首页 > 国家标准(GB) > GB/T 28029.6-2020 轨道交通电子设备 列车通信网络(TCN) 第2-5部分:以太网列车骨干网(ETB)
GB/T 28029.6-2020

基本信息

标准号: GB/T 28029.6-2020

中文名称:轨道交通电子设备 列车通信网络(TCN) 第2-5部分:以太网列车骨干网(ETB)

标准类别:国家标准(GB)

标准状态:现行

出版语种:简体中文

下载格式:.zip .pdf

相关标签: 轨道交通 电子设备 列车 通信 网络 以太网

标准分类号

关联标准

出版信息

相关单位信息

标准简介

GB/T 28029.6-2020.Electronic railway equipment-Train communication network (TCN)-Part 2-5: Ethernet Train Backbone( ETB).
1范围
GB/T 28029.6规定了以太网列车骨干网(ETB)要求,以满足基于以太网技术的开式列车通信系统。
不论采用何种编组网技术(见GB/T 28029.1-2020),本部分实现本地编组子网之间的互操作性。
所有编组网定义宜考虑本部分以保持互操作性。
当供需双方协商一致时,本部分可适用于闭式列车和多单元列车。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 16262(所有部分)信息技术 抽 象语法记法-(ASN.1)[ISO/IEC 8824(所有部分)]
GB/T 18015.1-2017数字通 信用对绞或星绞多芯对称电缆第1部分:总规范(IEC 61156-1:2009 , MOD)
GB/T 18015.5数字通信用对绞或星绞多芯对称电缆 第 5部分:具有600 MHz及以下传输特
性的对绞或星绞对称电缆水平 层布线电缆分 规范(GB/T 18015.5-2007,IEC 61156-5:2002 , IDT)
GB/T 18233-2008 信息技术用户 建筑群的通用布缆(ISO/IEC 11801 :2002,IDT)
GB/T 24338.4轨道交通 电磁兼容 第 3-2部分:机车车辆设 备(GB/T 24338.4-2018,IEC 62236-3-2 :2008,MOD)
GB/T 28029.1-2020轨道交通电 子设备列车通信网络(TCN) 第 1部分:基本结构(IEC 61375-1: 2012, MOD)

标准图片预览






标准内容

ICS45.060
中华人民共和国国家标准
GB/T 28029.6—2020
轨道交通电子设备
列车通信网络(TCN)
第2-5部分:以太网列车骨干网(ETB)Electronic railway eguipment-Train communication network (rCN)-Part 2-5:Ethcrnet Train Backbone(ETB)I IEC 61375 2 5:2014.Elcctronic railway cguipmcnt Train communicationnetwork (rCN)Part 2-5:Etherret train backbone.MOD2020-03-06发布
国家市场监督管理总局
国家标准化管理委员会
2020-10-01实施
2规范性引用文件
3术语、定义、缩路语和约定
术语和定义
缩略语
ETB物理层
列车域
物理特征
以太网供电(PoE)
ETB物埋架构和允余
ETB数据链璐层
ETB网络层
IP映射介绍
拓扑·
网络IP 地址映射
特殊主机 1P 地址
动态 TP 路山管理
ETB传输层
ETB列车初运行
日标和假设·
HTBN设置
通用行为
ETBN初运行状态图
ETEN发现.
TP消息描述Www.bzxZ.net
TTDP 数据结构
TTLF顺定时
初运行列车应用接口
降缀模式
发现时序
GB/T 28029.6—2020
GB/T 28029.6—2020
ETBN无余
10ETB物埋列车命名约定(可选)10.1
ETB列车域
主机名
ETB服务质量
顿转发
初运行顿优先级
ETB人口速率限制」
ETB出口速率整形
ETB数挑类型
ETB管理和监视
ET3应用接口
抽象通信模型
E[过程数挑和消息数据协议
E[3 协议透明性
ETBN接口
14EIB致性声明
附录A(规范性附录)E丁B参数限值总结附录13(范性附录)物珂拓扑建立算法附录C(规范性附录)TTDPMIE定义·参考文献·
GB/T 28029.6—2020
(F13/T28029轨道交通电十设备列车通信网络(T(N)》分为以下12个部分:第「部分:基本结构;
第2-1部分:绞线式列车总线(WTB):第2-2部分:绞线式列车总线(WI3)-致性测试;第2-3部分:TCN通信规约:
第22部分:TCN应用规约;
第2-5 部分,以太网列车骨1-刚(E13);第2-6部分:车地通信;
-第27部分:基于电台的无线列车骨「网(W1TB):一第3-1部分:多功能车辆总线(MV13):第3-2部分:多功能车辆总线(MVB)一致性测试:第 3 3部分:CANopen 编组网(CCV);第3-2部分:以太网编红网(EN)不部分为GB/T28029的第2-5部分。本部分按照GB/T1.1-2009给出的规贝起节本部分传用五新起节法修改采用IFC:61375-2-5:2014轨道交通出了设备|车通信刚络(T℃N)第2-5部分:以太网列车骨「网》,本部分与TEC 6137525,2012村比行在技术性差异,这此差异越及的条款已通过在其外侧页边空白位置的垂直中线(进行了标示,具休技术性差另及其原因如下;关丁规范性引用文件,本部分做了具有技术性差异的调整,以适应我国的技术条件,调整的情况集中反映在第2章\规范性引用文件”巾,其体调整如下·用(13/T16262(所有部分)代替ISO/IEC:8824(所有部分).两项标准各部分之间的致性程度如下:
●GB/T16262.1信息技术抽象法记法(ASN.1)第1部分:基木记法规范
(G3/T 16262.12006,IS0/IE 8822-1:2002.IDT):*GB/T 16252.2信息技术抽象谱法记法(ASN.1)第2部分:信息客体规范(GB/T 16262.22006.ISO/IEC 8824 2.2002-IDT);·CB/T16262.3信息技术抽象语法记法一(ASV.1)第3部分:约束舰范(GB/T 16262.3—2006,ISO/IEC 8822 3:2002.IDT):·(G3/16262.1信总技术抽象语法记法一(ASV,1)第4部分:ASN.1规范的参数化(GB/T 16262.42006,IS0/IEC 8824-4:2002,UDT)用修改采用国际标准的GB/T18015.12017代替IEC61156-1:2007(见4.2.2,4.2.3.14.2.4),
用等同采用国际标准的B/T18915.5代1E061156-5(贴4.2.2)用修改采用国际标准的GB/T2433S.4代替IEC6223632(典2.2.2、4.2.3.1、.2.4)?用修改采用国际标准的G[3/T28029.1—2020代替1F:613751:2012(见第1章,3.14.4.1,6.3.1,6.3.2,8.8.6,11.6)。用修政采用国际标准的GB/T 28029.4代替 IEC 61375 2 3(见6.3.2、8.4、8.5.2.12、11.6、13.3)。m
GB/T 28029.6—2020
,用修改采用国际标准的CB/T28029.12代替TEC61375-3-4(见6.2、6.4.4、第9章),,增加引用了GB/T28029.22020(别3.1和3.3.4)删除ISO/IEC 7498 和ISO/IEC 9646.→用国际标准的IEC610762101代替1EC610762101:2012(见第2章)。—修改了术和定义,引用(13/下28029.1一2020(G13/T28029.2—2020)界定的术和定义(3.1)2
增加了缩璐语CSMA/CD、LAV,SNMP 和 LLC,删除了正文中没有用到的缩略语CSTINF、XMLMTU(则第3章):
一修改了表4中奖型C描述,强制使用与C有矛店(见第与章),一将6.5.3.2的式(1)修改为()(月的设备编细网标识源设备编红网标识十64)md61\以符合图22所示的相对寻址示例。本部分山国家铁路局提山。
本部分山全国率引电气设备与系统标准化技术委员会(SAC/TC27S)日口。本部分起单位:中车株洲电力机车研究所有限公司,中国铁道科学研究院集团有限公可机车车辆研究所、中车青岛四方车辆研究所有限公司,中车人连电力牵引研发中心有限公司中车长轨道客车股份有限公司,
木部分主要起草人:韩露、殿建华、吴强、黄志平、徐熊芬、陈卡飞、李晓明。引言
GB/T28029.6—2020
GB/丁28029的本部分定义了以太网列车骨网在同一列车细成中联挂时实现不同类型编组之间的互操作性
本部分符合ISOOSI模型.并规定了从物理层到应用层的整个协议栈。协议实现致性陈述(PICS)允许供成商声明其符合本部分:PICS规范和相关一致性别诚不属于本部分范
1范围
GB/T 28029.6—2020
轨道交通电子设备列车通信网络(TCN)第2-5部分:以太网列车骨干网(ETB)GB/T28029的本部分规定了以太网列车骨「网(ETB)要求.以满足基于以太网技术的开式列车通信系统:
不论采用何仲编红网技术(见([3/T28029.1一2020),本部分实现本地编组子网之问的可揉作性。所有编组网定义亢考虑本部分以保持五操作性。当供需双协商一致时,本部分适用丁闭式列车和多单列车。2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的:凡是注Ⅱ期的引用文件·仅注日期的版木适用于本文件。凡是不注川期的引用文件,其最新版本(包括所有的修政单)适用十本文件:GB/T16262(所有部分)信息技术抽象语法记法一(ASN.1)[1S0/IEC882(所有部分)CB/T18015.1一2017数字通信用对纹或星绞多芯对称电缆第1部分:总规范(IF61156-1:2009.M0D)
GB/T18015.5数字通信用对绞或星绞多心对称电缆第5部分:且有600MHz及以下传输特性的对绞或星绞对称电缆水平层布线电缆分规范((13/T18015.5—2007.IEC.61156-5:2002.IDT)G3/T【82332008信息技术用户建筑群的通用布缆(1S0/IEC11801:2002IDT)GB/T24338.4轨道交通电磁兼容第32部分:机车车辆设备(G13/T21338.1—2018-IEC 62236-3-2:2008.M0D)
CB/T28029.1一2020轨道交通电了设备列车通信网络(TCN)第1部分:基本结构(1EC 61375 1:2012,MO1))
(13/T28029.22020轨道交通电子设备列车通信网络(TCV)第21部分:绞线式列车总线(WTB) (IEC 61375 2 1:2012.MOD)C.B/T28029.4轨道交通电子设备列车通信网络(TCN)第2-3部分:T(N通信现约(CB/T 28029.4—2020,IEC 61375 2 3:2015,MOL))GB/T28029.12轨道交通电了设备列车通信网络(TCN)第3-4部分:以太网编组网(ECN)((13/) 28029.122020.IEC 61375-3-2:2014,M0D)IFC61076-2-101电子设备用连楼器产品要求第2-101部分:圆形连接器带螺旋锁定的Ml2连接器的详细规范(Connectors forelectronic equipment—Produrt rrquirements—Part2-lol:Cir-cular conneciors-Detail specification for Ml2 connectors with screw-locking)IEC61156(所有部分)数字通信用对绞或星绞多心对称电缆(Multicoreandsytutnetricalpair/quadcablesfordigital corutrunications)1FF8n2.AB局域网和城域网站点和介质诉问控带连楼发现(IEEEStandardforloca[andMetropolita Area Networks-Station and Media Aecess Control Conncrtivity Disrovcry)EEE802.1AX,200S局城网和城域网链路汇聚(TEEEStandardfor1.ocalandMctropolitanAreaNetworks—l.inkAggrcgation)GB/T 28029.6—2020
IEFE 802.1D):2012局域网利贼域网介质访问控制(MAC)桥[1FEF:Standard For Loral andMetropolitan Area Netwatks Media Access Conltal (MAC) Bridges]IEEE8o2.lQ局域网和城域网虚拟桥接局域网(TEEEStandard【arLacalandMetrapolitanArea Networks-Virtual Brilged Local Area Nelwarks)IEEE802.2信息技术系统问的通信和信息交换局域网和城域网特殊要求第2部分:逻链路控制(IEEEStandard(arInfortationTechnology-Telecotitnunicatiansand InorrtetianExchange between Systems-local and Metropolitan Area Networks-Specific Requirernents-Fart 2:Logical link Control)
IEEE802.3:2012信息技术系统间的通信和信息交换局域网和城域网特殊要求第3部分:冲突检测载波侦听多路访问(CSMA/CD)访问方法及物埋层规范「IEEEStandard forInforrnationTechnology-Telecommunications and Information Exchangc: bc:twccn Systems-Local and Metropoli-tanl Area NetworksSpecific Requirements-Part 3,Carrier Sense Multiple Access with Collision Letrrtion (CSMA/CD) Acccse Method and Phyaical Laycr Spccification?3术语、定义、缩略语和约定
3.1术语和定义
GB/T28029.1—2020和GEB/T28029.2—2020界定的以及下列术语和定义适用丁本文件,3.1.1
主机hust
行何连接到网络中的可导址单元。注:如终端设答、网络设备等,3.2缩略语
下列缩略谱适用十本文件。
CAN:控制器局域网(ColtrollerArelNetwork)CCTV:闭路电视(Closed Circuit Television)CIDR:无类别域间路由(Classless Inter Domain Routing)CN:编组网(Consist Network)
CRC循环亢余校验(CyclicRedudancyCheckCsMA/C):载波侦听多路访问/冲突检测(arrirrScnscMultipleAccesswithollision[ctertion)CstllD:编红通用唯一识别码(onsist lniversallylnique[entifier)DHCP,动态 :机置协议(Dynamir Host onfiguration Pratocol)DvS:域名系统(Iomain Namc Systcm)FCN:以太网编组网(Ethernct Consist Network)H:终端设(End rvicc)
EMC:电磁兼容(Electro Magnetic Catnpatibility)ETB:以太网列车骨|网(Eihernel TraiBackbone)ETBN:以太网列车骨「网节点(EthetetTrain Backbont Nade)FLR:丢帧率(Fratue Loss Ral+)FQDV:完全限定域名(FullyQualiliedotnainNarue)IEEE:电气和电子_L程师协会(Institute of Electrical and Electronics Engineers)IETF:互联网T.程任务组(Internet Engineering Task Force)2
IP:网络互连协议(Interjet Pratacol)LAP:链路汇聚控制|协议(LinkAggregatianControlPratacol)LAV:局域网(LocalAreaNetwork)lAG:链路汇聚组(link Aggrcgation Graup)LlC:逻辑链路控(logical Link Control)IL.LDP:链路层发现协议(Link Layer Liscovery Protocol)LLDFDU:链路层发现协议数挑单元(II.IDPDataUnit)MAC:介质访问控制(MediutnAccessControl)MX:移动通信网关(MohileomruuucationGaleway)MDT:介质相关接口(Media Dependent Interface)MVB:多功能车辆总线(MultifunctionVehicleBus)VAT:网络地址转换NetworkAddrcssTranslation)VD:网络设备(Network Device)
VTF:网络时间协议(VetworkTimProtorol)OSl:升放系统联(OpenSysetnInterconnection)PCS:物印编码了层(Physical (Coding Suhlayer)PD:受电设备(Powertel Device)Pl)/Ml):过程数据/消息数据(Process Dala/Message Dala)GB/T 28029.6—2020
PICS:协议实现-致性陈述(Protocol lmplemrntation (Conformance Staleruejt)PMA:物印理介质连接(PhysicalMecliumAttachinent)PMD:物埋介质朴美(Physieal Medium[Dc:pc:ndent)PoE:以太网供电(Power over Ethernet)PSE.供电设备(PowerSourceEquiptnen)RFC:IETF 求意!稿(Request For Comment)SVMP:简单网络管理协议(SimpleNetwork Managetnem Protocol)TBV:列车骨刚节点(TrainBackbonc:Nodc)rcMS:车控制和监视系统(TrainControl andMonitoringSystem)TCN:列车通信网络(Train Conmunication Ne:twork)TCP:传输控制协议(TransporiControlFrotocol)TI.V,类型/长度/值([ypc/Length/Value)TVDit:列车网络索引(Traiu Nel work Directory)TTP:列车拓扑发现协议(TrainTopologyDiscoveryProtacal)LDP:用数据报协议(UserDatagramprotorol)UML:统一建模语言(Unilierd Madeling Language)VLAN:虚拟域网(Virtual Local Arca Nc:twork)WTB:绞线式列车总线(Wire Train Bus)3.3约定
3.3.1数值基础
如无其他说明本部分所有数值采用十进制表示。模拟量和小数值用点号分开,
示例1:电为20.CV
CB/T28029.6—2020
进制和十六进制值接ASN.1((13/T16262)的约定表示,示例2:十进数‘2)\的8位二进制编码为‘(001(:1:0'B,十六进编码为~11\H,3.3.2命名约定
关键字首字母大写。
如果关键字是复合字,则字的不同部分问以空格连接,上所有部分首字母大写:示例1\Tran Bnckhone\\Consist Network”\参数首字母大写
如果参数名是复合字,则参数名的不同部分问连接时不加空格,卫所有部分首字母大写示例2\NumherOfConsists\
3.3.3状态图约定
遵循UMI.状态机标记法定义状态图:3.3.4数据结构注释
遵循基于IS0)ASN,1语法定义数据结构,也使用GB/T28029.22020的6.4中定义的ASV.1超架、
数抛结构中所有数抛采用开端格式(数抛项的最高有效八位位组先传输)4EIB物理层
4.1列车域
使用贯穿全车的物现线缆将有源的网络设备(HT、中继器等)连接在一起。该线缆也称作物理段,H应使用专用丁以太网的电缆和连接器等无源组件。在列车中,应为ETB区分以下个域·见图1:车辆内(Intra(ur):车辆(或机车等)内的无源组件(线缆,连接器)和有源网络设各车辆间(lntcr(ar):个编组内两车之间接口处的无源组件(线缆,连接器)。该奖也适用十车外(如车底等)可选的有源网络设备,编纠间(ilerConisist):两个编细之间接口处的使用手动联结器或白动联结器的无源件(线缆连接器),该类也退用丁车外叫选的有源网络设备。该域其有不同的列车场景和环境(机械、温度,EMC等)特征。不同域中布线(线缆和连接器)不同:ETT:
车辆内
编纽间
4.2物理特征
4.2.1概述
编红间
车辆内
车辆间
图1ETB列车域
车辆内
车辆间
车辆内
编红间
下多表格依据.I义的3个域总结了儿源组件线缆和连接器)和有源网络设(ETN、中继器等)的物埋层要求,
小提示:此标准内容仅展示完整标准里的部分截取内容,若需要完整标准请到上方自行免费下载完整标准文档。