GB/T 39416-2020
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标准简介
GB/T 39416-2020.Test methods of fuel consumption for truck crane.
1范围
GB/T 39416规定了汽车起重机(含全地面起重机.以下简称起重机)燃油消耗量的试验方法。
GB/T 39416适用于以柴油为动力的汽车起重机和全地面起重机燃油消耗量的试验。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 6068-2008汽车起重机和轮胎起重机试验规范
GB/T 6974.1起重机术语第1部分:通用术语
GB/T 12534-1990汽车道路试验方法通则
GB/T 12545.2-2001商 用车辆燃料消耗量试验方法
JT/T 719-2016营运货车燃料消耗量限值及测量方法
3术语 和定义
GB/T 6068-2008 、GB/T 6974.1界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
3.1
中长臂 mid-extend boom
起重机主臂全伸臂长的2/3或其最接近2/3的臂长。
3.2
作业工况燃油消耗量 fuel consumption of operating cycle
起重机在规定的作业工况下,作业用发动机在单位时间内完成起重作业所消耗的燃油。
注:单位为升每小时(L/h)。
3.3
行驶工况燃油消耗量 fuel consumption of driving cycle
起重机在规定的行驶工况下,行驶每百千米所消耗的燃油量。
注:单位为升每百千米(L/100 km).
4试验准备
4.1试验条件
4.1.1作 业工况燃油消耗量试验条件按GB/T 6068-2008 中4.3.4.5.4.6和4.8的规定。
4.1.2行驶 工况燃油消耗量试验条件按GB/T 12534-1990 中3.3和3.6的规定。
4.1.3轮胎的选用原则按JT/T 719-2016中5.2.4的规定,轮胎可以与起重机同时磨合或者轮胎的花纹深度应在初始花纹深度的50%~90%。
1范围
GB/T 39416规定了汽车起重机(含全地面起重机.以下简称起重机)燃油消耗量的试验方法。
GB/T 39416适用于以柴油为动力的汽车起重机和全地面起重机燃油消耗量的试验。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 6068-2008汽车起重机和轮胎起重机试验规范
GB/T 6974.1起重机术语第1部分:通用术语
GB/T 12534-1990汽车道路试验方法通则
GB/T 12545.2-2001商 用车辆燃料消耗量试验方法
JT/T 719-2016营运货车燃料消耗量限值及测量方法
3术语 和定义
GB/T 6068-2008 、GB/T 6974.1界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
3.1
中长臂 mid-extend boom
起重机主臂全伸臂长的2/3或其最接近2/3的臂长。
3.2
作业工况燃油消耗量 fuel consumption of operating cycle
起重机在规定的作业工况下,作业用发动机在单位时间内完成起重作业所消耗的燃油。
注:单位为升每小时(L/h)。
3.3
行驶工况燃油消耗量 fuel consumption of driving cycle
起重机在规定的行驶工况下,行驶每百千米所消耗的燃油量。
注:单位为升每百千米(L/100 km).
4试验准备
4.1试验条件
4.1.1作 业工况燃油消耗量试验条件按GB/T 6068-2008 中4.3.4.5.4.6和4.8的规定。
4.1.2行驶 工况燃油消耗量试验条件按GB/T 12534-1990 中3.3和3.6的规定。
4.1.3轮胎的选用原则按JT/T 719-2016中5.2.4的规定,轮胎可以与起重机同时磨合或者轮胎的花纹深度应在初始花纹深度的50%~90%。
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标准内容
ICS53.020.20
中华人民共和国国家标准
GB/T39416—2020
汽车起重机燃油消耗量试验方法Test methods of fuel consumption for truck crane2020-11-19发布
国家市场监督管理总局
国家标准化管理委员会
2021-06-01实施
规范性引用文件
术语和定义
试验准备
4.1试验条件
试验样机
仪器及精度
5试验方法
5.1作业工况燃油消耗量
5.2行驶工况燃油消耗量
6计算方法
作业工况燃油消耗量计算
6.2行驶工况燃油消耗量计算
附录A（资料性附录）起重机燃油消耗量试验样机检查表附录B（资料性附录）
燃油消耗量试验数据记录
rKaeerKAca-
GB/T39416—2020
本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草本标准由中国机械工业联合会提出。本标准由全国起重机械标准化技术委员会（SAC/TC227)归口。GB/T39416—2020
本标准起草单位：徐州重型机械有限公司、江苏徐工工程机械研究院有限公司、中机科（北京）车辆检测工程研究院有限公司
本标准主要起草人：单增海、丁宏刚、胡海鹏、朱天罡、张艳、贾佳奇、向小强、蔡祖戈、刘彦辉、马云超、李雪峰。
rrKaeerkAca-
1范围
汽车起重机燃油消耗量试验方法GB/T39416-—2020
本标准规定了汽车起重机（含全地面起重机，以下简称起重机）燃油消耗量的试验方法本标准适用于以柴油为动力的汽车起重机和全地面起重机燃油消耗量的试验。2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T6068一2008汽车起重机和轮胎起重机试验规范GB/T6974.1起重机术语第1部分：通用术语GB/T12534一1990汽车道路试验方法通则GB/T12545.2一2001商用车辆燃料消耗量试验方法JT/T7192016营运货车燃料消耗量限值及测量方法3
术语和定义
GB/T6068—2008、GB/T6974.1界定的以及下列术语和定义适用于本文件。3.1
mid-extendboom
中长臂
起重机主臂全伸臂长的2/3或其最接近2/3的臂长。3.2
作业工况燃油消耗量
fuel consumptionof operatingcycle起重机在规定的作业工况下，作业用发动机在单位时间内完成起重作业所消耗的燃油，注：单位为升每小时(L/h)。
fuelconsumptionofdrivingcycle行驶工况燃油消耗量
起重机在规定的行驶工况下，行驶每百千米所消耗的燃油量注：单位为升每百千米（L/100km)。4试验准备
4.1试验条件
4.1.1作业工况燃油消耗量试验条件按GB/T60682008中4.3、4.5、4.6和4.8的规定。4.1.2行驶工况燃油消耗量试验条件按GB/T12534一1990中3.3和3.6的规定，4.1.3轮胎的选用原则按JT/T719一2016中5.2.4的规定，轮胎可以与起重机同时磨合或者轮胎的花纹深度应在初始花纹深度的50%90%4.1.4试验前，起重机应进行充分预热，发动机水温宜达到80℃～90℃。试验时液压油温度应不低于1
rKaeerKAca-
GB/T39416—2020
20℃，且在试验过程中液压油温度不应超过80℃。4.1.5试验时应关闭车窗、驾驶室通风口及空调等，只允许为驱动起重机所需的设备工作。4.1.6试验时气温宜在5℃~28℃，海拔高度不宜高于500m。4.1.7试验时.起重机的轮胎气压、燃油、液压油、润滑油（脂）、制动液、制动气压、发动机冷却液等应符合制造商的规定。
4.2试验样机
样机的准备
试验前应对样机基本信息与主要参数进行检查，检查项目参见附录A，4.2.1.2
样机进行燃油消耗量试验前应具备：作业工况燃油消耗量试验时，样机应具备制造商规定的起重作业所需的工作装置；a)
行驶工况燃油消耗量试验时，样机应具备按照国家相关标准定型后的汽车产品总质量所要求的行驶状态，
4.2.2样机的磨合
试验前样机应进行不少于50km的磨合。4.3
仪器及精度
主要试验仪器及最大允许误差/准确度等级要求如下：4.3.1
车速测量仪器：最大充许误差为士0.5%；燃料流量计：最大允许误差为士0.5%；b）
计时器：最小分度值为0.1s；
发动机转速表：最大允许误差为士1%；d)
称重仪：准确度等级为中准确度及以上，4.3.2主要试验仪器应经过计量检定机构的检定合格，并在有效期内。5试验方法
作业工况燃油消耗量
5.1.1支腿伸缩工况
5.1.1.1起重机处于驻车状态，水平支腿和垂直支腿由全缩状态运动到全伸状态，再运动到全缩状态，记录每次伸缩过程的时间和燃油消耗量。5.1.1.2试验过程中支腿油门分别置于起重机制造商规定的支腿工作时发动机的最低速和最高速位置。
5.1.1.3测量重复进行5次。
5.1.2待机工况
5.1.2.1起重机的水平支腿和垂直支腿全伸，变速器处于制造商规定的取力挡位，各操纵手柄处于中位，油门踏板处于完全松开状态，作业发动机转速应在起重机制造商规定的怠速转速范围内，转速允许偏差为士50r/min。
5.1.2.2记录每次试验的燃油消耗量和发动机转速。5.1.2.3
每次测量时间为120S，重复进行5次2
KaeerKAca-
伸缩工况
GB/T39416—2020
起重机的水平支腿和垂直支腿全伸，主臂最大仰角，按表1所列工况进行试验表1伸缩工况试验
试验工况
4倍率”
最大倍率小于4时，则采用最大倍率。5.1.3.2
记录每次试验的时间和燃油消耗量一次循环内容
主臂由全缩状态运动到全伸状态，再运动到全缩状态
试验过程中油门踏板分别置于发动机急速和最高转速位置进行测量。起重臂如具有自动伸缩功能，应采用自动伸缩。循环次数
起重臂为绳排伸缩机构时，伸缩操纵手柄按图1进行操作；起重臂为插销伸缩机构时，伸缩操纵手柄方式不限。
5.1.4变幅工况
时间/s
操作手柄开度（%）与时间（s）的关系起重机的水平支腿和垂直支腿全伸，按表2所列工况进行试验。2变幅工况试验
试验工况
基本臂.空载
中长臂，空载
中长臂，仰角为α时的额定载荷β为主臂最大仰角，且（β一α）≥305.1.4.2
记录每次试验的时间和燃油消耗量-次循环内容
主臂由α仰角变幅至β仰角，再由β仰角变幅至α仰角
-rKaeerKAca-
循环次数
GB/T39416—2020
5.1.4.3试验过程中空载变幅时油门踏板分别置于发动机急速和最高转速位置进行测量，中长臂相应的额定载荷变幅时踏板置于发动机油门怠速位置进行测量。5.1.4.4试验过程中变幅操纵手柄按图1进行操作。5.1.5回转工况
5.1.5.1起重机的水平支腿和垂直支腿全伸，所有轮胎离地，主臂最大仰角，载荷由地面起升至可回转高度，按表3所列工况进行试验。表3
回转工况试验
基本臂空载
试验工况
中长臂，相应的额定载荷
记录每次试验的时间和燃油消耗量。-次循环内容
在作业区范围内向左或向右回转180°再回到原点。
试验过程中油门踏板置于发动机怠速位置进行测量。试验过程中回转操纵手柄按图1进行操作。5.1.6
起升工况
起重机的水平支腿和垂直支腿全伸，主臂最大仰角，按表4所列工况进行试验表4起升工况试验
试验工况
基本臂，空载
中长臂，空载
中长臂，相应的额定载荷
记录每次试验的时间和燃油消耗量。5.1.6.2
次循环内容
载荷由地面起升到4m，再降落回地面5.1.6.3试验过程中油门踏板分别置于发动机息速和最高转速位置进行测量。5.1.6.4试验过程中起升操纵手柄按图1进行操作。5.1.7试验结果数据记录和校正
循环次数
循环次数
5.1.7.1各工况燃油消耗量试验记录表参见附录B中的表B.1～表B.6。各工况试验结果应去除最大和最小两个试验数据，取中间三个数据作为试验结果。5.1.7.2各工况燃油消耗量的算术平均值应按GB/T12545.2一2001中第7章的规定进行校正。5.2行驶工况燃油消耗量
5.2.1等速行驶工况
5.2.1.1起重机在行驶状态下，手动变速器起重机应置于满足试验车速需要的最高挡位，自动变速器起重机应置于“D\挡，测量过程中不应切换挡位。在各试验车速下，保持起重机平稳行驶至少100m后，等速通过500m的测试路段，测量起重机通过该路段的时间和燃油消耗量。5.2.1.2试验车速分别为10km/h.20km/h、30km/h，40km/h.50km/h.60km/h、70km/h。4
rKaeerKAca-
每次试验的平均速度与规定试验速度之差不应超过1km/h。5.2.1.4试验过程中瞬时速度与规定试验速度之差不应超过2km/h5.2.1.5每个试验车速应在测试路段上往返测量各两次。GB/T39416-—2020
5.2.1.6各工况的试验结果应按GB/T12545.2一2001中第6章的规定进行重复性检验。5.2.2加速行驶工况
5.2.2.1起重机在行驶状态下，从起始速度30km/h全油门加速到终止速度50km/h作为车速的测量区间。手动变速器起重机应置于最高挡或次高挡（选取速比为1的挡位，如无该挡位，则选取速比最接近于1的挡位），自动变速器起重机应置于“D\挡。加速前，车速应控制在28km/h30km/h内保持勾速行驶至少5s.快速将油门踏板踩到底，同时开始测量，加速到终止速度50km/h测量结束，记录加速燃油消耗量、加速时间和距离、起始和终止速度等测量结果5.2.2.2试验过程中起始速度和终止速度与规定速度之差应分别在-2km/h~0km/h和0km/h~2km/h范围之内
5.2.2.3加速试验应在测试路段上往返测量各两次。5.2.2.4按5.2.1.6的规定。
5.2.3怠速工况
5.2.3.1怠速燃油消耗量测量应在等速行驶工况和加速行驶工况试验结束后立即进行5.2.3.2怠速燃油消耗量测量时，起重机应处于驻车状态，离合器处于接合位置、手动变速器起重机处于空挡位置，自动变速器起重机的挡位应置于“停车”或“P”挡位；油门踏板处于完全松开位置，发动机转速应保持为起重机制造商规定的急速转速，转速偏差为土50r/min。5.2.3.3急速燃油消耗量应急速300s后开始测量，测量3次，每次测量时间为300s，记录怠速燃油消耗量和发动机转速，取3次急速燃油消耗量测量结果的算术平均值。5.2.4试验结果数据记录和校正
5.2.4.1各工况燃油消耗量试验记录表参见附录B中的表B.7表B.9。5.2.4.2按5.1.7.2的规定。
6计算方法
作业工况燃油消耗量计算
6.1.1支腿伸缩工况
支腿伸缩工况燃油消耗量按公式（1)计算：Q=Qm·kai
式中：
Q——支腿伸缩工况燃油消耗量，单位为升每小时（L/h)；（1)
Q——第1个支腿伸缩试验工况燃油消耗量算术平均值的校正值，单位为升每小时(L/h)；k
第个支腿伸缩试验工况燃油消耗量的权重系数，见表5。6.1.2待机工况
待机工况燃油消耗量按公式（2）计算：5
nKaeerKAca-
GB/T39416—2020
式中：
待机工况燃油消耗量，单位为升每小时（L/h）：第i次燃油消耗量的校正值，单位为升每小时(L/h）。6.1.3伸缩工况
伸缩工况燃油消耗量按公式（3）计算：Q=Q.ka
式中：
伸缩工况燃油消耗量，单位为升每小时（L/h）；Q一第i个伸缩试验工况燃油消耗量算术平均值的校正值，单位为升每小时（L/h)；ksi
第；个伸缩试验工况燃油消耗量的权重系数，见表5。6.1.4变幅工况
变幅工况燃油消耗量按公式（4)计算：Qur=ZQu·kt
式中：
变幅工况燃油消耗量，单位为升每小时（L/h）；第个变幅试验工况燃油消耗量算术平均值的校正值，单位为升每小时（L/h）：第个变幅试验工况燃油消耗量的权重系数，见表5。6.1.5回转工况
回转工况燃油消耗量按公式(5)计算：Qh=EQhar·kihz
式中：
回转工况燃油消耗量，单位为升每小时（L/h）：第；个回转试验工况燃油消耗量算术平均值的校正值，单位为升每小时(L/h)；第；个回转试验工况燃油消耗量的权重系数，见表5。6.1.6起升工况
起升工况燃油消耗量按公式（6)计算：Q=Qus·kai
式中：
起升工况燃油消耗量，单位为升每小时（L/h）；Q
-第；个起升试验工况燃油消耗量算术平均值的校正值，单位为升每小时（L/h）；k a
第个起升试验工况燃油消耗量的权重系数，见表5，6.1.7作业工况燃油消耗量计算
作业工况燃油消耗量按公式（7)计算，计算结果表示到小数点后2位数6
-rrKaeerKAca-
·（2)
（3）
.（4)
·（5）
（6）
式中：
GB/T39416—2020
Q=QzXkz+QXka+QXk+QrXkbf+QhXkhx+QXkg.........(7)作业工况燃油消耗量，单位为升每小时（L/h）；支腿伸缩工况燃油消耗量的权重系数，见表5；待机工况燃油消耗量的权重系数，见表5；伸缩工况燃油消耗量的权重系数，见表5；变幅工况燃油消耗量的权重系数，见表5；回转工况燃油消耗量的权重系数，见表5；起升工况燃油消耗量的权重系数，见表5。表5起重机作业工况权重系数
支腿伸缩
待机T况
伸缩工况
变幅工况
回转工况
起升工况
最高转速
最高转速
最高转速
行驶工况燃油消耗量计算
等速行驶工况
试验工况
最低速
最高速
主臂.4倍率，空载
基本臂，空载
中长臂，空载
中长臂，仰角为α时的额定载荷基本臂，空载
中长臂，空载
基本臂，空载
中长臂，相应的额定载荷
基本臂,空载
中长臂，空载
中长臂.相应的额定载荷
基本臂，空载
中长臂.空载
中长臂，相应的额定载荷
按JT/T719—2016的5.5.1中公式计算，其中式中n=76.2.2加速行驶工况
按JT/T7192016的5.5.2中公式计算rKaeerKAca-
第1个试验工况
权重系数
权重系数
GB/T39416—2020
怠速工况
按JT/T719—2016的5.5.3中公式计算。行驶工况燃油消耗量计算
行驶工况燃油消耗量按JT/T719—2016的5.5.4中公式计算，其中式中的各工况权重系数按表6计算结果表示到小数点后2位数。表6
车速/（km/h）
权重系数
起重机行驶工况权重系数
等速行驶工况
等速行驶权重系数（k）
-rKaeerkAca-
工况权重
加速行
驶工况
工况权
重系数
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重系数
附录A
（资料性附录）
起重机燃油消耗量试验样机检查表起重机燃油消耗量试验样机检查记录见表A.1。表A.1
样机检查记录表
试验日期
试验场地
检验人员
仪器操作员
生产企业
产品名称
产品型号
车辆识别代号（VIN)
发动机型号
发动机生产企业
发动机急速转速/（r/min）
轮胎规格
前/后轮胎数
悬架型式
主臂全伸臂长/mm
外形尺寸/mm
柴油密度
生产日期
底盘型号
底盘生产企业
最大净功率/转速[kW/（r/min）]最大扭矩/转速[N·m/（r/min)
发动机排量/mL
驱动形式
排放标准
总质量/kg
整备质量/kg
最高车速/（km/h）
钢板弹簧片数(前/后）
支腿纵向/横向跨距/mm
KaeeiKca
GB/T39416—2020
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中华人民共和国国家标准
GB/T39416—2020
汽车起重机燃油消耗量试验方法Test methods of fuel consumption for truck crane2020-11-19发布
国家市场监督管理总局
国家标准化管理委员会
2021-06-01实施
规范性引用文件
术语和定义
试验准备
4.1试验条件
试验样机
仪器及精度
5试验方法
5.1作业工况燃油消耗量
5.2行驶工况燃油消耗量
6计算方法
作业工况燃油消耗量计算
6.2行驶工况燃油消耗量计算
附录A（资料性附录）起重机燃油消耗量试验样机检查表附录B（资料性附录）
燃油消耗量试验数据记录
rKaeerKAca-
GB/T39416—2020
本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草本标准由中国机械工业联合会提出。本标准由全国起重机械标准化技术委员会（SAC/TC227)归口。GB/T39416—2020
本标准起草单位：徐州重型机械有限公司、江苏徐工工程机械研究院有限公司、中机科（北京）车辆检测工程研究院有限公司
本标准主要起草人：单增海、丁宏刚、胡海鹏、朱天罡、张艳、贾佳奇、向小强、蔡祖戈、刘彦辉、马云超、李雪峰。
rrKaeerkAca-
1范围
汽车起重机燃油消耗量试验方法GB/T39416-—2020
本标准规定了汽车起重机（含全地面起重机，以下简称起重机）燃油消耗量的试验方法本标准适用于以柴油为动力的汽车起重机和全地面起重机燃油消耗量的试验。2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T6068一2008汽车起重机和轮胎起重机试验规范GB/T6974.1起重机术语第1部分：通用术语GB/T12534一1990汽车道路试验方法通则GB/T12545.2一2001商用车辆燃料消耗量试验方法JT/T7192016营运货车燃料消耗量限值及测量方法3
术语和定义
GB/T6068—2008、GB/T6974.1界定的以及下列术语和定义适用于本文件。3.1
mid-extendboom
中长臂
起重机主臂全伸臂长的2/3或其最接近2/3的臂长。3.2
作业工况燃油消耗量
fuel consumptionof operatingcycle起重机在规定的作业工况下，作业用发动机在单位时间内完成起重作业所消耗的燃油，注：单位为升每小时(L/h)。
fuelconsumptionofdrivingcycle行驶工况燃油消耗量
起重机在规定的行驶工况下，行驶每百千米所消耗的燃油量注：单位为升每百千米（L/100km)。4试验准备
4.1试验条件
4.1.1作业工况燃油消耗量试验条件按GB/T60682008中4.3、4.5、4.6和4.8的规定。4.1.2行驶工况燃油消耗量试验条件按GB/T12534一1990中3.3和3.6的规定，4.1.3轮胎的选用原则按JT/T719一2016中5.2.4的规定，轮胎可以与起重机同时磨合或者轮胎的花纹深度应在初始花纹深度的50%90%4.1.4试验前，起重机应进行充分预热，发动机水温宜达到80℃～90℃。试验时液压油温度应不低于1
rKaeerKAca-
GB/T39416—2020
20℃，且在试验过程中液压油温度不应超过80℃。4.1.5试验时应关闭车窗、驾驶室通风口及空调等，只允许为驱动起重机所需的设备工作。4.1.6试验时气温宜在5℃~28℃，海拔高度不宜高于500m。4.1.7试验时.起重机的轮胎气压、燃油、液压油、润滑油（脂）、制动液、制动气压、发动机冷却液等应符合制造商的规定。
4.2试验样机
样机的准备
试验前应对样机基本信息与主要参数进行检查，检查项目参见附录A，4.2.1.2
样机进行燃油消耗量试验前应具备：作业工况燃油消耗量试验时，样机应具备制造商规定的起重作业所需的工作装置；a)
行驶工况燃油消耗量试验时，样机应具备按照国家相关标准定型后的汽车产品总质量所要求的行驶状态，
4.2.2样机的磨合
试验前样机应进行不少于50km的磨合。4.3
仪器及精度
主要试验仪器及最大允许误差/准确度等级要求如下：4.3.1
车速测量仪器：最大充许误差为士0.5%；燃料流量计：最大允许误差为士0.5%；b）
计时器：最小分度值为0.1s；
发动机转速表：最大允许误差为士1%；d)
称重仪：准确度等级为中准确度及以上，4.3.2主要试验仪器应经过计量检定机构的检定合格，并在有效期内。5试验方法
作业工况燃油消耗量
5.1.1支腿伸缩工况
5.1.1.1起重机处于驻车状态，水平支腿和垂直支腿由全缩状态运动到全伸状态，再运动到全缩状态，记录每次伸缩过程的时间和燃油消耗量。5.1.1.2试验过程中支腿油门分别置于起重机制造商规定的支腿工作时发动机的最低速和最高速位置。
5.1.1.3测量重复进行5次。
5.1.2待机工况
5.1.2.1起重机的水平支腿和垂直支腿全伸，变速器处于制造商规定的取力挡位，各操纵手柄处于中位，油门踏板处于完全松开状态，作业发动机转速应在起重机制造商规定的怠速转速范围内，转速允许偏差为士50r/min。
5.1.2.2记录每次试验的燃油消耗量和发动机转速。5.1.2.3
每次测量时间为120S，重复进行5次2
KaeerKAca-
伸缩工况
GB/T39416—2020
起重机的水平支腿和垂直支腿全伸，主臂最大仰角，按表1所列工况进行试验表1伸缩工况试验
试验工况
4倍率”
最大倍率小于4时，则采用最大倍率。5.1.3.2
记录每次试验的时间和燃油消耗量一次循环内容
主臂由全缩状态运动到全伸状态，再运动到全缩状态
试验过程中油门踏板分别置于发动机急速和最高转速位置进行测量。起重臂如具有自动伸缩功能，应采用自动伸缩。循环次数
起重臂为绳排伸缩机构时，伸缩操纵手柄按图1进行操作；起重臂为插销伸缩机构时，伸缩操纵手柄方式不限。
5.1.4变幅工况
时间/s
操作手柄开度（%）与时间（s）的关系起重机的水平支腿和垂直支腿全伸，按表2所列工况进行试验。2变幅工况试验
试验工况
基本臂.空载
中长臂，空载
中长臂，仰角为α时的额定载荷β为主臂最大仰角，且（β一α）≥305.1.4.2
记录每次试验的时间和燃油消耗量-次循环内容
主臂由α仰角变幅至β仰角，再由β仰角变幅至α仰角
-rKaeerKAca-
循环次数
GB/T39416—2020
5.1.4.3试验过程中空载变幅时油门踏板分别置于发动机急速和最高转速位置进行测量，中长臂相应的额定载荷变幅时踏板置于发动机油门怠速位置进行测量。5.1.4.4试验过程中变幅操纵手柄按图1进行操作。5.1.5回转工况
5.1.5.1起重机的水平支腿和垂直支腿全伸，所有轮胎离地，主臂最大仰角，载荷由地面起升至可回转高度，按表3所列工况进行试验。表3
回转工况试验
基本臂空载
试验工况
中长臂，相应的额定载荷
记录每次试验的时间和燃油消耗量。-次循环内容
在作业区范围内向左或向右回转180°再回到原点。
试验过程中油门踏板置于发动机怠速位置进行测量。试验过程中回转操纵手柄按图1进行操作。5.1.6
起升工况
起重机的水平支腿和垂直支腿全伸，主臂最大仰角，按表4所列工况进行试验表4起升工况试验
试验工况
基本臂，空载
中长臂，空载
中长臂，相应的额定载荷
记录每次试验的时间和燃油消耗量。5.1.6.2
次循环内容
载荷由地面起升到4m，再降落回地面5.1.6.3试验过程中油门踏板分别置于发动机息速和最高转速位置进行测量。5.1.6.4试验过程中起升操纵手柄按图1进行操作。5.1.7试验结果数据记录和校正
循环次数
循环次数
5.1.7.1各工况燃油消耗量试验记录表参见附录B中的表B.1～表B.6。各工况试验结果应去除最大和最小两个试验数据，取中间三个数据作为试验结果。5.1.7.2各工况燃油消耗量的算术平均值应按GB/T12545.2一2001中第7章的规定进行校正。5.2行驶工况燃油消耗量
5.2.1等速行驶工况
5.2.1.1起重机在行驶状态下，手动变速器起重机应置于满足试验车速需要的最高挡位，自动变速器起重机应置于“D\挡，测量过程中不应切换挡位。在各试验车速下，保持起重机平稳行驶至少100m后，等速通过500m的测试路段，测量起重机通过该路段的时间和燃油消耗量。5.2.1.2试验车速分别为10km/h.20km/h、30km/h，40km/h.50km/h.60km/h、70km/h。4
rKaeerKAca-
每次试验的平均速度与规定试验速度之差不应超过1km/h。5.2.1.4试验过程中瞬时速度与规定试验速度之差不应超过2km/h5.2.1.5每个试验车速应在测试路段上往返测量各两次。GB/T39416-—2020
5.2.1.6各工况的试验结果应按GB/T12545.2一2001中第6章的规定进行重复性检验。5.2.2加速行驶工况
5.2.2.1起重机在行驶状态下，从起始速度30km/h全油门加速到终止速度50km/h作为车速的测量区间。手动变速器起重机应置于最高挡或次高挡（选取速比为1的挡位，如无该挡位，则选取速比最接近于1的挡位），自动变速器起重机应置于“D\挡。加速前，车速应控制在28km/h30km/h内保持勾速行驶至少5s.快速将油门踏板踩到底，同时开始测量，加速到终止速度50km/h测量结束，记录加速燃油消耗量、加速时间和距离、起始和终止速度等测量结果5.2.2.2试验过程中起始速度和终止速度与规定速度之差应分别在-2km/h~0km/h和0km/h~2km/h范围之内
5.2.2.3加速试验应在测试路段上往返测量各两次。5.2.2.4按5.2.1.6的规定。
5.2.3怠速工况
5.2.3.1怠速燃油消耗量测量应在等速行驶工况和加速行驶工况试验结束后立即进行5.2.3.2怠速燃油消耗量测量时，起重机应处于驻车状态，离合器处于接合位置、手动变速器起重机处于空挡位置，自动变速器起重机的挡位应置于“停车”或“P”挡位；油门踏板处于完全松开位置，发动机转速应保持为起重机制造商规定的急速转速，转速偏差为土50r/min。5.2.3.3急速燃油消耗量应急速300s后开始测量，测量3次，每次测量时间为300s，记录怠速燃油消耗量和发动机转速，取3次急速燃油消耗量测量结果的算术平均值。5.2.4试验结果数据记录和校正
5.2.4.1各工况燃油消耗量试验记录表参见附录B中的表B.7表B.9。5.2.4.2按5.1.7.2的规定。
6计算方法
作业工况燃油消耗量计算
6.1.1支腿伸缩工况
支腿伸缩工况燃油消耗量按公式（1)计算：Q=Qm·kai
式中：
Q——支腿伸缩工况燃油消耗量，单位为升每小时（L/h)；（1)
Q——第1个支腿伸缩试验工况燃油消耗量算术平均值的校正值，单位为升每小时(L/h)；k
第个支腿伸缩试验工况燃油消耗量的权重系数，见表5。6.1.2待机工况
待机工况燃油消耗量按公式（2）计算：5
nKaeerKAca-
GB/T39416—2020
式中：
待机工况燃油消耗量，单位为升每小时（L/h）：第i次燃油消耗量的校正值，单位为升每小时(L/h）。6.1.3伸缩工况
伸缩工况燃油消耗量按公式（3）计算：Q=Q.ka
式中：
伸缩工况燃油消耗量，单位为升每小时（L/h）；Q一第i个伸缩试验工况燃油消耗量算术平均值的校正值，单位为升每小时（L/h)；ksi
第；个伸缩试验工况燃油消耗量的权重系数，见表5。6.1.4变幅工况
变幅工况燃油消耗量按公式（4)计算：Qur=ZQu·kt
式中：
变幅工况燃油消耗量，单位为升每小时（L/h）；第个变幅试验工况燃油消耗量算术平均值的校正值，单位为升每小时（L/h）：第个变幅试验工况燃油消耗量的权重系数，见表5。6.1.5回转工况
回转工况燃油消耗量按公式(5)计算：Qh=EQhar·kihz
式中：
回转工况燃油消耗量，单位为升每小时（L/h）：第；个回转试验工况燃油消耗量算术平均值的校正值，单位为升每小时(L/h)；第；个回转试验工况燃油消耗量的权重系数，见表5。6.1.6起升工况
起升工况燃油消耗量按公式（6)计算：Q=Qus·kai
式中：
起升工况燃油消耗量，单位为升每小时（L/h）；Q
-第；个起升试验工况燃油消耗量算术平均值的校正值，单位为升每小时（L/h）；k a
第个起升试验工况燃油消耗量的权重系数，见表5，6.1.7作业工况燃油消耗量计算
作业工况燃油消耗量按公式（7)计算，计算结果表示到小数点后2位数6
-rrKaeerKAca-
·（2)
（3）
.（4)
·（5）
（6）
式中：
GB/T39416—2020
Q=QzXkz+QXka+QXk+QrXkbf+QhXkhx+QXkg.........(7)作业工况燃油消耗量，单位为升每小时（L/h）；支腿伸缩工况燃油消耗量的权重系数，见表5；待机工况燃油消耗量的权重系数，见表5；伸缩工况燃油消耗量的权重系数，见表5；变幅工况燃油消耗量的权重系数，见表5；回转工况燃油消耗量的权重系数，见表5；起升工况燃油消耗量的权重系数，见表5。表5起重机作业工况权重系数
支腿伸缩
待机T况
伸缩工况
变幅工况
回转工况
起升工况
最高转速
最高转速
最高转速
行驶工况燃油消耗量计算
等速行驶工况
试验工况
最低速
最高速
主臂.4倍率，空载
基本臂，空载
中长臂，空载
中长臂，仰角为α时的额定载荷基本臂，空载
中长臂，空载
基本臂，空载
中长臂，相应的额定载荷
基本臂,空载
中长臂，空载
中长臂.相应的额定载荷
基本臂，空载
中长臂.空载
中长臂，相应的额定载荷
按JT/T719—2016的5.5.1中公式计算，其中式中n=76.2.2加速行驶工况
按JT/T7192016的5.5.2中公式计算rKaeerKAca-
第1个试验工况
权重系数
权重系数
GB/T39416—2020
怠速工况
按JT/T719—2016的5.5.3中公式计算。行驶工况燃油消耗量计算
行驶工况燃油消耗量按JT/T719—2016的5.5.4中公式计算，其中式中的各工况权重系数按表6计算结果表示到小数点后2位数。表6
车速/（km/h）
权重系数
起重机行驶工况权重系数
等速行驶工况
等速行驶权重系数（k）
-rKaeerkAca-
工况权重
加速行
驶工况
工况权
重系数
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重系数
附录A
（资料性附录）
起重机燃油消耗量试验样机检查表起重机燃油消耗量试验样机检查记录见表A.1。表A.1
样机检查记录表
试验日期
试验场地
检验人员
仪器操作员
生产企业
产品名称
产品型号
车辆识别代号（VIN)
发动机型号
发动机生产企业
发动机急速转速/（r/min）
轮胎规格
前/后轮胎数
悬架型式
主臂全伸臂长/mm
外形尺寸/mm
柴油密度
生产日期
底盘型号
底盘生产企业
最大净功率/转速[kW/（r/min）]最大扭矩/转速[N·m/（r/min)
发动机排量/mL
驱动形式
排放标准
总质量/kg
整备质量/kg
最高车速/（km/h）
钢板弹簧片数(前/后）
支腿纵向/横向跨距/mm
KaeeiKca
GB/T39416—2020
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