GB/T 39805-2021.Insulating glass used on multiple units.
1范围
GB/T 39805规定了动车组用中空玻璃的分类,材料,要求,试验方法，检验规则及包装、标志.运输、贮存等要求。
GB/T 39805适用于动车组侧窗、侧门、盲窗及显示器窗用中空玻璃.其他轨道交通产品可参照使用。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 1216外径千分尺
GB/T 2828.1-2012计数抽样检验程序第1部分:按接收质量限(AQL)检索的逐批检验抽样计划
GB/T 6092直角尺
GB/T 9056金 属直尺
GB 11614 平板玻璃
GB/T 11944-2012中空 玻璃
GB/T 32056高速动车组应急窗用玻璃逃生试验方法
GB/T 32059高速动车组车窗、车门抗风压载荷疲劳试验方法
GB/T 32060高速动车组车窗玻璃抗砾石冲击试验方法
3术语和定义
GB/T 11944-2012 界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
3.1
基准边 datum edge
玻璃安装到车辆上时的下边。
3.2
露点 dew point
中空玻璃腔体内开始产生结露或结霜时的温度。
4分类
按玻璃形状分为:
平型中空玻璃;
弯型中空玻璃,可进一步细分为:
●单曲面中空玻璃;
●其他曲面中空玻璃。
5材料
5.1 玻璃
可采用平板玻璃、镀膜玻璃、夹层玻璃、钢化玻璃、防火玻璃、半钢化玻璃等。所用玻璃应符合相应标准要求。
5.2边 部密封材料
中空玻璃边部密封材料应符合相应标准要求,应能够满足中空玻璃的水气和气体密封性能并能保持中空玻璃的结构稳定。密封胶的粘结性能、边部密封材料水气渗透率按照GB/T 11944-2012 附录B、附录C的方法测定。

ICS81.040.01
中华人民共和国国家标准
GB/T39805—2021
动车组用中空玻璃
Insulating glass used on multiple units2021-03-09发布
国家市场监督管理总局
国家标准化管理委员会
2021-10-01实施
-riKacerKAca-
规范性引用义件
3术语和定义
边部密封材料
间隔材料
下燥剂
6要求
外观质量
尺寸及偏差
厚度及偏差
弯曲度
吻合度
对角线差
抗砾石冲击
抗软体冲击
抗风压疲劳
光畸变
光学变形角
加速耐久性
成急窗玻璃逃牛试验
试验方法
外观质量
尺寸及偏差
厚度及偏差
弯曲度
吻合度
-rrKaeerkca-
GB/T 39805—2021
GB/T39805—2021
对角线差
抗砾石冲击
7.10抗软休冲击
抗风压疲劳
光崎变
光学变形角
露点试验
加速耐久性试验
应急窗玻璃逃生试验
8检验规则
检验分类
组批与抽样规则
判定规则
包装、标志、运输与些存
9.2标志
9.4存…
附录A（资料性附录）软体示意图·附录B（规范性附录）软体冲击及试样安装示意图附录C（规范性附录）光崎变试验附录I）（规范性附录）川速耐久性试验要求-rrKaeerKa-
本标准按照GB/T1.12009给出的规则起草。本标准山中国建筑材料联合会提出。本标准山全国工业玻璃和特种玻璃标准化技术委员会（SAC/TC447)归口：GB/T39805—2021
本标准起草单位：中车青岛四方机车车辆股份有限公司、中国建材检验认证集团股份有限公司、桐耀玻璃工业集团股份有限公司、江苏铁锚玻璃股份有限公司、安平县金龙车辆装备有限公司、青岛金品股份有限公司、中车长春轨道客车股份有限公司、中车唐山机车车辆有限公司、株洲旗滨集团股份有限公司，
本标滩主要起草人：曹瑞、庞宠世红、刘游涛、陈宝霖、杨爱莲、张宏氏、马涛、王采芳、干银茂、苏洋、韩、赵记虎、苗维、杜大艳、李娜、刘胜、范平，rrKaeerkAca-
-riKacerKAca-
1范围
动车组用中空玻璃
GB/T 39805—2021
本标准规定了动车红用中空破璃的分类，材料，要求，试验方法，检验规则及包装、标志、运输、贮存等要求。
本标准适用于动车组侧窗、侧门、育窗及显示器窗用中空玻璃，其他轨道交通产品可参照使用：2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版木(包括所有的修政单)适用丁本文件。GB/T 1216
外径千分尺
G3/T2828.1一2012计数抽样检验程序第1部分：按接收质量限（AQI.）检索的逐批检验抽样计划
GB/T 6092Www.bzxZ.net
GB/T9056
直角尺
金属直尺
GB11614平板玻璃
GB/T11944—2012巾空玻璃
G3/T32056高速动车组应急窗用玻璃逃生诚验方法GB/T 32059
GB/T 32060
术语和定义
高速动车组车窗、车门抗风压载荷疲劳试验方法高速动车组车窗玻璃抗砾石冲击试验方法GB/T11944一2012界定的以及下列术谱和定义适用于本文件，3.1
datumedgo
基准边
玻璃安装到车辆「时的下边。
露点dewpoint
中空玻璃腔体内开始产生结露或结霜时的温度。4分类
按玻璃形状分为：
平型中空玻璃：
一弯型中空坡璃，川逊一步细分为：·单曲而中空玻璃：
·其他曲面中空陂璃，
-rKaeerkca-
GB/T39805—2021
5材料
5.1玻璃
可采用平板玻璃、镀膜玻璃、夹层玻璃、钢化玻璃、防火玻璃、半钢化玻璃等。所用玻璃应符合相应标准要求，
5.2边部密封材料
中空玻璃边部密封材料应符合相应标准要求.应能够满足中空玻璃的水气和气体密封性能并能保持中空玻璃的结构稳定。密封胶的粘结性能、边部密封材料水气渗透率按照GB/T119442012附录B、附录C的方法测定。
5.3间隔材料
间隔材料可为铅间隔条、不锈钢间隔条等并应符合相关标准和技术文件的要求。5.4干燥剂
「燥剂应符合相关标准要求，
6要求
6.1外观质量
中空玻璃外观质量成衍合表1的规定。表1中空玻璃外观质量
边部密封
问隔材料
中空腔
中空腔内坡璃表间
尺寸及偏差
内道密封胶应均勾连续，外道密封胶应均勺整齐，与玻璃充分粘结.目不超出玻璃边缘点状缺陷应符合GB11614优等品的要求；其他缺陷应符合相应披璃标准要求无扭曲，表面平整光洁.表血无污痕、斑点及片状氧化现象无异物
尤妨得透视的污迹和密封校流消，密封胶不应超出间隔材料2mm尺寸及偏差应符合设计图纸要求，图纸无偏差要求时，尺寸偏差应符合下述要求：a）：中空玻璃以工作状态放置，每块玻璃的底边质位于同的水平而上，基准边允许最大偏差应小于1mm;
b）平型中空玻璃的允许尺寸偏差为士1.5mm：c
弯型单曲面中空玻璃的允许偏差为士3mm；其他曲面中空玻璃的长度和宽度允许偏差山供需双方协商确定。d
6.3厚度及偏差
公称厚度不大丁30mm的中空玻璃允许偏差应符合衣2的要求。公称厚度大丁30mm的中空玻-rrKaeerkAca-
璃充许偏差由供需效方协商确定，型号
平型中空坡璃
弯型中空玻璃
表2中空玻璃厚度允许偏差
公称原度d
17sd22
注：中空玻增公称厚度为所用玻璃公称厚度和中空腔厚度之和6.4弯曲度
平型中空玻璃弯曲度不应超过0.15%。6.5吻合度
GB/T 39805—2021
单位为毫米
充许偏差
公称厚度d30mm的弯型中空玻璃吻合度应符表3的要求公称厚度d30tnm的弯型中空陂璃吻合度由供需双方协商确定，表3弯型中空玻璃的吻合度
公称度d
长边11200
日对称位置的问欧的和多5.0
吻合度
单位为毫米
1200长边12200
日对称位置的问隙的和6.0
注：矩形中空玻璃吻合度测量位置为四边中点：兄形中空玻璃吻合度测量点巾供需双方商是。6.6对角线差
矩形平型中空玻璃的对角线差不大于对角线平均长度的0.2%，两片玻璃尺寸不同时成分别测量6.7叠差
平型中空玻璃叠差不大于2.0mm
6.8质量
质量应符合设计要求，设计无要求时，偏差应符合图纸规定质量的二5%。6.9
抗砾石冲击
中空玻璃的车外侧玻璃在0：和20“的温度下应分别能承受砾石的冲击.冲击后玻璃不应破裂。冲击速度按表4的规定或出供需双方商定3
KaeerkAca-
GB/T39805—2021
列车运行/设计速度
130200
200250
2308350
350400
6.10抗软体冲击
表4砾石冲击速度
砾石速度
单位为下米每小时
中空玻璃的车外侧玻璃碎裂后，用50k软体冲击车内侧玻璃，冲击后软体不成穿透中空玻璃。抗风压疲劳
中空玻璃应能够承受压小疲凭循环试验，试验后玻璃不应碎裂儿露点应不低工一40℃，车外侧玻璃最大挠度应不大丁10mm。试验压力、率和试验次数见衣5.压力疲劳循环试验
最人运行/设计速度
100u160
1600200
200m300
300m400
试验阶段
=1 900
-2 500
-4 500
-6:000
注：速度人于200km/h时，试验频率中供需双方商宠，6.12
光畸变
中空玻璃光畸变的最大值成小于表6规定的数估频率
表6中空玻璃光畸变
玻璃炎型
平型中空坡璃
弯型中空玻璃
上规区允许最大值
注：玻璃周边问内150mm为辅助视野区，H余部分为主视区。-rrKaeerkAca-
试验循环次数
1200000
100 000
100000
1000 000
200600
1000000
200000
单位为毫米
指功视野区允许最大值
6.13光学变形角
GB/T39805—2021
平型中空玻璃光学变形角应不小于40°，弯型中空玻璃光学变形角由供需双方商定。6.14露点
中空玻璃的露点应低于一15
6.15加速耐久性
试验后每块试样的露点应低于一40℃6.16应急窗玻璃逃生试验
应急窗玻璃形成安全山口的时问应小丁1min7试验方法
外观质量
对制品逊行检测：在较好的白然光或散射光背景光照条件下，距离中空坡璃正面500IⅡm的位置，月视进行检查。当测定外观缺陷直径时，使用放人10倍，精度不低于0.1mm的读数显微镜测量：测定缺陷长度吋，用精度不低于0.5mm的金属直尺测定。7.2尺寸及偏差
尺寸及偏差按下面方法检测：
a）平型中空玻璃使用最小刻度为1mm的长度器具测量。bh）弯型中空坡璃使用样板检具逊行八寸检验，样板应经供需双方认川。除有其他规定，通常将中空破璃放置在检具样板进行检验，厚度及偏差
使用符合GB/T1216规定的精度不低丁0.01Imm的外径T分尺或具有相同精度的仪器近行测量。矩形中空玻璃在距玻璃边缘15mm的四边中点测量，测量结果的算数平均值为制品厚度值：异形中空玻璃测量点山供需双方商定。
7.4弯曲度
弯曲度检验步骤如下：
a）将待检制品按照实际安装方式垂占放置。b）用水平放置符合GB/T9056的金属直尺贴紧诚样。使用读数精度不低于0.1 mm的塞尺，测定直尺的直线边与玻璃之间的最人间隙。l）弓形吋以弧的高度与炫的长度之比的百分率表示；波形时用波谷到波峰的高与波峰到波峰（或波谷到波谷)的距离之比的白分率衣示e）应分别测量中空玻璃的两面,取最大值作为该中空玻璃的弯曲度7.5吻合度
对弯型制品迹行测量，将制品放置在标准检具上（如图1所示），使用读数精度不低于0.1mm的塞尺测量玻璃试样与检具之问的问隙，5
rKaeerkAca-
GB/T39805—2021
7.6对角线差
图1检验模具和塞尺示意图
使用最小刻度为1mm的长度量具测量，7.7叠差
两片玻璃尺寸相同时,用符合GB/T6092标准的直角八，其中一个直角边内测紧贴中空玻璃的一片玻璃表面，刃一直角边内测紧贴玻璃周边，使用塞尺度测量玻璃周边与该直角边内测的最人间隙，最人间隙作为产品的叠差。
两片玻璃尺寸不同时，以小尺寸玻璃边部为基准，测量小尺寸陂璃边部与人尺寸玻璃边部距离，最人距离与最小距离之差作为陂璃叠差。7.8质量
用精度不低于100g的秤进行测量。7.9抗砾石冲击
按GB/T32060规定的方法进行试验。试样应在要求的温度下至少保温12h。连续有3个被冲击的试样不破碎，则为合格，每一温度下最多可以冲击6个试样7.10抗软体冲击
7.10.1软体要求
用拥扎严实、内填直径3mm玻璃球总质量50kg的皮革袋作为软物体，软体示意图参见附录A图A.1所尔。
7.10.2试验要求
以制品为试样进行试验。冲击高度为1.5m，冲击形式为摆动冲击.冲击及试样安装见附录B：试验后试样未被穿透为合格：应试验3个试样，且3个试样均应合格，当试样尺寸小丁400mm×400mm时，用400mmX400mm试样代替迹行试验。7.10.3试样的安装
试样应按照附录B进行安装试验。安装试样的支架由100mmX100mm铝型材组成，试样与型材接触面中问加橡胶板。橡胶板厚度3mm、宽度15mm,尔硬度为shoreA70。用8个M20的螺栓6
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