标准号：GB 50139-2014
标准名称：内河通航标准
英文名称：Navigation standard of inland waterway
标准格式：PDF
发布时间：2014-04-15
实施时间：2015-01-01
标准大小：6.98M
标准介绍：本次修订的主要内容，增加了海轮进江航道尺度的确定方法和原则；
调整了原标准中天然及渠化河流航道、限制性航道和珠江三角洲至港澳线内河航道的个别货船代表船型尺度；
增加了临河建筑物的选址和布置技术要求；
将“港口作业区”的用语调整为“码头、船台滑道、取排水口等临河建筑物”；
调整了水上过河建筑物与码头、船台滑道、取排水口等临河建筑物的间距要求；
补充了过河建筑物、临河建筑物的安全保障措施等。
1.0.1为统一我国内河通航技术要求，促进内河通航的标准化、现代化，发挥内河水运优势，适应交通运输发展需要，制定本标准。
1.0.2本标准适用于天然河流、渠化河流、湖泊、水库、运河和渠道等通航内河船舶或海轮的航道、船闸、过河建筑物、临河建筑物的规划设计和通航安全影响论证。
1.0.3内河航道通航海轮河段的规划设计，除应符合本标准的有关规定外，其航道尺度计算尚应符合现行行业标准《海港总体设计规范》TS165的有关规定，按通航内河船舶和海轮的要求分别计算，取其大值；桥梁的通航净空尺度尚应符合现行行业标准《通航海轮桥梁通航标准》TJ311的有关规定，其他过河建筑物的通航净空尺度应通过论证确定。

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中华人民共和国国家标准
GB50139-2014
内河通航标准
Navigation standard of inland waterway20140415发布
2015－01-01 实施
中华人民共和国住房和城乡建设部中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局用
联合发布
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中华人民共和国国家标准
内河通航标准
Navigation standard of inland waterwayGB50139-2014
主编部门：中华人民共和国交通运输部批准部门：中华人民共和国住房和城乡建设部施行日期：2015年1月1：日
中国计划出版社
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中华人民共和国住房和城乡建设部公告第407号
住房城乡建设部关于发布国家标准《内河通航标准》的公告
现批准《内河通航标准》为国家标准，编号为GB50139-2014，自2015年1月1日起实施。其中，第1.0.4、3.0.1、3. 0. 2、3. 0. 3、3. 0. 5、3. 0. 8、4. 1. 1、4. 1.2 （1)、4. 1. 3、4. 1. 4、4.2. 2 (1)(2) (3)(5)4. 2. 3、4. 3.14.3.2、5.1. 15. 1. 2、5. 1. 4、5. 1. 5 5. 2. 15.2.3、5.2.5、5.2.6、5.3.
(2)(3)5.4.3 (1)(2)(4)
（2）5.2.2（1）（2）（4）
5.3.2、5.3.3、5.4.1、5.4.2
(5)、5. 5. 1、5. 5. 2、5. 5. 3、5. 5. 4、6. 1. 3、6. 2. 1、6. 2.2、6. 3. 1、6.3. 2、6. 4.16. 4.2.6.4.3、6.4.7条（款）为强制性条文，必须严格执行。原《内河通航标准》GB50139一2004同时废止。本规范由我部标准定额研究所组织中国计划出版社出版发行。
中华人民共和国住房和城乡建设部2014年4月15日
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本标准是根据住房城乡建设部《关于印发（2010年工程建设标准规范制订，修订计划）的通知》（建标【2010］43号）的要求，由长江航道局会同有关单位共同编制而成。本标准编制过程中，标准编制组在《内河通航标准》GB50139-一2004的基础上，经广泛调查研究，认真总结实践经验，参考有关国内标准和国外先进标准，并在广泛征求意见的基础上，修订本标准。
本次修订的主要内容，增加了海轮进江航道尺度的确定方法和原则：调整了原标准中天然及渠化河流航道，限制性航道和珠江三角洲至港澳线内河航道的个别货船代表船型尺度：增加了临河建筑物的选址和布置技术要求；将“港口作业区”的用语调整为“码头、船台滑道、取排水口等临河建筑物”，调整了水上过河建筑物与码头，船台滑道，取排水口等临河建筑物的间距要求：补充了过河建筑物临河建筑物的安全保障措施等。本标准中以黑体字标志的条文为强制性条文，必须严格执行。本标准由住房城乡建设部负责管理和对强制性条文的解释，交通运输部水运局负责具体管理，长江航道局负责具体技术内容的解释。执行过程中如有意见或建议，请寄送长江航道局（地址：湖北省武汉市汉口解放公园路16号，邮政编码：430010），以便今后修订时参考。
本标准主编单位、参编单位、主要起草人及主要审查人主编单位：长江航道局
参编单位：中交水运规划设计院有限公司交通运输部天津水运工程科学研究所实瓷科限内部便用用严业
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黑龙江省航务管理局
广东省航道局
江苏省交通厅航道局
长江船舶设计院Www.bzxZ.net
长江航道规划设计研究院
主要起草人：傅钢李矩海刘洪波李一兵王前进裴金林谭炳安赵连庆张廷辉夏建国主要审查人：徐光李悟洲机伯强刘书伦吴澎荣天富李锋
王良琼刘明俊王剑波
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船闸规模和尺度
船闸工程布置
船闸通航水流条件
5过、临河建筑物
5.1水上过河建筑物选址
5.2水上过河建筑物的布置和通航净空尺度5.3水下过河建筑物的选址与布设5.4临河建筑物和锚地的选址与布置5.5安全保障措施··
6通航水位
冰一般规定
6.2天然河流和湖泊通航水位
6.3运河和渠道通航水位
6.4枢纽上下游通航水位
附录A天然和渠化河流航道水深和宽度的计算方法.....
附录B船闸有效尺度的计算方法
附录C天然和渠化河流水上过河建筑物通航净宽的计算方法
本标准用词说明
引用标准名录
附：条文说明
引用干肉
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(14）
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（20）
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（23）
（28）
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（35）
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Contents
General provisions
Waterway
Shiplock
4. 1Size and dimensions of ship lock4. 2Arrangement of ship lock engineering4. 3 Navigable flow conditions for ship lockRiver-crossing structure and riversideconstruction
5.1 Site selection of over-river structure5. 2Layout and navigation clearance dimensionsof over-river structure
5.3Site selection and layout of underwaterriver-crossing structure
5. 4Site selection and layout of riversideconstruction and chorage
5. 5Safety precautions
6Navigable water level
6. 1 General requirements
6. 2Navigable water level of natural river and lake6.3Navigable water level of canal and channel6. 4 Upstream and downstream navigablewater level of hydro-junctionAppendix A:Computational method of channel depth3
（12)
（13）
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（23）
and width of natural and canalized river ...... (26)用内河通
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Appendix B:Computational method of useful dimensionsof navigation lock
Appendix C:Computational method of navigable clearwidth of over-river structure in naturaland canalized river
Explanation of wording in this codeList of guoted standards
AdditionExplanation of provisions（28）
（30）
（33）
（34）
（35）
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1总　则　
1.0.1为统一我国内河通航技术要求，促进内河通航的标准化现代化，发挥内河水运优势，适应交通运输发展需要，制定本标准。1.0.2本标准适用于天然河流，渠化河流，湖泊水库运河和渠道等通航内河船舶或海轮的航道，船闸，过河建筑物，临河建筑物的规划设计和通航安全影响论证。1.0.3内河航道通航海轮河段的规划设计，除应符合本标准的有关规定外：其航道尺度计算尚应符合现行行业标准《海港总体设计规范》ITS165的有关规定，按通航内河船舶和海轮的要求分别计算，取其大值：桥梁的通航净空尺度尚应符合现行行业标准《通航海轮桥梁通航标准》JTJ311的有关规定，其他过河建筑物的通航净空尺度应通过论证确定。
1.0.4内河航道应按批准的航道等级进行规划设计其通航尺度应通过综合技术经济比较，合理确定。内河船闸和过河建筑物、临河建筑物等不易扩建改建的永久性工程和一次建成比较合理的工程，应按远期航道技术等级或航运发展长远需求进行规划设计。1.0.5内河航道，船闸和过河建筑物，临河建筑物工程的规划设计和通航安全影响论证，除应符合本标准规定外，尚应符合国家现行有关标准的规定。
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2术语　
2.0.1航道尺度
channel dimensions
设计最低通航水位时航道的最小水深、宽度和弯曲半径的总称。
2.0.2船闸有效尺度
useful dimensions of ship lock船闸闸室有效长度、有效宽度和门槛最小水深的总称。2.0.3通航净空尺度
dimensions of navigationclearance水上过河建筑物通航净高和净宽尺度的总称。2.0.4限制性航道
restricted channel
因水面狭窄，断面系数小而对船舶航行有明显限制作用的航道。在本标准中主要指运河、渠道和河网地区的部分航道。2.0.5断面系数
cross-section coefficient
设计最低通航水位时，过水断面面积与设计通航船舶或船队设计吃水时的触横部面浸水面积之比值。2.0.6代表船型
typical ship type
为确定通航尺度，通过技术经济论证优选确定的、设计载重量可达到相应吨级的船型。
2.0.7代表船队
typical fleet
为确定通航尺度，通过技术经济论证优选确定的、由代表船型的船组成的船队。
2.0.8船舶设计吃水
designed draft of ship
船舶处于设计载重量状态时的吃水电
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3航道
3.0.1内河航道应按可通航内河船舶的吨级划分为7级，具体等级划分应符合表3.0.1的规定。
表3. 0. 1
航道等级划分
航道等级
船舶吨级(t)
注：1船舶吨级按船舶设计载重吨确定：N
2通航3000吨级以上船舶的航道列入I级航道。V
3.0.2天然和渠化河流航道尺度（图3.0.2）应符合下列规定：DLNWL
图3.0.2天然和渠化河流航道横断面图H一航道水深：B一航道宽度：DLNWL一设计最低通航水位T777
天然和渠化河流航道尺度不得小于表3.0.2-1所规定数值。表3.0.2-1天然和渠化河流航道尺度航道等级
船舶吨级
代表船型尺度（m）
（总长×型宽X
设计吃水）
驳船90.0X16.2×3.5
货船95.0×16.2×3.2
代表船舶、船队
船舶、船队尺度（m）
长×宽×
设计吃水）
406.0X64.8X3.5
航道尺度(m）
直线段
316.0X48.6X3.5
223. 0X 32. 4X3. 5
单线双线
2501200
航道等级
船舶吨级！
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续表3.0.2-1
代表船型尺度（m）
（总长X型宽X
设计吃水）
驳船75.0×16.2×2.
货船90.0X14.8X2.
驳船67.5X10.8X2.
货船85.0X10.8×2.0
驳船45.0×10.8×1.6
货船67.5×10.8×1.
驳船35.0X9.2X1.3
货船55.0X8.6×1.3
驳船32.0×7.0×1.0
货船45.0X5.5X1.0
驳船24.0×5.5X0.7
货船32.5X5.5X0.7
代表船舶、船队
(2)口
船舶、船队尺度(m)
(长×宽×
设计吃水）
270.0X48.6X2.6
186.0X32.4X2.
182.0X16.2X2.
238.0X21.6X2.0
167.0 X 21. 6X2.
160.0X10.8X2.
167.0X21.6X1.6
112.0X21.6X1.6
111.0×10.8×1.6
67.5X10.8X1.6
94. 0X 18. 4X1. 3
910X9. 2XL3
55.0X8.6X1.3
188.0X7.0X1.0
45.0X5.5X1.0
145.0X5.5X0.7
32. 5X5. 5X0.7
航道尺度（m）
直线段
单线双线
注：1本表所列航道尺度不包含黑龙江水系和珠江三角洲至港澳线内河航道尺度；当船队推轮吃水等于或大于驳船吃水时，应按推轮设计吃水确定航道水深：2
流速3m/s以上，水势泌乱的航道，直线段航道宽度应在本表所列宽度的基3
础上适当加大：
航道最小弯曲半径应结合本标准第3.0.5条的有关规定确定。引用干内河通
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