GB/T 38892-2020.On-board driving video recording system.
1范围
GB/T 38892规定了车载视频行驶记录系统的要求及试验方法。
GB/T 38892适用于M类车辆使用的车载视频行驶记录系统(以下简称系统),其他类车辆使用的系统可参照本标准执行。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 1865-2009色漆和清漆人工气候老化和人工辐射曝露滤过的氙弧辐射
GB/T 18655-2018车辆、船和内燃机无线电骚扰特性用于保护车载接收机的限值和测量方法
GB/T 19951-2019道路车辆电气/电子部件对静电放电抗扰性的试验方法
GB/T 21437.2-2008道路车辆由传导和耦合引起的电骚扰第2部分:沿电源线的电瞬态传导
GB/T 21437.3-2012道路车辆由传导 和耦合引起的电骚扰第3部分:除电源线外的导线通过容性和感性耦合的电瞬态发射
GB/T 28046.2-2019 道路车辆电气及电子设 备的环境条件和试验第 2部分:电气负荷
GB/T 28046.3-2011道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第3部分:机械负荷
GB/T 28046.4-2011道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第4部分:气候负荷
GB/T 28046.5-2013道路车辆电气及电子设 备的环境条件和试验第 5部分:化学负荷
GB/T 30038-2013道路车辆电气电 子设备防护等级(IP代码)
GB 34660-2017道路车辆电磁兼容性要求和试验方法
QC/T 1128-2019 汽车用摄像头

ICS43.040.10
中华人民共和国国家标准
GB/T38892—2020
车载视频行驶记录系统
On-board driving video recording system2020-06-02发布
国家市场监督管理总局
国家标准化管理委员会
2020-12-01实施
GB/T38892—2020
规范性引用文件
术语和定义
缩略语和符号
试验方法
附录A（资料性附录）
附录B（资料性附录）
附录C（资料性附录）
耐久性试验
耐久性试验计算模型
动态图像质量评价
本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草本标准由中华人民共和国工业和信息化部提出。本标准由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114)归口。GB/T38892—2020
本标准起草单位：中国汽车技术研究中心有限公司、公安部交通管理科学研究所、深圳市豪恩汽车申子装备股份有限公司、惠州市德赛西威汽车申子股份有限公司、杭州海康汽车技术有限公司、中国信息通信研究院、长城汽车股份有限公司、华晨汽车集团控股有限公司、浙江吉利控股集团有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、上海汽车集团股份有限公司技术中心、上汽通用五菱汽车股份有限公司、北京兴科迪科技有限公司、重庆君歌申子科技有限公司。本标准主要起草人：胡月、朱彤、张军、李毅、陈旭、罗小平、曾峰、陈雨康、覃韶辉、廖剑雄、刘正康、黄田、高海斌、柴海波、张世琦、秦征骁、魏然、袁晓君、宋耀鑫、干亚军、翟梦冉、高晓华、陈成、牛旭周、刘国庆、刘迪、黎平、初雪梅、杨汉飞、史晓密、程洪平。1范围
车载视频行驶记录系统
本标准规定了车载视频行驶记录系统的要求及试验方法GB/T38892—2020
本标准适用干M类车辆使用的车载视频行驶记录系统（以下简称系统），其他类车辆使用的系统可参照本标准执行。
规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本活用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单)适用于本文件。GB/T1865一2009色漆和清漆人工气候老化和人工辐射曝露滤过的氙弧辐射GB/T18655一2018车辆、船和内燃机无线申骚扰特性用于保护车载接收机.的限值和测量方法
GB/T19951—2019
道路车辆申气/申子部件对静电放电抗扰性的试验方法GB/T21437.2—2008
道路车辆由传导和耦合引起的申骚扰第2部分：沿电源线的电瞬态传导
GB/T21437.3—2012
道路车辆
过容性和感性耦合的电瞬态发射GB/T28046.2—2019
GB/T28046.3—2011
GB/T28046.4—2011
道路车辆
由传导和耦合引起的电骚扰第3部分：除申源线外的导线通申气及申子设备的环境条件和试验第2部分：申气负荷道路车辆
两电气及申子设备的环境条件和试验道路车辆
申气及电子设备的环境条件和试验第3部分：机械负荷
第4部分：气候负荷
GB/T28046.5—2013
第5部分：化学负荷
道路车辆
申气及申子设备的环境条件和试验GB/T30038—2013
GB34660—2017
道路车辆
电气电子设备防护等级（IP代码）申磁兼容性要求和试验方法
道路车辆
QC/T1128—2019
汽车用摄像头
3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。3.1
车载视频行驶记录系统on-boarddrivingvideorecordingsystem；DVR安装在车辆上，以视频流方式显示、记录和存储车辆行驶前方影像，并且记录和存储的视频数据可被读取的系统。
顿率framerate
单位时间产生完整图像的画面数。注：单位时间对视频信号空间行的全部扫描数，单位为顿/秒。1
GB/T38892—2020
有效像素effectivepixel
申子影像传感器中能进行有效光电转换并输出影像信号的像素。3.4
视场角fieldviewing angle
在摄像设备中，以摄像设备的镜头中心为顶点，被测目标的物像可通过镜头最大范围的两条边缘构成的夹角。
信噪比signal noiseratio
视频信号的大小与噪声信号（无用信号)大小的比例，SNR(dB)=20Ig(S:/N,)
式中：
S：一一色块i的信号（平均像素亮度值）；N，——色块i的噪声值（像素亮度值的标准差）。注：单位为dB。
动态范围dynamicrange
摄像设备能够记录的从最黑到最白之间的最大影调范围，注：动态范围越大说明拍摄的影像层次越分明，所有超出动态范用之外的曦光值都记录为黑或白。它实际上描述了摄像设备记录影像灰阶等级的能力，可用灰阶测试图卡的灰阶级数表达。3.7
自动增益控制
automaticgaincontrol
放大电路的增益自动地随信号强度而调整的自动控制方法。3.8
白平衡
whitebalance
照相摄像设备对于不同光源照明条件下被拍摄物体所得到的影像还原，具有与人眼在相同照明条件下观察被拍摄物体相符合的色彩再现3.9
色彩还原
colorrendition
将描述景物色彩空间坐标的图像数据，映射为与输出相关的描述照片色彩空间坐标的图像数据。注：色彩还原通常由一个或多个针对输入和输出观察条件的差别所进行的补偿构成，因此要将描绘景物颜色的尺度和色域映射在照片的动态范用和色域上，并使用偏好调整。简单地说即成像设备真实重现被摄物体颜色的能力。
炫光glare
视野中由干不适宜的亮度分布，在空间或时间上存在极端的亮度对比，以致引起视觉不舒适和降低物体可见度的视觉条件。
鬼像ghost
产品在使用环境中存在高亮度目标源，在镜头内部快速反射，最终在图像上形成的附加像3.12
畸变distortion
拍摄画面相对干被拍摄图案的几何变形。2
注：如所拍摄画面大于被拍摄图案时为枕形畸变，反之为桶形畸变。缩略语和符号
下列缩略语和符号适用于本文件。DUT：受试装置（DeviceUnderTest）HFOV：水平视场角（HorizontalFieldofView）LW/PH：线宽每像高（LineWidthsperPictureHeight）MTF：调制传递丽数（ModulationTransferFunction）PHD：图像高度畸变（PictureHeightDistortion）SNR：信噪比(SignalNoiseRatio)Tmax：最高工作温度（MaximumOperatingTemperature）Tmin：最低工作温度（MinimumOperatingTemperature)Un：标称电压（NominalVoltage）Usmax：最高供电申压（SupplyVoltageMaximum）Usmin：最低供电申压（SupplyVoltageMinimum）VFOV：垂直视场角（VerticalFieldofView）AG
5要求
5.1一般要求
5.1.1系统和安装
GB/T38892—2020
系统应至少包括视频采集单元、存储单元和显示单元。按照6.2进行检查，车辆在行驶过程中，系统应持续运行，且具有显示功能。视频采集单元应安装牢固可靠，安装的部位应避免出现脏污、遮挡及影响视频采集的现象。内置存储单元应安装在不易损坏的位置。5.1.2动态图像质量
按照6.3进行试验，系统记录和存储的视频流图像应流畅、清晰，能满足人工对车辆轮廓、车辆号牌、交通标志和视野中景物等的识别。视野范围
5.2.1垂直视野范围
如图1所示，按照6.4.1进行试验，系统的垂直视野范围应符合以下规定：a)
图像应能满足对视频采集单元正前方L为8m、高H为0.5m0.7m处的测试图卡1信息的识别；
图像应能满足对视频采集单元正前方L，为7m高H，为5m处的测试图卡2)信息的识别；b）
具有视野范围可调节功能的系统，在可调节范内的任意位置，均应满足a)和b)的要求。c）
1）测试图卡可参照GA36《中华人民共和国机动车号牌》制作。测试图卡可参照道路交通标志及信号灯制作。2）
GB/T38892—2020
0009=H
测试图卡可参照GA36制作。
测试图卡
6测试图卡可参照道路交通标志及信号灯制作。L,=7000mm
L=8000mm
图1垂直视野范围www.bzxz.net
5.2.2水平视野范围
视频采集单元
如图2所示，按照6.4.2进行试验，系统图像应能完整地覆盖到视频采集单元正前方距离L，为4m处左右两侧边界线处的路面。具有视野范围可调节功能的系统，在可调节范围内的任意位置均应满足上述要求。
左边界线
150mm×150mm
3750mm
5.2.3静止参照物
中轴线
视频采集单元
1i250mm
图2水平视野范围
150mm×150
3750mm
右边界线
如图3所示，按照6.4.3进行试验，车辆车身静止参照物的高度I应大于0。具有视野范用可调节功能的系统，在可调节范围内的任意位置均应满足上述要求。4
5.3功能
系统指示符号
系统自检
图3静止参照物
GB/T38892—2020
按照6.5.1.1进行试验，车辆点火前，系统应进行自检。若出现故障，应采用声学或光学方式提示。5.3.1.2
故障报警
按照6.5.1.2进行试验，系统运行时若出现故障，应采用声学或光学方式提示。故障类型
系统故障提示的类型应至少包括：a）视频采集单元故障；
b）内置存储器故障。
故障类型、故障报警信号的提示方式等内容应在产品使用说明书中予以说明。5.3.2信息叠加
按照6.5.2进行试验，系统录制的视频流数据中应至少叠加以下信：视频流中应叠加日期和时间信息，格式为：yyyy年mm月dd日hh时mm分ss秒或yyyya)
mm-ddhh:mm:ss;
视频流中应叠加车辆的车辆识别代号（VIN)；b)
叠加的信息不应影响视频流主画面的观看。5.3.3持续录像
按照6.5.3进行试验，系统持续录像4h后，保存在内置存储器内的4h视频流数据应连续，且视频流数据图像无异常。
GB/T388922020
5.3.4存储管理
内置存储器
系统应具有内置存储器，按照6.5.4进行试验，应符合以下要求：内置存储器的容量应不小于保存4h的视频流数据所需容量，保存的视频流数据可循环覆盖；a）
内置存储器应具备防算改功能，不能通过外置端口进行算改、删除、覆盖操作。移动存储器
系统应具有支持移动存储器功能，按照6.5.4进行试验，应符合以下要求：a）
系统应具备TF卡槽；
系统应支持TF卡槽导出内置存储数据功能，其数据导出方法应在说明书中予以说明；b）
系统应支持不低于32GB存储容量的TF卡；移动存储器端口应设置在不易被损坏且便于插装和取出的位置。d)
5.3.5最大记录间隔时间
按照6.5.5进行试验，系统应能自动分段记录和存储车辆行驶时前方视野中的视频流数据，相邻两段视频流之间最大记录间隔时间应不大于0.04S。5.3.6编码格式
按照6.5.6进行试验，系统的视频流数据可采用H.264或其他编码，以MP4格式存储。5.3.7断电保护
按照6.5.7进行试验，系统应具备断申时数据保护功能，在外部供申断申情况下完成数据保存，避免数据丢失。
5.4图像性能
5.4.1顿率
按照6.6.1进行测试，系统的帧率应不小于25顿/s。5.4.2有效像素
按照6.6.2进行测试，系统的有效像素应不低于200万（1920×1080像素点），图像信号应正常，不得有信号丢失的现象。
5.4.3视场角
按照6.6.3进行测试，并将视场角记录在试验报告中。5.4.4MTF值
按照6.6.4进行测试，系统的MTF值应符合表1的规定。6
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