ICS 21.220. 30
iiiKAacJouaKAa
中华人民共和·国国家标准
GB/T1243--2006/ISO606:2004
代替GB/T1243--1997
GB/T6076—2003
传动用短节距精密滚子链、
套筒链、附件和链轮
Short-pitch transmission precision roller and bush chains,attachments and associated chain sprockets(ISO606:2004,IDT)
2006-12-25发布
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局数码防
中国国家标准化管理委员会　
2007-05-01实施
GB/T1243—2006/ISO606:2004
ISO引言
1范围
规范性引用文件
链轮·
附录A（规范性附录）
附录B（资料性附录）
附录C（资料性附录）
附录D（资料性附录）
参考文献
分度圆直径
等同链条标号
链条最小动载强度的计算方法
最大动载试验载荷Fmax的计算方法iiiKAacJouaKAa
iiiKAa~cJouaKAa
GB/T1243—2006/ISO606:2004
本标准等同采用国际标准ISO606：2004《传动用短节距精密滚子链、套筒链、附件和链轮》（英文版）。
本标准是对GB/T1243—1997《短节距传动用精密滚子链和链轮》的修订，并将GB/T6076--2003《传动用短节距精密套筒链》和JB/T3876一1999《传动用短节距精密滚子链加重系列》整合并入本标准。
本标准与GB/T1243—1997相比主要技术内容变化如下：预拉载荷为最小抗拉强度的30%，原标准规定的预拉载荷为最小抗拉强度的三分之一；增加了对动载试验的规定（见3.4.5和表1、表2）；表1中增加了04C和06C两种规格，并增加了对动载强度值的规定；增加了表2ANSI重载系列链条内容，由于ANSI重载系列链条的链号没有与之相对应的我国标准链号，所以本标准采用了ANSI链号系统；表3中增加了对06C和40A两种规格的K型附板尺寸的规定；增加了表4对M型附板尺寸的规定；增加了表5对加长销轴尺寸的规定；-在链轮部分增加了对四排以上链轮齿宽尺寸的规定，以及计算04C和06C链条最大齿侧凸缘直径的公式；
增加了附录B等同链号对照表[GB(ISO)链号与ANSI链号的对照表]；增加了附录C链条最小动载强度的计算方法；增加了附录D链条最大动载试验载荷Frnax的计算方法；增加了参考文献。
本标准的附录A为规范性附录，附录B、附录C和附录D均为资料性附录。本标准由中国机械工业联合会提出。本标准由全国链传动标准化技术委员会（SAC/TC164)归口。本标准负责起草单位：吉林大学（原吉林工业大学）、杭州东华链条集团有限公司、浙江恒久机械集团有限公司、江苏双菱链传动有限公司、杭州西林链条制造有限公司本标准参加起草单位：常州市链轮厂、桂盟链条（深圳）有限公司、青岛征和工业有限公司。本标准主要起草人：孟祥宾、叶斌、寿峰、曹苏建、马锦华。本标准参加起草人：陈小兴、陈新强、金玉谟。本标准所代替标准的历次版本发布情况为：GB1243—1976.GB1243.1--1983、GB1243.2-1983、GB/T1243—1997；-GB1244—1976、GB1244-1985；-GB/T6076—1985.GB/T6076--2003。GB/T1243—2006/IS0606:2004
ISO引言
iiiKAa~cJouaKAa
这份经修订后的国际标准规定了在世界上大多数国家使用的链条的规格尺寸，统一了在各国标准中不尽相同的尺寸、强度和其他数据。删除了不被广泛使用的规格系列。标准的应用领域范围包括了已制定有标准的链条。链条的节距规格从6.35mm到114.3mm，它包括了两种系列，一种系列是源自ANSI标准的链条（用后缀A标记），另一系列源自欧洲（用后缀B标记），这两种系列的链条相互补充，覆盖了最广泛的应用领域。ANSI链条的链号（25，35，40,50等）在世界范围被广泛使用，附录B中给出了ISO和·ANSI链号的对照表。
本标准中也包括了ANSI重载系列链条（后缀H标记）。ANSI重载系列链条在链板厚度上不同于ANSI标准系列链条。由于ANSI链号系统的重载链条没有ISO链号与之对应，所以本标准采用了ANSI链号系统。
条款4对用于符合本标准的传动用滚子链和套筒链的K型附件、M型附件和加长销轴附件作了详细规定。
条款5代表了世界所有相关国家对链轮的统一要求，特别是涉及齿形的完整公差要求。标准中所规定的链条尺寸是为保证任何同一规格链条的完全互换性，以及单个链节的互换性。本标准也包括了传动用短节距套筒链，而该种链条以前在ISO1395中规定。范围
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GB/T1243—2006/IS0606:2004
传动用短节距精密滚子链、
套筒链、附件和链轮
本标准规定了适合于机械传动和类似应用的短节距精密滚子链和套筒链以及链轮的技术要求，包括尺寸、公差、长度测量、预拉、最小抗拉强度和最小动载强度。尽管第5章可应用于自行车和摩托车的链轮，但本标准不适用于自行车和摩托车的链条，自行车和摩托车链条标准分别规定于GB/T3579和GB/T14212。2规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GB/T1800.4极限与配合标推公差等级和孔、轴的极限偏差表（GB/T1800.4一1999，eqvISO286-2:1988)
GB/T1801极限与配合公差带和配合的选择（GB/T1801—1999，eqvISO1829:1975）GB/T3579—2006自行车链条技术条件和试验方法（ISO9633:2001，IDT）GB/T14212—2003摩托车链条技术条件和试验方法（ISO10190:1992,IDT）GB/T18150--2006滚子链传动选择指导（ISO10823:2004，IDT）GB/T20736—2006传动用精密滚子链疲劳试验方法（ISO15654：2004，IDT）3链条
3.1链条及其零部件术语
链条及其零部件术语见图1和图2，图示并不定义链板的实际形状。a)
单排链
b）双排链
图1滚子链型式
c）三排链
GB/T1243--2006/IS0606:2004
套筒；
内链板；
滚子。
弹性锁片；
连接销轴；
外链板；
过渡链板；
套简；
一滚子；
内链节
带弹性锁片的连接链节
单节过渡链节
一可拆式销轴；
注1：链板尺寸的规定见表1和表2。2
单排外链节
-外链板；
销轴；
一中链板。
铆头外链节
带开口销的连接链节
可拆装链板；
开口销。
可拆装连接链节
复合过渡链节
d）过渡链节
注2：锁紧件可以设计成各种形式，图示仅为示例。图2链节型式
3.2标示
开口销；
内链板；
铆头销轴。
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双排外链节
链条使用表1和表2中的标准链号来标示。表1中的链号后加一连线和后缀，其中后缀1表示为单排链，2为双排链，3为三排链。例如：16B-1，16B-216B-3等。链条081，083，084和085不遵循这规则，因为这些链条通常仅以单排形式使用。在表2中的链条是ANSI重载系列链条，它们也用链号后加一连线和后缀的形式表示，其中后缀1表示为单排链，2为双排链，3为三排链。例如：80H-1，80H-2,80H-3等。2
3.3尺寸
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GB/T1243--2006/IS0606.2004
链条尺寸应符合图3和表1及表2的规定。规定的最大和最小尺寸是保证由不同链条厂家生产的链条的链节具有互换性，它们代表了互换性的极限，而不是制造链条时的公差。一过渡链板与直链板在连接处的回转间隙；节距；
一外链板；
2——过渡链板；
一内链板。
a）过渡链节
直销轴
带肩销轴
链条通道高度h是考虑过渡链板与直链板在连接处的回转间隙。b）链条剖面图
图3链条尺寸代号
GB/T1243=2006/ISO606:2004
单排链
注：图中符号的定义和尺寸见表1。双排链
c）链条型式
图3（续）
带止锁件的单排、双排或三排链条的全宽由下列公式确定：a）对于铆头的链条，如果止锁件仅在一侧时：(b4+b)或(bs+b)或(bb,）
对于铆头的链条，如果止锁件在两侧时：b）
(b+2b）或（bs+26）或（bs+26）对于销轴露头的链条，如果止锁件仅在一侧时：c)
(b+1.6b)或(bs+1.6b)或(b+1.6b）d）对于销轴露头的链条，如果止锁件在两侧时：(b+3.2b)或(bs+3.2b,)或(b+3.2b,）对于三排以上链条的全宽由下列公式确定：b4+pt（链条排数-1)
3.4性能要求
3.4.1概述
提示：试验载荷不是工作载荷。工作载荷可根据GB/T18150标准选择。iiiKAa~cJouaKAa
三排链
假如链条被使用过或以任何形式超载过（不含根据3.4.3的预拉处理），则试验结果无效。从3.4.2至3.4.5规定的试验应仅对未使用过的、未损坏的链条进行，以确定链条是否满足表1或表2中规定的最低要求。
3.4.2拉力试验
3.4.2.1最小抗拉强度是指当拉力被施加到试样上直至试样被破坏时必须达到的最低强度值，试验步骤按3.4.2.2。
注：最小抗拉强度值不是链条的工作载荷，它主要用于比较不同结构链条的数据。3.4.2.2拉力应缓慢地施加到至少包含有5个自由链节的链段的两端，用允许在链条铰链的法平面以及链条中心线的两侧自由运动的夹头联接。链条破坏被认为是发生在当链条伸长增加而不再伴随着载荷增加的第一点上，即“载荷-变形”图的顶点。在此点的拉力值必须超过或等于表1或表2中规定的最小抗拉强度值。若破坏发生在与夹头联接处时，则认为该试验无效。4
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GB/T1243—2006/ISO606:2004bzxz.net
jo09tb9009
599812
191911262
865965
9#92218
19°93
989166
999260
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GB/T1243—2006/ISO606:2004
00000000
00690Tc
000000
19005822
889889
651808
0180080029216
0000002
069909
[排三
961961
809元
80°288
（）『
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GB/T1243—2006/ISO606：2004
0069806009000000
998268
000901920028
899122s
6692988
920t002
286861
GB/T 1243—2006/ISO 606:2004iiiKAa~cJouaKAa
3.4.2.3拉力试验是破坏性试验，尽管链条在经过最小抗拉强度试验后试样可能没有产生明显破坏，但链条所受拉力超过了其届服限，因此经过拉力试验后的链条将不能再使用。3.4.2.4以上要求不适用于过渡链节、连接链节或带有附件的链条，这些链条的抗拉强度应当减少。3.4.3预拉
按本标准制造的链条要经过预拉，施加的预拉载荷等于表1和表2中规定的最小抗拉强度值的30%。
3.4.4链长测量
链长的测量应在预拉之后、润滑之前进行。最小标准测量长度为：
a）从04C到12B,081到085的链条，标准测量长度至少应为610mm；b）从16A到72B，标准测量长度至少应为1220mm。测量时，整个链长应全部得到支撑，并按表1或表2的规定施加测量力。测量长度的公差应为链条公称长度的+0.15%；+0.30%。
对于带有附件链条的测量长度的公差应为链条公称长度的+°必须平行工作的传动链条的链长精度应该在最接近的公差范围内选配。3.4.5动载试验
符合本标准的链条应进行疲劳试验，其试验方法按GB/T20736一2006中的规定，不同规格链条所采用的动载强度值规定在表1或表2中。这些规定不适用于过渡链节、连接链节或带有附件的链条，这些链条的动载强度值应当减少。用来计算最小动载强度的方法见附录C。确定最大动态试验载荷的方法见附录D。
3.5标记
链条应标有制造商标识或商标。表1或表2中的链号应标记在链条上。3.6过渡链节
对于重载系列的链条或承受高应力载荷的链条不应使用过渡链节。过渡链节将降低链条的使用性能。4附件
4.1术语
链条附件的术语见图4～图7和表1、表3～表5。中
注1：尺寸d4，h和见表3，p见表1。注2：K型附板既可装在外链节，也可装在内链节。O
注3：K1和K2型附板可以相同，区别是K1型附板中心有一个孔。注4:K2型附板不能逐节安装。
图4K型附板
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