GB/T 38778-2020
标准分类号
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标准简介
GB/T 38778-2020.Special school bus series pedigree.
1范围
GB/T 38778规定了专用校车的系列型谱。
GB/T 38778适用于专用校车系列划分。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB 12676商用车辆和挂车制动系统技术要求及试验方法.
GB 24407专用校车安 全技术条件
QC/T 1091-2017客车空 气净化装置技术条件
3术语和定义
GB 24407界定的术语和定义适用于本文件。
4系列型谱
4.1专 用校车按结构类型分为轻型专用校车和大中型专用校车两类,按用途分为幼儿专用校车(A系列),小学生专用校车(B系列),中小学生专用校车(C系列),具体见表1。
4.2A系列型谱见表2。
4.3B系列型谱见表3。
4.4 C系列型谱见表4。
5标准实施的过渡期要求
5.1 关于车长小于6 m的A1.B1和C1系列附加应急出口的要求自本标准实施之日起第19个月开始实施。
5.2 关于A1.B1.C1和A2、B2、C2系列安装ESC的要求自本标准实施之日起第25个月开始实施。
1范围
GB/T 38778规定了专用校车的系列型谱。
GB/T 38778适用于专用校车系列划分。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB 12676商用车辆和挂车制动系统技术要求及试验方法.
GB 24407专用校车安 全技术条件
QC/T 1091-2017客车空 气净化装置技术条件
3术语和定义
GB 24407界定的术语和定义适用于本文件。
4系列型谱
4.1专 用校车按结构类型分为轻型专用校车和大中型专用校车两类,按用途分为幼儿专用校车(A系列),小学生专用校车(B系列),中小学生专用校车(C系列),具体见表1。
4.2A系列型谱见表2。
4.3B系列型谱见表3。
4.4 C系列型谱见表4。
5标准实施的过渡期要求
5.1 关于车长小于6 m的A1.B1和C1系列附加应急出口的要求自本标准实施之日起第19个月开始实施。
5.2 关于A1.B1.C1和A2、B2、C2系列安装ESC的要求自本标准实施之日起第25个月开始实施。
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标准内容
ICS43.020
中华人民共和国国家标准
GB/T38778—2020
专用校车系列型谱
Special school bus series pedigree2020-04-28发布
国家市场监督管理总局
国家标准化管理委员会
2020-11-01实施
本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草本标准由中华人民共和国工业和信息化部提出。本标准由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114)归口。GB/T38778—2020
本标准起草单位：郑州宇通客车股份有限公司、中国公路车辆机械有限公司、上汽大通汽车有限公司、上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、河南少林客车股份有限公司、南京依维柯汽车有限公司、安徽安凯汽车股份有限公司、扬州亚星客车股份有限公司。本标准主要起草人：胡翌达、胡选儒、赵登峰、于雅丽、杨红霞、马春新、刘慧娟、陆文斌、宋东虹、徐劲、王传应、汤庆华。
1范围
专用校车系列型谱
本标准规定了专用校车的系列型谱。本标准适用于专用校车系列划分。2
规范性引用文件
GB/T38778—2020
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。商用车辆和挂车制动系统技术要求及试验方法GB12676
GB24407
专用校车安全技术条件
QC/T1091—2017
客车空气净化装置技术条件
术语和定义
GB24407界定的术语和定义适用于本文件。系列型谱
4.1专用校车按结构类型分为轻型专用校车和大中型专用校车两类，按用途分为幼儿专用校车（A系列），小学生专用校车（B系列），中小学生专用校车（C系列），具体见表1。专用校车系列划分
结构类型
轻型专用校车
大中型专用校车
5<车长≤6
6车长≤8
8<车长≤10
10<车长≤12
4.2A系列型谱见表2。
4.3B系列型谱见表3。
4.4C系列型谱见表4。
A系列
B系列
C系列
GB/T38778—2020
主体结构
发动机布置
通道通过性
级踏步深度/mm
基本应急出口
附加应急出口
应急窗的型式
幼儿座椅型式
幼儿座椅座间距/mm
幼儿座椅就座乘客的
前方空间\/mm
幼儿座椅布置方式
最大幼儿座位数
照管人员座位数
幼儿座椅G点前方S范围内没有
另一座椅时应设置约束隔板/mm
约束隔板下面距地板的距离/mm
长条座椅每人座垫宽/mm
单人座椅座垫宽/mm
座椅深/mm
座垫高/mm
靠背厚度/mm
靠背高度H/mm
前轮摩擦副型式
缓速器或其他辅助制动
空气净化装置中
空气温度调节
表2A系列型谱表
骨架/（覆盖件+加强梁）
若为前横置发动机，则发动机曲轴中心线应位于前风窗玻璃最前点之前：若为前纵置发动机，发动机的第一缸和第二缸的中心线应位于前风窗玻璃最前点之前
允许I型通道测量装置
自由通过
≥230
车长<8m允许IⅡ型通道测量装置自由通过；车长=8m允许Ⅲ型通道测量装置自由通过300
后围应急门/（左侧应急门十后围应急窗）1个左侧应急窗十1个右侧应急窗十1个安全顶窗带自动破窗装置的击碎式应急窗/外推式应急窗单人座椅/长条座椅
S≥710
》300
220~300
600≤H≤710
(冷+暖）/冷/暖
位于隔离物或其他非座椅的刚性结构后面的乘客座椅座垫前沿到前部障碍物的水平距离。不包括照管人员座椅所在的一排和后围应急门前的一排。b
轮罩处的座垫高由于结构限制允许例外，但应不低于下限值的50%，不超出上限值的30%。d空气净化装置应符合QC/T1091一2017的要求，并且额定风量不小于人均10m2/h2
主体结构
发动机布置
通道通过性
-级踏步深度/mm
基本应急出口
附加应急出口
应急窗的型式
学生座椅型式
学生座椅座间距/mm
学生座椅就座乘客的
前方空间*/mm
学生座椅布置方式
最大学生座位数
照管人员座位数
学生座椅G点前方S
范围内没有另一座椅
时应设置约束隔板/mm
约束隔板下面距
地板的距离/mm
长条座椅每人座垫宽/mm
单人座椅座垫宽/mm
座椅深/mm
座垫高/mm
靠背厚度/mm
靠背高度H/mm
骨架/（覆盖件+
加强梁）
B系列型谱表
GB/T38778—2020
若为前横置发动机，则发动机曲轴中心线应位于前风窗玻璃最前点之前；若为前纵置发动机，发动机的第一缸和第二缸的中心线应位于前风窗玻璃最前点之前车长<8m允许Ⅱ
型通道测量装置
允许I型通道测量
装置自由通过
≥230
自由通过；
车长=8m允许Ⅲ
型通道测量装置
自由通过
充许血型通道测量装置自由通过>300
后围应急门/（左侧应急门十后围应急窗）车长<9m:1个左侧应
急窗十1个右侧应急窗
十1个安全顶窗；
1个左侧应急窗十1个右侧应急窗十1个安全顶窗
车长≥9m:2个左侧应
急窗+2个右侧应急窗
+2个安全顶窗
2个左侧应急窗+
2个右侧应急窗+
2个安全顶窗
带自动破窗装置的击碎式应急窗/外推式应急窗单人座椅/长条座椅
S≥710
280380
710≤H≤860
GB/T38778—2020
前轮摩擦副型式
缓速器或其他辅助制动
空气净化装置
空气温度调节
表3（续）
(冷+暖)/冷/暖
位于隔离物或其他非座椅的刚性结构后面的乘客座椅座垫前沿到前部障碍物的水平距离不包括照管人员座椅和驾驶座椅所在的一排和后围应急门前的一排。轮罩处的座垫高由于结构限制允许例外，但应不低于下限值的50%，不超出上限值的30%。如安装辅助制动装置，其性能应符合GB12676规定的ⅡIA型试验要求d
空气净化装置应符合QC/T1091—2017的要求，并且额定风量不小于人均10m/hC系列型谱表
主体结构
发动机布置
通道通过性
级踏步深度/mm
基本应急出口
附加应急出口
应急窗的型式
学生座椅型式
学生座椅座间距/mm
学生座椅就座乘客的
前方空间*/mm
学生座椅布置方式
最大学生座位数
照管人员座位数
骨架/（覆盖件+
加强粱）
·骨架
若为前横置发动机，则发动机曲轴中心线应位于前风窗玻璃最前点之前：若为前纵置发动机，发动机的第一缸和第二缸的中心线应位于前风窗玻璃最前点之前车长<8㎡允许Ⅱ
型通道测量装置自
允许I型通道测量
装置自由通过
由通过；
车长=8m允许Ⅲ
型通道测量装置自
由通过
允许Ⅲ型通道测量装置自由通过后围应急门/（左侧应急门十后围应急窗）车长<9m：1个左侧
应急窗+1个右侧应
1个左侧应急窗十
1个右侧应急窗十
1个安全顶窗
2个左侧应急窗bzxz.net
急窗+1个安全顶窗：
2个右侧应急窗十
车长≥9m:2个左侧
应急窗+2个右侧应
急窗+2个安全项窗
带自动破窗装置的击碎式应急窗/外推式应急窗单人座椅/长条座椅
2个安全项窗
学生座椅G点前方S
范围内没有另一座椅时
应设置约束隔板/mm
约束隔板下面距
地板的距离/mm
长条座椅每人座垫宽/mm
单人座椅座垫宽/mm
座椅深/mm
座垫高/mm
靠背厚度/mm
靠背高度H/mm
前轮摩擦副型式
缓速器或其他辅助制动
空气净化装置
表4（续）
S≥800
≥380
300~450
710≤H≤860
GB/T38778—2020
空气温度调节
(冷+暖)/冷/暖
位于隔离物或其他非座椅的刚性结构后面的乘客座椅座垫前沿到前部障碍物的水平距离。不包括照管人员座椅和驾驶座椅所在的一排和后围应急门前的一排。轮罩处的座垫高由于结构限制允许例外-但应不低于下限值的50%，不超出上限值的30%。如安装辅助制动装置，其性能应符合GB12676规定的IⅡIA型试验要求。空气净化装置应符合QC/T1091-2017的要求，并且额定风量不小于人均10m*/h标准实施的过渡期要求
关于车长小于6m的A1、B1和C1系列附加应急出口的要求自本标准实施之日起第19个月开始5.1
5.2关于A1、B1、C1和A2、B2、C2系列安装ESC的要求自本标准实施之日起第25个月开始实施，
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中华人民共和国国家标准
GB/T38778—2020
专用校车系列型谱
Special school bus series pedigree2020-04-28发布
国家市场监督管理总局
国家标准化管理委员会
2020-11-01实施
本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草本标准由中华人民共和国工业和信息化部提出。本标准由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114)归口。GB/T38778—2020
本标准起草单位：郑州宇通客车股份有限公司、中国公路车辆机械有限公司、上汽大通汽车有限公司、上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、河南少林客车股份有限公司、南京依维柯汽车有限公司、安徽安凯汽车股份有限公司、扬州亚星客车股份有限公司。本标准主要起草人：胡翌达、胡选儒、赵登峰、于雅丽、杨红霞、马春新、刘慧娟、陆文斌、宋东虹、徐劲、王传应、汤庆华。
1范围
专用校车系列型谱
本标准规定了专用校车的系列型谱。本标准适用于专用校车系列划分。2
规范性引用文件
GB/T38778—2020
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。商用车辆和挂车制动系统技术要求及试验方法GB12676
GB24407
专用校车安全技术条件
QC/T1091—2017
客车空气净化装置技术条件
术语和定义
GB24407界定的术语和定义适用于本文件。系列型谱
4.1专用校车按结构类型分为轻型专用校车和大中型专用校车两类，按用途分为幼儿专用校车（A系列），小学生专用校车（B系列），中小学生专用校车（C系列），具体见表1。专用校车系列划分
结构类型
轻型专用校车
大中型专用校车
5<车长≤6
6车长≤8
8<车长≤10
10<车长≤12
4.2A系列型谱见表2。
4.3B系列型谱见表3。
4.4C系列型谱见表4。
A系列
B系列
C系列
GB/T38778—2020
主体结构
发动机布置
通道通过性
级踏步深度/mm
基本应急出口
附加应急出口
应急窗的型式
幼儿座椅型式
幼儿座椅座间距/mm
幼儿座椅就座乘客的
前方空间\/mm
幼儿座椅布置方式
最大幼儿座位数
照管人员座位数
幼儿座椅G点前方S范围内没有
另一座椅时应设置约束隔板/mm
约束隔板下面距地板的距离/mm
长条座椅每人座垫宽/mm
单人座椅座垫宽/mm
座椅深/mm
座垫高/mm
靠背厚度/mm
靠背高度H/mm
前轮摩擦副型式
缓速器或其他辅助制动
空气净化装置中
空气温度调节
表2A系列型谱表
骨架/（覆盖件+加强梁）
若为前横置发动机，则发动机曲轴中心线应位于前风窗玻璃最前点之前：若为前纵置发动机，发动机的第一缸和第二缸的中心线应位于前风窗玻璃最前点之前
允许I型通道测量装置
自由通过
≥230
车长<8m允许IⅡ型通道测量装置自由通过；车长=8m允许Ⅲ型通道测量装置自由通过300
后围应急门/（左侧应急门十后围应急窗）1个左侧应急窗十1个右侧应急窗十1个安全顶窗带自动破窗装置的击碎式应急窗/外推式应急窗单人座椅/长条座椅
S≥710
》300
220~300
600≤H≤710
(冷+暖）/冷/暖
位于隔离物或其他非座椅的刚性结构后面的乘客座椅座垫前沿到前部障碍物的水平距离。不包括照管人员座椅所在的一排和后围应急门前的一排。b
轮罩处的座垫高由于结构限制允许例外，但应不低于下限值的50%，不超出上限值的30%。d空气净化装置应符合QC/T1091一2017的要求，并且额定风量不小于人均10m2/h2
主体结构
发动机布置
通道通过性
-级踏步深度/mm
基本应急出口
附加应急出口
应急窗的型式
学生座椅型式
学生座椅座间距/mm
学生座椅就座乘客的
前方空间*/mm
学生座椅布置方式
最大学生座位数
照管人员座位数
学生座椅G点前方S
范围内没有另一座椅
时应设置约束隔板/mm
约束隔板下面距
地板的距离/mm
长条座椅每人座垫宽/mm
单人座椅座垫宽/mm
座椅深/mm
座垫高/mm
靠背厚度/mm
靠背高度H/mm
骨架/（覆盖件+
加强梁）
B系列型谱表
GB/T38778—2020
若为前横置发动机，则发动机曲轴中心线应位于前风窗玻璃最前点之前；若为前纵置发动机，发动机的第一缸和第二缸的中心线应位于前风窗玻璃最前点之前车长<8m允许Ⅱ
型通道测量装置
允许I型通道测量
装置自由通过
≥230
自由通过；
车长=8m允许Ⅲ
型通道测量装置
自由通过
充许血型通道测量装置自由通过>300
后围应急门/（左侧应急门十后围应急窗）车长<9m:1个左侧应
急窗十1个右侧应急窗
十1个安全顶窗；
1个左侧应急窗十1个右侧应急窗十1个安全顶窗
车长≥9m:2个左侧应
急窗+2个右侧应急窗
+2个安全顶窗
2个左侧应急窗+
2个右侧应急窗+
2个安全顶窗
带自动破窗装置的击碎式应急窗/外推式应急窗单人座椅/长条座椅
S≥710
280380
710≤H≤860
GB/T38778—2020
前轮摩擦副型式
缓速器或其他辅助制动
空气净化装置
空气温度调节
表3（续）
(冷+暖)/冷/暖
位于隔离物或其他非座椅的刚性结构后面的乘客座椅座垫前沿到前部障碍物的水平距离不包括照管人员座椅和驾驶座椅所在的一排和后围应急门前的一排。轮罩处的座垫高由于结构限制允许例外，但应不低于下限值的50%，不超出上限值的30%。如安装辅助制动装置，其性能应符合GB12676规定的ⅡIA型试验要求d
空气净化装置应符合QC/T1091—2017的要求，并且额定风量不小于人均10m/hC系列型谱表
主体结构
发动机布置
通道通过性
级踏步深度/mm
基本应急出口
附加应急出口
应急窗的型式
学生座椅型式
学生座椅座间距/mm
学生座椅就座乘客的
前方空间*/mm
学生座椅布置方式
最大学生座位数
照管人员座位数
骨架/（覆盖件+
加强粱）
·骨架
若为前横置发动机，则发动机曲轴中心线应位于前风窗玻璃最前点之前：若为前纵置发动机，发动机的第一缸和第二缸的中心线应位于前风窗玻璃最前点之前车长<8㎡允许Ⅱ
型通道测量装置自
允许I型通道测量
装置自由通过
由通过；
车长=8m允许Ⅲ
型通道测量装置自
由通过
允许Ⅲ型通道测量装置自由通过后围应急门/（左侧应急门十后围应急窗）车长<9m：1个左侧
应急窗+1个右侧应
1个左侧应急窗十
1个右侧应急窗十
1个安全顶窗
2个左侧应急窗bzxz.net
急窗+1个安全顶窗：
2个右侧应急窗十
车长≥9m:2个左侧
应急窗+2个右侧应
急窗+2个安全项窗
带自动破窗装置的击碎式应急窗/外推式应急窗单人座椅/长条座椅
2个安全项窗
学生座椅G点前方S
范围内没有另一座椅时
应设置约束隔板/mm
约束隔板下面距
地板的距离/mm
长条座椅每人座垫宽/mm
单人座椅座垫宽/mm
座椅深/mm
座垫高/mm
靠背厚度/mm
靠背高度H/mm
前轮摩擦副型式
缓速器或其他辅助制动
空气净化装置
表4（续）
S≥800
≥380
300~450
710≤H≤860
GB/T38778—2020
空气温度调节
(冷+暖)/冷/暖
位于隔离物或其他非座椅的刚性结构后面的乘客座椅座垫前沿到前部障碍物的水平距离。不包括照管人员座椅和驾驶座椅所在的一排和后围应急门前的一排。轮罩处的座垫高由于结构限制允许例外-但应不低于下限值的50%，不超出上限值的30%。如安装辅助制动装置，其性能应符合GB12676规定的IⅡIA型试验要求。空气净化装置应符合QC/T1091-2017的要求，并且额定风量不小于人均10m*/h标准实施的过渡期要求
关于车长小于6m的A1、B1和C1系列附加应急出口的要求自本标准实施之日起第19个月开始5.1
5.2关于A1、B1、C1和A2、B2、C2系列安装ESC的要求自本标准实施之日起第25个月开始实施，
小提示：此标准内容仅展示完整标准里的部分截取内容，若需要完整标准请到上方自行免费下载完整标准文档。