除电缆外，还可能包括供电接、车辆接口、缆上控制保护装置和盖帖等部件：L来源:GB/T20234.1—2015.3.1』5.10.1
电缆组件cableassemble
配有供电插头和/或车辆插头的柔性电缆，用丁连接电动汽车和充电设备：5.10.2
功能盒
functionbox
安装在模式2电缆组件上实现控制功能和安全功能的装置，5.10.3
缆上控制与保护装置in-cablecontrolandprotectiondevice;IC-CPD在充电模式2小连接电动汽车和交流电网的一组部件或儿件注：锁上控制与保扩装置包括功能盒、电缆、供电头和个辆插头，具备控制功能和安全功能，5.11
充电自动耦合器
automated connection coupler白动实现充电设备与电动汽车问的电气物理连接的装置，包括主动端和被动端。5.11.1
充电自动耦合器主动端automated connection device：ACn充电白动耦合器中，通过卡动的机械动作实现充电设备与电动汽车电气物理连接的部分注：简称上动端
充电自动耦合器被动端ACDcounlerparl充电自动合器中，被动实现充电设各与电动汽车电气物理连接的部分。注：简称被动端，义称ACI)对接端，5.12
顶部接触式充电系统topcontactchargingsystem充电自动据合器位于电动汽车顶部的为电动汽车提供电能的充电系统。注：项部接触式充电系统出作不载充电机、充电自动制合器等部分组成5.12.1
充电弓off-boardpantograph
一种充电白动耦合器主动端，安装作专用支渠或建筑物上，通过下压方式与安装在车辆顶部的被动端连接实现充电。
受电排counterpart of off-boardpantograph一种充电白动耦合器被动端，安装准车辆顶部，充电马通过下压方式与之连接实现充电：注：义称充电子对接端。
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GB/T29317—2021
受电弓on-board pantograph
称充电自动合器主动端，安装在车辆顶部，通过上举方式与安装在专用支架或建筑物上的被动端连接实现充电。
充电排counterpartofon-boardpantograpt种充电自动耦合器被动端，安装在专用支架或建筑物上，受电与通过上举方式与之连接实现充电：
注：义称受电弓对接端。
6无线充电设备
磁耦合无线充电magneticfieldwirelesspowertransfer：MF-WPT以磁场为介质，通过磁耦合方式从电源向电动汽车进行无线电能传输的充电方式，6.2
地面设备ofr-boardsupplyequipment电动汽车无线充电系统的地而侧设备的统称注：地面设各包括原边设备、载功率组件及通信单元等6.2.1
原边设备primarydevice
能量的发射端，与副边设备耦合，将电能转化成交变电磁场并发射出去的装置：6.2.2
非车载功率组件off-hoardpowercomponents将所需交流激励加载至原边设备的高频电力变换单元。6.2.3
功率传输控制器
powertransfercontroller:PTc
电动汽车无线充电系统地面设备功率控制单儿，实现白流到高频交流的逆变，输出满是电动汽车儿线充电系统工作频率的交流电，驱动原边设备工作，开根据（SU的控制指令，完成电动汽车无线充电过程的控制，
地面通信控制单元communication serviceumit;Csu电动汽车无线充电系统地而设备的通信控制器与IV通信：完成充电划程的控制。并可与设备管理平台通信，完成电动汽车无线充电系统地面设备的控制管理功能6.3
车载设备on-board supplycircuit出动汽车无线充出系统的车载侧设备的统称注：车载设各包括副边设备，车载功率纠件及通信单元等6.3.1
副边设备secondarydevice
能量的接收端，与原边设备耦合，接收交变电磁场并转化成电能的装置，6.3.2
on-hoardpowercomponents
车载功率组件
将副边设备接收的电能通过电力变换器转变为直流电供给电动汽车。6
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