SN/T 2389.8-2012
基本信息
标准号： SN/T 2389.8-2012
中文名称：进出口商品容器计重规程 第8部分:奥里油船舱静态计重
标准类别：商检行业标准(SN)
标准状态：现行
出版语种：简体中文
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标准分类号
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出版信息
相关单位信息
标准简介
SN/T 2389.8-2012.Rules for the measurement survey on import and export commodities一Part 8 :Static measurement of orimulsion on ship's tank.
1范围
SN/T 2389.8规定了进出口奥里油船舱静态计重的程序要求和方法。
SN/T 2389.8适用于进出口船舶装载奧里油的重量计算。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 4756石 油液体手工取样方法
GB/T4883数据的统计处理和解释正态样本离群值的判断和处理
GB/T8170数值修约规则与极限数值的表示和判定
GB/T8929原油水含量的测定蒸馏法
SH/T0604原油和石油产品密度测定法(U形振动管法)
SN/T 2389.1进出口商品容器计重规程第1部分:术语
SN/T 3023.1进出口 商品重量鉴定规程船舱静 态计重通则
ISO 8697原油和石油产品 运输量估算船上质量(OBQ)和船上剩余量(ROB)的评估
3术语和定义
SN/T 2389. 1界定的术语和定义适用于本文件。
4基本要求
4.1工作条件要求
4.1.1本标准采用15℃作为标准温度,15℃下的奧里油体积和密度称为奥里油的标准体积和标准密度。
4.1.2液位测量时只测量奥里油在船舱中的空距,而不测量液深。
4.1.3计量过程中不测量和计算明水。
4.2 技术条件要求
4.2.1船舶及计量 器具的技术要求
4.2.1.1用于计重 的船舶、量油尺、温度计等设备或器具其条件应符合SN/T 3023. 1的要求。
4.2.1.2取样器应为铜质或铝合金材料制成,其提拉绳符合防静电的要求。
1范围
SN/T 2389.8规定了进出口奥里油船舱静态计重的程序要求和方法。
SN/T 2389.8适用于进出口船舶装载奧里油的重量计算。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 4756石 油液体手工取样方法
GB/T4883数据的统计处理和解释正态样本离群值的判断和处理
GB/T8170数值修约规则与极限数值的表示和判定
GB/T8929原油水含量的测定蒸馏法
SH/T0604原油和石油产品密度测定法(U形振动管法)
SN/T 2389.1进出口商品容器计重规程第1部分:术语
SN/T 3023.1进出口 商品重量鉴定规程船舱静 态计重通则
ISO 8697原油和石油产品 运输量估算船上质量(OBQ)和船上剩余量(ROB)的评估
3术语和定义
SN/T 2389. 1界定的术语和定义适用于本文件。
4基本要求
4.1工作条件要求
4.1.1本标准采用15℃作为标准温度,15℃下的奧里油体积和密度称为奥里油的标准体积和标准密度。
4.1.2液位测量时只测量奥里油在船舱中的空距,而不测量液深。
4.1.3计量过程中不测量和计算明水。
4.2 技术条件要求
4.2.1船舶及计量 器具的技术要求
4.2.1.1用于计重 的船舶、量油尺、温度计等设备或器具其条件应符合SN/T 3023. 1的要求。
4.2.1.2取样器应为铜质或铝合金材料制成,其提拉绳符合防静电的要求。
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标准内容
中华人民共和国出入境检验检疫行业标准SN/T2389.8—2012
进出口商品容器计重规程
第8部分：奥里油船舱静态计重
Rules for the measurement survey on import and export commodities--Part 8:Static measurement of orimulsion on ship's tank2012-05-07发布
中华人民共和国
国家质量监督检验检疫总局
2012-11-16实施
SN/T2389《进出口商品容器计重规程》共分为12部分：第1部分：术语；
第2部分：动植物油岸上立式金属罐静态计重；第3部分：奥里油岸上立式金属罐静态计重：第4部分：液化石油气船舱静态计重；第5部分：石油岸上立式金属罐静态计重；第6部分：岸船间管线充满度的判定；一第7部分：岸上立式金属压力罐（非冷冻）液位的自动测量；第8部分：奥里油船舱静态计重；第9部分：液货船舶管线液货量的估算；第10部分：液体化工品船舱静态计重；第11部分：液体化工品岸上立式金属罐静态计重；第12部分：沥青船舱静态计重。本部分为SN/T2389的第8部分。
本部分按照GB/T-1.1一2009给出的规则起草。本部分由国家认证认可监督管理委员会提出并归口。本部分起草单位：中华人民共和国宁波出人境检验检疫局。本部分主要起草人：楼建元、刘建峰、陈育人、应林初、伍向军。SN/T2389.8-2012
1范围
进出口商品容器计重规程
第8部分：奥里油船舱静态计重
SN/T2389的本部分规定了进出口奥里油船舱静态计重的程序、要求和方法。本部分适用于进出口船舶装载奥里油的重量计算。2规范性引用文件
SN/T2389.8—2012
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T4756石油液体手工取样方法GB/T4883
数据的统计处理和解释正态样本离群值的判断和处理数值修约规则与极限数值的表示和判定GB/T8170
GB/T8929
SH/T0604
原油水含量的测定蒸馏法
原油和石油产品密度测定法（U形振动管法）SN/T2389.1
进出口商品容器计重规程第1部分：术语SN/T3023.1
ISO8697
3术语和定义
进出口商品重量鉴定规程
船舱静态计重通则
原油和石油产品运输量估算船上质量（OBQ)和船上剩余量（ROB）的评估SN/T2389.1界定的术语和定义适用于本文件。4基本要求
4.1工作条件要求
4.1.1本标准采用15℃作为标准温度，15℃下的奥里油体积和密度称为奥里油的标准体积和标准密度。
液位测量时只测量奥里油在船舱中的空距，而不测量液深。计量过程中不测量和计算明水。4.2技术条件要求
4.2.1船舶及计量器具的技术要求4.2.1.1用于计重的船舶、量油尺、温度计等设备或器具其条件应符合SN/T3023.1的要求。4.2.1.2取样器应为铜质或铝合金材料制成，其提拉绳符合防静电的要求。4.2.2计量精确度的技术要求
4.2.2.1船舶计量舱的扩展不确定度不大于0.2%（p=0.95)；静态计量系统误差不大于0.3%。SN/T2389.8-2012
各项测量、计算数据按照GB/T8170规定进行修约，精确度要求见表1。表1数据精确度修约表
精确度
4.3安全条件要求
0.001(0.05)
0.001(0.01)
在船舱计重时由于天气状况或自然条件影响计重工作时，应暂停测量和取样。4.3.1
4.3.2计重人员登轮应遵守船方防火、防爆、防滑、防撞等安全规定。例如，必要时应穿着防静电服、防静电鞋，使用防爆照明用具，登轮前释放静电。测量时应站在计量的上风位置。发现任何不符合安全要求的隐患应与船方及相关方协商解决。5方法和程序
5.1方法概述
在船舶舱容表规定的计量口-以经检定合适的量油尺和温度计分别测量船舱中奥里油的空距及温度，经各项修正后，根据船舶舱容表求得观测温度下的总观测容积，按照奥里油的油温和含水率，查对应的体积修正系数表（参见附录A），求出奥里油在5℃下的标准体积，结合标准密度，按式（1)计算出奥里油在空气中的重量。
WVix(pis-001 i1)
式中：
奥里油在空气中的重量，
Pls标准密度（15℃温度下的密度g/cmVis—标准体积（15℃温度下的体积），m。5.2计重程序
准备工作bZxz.net
计重前应了解及核查下列情况：a)
本航次拟装卸货物舱位、数量以及装卸程序；前三航次承载货物及卸后清洗情况：油舱计量表检定单位和日期；
查阅管线分布图，确定测量管部位；压舱水舱位、数量及呆存情况；污油舱舱位及残油数量；
船舱计重与装卸货港岸罐计重结果的对比情况（不少于5个航次)；多港分卸时，应测量相关液货舱内货物的空距和液温；在登轮从事鉴定工作时，应会同船方共同进行。+(1)
5.2.2空距的人工测量
5.2.2.1对油舱内奥里油空距进行测量应先于测温。5.2.2.2空距应在船舶舱容表规定的计量口测量。SN/T2389.8—2012
应连续测量3～5次，差值不超过20mm时，取其算术平值，如超过20mm，则应适当增加测5.2.2.3J
量次数；当超过40mm时，应暂停测量。读尺时，尺带不应平放和倒放，视线应垂直于尺带。油温的人工测量
油温应在与测空距相应的测量口进行。温度测量的位置和最少数目取决于舱内的液体深度，具体见表2。5.2.3.2
油品深度
坏同油深下的温度测量位置和最少数目最少测量点数
测量位置
上部、中部和下部
上部和下部
按照相当于油品深度的5/6、12和1/6依次计算油品的上部、中部和下部测温位置。在油面以下小于150mm的位置或液层底部以上小手-150mm-的位置-不应进行温度测量。用温度计测量各位置的温度，读取并记录各位置的温度，取各位置测量温度的算术平均值，作为舱内油品的平均温度。5.2.3.3温度计在油液中至少停留10mi。用电承温度计测量液温时，应在温度计示值稳定后读取。5.2.3.4如果温度测量中发现船舱中奥里油温度低于25℃或者高去50℃的。应暂停测量，核实确认船舱中奥里油是否发生油水分离现象。5.2.4自动测量
5.2.4.1对于船方配备的自动液位测量装置如：油水界面仪，液位仪等）和自动测温装置的，应按照说明书操作和读取。
5.2.4.2对于浮标式液位计测得的液深（空距）应按照随附的密度修正值表作液体密度修正。5.2.4.3如有异常，应以手工测量结果为准。5.2.5取样
应在奥里油装货后/卸货前分别在油舱内采取奥里油试样。采样时油品应当尽量装满样品桶，避免油样大面积接触氧气而发生品质变化。取样方法按GB/T4756的规定执行。5.2.6密度测定
密度的测定方法，按SH/T0604的规定执行。5.2.7含水率的测定
含水率测定方法，按GB/T8929的规定执行。5.2.8船舱残留物计算
船上残留物计算，按照ISO8697执行。3
SN/T2389.8—2012
5.3油量计算
5.3.1测量数据判断和确定
5.3.1.1在测量结束，应对每一个测定数据进行分析判断，异常数据的处理按GB/T4883规定执行5.3.1.2测量的数据都应按量具检定证书中给出的修正值进行修正后才能进行油量计算。5.3.2标准体积计算
5.3.2.1根据所测得空距，按照船舶吃水差及横倾角度，根据船舶纵横倾校正表进行相应的校正后，查船舶舱容表求得观测容积(V.)。注：一些船舶由于测量点的变动，测量点高度与测量基准点有一定的差异，应先修正至基准点后再进行纵、横倾修正。
5.3.2.2根据测得的油温和含水率，采取靠近法查对应奥里油体积修正系数表，得到体积修正系数(VCF），将测定温度下的体积（V.)换算到标准温度15℃下的体积(V1s）。式（2)如下：V15 =V. X VCF15
式中：
Vi5标准体积（15℃温度下的体积），m；V。—-测定温度下的体积，m3；VCF—体积修正系数。可查附录A奥里油体积修正系数表得出。5.3.3重量计算
奥里油的重量按式（1)计算（见5.1）。5.4空舱/卸载舱鉴定
空舱或卸载舱鉴定要求如下：
（2）
a）对于卸载进口奥里油的船舱，卸毕后应作空舱或卸载舱鉴定。已卸空的出具空舱证书，对尚存有的多港分卸的货物作空距鉴定；b）实施空舱或卸载舱鉴定的液货舱应包括本港卸载的和没有卸载的液货舱及污油舱。4
附录A
（资料性附录）
奥里油体积修正系数表（修正到15℃）表A.1
奥里油体积修正系数表（修正到15℃）含水率
SN/T2389.8—2012
SN/T2389.8—2012
0.999.743
0.997.170
0.996.397
0.9958827
0.995.109
表A.1（续）
含水率
Q998184
0.996/106
0999-735
0.998-941
0%997087
ro：991-496
0.999-204
ro.989945
0.988-911
0.9887135
0.986-840
表A.1（续）
含水率
Q-991-422
0996640
0989858
0.987/770
0.98/7248
7o.986725
Q-991-247
.986454
SN/T2389.8--2012
SN/T2389.8—2012
0.981 011
表A.1（续）
含水率
0.980 444
0.976 246
表A.1（续）
含水率
0.971 466
SN/T2389.82012
SN/T2389.8—2012
0-866-533
表A.1（续）
含水率
Q-966-240
0-965-548
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进出口商品容器计重规程
第8部分：奥里油船舱静态计重
Rules for the measurement survey on import and export commodities--Part 8:Static measurement of orimulsion on ship's tank2012-05-07发布
中华人民共和国
国家质量监督检验检疫总局
2012-11-16实施
SN/T2389《进出口商品容器计重规程》共分为12部分：第1部分：术语；
第2部分：动植物油岸上立式金属罐静态计重；第3部分：奥里油岸上立式金属罐静态计重：第4部分：液化石油气船舱静态计重；第5部分：石油岸上立式金属罐静态计重；第6部分：岸船间管线充满度的判定；一第7部分：岸上立式金属压力罐（非冷冻）液位的自动测量；第8部分：奥里油船舱静态计重；第9部分：液货船舶管线液货量的估算；第10部分：液体化工品船舱静态计重；第11部分：液体化工品岸上立式金属罐静态计重；第12部分：沥青船舱静态计重。本部分为SN/T2389的第8部分。
本部分按照GB/T-1.1一2009给出的规则起草。本部分由国家认证认可监督管理委员会提出并归口。本部分起草单位：中华人民共和国宁波出人境检验检疫局。本部分主要起草人：楼建元、刘建峰、陈育人、应林初、伍向军。SN/T2389.8-2012
1范围
进出口商品容器计重规程
第8部分：奥里油船舱静态计重
SN/T2389的本部分规定了进出口奥里油船舱静态计重的程序、要求和方法。本部分适用于进出口船舶装载奥里油的重量计算。2规范性引用文件
SN/T2389.8—2012
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T4756石油液体手工取样方法GB/T4883
数据的统计处理和解释正态样本离群值的判断和处理数值修约规则与极限数值的表示和判定GB/T8170
GB/T8929
SH/T0604
原油水含量的测定蒸馏法
原油和石油产品密度测定法（U形振动管法）SN/T2389.1
进出口商品容器计重规程第1部分：术语SN/T3023.1
ISO8697
3术语和定义
进出口商品重量鉴定规程
船舱静态计重通则
原油和石油产品运输量估算船上质量（OBQ)和船上剩余量（ROB）的评估SN/T2389.1界定的术语和定义适用于本文件。4基本要求
4.1工作条件要求
4.1.1本标准采用15℃作为标准温度，15℃下的奥里油体积和密度称为奥里油的标准体积和标准密度。
液位测量时只测量奥里油在船舱中的空距，而不测量液深。计量过程中不测量和计算明水。4.2技术条件要求
4.2.1船舶及计量器具的技术要求4.2.1.1用于计重的船舶、量油尺、温度计等设备或器具其条件应符合SN/T3023.1的要求。4.2.1.2取样器应为铜质或铝合金材料制成，其提拉绳符合防静电的要求。4.2.2计量精确度的技术要求
4.2.2.1船舶计量舱的扩展不确定度不大于0.2%（p=0.95)；静态计量系统误差不大于0.3%。SN/T2389.8-2012
各项测量、计算数据按照GB/T8170规定进行修约，精确度要求见表1。表1数据精确度修约表
精确度
4.3安全条件要求
0.001(0.05)
0.001(0.01)
在船舱计重时由于天气状况或自然条件影响计重工作时，应暂停测量和取样。4.3.1
4.3.2计重人员登轮应遵守船方防火、防爆、防滑、防撞等安全规定。例如，必要时应穿着防静电服、防静电鞋，使用防爆照明用具，登轮前释放静电。测量时应站在计量的上风位置。发现任何不符合安全要求的隐患应与船方及相关方协商解决。5方法和程序
5.1方法概述
在船舶舱容表规定的计量口-以经检定合适的量油尺和温度计分别测量船舱中奥里油的空距及温度，经各项修正后，根据船舶舱容表求得观测温度下的总观测容积，按照奥里油的油温和含水率，查对应的体积修正系数表（参见附录A），求出奥里油在5℃下的标准体积，结合标准密度，按式（1)计算出奥里油在空气中的重量。
WVix(pis-001 i1)
式中：
奥里油在空气中的重量，
Pls标准密度（15℃温度下的密度g/cmVis—标准体积（15℃温度下的体积），m。5.2计重程序
准备工作bZxz.net
计重前应了解及核查下列情况：a)
本航次拟装卸货物舱位、数量以及装卸程序；前三航次承载货物及卸后清洗情况：油舱计量表检定单位和日期；
查阅管线分布图，确定测量管部位；压舱水舱位、数量及呆存情况；污油舱舱位及残油数量；
船舱计重与装卸货港岸罐计重结果的对比情况（不少于5个航次)；多港分卸时，应测量相关液货舱内货物的空距和液温；在登轮从事鉴定工作时，应会同船方共同进行。+(1)
5.2.2空距的人工测量
5.2.2.1对油舱内奥里油空距进行测量应先于测温。5.2.2.2空距应在船舶舱容表规定的计量口测量。SN/T2389.8—2012
应连续测量3～5次，差值不超过20mm时，取其算术平值，如超过20mm，则应适当增加测5.2.2.3J
量次数；当超过40mm时，应暂停测量。读尺时，尺带不应平放和倒放，视线应垂直于尺带。油温的人工测量
油温应在与测空距相应的测量口进行。温度测量的位置和最少数目取决于舱内的液体深度，具体见表2。5.2.3.2
油品深度
坏同油深下的温度测量位置和最少数目最少测量点数
测量位置
上部、中部和下部
上部和下部
按照相当于油品深度的5/6、12和1/6依次计算油品的上部、中部和下部测温位置。在油面以下小于150mm的位置或液层底部以上小手-150mm-的位置-不应进行温度测量。用温度计测量各位置的温度，读取并记录各位置的温度，取各位置测量温度的算术平均值，作为舱内油品的平均温度。5.2.3.3温度计在油液中至少停留10mi。用电承温度计测量液温时，应在温度计示值稳定后读取。5.2.3.4如果温度测量中发现船舱中奥里油温度低于25℃或者高去50℃的。应暂停测量，核实确认船舱中奥里油是否发生油水分离现象。5.2.4自动测量
5.2.4.1对于船方配备的自动液位测量装置如：油水界面仪，液位仪等）和自动测温装置的，应按照说明书操作和读取。
5.2.4.2对于浮标式液位计测得的液深（空距）应按照随附的密度修正值表作液体密度修正。5.2.4.3如有异常，应以手工测量结果为准。5.2.5取样
应在奥里油装货后/卸货前分别在油舱内采取奥里油试样。采样时油品应当尽量装满样品桶，避免油样大面积接触氧气而发生品质变化。取样方法按GB/T4756的规定执行。5.2.6密度测定
密度的测定方法，按SH/T0604的规定执行。5.2.7含水率的测定
含水率测定方法，按GB/T8929的规定执行。5.2.8船舱残留物计算
船上残留物计算，按照ISO8697执行。3
SN/T2389.8—2012
5.3油量计算
5.3.1测量数据判断和确定
5.3.1.1在测量结束，应对每一个测定数据进行分析判断，异常数据的处理按GB/T4883规定执行5.3.1.2测量的数据都应按量具检定证书中给出的修正值进行修正后才能进行油量计算。5.3.2标准体积计算
5.3.2.1根据所测得空距，按照船舶吃水差及横倾角度，根据船舶纵横倾校正表进行相应的校正后，查船舶舱容表求得观测容积(V.)。注：一些船舶由于测量点的变动，测量点高度与测量基准点有一定的差异，应先修正至基准点后再进行纵、横倾修正。
5.3.2.2根据测得的油温和含水率，采取靠近法查对应奥里油体积修正系数表，得到体积修正系数(VCF），将测定温度下的体积（V.)换算到标准温度15℃下的体积(V1s）。式（2)如下：V15 =V. X VCF15
式中：
Vi5标准体积（15℃温度下的体积），m；V。—-测定温度下的体积，m3；VCF—体积修正系数。可查附录A奥里油体积修正系数表得出。5.3.3重量计算
奥里油的重量按式（1)计算（见5.1）。5.4空舱/卸载舱鉴定
空舱或卸载舱鉴定要求如下：
（2）
a）对于卸载进口奥里油的船舱，卸毕后应作空舱或卸载舱鉴定。已卸空的出具空舱证书，对尚存有的多港分卸的货物作空距鉴定；b）实施空舱或卸载舱鉴定的液货舱应包括本港卸载的和没有卸载的液货舱及污油舱。4
附录A
（资料性附录）
奥里油体积修正系数表（修正到15℃）表A.1
奥里油体积修正系数表（修正到15℃）含水率
SN/T2389.8—2012
SN/T2389.8—2012
0.999.743
0.997.170
0.996.397
0.9958827
0.995.109
表A.1（续）
含水率
Q998184
0.996/106
0999-735
0.998-941
0%997087
ro：991-496
0.999-204
ro.989945
0.988-911
0.9887135
0.986-840
表A.1（续）
含水率
Q-991-422
0996640
0989858
0.987/770
0.98/7248
7o.986725
Q-991-247
.986454
SN/T2389.8--2012
SN/T2389.8—2012
0.981 011
表A.1（续）
含水率
0.980 444
0.976 246
表A.1（续）
含水率
0.971 466
SN/T2389.82012
SN/T2389.8—2012
0-866-533
表A.1（续）
含水率
Q-966-240
0-965-548
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