GB/T 39655.2-2020
基本信息
标准号： GB/T 39655.2-2020
中文名称：造船 船用螺旋桨 制造公差第2部分:直径在0.8m至2.5m的螺旋桨
标准类别：国家标准(GB)
标准状态：现行
出版语种：简体中文
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标准分类号
关联标准
出版信息
相关单位信息
标准简介
GB/T 39655.2-2020.Shipbuilding一Ship screw propellers-Manufacturing tolerances-Part 2: Propellers of diameter between 0.8 m and 2.5 m inclusive.
1范围
GB/T 39655.2规定了直径在0.8 m至2.5 m船用螺旋桨的制造公差。
注:在某些情况下,允许根据客户或设计方与客户的判断,对偏差进行一些调整。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 9239.1-2006机械振动 恒 态(刚性)转子平衡品质要求第 1部分:规范与平衡允差的检验( ISO 1940-1:2003,IDT)
ISO 1302产品几何技术规范(GPS)技术产品文件中表面结构的表示法(Geometrical Product Specifications(GPS)- Indication of surface texture in technical product documentation)
3适用范围
本部分适用于整体式、组合式定距桨和可调螺距式的螺旋桨。
4螺距测量方法
4.1测量方法的原理是沿半径r 的螺旋线测定与预定角度a相对应的长度PQ,并测量出点P与点Q相对于参考面的高度差h(见图1)。
PQ的长度可通过4.1.1.4.1.2 或4.1.3中描述的方法之一进行测量。
注:若必要,可使用满足精度要求的其他方法.
1范围
GB/T 39655.2规定了直径在0.8 m至2.5 m船用螺旋桨的制造公差。
注:在某些情况下,允许根据客户或设计方与客户的判断,对偏差进行一些调整。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 9239.1-2006机械振动 恒 态(刚性)转子平衡品质要求第 1部分:规范与平衡允差的检验( ISO 1940-1:2003,IDT)
ISO 1302产品几何技术规范(GPS)技术产品文件中表面结构的表示法(Geometrical Product Specifications(GPS)- Indication of surface texture in technical product documentation)
3适用范围
本部分适用于整体式、组合式定距桨和可调螺距式的螺旋桨。
4螺距测量方法
4.1测量方法的原理是沿半径r 的螺旋线测定与预定角度a相对应的长度PQ,并测量出点P与点Q相对于参考面的高度差h(见图1)。
PQ的长度可通过4.1.1.4.1.2 或4.1.3中描述的方法之一进行测量。
注:若必要,可使用满足精度要求的其他方法.
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标准内容
ICS47.020.01
中华人民共和国国家标准
GB/T39655.2—2020/IS0484-2:2015造船
船用螺旋桨制造公差
第2部分：直径在0.8m至2.5m的螺旋奖Shipbuilding-Ship screw propellers-Manufacturing tolerances-Part 2:Propellers of diameter between 0.8 m and 2.5 m inclusive(IS0484-2:2015.IDT)
2020-12-14发布
国家市场监督管理总局
国家标准化管理委员会
2021-07-01实施
GB/T39655.2—2020/1S0)484-2:2015GB/T39655《造船船用螺旋浆
制造公差》分为2个部分：
第1部分：白径大丁2.5m的螺旋浆：第2部分：直径在0.8m至2.5m的螺旋浆。本部分为GB/T39655的第2部分
本部分接照（13/11.1一2009给出的舰则起草，本部分使用翻译法等同采用IS0484-22015《造船船用螺旋浆制造公差
第2部分：直径在
0.8m至2.5m的螺旋浆》
与本部分中规范性引用的国际文件有一致性对应关系的我国文件如下：GB/T131—2006
产品几何技术规范（GPS）技术产品文件中表而结构的表示法（ISO1302：2002.HDI).
本部分由全国海洋船标准化技术委员会（SAC/TC12)提出并归口。本部分起草单位：中国船舶工业综合技术经济研究院、招商局邮轮研究院（上海)有限公司、上游外高桥造船有限公司。
本部分主要起草人：朱任帅、程楠、姚汝林、日正军、土高帅、包广，1范围
GB/T39655.2—2020/IS0484-2:2015造船船用螺旋桨制造公差
第2部分：直径在0.8m至2.5m的螺旋浆GB/T39655的本部分规定了直径在0.8m至2.5m船用螺旋奖的制造公差。注；在某些情况下，允许根据客户或设计方与客户的判断，对偏差进行一些调整。2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注Ⅱ期的引用文件.其最新版本（包括所有的修改单)适用于本文件GB/T9239.12006机械振动恒态（刚性)转了平衡品质要求第1部分：规范与平衡允差的检验(IS01940-1：2003.IDT)
IS(）1302产品几何技术规范（GPS）技术产品文件中表而结构的表示法（GeometricalProdluctSpecifications(GPS)-Indication of surface texture in technical product documentation)3适用范围
本部分适用丁整体式、组合式定距浆和川调螺距式的螺旋浆4螺距测量方法
4.1测量方法的原理是沿半径r的螺旋线测定与预定角度α相对应的长度PQ,并测量出点P与点Q朴对于参考而的高度差h（见图1）。PQ的长度可通过4.1.1、4.1.2或4.1.3中描述的方法之-进行测量，注：若必要，可使用满足精度要求的其他方法。1
GB/T39655.2—2020/1S0484-2:2015说明：
小刻度环；
人刻度环。
使用划线规
应使用划线规测定PQ长度。
4.1.2刻度环法
螺距的测量
应使用其有合适半径的刻度环.道过角度α测定PQ长度（见图1）。4.1.3坐标测量器法
通过坐标测量器个确定的测量点张取彼此相关的高度出标（确定螺距计算所需的高度差）。划以交替使用笛下尔坐标系（y)和极坐标系(αr,h）.以确定测量点P和Q5截面厚度的测量方法
5.1应沿SV方间测量S点处圆柱叶切面的厚度（见图2），SV所在平面与同轴圆柱相切、与圆柱叶切而压力而的节线垂古（当以图中这种方式定义时，仪沿垂直于压力而的SL方向或平行于螺旋浆轴线的S方向）。
说明：
压力面；
吸力面：
园柱叶切面：
与压力面垂的面最序度线：
垂直于压力而的展开载面：
展并网柱叶切面：
压力面。
图2厚度的测量
GB/T39655.2—2020/1S0484-2:20152每个半径处的最大厚度应用外卡钳行测量，或者通过在S，S.，S，S等不同点处绘制得到的厚5.2
度轮廊线来逊行测量。
精度等级
精度等级应山客户选择。表1给山了叫选择的精度等级。表1
制造精度
7螺距公差
制造精度
极高精度
高精度
中精度
低精度
7.1若相关方达成致，可以在不同的半径位置处至少测量表3中给出的各半径位置处的螺距，7.2进步控制等级S和等级「的局部螺距测量见第10章。7.3表2中a）、h)给出的局部螺距和每片叶片各半径的平均螺距的公差.在0.4R或更小的截面处增加50%。
GB/T 39655.2—2020/1S) 484-2:2015螺距名称
的）局部距
但不小于
b）每片叶片各半径的平均螺距
但不小于
）每片叶片平均螺距
但不小于
）螺旋桨平均螺距
但不小」
表2螺距公差
±2米
注：表2中)与b)为与截面半径对应的设计截面螺距的分数，)与d)为平均设计竭距的分数。表3螺距的测量位置
Ⅱ和Ⅲ
轮毅附近A裁而处、C.4R.0.5R、0.6RC.7R0.8R、0.DR、C.95R轮毂附近A截面处、0.5R、0.7R、0.9R注：R表示旋桨半径，
二5岁
7.4在客户同意的情况下，螺旋浆制造商可通过政变螺旋浆占径的方法对螺距的误差逊行调整（包括内部或外部尺寸公差）。
7.5设计螺距是下而定义的参考线的间距。截而的设计螺距线是给出了止而和背而纵坐标的截而的螺旋参考线。它可以是一条连接截面端部和尾部的线或其他任意易于定位的螺旋线7.6B点的局部螺距（见图1)取决丁P,Q两点问的高度差，并用高度差乘以360/α，点P和Q为位丁B点两侧Ⅱ与B点距离相等的任意点（即BP=BQ）：其值应与相同点端部补偿后计算山的局部螺距进行对比。
注：2为户、Q两点在水平面的夹角，对干S级，成进行4次螺距测量；对干工级·吨进行3次螺距测量：对干Ⅱ级，进行2次螺距测量。这些测量应连续进行（每次测量的初始点与相邻测量的最终点重合）。每个测量跨度成足够长以符合第16章中螺距测量的精度。必要时，可减少测量次数以符合精度的要求。7.7将每个半径最远测量点之问的高度差乘以360/α，以确定每个半径和每个叶片的螺距。每个叶片的平均螺距山该叶片每个半径测得的螺距的算术平均值确定，7.8
螺旋浆的平均螺距由每个叶片的平均螺距的算术平均侦确定，8螺旋桨极端半径公差
8.1表4给出了螺旋浆的半径公差的亢分数和最小绝对值、分类
但不小于bzxz.net
表4半径公差
8.2对于导管螺旋浆，表4中的公差可能需要减少。9叶片截面厚度公差
应在相同半径处测量厚度与螺距。9.1
9.2表5给出了局部厚度公差的亢分数和最低限度GB/T39655.2—2020/1S0484-2:2015等级
表5叶片截面厚度公差
正公差
但不小」
负公差
不小下
在扣除负公差后.图2中图纸中标示的最人厚度应不小于人级船级社规定的厚度要求，10叶片截面形状的校核与公差
10.1本要求只适用于S等级和工等级螺旋浆，而且叶截面形状及公差的校核成与测量螺距在相同的螺旋浆半径处进行。
在制造商和用广之间达成致后，在叶片和边缘的数控加下过程巾可以不再对叶片截而的形状做进步检查，
10.2为避免整体曲面的过度偏差，从任何两处局部螺距连续测量产生的偏差百分数的代数和应不超过允许公差的1.5倍（例如：若偏差为十2%：连续偏差的总和应在一3%以内，见图3）。103另外，圆柱叶切前连续性川使出合适的川查曲模板来验证采用模板或等效装置对导边和随边逝行检查，以证明其图纸精度符合以下叶面和叶背的公差：s级：10.5tmm:
I级：=0.75mm
通过制造商和用广之间的协议，每个边缘可以用由三个部分制成的模板进行检查（见图4）。-个控制最终边缘细节的短前缘模板.两个从前缘分别到叶面和叶货的光顺模板，每个模板覆盖广叶斤长度的20%.但不宜超过300mm。这些模板成符合：S级的公差为0.25mm，1级的公差为0.35mm，在叶片天倾角（倾斜负大于25）的情况下，通过制适商和用的协设，1F模板（具有相成的形状）可以交替垂直附接手导边轮序「，这适用于从0.7尺到顶端的区域。模板应连接在叶片轮廓与标称试验半径的交义点1，它们至少在两个用于检验螺距和厚度等的试验半径上重叠，们长度不宜超过300mm。使用的模板数量与常规方法相同。5
GB/T 39655.2—2020/1IS)484-2:2015高度测量
螺距偏差
说明：
叶片截面理论轮廓：
li-—偏差过大、
注：在图3中.偏差乘以20。过高的值川下划线标出。螺距测量问隔
叶片公差的测量和验证
说明：
短前缘模板，尺寸十最大公差；压力面和吸力面的形状模板，相隔6mm以独立作用；3
理论骏力面轮廓；
吸力面接触面：
导边(+6mm)：
玉力面，
图4测量模板
11叶片截面长度的公差
GB/T 39655.2—2020/ISO) 484-2:201511.1表6中的公差用以下比值的白分数表示：占径除以叶片数（D/Z）。11.2对于S级.每个叶斤截而的长度成至少在5个平径上测量（例如：0.3R、0.5R0.7R0.8R0.95R）；对于I级、Ⅱ级和Ⅲ级，应至少在4个半径上测量。表6叶片截面长度公差
不小下
叶片位置、基准线和叶片轮廓的公差12.1
基准线标记
在图中，基准线作为一条直线由叶片压力侧M点以及螺旋桨轴线处）点定位。M点应标注在圆柱叶切面0.5R以外，若可能则接近0.7R。原则上，这样的方式使得占线（M川与最大数量的叶片截面相交：角（导边）和角9。（随边)的系数见图5。所造螺施浆上的点M应根据图中半径处的比率@/@确定（见图6）。OM 大于 0.5 R。
华/。的值如图中尺寸所示。
图5导边和随边的角度
GB/T 39655.2—2020/1S) 484-2:2015图6基准线
通过点M的参考面用于检查导边和侧斜的形状，以及叶片角度偏差。注：有关侧斜的定义，可参见IS0)3715。12.2导边轮廊公差
应根据表3在相应圆弧上计算半径处的公差.公差对弧长E\M\（见图6)有效，数值见表6中D/Z的百分数（D)=直径、Z=叶片数）。若叶片边缘的轮廓是平顺的，E“M\的公差为表6中数侦的两倍，12.3两个连续叶片之间的角度偏差的公差公差应按以下方式给山：
-S级和I级：=1'：
Ⅱ级和川级：+2\，
13连续叶片的纵倾、轴向位置和相对轴向位置的公差纵倾是由基准线PP‘的位置体现的见图7a)」，它是由到平而W的距离来测量：平面W至少)在A、B、C=个点处垂于螺旋浆的旋转轴线。A、B3、C=个点分别位于0.3R或0.1R、0.6R或0.7R、0.9R或0.95R
叶片截面的中心线可作为基准线PP见图7b），以计算高侧斜螺旋奖叶片（侧斜角25\）的后倾。
表7给出广这些距离的公差：α（A）、dt（B）d（C），表示为螺旋浆直径D的百分数以控制叶片轴向位置，对于同-叶片，同公差（不是双倍公差)适用于例如d（1）一d（C)的差估以控制纵倾：对于两个连续的叶片.同一公差适用于例如d,（）一dz（C)的差值以控制相对轴向位置。表7纵倾公差
对于垂直于轴的半面W.在每个
叶片上点A.B和C(位于C.3R
0.6R利0.95R)处的绘图偏差
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中华人民共和国国家标准
GB/T39655.2—2020/IS0484-2:2015造船
船用螺旋桨制造公差
第2部分：直径在0.8m至2.5m的螺旋奖Shipbuilding-Ship screw propellers-Manufacturing tolerances-Part 2:Propellers of diameter between 0.8 m and 2.5 m inclusive(IS0484-2:2015.IDT)
2020-12-14发布
国家市场监督管理总局
国家标准化管理委员会
2021-07-01实施
GB/T39655.2—2020/1S0)484-2:2015GB/T39655《造船船用螺旋浆
制造公差》分为2个部分：
第1部分：白径大丁2.5m的螺旋浆：第2部分：直径在0.8m至2.5m的螺旋浆。本部分为GB/T39655的第2部分
本部分接照（13/11.1一2009给出的舰则起草，本部分使用翻译法等同采用IS0484-22015《造船船用螺旋浆制造公差
第2部分：直径在
0.8m至2.5m的螺旋浆》
与本部分中规范性引用的国际文件有一致性对应关系的我国文件如下：GB/T131—2006
产品几何技术规范（GPS）技术产品文件中表而结构的表示法（ISO1302：2002.HDI).
本部分由全国海洋船标准化技术委员会（SAC/TC12)提出并归口。本部分起草单位：中国船舶工业综合技术经济研究院、招商局邮轮研究院（上海)有限公司、上游外高桥造船有限公司。
本部分主要起草人：朱任帅、程楠、姚汝林、日正军、土高帅、包广，1范围
GB/T39655.2—2020/IS0484-2:2015造船船用螺旋桨制造公差
第2部分：直径在0.8m至2.5m的螺旋浆GB/T39655的本部分规定了直径在0.8m至2.5m船用螺旋奖的制造公差。注；在某些情况下，允许根据客户或设计方与客户的判断，对偏差进行一些调整。2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注Ⅱ期的引用文件.其最新版本（包括所有的修改单)适用于本文件GB/T9239.12006机械振动恒态（刚性)转了平衡品质要求第1部分：规范与平衡允差的检验(IS01940-1：2003.IDT)
IS(）1302产品几何技术规范（GPS）技术产品文件中表而结构的表示法（GeometricalProdluctSpecifications(GPS)-Indication of surface texture in technical product documentation)3适用范围
本部分适用丁整体式、组合式定距浆和川调螺距式的螺旋浆4螺距测量方法
4.1测量方法的原理是沿半径r的螺旋线测定与预定角度α相对应的长度PQ,并测量出点P与点Q朴对于参考而的高度差h（见图1）。PQ的长度可通过4.1.1、4.1.2或4.1.3中描述的方法之-进行测量，注：若必要，可使用满足精度要求的其他方法。1
GB/T39655.2—2020/1S0484-2:2015说明：
小刻度环；
人刻度环。
使用划线规
应使用划线规测定PQ长度。
4.1.2刻度环法
螺距的测量
应使用其有合适半径的刻度环.道过角度α测定PQ长度（见图1）。4.1.3坐标测量器法
通过坐标测量器个确定的测量点张取彼此相关的高度出标（确定螺距计算所需的高度差）。划以交替使用笛下尔坐标系（y)和极坐标系(αr,h）.以确定测量点P和Q5截面厚度的测量方法
5.1应沿SV方间测量S点处圆柱叶切面的厚度（见图2），SV所在平面与同轴圆柱相切、与圆柱叶切而压力而的节线垂古（当以图中这种方式定义时，仪沿垂直于压力而的SL方向或平行于螺旋浆轴线的S方向）。
说明：
压力面；
吸力面：
园柱叶切面：
与压力面垂的面最序度线：
垂直于压力而的展开载面：
展并网柱叶切面：
压力面。
图2厚度的测量
GB/T39655.2—2020/1S0484-2:20152每个半径处的最大厚度应用外卡钳行测量，或者通过在S，S.，S，S等不同点处绘制得到的厚5.2
度轮廊线来逊行测量。
精度等级
精度等级应山客户选择。表1给山了叫选择的精度等级。表1
制造精度
7螺距公差
制造精度
极高精度
高精度
中精度
低精度
7.1若相关方达成致，可以在不同的半径位置处至少测量表3中给出的各半径位置处的螺距，7.2进步控制等级S和等级「的局部螺距测量见第10章。7.3表2中a）、h)给出的局部螺距和每片叶片各半径的平均螺距的公差.在0.4R或更小的截面处增加50%。
GB/T 39655.2—2020/1S) 484-2:2015螺距名称
的）局部距
但不小于
b）每片叶片各半径的平均螺距
但不小于
）每片叶片平均螺距
但不小于
）螺旋桨平均螺距
但不小」
表2螺距公差
±2米
注：表2中)与b)为与截面半径对应的设计截面螺距的分数，)与d)为平均设计竭距的分数。表3螺距的测量位置
Ⅱ和Ⅲ
轮毅附近A裁而处、C.4R.0.5R、0.6RC.7R0.8R、0.DR、C.95R轮毂附近A截面处、0.5R、0.7R、0.9R注：R表示旋桨半径，
二5岁
7.4在客户同意的情况下，螺旋浆制造商可通过政变螺旋浆占径的方法对螺距的误差逊行调整（包括内部或外部尺寸公差）。
7.5设计螺距是下而定义的参考线的间距。截而的设计螺距线是给出了止而和背而纵坐标的截而的螺旋参考线。它可以是一条连接截面端部和尾部的线或其他任意易于定位的螺旋线7.6B点的局部螺距（见图1)取决丁P,Q两点问的高度差，并用高度差乘以360/α，点P和Q为位丁B点两侧Ⅱ与B点距离相等的任意点（即BP=BQ）：其值应与相同点端部补偿后计算山的局部螺距进行对比。
注：2为户、Q两点在水平面的夹角，对干S级，成进行4次螺距测量；对干工级·吨进行3次螺距测量：对干Ⅱ级，进行2次螺距测量。这些测量应连续进行（每次测量的初始点与相邻测量的最终点重合）。每个测量跨度成足够长以符合第16章中螺距测量的精度。必要时，可减少测量次数以符合精度的要求。7.7将每个半径最远测量点之问的高度差乘以360/α，以确定每个半径和每个叶片的螺距。每个叶片的平均螺距山该叶片每个半径测得的螺距的算术平均值确定，7.8
螺旋浆的平均螺距由每个叶片的平均螺距的算术平均侦确定，8螺旋桨极端半径公差
8.1表4给出了螺旋浆的半径公差的亢分数和最小绝对值、分类
但不小于bzxz.net
表4半径公差
8.2对于导管螺旋浆，表4中的公差可能需要减少。9叶片截面厚度公差
应在相同半径处测量厚度与螺距。9.1
9.2表5给出了局部厚度公差的亢分数和最低限度GB/T39655.2—2020/1S0484-2:2015等级
表5叶片截面厚度公差
正公差
但不小」
负公差
不小下
在扣除负公差后.图2中图纸中标示的最人厚度应不小于人级船级社规定的厚度要求，10叶片截面形状的校核与公差
10.1本要求只适用于S等级和工等级螺旋浆，而且叶截面形状及公差的校核成与测量螺距在相同的螺旋浆半径处进行。
在制造商和用广之间达成致后，在叶片和边缘的数控加下过程巾可以不再对叶片截而的形状做进步检查，
10.2为避免整体曲面的过度偏差，从任何两处局部螺距连续测量产生的偏差百分数的代数和应不超过允许公差的1.5倍（例如：若偏差为十2%：连续偏差的总和应在一3%以内，见图3）。103另外，圆柱叶切前连续性川使出合适的川查曲模板来验证采用模板或等效装置对导边和随边逝行检查，以证明其图纸精度符合以下叶面和叶背的公差：s级：10.5tmm:
I级：=0.75mm
通过制造商和用广之间的协议，每个边缘可以用由三个部分制成的模板进行检查（见图4）。-个控制最终边缘细节的短前缘模板.两个从前缘分别到叶面和叶货的光顺模板，每个模板覆盖广叶斤长度的20%.但不宜超过300mm。这些模板成符合：S级的公差为0.25mm，1级的公差为0.35mm，在叶片天倾角（倾斜负大于25）的情况下，通过制适商和用的协设，1F模板（具有相成的形状）可以交替垂直附接手导边轮序「，这适用于从0.7尺到顶端的区域。模板应连接在叶片轮廓与标称试验半径的交义点1，它们至少在两个用于检验螺距和厚度等的试验半径上重叠，们长度不宜超过300mm。使用的模板数量与常规方法相同。5
GB/T 39655.2—2020/1IS)484-2:2015高度测量
螺距偏差
说明：
叶片截面理论轮廓：
li-—偏差过大、
注：在图3中.偏差乘以20。过高的值川下划线标出。螺距测量问隔
叶片公差的测量和验证
说明：
短前缘模板，尺寸十最大公差；压力面和吸力面的形状模板，相隔6mm以独立作用；3
理论骏力面轮廓；
吸力面接触面：
导边(+6mm)：
玉力面，
图4测量模板
11叶片截面长度的公差
GB/T 39655.2—2020/ISO) 484-2:201511.1表6中的公差用以下比值的白分数表示：占径除以叶片数（D/Z）。11.2对于S级.每个叶斤截而的长度成至少在5个平径上测量（例如：0.3R、0.5R0.7R0.8R0.95R）；对于I级、Ⅱ级和Ⅲ级，应至少在4个半径上测量。表6叶片截面长度公差
不小下
叶片位置、基准线和叶片轮廓的公差12.1
基准线标记
在图中，基准线作为一条直线由叶片压力侧M点以及螺旋桨轴线处）点定位。M点应标注在圆柱叶切面0.5R以外，若可能则接近0.7R。原则上，这样的方式使得占线（M川与最大数量的叶片截面相交：角（导边）和角9。（随边)的系数见图5。所造螺施浆上的点M应根据图中半径处的比率@/@确定（见图6）。OM 大于 0.5 R。
华/。的值如图中尺寸所示。
图5导边和随边的角度
GB/T 39655.2—2020/1S) 484-2:2015图6基准线
通过点M的参考面用于检查导边和侧斜的形状，以及叶片角度偏差。注：有关侧斜的定义，可参见IS0)3715。12.2导边轮廊公差
应根据表3在相应圆弧上计算半径处的公差.公差对弧长E\M\（见图6)有效，数值见表6中D/Z的百分数（D)=直径、Z=叶片数）。若叶片边缘的轮廓是平顺的，E“M\的公差为表6中数侦的两倍，12.3两个连续叶片之间的角度偏差的公差公差应按以下方式给山：
-S级和I级：=1'：
Ⅱ级和川级：+2\，
13连续叶片的纵倾、轴向位置和相对轴向位置的公差纵倾是由基准线PP‘的位置体现的见图7a)」，它是由到平而W的距离来测量：平面W至少)在A、B、C=个点处垂于螺旋浆的旋转轴线。A、B3、C=个点分别位于0.3R或0.1R、0.6R或0.7R、0.9R或0.95R
叶片截面的中心线可作为基准线PP见图7b），以计算高侧斜螺旋奖叶片（侧斜角25\）的后倾。
表7给出广这些距离的公差：α（A）、dt（B）d（C），表示为螺旋浆直径D的百分数以控制叶片轴向位置，对于同-叶片，同公差（不是双倍公差)适用于例如d（1）一d（C)的差估以控制纵倾：对于两个连续的叶片.同一公差适用于例如d,（）一dz（C)的差值以控制相对轴向位置。表7纵倾公差
对于垂直于轴的半面W.在每个
叶片上点A.B和C(位于C.3R
0.6R利0.95R)处的绘图偏差
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