GB 50226-1995 铁路旅客车站建筑设计规范 GB50226-1995 标准下载解压密码：www.bzxz.net

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中华人民共和国国家标准
50226—95
铁路旅客车站建筑设计规范
Code for design of railway passenger station builings建标
1995—11—07发布
1996—05—01实施
国家技术监督局
中华人民共和国建设部
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联合发布
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中华人民共和国国家标准
铁路旅客车站建筑设计规范
Code for design of railway passenger station buildingsGB
5022695
主编部门：中华人民共和国铁道部批准部门：中华人民共和国建设部施行日期：1996年5月1日
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关于发布国家标准《铁路旅客车站建筑设计规范》的通知
建标［1995】632号
根据国家计委计综【1987】2390号文的要求，由铁道部会同有关部门共同制订的《铁路旅客车站建筑设计规范》，已经有关部门会审。现批准《铁路旅客车站建筑设计规范》GB5022695为强制性国家标准，自一九九六年五月一日起施行。本规范由铁道部负责管理，具体解释等工作由铁道部第三勘测设计院负责，出版发行由建设部标准定额研究所负责组织。中华人民共和国建设部
一九九五年十一月七日
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选址和总平面布置
总平面布置
站前广场
站房设计
一般规定
进站广厅
候车室
售票用房·
行包用房.
旅客服务设施
旅客用厕所、盟洗间
客运管理和驻站单位用房·
5.9技术作业、办公和生活用房·6
特殊类型站房设计
综合型站房
国境（口岸）站房
6.3旅游站房
站场客运建筑
7.1站台、雨篷
7.2地道、天桥
7.3站台上客运设施
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+++.+++++.
·（25)
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7.4检票口
消防与疏散
建筑防火…
消防设施
建筑设备
给水、排水
采暖、通风、空气调节……
电气、照明
通信、客运自动化
附录A
附录B
.0.....0
设计行包库存件数的计算
本规范用词说明
附加说明
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1总则
为保证铁路旅客车站建筑设计符合安全、适用和卫生等基1.0.1
本要求，制订本规范。
1.0.2本规范适用于标准轨距国家铁路旅客车站新建、改建和扩建工程的建筑设计。
1.0.3铁路旅客车站站房（以下简称站房）除应按设计年度远期的客运量确定规模外，宜预留扩建的余地。易扩建的站场客运建筑可分期建设。
1.0.4铁路旅客车站的建筑规模，应根据旅客最高聚集人数（以下简称最高聚集人数)，按表1.0.4划分为四级。铁路旅客车站建筑规模的划分
铁路旅客车站建筑规模
特大型
最高聚集人数H（人）
H≥10000
2000≤H<10000
40050铁路旅客车站建筑设计除应符合本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。
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2术语
2.0.1铁路旅客车站Railwaypassengerstation为旅客办理客运业务，设有旅客候车和安全乘降设施，并由站前广场、站房、站场客运建筑三者组成整体的车站。2旅客最高聚集人数Maximumpassengersinwaiting2.0.2
旅客车站全年上车旅客最多月份中，一昼夜在候车室内瞬时（8～10min）出现的最大候车（含送客）人数的平均值。2.0.3站房平台Platformforstationbuilding由站房外墙向城市方向延伸一定宽度，连接站房各个部位及进出站口的平台。
2.0.4旅客车站专用场地Specialareaforpassengerstation自站房平台外缘至相邻城市道路内缘和相邻建筑基地边缘范围内，包括旅客活动地带与人行通道、车行道、停车场、绿化、建筑小品使用的场地。
2.0.5公交站点Busstop
设于站前广场内城市公共交通车辆的首未站或中途站。2.0.6线侧下式站房LowHyingstationbuilding旅客车站站场线路的高程高于站前广场地面高程，站房首层地面低于站台面，且高差较大，分层布置的站房。2.o.7高架跨线候车室Elevatedovercrossingwaitingroom位于旅客站台与线路上方，且与站房相连，主要为候车使用的建筑物。
2.0.8设计行包库存件数Designedof luggageoffice设计年度内最高月的日平均行包库存件数。工程2设标准全文信息系统
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9站场客运建筑
Buildingsforpassengertrafficinstationyard
在站场范围内为客运服务的站台、雨篷、地道、天桥、检票口、站台售货亭、站名牌等建筑物。工程建设标准全文信息系统
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选址和总平面布置
3.1选址
铁路旅客车站的选址除应符合铁路站场与枢纽总体布局3.1.1
和城市规划的有关规定外，尚应符合下列规定：3.1.1.1特大型、大型旅客车站（以下简称特大型、大型站）宜设于市区方便旅客乘降的地点；中、小型旅客车站（以下简称中、小型站）宜设于主要居民点的同侧。宜减少拆迁或填挖方工程量较少。3.1.1.2
宜具备必要的场地面积。
应符合环境保护、安全、卫生的有关规定。3.1.2铁路旅客车站站址不应选择在低洼易淹和有山洪、断层、滑坡、流砂等地段。
总平面布置
3.2.1铁路旅客车站的总平面布置应与站前广场、站房和站场客运建筑统一规划，整体设计。
3.2.2铁路旅客车站的总平面布置应符合下列规定：3.2.2.1符合城镇规划要求，合理确定建筑用地。分区明确，联系便捷。
3合理利用地形，节约占地。
1特大型、大型站根据客流方向，宜分区布置公交站点。
城市干道不应平面穿越站前广场。3.2.2.5
6当站前广场有地下铁道车站或地下商业服务设施时，3.2.2.6
宜设置与旅客地道相连的通道；当分期建设时，宜预留接口。工程建设标准全文信息系统
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通过式站型的站房，其中心线宜与基本站台长度的中心线接近。
3.2.3铁路旅客车站总平面布置的流线设计应符合下列规定：3.2.3.1旅客、车辆、行包和邮件的流线避免交叉。进、出站旅客流线在平面或立体上分开。3.2.3.2
3.2.3.3缩短旅客的步行距离。
3.2.4特大型站的站场两侧均为城市人口密集区时，宜采用双向进出的站房布局型式。
3.2.5特大型、大型站应设置从站前广场直接通向基本站台的环行式车道，其净宽度不应小于4m，车道通过建筑物部分的净高度不应小于4m。
3.2.6特大型、大型站应设垃圾存放及转运设施，其位置应隐蔽，符合卫生要求。
3.2.7特大型、大型站的各种室外管线宜集中、暗敷。工程建设标准全文信息系统
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站前广场
4.0.1站前广场应由站房平台、旅客车站专用场地及公交站点三部分组成。
4.0.2旅客车站专用场地最小用地面积指标，按最高聚集人数每人不宜小于4.5m2。
4.0.3前广场设计应符合下列规定：4.0.3.1站前广场应与站房布局密切结合，并符合城镇规划要求。
4.0.3.2站前广场应分区布置。旅客、车辆、行包三种流线应短捷，避免交叉。
4.0.3.3人行通道、车行道应与城市道路相衔接。4.0.3.4站前广场的地面、路面宜采用刚性地面，并符合排水要求。
最高聚集人数4000人及以上的旅客车站宜设立体站前广场。
4.0.4站房平台设计应符合下列规定：4.0.4.1平台长度不应小于站房主体建筑（含室外进、出站口）的总长。
平台宽度：特大型站不宜小于30m；大型站不宜小于4.0.4.2
20m；中型站不宜小于10m；小型站不宜小于6m。4.0.5旅客活动地带与人行通道的设计应符合下列规定：4.0.5.1旅客活动地带应与站房平台相连。4.0.5.2
人行通道应与公交站点及周围服务性建筑相通。4.0.5.3旅客活动地带与人行通道的地面应高出车行道，并不应小于0.12m，且人行通道应与站房平台贯通。工程建6设标准全文信息系统
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3特大型、大型站的行包托取厅附近宜设停放行包车辆的场地。
7绿化与建筑小品的设计应按功能分区布置；特大型站、省会所在地的大型站、重点旅游地及国境（口岸）旅客车站应设旗杆。
公交站点设计应符合下列规定：4.0.8.1
1公交站点可设临时停车场地。
公交站点宜设于方便旅客乘降的部位，且不得干扰客流、车流组织。
公交站点设计应符合国家现行标准《城市公共交通站、场、厂设计规范》的有关规定。4.0.9
9大型独立广告牌与列车时刻表等揭示牌的构造与安装应安全、牢固。
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