GB/T 4595-2020
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标准简介
标准号：GB/T 4595-2020
标准名称：船上噪声测量
英文名称：Measurement of noise on board vessels
标准格式：PDF
发布时间：2020-03-06
实施时间：2020-10-01
标准大小：875K
标准介绍：本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。
本标准代替GB/T4595-2000《船上噪声测量》。与GB/T4595-2000相比，主要技术变化如下:
修改了A计权声压级LPA定义中引用的标准(见3.6,2000年版的3.6)
修改注解内容，新增了等效连续A计权声压级、等效连续C计权声压级的表达方式及解释(见3.7,2000年版的3.7)；
增加C计权峰值声压级的术语和定义(见3.8)；
修改了对仪器规格、仪器校准及仪器校验的相关要求，并分节描述(见第4章，2000年版的第4章)；
修改了对测量环境的要求(见5.1,2000年版的51)；
增加了其他影响测量的环境条件(见5.3)；
修改了测量参数(见第6章，2000年版的第6章)；
增加了高噪声设备运行时噪声测量的船舶状态(见7.3)；
修改了测量时间、测量间距，增加了传声器与反射面、气流及相关设备的相对位置关系(见8.1,2000年版的8.1)；
增加了测量报告中的船舶基本信息、等效连续C计权声压级和总布置图[见第9章的a)、j)、r)]
本标准使用重新起草法修改采用ISO2923:1996《声学船上的噪声测量》。
本标准与ISO2923:1996相比在结构上有较多的调整，附录A中列出了本标准与ISO2923:1996的章条编号对照一览表。
本标准规定了船上噪声测量的仪器、测量环境、测量参数、船舶测量状态、测量程序和测量报告。
本标准适用于船上噪声测量。测量结果主要用于：
各种船舶的比较；
在交、接船试验中，作为与国内或国际的法规船东的合同技术说明书规定指标的比较；
作为进一步研究和采取降噪措施的基础；
作为评估噪声暴露和船员所受噪声影响的基础；
评估语言的清晰度；
评估声报警的可听度。
标准名称：船上噪声测量
英文名称：Measurement of noise on board vessels
标准格式：PDF
发布时间：2020-03-06
实施时间：2020-10-01
标准大小：875K
标准介绍：本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。
本标准代替GB/T4595-2000《船上噪声测量》。与GB/T4595-2000相比，主要技术变化如下:
修改了A计权声压级LPA定义中引用的标准(见3.6,2000年版的3.6)
修改注解内容，新增了等效连续A计权声压级、等效连续C计权声压级的表达方式及解释(见3.7,2000年版的3.7)；
增加C计权峰值声压级的术语和定义(见3.8)；
修改了对仪器规格、仪器校准及仪器校验的相关要求，并分节描述(见第4章，2000年版的第4章)；
修改了对测量环境的要求(见5.1,2000年版的51)；
增加了其他影响测量的环境条件(见5.3)；
修改了测量参数(见第6章，2000年版的第6章)；
增加了高噪声设备运行时噪声测量的船舶状态(见7.3)；
修改了测量时间、测量间距，增加了传声器与反射面、气流及相关设备的相对位置关系(见8.1,2000年版的8.1)；
增加了测量报告中的船舶基本信息、等效连续C计权声压级和总布置图[见第9章的a)、j)、r)]
本标准使用重新起草法修改采用ISO2923:1996《声学船上的噪声测量》。
本标准与ISO2923:1996相比在结构上有较多的调整，附录A中列出了本标准与ISO2923:1996的章条编号对照一览表。
本标准规定了船上噪声测量的仪器、测量环境、测量参数、船舶测量状态、测量程序和测量报告。
本标准适用于船上噪声测量。测量结果主要用于：
各种船舶的比较；
在交、接船试验中，作为与国内或国际的法规船东的合同技术说明书规定指标的比较；
作为进一步研究和采取降噪措施的基础；
作为评估噪声暴露和船员所受噪声影响的基础；
评估语言的清晰度；
评估声报警的可听度。
标准图片预览
标准内容
ICS17.140.30
中华人民共和国国家标准
GB/T4595—2020
代替GB/T4595-2000
船上噪声测量
Measurement of noise on board vessels(ISO 2923:1996,Acoustics—Measurement of noise on board vessels,MOD)2020-03-06发布
国家市场监督管理总局
国家标准化管理委员会
2020-10-01实施
GB/T4595—2020
规范性引用文件
术语和定义
测量环境
测量参数
船舶测量状态
测量程序
测量报告
附录A（资料性附录）本标准与1SO2923：1996相比的结构变化情况附录B（资料性附录）
附录C（资料性附录）
参考文献
本标准与ISO2923：1996的技术性差异及其原因噪声测量报告格式
本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。GB/T4595—2020
本标准代替GB/T4595-2000船上噪声测量》。与GB/T4595-2000相比.主要技术变化如下：一修改了A计权声压级L定义中引用的标准（见3.6，2000年版的3.6)：一修改注解内容，新增了等效连续A计权声压级、等效连续C计权声压级的表达方式及解释（见3.7.2000年版的3.7）：
一增加C计权峰值声压级的术语和定义（见3.8)；一修改了对仪器规格、仪器校准及仪器校验的相关要求，并分节措述（见第4章，2000年版的第4章：
一修改了对测量环境的要求（见5.1，2000年版的5.1）：增加了其他影响测量的环境条件（见5.3）一修改了测量参数（见第6章，2000年版的第6章）：一增加了高噪声设备运行时噪声量的船舶状态（见7.3）：修改了测量时间、测量间距，增加了传声器与反射面、气流及相关设备的相对位置关系（见8.1.2000年版的8.1)；
-增加了测量报告中的船舶基本信意、等效连续C计权声压级和总布置图[见第9章的a)、p,r.
本标准使用重新起草法修改采用IS02923：1996声学船上的噪声测量》。本标准与ISO2923：1996相比在结构上有较多的调整，附录A中列出了本标准与ISO2923：1996的章条编号对照一览表。
本标准与ISO2923：1996相比存在技术性差异，这些差异涉及的条款已通过在其外侧页边空白位置的垂直单线（|）进行了标示，附录B中给出了相应技术性差异及其原因的一览表。本标准还做了下列编辑性修改：修改了标准名称；
一删除了ISO2923：1996的资料性附录A“参考文献”，-增加了资料性附录C“噪声测量报告格式”；一增加了“参考文献”。
本标准由中华人民共和国交通运输部提出。本标准由全国内河船标准化技术委员会（SAC/TC130)归口。本标准起草单位：上海船舶运输科学研究所本标准主要起草人王丹，杨春勤、金允龙，董国祥。本标准所代替标准的历次版本发布情况为：-GB/T4595-—1984.GB/T4595—2000.1
1范围
船上噪声测量
GB/T4595—2020
本标准规定了船上噪声测量的仪器、测量环境、测量参数、船舶测量状态、测量程序和测量报告。本标准适用于船上噪声测量。测量结果主要用于：一各种船舶的比较；
一在交，接船试验中，作为与国内或国际的法规，船东的合同技术说明书规定指标的比较；一作为进一步研究和采取降噪措施的基础一作为评估噪声暴露和船员所受噪声影响的基础：一评估语言的清晰度；
一评估声报警的可听度。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注目期的引用文件，仅注目期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件.其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。TSO17025检测和校准实验室能力通用要求（Generalrequirementsforthecompetenceoftestingandcalibration laboratories)IEC60942电声学声校准器（Electroacoustics一Soundcalibrators)IEC61260电声学倍频程和分数倍频程滤波器第1部分：规范（Electroacoustics一Octave-band and fractional-octave-band filters-Partl.Specifications)IEC61672-1电声学声级计第1部分：规范（Electroacoustics-Sotundlevelmeters-Part1：Specifications)
3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。3.1
accommodationspace
居住处所
卧室、办公室（从事船舶的业务）、医务室、餐厅和文娱室等。3.2
工作处所
duty station
配置有主要的导航设备、船舶的无线电设备或应急电源或者集中了火警设备或消防设备的舱室·还包括厨房、主配膳室，洗衣间、储藏室（除独立的配膳室和小舱室外）、邮件室，贵重物品保管室，集中控制室、除机械备件间外的工作室，以及类似这样的舱室。3.3
机器处所
machineryspace
设有推进器，锅炉、燃油装置、电动机和发动机、发电机和主电力装置、起卸货机械，注油、净化和泵站设备、冷冻、减摇、通风和空调装置、错机、绞车和类似设备的处所，以及与上述这些处所连通的通道。1
GB/T4595—2020
交，接船试验delivery and acceptancetests鉴定该船舶在建造完工后或作重大的修理后是否满足技术说明书规定的噪声限值要求的试验。3.5
监测试验
monitoring tests
为评价接船后或者修船后实际航行所引起的噪声水平的变化的试验。3.6
声压级
sound pressure level
已知声压与基准声压之比的平方取以10为底的对数再乘以10，记为声压级，单位为分见（dB），计算方法见式(1)。
L,=10g(y
式中：
声压，单位为帕（Pa）：
po—基准声压(=20μPa)。
-（1)
A计权声压级LA：单位为分贝（dB）按TEC61672-1中规定的关于声压级的A频率计权求得。3.7
等效连续声压级
equivalent continuous sound pressure levelLpT
在测量时段T内的连续稳态声的声压，其有与随时间面变化的噪声相同的均方根声压。则这一连续稳态声的声压级就为该测量时段T内随时间而变化噪声的等效声压级，单位为分贝（dB），计算方法见式（2）。
Lpa=10lg
ta-tinpa
式中，
时段工，在开始时间t和结束时间t的时段T内取声压级均值。.-（2)
注，等效连续A计权声压级表达为LMm-T，式中p则为A计权麟时声压，等效连续C计权声压级表达为LcT，式中p()则为C计权瞬时声压：下标\T\可省略3.8
C计权峰值声压级
Cpeak sound level
Lcpralk
C计权最大时声压级，单位为分贝（dB),计算方法见式（3)。Load=10lg(ppm)2
式中：
C计权最大瞬时声压，单位为帕（Pa）。脉冲噪声impulsivenoise
持续时间小于1s的孤立时间，或者重复率小于15次$的连续事件中的一次噪声，.-（3)
注，脉冲噪声的存在可由时间计权1和F测得的等效连续声压级之间的差值得以确定，假如差值大于2dB.就可以假定脉冲噪声的存在。
调吉tonal sound
易于听见的单音调声音。
4仪器
4.1仪器规格
GB/T4595—2020
声压级的测量应使用积分声级计。这种声级计应满足IEC61672-1中1级声级计的要求。频程滤波器是进行声波频谱分析的主要仅器，应满足IEC61260的要求。4.2仪器校准
声级计在测量前和测量后均需用土0.3B精度的声校准器进行校准，以校验整个测试系统的标定在一个或多个有关的频率范围之内。声校准器应满足IEC60942的要求。4.3传声器风罩
在室外（例如在驾驶室两翼或甲板上）和有任何显著空气流动的甲板下的处所采集读数时，应使用传声器风罩。风罩在“无风”工况下对噪声声压级的影响应不大于0.5dB(A)。4.4测量仪器和校准仪器的校验
声级计和声校准器的检定周期不宜超过1年，由国家标准实验室或按照IS017025认可的实验室进行验证。最后一款校验和确认的自期应于以记录，5测量环境
5.1总则
船底以下水深如小于吃水的5倍，以及船舶附近存在大的反射面，在试验中应予以说明。气象条件如风、雨和海况应不致影响测量，风力应不超过蒲氏4级，有义波高应不超过1m。气象条件应正式记录，如果测量区域的气象条件及海况确实无法满足要求时，可以在确保安全的前提下首先对船舶外部声源所产生的噪声（背景噪声）于以测量，并在最终测量结果中根据能量总和原理按稳态背景噪声予以修正。
5.2背景噪声
外来声源（如人、施工作业、风、浪、雨等）的噪声不应影响测量部位的声压级。5.3其他影响测量的环境条件
若测量位置附近有大块反射面，应尽量避免在距离反射面太近的混响区内进行测量。若测量区域附近有大功率电器设备，应尽量避免在该设备0.5m区域内进行测量，以免电器设备对积分声级计形成电磁干扰。若各类可能影响噪声测量准确性的因素确实无法避免时应当将这些因素记录在噪声检测报告中。
测量参数
基本测量参数应为：
一等效连续A计权声压级；
一当噪声可能超过130dB时，采用C计权峰值声压级：GB/T4595—2020
一当噪声超过85B时，采用等效连续C计权声压级：一如有要求，31.5Hz名000Hz倍频带的等效连续声压级一脉冲噪声
一调声。
7船舶测量状态
7.1航行状态
船舶应处在满载或压载状态，装载状态应予以记录。船舶的航线应尽可能保持直线。海船的主机应在正常的营运速度和不小于最大连续功率（MCR）的80%工况下运行。内河船舶的主机应在不小于MCR的95%工况下运行。可调螺距和直翼推进器.则应处在正常速度和发出正常的功率的位置。在任何一个时刻通常使用的或者经常间能使用的所有辅机，航海仪器和雷送装置等，在整个测量期间，应开启运行。无线电通信应接通，但不处于工作状态。测量舱室包括应急柴油机驱动发电机消防泵或其他应急设备的舱室，这些设备通常仗在应急或因试验的目的时才运行，但在测量时·这些舱室中的所有设备应于以运行。机械通风和空调设备应正常运行其工况容量应与设计状态相符，除了在正常使用中是开启的门可以不关闭，其他所有的门窗应关闭，例如，驾驶桥楼背风面的门便是开启的。
舱室应有各种必要的设备布置，如果没有软质的家具及装潢，测量结果允许不做修正。7.2在港作业状态
对易受到船舶起货设备影响的区域和起居舱室进行噪声测量时，应在起卸设备工作时进行。若船舶为载汽车的船或滚装船（RO/RO）的场合，在装卸货时因汽车的开动引发了噪声，此时应对货舱的噪声级和所暴露的持续时间予以测量。7.3高噪声设备运行时的状态
当高噪声设备如销侧推动力定位装置（DP），减摇装置等运行时·销侧推应维持40%的推进功率，且船舶的航速应适合于鞘侧推的工作；对于DP，应模拟一种DP推进器系统的工作模式，其工作条件要大致相当于船舶营运的设计环境条件，其输出功率不小于最大功率的40%：对于其他产生高噪声的设备，这些设备的输出功率至少应足以维持其特定功能，且其输出功率应不小于最大输出功率的40%。
8测量程序
8.1总则
船上测量结果的不确定性取决于多个因素，例如，测量技术和环境条件。但是，只要遵循本标准进行测量，等效连续A计权声压级的可重复性误差小于或等于1.5dB。测量时传声器高甲板以上的高度应在1.2m（人端坐的高度）和1.6m（人站立的高度）之间。传声器位置至舱室周边界面应不小于0.5m：应尽可能远离反射面。传声器位置与气流方向的夹角应不小于30°，且距发动机，通风，空调和冷却系统的进气口或排气口边缘不小于1m。在测量时，只允许操作的船员及测量人员在场。考虑到整个测量的不确定度，测量的时间应足够长，至少为155，以便在指定的时间间隔完成等效连续A计权声压级的测量，GB/T4595—2020
货舱内需要有人作业的区域，测量点应尽可能靠近船员实际工作的位置，每个货舱至少应测量3点。在其他不装机器的舱室里，整个舱室测点间距应不小于2m且不大于10m。这些测点应包括最大噪声位置和靠近其他类型噪声源的位置（例如空气循环系统的进口、出口）。应对人员的工作处所.包括通讯站进行噪声测量。脂侧推，减播摇器，货能通风等设备工作时会产生高强度的噪，当这些机械工作时，应对其周围和相邻近的起居舱室以及值班处所的位置进行噪声测量。如有需要，应测量船员的噪声暴露级或暴露时间，以便计算噪声暴露量。在舱室外（例如驾驶桥楼两翼或露天甲板上）和有显著空气流动的下甲板测量时，应使用传声器风罩。
评估和记录：
脉冲噪声的存在；
一调声的存在。
8.2居住舱室
测量所有居住舱室，每层甲板至少要对最高噪声级的一个舱室进行倍题程测量。在卧室和医务室中，应在舱室的中央位置测量。在房间里面，特别是坐着或躺着人的头部附近的位置，如果出现噪声级有明显的差异，则应对这些位置进行补充测量。8.3机器处所
主要的工作处所和例行检验、调整和维修时要巡视到的处所以及通常用于进、出通道部位，都要进行噪声测量。对电话间和音频通讯以及声响讯号的重要部位要给予特别的注意。此外，要在离主机和产生特有噪声的任何机器或设备约1m距离处进行噪声测量，在声源周围测量点的间距不大于3m。通常，测点与工作中的主机空气人口，甲板，舱壁或其他大表面的距离在1场之内不进行噪声测量。如一定要测量，则在位于机器和邻近的反射表面之间的中间位置处进行测量。至少应对测得A计权声压级最大值的两处处所做倍频程测量。在大型的主机及机舱等处所，按上述间距位置逐点测得的A计权声压级值不会有很大的变化，为避免大量无实际意义的测量和记录数量，不需要对每个位置进行记录。仅在有代表性和最大声压级的部位进行充分的测量和记录。每层甲板至少测量四点并予以记录。8.4值班处所
语音通讯与讯号可听度重要的处所应做测量。桥楼两翼仅限于船背风面一旗进行测量，如上所述舱室内部噪声级出现显著差异，则应对该测点作补充测量。所有通常工作的处所都应做补充测量（如货舱和甲板区域）。在人员可能暴露于高噪声级的所有处所应进行测量。为了航行和安全的原因，语育清度显得重要的处所应进行倍频程测量。8.5开娱乐处所
经初步调查有可能存在高噪声级的散开娱乐处所应补充测量。5
GB/T4595—2020
测量报告
测量报告应包括所有的测试结果，其格式参见附录C，相关的详细资料如下：a)
船舶基本信息（如船名、船错港、IMO编号、主尺度、吨位等和试验的性质：船舶状态、船舶主机参数试验时发动机发出功率和主机转速，以及可调螺距業或直翼推进器的设定位置：
辅机和设备参数以及它们的运行状态：船舶的装载：
试验地点、船底以下水深和气象条件、风和海况：测量仪器；
测量人员的姓名和测量机构：
传声器位置：
等效连续A计权声压级：
噪声超过85dB时的等效连续C计权声压级：如果需要，给出峰值C计权声压级；噪声频谱：
如有要求，给出诸如24h等效连续压级的噪声暴露的测量结果和计算：调声或脉冲噪声的存在情况：
指出哪些窗和门开启：
指出船上有关的可能的噪声源：应用于船上的主要降噪措施：
船舶的总布置图。
附录A
（资料性附录）
本标准与IS02923：1996相比的结构变化情况GB/T4595—2020
本标准与IS02923：1996相比在结构上有较多调整，具体章条编号对照情况见表A.1。表A.1本标准与IS02923：1996的章条编号对照情况本标准章条编号
4.1.4.2+4.3.4.4
对应的1SO2923.1996章条编号www.bzxz.net
GB/T4595—2020
本标准章条编号
附录A
附录 B
附录C
鑫考文献
表A.1（续）
对应的1S02923.1996章条编号
附录A
附录B
（资料性附录）
本标准与IS02923：1996的技术性差异及其原因本标准与ISO2923：1996的技术性差异及其原因见表B.1。表B,1本标准与ISO2923:1996的技术性差异及其原因章条编号
技术性差异
删除范围中的“船上测量结果的不确定性取决于多个因素·例如，测量技术和环境条件，但是·只要遵循本标准进行测量，等效连续A计权声压级的可重复性误差等于或小于1.5B，将其移到8.1关于规范性引用文件，本部分做了具有技术性差异的调整，调整的情况集中反映在第2章“规范性引用文件“中，具体调整如下：国际标准更新用国际标准IEC60942代者IEC942:1988:
取消IEC61260：1995的年份.使用最新的版本：
国际标准更新用TEC61672-1代菩IEC651:1979和TEC804:1985
增加引用ISO17025检测和校准实验室能力认可准测
增加了声压缓的具体含义描述，更新了ISO2923：1996中引用的标准
在3.7的注解中，增加了等效连续A计权声压级，等效连续C计权声压级的表达方式及解释增加C计权峰值声压缓定义
测量仪器修改为精密积分声级计的规定并满足新标准的要求，声校准器应满足新国际标准的要求，增加了传声风罩使用的前提，对声级计和校准器的校验时间作了修订
GB/T4595—2020
符合GB/T1.1一2009的编写要求
IS02923：1996引用的国际标准发生较大变化，需要更新。
在修改后的正文第4.4条中直接引用了1$O17025需要在第2章中体现
增加声压级的具体含义描述更符合GB/T1.1一2009的编写要求，ISO2923：1996中引用的IEC651标准已合并更新
这样修改便于用标准的人理解等效连续A计权声压级和等效连续C计权声压级
ISO2923:1996中有提到C计权峰值声压级，但未给出定义，补充这个定义便于使用标准的人理解a)
IS02923.1996规定测量是可以选择的，但MSC（337)91中的要求更高，明确指出是使用精密积分声级计，葡且满足新的标准要求ISO2923：1996中没有明确使用风罩的前提，不便于标准使用者操作：
根据JJG176—2005声校准器检定规程和JG188一2002声级计检定规程+声级计和声校准器的检定周期为1年，IS02923：1996中，校准器是每年校验一次，声级计是至少每2年校验一次。1年检定一次要求更高
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中华人民共和国国家标准
GB/T4595—2020
代替GB/T4595-2000
船上噪声测量
Measurement of noise on board vessels(ISO 2923:1996,Acoustics—Measurement of noise on board vessels,MOD)2020-03-06发布
国家市场监督管理总局
国家标准化管理委员会
2020-10-01实施
GB/T4595—2020
规范性引用文件
术语和定义
测量环境
测量参数
船舶测量状态
测量程序
测量报告
附录A（资料性附录）本标准与1SO2923：1996相比的结构变化情况附录B（资料性附录）
附录C（资料性附录）
参考文献
本标准与ISO2923：1996的技术性差异及其原因噪声测量报告格式
本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。GB/T4595—2020
本标准代替GB/T4595-2000船上噪声测量》。与GB/T4595-2000相比.主要技术变化如下：一修改了A计权声压级L定义中引用的标准（见3.6，2000年版的3.6)：一修改注解内容，新增了等效连续A计权声压级、等效连续C计权声压级的表达方式及解释（见3.7.2000年版的3.7）：
一增加C计权峰值声压级的术语和定义（见3.8)；一修改了对仪器规格、仪器校准及仪器校验的相关要求，并分节措述（见第4章，2000年版的第4章：
一修改了对测量环境的要求（见5.1，2000年版的5.1）：增加了其他影响测量的环境条件（见5.3）一修改了测量参数（见第6章，2000年版的第6章）：一增加了高噪声设备运行时噪声量的船舶状态（见7.3）：修改了测量时间、测量间距，增加了传声器与反射面、气流及相关设备的相对位置关系（见8.1.2000年版的8.1)；
-增加了测量报告中的船舶基本信意、等效连续C计权声压级和总布置图[见第9章的a)、p,r.
本标准使用重新起草法修改采用IS02923：1996声学船上的噪声测量》。本标准与ISO2923：1996相比在结构上有较多的调整，附录A中列出了本标准与ISO2923：1996的章条编号对照一览表。
本标准与ISO2923：1996相比存在技术性差异，这些差异涉及的条款已通过在其外侧页边空白位置的垂直单线（|）进行了标示，附录B中给出了相应技术性差异及其原因的一览表。本标准还做了下列编辑性修改：修改了标准名称；
一删除了ISO2923：1996的资料性附录A“参考文献”，-增加了资料性附录C“噪声测量报告格式”；一增加了“参考文献”。
本标准由中华人民共和国交通运输部提出。本标准由全国内河船标准化技术委员会（SAC/TC130)归口。本标准起草单位：上海船舶运输科学研究所本标准主要起草人王丹，杨春勤、金允龙，董国祥。本标准所代替标准的历次版本发布情况为：-GB/T4595-—1984.GB/T4595—2000.1
1范围
船上噪声测量
GB/T4595—2020
本标准规定了船上噪声测量的仪器、测量环境、测量参数、船舶测量状态、测量程序和测量报告。本标准适用于船上噪声测量。测量结果主要用于：一各种船舶的比较；
一在交，接船试验中，作为与国内或国际的法规，船东的合同技术说明书规定指标的比较；一作为进一步研究和采取降噪措施的基础一作为评估噪声暴露和船员所受噪声影响的基础：一评估语言的清晰度；
一评估声报警的可听度。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注目期的引用文件，仅注目期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件.其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。TSO17025检测和校准实验室能力通用要求（Generalrequirementsforthecompetenceoftestingandcalibration laboratories)IEC60942电声学声校准器（Electroacoustics一Soundcalibrators)IEC61260电声学倍频程和分数倍频程滤波器第1部分：规范（Electroacoustics一Octave-band and fractional-octave-band filters-Partl.Specifications)IEC61672-1电声学声级计第1部分：规范（Electroacoustics-Sotundlevelmeters-Part1：Specifications)
3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。3.1
accommodationspace
居住处所
卧室、办公室（从事船舶的业务）、医务室、餐厅和文娱室等。3.2
工作处所
duty station
配置有主要的导航设备、船舶的无线电设备或应急电源或者集中了火警设备或消防设备的舱室·还包括厨房、主配膳室，洗衣间、储藏室（除独立的配膳室和小舱室外）、邮件室，贵重物品保管室，集中控制室、除机械备件间外的工作室，以及类似这样的舱室。3.3
机器处所
machineryspace
设有推进器，锅炉、燃油装置、电动机和发动机、发电机和主电力装置、起卸货机械，注油、净化和泵站设备、冷冻、减摇、通风和空调装置、错机、绞车和类似设备的处所，以及与上述这些处所连通的通道。1
GB/T4595—2020
交，接船试验delivery and acceptancetests鉴定该船舶在建造完工后或作重大的修理后是否满足技术说明书规定的噪声限值要求的试验。3.5
监测试验
monitoring tests
为评价接船后或者修船后实际航行所引起的噪声水平的变化的试验。3.6
声压级
sound pressure level
已知声压与基准声压之比的平方取以10为底的对数再乘以10，记为声压级，单位为分见（dB），计算方法见式(1)。
L,=10g(y
式中：
声压，单位为帕（Pa）：
po—基准声压(=20μPa)。
-（1)
A计权声压级LA：单位为分贝（dB）按TEC61672-1中规定的关于声压级的A频率计权求得。3.7
等效连续声压级
equivalent continuous sound pressure levelLpT
在测量时段T内的连续稳态声的声压，其有与随时间面变化的噪声相同的均方根声压。则这一连续稳态声的声压级就为该测量时段T内随时间而变化噪声的等效声压级，单位为分贝（dB），计算方法见式（2）。
Lpa=10lg
ta-tinpa
式中，
时段工，在开始时间t和结束时间t的时段T内取声压级均值。.-（2)
注，等效连续A计权声压级表达为LMm-T，式中p
C计权峰值声压级
Cpeak sound level
Lcpralk
C计权最大时声压级，单位为分贝（dB),计算方法见式（3)。Load=10lg(ppm)2
式中：
C计权最大瞬时声压，单位为帕（Pa）。脉冲噪声impulsivenoise
持续时间小于1s的孤立时间，或者重复率小于15次$的连续事件中的一次噪声，.-（3)
注，脉冲噪声的存在可由时间计权1和F测得的等效连续声压级之间的差值得以确定，假如差值大于2dB.就可以假定脉冲噪声的存在。
调吉tonal sound
易于听见的单音调声音。
4仪器
4.1仪器规格
GB/T4595—2020
声压级的测量应使用积分声级计。这种声级计应满足IEC61672-1中1级声级计的要求。频程滤波器是进行声波频谱分析的主要仅器，应满足IEC61260的要求。4.2仪器校准
声级计在测量前和测量后均需用土0.3B精度的声校准器进行校准，以校验整个测试系统的标定在一个或多个有关的频率范围之内。声校准器应满足IEC60942的要求。4.3传声器风罩
在室外（例如在驾驶室两翼或甲板上）和有任何显著空气流动的甲板下的处所采集读数时，应使用传声器风罩。风罩在“无风”工况下对噪声声压级的影响应不大于0.5dB(A)。4.4测量仪器和校准仪器的校验
声级计和声校准器的检定周期不宜超过1年，由国家标准实验室或按照IS017025认可的实验室进行验证。最后一款校验和确认的自期应于以记录，5测量环境
5.1总则
船底以下水深如小于吃水的5倍，以及船舶附近存在大的反射面，在试验中应予以说明。气象条件如风、雨和海况应不致影响测量，风力应不超过蒲氏4级，有义波高应不超过1m。气象条件应正式记录，如果测量区域的气象条件及海况确实无法满足要求时，可以在确保安全的前提下首先对船舶外部声源所产生的噪声（背景噪声）于以测量，并在最终测量结果中根据能量总和原理按稳态背景噪声予以修正。
5.2背景噪声
外来声源（如人、施工作业、风、浪、雨等）的噪声不应影响测量部位的声压级。5.3其他影响测量的环境条件
若测量位置附近有大块反射面，应尽量避免在距离反射面太近的混响区内进行测量。若测量区域附近有大功率电器设备，应尽量避免在该设备0.5m区域内进行测量，以免电器设备对积分声级计形成电磁干扰。若各类可能影响噪声测量准确性的因素确实无法避免时应当将这些因素记录在噪声检测报告中。
测量参数
基本测量参数应为：
一等效连续A计权声压级；
一当噪声可能超过130dB时，采用C计权峰值声压级：GB/T4595—2020
一当噪声超过85B时，采用等效连续C计权声压级：一如有要求，31.5Hz名000Hz倍频带的等效连续声压级一脉冲噪声
一调声。
7船舶测量状态
7.1航行状态
船舶应处在满载或压载状态，装载状态应予以记录。船舶的航线应尽可能保持直线。海船的主机应在正常的营运速度和不小于最大连续功率（MCR）的80%工况下运行。内河船舶的主机应在不小于MCR的95%工况下运行。可调螺距和直翼推进器.则应处在正常速度和发出正常的功率的位置。在任何一个时刻通常使用的或者经常间能使用的所有辅机，航海仪器和雷送装置等，在整个测量期间，应开启运行。无线电通信应接通，但不处于工作状态。测量舱室包括应急柴油机驱动发电机消防泵或其他应急设备的舱室，这些设备通常仗在应急或因试验的目的时才运行，但在测量时·这些舱室中的所有设备应于以运行。机械通风和空调设备应正常运行其工况容量应与设计状态相符，除了在正常使用中是开启的门可以不关闭，其他所有的门窗应关闭，例如，驾驶桥楼背风面的门便是开启的。
舱室应有各种必要的设备布置，如果没有软质的家具及装潢，测量结果允许不做修正。7.2在港作业状态
对易受到船舶起货设备影响的区域和起居舱室进行噪声测量时，应在起卸设备工作时进行。若船舶为载汽车的船或滚装船（RO/RO）的场合，在装卸货时因汽车的开动引发了噪声，此时应对货舱的噪声级和所暴露的持续时间予以测量。7.3高噪声设备运行时的状态
当高噪声设备如销侧推动力定位装置（DP），减摇装置等运行时·销侧推应维持40%的推进功率，且船舶的航速应适合于鞘侧推的工作；对于DP，应模拟一种DP推进器系统的工作模式，其工作条件要大致相当于船舶营运的设计环境条件，其输出功率不小于最大功率的40%：对于其他产生高噪声的设备，这些设备的输出功率至少应足以维持其特定功能，且其输出功率应不小于最大输出功率的40%。
8测量程序
8.1总则
船上测量结果的不确定性取决于多个因素，例如，测量技术和环境条件。但是，只要遵循本标准进行测量，等效连续A计权声压级的可重复性误差小于或等于1.5dB。测量时传声器高甲板以上的高度应在1.2m（人端坐的高度）和1.6m（人站立的高度）之间。传声器位置至舱室周边界面应不小于0.5m：应尽可能远离反射面。传声器位置与气流方向的夹角应不小于30°，且距发动机，通风，空调和冷却系统的进气口或排气口边缘不小于1m。在测量时，只允许操作的船员及测量人员在场。考虑到整个测量的不确定度，测量的时间应足够长，至少为155，以便在指定的时间间隔完成等效连续A计权声压级的测量，GB/T4595—2020
货舱内需要有人作业的区域，测量点应尽可能靠近船员实际工作的位置，每个货舱至少应测量3点。在其他不装机器的舱室里，整个舱室测点间距应不小于2m且不大于10m。这些测点应包括最大噪声位置和靠近其他类型噪声源的位置（例如空气循环系统的进口、出口）。应对人员的工作处所.包括通讯站进行噪声测量。脂侧推，减播摇器，货能通风等设备工作时会产生高强度的噪，当这些机械工作时，应对其周围和相邻近的起居舱室以及值班处所的位置进行噪声测量。如有需要，应测量船员的噪声暴露级或暴露时间，以便计算噪声暴露量。在舱室外（例如驾驶桥楼两翼或露天甲板上）和有显著空气流动的下甲板测量时，应使用传声器风罩。
评估和记录：
脉冲噪声的存在；
一调声的存在。
8.2居住舱室
测量所有居住舱室，每层甲板至少要对最高噪声级的一个舱室进行倍题程测量。在卧室和医务室中，应在舱室的中央位置测量。在房间里面，特别是坐着或躺着人的头部附近的位置，如果出现噪声级有明显的差异，则应对这些位置进行补充测量。8.3机器处所
主要的工作处所和例行检验、调整和维修时要巡视到的处所以及通常用于进、出通道部位，都要进行噪声测量。对电话间和音频通讯以及声响讯号的重要部位要给予特别的注意。此外，要在离主机和产生特有噪声的任何机器或设备约1m距离处进行噪声测量，在声源周围测量点的间距不大于3m。通常，测点与工作中的主机空气人口，甲板，舱壁或其他大表面的距离在1场之内不进行噪声测量。如一定要测量，则在位于机器和邻近的反射表面之间的中间位置处进行测量。至少应对测得A计权声压级最大值的两处处所做倍频程测量。在大型的主机及机舱等处所，按上述间距位置逐点测得的A计权声压级值不会有很大的变化，为避免大量无实际意义的测量和记录数量，不需要对每个位置进行记录。仅在有代表性和最大声压级的部位进行充分的测量和记录。每层甲板至少测量四点并予以记录。8.4值班处所
语音通讯与讯号可听度重要的处所应做测量。桥楼两翼仅限于船背风面一旗进行测量，如上所述舱室内部噪声级出现显著差异，则应对该测点作补充测量。所有通常工作的处所都应做补充测量（如货舱和甲板区域）。在人员可能暴露于高噪声级的所有处所应进行测量。为了航行和安全的原因，语育清度显得重要的处所应进行倍频程测量。8.5开娱乐处所
经初步调查有可能存在高噪声级的散开娱乐处所应补充测量。5
GB/T4595—2020
测量报告
测量报告应包括所有的测试结果，其格式参见附录C，相关的详细资料如下：a)
船舶基本信息（如船名、船错港、IMO编号、主尺度、吨位等和试验的性质：船舶状态、船舶主机参数试验时发动机发出功率和主机转速，以及可调螺距業或直翼推进器的设定位置：
辅机和设备参数以及它们的运行状态：船舶的装载：
试验地点、船底以下水深和气象条件、风和海况：测量仪器；
测量人员的姓名和测量机构：
传声器位置：
等效连续A计权声压级：
噪声超过85dB时的等效连续C计权声压级：如果需要，给出峰值C计权声压级；噪声频谱：
如有要求，给出诸如24h等效连续压级的噪声暴露的测量结果和计算：调声或脉冲噪声的存在情况：
指出哪些窗和门开启：
指出船上有关的可能的噪声源：应用于船上的主要降噪措施：
船舶的总布置图。
附录A
（资料性附录）
本标准与IS02923：1996相比的结构变化情况GB/T4595—2020
本标准与IS02923：1996相比在结构上有较多调整，具体章条编号对照情况见表A.1。表A.1本标准与IS02923：1996的章条编号对照情况本标准章条编号
4.1.4.2+4.3.4.4
对应的1SO2923.1996章条编号www.bzxz.net
GB/T4595—2020
本标准章条编号
附录A
附录 B
附录C
鑫考文献
表A.1（续）
对应的1S02923.1996章条编号
附录A
附录B
（资料性附录）
本标准与IS02923：1996的技术性差异及其原因本标准与ISO2923：1996的技术性差异及其原因见表B.1。表B,1本标准与ISO2923:1996的技术性差异及其原因章条编号
技术性差异
删除范围中的“船上测量结果的不确定性取决于多个因素·例如，测量技术和环境条件，但是·只要遵循本标准进行测量，等效连续A计权声压级的可重复性误差等于或小于1.5B，将其移到8.1关于规范性引用文件，本部分做了具有技术性差异的调整，调整的情况集中反映在第2章“规范性引用文件“中，具体调整如下：国际标准更新用国际标准IEC60942代者IEC942:1988:
取消IEC61260：1995的年份.使用最新的版本：
国际标准更新用TEC61672-1代菩IEC651:1979和TEC804:1985
增加引用ISO17025检测和校准实验室能力认可准测
增加了声压缓的具体含义描述，更新了ISO2923：1996中引用的标准
在3.7的注解中，增加了等效连续A计权声压级，等效连续C计权声压级的表达方式及解释增加C计权峰值声压缓定义
测量仪器修改为精密积分声级计的规定并满足新标准的要求，声校准器应满足新国际标准的要求，增加了传声风罩使用的前提，对声级计和校准器的校验时间作了修订
GB/T4595—2020
符合GB/T1.1一2009的编写要求
IS02923：1996引用的国际标准发生较大变化，需要更新。
在修改后的正文第4.4条中直接引用了1$O17025需要在第2章中体现
增加声压级的具体含义描述更符合GB/T1.1一2009的编写要求，ISO2923：1996中引用的IEC651标准已合并更新
这样修改便于用标准的人理解等效连续A计权声压级和等效连续C计权声压级
ISO2923:1996中有提到C计权峰值声压级，但未给出定义，补充这个定义便于使用标准的人理解a)
IS02923.1996规定测量是可以选择的，但MSC（337)91中的要求更高，明确指出是使用精密积分声级计，葡且满足新的标准要求ISO2923：1996中没有明确使用风罩的前提，不便于标准使用者操作：
根据JJG176—2005声校准器检定规程和JG188一2002声级计检定规程+声级计和声校准器的检定周期为1年，IS02923：1996中，校准器是每年校验一次，声级计是至少每2年校验一次。1年检定一次要求更高
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