GB/T 6809.12-2021
基本信息
标准号： GB/T 6809.12-2021
中文名称：往复式内燃机零部件和系统术语第12部分:排放控制系统
标准类别：国家标准(GB)
标准状态：现行
出版语种：简体中文
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相关标签： 往复式 内燃机 零部件 系统 术语 排放 控制系统
标准分类号
关联标准
出版信息
相关单位信息
标准简介
GB/T 6809.12-2021.Reciprocating internal combustion engines-Vocabulary of components and systems-Part 12 : Exhaust emission control systems.
1范围
GB/T 6809的本部分界定了往复式内燃机排放控制系统的术语。
ISO 2710-1则提供了往复式内燃机的分类和界定了这种内燃机及其工作特性的基本术语。
GB/T 6809.12按下列术语分类:
a) 排气排放污染物;
b)排放控制 系统和装置;
c)排放控制系统参数。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 8190.1-2010往复式内燃机排放测量第1部分:气体和颗粒排放物的试验台测量(ISO 8178-1:2006,IDT)
GB/T 8190.9-2017 往复式内燃机排放测量第9 部分:压燃式发动机瞬态工况排气烟度的试验台测量用试验循环和测试规程(ISO8178-9:2012,IDT)
3术语和定义
3.1排气排放污染物
3.1.1
排气排放 exhaust enmissions
包含于内燃机排气中的污染物或类似污染物的排放现象。
3.1.2
颗粒物 particulate matter;PM
颗粒 particulates
<一般>包含在排气中,主要由碳烟及凝结的碳氢化合物、硫酸盐和结合水组成的微粒。
注:用于测量和操作规程时“颗粒物”更精确的定义为“用清洁过滤空气稀释排气,使在紧靠主滤纸上游处测得的气体温度大于315 K(42℃)和小于或等于325K(52℃)时,在规定的过滤器介质上所收集到的物质”.参见
GB/T 8190.1-2010中 3.1。
1范围
GB/T 6809的本部分界定了往复式内燃机排放控制系统的术语。
ISO 2710-1则提供了往复式内燃机的分类和界定了这种内燃机及其工作特性的基本术语。
GB/T 6809.12按下列术语分类:
a) 排气排放污染物;
b)排放控制 系统和装置;
c)排放控制系统参数。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 8190.1-2010往复式内燃机排放测量第1部分:气体和颗粒排放物的试验台测量(ISO 8178-1:2006,IDT)
GB/T 8190.9-2017 往复式内燃机排放测量第9 部分:压燃式发动机瞬态工况排气烟度的试验台测量用试验循环和测试规程(ISO8178-9:2012,IDT)
3术语和定义
3.1排气排放污染物
3.1.1
排气排放 exhaust enmissions
包含于内燃机排气中的污染物或类似污染物的排放现象。
3.1.2
颗粒物 particulate matter;PM
颗粒 particulates
<一般>包含在排气中,主要由碳烟及凝结的碳氢化合物、硫酸盐和结合水组成的微粒。
注:用于测量和操作规程时“颗粒物”更精确的定义为“用清洁过滤空气稀释排气,使在紧靠主滤纸上游处测得的气体温度大于315 K(42℃)和小于或等于325K(52℃)时,在规定的过滤器介质上所收集到的物质”.参见
GB/T 8190.1-2010中 3.1。
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标准内容
ICS.27.020
中华人民共和国国家标准
GB/T6809.12—2021/IS07967-12:2014往复式内燃机
零部件和系统术语
第12部分：排放控制系统
Reciprocating internal combustion engines-Vocabulary ofcomponents and systems Part 12: Exhaust emission control systems(IS7967-12.2014.IDT)
2021-04-30发布
国家市场监督管理总局
国家标准化管理委员会
2021-11-01实施
GB/T 6809.12—2021/IS0) 7967-12:2014前
2规范性引用义件
3术语和定义
排气排放污染物
3.2排放控制系统和装置
3.3排放控制系统参数
参考文献·
-rrKaeerKa-
GB/T 6809.12—2021/IS0) 7967-12:2014GB/T6809%往复式内燃机零部件和系统术语》分为以下部分：第1部分：固定件及外部罩盖：
第2部分：气门、凸轮轴传动和驱动机构；一第3部分：主要运动件；
一第1部分：增压及进排气管系统；第5部分：冷却系统：
第6部分：润滑系统：；
第7部分：调节系统；
一第8部分：起动系统：
一第9部分：监控系统：
第10部分：点火系统：
第11部分：燃油系统：
第12部分：排放控制系统。
本部分为GB/T6809的第12部分
本部分接照（G13/T1,1—2009给出的规则起草本部分使用翻译法等同采用IS0）7967-12:2014往复式内燃机零部件和系统术语第12部分：排放控制系统》。
本部分做了下列编辑性修收：
将3.1.6.3.1.7.3.1.10及3.2.8术定义中的举例改为注的形式-修改了3.2.11\注1\中图的序号，并调整了图3、图1的序号及编排顺序：增加了3.2.17\注\中对图的提及：增加了中英文索引。
本部分山中国机械工业联合会提出：本部分由全国内燃机标准化技术委员会（SAC/TC177)归口：本部分起草单位：「海内燃机矿究所有限责任公司、安微支可蓝环保股份有限公司、芜湖泰科汽车科技有限公司、宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司、［海汽车集团股份有限公司商用车技术中心、「海电机学院、大津内燃机研究所（大津摩托车技术中心）昆叮理工大学本部分起草人：陈云清、刘屹、计维斌、郭华、杨结海、李连豹、乔亮亮、谢亚平、吴旭陵、荣志良、丁倩岚、贵德文、蔡卫、沈红节、李玉洁、居钰牛。rKaeerkAca-
-riKacerKAca-
1范围
GB/T 6809.12—2021/IS0) 7967-12:2014往复式内燃机零部件和系统术语第12部分：排放控制系统
GB/T6809的本部分界定了往复式内燃机排放控制系统的术语IS()27101则提供了往复式内燃机的分类和界定了这种内燃机及其工作特性的基本术语本部分按下列术详分类：
a）排气排放污染物：
b）排放控制系统和装置：
c）排放控制系统参数。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的成用是必不可少的，凡是注明的引用文件，假注明的版本适用于本文件。凡是不注期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件GB/T8190.12010往复式内燃机排放测量第1部分：气体和颗粒排放物的试验台测量(ISO 8178-1:2006.IDT)
GB/T8190.9一2017往复式内燃机排放测量第9部分：压燃式发动机瞬态T况排气烟度的试验台测量用试验循环和测试规程（1S0）8178-9:2012,II)T）3术语和定义
3.1排气排放污染物
排气排放
exhaust emissions
包含于内燃机排气巾的污染物或类似污染物的排放现象，3.1.2
particulalemalter;PM
颗粒物
颗粒particulates
一般包含在排气中，主要碳烟及凝结的碳氢化合物、硫酸盐和结合水组成的微精注：用于测量和操作规程时“颗粒物”更精确的楚义为“川清洁过滤空气稀释排气，使在紧掌上纸上游处测得的气体温度大于315K（42℃)和小于或等于325K（52℃)时·在规定的过滤器介质「.所收集到的物质\，参见GB/T 8190.12016 ++ 3.1.
总悬浮颗粒total suspendedparticulate;Tsp总悬浮颗粒物total suspended particulatematter直径小于100um的颗粒物（3.1.2)总和。1
rKaeerkAca-
GB/T 6809.12—2021/1S) 7967-12:20143.1.4
碳烟soot
燃料燃烧过程中生成的细小碳化物。3.1.5
排烟exhaustsmoke
柴油机排烟diesel smoke
燃烧或热解产生的悬浮在排气中的见固体和/或液体颗粒。LGB/T8190.9—2017.3.1
硫氧化合物SO
心·般>包含在排气中的硫和氧的化合物。注：诸如 S)和 S)
氨氧化合物NO,
心一般包含在排气中的氮和氙的化合物。注：请如NO和NO.
nitrous oxide; N,0
一氧化二氮
主要由发动机SCR系统还原反应产生的气休排气排放（3.1.1）3.1.9
二氧化碳
carhon dioxide;Co
发动机燃烧过程中燃料与空气氧化反应产生的气体排气排放（3.1.1)。3.1.10
有机挥发物
volatile organic conpound: VOC一般主要山燃料或油漆蒸发形成的悬浮颗粒物（3.1.2），亦可山发动机中燃料不完全燃烧产生，
注：诸如甲岑、二甲辈、乙酸乙酯。3.1.11
总碳氢totalhydrocarbon；THC
主要山燃料或润滑油不完全燃烧或未燃烧生，残留在排气中的碳氧化合物的总质量。注：“总碳氢”在测量或操作规程中更精确的定义为“用规定的总碳氢测量程序测得的所有有机化合物的综合质量川碳氢化合物表示.H氢碳质量比为1.85：1\，参见参考文献L6。3.1.12
窜气blowby gas
燃烧的气体通过活塞、活塞环和气缸壁之间的间隙泄溺到曲轴箱的现象，3.1.13
photochemicalsmog
光化烟雾
环境空气中由排烟中的污染物在光照条件下产牛的有害烟雾（烟和雾的混合物），3.1.14
非甲烷碳氢化合物
non-methane hydrocarhon ; NMHC除中烷外的所有碳氛化合物的总和。-rKaeerkAca-
3.2排放控制系统和装置
reactivemanifold
反应歧管
GB/T 6809.12—2021/IS0) 7967-12:2014带有放大容量以通过热氧化反成减少可燃废气装置的排气岐管。3.2.2
exhaust port liner
排气道衬套
镀嵌在排气道内用以减少排气热损失的零件，3.2.3
thermal reactor
热反应器
通过热氧化反成减少诸如IIC和CO等可燃废气的装置，3.2.4
catalyst converter
催化转化器
利用催化剂降低排气排放（3.1.1)的装置，3.2.5
oxidation catalytic converter氧化型催化转化器
利用氧化型催化剂降低排气中IIC和CO的装置。3.2.6
选择性催化还原selectivecatalyticreduction;SCR利用催化剂将排气巾的NO、转化为N.和IO.以降低排气巾的NO：的技术手段，注1：示例见图1.
注2：通常使用氢或尿素作为还原剂3.2.7
氨氧化物催化还原器N,reductioncatalyticconverter用选择性催化还原（3.2.6)降低排气中NO，的装置，3.2.8bZxz.net
降氮氧化物系统deNO.system
一般用丁降低VO的排气后处理系统：注：如主动和被动\\0：催化剂、入O吸附群、N0催化还原器（3.2.7）。3.2.9
三效催化转化器three-waycatalyticconverter由氙化剂和还原剂作用同时降低排气中碳氢（HC）、一氧化碳（CO)和氮氙化物（NO).)的装置。3.2.10
oxygen sensor
氧传感器
元传感器
A(lamhda) sensor
测量排气中氧浓度的传感器。
Esecondary air supply system二次空气补给系统
为降低不完全燃烧污染物，向排气中引人额外的空气.从而使排气进一步氧化的系统。3.2.12
废气再循环exhaustgasrecirculationEGR将一部分排气返回发动机与进气混合以减少废气中氮氧化物排放的方法。注：示例见图2。
-rrKaeerkAca-
GB/T 6809.12—2021/1S0 7967-12:20143.2.13
内部EGRinternalEGR
通过增加缸内扫气过程中气体总量，实现与废气再循环（3.2.12）一样减少废气中氮氧化物的方法。3.2.14
柴油颗粒捕集器dieselparticulaterilter;DPF般安装在柴油机排气系统中，用于减少排气中颗粒物（3.1.2)的过滤装置注1：示例见图3。
注2：当DPF载体的表面涂覆有催化剂，称为催化型柴油机双粒捕集器（简称CT)PF)，3.2.15
汽油颗粒捕集器gasolineparticulatefilter;GPF安装在汽油机排气系统巾，用于减少排气巾颗粒物（3.1.2)的过滤装置，3.2.16
颗粒捕集氧化器
particulateTrapoxidizer
安装在DPF(3.2.14)后，具有燃烧1)PF所捕集颗粒物（3.1.2)功能的过滤器。3.2.17
废气洗涤器
exhaust serubber
利用海水，淡水或燥吸附剂洗涤以减少排气中的排放污染物的装置。注：用水的废气洗涤器称作“湿式洗涤器”示例见图4，用干媒吸附剂的废气洗涤器称作“干式洗涤器”3.3排放控制系统参数
空速spacevelocity;SV
排气流量与载体体积的比值。
EGR率EGRratio
再循环的废气量与吸人气缸的进气总量之比注：FGR率可用公式（1)计第
rER -mBik/(mN +mER)
武中：
排放指数
EGR率：
循环的废气量，单位为千克(kg)：进气总量，单位为干克(kg)。
emission index:El
表征排放水平的规范参数。
注：示例，NO，排放指数用公式(2)表示：EINo
NO，排放指数：
排气中N0，质量流量.单位为克每秒（g/s)：燃料质量流量.单位为下克每秒(kg/s）in NG.
-rrKaeerkAca-
.（2)
比排放specificemission
每单位功率输出下所排出污染物的质量。GB/T 6809.12—2021/IS0) 7967-12:2014注：比排放通常以毫克每焦（mg/J)或克每T瓦时[g/(kw·h)］表示。3.3.5
排放系数emission coefficient;emission factor排出的某污染物质量在消耗燃料总质量中的比例注：术语主要川于表征某产品或活动产生的中烷、二氧化碳等产生温牢效应气体的总量，3.3.6
（催化)转化效率
(catalyst) conversion efficiency在催化转化器（3.2.1)作用下，某排气污染物转化为无害成分的百分率。NO催化还原为N和HO
尿索水解为氨气
催化转化器（见3.2.4）
尿素溶液
图1选择性催化还原示例（SCR，3.2.6）涡轮增压器
洗涤器
EGP阀
鼓风机
水处班
排污口干净海水出口
扫气空气冷却器
船用废气再循环（3.2.12)示例
rrKaeerKAca-
GB/T 6809.12—2021/1S0 7967-12:2014图3
旁通阀
发动机排气
发动机排气
柴油机颗粒捕集器（DPF.3.2.14）示例-一部视
废气洗涤器（3.2.17）
喷射洗涤器
排出船外
除雾器
图4船用废气洗涤系统示例
-rrKaeerka-
燕汽或冷却水
参考文献
GB/T 6809.12—2021/ISO) 7967-12:2014[1. ISO 2710-1 Reiprocating inlernal combustion engines Vocabulary Pari 1: Terms forenginedesign and operation
JIS Bol10
componcnts(in japanese)
Rciprocating internal combustion engines-Vocabulary of particulan[3_ SCR system for NO, reduction of Mediun Speed Marine Diesel Engine, 26th CIMAC Congress,PaperNo.228.
L4 Tier II compliance-Low Speed Engines , Technical Brochure , Man Diesel &. Turbo[5KOMATSUTECIINICALREPORTVol.48No.149,Commercialization of Diesel ParticulateFiltcr（DPF）
[6_ Global 1echnical regulation No.1l, ENGINE EMISSIONS FROM AGRICULTURAL ANDFORESTRYTRACTORSANDFROMNON-ROADMOBILEMACHINERYUNITEN
NATIONS,No.ECE/TRANS/180/Add.11-riKacerKAca-
GB/T 6809.12—2021/1S) 7967-12:2014汉语拼音索引
比排放
柴油机排烟
柴油颗粒捕集器
催化转化器
（催化)转化效率
氮氧化合物
氮氧化物催化还原器
二次空气补给系统
二氧化碳
非甲烷碳氢化合物
废气洗涤器
废气再循环
反应歧管
光化烟雾
降氨氧化物系统
颗粒捕集氧化器
颗粒物
硫氧化合物
-rrKaeerKca-
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中华人民共和国国家标准
GB/T6809.12—2021/IS07967-12:2014往复式内燃机
零部件和系统术语
第12部分：排放控制系统
Reciprocating internal combustion engines-Vocabulary ofcomponents and systems Part 12: Exhaust emission control systems(IS7967-12.2014.IDT)
2021-04-30发布
国家市场监督管理总局
国家标准化管理委员会
2021-11-01实施
GB/T 6809.12—2021/IS0) 7967-12:2014前
2规范性引用义件
3术语和定义
排气排放污染物
3.2排放控制系统和装置
3.3排放控制系统参数
参考文献·
-rrKaeerKa-
GB/T 6809.12—2021/IS0) 7967-12:2014GB/T6809%往复式内燃机零部件和系统术语》分为以下部分：第1部分：固定件及外部罩盖：
第2部分：气门、凸轮轴传动和驱动机构；一第3部分：主要运动件；
一第1部分：增压及进排气管系统；第5部分：冷却系统：
第6部分：润滑系统：；
第7部分：调节系统；
一第8部分：起动系统：
一第9部分：监控系统：
第10部分：点火系统：
第11部分：燃油系统：
第12部分：排放控制系统。
本部分为GB/T6809的第12部分
本部分接照（G13/T1,1—2009给出的规则起草本部分使用翻译法等同采用IS0）7967-12:2014往复式内燃机零部件和系统术语第12部分：排放控制系统》。
本部分做了下列编辑性修收：
将3.1.6.3.1.7.3.1.10及3.2.8术定义中的举例改为注的形式-修改了3.2.11\注1\中图的序号，并调整了图3、图1的序号及编排顺序：增加了3.2.17\注\中对图的提及：增加了中英文索引。
本部分山中国机械工业联合会提出：本部分由全国内燃机标准化技术委员会（SAC/TC177)归口：本部分起草单位：「海内燃机矿究所有限责任公司、安微支可蓝环保股份有限公司、芜湖泰科汽车科技有限公司、宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司、［海汽车集团股份有限公司商用车技术中心、「海电机学院、大津内燃机研究所（大津摩托车技术中心）昆叮理工大学本部分起草人：陈云清、刘屹、计维斌、郭华、杨结海、李连豹、乔亮亮、谢亚平、吴旭陵、荣志良、丁倩岚、贵德文、蔡卫、沈红节、李玉洁、居钰牛。rKaeerkAca-
-riKacerKAca-
1范围
GB/T 6809.12—2021/IS0) 7967-12:2014往复式内燃机零部件和系统术语第12部分：排放控制系统
GB/T6809的本部分界定了往复式内燃机排放控制系统的术语IS()27101则提供了往复式内燃机的分类和界定了这种内燃机及其工作特性的基本术语本部分按下列术详分类：
a）排气排放污染物：
b）排放控制系统和装置：
c）排放控制系统参数。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的成用是必不可少的，凡是注明的引用文件，假注明的版本适用于本文件。凡是不注期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件GB/T8190.12010往复式内燃机排放测量第1部分：气体和颗粒排放物的试验台测量(ISO 8178-1:2006.IDT)
GB/T8190.9一2017往复式内燃机排放测量第9部分：压燃式发动机瞬态T况排气烟度的试验台测量用试验循环和测试规程（1S0）8178-9:2012,II)T）3术语和定义
3.1排气排放污染物
排气排放
exhaust emissions
包含于内燃机排气巾的污染物或类似污染物的排放现象，3.1.2
particulalemalter;PM
颗粒物
颗粒particulates
一般包含在排气中，主要碳烟及凝结的碳氢化合物、硫酸盐和结合水组成的微精注：用于测量和操作规程时“颗粒物”更精确的楚义为“川清洁过滤空气稀释排气，使在紧掌上纸上游处测得的气体温度大于315K（42℃)和小于或等于325K（52℃)时·在规定的过滤器介质「.所收集到的物质\，参见GB/T 8190.12016 ++ 3.1.
总悬浮颗粒total suspendedparticulate;Tsp总悬浮颗粒物total suspended particulatematter直径小于100um的颗粒物（3.1.2)总和。1
rKaeerkAca-
GB/T 6809.12—2021/1S) 7967-12:20143.1.4
碳烟soot
燃料燃烧过程中生成的细小碳化物。3.1.5
排烟exhaustsmoke
柴油机排烟diesel smoke
燃烧或热解产生的悬浮在排气中的见固体和/或液体颗粒。LGB/T8190.9—2017.3.1
硫氧化合物SO
心·般>包含在排气中的硫和氧的化合物。注：诸如 S)和 S)
氨氧化合物NO,
心一般包含在排气中的氮和氙的化合物。注：请如NO和NO.
nitrous oxide; N,0
一氧化二氮
主要由发动机SCR系统还原反应产生的气休排气排放（3.1.1）3.1.9
二氧化碳
carhon dioxide;Co
发动机燃烧过程中燃料与空气氧化反应产生的气体排气排放（3.1.1)。3.1.10
有机挥发物
volatile organic conpound: VOC一般主要山燃料或油漆蒸发形成的悬浮颗粒物（3.1.2），亦可山发动机中燃料不完全燃烧产生，
注：诸如甲岑、二甲辈、乙酸乙酯。3.1.11
总碳氢totalhydrocarbon；THC
主要山燃料或润滑油不完全燃烧或未燃烧生，残留在排气中的碳氧化合物的总质量。注：“总碳氢”在测量或操作规程中更精确的定义为“用规定的总碳氢测量程序测得的所有有机化合物的综合质量川碳氢化合物表示.H氢碳质量比为1.85：1\，参见参考文献L6。3.1.12
窜气blowby gas
燃烧的气体通过活塞、活塞环和气缸壁之间的间隙泄溺到曲轴箱的现象，3.1.13
photochemicalsmog
光化烟雾
环境空气中由排烟中的污染物在光照条件下产牛的有害烟雾（烟和雾的混合物），3.1.14
非甲烷碳氢化合物
non-methane hydrocarhon ; NMHC除中烷外的所有碳氛化合物的总和。-rKaeerkAca-
3.2排放控制系统和装置
reactivemanifold
反应歧管
GB/T 6809.12—2021/IS0) 7967-12:2014带有放大容量以通过热氧化反成减少可燃废气装置的排气岐管。3.2.2
exhaust port liner
排气道衬套
镀嵌在排气道内用以减少排气热损失的零件，3.2.3
thermal reactor
热反应器
通过热氧化反成减少诸如IIC和CO等可燃废气的装置，3.2.4
catalyst converter
催化转化器
利用催化剂降低排气排放（3.1.1)的装置，3.2.5
oxidation catalytic converter氧化型催化转化器
利用氧化型催化剂降低排气中IIC和CO的装置。3.2.6
选择性催化还原selectivecatalyticreduction;SCR利用催化剂将排气巾的NO、转化为N.和IO.以降低排气巾的NO：的技术手段，注1：示例见图1.
注2：通常使用氢或尿素作为还原剂3.2.7
氨氧化物催化还原器N,reductioncatalyticconverter用选择性催化还原（3.2.6)降低排气中NO，的装置，3.2.8bZxz.net
降氮氧化物系统deNO.system
一般用丁降低VO的排气后处理系统：注：如主动和被动\\0：催化剂、入O吸附群、N0催化还原器（3.2.7）。3.2.9
三效催化转化器three-waycatalyticconverter由氙化剂和还原剂作用同时降低排气中碳氢（HC）、一氧化碳（CO)和氮氙化物（NO).)的装置。3.2.10
oxygen sensor
氧传感器
元传感器
A(lamhda) sensor
测量排气中氧浓度的传感器。
Esecondary air supply system二次空气补给系统
为降低不完全燃烧污染物，向排气中引人额外的空气.从而使排气进一步氧化的系统。3.2.12
废气再循环exhaustgasrecirculationEGR将一部分排气返回发动机与进气混合以减少废气中氮氧化物排放的方法。注：示例见图2。
-rrKaeerkAca-
GB/T 6809.12—2021/1S0 7967-12:20143.2.13
内部EGRinternalEGR
通过增加缸内扫气过程中气体总量，实现与废气再循环（3.2.12）一样减少废气中氮氧化物的方法。3.2.14
柴油颗粒捕集器dieselparticulaterilter;DPF般安装在柴油机排气系统中，用于减少排气中颗粒物（3.1.2)的过滤装置注1：示例见图3。
注2：当DPF载体的表面涂覆有催化剂，称为催化型柴油机双粒捕集器（简称CT)PF)，3.2.15
汽油颗粒捕集器gasolineparticulatefilter;GPF安装在汽油机排气系统巾，用于减少排气巾颗粒物（3.1.2)的过滤装置，3.2.16
颗粒捕集氧化器
particulateTrapoxidizer
安装在DPF(3.2.14)后，具有燃烧1)PF所捕集颗粒物（3.1.2)功能的过滤器。3.2.17
废气洗涤器
exhaust serubber
利用海水，淡水或燥吸附剂洗涤以减少排气中的排放污染物的装置。注：用水的废气洗涤器称作“湿式洗涤器”示例见图4，用干媒吸附剂的废气洗涤器称作“干式洗涤器”3.3排放控制系统参数
空速spacevelocity;SV
排气流量与载体体积的比值。
EGR率EGRratio
再循环的废气量与吸人气缸的进气总量之比注：FGR率可用公式（1)计第
rER -mBik/(mN +mER)
武中：
排放指数
EGR率：
循环的废气量，单位为千克(kg)：进气总量，单位为干克(kg)。
emission index:El
表征排放水平的规范参数。
注：示例，NO，排放指数用公式(2)表示：EINo
NO，排放指数：
排气中N0，质量流量.单位为克每秒（g/s)：燃料质量流量.单位为下克每秒(kg/s）in NG.
-rrKaeerkAca-
.（2)
比排放specificemission
每单位功率输出下所排出污染物的质量。GB/T 6809.12—2021/IS0) 7967-12:2014注：比排放通常以毫克每焦（mg/J)或克每T瓦时[g/(kw·h)］表示。3.3.5
排放系数emission coefficient;emission factor排出的某污染物质量在消耗燃料总质量中的比例注：术语主要川于表征某产品或活动产生的中烷、二氧化碳等产生温牢效应气体的总量，3.3.6
（催化)转化效率
(catalyst) conversion efficiency在催化转化器（3.2.1)作用下，某排气污染物转化为无害成分的百分率。NO催化还原为N和HO
尿索水解为氨气
催化转化器（见3.2.4）
尿素溶液
图1选择性催化还原示例（SCR，3.2.6）涡轮增压器
洗涤器
EGP阀
鼓风机
水处班
排污口干净海水出口
扫气空气冷却器
船用废气再循环（3.2.12)示例
rrKaeerKAca-
GB/T 6809.12—2021/1S0 7967-12:2014图3
旁通阀
发动机排气
发动机排气
柴油机颗粒捕集器（DPF.3.2.14）示例-一部视
废气洗涤器（3.2.17）
喷射洗涤器
排出船外
除雾器
图4船用废气洗涤系统示例
-rrKaeerka-
燕汽或冷却水
参考文献
GB/T 6809.12—2021/ISO) 7967-12:2014[1. ISO 2710-1 Reiprocating inlernal combustion engines Vocabulary Pari 1: Terms forenginedesign and operation
JIS Bol10
componcnts(in japanese)
Rciprocating internal combustion engines-Vocabulary of particulan[3_ SCR system for NO, reduction of Mediun Speed Marine Diesel Engine, 26th CIMAC Congress,PaperNo.228.
L4 Tier II compliance-Low Speed Engines , Technical Brochure , Man Diesel &. Turbo[5KOMATSUTECIINICALREPORTVol.48No.149,Commercialization of Diesel ParticulateFiltcr（DPF）
[6_ Global 1echnical regulation No.1l, ENGINE EMISSIONS FROM AGRICULTURAL ANDFORESTRYTRACTORSANDFROMNON-ROADMOBILEMACHINERYUNITEN
NATIONS,No.ECE/TRANS/180/Add.11-riKacerKAca-
GB/T 6809.12—2021/1S) 7967-12:2014汉语拼音索引
比排放
柴油机排烟
柴油颗粒捕集器
催化转化器
（催化)转化效率
氮氧化合物
氮氧化物催化还原器
二次空气补给系统
二氧化碳
非甲烷碳氢化合物
废气洗涤器
废气再循环
反应歧管
光化烟雾
降氨氧化物系统
颗粒捕集氧化器
颗粒物
硫氧化合物
-rrKaeerKca-
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