GB/T 38694-2020
基本信息
标准号： GB/T 38694-2020
中文名称：车辆右转弯提示音要求及试验方法
标准类别：国家标准(GB)
标准状态：现行
出版语种：简体中文
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标准分类号
关联标准
出版信息
相关单位信息
标准简介
GB/T 38694-2020.Requirements and test methods of alert for vehicle turning right.
1范围
GB/T 38694规定了车辆右转弯提示音的术语和定义、 要求和试验方法。
GB/T 38694适用于车辆右转弯提示音装置,以及安装了该装置的最大设计总质量大于或等于12 000 kg的货车,其他车辆可参照执行。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文.件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 3241-2010电声学倍 频程和分数倍频程滤波器(IEC 61260: 1995 ,MOD)
GB/T 3785.1-2010电声学声级计第1部分:规范(IEC 61672-1:2002 ,IDT)
3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
3.1
车辆右转弯提示音 alert for vehicle turning right
车辆右转弯时,车辆向右侧区域发出的、能够对其他道路使用者起到提示作用的声音。
注:车辆右转弯提示音在本标准中简称提示音。
3.2
车辆右转弯提示音装置 alertdevice for vehicle turning right
安装在车辆的规定区域,能够按要求发出提示音的装置。
注:车辆右转弯提示音装置在本标准中简称提示音装置。
4要求
4.1基本要求
4.1.1提示音装置及安装了该装置的车辆应满足本标准的要求。
4.1.2车辆在设计 上应保证驾驶员不能单独关闭提示音装置。
4.1.3提示音应有昼间与夜间两种工作模式,两种工作模式能够相互转换。
4.1.4提示音应是蜂鸣提示音或蜂鸣语音组合提示音,不准许全程播放语音。
4.2提示音装置要求
4.2.1提示音 要求
1范围
GB/T 38694规定了车辆右转弯提示音的术语和定义、 要求和试验方法。
GB/T 38694适用于车辆右转弯提示音装置,以及安装了该装置的最大设计总质量大于或等于12 000 kg的货车,其他车辆可参照执行。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文.件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 3241-2010电声学倍 频程和分数倍频程滤波器(IEC 61260: 1995 ,MOD)
GB/T 3785.1-2010电声学声级计第1部分:规范(IEC 61672-1:2002 ,IDT)
3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
3.1
车辆右转弯提示音 alert for vehicle turning right
车辆右转弯时,车辆向右侧区域发出的、能够对其他道路使用者起到提示作用的声音。
注:车辆右转弯提示音在本标准中简称提示音。
3.2
车辆右转弯提示音装置 alertdevice for vehicle turning right
安装在车辆的规定区域,能够按要求发出提示音的装置。
注:车辆右转弯提示音装置在本标准中简称提示音装置。
4要求
4.1基本要求
4.1.1提示音装置及安装了该装置的车辆应满足本标准的要求。
4.1.2车辆在设计 上应保证驾驶员不能单独关闭提示音装置。
4.1.3提示音应有昼间与夜间两种工作模式,两种工作模式能够相互转换。
4.1.4提示音应是蜂鸣提示音或蜂鸣语音组合提示音,不准许全程播放语音。
4.2提示音装置要求
4.2.1提示音 要求
标准图片预览
标准内容
ICS43.020
中华人民共和国国家标准
GB/T38694—2020
车辆右转弯提示音要求及试验方法Requirements and test methods of alert for vehicle turning right2020-03-31发布
国家市场监督管理总局
国家标准化管理委员会
2020-10-01实施
本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草本标准由中华人民共和国工业和信息化部提出。本标准由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114)归口。GB/T38694—2020
本标准起草单位：中国汽车技术研究中心有限公司、中国重型汽车集团有限公司、安徽江淮汽车集团股份有限公司、汉得利（常州)电子股份有限公司、山东天海科技股份有限公司、东风商用车有限公司、曲天博汽车电器有限公司、中国质量认证中心、陕西汽车集团有限责任公司、国家汽车质量监督检验中心（襄阳）、一汽解放汽车有限公司、安徽英之杰汽车科技有限公司、浙江正泰汽车科技有限公司。本标准主要起草人：孙枝鹏、张洪云、李玉生、钱德猛、徐一丹、刘建勇、赵洁、孔志强、曲艳平、严达、杨志刚、汪祖国、卢晶、孙笑竹、陈钱林、徐金国、赵建红、李玉刚、韩玉冰、颜世军、孟国平、张文博、张晓辉、谢东明、王鹏、吴逸飞、刘立江、高吉强、徐忠宇、张鹏程、苏朋军、席强、张蕾、王瑶琪、田富刚、-iiiKaeeiKAca
1范围
车辆右转弯提示音要求及试验方法本标准规定了车辆右转弯提示音的术语和定义、要求和试验方法。GB/T38694—2020
本标准适用于车辆右转弯提示音装置，以及安装了该装置的最大设计总质量大于或等于12000kg的货车，其他车辆可参照执行。2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件GB/T3241—2010电声学倍频程和分数倍频程滤波器（IEC61260：1995，MOD）GB/T3785.1一2010电声学声级计：第1部分：规范（IEC61672-1：2002，IDT）aeeiKAca
术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。3.1
车辆右转弯提示音alertforvehicleturningright车辆右转弯时，车辆向右侧区域发出的、能够对其他道路使用者起到提示作用的声音。注：车辆右转弯提示音在本标准中简称提示音。3.2
alert device for vehicle turning right车辆右转弯提示音装置
安装在车辆的规定区域.能够按要求发出提示音的装置。注：车辆右转弯提示音装置在本标准中简称提示音装置。4要求
基本要求
4.1.1提示音装置及安装了该装置的车辆应满足本标准的要求4.1.2车辆在设计上应保证驾驶员不能单独关闭提示音装置4.1.3提示音应有叠间与夜间两种工作模式，两种工作模式能够相互转换。4.1.4提示音应是蜂鸣提示音或蜂鸣语音组合提示音，不准许全程播放语音。4.2
提示音装置要求
4.2.1提示音要求
4.2.1.1蜂鸣提示音
车辆右转弯时发出的循环播放的蜂鸣音.频率范围为1000Hz～2800Hz，推荐频率为1600Hz土1
GB/T38694—2020
50Hz。蜂鸣提示音采用一个循环播放周期时长为2.0s，由三个蜂鸣音（每个蜂鸣音持续0.5s）、两个0.1s的无音间隔和一个0.3s的无音时间组成，循环播放频次为30min-土2min，蜂鸣提示音示意图见图1。
单位为秒
说明：
△表示一次婷鸣咨
图1蜂鸣提示音示意图
耐间/5
4.2.1.2蜂鸣语音组合提示音
车辆右转弯时发出的循环播放的蜂鸣音和语音组合。蜂鸣音的频率应符合4,2.1.1的规定，语音为“右转弯，请注意”，采用普通话，应清晰可辨，在蜂鸣提示音之后播放语音提示音。蜂鸣语音组合提示音采用一个循环播放周期时长为3.5s，播放频次为18min-1士2min-1。蜂鸣语音组合提示音示意图见图2。
单位为秒
说明：
表示一次蜂鸣音
农示·次讲准
图2蜂鸣语音组合提示音示意图
4.2.2声压级
时间/
距离提示音装置2m处的声压级，昼间工作模式下为87dB（A）士5dB（A），夜间工作模式下为72dB（A）土5dBA）。如采用蜂鸣语音组合提示音，语音提示音的声压级最大值不得超过蜂鸣提示音。4.2.3温度范围
提示音装置的工作温度范围：—40℃85℃。2
4.3整车提示音要求
GB/T38694—2020
4.3.1在车辆右侧，通过前轴中心线的横向垂直平面内，距离右前轮外侧面2m、离地高度1.2m处，提示音的声压级应满足以下要求：a）昼间工作模式：85dB(A）士5dB（A）；b）夜间工作模式：70dB（A)土5dB（A）。4.3.2昼间工作模式和夜间工作模式的转换可以采用手动方式或自动识别方式实现4.3.3提示音装置应合理安装在车辆上，且满足以下要求：a）提示音装置应安装在车辆右侧、第一轴中心线向后2.5m至车辆最前端，且该装置的最高声压级方向朝向车辆右侧，安装连接应牢固、可靠，b）
当触发右转弯信号时，应及时发出提示音，在右转弯过程中提示音应持续：当右转弯信号消失后，提示音应持续不少于1个完整循环。c)
使用危险警告信号时，提示音装置不应工作d）
提示音装置发生故障时不应影响车辆正常使用车速大于40km/h时，提示音装置可停止工作。若车辆可自动识别变道或转弯状态，车辆变e
道时，提示音装置可停止工作。KaeeiKAca
5试验方法
提示音装置试验
5.1.1试验条件
5.1.1.1测量场地bzxZ.net
消声室或半消声室，背景噪声≤40°dB（A），除特殊要求外，试验环境温度为23℃士5℃。5.1.1.2
测量仪器
进行1/3倍频程测量时，测量仪器应符合GB/T3241一2010中1级滤波器的规定。所使用的声级计或其他等效测量仪器：应符合GB/T3785.1一2010中对1级仪器的规定。测量时应使用GB/T3785.12010中描述的“A”频率计权特性和\F\时间计权特性，当使用可周期性监测A计权声级的系统时，其读数的时间间隔不应大于30ms。对于蜂鸣语音组合提示音，测量仪器应能分别测量蜂鸣提示音与语音提示音的声压级，即测量的蜂鸣提示音、语音提示音的声压波形容易被辨识和处理5.1.1.3试验电压
进行试验时，对提示音装置当标称电压为12V时，试验电压为14V土0.2V：当标称电压为24V时，试验电压为28V士0.2V。
5.1.2试验准备
5.1.2.1提示音装置按照装配方向安装在刚性支架上并应避免引起共振，距地面高度为1.2m土0.02m声级计最前端距提示音装置最前端水平距离为2m士0.05m。消声室内试验布置示意图见图3。GB/T38694—2020
图3消声室内试验布置示意图
5.1.2.2声级计最大灵敏度的中心线应与提示音装置的最高声压级方向重合。5.1.3声压级测量
提示件装置
5.1.3.1在5.1.1、5.1.2规定的条件下测量蜂鸣提示音，测量时间不小于5s，取测量过程中的最大值作为测量结果，连续测量三次，测量结果的差值不应超过2dB（A），以三次测量结果的平均值作为最终测量结果，结果应符合4.2.2的规定。5.1.3.2在5.1.1、5.1.2规定的条件下测量蜂鸣语音组合提示音，分别测量蜂鸣提示音和语音提示音的声压级，每个提示音测量三次，测量结果差值不应超过2dB（A），以各自三次测量结果的平均值分别作为蜂鸣提示音和语音提示音最终测量结果，对两者进行比较，结果应符合4.2.2的规定5.1.4频率及频次测量
5.1.4.1在5.1.1规定的条件下测量蜂鸣音的频率，结果应符合4.2.1的规定。5.1.4.2在5.1.1规定的条件下测量提示音的频次，测量总时间不小于3min，如果最后一次循环为不完整周期，也应计为1次循环，结果应符合4.2.1的规定。5.2整车提示音试验
5.2.1试验条件
5.2.1.1测量场地
混凝土、密实型沥青或类似的无明显孔隙的坚硬材料所构成的平坦开阔地面。避免在雪地、草堆、稀松的土壤或其他具有吸声特性的地面上进行。待测车辆声级计周边10m之内无较大的反射物，如车辆、建筑物、广告牌、树木、平行的墙、人等5.2.1.2气象条件
无雪、无雨、无雾天气，风速（包括阵风）不大于5m/s，在风速超过2m/s时建议声级计使用防风罩。试验时环境温度范围为-10℃～50℃，符合GB/T3785.12010中6.3.1的规定。5.2.1.3背景噪声
测量时，背景噪声（A计权声压级）至少比被测提示音低10dB(A）。4
5.2.1.4测量仪器
GB/T38694—2020
所使用的声级计或其他等效测量仪器，包括防风罩等应符合GB/T3785.1一2010中对1级仪器的规定。测量时应使用GB/T3785.1一2010中描述的A”频率计权特性和\F”时间计权特性，当使用可周期性监测A计权声级的测量仪器时，其读数的时间间隔不应大于30ms。5.2.2车辆准备
5.2.2.1车辆应稳定停在指定位置，车窗处于关闭状态，车轮处于直线行驶位置，发动机处于停止状态，电瓶电压应处于正常状态，空调装置应处于关闭状态。5.2.2.2如果车辆的风扇有自动启动功能，应保证在声压级测试过程中风扇不启动。5.2.2.3对测量结果有影响的其他发声装置均应处于关闭状态。5.2.3传声器（声级计）的位置
传声器（声级计）应安装在4.3.1规定的位置进行测量，声级计的位置布置示意图见图4。MeeiKAca
前轴中心线
说明：
★传声器（离地高度1.2m±0.02m）5.2.4声压级测量
图4传声器（声级计）布置位置图后轴中心线
按5.2.3的规定布置测量仪器·触发右转弯信号，提示音装置开始工作后进行测量，测量时间不小于5，取测试过程中的最大值作为测量结果，声压值异常时测试数据应予剔除，连续测量三次，测量结果的差值不应超过2dB(A）。以三次测量结果的平均值作为整车提示音的最终测量结果。测量的提示音声压级应满足4.3的规定。
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中华人民共和国国家标准
GB/T38694—2020
车辆右转弯提示音要求及试验方法Requirements and test methods of alert for vehicle turning right2020-03-31发布
国家市场监督管理总局
国家标准化管理委员会
2020-10-01实施
本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草本标准由中华人民共和国工业和信息化部提出。本标准由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114)归口。GB/T38694—2020
本标准起草单位：中国汽车技术研究中心有限公司、中国重型汽车集团有限公司、安徽江淮汽车集团股份有限公司、汉得利（常州)电子股份有限公司、山东天海科技股份有限公司、东风商用车有限公司、曲天博汽车电器有限公司、中国质量认证中心、陕西汽车集团有限责任公司、国家汽车质量监督检验中心（襄阳）、一汽解放汽车有限公司、安徽英之杰汽车科技有限公司、浙江正泰汽车科技有限公司。本标准主要起草人：孙枝鹏、张洪云、李玉生、钱德猛、徐一丹、刘建勇、赵洁、孔志强、曲艳平、严达、杨志刚、汪祖国、卢晶、孙笑竹、陈钱林、徐金国、赵建红、李玉刚、韩玉冰、颜世军、孟国平、张文博、张晓辉、谢东明、王鹏、吴逸飞、刘立江、高吉强、徐忠宇、张鹏程、苏朋军、席强、张蕾、王瑶琪、田富刚、-iiiKaeeiKAca
1范围
车辆右转弯提示音要求及试验方法本标准规定了车辆右转弯提示音的术语和定义、要求和试验方法。GB/T38694—2020
本标准适用于车辆右转弯提示音装置，以及安装了该装置的最大设计总质量大于或等于12000kg的货车，其他车辆可参照执行。2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件GB/T3241—2010电声学倍频程和分数倍频程滤波器（IEC61260：1995，MOD）GB/T3785.1一2010电声学声级计：第1部分：规范（IEC61672-1：2002，IDT）aeeiKAca
术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。3.1
车辆右转弯提示音alertforvehicleturningright车辆右转弯时，车辆向右侧区域发出的、能够对其他道路使用者起到提示作用的声音。注：车辆右转弯提示音在本标准中简称提示音。3.2
alert device for vehicle turning right车辆右转弯提示音装置
安装在车辆的规定区域.能够按要求发出提示音的装置。注：车辆右转弯提示音装置在本标准中简称提示音装置。4要求
基本要求
4.1.1提示音装置及安装了该装置的车辆应满足本标准的要求4.1.2车辆在设计上应保证驾驶员不能单独关闭提示音装置4.1.3提示音应有叠间与夜间两种工作模式，两种工作模式能够相互转换。4.1.4提示音应是蜂鸣提示音或蜂鸣语音组合提示音，不准许全程播放语音。4.2
提示音装置要求
4.2.1提示音要求
4.2.1.1蜂鸣提示音
车辆右转弯时发出的循环播放的蜂鸣音.频率范围为1000Hz～2800Hz，推荐频率为1600Hz土1
GB/T38694—2020
50Hz。蜂鸣提示音采用一个循环播放周期时长为2.0s，由三个蜂鸣音（每个蜂鸣音持续0.5s）、两个0.1s的无音间隔和一个0.3s的无音时间组成，循环播放频次为30min-土2min，蜂鸣提示音示意图见图1。
单位为秒
说明：
△表示一次婷鸣咨
图1蜂鸣提示音示意图
耐间/5
4.2.1.2蜂鸣语音组合提示音
车辆右转弯时发出的循环播放的蜂鸣音和语音组合。蜂鸣音的频率应符合4,2.1.1的规定，语音为“右转弯，请注意”，采用普通话，应清晰可辨，在蜂鸣提示音之后播放语音提示音。蜂鸣语音组合提示音采用一个循环播放周期时长为3.5s，播放频次为18min-1士2min-1。蜂鸣语音组合提示音示意图见图2。
单位为秒
说明：
表示一次蜂鸣音
农示·次讲准
图2蜂鸣语音组合提示音示意图
4.2.2声压级
时间/
距离提示音装置2m处的声压级，昼间工作模式下为87dB（A）士5dB（A），夜间工作模式下为72dB（A）土5dBA）。如采用蜂鸣语音组合提示音，语音提示音的声压级最大值不得超过蜂鸣提示音。4.2.3温度范围
提示音装置的工作温度范围：—40℃85℃。2
4.3整车提示音要求
GB/T38694—2020
4.3.1在车辆右侧，通过前轴中心线的横向垂直平面内，距离右前轮外侧面2m、离地高度1.2m处，提示音的声压级应满足以下要求：a）昼间工作模式：85dB(A）士5dB（A）；b）夜间工作模式：70dB（A)土5dB（A）。4.3.2昼间工作模式和夜间工作模式的转换可以采用手动方式或自动识别方式实现4.3.3提示音装置应合理安装在车辆上，且满足以下要求：a）提示音装置应安装在车辆右侧、第一轴中心线向后2.5m至车辆最前端，且该装置的最高声压级方向朝向车辆右侧，安装连接应牢固、可靠，b）
当触发右转弯信号时，应及时发出提示音，在右转弯过程中提示音应持续：当右转弯信号消失后，提示音应持续不少于1个完整循环。c)
使用危险警告信号时，提示音装置不应工作d）
提示音装置发生故障时不应影响车辆正常使用车速大于40km/h时，提示音装置可停止工作。若车辆可自动识别变道或转弯状态，车辆变e
道时，提示音装置可停止工作。KaeeiKAca
5试验方法
提示音装置试验
5.1.1试验条件
5.1.1.1测量场地bzxZ.net
消声室或半消声室，背景噪声≤40°dB（A），除特殊要求外，试验环境温度为23℃士5℃。5.1.1.2
测量仪器
进行1/3倍频程测量时，测量仪器应符合GB/T3241一2010中1级滤波器的规定。所使用的声级计或其他等效测量仪器：应符合GB/T3785.1一2010中对1级仪器的规定。测量时应使用GB/T3785.12010中描述的“A”频率计权特性和\F\时间计权特性，当使用可周期性监测A计权声级的系统时，其读数的时间间隔不应大于30ms。对于蜂鸣语音组合提示音，测量仪器应能分别测量蜂鸣提示音与语音提示音的声压级，即测量的蜂鸣提示音、语音提示音的声压波形容易被辨识和处理5.1.1.3试验电压
进行试验时，对提示音装置当标称电压为12V时，试验电压为14V土0.2V：当标称电压为24V时，试验电压为28V士0.2V。
5.1.2试验准备
5.1.2.1提示音装置按照装配方向安装在刚性支架上并应避免引起共振，距地面高度为1.2m土0.02m声级计最前端距提示音装置最前端水平距离为2m士0.05m。消声室内试验布置示意图见图3。GB/T38694—2020
图3消声室内试验布置示意图
5.1.2.2声级计最大灵敏度的中心线应与提示音装置的最高声压级方向重合。5.1.3声压级测量
提示件装置
5.1.3.1在5.1.1、5.1.2规定的条件下测量蜂鸣提示音，测量时间不小于5s，取测量过程中的最大值作为测量结果，连续测量三次，测量结果的差值不应超过2dB（A），以三次测量结果的平均值作为最终测量结果，结果应符合4.2.2的规定。5.1.3.2在5.1.1、5.1.2规定的条件下测量蜂鸣语音组合提示音，分别测量蜂鸣提示音和语音提示音的声压级，每个提示音测量三次，测量结果差值不应超过2dB（A），以各自三次测量结果的平均值分别作为蜂鸣提示音和语音提示音最终测量结果，对两者进行比较，结果应符合4.2.2的规定5.1.4频率及频次测量
5.1.4.1在5.1.1规定的条件下测量蜂鸣音的频率，结果应符合4.2.1的规定。5.1.4.2在5.1.1规定的条件下测量提示音的频次，测量总时间不小于3min，如果最后一次循环为不完整周期，也应计为1次循环，结果应符合4.2.1的规定。5.2整车提示音试验
5.2.1试验条件
5.2.1.1测量场地
混凝土、密实型沥青或类似的无明显孔隙的坚硬材料所构成的平坦开阔地面。避免在雪地、草堆、稀松的土壤或其他具有吸声特性的地面上进行。待测车辆声级计周边10m之内无较大的反射物，如车辆、建筑物、广告牌、树木、平行的墙、人等5.2.1.2气象条件
无雪、无雨、无雾天气，风速（包括阵风）不大于5m/s，在风速超过2m/s时建议声级计使用防风罩。试验时环境温度范围为-10℃～50℃，符合GB/T3785.12010中6.3.1的规定。5.2.1.3背景噪声
测量时，背景噪声（A计权声压级）至少比被测提示音低10dB(A）。4
5.2.1.4测量仪器
GB/T38694—2020
所使用的声级计或其他等效测量仪器，包括防风罩等应符合GB/T3785.1一2010中对1级仪器的规定。测量时应使用GB/T3785.1一2010中描述的A”频率计权特性和\F”时间计权特性，当使用可周期性监测A计权声级的测量仪器时，其读数的时间间隔不应大于30ms。5.2.2车辆准备
5.2.2.1车辆应稳定停在指定位置，车窗处于关闭状态，车轮处于直线行驶位置，发动机处于停止状态，电瓶电压应处于正常状态，空调装置应处于关闭状态。5.2.2.2如果车辆的风扇有自动启动功能，应保证在声压级测试过程中风扇不启动。5.2.2.3对测量结果有影响的其他发声装置均应处于关闭状态。5.2.3传声器（声级计）的位置
传声器（声级计）应安装在4.3.1规定的位置进行测量，声级计的位置布置示意图见图4。MeeiKAca
前轴中心线
说明：
★传声器（离地高度1.2m±0.02m）5.2.4声压级测量
图4传声器（声级计）布置位置图后轴中心线
按5.2.3的规定布置测量仪器·触发右转弯信号，提示音装置开始工作后进行测量，测量时间不小于5，取测试过程中的最大值作为测量结果，声压值异常时测试数据应予剔除，连续测量三次，测量结果的差值不应超过2dB(A）。以三次测量结果的平均值作为整车提示音的最终测量结果。测量的提示音声压级应满足4.3的规定。
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