GB/T 19933.4-2014.Earth-moving machinery- Operator enclosure environment-Part 4: Heating, ventilation and air conditioning ( HVAC) test method and performance.
1范围
GB/T 19933的本部分规定了测试司机室内部环境温度的统一的试验方法,该温度由在特定周围环境下运行的采暖、换气和空调制冷系统产生。
本方法不能确定司机室所有的气候环境,因为来源于机器热源之外的热源(如太阳能)产生的热负荷也会对司机室产生影响。为了更准确地确定司机室内部的全部热负荷,GB/T 19933的第6部分与本部分结合应用。
GB/T 19933.4规定了机器司机室采暖、换气和空调制冷系统的最低性能水平。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
ISO 5353:1995土方机械 司 机座椅标定点
ISO 9249土方机械 发 动机净功率试验规范(Earth- moving machinery- Engine test code- Net power)
ISO 10263-1土方机械 司机室环境 第1部分:术语和定义( Earth- moving machinery-Operator enclosure environment- Part 1:Terms and definitions)
ISO 10263-2土方机械司机室环境 第2部分:空气滤清器试验方法( Earth- moving machinery- Operator enclosure environment- Part 2:Air filter element test method)

ICS53.100
中华人民共和国国家标准
GB/T19933.4—2014/ISO10263-4:2009代替GB/T19933.4—2005
土方机械
司机室环境
第4部分：采暖、换气和空调(HVAC)的试验方法和性能
Earth-movingmachineryOperator enclosureenvironment-Part 4:Heating, ventilation and air conditioning (HVAC)testmethodandperformance
(ISO10263-4:2009，IDT)
2014-07-24发布
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局中国国家标准化管理委员会
2015-01-01实施
GB/T19933《土方机械司机室环境》分为6个部分：第1部分：术语和定义；
第2部分：空气滤清器试验方法；——第3部分：增压试验方法；
GB/T19933.4——2014/ISO10263-4:2009第4部分：采暖、换气和空调（HVAC)的试验方法和性能；一—第5部分：风窗玻璃除霜系统的试验方法；一第6部分：太阳光热效应的测定。本部分为GB/T19933的第4部分。本部分按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。本部分代替GB/T19933.4一2005《土方机械司机室环境第4部分：司机室的空调、采暖和（或）换气试验方法》。本部分与GB/T19933.4一2005相比，除编辑性修改外主要技术变化如下：标准名称改为《土方机械司机室环境第4部分：采暖、换气和空调（HVAC）的试验方法和性能》；
一第2章“规范性引用文件”中增加了相应的引用标准（见第2章，2005年版的第2章）：一增加了相关术语和定义（见第3章，2005年版的第3章）；—删除了图2“司机舒适曲线”（见2005年版的第3章）；修改了有关技术内容；
增加了资料性附录A。
本部分使用翻译法等同采用ISO10263-4：2009《土方机械司机室环境第4部分：采暖、换气和空调（HVAC)的试验方法和性能》（英文版）。与本部分中规范性引用的国际文件有一致性对应关系的我国文件如下：GB/T8591-—2000土方机械司机座椅标定点（eqvISO5353：1995）；-GB/T16936—2007土方机械发动机净功率试验规范（ISO9249：1997,MOD)；-GB/T19933.1—2014土方机械
交司机室环境第1部分：术语和定义（ISO10263-1：2009，IDT);
GB/T19933.2—2014土方机械
2:2009,IDT);
GB/T19933.3—2014土方机械
2009,IDT);
-GB/T19933.6—2014土方机械
6:2009,IDT)。
本部分由中国机械工业联合会提出。司机室环境
第2部分：空气滤清器试验方法（ISO10263第3部分：增压试验方法（ISO10263-3：司机室环境第
司机室环境
第6部分：太阳光热效应的测定（ISO10263-本部分由全国土方机械标准化技术委员会（SAC/TC334)归口。本部分负责起草单位：厦门市产品质量监督检验院[国家场（厂）内机动车辆质量监督检验中心]、天津工程机械研究院。
本部分参加起草单位：厦门厦工机械股份有限公司、中国龙工控股有限公司、福田雷沃国际重工股1
-rKaeerkca-
GB/T19933.4—2014/ISO10263-4:2009份有限公司、厦门市育明工程机械有限公司。本部分主要起草人：王一峰、段琳、田力军、李蔚苹、兰福寿、齐吉富、林承佳。本部分所代替标准的历次版本发布情况为：-GB/T19933.4—2005。
rrKaeerkAca-
1范围
GB/T19933.4—2014/IS010263-4:2009土方机械司机室环境
第4部分：采暖、换气和空调（HVAC)的试验方法和性能
GB/T19933的本部分规定了测试司机室内部环境温度的统一的试验方法，该温度由在特定周围环境下运行的采暖、换气和空调制冷系统产生。本方法不能确定司机室所有的气候环境，因为来源于机器热源之外的热源（如太阳能）产生的热负荷也会对司机室产生影响。为了更准确地确定司机室内部的全部热负荷，GB/T19933的第6部分与本部分结合应用。
本部分规定了机器司机室采暖、换气和空调制冷系统的最低性能水平。2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。ISO5353：1995土方机械司机座椅标定点ISO9249土方机械发动机净功率试验规范（Earth-movingmachineryEnginetestcode—Netpower
ISO10263-1土方机械司机室环境第1部分：术语和定义（Earth-movingmachineryOperator enclosure environment-Partl:Terms anddefinitions)ISO10263-2土方机械司机室环境第2部分：空气滤清器试验方法（Earth-movingmachinery—Operatorenclosureenvironment-Part2:Airfilterelement testmethod)ISO10263-3土方机械司机室环境第3部分：增压试验方法（Earth-movingmachineryOperator enclosure environment-Part3:Pressurization testmethod)ISO10263-6土方机械司机室环境第6部分：太阳光热效应的测定（Earth-movingmachinery—Operatorenclosureenvironment-Part6:Determinationof effectof solarheating)3术语和定义
ISO10263-1界定的术语和定义适用于本文件。为了便于使用，以下重复列出了ISO10263-1中的某些术语和定义。
司机室operatorenclosure
完全包围司机的机器组成部分，可避免外部空气、灰尘或其他物质进入司机周围的区域。[ISO10263-1:2009，定义3.14]
operatorenvironment
司机环境
由温度和风速测点位置确定的司机周围空间。rKaeerkAca-
GB/T19933.4—2014/ISO10263-4:2009[ISO10263-1:2009,定义3.16]
空调制冷系统air-conditioningsystem降低司机室内部空气有效温度的系统。[ISO10263-1:2009，定义3.1]
采暖系统heatingsystem
提高司机室内部空气有效温度的系统。[ISO10263-1:2009，定义3.11]
ventilation system
换气系统
给司机室内部提供新鲜空气并保持空气循环的系统。[ISO10263-1:2009，定义3.24]
试验设备和仪表
4.1试验场所：试验场所应能放置下主机，并考虑空气流通及给机器的发动机和传动系加载（如果需要）。
可使用工地测试条件。
如果由于几何尺寸的限制不能在主机上进行司机室试验，可在能模拟主机对司机室作用载荷的试验台上进行。如果进行这种试验，应规定用工地数据进行修正。4.2温度表或其他温度测试装置：测试精度为士0.5℃。湿球温度或露点温度的测试装置：测试精度为士0.5℃。4.3
司机室压力(Pa)的测试装置：测试精度为观测值的5%。4.5
转速（r/min）的测试装置：测试精度为观测值的2%。4.6
测试空气速度的风速计：测试精度在0.5m/s之内。秒表或其他测时装置。
5测试位置
一般要求
温度和风速测试点的位置应基于ISO5353：1995描述的座椅标定点，见图1。5.2测试要求
外部环境温度的测试位置不应受机器的影响，其高度为司机室进气口的高度。5.2.1
5.2.2司机室的增压密封性应按ISO10263-3进行测试。5.2.3内部干球温度应尽量靠近图1中的1～6实际位置点进行测试。如果司机的工作位置是可以替换的（如：挖掘装载机），则另一个工作位置也应试验，并通过测试位置的温度分布进行比较。
5.2.4推荐在司机两眼位置处（图1中位置7)测试风速。如果司机的工作位置是可以替换的（如：挖掘装载机），则另一个工作位置也应在相对应的司机两眼位置处测试。
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空调、采暖和换气系统
一般试验条件和要求
GB/T19933.4—2014/IS010263-4:20096.1.1司机室允许增压的最低压力应为50Pa，但不应超过200Pa。在整个试验中应保持该压力。6.1.2采暖、换气或空调制冷系统在任何情况下，提供的过滤新鲜空气流量最少应为43m*/h。6.1.3在采暖、换气或空调制冷系统的测试结果中，司机周围测得的温度差（见图1中位置1~6）应保持在5℃以内。
6.1.4过滤的新鲜空气应通过一个过滤器，该过滤器按ISO10263-2规定的细等级试验粉尘和试验方法进行试验时，其最低过滤效率为96%。6.1.5推荐提供一种装置，使图1位置7处的风速最大值限制在0.3m/s内，可使用可调扩散器改变空气的方向。
单位为毫米
说明：
温度和风速测试点；
司机眼睛测试点；
SIP。
图1测试点位置
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GB/T19933.4—2014/ISO10263-4:20096.1.6整个试验期间，各试验条件应保持一致。6.1.7由前至后通过机器的风速最大值为5m/s。6.2常用试验步骤
6.2.1在各试验期间，7.1、8.1和9.1规定的试验条件应保持一致。6.2.2记录司机室压力（Pa），测压装置的布置应避免速度落差，参考点和测试点远离气流。6.2.3按5.2.3的规定记录司机室的温度，时间的间隔不大于5min。6.2.4确定每一时间段位置1～6的平均干球温度。6.2.5当达到下列条件之一时，试验可以结束：a）按6.2.3记录的平均干球温度在15min内的变化值不超过0.5℃；b）试验已进行1h。
6.2.6整个试验期间，司机室内可以留一位司机。7空调制冷系统此内容来自标准下载网
7.1试验条件
7.1.1空调制冷系统应按产品规定的配置进行试验，并调整至符合制造商的技术规范。7.1.2周围温度和湿度环境条件：a）干球温度最低为+38℃；
b）在38℃或以上温度，每千克干空气中应最少含水0.018kg。7.1.3当司机室环境受发动机或部件（例如：变速器）温度影响时，机器应在发动机的标定转速运转，其功率不应小于最大标定净功率的50%，发动机净功率按ISO9249的规定或按4.1模拟这些试验条件。推荐采用通过变速器的发动机载荷。7.1.4空调制冷系统应按制造商的技术规范进行调整或调整到能提供最大制冷性能的状态。整个试验过程应按6.1的规定。
7.1.5为提供一个初始的、稳定的预热阶段，在进行空调制冷系统的试验前，机器应按7.1.3的要求运行1h，而空调制冷系统不工作。在预热阶段，环境温度应符合7.1.2的规定。7.1.6建议按ISO10263-6的规定施加太阳光辐射，载荷应在以下任一时间段进行：如果按7.1.5的规定用发动机对机器或司机室进行预热，则在空调测试开始即施加太阳光辐射。允许在空调测试之前施加太阳光辐射。如果不按7.1.5的规定对机器或司机室进行预热，则在空调测试开始至少1h前施加太阳光辐射。门窗应关闭。试验期间，环境温度应符合7.1.2的规定。2最低制冷性能
空调制冷系统应能将司机周围干球温度降到25℃或更低。8采暖系统
8.1试验条件
8.1.1进行试验的采暖系统应按产品规定的配置进行，并调整至符合制造商的技术规范。8.1.2采暖系统试验的最高环境温度为一15℃或更低。8.1.3在开始试验前，机器应在8.1.2规定的环境温度下冷却10h，或直到热传递介质、风挡、HVAC系4
iiKaeerkAca-
GB/T19933.4—2014/IS010263-4:2009统、通风孔和司机室冷却到8.1.2规定的温度。在冷却过程中，不能使用外界的油或冷却剂热源。8.1.4机器应按制造商推荐的升温步骤，在不超出发动机最大标定净功率20%时的最大负荷下以标定转速运转，发动机净功率按ISO9249的规定或按4.1模拟这些试验条件。8.1.5采暖系统应按制造商的技术规范进行调整，或调整到可对司机室提供最大压力的状态8.2最低采暖性能
采暖系统应能使司机周围温度提高到25℃或更高。9换气系统
9.1试验条件
9.1.1进行试验的换气系统应按产品规定的配置进行，并调整至符合制造商的技术规范。9.1.2换气系统试验的环境条件是外部干球温度最低为十27℃。9.1.3机器应按制造商推荐的升温步骤，在不超出发动机最大标定净功率20%时的最大负荷下，以标定转速运转。发动机净功率按ISO9249的规定或按4.1模拟这些试验条件。9.1.4在司机室最大压力状态下，换气系统应调整到最大位置。9.2最低换气性能
最低换气性能要求应按6.1的规定。10试验报告
试验报告应包括下列内容：
被测试机器的型号和序列号；
司机室外的环境条件[例：干球温度、湿度（每千克干空气含水量）、风速]；b)
司机室内的增压压力（Pa)；
试验结束时司机室的平均干球温度（℃）；e)
司机环境温度均匀性；
提供的过滤新鲜空气量；
g）按ISO10263-6测定的太阳光辐射能强度。另外，当采用可选的试验条件时，应对其进行记录。试验报告格式示例参见附录A。
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GB/T19933.4—2014/ISO10263-4:2009附录A
（资料性附录）
司机室空调、采暖和换气系统试验报告格式示例测试机器
空调制冷系统测试（第7章）
环境条件
干球温度：
湿度：
通过机器的风速（6.1.7）：
试验结束时司机环境温度
干球温度(平均)：
司机环境温度均匀性（6.1.3）：达到的最低性能（7.2）：
司机室压力：
可调装置：
太阳热能：
太阳辐射能：
自然口
发动机加载方法（如适用）
测试时间：
采暖系统测试（第8章）
周围于球温度：
通过机器的风速（6.1.7）：
试验结束时司机环境平均干球温度：司机环境温度均勾性（6.1.3）：达到的最低性能(8.2)：
司机室压力：
可调装置：
发动机加载方法（如适用）：
测试时间：
换气系统测试（第9章）
周围干球温度：
通过机器的风速（6.1.7）：
司机环境温度均匀性（6.1.3)：达到的最低性能（9.2)：
司机室压力：
可调装置：
太阳热能：
太阳辐射能：
自然口
发动机加载方法（如适用）：
测试时间：
模拟口
模拟口
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PIN(或序列号）
kg（每千克干空气含水量）
是/否
是/否
是/否
[1]GB/T16937
土方机械
参考文献
司机视野
GB/T19933.4——2014/ISO10263-4:2009试验方法和性能要求（ISO5006，IDT）rrKaeerkAca-
GB/T19933.4-2014
打印日期：2014年12月25日F009A-rrKaeerkAca-
中华人民共和国
国家标准
土方机械
司机室环境
第4部分：采暖、换气和空调（HVAC)的试验方法和性能
GB/T19933.4—2014/ISO10263-4:2009*
中国标准出版社出版发行
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总编室：（010)64275323发行中心：（010)51780235读者服务部：（010)68523946
中国标准出版社秦皇岛印刷厂印刷各地新华书店经销
开本880×1230
2014年12月第一版
印张0.75
字数13千字
2014年12月第一次印刷
书号：155066·1-50434定价
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由本社发行中心调换
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