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CJJ 84-2000

基本信息

标准号: CJJ 84-2000

中文名称:汽车用燃气加气站技术规范CJJ84-2000

标准类别:城镇建设行业标准(CJ)

英文名称: Technical Specifications for Automobile Gas Filling Stations CJJ84-2000

标准状态:现行

发布日期:2000-04-19

实施日期:2000-07-01

出版语种:简体中文

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下载大小:1857625

标准分类号

中标分类号:工程建设>>城乡规划与市政工程>>P51城市交通工程

关联标准

出版信息

出版社:中国建筑工业出版社

书号:15112.9793

页数:68页

标准价格:17.0 元

出版日期:2004-03-27

相关单位信息

起草人:邓渊、徐良、陈光华、吴洪松等

起草单位:中国市政工程华北设计研究院

发布部门:中华人民共和国建设部

标准简介

本规范适用于充装液化石油气工作压力不大于2.5MPa(表压)、环境温度-40~50℃,充装天然气工作压务不大于25.0MPa(表压)、环境温度-40~50℃的新建、扩建及与加油站合建的加气站(以下简称合建站)工程的设计、液化石油气流动加气车供气、天然气汽车低压气囊式充装供气和直接使用液态天然气充装供气。 CJJ 84-2000 汽车用燃气加气站技术规范CJJ84-2000 CJJ84-2000 标准下载解压密码:www.bzxz.net

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标准内容

工程建设标准全文信息系统
中华人民共和国行业标准
汽车用燃气加气站技术规范
Technical Code for AutomobileGas Filling Station
CJJ84—2000
J22—2000
2000北京
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中华人民共和国行业标准
汽车用燃气加气站技术规范
TechnicalCodeforAutomobile
GasFillingStation
CJJ84—-2000
主编单位:中国市政工程华北设计研究院批准部门:中华人民共和国建设部施行日期:2000年7月1日
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关于发布行业标准《汽车用燃气加气站技术规范》的通知
建标[2000]83号
根据建设部《关于印发一九九八年工程建设城建、建工行业标准制订、修订项目计划的通知》(建标[1998]59号)的要求,由中国市政工程华北设计研究院主编的《汽车用燃气加气站技术规范》,经审查,批准为强制性行业标准,编号CJUJ84一2000,自2000年7月1日起施行。
本标准由建设部城镇燃气标准技术归口单位中国市政工程华北设计研究院负责管理,中国市政工程华北设计研究院负责具体解释,建设部标准定额研究所组织中国建筑工业出版社出版。中华人民共和国建设部
2000年4月19日
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根据建设部建标[1998]59号文的要求,标准编写组在深入调查研究,认真总结实践经验,参考国外先进标准,并广泛征求意见的基础上,制定本规范。
本规范的主要内容是:1.总则;2.术语;3.燃气质量;4.加气站分级和站址选择:5.液化石油气加气站主体设施:6.压缩天然气加气站主体设施,7.加气站配套设施,8.施工及验收等。
本规范由建设部城镇燃气标准技术归口单位中国市政工程华北设计研究院归口管理,授权由主编单位负责具体解释。本规范主编单位:中国市政工程华北设计研究院本规范参编单位:上海市公用局广州市公用局
深圳燃气集团有限公司
珠海市煤气集团有限公司
天津市液化气集团公司
北京市液化气公司
成都市煤气实业公司
长沙市液化石油气总公司
上海大众汽车有限公司
上海能源化工总公司
本规范主要起草人员:邓渊徐
高兴喜
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吴国奇
陈光华
俞季兴
奚仲宽
王韵茵
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吴洪松
史业腾
樊克俊
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2术语
++**++++++*+**+00++0++*1
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般术语
2.2液化石油气加气站术语
2.3压缩天然气加气站术语…
3燃气质量.…
3.1汽车用液化石油气质量
3.2汽车用压缩天然气质量…
加气站分级和站址选择
—般规定
4.2液化石油气加气站
压缩天然气加气站
液化石油气加气站主体设施
设计规模
平面布置
览罐装置
泵和压缩机
槽车卸车点
加气区
管材、管件及其他
检漏报警此内容来自标准下载网
压缩天然气加气站主体设施.
6.1设计规模
.......
6.2系统组成和平面布置
老光专迎迎光临
6.3天然气引入站管道和调压计量装置6.4天然气的脱硫、脱水
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天然气的压缩
6.6贮气装置
加气区
6.8仪表与控制
6.9管材、管件及其他
加气站配套设施
7.1消防与给水排水
7.2电气装置
采暖通风和空气调节
建、构筑物的防火、防爆
通信和绿化
施工及验收
-般规定
设备和材料的检查与验收
土建施工
设备和管道安装
焊缝检验
00600000
吹扫和压力试验
..+.....
静电接地、阴极保护
电气、仪表
天然气压缩机试运转
烃泵试运转
竣工验收
本规范用词说明
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.........
..................
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1.0.1为规范汽车用燃气加气站(以下简称加气站)的建设,符合安全适用、技术先进、经济合理、确保质量的要求,制定本规范。
1.0.2本规范适用于充装液化石油气工作压力不大于2.5MPa(表压)、环境温度一40~50℃,充装天然气工作压力不大于25.0MPa(表压)、环境温度一40~50℃的新建、扩建及与加油站合建的加气站(以下简称合建站)工程的设计、施工及验收。本规范不适用于:燃气汽车换瓶供气、液化石油气流动加气车供气、天然气汽车低压气囊式充装供气和直接使用液态天然气充装供气。
1.0.3加气站的设置应符合城市总体规划,合理布置。1.0.4加气站的设计,应采用先进成熟的技术和采取防止燃气泄漏的安全措施。
1.0.5加气站的工程施工、安装应按设计文件施行。修改设计或材料代用应经原设计单位确认,并报审批部门备案。1.0.6加气站的设计、施工及验收,除执行本规范外,尚应符合国家现行有关强制性标准的规定。工程建设标准全文信息系统
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2术语
2.1一般术语
2.1.1燃气汽车fuelgasautomobile采用以液化石油气或以压缩天然气为燃料的汽车。2.1.2加气岛pumpisland
主要安装加气机,供停靠在加气车位处的燃气汽车进行充装操作的平台。
2.1.3加气机LPG(aNG)pumpdispenser给燃气汽车贮气瓶充装燃气,并带有计量、计价装置的专用设备。
2.1.4加气枪dispensernozzle
附属加气机,直接给燃气汽车贮气瓶充装燃气的手工操作专用工具。
2.1.5挠性支架flexiblesupport为防止燃气汽车在充装过程中,司机错误驱使汽车,拖拽软管,导致软管附带插头脱离支架,警示司机停车。2.1.6拉断阀breakawaycoupling安装在加气机出口,一旦被拉分成两节后,在节的端头具有自密封功能的阀门。
2.1.7快速切断阀shutofvalve
从全开至全关阀门转动小于一圈,并能关严。2.1.8射线照相检验radiographicexamination对钢材加工的设备和钢制管道的全部对接圆周焊缝和纵焊缝所作的射线检验。
2.1.9压力试验pressuretest
以液体或气体为介质,对单体设备或系统逐步加压,达到规2
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程建律设标准全文信思系经
定的压力,以检验设备或系统的强度和严密性的试验。2.1.10泄漏性试验leaktest
以气体为介质,在设计压力下,采用发泡剂、显色剂、气体分子感测仪或其他专门手段等检查单体设备或系统中泄漏点的试验。
2.2液化石油气加气站术语
2.2.1汽车用液化石油气automobileLPG经过加工符合燃气汽车用能标准的液化石油气。2.2.2地上贮罐aboveground storagetank罐体直接安装在地面基座上的露天卧式液化石油气贮罐。2.2.3地下贮罐undergroundstoragetank直接覆土(细沙)埋设在地下的卧式液化石油气贮罐。2.2.4半地下罐partiallyundergroundstoragetank罐底埋设在地下的深度不小于罐高的一半,且全部覆土(细砂)的卧式液化石油气贮罐。
2.2.5贮罐首级控制装置firststagecontrolequipmentof storagetank液化石油气贮罐的进、出口管道(含测量控制仪表)在首级接口处所设置进行控制流量或流向的装置。首级控制装置分为内置式(在贮罐内)和外置式(在贮罐外)两种。
2.2.6贮罐次级控制装置second stagecontrolequipmentaf storagetank
液化石油气贮罐的进、出口管道(含测量控制仪表)在贮罐外,再次进行控制流量或流向的装置。2.3压缩天然气加气站术语
2.3.1汽车用压缩天然气autamobileCNG经过加工符合燃气汽车用能标准的压缩天然气。3
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2.3.2加气母站primaryfillingstation除自身具有给天然气汽车加气功能外,并可通过车载贮气瓶运输系统为子站供应压缩天然气的加气站。2.3.3加气子站secondaryfillingstation依靠车载贮气瓶运进天然气进行加气作业的加气站。2.3.4瓶库贮气 cylinders manifold gas storage贮气瓶集中汇联在一起,进行压缩天然气贮存的一种方式。2.3.5井管贮气verticalpipinggasstorage通过钻井,将钢管竖直埋在地下,进行压缩天然气贮存的种方式。
2.3.6限压阀pressurereliefvalve限制系统内燃气在某一设定压力值下运行的阀门。4
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3燃气质量
3.1汽车用液化石油气质量
3.1.1汽车用液化石油气质量除应符合国家现行标准《汽车用液化石油气》(SY7548)的规定外,尚应符合下列规定:1.烯烃含量应小于或等于5.0(体积%);2.丁二烯含量应小于或等于0.5(体积%);3.丙烷和丁烷的含量,应按地区的使用条件和季节气温的变化进行调整。
2汽车用压缩天然气质量
3.2.1引入加气站的天然气质量不得低于现行国家标准《天然气》(GB17820)的I类气质指标。3.2.2汽车用压缩天然气质量应符合现行国家标准《车用压缩天然气》的规定。
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4加气站分级和站址选择
4.1一般规定
液化石油气加气站、油气合建站的等级划分,应符合表4.1.1
4.1.1-1和表4.1.1-2的规定。在油、液化石油气合建站内,液化石油气贮罐的总容积不应大于相应级别液化石油气加气站的总容积。表4.1.1-1
液化石油气加气站的等级划分
液化石油气贮罐(㎡)
总容积
V≤20
注:V为总容积,本表贮罐容积系指水容量。表4.1.1-2
油、液化石油气合建站的等级划分级
单罐容积
汽油、柴油、液化石油气贮罐(㎡)总容积
100<180
50<100
注:1.V为总容积,本表贮罐容积系指水容量,2.柴油贮罐容积按0.5折算。
单罐容积
汽油、柴油<50,液化石油气<30≤30
不同级别的液化石油气加气站与加油站合建时,应分别按其等级划分规定来确定各自的级别。压缩天然气加气站的等级划分,应符合表4.1.3的规定。4.1.3
压缩天然气加气站的等级划分
贮气装置总容积(m)
3000V≤4000
1500注:本表气装置总容积:V系指水容量,Vn系指压力在101.325kPa、温度在0℃状态下的体积。
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