GB 18045-2000
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标准简介
标准号：GB 18045-2000
标准名称：铁路车辆用安全玻璃
英文名称：Safety glass for railway rolling stock
标准格式：PDF
发布时间：2000-04-03
实施时间：2000-06-01
标准大小：1.96M
标准介绍：本标准规定了铁道车辆用安全玻璃的种类和要求。
本标准适用于铁道车辆及机车窗用安全玻璃。
本标准等效采用日本JsR3213:1998《铁道车辆用安全玻璃》标准，在技术内容上与该标准等效，其中JISR3213:1998对32mm钢化玻璃的性能要求偏低，且国内铁道车辆上尚没有使用3.2mm钢化玻璃，本标准删除了该厚度系列；考虑到钢化玻璃、夹层玻璃的使用环境和工艺特点，增加钢化玻璃的透射比、光畸变的性能要求，增加夹层玻璃的耐辐照性、抗穿透性的要求；由于中空玻璃的热性能指标取决于中空玻璃的组成结构而与安全性能无关，所以在本标准中未作规定。本标准的某些性能试验方法引用了相关国家标准，这些试验方法等效于国际标准，并且也与日本标准JSR3213:199的规定相一致。
标准名称：铁路车辆用安全玻璃
英文名称：Safety glass for railway rolling stock
标准格式：PDF
发布时间：2000-04-03
实施时间：2000-06-01
标准大小：1.96M
标准介绍：本标准规定了铁道车辆用安全玻璃的种类和要求。
本标准适用于铁道车辆及机车窗用安全玻璃。
本标准等效采用日本JsR3213:1998《铁道车辆用安全玻璃》标准，在技术内容上与该标准等效，其中JISR3213:1998对32mm钢化玻璃的性能要求偏低，且国内铁道车辆上尚没有使用3.2mm钢化玻璃，本标准删除了该厚度系列；考虑到钢化玻璃、夹层玻璃的使用环境和工艺特点，增加钢化玻璃的透射比、光畸变的性能要求，增加夹层玻璃的耐辐照性、抗穿透性的要求；由于中空玻璃的热性能指标取决于中空玻璃的组成结构而与安全性能无关，所以在本标准中未作规定。本标准的某些性能试验方法引用了相关国家标准，这些试验方法等效于国际标准，并且也与日本标准JSR3213:199的规定相一致。
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标准内容
ICS81.040
iiikAa~cJouakAa-
中华人民共和国国家标准
GB18045—2000
铁道车辆用安全玻璃
Safety glass for railway rolling stock2000-04-03发布
2000-06-01实施
国家质量技术监督局发布
GB18045—2000
iiiKAa~cJouakAa
本标准等效采用日本JISR3213：1998《铁道车辆用安全玻璃》标准，在技术内容上与该标准等效其中JISR3213：1998对3.2mm钢化玻璃的性能要求偏低，且国内铁道车辆上尚没有使用3.2mm钢化玻瑞，本标准删除了该厚度系列，考虑到钢化玻璃，夹层玻璃的使用环境和工艺特点，增加钢化玻璃的透射比、光畸变的性能要求，增加夹层玻璃的耐辐照性，抗穿透性的要求，由于中空玻璃的热性能指标取决于中空玻璃的组成结构而与安全性能无关，所以在本标准中未作规定。本标准的某些性能试验方法引用了相关国家标准，这些试验方法等效于国际标准，并且也与日本标准JISR3213：1998的规定相一致。本标准由国家建筑材料工业局提出。本标准由中国建筑材料科学研究院玻璃科学与特种玻璃纤维研究所归口。本标准起草单位：中国建筑材料科学研究院玻璃科学与特种玻璃纤维研究所。本标准参加起草单位：铁道部四方车辆研究所，秦皇岛耀华工业技术玻璃厂。本标准主要起草人·王文彪、龚蜀一、戴克攻、王映洲、莫娇、杨建军、孙百世、马军。本标准委托中国建筑材料科学研究院玻璃科学与特种玻璃纤维研究所负责解释。1范围
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中华人民共和国国家标准
铁道车辆用安全玻璃
Safety glass for railway rolling stock本标准规定了铁道车辆用安全玻璃的种类和要求。本标准适用于铁道车辆及机车窗用安全玻璃。2引用标准
GB18045—2000
下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。GB/T531-1992硫化橡胶邵尔A硬度试验方法（neqISO7691：1986）GB1216—1985外径千分尺（negISO3611：1978）GB/T5137.1—1996汽车安全玻璃力学性能试验方法（eqVISO3537：1991）GB/T5137.2-1996汽车安全玻璃光学性能试验方法（eqvISO/DIS3538：1992）GB/T5137.3-1996汽车安全玻璃耐辐照、高温，潮湿、燃烧和耐模拟气候试验方法(eqvISO3917:1992)
JC/T512—1993汽车安全玻璃包装JC/T632—1996汽车安全玻璃术语9钢直尺
JB25461989
3定义
本标准采用JC/T632的定义及下列定义。3.1钢化夹层玻璃tempered laminated glass由两块以上的玻璃板构成的夹层玻璃制品中至少有一块是钢化玻璃时，称为钢化夹层玻璃3.2安全中空玻璃insulated safetyglass两块或两块以上的夹层玻璃或钢化玻璃以均勾的间障并置，在间隙内部充满接近外部气压的干爆空气或其他气体并密封其周边的产品。3.3中间膜initerlayer
介于构成夹层玻璃的原片玻璃之间的合成树脂层，在制造夹层玻璃前预先成形为膜状物或在制造工艺过程中成形。
另外，当采用粘接剂，可塑剂等的场合，它们也包含于中间膜中。3.4基准边datumedge免费标准bzxz.net
玻璃安装到车辆上时的下边。
3.5露点dewpoint
中空玻璃内表面开始产生结露或结霜的温度。国家质量技术监督局2000-04-03批准2000-06-01实施
种类及标记
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GB18045—2000
铁道车辆用安全玻璃的种类及标记如表1所示。表1安全玻璃的种类及标记
钢化玻璃
夹层玻璃
安全中空玻璃
4.2标记示例
对应的英文名（参考）
Tempered glass
Laminated glass
Insulated safety glass
公称尺寸900mm×700mm厚度为5.0mm的夹层玻璃，标记为：RL900×700X5.05要求
安全玻璃根据不同种类，应分别符合表2相应条款的规定表2安全玻璃的试验项目及试验方法试验项目
形状尺寸
物理机械
尺寸偏差
弯曲度
吻合度
外观缺陷的长度及其允许个数
透射比
光畸变
耐热性
抗冲击性
碎片状态
耐辐照性
抗穿透性
加速耐久性
不同种类安全玻璃的要求条款
钢化玻璃
夹层玻璃
安全中空玻璃
组成安全中空
玻璃的单片应
分别满足钢化
或夹层玻璃的
质量要求
注：透射比，光畸变适用于行驶中需要观察环境的场合，有色玻璃的透射比由供需双方商定5.1钢化玻璃的要求
5.1.1厚度
钢化玻璃的厚度及其充许偏差应符合表3的规定。2
试验方法条款
公称厚度
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GB18045-2000
表3钢化玻璃的公称厚度及其允许偏差充许偏差
平型或弯型
5.1.2尺寸偏差
5.1.2.1长方形或正方形的平型钢化玻璃的尺寸允许偏差如表4，但符合下述1)～4)中任一条时，由供需双方商定。
1）公称厚度4mm，单块面积1.8m2以上或边长超过1800mm时；2）公称厚度5mm及6mm，单块面积3.6m以上或边长超过2400mm时；3）公称厚度8mm.10mm及12mm，单块面积7.2m2以上或边长超过3000mm时：4）公称厚度15mm及19mm时。
5.1.2.2长方形或正方形以外的平型钢化玻璃及弯型钢化玻璃的尺寸允许偏差如表5，但符合下述1）3)中任一条时，由供需双方商定。1）形状为平型，符合5.1.2.1的1)、22、3)及4)中任一条时；2）形状为弯型，公称厚度4mm.5mm及6mm，边长超过1600mm或面积1.2m2以上时：3）形状为弯型，公称厚度8mm，边长超过2200mm或面积2.0m2以上时。5.1.3弯曲度
平型钢化玻璃的弯曲度，号形时不得超过0.3%，波形时不得超过0.2%。表4长方形或正方形的平型钢化玻璃的尺寸允许偏差公称厚度d
1块的面积5
0.8≤1.0
边长上
L<1000
L≥1000
L<1200
L≥1200
L<1500
L≥1500
L<1800
尺寸充许偏差
长度及宽度
两对角线的差
公称厚度d
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GB18045—2000
表4（完）
1块的面积5
边长L
L<1000
L≥1000
L<1500
121500
L<2000
L≥2000
尺寸充许偏差
长度及宽度
两对角线的差
表5长方形或正方形以外的平型钢化玻璃及弯型钢化玻璃的尺寸允许偏差直线部的允差
厚度d
5.1.4吻合度
L<1200
弯型钢化玻璃的吻合度如表6。
公称厚度
5.1.5外观
钢化玻璃的外观质量如表7。
缺陷的种类
来杂物
轻划伤（500mm处观察不可见）
宽度不大于0.5mm的重划伤
上述缺陷（气泡、夹杂物、重划伤，轻划伤）混在一起时的总允许个数
边长L
1200L<1800
L≥1800
表6弯型钢化玻璃的吻合度
600≤1200
并且，对称位置的
间隙的和≤5.0
曲线部的充差
制品面积s
1200≤L1800
并且，对称位置的
间隙的和≤6.0
表7钢化玻璃的外观质量
允许个数
0.5~1.5mm：任意一个300mm正方形内不超过2个0.5~1.5mm：任意一个300mm正方形内不超过1个不影响视线的不限
直径300mm圆内总长度不得超过30mm±2.5
基准边的偏差
L≥1800
并且，对称位置的
间隙的和<8.0
1）任意一个300mm正方形内，中央部不得超过3个，周用部不超过5个2）不得有超过上述各栏中的最大缺陷3）睿许有小于最小长度的缺陷存在，但不得密集，影响視野缺陷的种类
夹钳印
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GB18045—2000
表7（完）
充许个数
只允许纵向波筋，看出波筋的最大角度（观察方向与玻璃间的夹角）为30°不得存在
每米允许长不大于10mm，宽不大于4mm，深不大于厚度三分之一的3个以下，其中长4~10mm、宽2~4mm，深不大于厚度三分之一的不得过1个夹钳印距玻璃边缘的距商不得大于12mm注：中央部、周国部、周边部如图所示，但当周边部重合于中央部时，该部分作为周边部。周边部
周国部
中央部
5.1.6透射比
取3块试样进行试验，每块试样的透射比必须大于50%。有色玻璃的透射比由供需双方商定。5.1.7光畸变
取4块制品进行试验，每块制品除去边部150mm的其余部分，其光畸变的最大值应小于6。5.1.8抗冲击性
钢化玻璃的抗冲击性取6块试样进行试验，试样破坏数不超过1块为合格，多于或等于3块为不合格。破坏数为2块时，再另取6块试样进行试验，破坏数为0块时合格。5.1.9碎片状态
钢化玻璃的碎片取3块试样进行试验，每块试样均须满足表8的规定。表8钢化玻璃的碎片状态
公称厚度4
5.2夹层玻璃的要求
50mm×50mm正方形内的碎片数应为40个以上。另外，当碎片数不足40个时，包括该部分在内的100mm×100mm正方形内的碎片数必须为160个以上
5.2.1厚度
夹层玻璃的公称厚度为原片玻璃公称厚度和中间膜公称厚度的总和，其厚度由供需双方商定。夹层玻璃的厚度及其允许偏差如表9。但是，弯型夹层玻璃、由3块以上的玻璃构成的夹层玻璃、钢化夹层玻璃及公称厚度13mm以上的夹层玻璃的厚度及其允许偏差由供需双方商定。5
5.2.2尺寸偏差
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GB18045—2000
表9厚度及其允许偏差
充许偏差
5.2.2.1长方形及正方形的平型夹层玻璃的尺寸允许偏差如表10。但是，由3块以上的玻璃构成的夹层玻璃，钢化夹层玻璃、公称厚度13mm以上的夹层玻璃及一边长度超过2400mm的夹层玻璃由供需双方商定。
5.2.2.2长方形或正方形以外的平型夹层玻璃及弯型夹层玻璃的尺寸允许偏差如表11，但是，原片玻璃3块以上的夹层玻璃、公称厚度13mm以上的夹层玻璃及一边长度超过2400mm的夹层玻璃由供需双方商定。
长方形或正方形夹层玻璃的尺寸允许偏差表10
公称厚度
10≤13
L<1200
边的长度L
1200≤1800
1800≤L2400
表11长方形或正方形以外的夹层玻璃及弯型夹层玻璃的尺寸允许偏差直线部的尺寸允许偏差
公称厚度d
5.2.3弯曲度
L<1200
边长上
12001800
曲线部的尺寸允许偏差
制品的面积s
平型夹层玻璃的弯曲度不得超过0.2%，钢化夹层玻璃的弯曲度不得超过0.3%。5.2.4吻合度
基准边的
充许偏差
弯型夹层玻璃的吻合度如表12。原片玻璃3块以上的夹层玻璃、公称厚度13mm以上的夹层玻璃及一边长度超过2400mm的夹层玻璃由供需双方商定。弯型夹层玻璃吻合度的充许偏差表12
5.2.5外观
L<1200
且对称位置的
间院的和≤5.0
12001800
且对称位置的
间隙的和≤6.0
夹层玻璃的外观质量，除了满足5.1.5的规定外，还应符合表13的规定。6
L≥1800
且对称位置的
间障的和≤8.0
缺陷的种类
胶合层气泡
胶合层杂质
5.2.6透射比
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GB18045—2000
表13夹层玻璃的外观质量
快陷的容许范围
直径300mm的圆内允许2mm以下的1个直径300mm的圆内允许0.5~2mm的2个不超过2.0mm
取3块试样进行试验，每块试样的透射比必须大于50%。有色玻璃的透射比由供需双方商定。5.2.7光畸变
取4块制品进行试验，每块制品除去边部150mm的其余部分，其光晴变的最大值应小于6。5.2.8耐热性
取3块试样进行试验。试验后，每块试样允许存在裂口，但超出边部或裂口13mm的部分不得产生气泡或其他缺陷。钢化夹层玻璃、弯型夹层玻璃及原片玻璃3块以上的夹层玻璃由供需双方商定5.2.9抗冲击性
夹层玻璃的抗冲击性取6块试样进行试验，当5块或5块以上符合下述1）及2）的要求时为合格，3块或3块以下符合时为不合格。当4块试样符合时，再追加6块新试样，6块全部符合要求时为合格。钢化夹层玻璃，弯型夹层玻璃及原片玻璃板3块以上的夹层玻璃由供需双方商定。1）钢球不可穿透试样：
2）冲击面反侧剥离碎片的质量为20g以下。5.2.10耐辐照性
取3块试样进行试验，3块试样的紫外线照射前后透射比的百分比应≥95%，且用白色背景检查时，不可有显著变化（变色、出泡、浑浊等）。1块试样符合时为不合格。当2块试样符合时，再追加试验3块新试样，如果3块全部符合规定则为合格。5.2.11抗穿透性
取6块试样进行试验，落球高度为4m，冲击后5内钢球不可穿透试样。6块全部符合为合格，4块及4块以下试样符合时为不合格。当5块试样符合时，再追加试验6块新试样，如果6块全部符合规定则为合格。5.3安全中空玻璃的要求
5.3.1厚度
安全中空玻璃的厚度为原片玻璃的公称厚度与空气层公称厚度的和，其厚度由供需双方商定。安全中空玻璃的厚度允许偏差如表14。但是，空气层为2层以上的制品或原片玻璃1块厚度为15mm以上的制品，弯型中空玻璃及使用2块以上夹层玻璃的制品，由供需双方商定。表14公称厚度及其允许偏差
公称厚度d
17d<22
d≥22
5.3.2尺寸偏差
充许偏差
5.3.2.1长方形及正方形的安全中空玻璃的长度及宽度的充许偏差如表15。但是，长度超过2200mm的制品及空气层为2层以上的制品由供需双方商定。7
公称厚度
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GB18045—2000
表15长方形及正方形安全中空玻璃的尺寸充许偏差边
L<1200
1200≤L<1800
1800≤L≤2200
长方形及正方形以外的安全中空玻璃的尺寸充许偏差如表16所示。但是，长度超过2200mm及空气层为2层以上的制品由供需双方商定表16长方形及正方形以外的安全中空玻璃的尺寸允许偏差直线部的尺寸允许偏差
公称厚度d
5.3.3弯曲度
L<1200
边长L
1200≤L≤2200
平型安全中空玻璃的弯曲度不得超过0.3%。5.3.4吻合度
弯型安全中空玻璃的吻合度如表17所示。表17
公称厚度
5.3.5外观
曲线部的尺寸允许偏差
制品的面积，
弯型安全中空玻璃的吻合度
长边的长度L
L<1200
且对称位置的间隙的和≤5.0
供需双方商定
基准边的尺寸
充许偏差
1200≤≤2200
且对称位置的间隙的和≤6.0
安全中空玻璃的外观质量，除满足5.1.5及5.2.5规定的外观质量要求外，还应符合表18的规定表18安全中空玻璃的外观质量
缺陷的种类
粘接剂飞散
5.3.6露点
平型中空玻璃不得超过2.0mm
弯型中空玻璃不得超过3.0mm
缺陷的容许范围
位于封闭气体面的污渍不得影响透视性能位于封闭气体面的粘接剂不得超过铝框2.0mm安全中空玻璃按照表22进行抽样检验，最少样本量为5块，每块安全中空玻璃封人空气的露点应在一40℃以下。
5.3.7加速耐久性
1）根据加速耐久性试验水平分类如表19所示。8
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GB18045—2000
适用的试验项目及其试验水平
耐湿耐光试验7d+冷热循环试验12次耐湿耐光试验14d+冷热循环试验24次耐湿耐光试验42d+冷热循环试验72次2）安全中空玻璃的加速耐久性试验取6块试样按6.3.7进行试验，每块试样的露点应低于一35℃。试验期间，允许有2块或2块以下试样破裂，可以更换新试样后，对新试样应从最初开始进行全部试验。6试验方法
6.1安全玻璃厚度及尺寸的检验方法6.1.1厚度的测定
使用符合GB1216的千分尺或与此同等精度的器具测量玻璃每边中点，测量结果的算术平均值即为厚度值。并以毫米为单位修约到小数点后两位。6.1.2尺寸的测定
使用最小刻度为1mm的长度器具测量。6.1.3弯曲度的测定
以平型制品作为试样，将其垂直立放，水平放置符合JB2546的直尺并贴紧试样，用塞尺测定直尺的直线边与玻璃之间的间隙，弓形时以弧的高度与弦的长度之比的百分率表示：波形时用波谷到波峰的高与波峰到波峰（或波谷到波谷）的距离之比的百分率表示。6.1.4吻合度的测定
吻合度的测定以弯型制品作为试样，将试样放置在如图1的检验模上，使用读数精确到0.1mm的塞尺测量玻璃试样与检验模之间的间隙。限位器
试样（玻璃）
图1检验模及塞尺
6.2安全玻璃的外观检验方法
以制品作为试样，在较好的自然光或散射光照条件下，距离玻璃表面500mm，目视进行检查。当测定外观缺陷长度或直径时，使用符合JB2546规定的刻度精确到0.5mm的金属制直尺测定。6.3基本特性的试验方法
以下特性的试验使用的试样均为与制品相同厚度、相同材料，相同工艺条件下制备的试样。6.3.1透射比试验
以制品或试验片为试样，按GB/T5137.2的方法进行测定。6.3.2光畸变试验
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GB18045—2000
以制品作为试样，按GB/T5137.2的方法进行测定。6.3.3耐热性试验
试样尺寸约为300mm×300mm的夹层玻璃，按GB/T5137.3方法进行试验。6.3.4抗冲击性试验
6.3.4.1试样
300mm×300mm的钢化玻璃或夹层玻璃。6.3.4.2试验装置
使用如图2的试样支架和可使钢球可以自由落下的装置：质量为508g士3g（直径约50mm）表面光滑的钢球。
6.3.4.3试验程序
1）当试样为夹层玻璃时，试验前在23℃士2℃的温度下至少存放4h。钢化玻璃的试样温度取20℃土15℃。2）将试样水平放置在支承架上，接触部位用符合GB/T531规定的硬度为邵尔A50的橡胶条垫衬，冲击面相当于安装到车辆上时的外侧面，试验弯型玻璃时，需要使用相应的辅助框架支撑。3）将钢球按表20规定的高度自由落下，冲击点应在距试样中心25mm的范围内。4）对每块试样的冲击仅限一次，并观察其冲击后的结果：当试样为钢化玻璃时，观察其是否破坏；当试样为夹层玻璃时，观察钢球是否穿透，用读数精确到0.5的天平测定从冲击面反侧剥离的碎片总质量。
表20钢球的下落高度
玻璃类别
钢化玻璃
夹层玻璃
6.3.5碎片状态试验
公称厚度a
橡胶板（厚度3，克15）
硬度A50
10最小）
橡胶板（厚度3）
图2落球试验用的试样支架
落球高度
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本标准等效采用日本JISR3213：1998《铁道车辆用安全玻璃》标准，在技术内容上与该标准等效其中JISR3213：1998对3.2mm钢化玻璃的性能要求偏低，且国内铁道车辆上尚没有使用3.2mm钢化玻瑞，本标准删除了该厚度系列，考虑到钢化玻璃，夹层玻璃的使用环境和工艺特点，增加钢化玻璃的透射比、光畸变的性能要求，增加夹层玻璃的耐辐照性，抗穿透性的要求，由于中空玻璃的热性能指标取决于中空玻璃的组成结构而与安全性能无关，所以在本标准中未作规定。本标准的某些性能试验方法引用了相关国家标准，这些试验方法等效于国际标准，并且也与日本标准JISR3213：1998的规定相一致。本标准由国家建筑材料工业局提出。本标准由中国建筑材料科学研究院玻璃科学与特种玻璃纤维研究所归口。本标准起草单位：中国建筑材料科学研究院玻璃科学与特种玻璃纤维研究所。本标准参加起草单位：铁道部四方车辆研究所，秦皇岛耀华工业技术玻璃厂。本标准主要起草人·王文彪、龚蜀一、戴克攻、王映洲、莫娇、杨建军、孙百世、马军。本标准委托中国建筑材料科学研究院玻璃科学与特种玻璃纤维研究所负责解释。1范围
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铁道车辆用安全玻璃
Safety glass for railway rolling stock本标准规定了铁道车辆用安全玻璃的种类和要求。本标准适用于铁道车辆及机车窗用安全玻璃。2引用标准
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下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。GB/T531-1992硫化橡胶邵尔A硬度试验方法（neqISO7691：1986）GB1216—1985外径千分尺（negISO3611：1978）GB/T5137.1—1996汽车安全玻璃力学性能试验方法（eqVISO3537：1991）GB/T5137.2-1996汽车安全玻璃光学性能试验方法（eqvISO/DIS3538：1992）GB/T5137.3-1996汽车安全玻璃耐辐照、高温，潮湿、燃烧和耐模拟气候试验方法(eqvISO3917:1992)
JC/T512—1993汽车安全玻璃包装JC/T632—1996汽车安全玻璃术语9钢直尺
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3定义
本标准采用JC/T632的定义及下列定义。3.1钢化夹层玻璃tempered laminated glass由两块以上的玻璃板构成的夹层玻璃制品中至少有一块是钢化玻璃时，称为钢化夹层玻璃3.2安全中空玻璃insulated safetyglass两块或两块以上的夹层玻璃或钢化玻璃以均勾的间障并置，在间隙内部充满接近外部气压的干爆空气或其他气体并密封其周边的产品。3.3中间膜initerlayer
介于构成夹层玻璃的原片玻璃之间的合成树脂层，在制造夹层玻璃前预先成形为膜状物或在制造工艺过程中成形。
另外，当采用粘接剂，可塑剂等的场合，它们也包含于中间膜中。3.4基准边datumedge免费标准bzxz.net
玻璃安装到车辆上时的下边。
3.5露点dewpoint
中空玻璃内表面开始产生结露或结霜的温度。国家质量技术监督局2000-04-03批准2000-06-01实施
种类及标记
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铁道车辆用安全玻璃的种类及标记如表1所示。表1安全玻璃的种类及标记
钢化玻璃
夹层玻璃
安全中空玻璃
4.2标记示例
对应的英文名（参考）
Tempered glass
Laminated glass
Insulated safety glass
公称尺寸900mm×700mm厚度为5.0mm的夹层玻璃，标记为：RL900×700X5.05要求
安全玻璃根据不同种类，应分别符合表2相应条款的规定表2安全玻璃的试验项目及试验方法试验项目
形状尺寸
物理机械
尺寸偏差
弯曲度
吻合度
外观缺陷的长度及其允许个数
透射比
光畸变
耐热性
抗冲击性
碎片状态
耐辐照性
抗穿透性
加速耐久性
不同种类安全玻璃的要求条款
钢化玻璃
夹层玻璃
安全中空玻璃
组成安全中空
玻璃的单片应
分别满足钢化
或夹层玻璃的
质量要求
注：透射比，光畸变适用于行驶中需要观察环境的场合，有色玻璃的透射比由供需双方商定5.1钢化玻璃的要求
5.1.1厚度
钢化玻璃的厚度及其充许偏差应符合表3的规定。2
试验方法条款
公称厚度
iiiKAa~cJouaKAa-
GB18045-2000
表3钢化玻璃的公称厚度及其允许偏差充许偏差
平型或弯型
5.1.2尺寸偏差
5.1.2.1长方形或正方形的平型钢化玻璃的尺寸允许偏差如表4，但符合下述1)～4)中任一条时，由供需双方商定。
1）公称厚度4mm，单块面积1.8m2以上或边长超过1800mm时；2）公称厚度5mm及6mm，单块面积3.6m以上或边长超过2400mm时；3）公称厚度8mm.10mm及12mm，单块面积7.2m2以上或边长超过3000mm时：4）公称厚度15mm及19mm时。
5.1.2.2长方形或正方形以外的平型钢化玻璃及弯型钢化玻璃的尺寸允许偏差如表5，但符合下述1）3)中任一条时，由供需双方商定。1）形状为平型，符合5.1.2.1的1)、22、3)及4)中任一条时；2）形状为弯型，公称厚度4mm.5mm及6mm，边长超过1600mm或面积1.2m2以上时：3）形状为弯型，公称厚度8mm，边长超过2200mm或面积2.0m2以上时。5.1.3弯曲度
平型钢化玻璃的弯曲度，号形时不得超过0.3%，波形时不得超过0.2%。表4长方形或正方形的平型钢化玻璃的尺寸允许偏差公称厚度d
1块的面积5
0.8≤1.0
边长上
L<1000
L≥1000
L<1200
L≥1200
L<1500
L≥1500
L<1800
尺寸充许偏差
长度及宽度
两对角线的差
公称厚度d
jiiKAa~cJouaKAa-
GB18045—2000
表4（完）
1块的面积5
边长L
L<1000
L≥1000
L<1500
121500
L<2000
L≥2000
尺寸充许偏差
长度及宽度
两对角线的差
表5长方形或正方形以外的平型钢化玻璃及弯型钢化玻璃的尺寸允许偏差直线部的允差
厚度d
5.1.4吻合度
L<1200
弯型钢化玻璃的吻合度如表6。
公称厚度
5.1.5外观
钢化玻璃的外观质量如表7。
缺陷的种类
来杂物
轻划伤（500mm处观察不可见）
宽度不大于0.5mm的重划伤
上述缺陷（气泡、夹杂物、重划伤，轻划伤）混在一起时的总允许个数
边长L
1200L<1800
L≥1800
表6弯型钢化玻璃的吻合度
600≤1200
并且，对称位置的
间隙的和≤5.0
曲线部的充差
制品面积s
1200≤L1800
并且，对称位置的
间隙的和≤6.0
表7钢化玻璃的外观质量
允许个数
0.5~1.5mm：任意一个300mm正方形内不超过2个0.5~1.5mm：任意一个300mm正方形内不超过1个不影响视线的不限
直径300mm圆内总长度不得超过30mm±2.5
基准边的偏差
L≥1800
并且，对称位置的
间隙的和<8.0
1）任意一个300mm正方形内，中央部不得超过3个，周用部不超过5个2）不得有超过上述各栏中的最大缺陷3）睿许有小于最小长度的缺陷存在，但不得密集，影响視野缺陷的种类
夹钳印
iiiKAa~cJouakAa-
GB18045—2000
表7（完）
充许个数
只允许纵向波筋，看出波筋的最大角度（观察方向与玻璃间的夹角）为30°不得存在
每米允许长不大于10mm，宽不大于4mm，深不大于厚度三分之一的3个以下，其中长4~10mm、宽2~4mm，深不大于厚度三分之一的不得过1个夹钳印距玻璃边缘的距商不得大于12mm注：中央部、周国部、周边部如图所示，但当周边部重合于中央部时，该部分作为周边部。周边部
周国部
中央部
5.1.6透射比
取3块试样进行试验，每块试样的透射比必须大于50%。有色玻璃的透射比由供需双方商定。5.1.7光畸变
取4块制品进行试验，每块制品除去边部150mm的其余部分，其光畸变的最大值应小于6。5.1.8抗冲击性
钢化玻璃的抗冲击性取6块试样进行试验，试样破坏数不超过1块为合格，多于或等于3块为不合格。破坏数为2块时，再另取6块试样进行试验，破坏数为0块时合格。5.1.9碎片状态
钢化玻璃的碎片取3块试样进行试验，每块试样均须满足表8的规定。表8钢化玻璃的碎片状态
公称厚度4
5.2夹层玻璃的要求
50mm×50mm正方形内的碎片数应为40个以上。另外，当碎片数不足40个时，包括该部分在内的100mm×100mm正方形内的碎片数必须为160个以上
5.2.1厚度
夹层玻璃的公称厚度为原片玻璃公称厚度和中间膜公称厚度的总和，其厚度由供需双方商定。夹层玻璃的厚度及其允许偏差如表9。但是，弯型夹层玻璃、由3块以上的玻璃构成的夹层玻璃、钢化夹层玻璃及公称厚度13mm以上的夹层玻璃的厚度及其允许偏差由供需双方商定。5
5.2.2尺寸偏差
iiiKAa~cJouaKAa-
GB18045—2000
表9厚度及其允许偏差
充许偏差
5.2.2.1长方形及正方形的平型夹层玻璃的尺寸允许偏差如表10。但是，由3块以上的玻璃构成的夹层玻璃，钢化夹层玻璃、公称厚度13mm以上的夹层玻璃及一边长度超过2400mm的夹层玻璃由供需双方商定。
5.2.2.2长方形或正方形以外的平型夹层玻璃及弯型夹层玻璃的尺寸允许偏差如表11，但是，原片玻璃3块以上的夹层玻璃、公称厚度13mm以上的夹层玻璃及一边长度超过2400mm的夹层玻璃由供需双方商定。
长方形或正方形夹层玻璃的尺寸允许偏差表10
公称厚度
10≤13
L<1200
边的长度L
1200≤1800
1800≤L2400
表11长方形或正方形以外的夹层玻璃及弯型夹层玻璃的尺寸允许偏差直线部的尺寸允许偏差
公称厚度d
5.2.3弯曲度
L<1200
边长上
12001800
曲线部的尺寸允许偏差
制品的面积s
平型夹层玻璃的弯曲度不得超过0.2%，钢化夹层玻璃的弯曲度不得超过0.3%。5.2.4吻合度
基准边的
充许偏差
弯型夹层玻璃的吻合度如表12。原片玻璃3块以上的夹层玻璃、公称厚度13mm以上的夹层玻璃及一边长度超过2400mm的夹层玻璃由供需双方商定。弯型夹层玻璃吻合度的充许偏差表12
5.2.5外观
L<1200
且对称位置的
间院的和≤5.0
12001800
且对称位置的
间隙的和≤6.0
夹层玻璃的外观质量，除了满足5.1.5的规定外，还应符合表13的规定。6
L≥1800
且对称位置的
间障的和≤8.0
缺陷的种类
胶合层气泡
胶合层杂质
5.2.6透射比
iiiKAa~cJouaAa-
GB18045—2000
表13夹层玻璃的外观质量
快陷的容许范围
直径300mm的圆内允许2mm以下的1个直径300mm的圆内允许0.5~2mm的2个不超过2.0mm
取3块试样进行试验，每块试样的透射比必须大于50%。有色玻璃的透射比由供需双方商定。5.2.7光畸变
取4块制品进行试验，每块制品除去边部150mm的其余部分，其光晴变的最大值应小于6。5.2.8耐热性
取3块试样进行试验。试验后，每块试样允许存在裂口，但超出边部或裂口13mm的部分不得产生气泡或其他缺陷。钢化夹层玻璃、弯型夹层玻璃及原片玻璃3块以上的夹层玻璃由供需双方商定5.2.9抗冲击性
夹层玻璃的抗冲击性取6块试样进行试验，当5块或5块以上符合下述1）及2）的要求时为合格，3块或3块以下符合时为不合格。当4块试样符合时，再追加6块新试样，6块全部符合要求时为合格。钢化夹层玻璃，弯型夹层玻璃及原片玻璃板3块以上的夹层玻璃由供需双方商定。1）钢球不可穿透试样：
2）冲击面反侧剥离碎片的质量为20g以下。5.2.10耐辐照性
取3块试样进行试验，3块试样的紫外线照射前后透射比的百分比应≥95%，且用白色背景检查时，不可有显著变化（变色、出泡、浑浊等）。1块试样符合时为不合格。当2块试样符合时，再追加试验3块新试样，如果3块全部符合规定则为合格。5.2.11抗穿透性
取6块试样进行试验，落球高度为4m，冲击后5内钢球不可穿透试样。6块全部符合为合格，4块及4块以下试样符合时为不合格。当5块试样符合时，再追加试验6块新试样，如果6块全部符合规定则为合格。5.3安全中空玻璃的要求
5.3.1厚度
安全中空玻璃的厚度为原片玻璃的公称厚度与空气层公称厚度的和，其厚度由供需双方商定。安全中空玻璃的厚度允许偏差如表14。但是，空气层为2层以上的制品或原片玻璃1块厚度为15mm以上的制品，弯型中空玻璃及使用2块以上夹层玻璃的制品，由供需双方商定。表14公称厚度及其允许偏差
公称厚度d
17d<22
d≥22
5.3.2尺寸偏差
充许偏差
5.3.2.1长方形及正方形的安全中空玻璃的长度及宽度的充许偏差如表15。但是，长度超过2200mm的制品及空气层为2层以上的制品由供需双方商定。7
公称厚度
iiiKAa~cJouaAa-
GB18045—2000
表15长方形及正方形安全中空玻璃的尺寸充许偏差边
L<1200
1200≤L<1800
1800≤L≤2200
长方形及正方形以外的安全中空玻璃的尺寸充许偏差如表16所示。但是，长度超过2200mm及空气层为2层以上的制品由供需双方商定表16长方形及正方形以外的安全中空玻璃的尺寸允许偏差直线部的尺寸允许偏差
公称厚度d
5.3.3弯曲度
L<1200
边长L
1200≤L≤2200
平型安全中空玻璃的弯曲度不得超过0.3%。5.3.4吻合度
弯型安全中空玻璃的吻合度如表17所示。表17
公称厚度
5.3.5外观
曲线部的尺寸允许偏差
制品的面积，
弯型安全中空玻璃的吻合度
长边的长度L
L<1200
且对称位置的间隙的和≤5.0
供需双方商定
基准边的尺寸
充许偏差
1200≤≤2200
且对称位置的间隙的和≤6.0
安全中空玻璃的外观质量，除满足5.1.5及5.2.5规定的外观质量要求外，还应符合表18的规定表18安全中空玻璃的外观质量
缺陷的种类
粘接剂飞散
5.3.6露点
平型中空玻璃不得超过2.0mm
弯型中空玻璃不得超过3.0mm
缺陷的容许范围
位于封闭气体面的污渍不得影响透视性能位于封闭气体面的粘接剂不得超过铝框2.0mm安全中空玻璃按照表22进行抽样检验，最少样本量为5块，每块安全中空玻璃封人空气的露点应在一40℃以下。
5.3.7加速耐久性
1）根据加速耐久性试验水平分类如表19所示。8
iiiKAa~cJouaAa-
GB18045—2000
适用的试验项目及其试验水平
耐湿耐光试验7d+冷热循环试验12次耐湿耐光试验14d+冷热循环试验24次耐湿耐光试验42d+冷热循环试验72次2）安全中空玻璃的加速耐久性试验取6块试样按6.3.7进行试验，每块试样的露点应低于一35℃。试验期间，允许有2块或2块以下试样破裂，可以更换新试样后，对新试样应从最初开始进行全部试验。6试验方法
6.1安全玻璃厚度及尺寸的检验方法6.1.1厚度的测定
使用符合GB1216的千分尺或与此同等精度的器具测量玻璃每边中点，测量结果的算术平均值即为厚度值。并以毫米为单位修约到小数点后两位。6.1.2尺寸的测定
使用最小刻度为1mm的长度器具测量。6.1.3弯曲度的测定
以平型制品作为试样，将其垂直立放，水平放置符合JB2546的直尺并贴紧试样，用塞尺测定直尺的直线边与玻璃之间的间隙，弓形时以弧的高度与弦的长度之比的百分率表示：波形时用波谷到波峰的高与波峰到波峰（或波谷到波谷）的距离之比的百分率表示。6.1.4吻合度的测定
吻合度的测定以弯型制品作为试样，将试样放置在如图1的检验模上，使用读数精确到0.1mm的塞尺测量玻璃试样与检验模之间的间隙。限位器
试样（玻璃）
图1检验模及塞尺
6.2安全玻璃的外观检验方法
以制品作为试样，在较好的自然光或散射光照条件下，距离玻璃表面500mm，目视进行检查。当测定外观缺陷长度或直径时，使用符合JB2546规定的刻度精确到0.5mm的金属制直尺测定。6.3基本特性的试验方法
以下特性的试验使用的试样均为与制品相同厚度、相同材料，相同工艺条件下制备的试样。6.3.1透射比试验
以制品或试验片为试样，按GB/T5137.2的方法进行测定。6.3.2光畸变试验
iiiKAa~cJouaKAa-
GB18045—2000
以制品作为试样，按GB/T5137.2的方法进行测定。6.3.3耐热性试验
试样尺寸约为300mm×300mm的夹层玻璃，按GB/T5137.3方法进行试验。6.3.4抗冲击性试验
6.3.4.1试样
300mm×300mm的钢化玻璃或夹层玻璃。6.3.4.2试验装置
使用如图2的试样支架和可使钢球可以自由落下的装置：质量为508g士3g（直径约50mm）表面光滑的钢球。
6.3.4.3试验程序
1）当试样为夹层玻璃时，试验前在23℃士2℃的温度下至少存放4h。钢化玻璃的试样温度取20℃土15℃。2）将试样水平放置在支承架上，接触部位用符合GB/T531规定的硬度为邵尔A50的橡胶条垫衬，冲击面相当于安装到车辆上时的外侧面，试验弯型玻璃时，需要使用相应的辅助框架支撑。3）将钢球按表20规定的高度自由落下，冲击点应在距试样中心25mm的范围内。4）对每块试样的冲击仅限一次，并观察其冲击后的结果：当试样为钢化玻璃时，观察其是否破坏；当试样为夹层玻璃时，观察钢球是否穿透，用读数精确到0.5的天平测定从冲击面反侧剥离的碎片总质量。
表20钢球的下落高度
玻璃类别
钢化玻璃
夹层玻璃
6.3.5碎片状态试验
公称厚度a
橡胶板（厚度3，克15）
硬度A50
10最小）
橡胶板（厚度3）
图2落球试验用的试样支架
落球高度
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