GB/T 12818-2021.Rules for inspecting and testing of railway passenger car after completion of construction.
1范围
GB/T 12818规定了新造铁路客车组装后的检查与试验规则.规定了每类试验包含的检查与试验项目、检查与试验方法。
GB/T 12818适用于最高运营速度不大于200 km/h的标准轨距一般用途新造铁路客车。特种车.维修车、试验车.国际联运客车等可参照使用。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文牛。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 311.1 绝缘配合第1部分:定义、原则和规则
GB/T 3241电声学倍频程和分数倍频程滤波器.
GB/T 3785(所有部分)电声学 声级计
GB/T 4549(所有部分)铁道 车辆词汇
GB/T 5599机车车辆动力学性能评定及试验鉴定规范
GB/T 8170数值修约规则与极限数值的表示和判定
GB/T 12817 铁路客车通用技术条件
GB/T 16904.1标准轨距铁路机车车辆限界检查 第1部分:检查方法
GB/T 17626.2电磁兼容试验和测量技术静电放电抗扰度试验
GB/T 17627低压电气设备的高电压试验技术定义、试验和程序要求、试验设备
GB/T 24338.4轨道交通 电磁兼容 第3-2 部分:机车车辆设备
GB/T 33193.2铁道车辆空调 第2部分:型式试验
TB/T 1492铁道车辆制动机单车试验
TB/T 1674铁道客车隔热性能试验方法
TB/T 1720铁道客车及动车组给水装置
TB/T 1740机车 车辆重量测定方法
TB/T 1802铁道 车辆水密性试验方法

ICS45.060.20
中华人民共和国国家标准
GB/T12818-—2021
代替GB/T128182004.部分代替GB/T128162006铁路客车组装后的检查与试验规则Rules for inspecting and testing of railway passenger car aftercompletion of construction
2021-03-09发布
国家市场监督管理总局
国家标准化管理委员会
2021-10-01实施
规范性引用文件
术语和定义
外观检查
结构检查与试验
性能检查与试验
运行考核试验
检查与试验规则
附录A（规范性附录）
附录B（资料性附录）
参考文献
铁路客车内部噪声试验
铁路客车内部噪声试验测试位置-rKaeerKa-
GB/T12818—2021
本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草GB/T12818—2021
本标准代替GB/T128182004《铁道客车组装后的检查与试验规则》，部分代替GB/T128162006《铁道客车内部噪声限值及测量方法》。本标准以GB/T128182004为主.整合了GB/T128162006中车辆内部噪声测量方法，与GB/T128182004相比，主要技术变化如下：修改了术语和定义（见第3章，2004年版的第3章）；修改了限界检查（见5.32004年版的6.2)；删除了炉灶、低压锅炉试验（见2004年版的7.2.1）：增加了密接式车钩缓冲装置试验（见6.4.2)：增加了集便装置检查（见6.6）：增加了单车手制动时车辆安全停放坡度计算方法（见6.9.2)；增加了基础制动装置静态传动效率计算（见6.9.3)；增加了运用环境海拔高度超过2500m时绝缘耐压试验耐压值的修正方法（见6.10.1）：删除了防寒采暖试验方法（见2004年版的7.12）；修改厂空调客车的运行试验（见6.14.2，2004年版的7.13）：增加了供氧系统试验（见6.16)：修改了紧急制动距离试验（见6.17，2004年版的第9章）：增加了防滑运行试验（见6.18）；修改了动强度试验（见6.20，2004年版的第10章）：增加了模态试验（见6.22）；
增加了气密性试验（见6.23）；删除了试运转试验（见2004年版的第8章）；删除了冲击试验（见2004年版的11.2)；增加了客车内部噪声试验（见附录A）；增加了客车内部噪声试验测试位置（见附录B)。本标准由国家铁路局提出并归口本标准起草单位：中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所、中车长春轨道客车股份有限公司、中国铁道科学研究院集团有限公司标准计量研究所、中车青岛四方车辆研究所有限公司、中车青岛方机车车辆股份有限公司、中车唐山机车车辆有限公司、中车南京浦镇车辆有限公司本标准主要起草人：文彬、张绍斌、徐力、常振臣、王树宾、王林栋、肖孝军、宋瑞、苏晓峰、月大伟、李国平、岳文志、陈萌、邵林、董孝卿本标准所代替标准的历次版本发布情况为：GB/T128161991.GB/T128162006;GB/T12818—1991,GB/T128182004。-rKaeerkca-
1范围
铁路客车组装后的检查与试验规则GB/T12818—2021
不标准规定了新造铁路客车组装后的检查与试验规则，规定了每类试验包含的检查与试验项目、检查与试验方法
本标准适用于最高运营速度不大于200km/h的标准轨距一般用途新造铁路客车。特种车、维修车、试验车、国际联运客车等可参照使用规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，具最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件GB/T311.1绝缘配合第1部分：定义、原则和规则GB/T3241电声学倍频程和分数倍频程滤波器GB/T3785（所有部分）电声学声级计GB/T4549（所有部分）铁道车辆词汇机车车辆动力学性能评定及试验鉴定规范GB/T5599
数值修约规则与极限数值的表示和判定GB/T8170
GB/T12817
铁路客车通用技术条件
GB/T16904.1
第1部分：检查方法
标准轨距铁路机车车辆限界检查GB/T17626.2电磁兼容试验和测量技术静电放电抗扰度试验GB/T17627
低压电气设备的高电压试验技术定义、试验和程序要求、试验设备GB/T24338.4
GB/T33193.2
TB/T1492
TB/T1674
TB/T1720
TB/T1740
TB/T1802
TB/T2218
轨道交通电磁兼容第3-2部分：机车车辆设备铁道车辆空调第2部分：型式试验铁道车辆制动机单车试验
铁道客车隔热性能试验方法
铁道客车及动车组给水装置
机车车辆重量测定方法
铁道车辆水密性试验方法
铁道客车通过最小半径曲线试验TB/T2231.1—2017
铁道车辆制动系统
第1部分：客车
TB/T2433
铁路客车及动车组空调装置运用试验方法TB/T 2917.1
TB/T3009
TB/T3139
TB/T3143
TB/T3216
TB/T3250
TB/T3338
铁路客车及动车组照明第1部分：通用要求机车车辆制动系统用防滑装置
机车车辆内装材料及室内空气有害物质限量机车车辆密接式车钩缓冲装置
高原铁道客车供氧系统
动车组密封设计及试验规范bzxZ.net
铁道客车及动车组集便装置
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GB/T12818—2021
TB/T3502
铁道客车及动车组模态试验方法及评定机车车辆强度设计及试验鉴定规范TB/T3548
TB/T3549.1
机车车辆强度设计及试验鉴定规范转向架第1部分：转向架构架
TB/T3550.1机车车辆强度设计及试验鉴定规范车体第1部分：客车车体3术语和定义
GB/T4549（所有部分）界定的术语和定义适用于本文件。4外观检查
检查下列部件的型号规格、结构形式、安装位置、配管、配线、涂装、标志等是否符合GB/T12817、有关标准和技术文件的规定：
车体：
车门和车窗：
车内设备：
车钩缓冲装置及车体外部设备；转向架；
制动装置：
给水及卫生装置；
通风、采暖和空调装置；
车电装置：
防火安全设备
检查各零部件的连接螺栓、铆钉、销钉的连接状态是否符合有关技术文件的规定5结构检查与试验
5.1检查与试验环境
如无特殊规定，检查试验应在空车状态下进行。5.2
车体和转向架的尺寸检查
车辆应在平直线路上、制动缓解、空气弹簧充风状态下，进行下列各项检查：a）车体倾斜；
b）车钩中心线高，并计算同一车辆车钩中心线高度差；c）
每侧旁承间隙及同一端两侧旁承间隙之和（旁承承载车体除外）；安装于车底架和转向架上部各零部件的垂直距离：d)
转向架的有关尺寸和间隙。
检查结果是否符合GB/T12817及有关技术文件的规定5.3
限界检查
客车限界检查应按照GB/T16904.1规定的方法进行。做型式试验的被检车，其上部限界检查应在空车状态下进行；下部限界检查应在重车状态下进行：应计人零部件在垂直方向所允许的最大磨耗值。2
-rrKaeerkAca-
GB/T12818-—2021
做例行试验的被检车，其上部限界检查应在空车状态下进行；其下部限界检查可做简化，即在空车状态下进行下部限界检查，但应计人车辆在重车状态下的弹簧压缩值、车体因载重引起的变形值及零部件在垂直方向所充许的最大磨耗值5.4称重试验
应按照TB/T1740的规定进行称重，检查试验结果是否符合有关技术文件的要求5.5曲线通过试验
通过最小半径曲线试验应按照TB/T2218的规定进行，客车通过GB/T12817中规定的最小半径曲线，检查车端的连接装置（车钩、电气连接器、连接电缆、制动软管、风挡、渡板等）、车体和转向架的连接装置是否发生碰撞及损伤，轨道是否受到不应有的挤压和永久变形，5.6车辆水密性试验
应按照TB/T1802的规定对车体及车窗、车门、通风器等进行水密性试验，检查是否有渗漏现象6性能检查与试验
检查与试验环境
如无特殊规定，检查，试验应在空车状态下进行，除对单车作检查或试验外，可在编组情况下进行6.2车门和车窗装置检查
各种车门及活动车窗应按照有关技术文件进行检查，检查是否开启灵活、闭合严密，锁作用是否可靠
6.3车内设备检查
车内设备应按有关技术文件进行检查，确认性能是否良好。6.4车钩缓冲装置检查
自动车钩应检查三态作用（开锁、闭锁、全开）是否良好，左右摆动是否灵活无卡滞6.4.2密接式车钩缓冲装置应按照TB/T3143的规定进行检查，检查锁闭、解锁状态是否正常。6.4.3端部车钩电力连接器、过渡车钩按相关标准或技术文件进行检查，检查连接是否正常。6.5给水装置检查
给水装置应按照TB/T1720的规定进行注水试验和供水试验5集便装置检查
集便装置应按照TB/T3338的规定进行常规冲洗循环检测、电加热装置操作检测，并进行控制及显示功能检查。
6.7空气弹簧装置检查
空气弹簧应进行充风试验，自重状态下其高度差应符合规定尺寸，检查自动高度调整阀、差压阀的动作是否良好。
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GB/T12818—2021
3防火安全设备检查
灭火器、安全锤、逃生窗等安全设备以及各种警示标记、火灾报警系统应按技术文件要求进行检查。9制动装置试验
静止制动试验
车辆落成后，每辆车均应按照TB/T1492的规定进行静止制动试验。防滑装置自诊断试验应按照TB/T3009的规定进行。
6.9.2手制动试验
单独施加手制动操作，检查基础制动装置动作是否良好、是否具备防反转功能，对于型式试验的被试车，还应按式（1)测量、计算施加手制动的安全停放坡度：EKX
式中：
安全停放坡度，用于分比（%）表示：......
.....(1)
实测手制动时各单元制动器作用在制动盘上的闸片或踏面上的闸瓦总推力，单位为千牛(kN);
盘形制动时为制动盘的平均摩擦半径，踏面制动时为车轮半径，单位为米（m）；车轮半径，单位为米（m）；
静摩擦系数：
车辆质量，单位为吨（t)：
重力加速度，取9.81，单位为米每二次方秒（m/s）。例行试验只单独施加手制动，检查基础制动装置动作是否良好、是否具备防反转功能基础制动装置静态传动效率
基础制动装置静态传动效率应按照TB/T2231.1—2017中B.2的规定进行计算。6.10车电装置检查与试验
6.10.1电路检查、绝缘电阻及耐压试验应按照以下要求进行：a)
确认各电路的接线正确、导电良好：检查客车绝缘电阻是否符合GB/T12817的要求：b)
绝缘耐压试验在绝缘电阻试验合格后进行。客车的车电配线耐压试验按GB/T17627进行，检查试验结果是否符合GB/T12817中的要求。运用环境海拔高度超过2500m时，按照GB/T311.1的规定修正耐压值，
电气装置的技术性能检查按以下要求进行：a)
检查室内照明装置工作状态是否正常、应急照明性能是否良好；确认电机、蓄电池、逆变器、充电器、轴温报警器、信息显示装置、应急电源、控制柜等装置装车b）
前检验合格、装车后性能是否良好：c
确认音/视频设备的工作状态是否正常；d）采用编组或模拟装置检查电气系统工作状态是否正常。4
rrKaeerkAca-
6.11电磁兼容试验
GB/T12818-—2021
客车电气设备电磁兼容性（EMC)的静电放电抗扰度试验应按照GB/T17626.2、GB/T24338.4的规定进行。
6.12车内照度试验
客车的照明应按照TB/T2917.1的规定进行照度测量，6.13空气调节装置检查
通电后.检查采暖、通风装置及空调机组工作状态是否正常6.14空气调节试验
6.14.1空调客车的空调静止试验应按照GB/T33193.2的规定进行6.14.2空调客车的空调制冷运行试验应按照TB/T2433的规定进行6.15隔热性能试验
隔热性能试验应按照TB/T1674的规定进行.并测定客车的传热系数K值。6.16供氧系统试验
供氧系统单车及列车试验应按照TB/T3216的规定进行。6.17紧急制动距离试验
应进行列车或单车紧急制动距离试验，检查试验结果是否符合GB/T12817的规定6.18防滑运行试验
防滑运行试验应按照TB/T3009的规定进行。6.19动力学性能试验
客车的动力学性能试验应按照GB/T5599及有关技术文件的规定进行6.20动强度试验
动强度试验应按照TB/T3548、TB/T3549.1、TB/T3550.1的规定及相关技术文件进行。6.21客车内部噪声试验
客车内部噪声试验应按照附录A的规定进行，各车种噪声测量位置示意图参见附录B。6.22模态试验
在车辆整备状态，模态试验应按照TB/T3502及有关技术文件的规定进行。6.23气密性试验
最高运营速度200km/h的客车应按照TB/T3250的规定进行气密性试验6.24涂装质量检查
按技术文件要求进行涂装质量检查。5
-rrKaeerKAca-
GB/T12818—2021
6.25客室内有害物质检查
客室内空气有害物质的采样、测定应按照TB/T3139的规定进行7运行考核试验
待定型的客车按相关文件的要求进行运行考核。8
检查与试验规则
批量生产的客车，应按表1的项目进行例行试验有下列情况之一时，应按表1的项日进行型式试验：a)
新型客车定型时；
已定型客车转场生产时；
客车的结构、材料、工艺有重大改进设计并可能影响其性能及行车安全时客车停产5年后·恢复生产时。
检查与试验项目表
检查与试验项目
外观检查
车体和转向架的尺寸检查
限界检查
结构检查与试验
性能检查与试验
称重检查
曲线通过检查
车辆水密性试验
车门和车窗装置检查
车内设备检查
车钩缓冲装置检查
给水装置检查
集便装置检查
空气弹簧装置检查
防火安全设备检查
静止制动试验（单车试验）
手制动试验
基础制动装置静态传动效率试验电路检查、绝缘电阻及耐压试验电气装置技术性能检查
电磁兼容试验
-rrKaeerkAca-
型式试验
例行试验
试验方法
对应条款
性能检查与试验
运行考核试验
表1(续）
检查与试验项目
车内照度试验
空气调节装置检查
空气调节试验
隔热性能试验
供氧系统试验（仅限高原车辆）紧急制动距离试验
防滑运行试验
动力学性能试验
动强度试验
客车内部噪声试验
模态试验
气密性试验（仅限200km/h等级车辆）涂装质量检查
客室内有害物质检查
注：“\为需要试验项目；“一\为不需要试验项目可简化的例行试验项目。
批量生产时需抽检1辆～2辆的例行试验项目h
-KaeerKca-
型式试验
GB/T12818—2021
例行试验
试验方法
对应条款
GB/T12818—2021
A.1试验工况
附录A
（规范性附录）
铁路客车内部噪声试验
试验分运行试验和静止试验两类。运行试验系指车辆运行、所有辅助设备正常使用时，测量车辆内部噪声的试验。测量时车速应稳定在试验速度的士5km/h范围内。静止试验系指车辆静止、空调机组和发电机组等辅助设备开启时，测量车辆内部噪声的试验。A.2测量方法
A.2.1测量值
所有测量值均为等效连续A计权声压级用LA表示，单位为分贝（dB）2需进行频谱分析时，测量值为倍频带声压级或1/3倍频带声压级，单位为分贝（dB)。A.2.1.2
A.2.1.3每测点每次测量时间不少于20s，读取LAg,的最接近的整数值，明显的纯音或脉冲噪声应在测量结果中加以说明。
A.2.1.4每个测点至少进行3次有效测量，以3次测量值的算术平均值表示测量结果，按照GB/T8170的规则修约后，取整分贝数。如果在相同条件下，3次测量数值间的差值大于3dB时，应重新测量A.2.2
测量仪器
噪声级测量应使用准确度不低于1型的声级计或其他测量仪器。其性能应符合GB/T3785A.2.2.1
（所有部分）的规定。
A.2.2.2测量频带声压级使用的滤波器的特性应符合GB/T3241的规定。A.2.2.3噪声级测量仪器在使用前后均应使用准确度不低于士0.3dB的声级校准器校准，前后偏差不应大于0.5dB，否则测量无效。
A.2.3声学环境、气象条件及背景噪声A.2.3.1试验场地应不受周围反射物（如建筑、山岗、路堑等）的影响。邻近轨道处，不应有深雪、高草从等吸声物·否则应在试验条件中注明。A.2.3.2气象条件（如温度、风、雨等）应以不影响测量为准A.2.3.3车辆所有辅助设备停机时测量的车内背景噪声应比试验条件下车内噪声级低10dB。若在测量中，背景噪声不能满足上述要求时，测量结果应按表A.1进行修正。若背景噪声低于试验条件下车内噪声5dB.测量结果仪作估算值。表A.1背景噪声修正值
被测噪声级与背景噪声级差值
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试验读数的修正值
单位为分员
A.2.4线路条件
试验线路坡度最大为6%，曲线半径要求如下：A.2.4.1
列车试验速度u70km/h时，曲线半径r≥1000m：a）
列车试验速度70km/h<≤120km/h时，曲线半径r≥3000mb)
列车试验速度>120km/h时.曲线半径=5000m。GB/T12818-—2021
A.2.4.2试验线路应为干燥无冻结的碎石道床、木枕或混凝土轨枕的无缝线路或被试列车常用运营线路。钢轨表面平整、无伤痕。在短钢轨及平板道床上试验时，应予以注明。测量时应避免在车辆通过隧道、道岔、车站及会车时读数A.2.4.3
5车辆条件
被试车辆与机车、发电车或动力车之间至少编挂一辆以上隔离车，使机车、发电车或动力车的噪声及振动不影响被试车辆内部噪声级的测量。A.2.5.2被试车辆应为整备状态的车辆A.2.5.3车轮踏面光滑平整，不应有擦伤、剥离等缺陷。A.2.5.4试验时，所有对测量位置处的噪声级有影响的辅助设备应予以启动；若只是不经常出现的短时(小于1min)噪声，并且该噪声对其他声源的噪声级的影响小于5dB时，测量中可不予考虑。A.2.5.5试验时，被试车辆的门窗处于关闭状态；通风器处于工作状态。A.2.5.6试验时，车内除测量人员外，应无其他人员。如条件不允许时，应注明车内人数9
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