本文件给出了国际贸易业务过程中和货物跟踪与追溯相关业务范围与语境的概述，并确定了业务需求中的业务术语说明、业务需求视图和业务编排视图。 本文件适用于与跨境贸易运输业务相关的行政服务、业务实体之间的信息交换，亦适用于货物跟踪与追溯数字化服务平台的建设、开发和运营活动。

ICS03.100.01
CCS A 02
中华人民共和国国家标准國
GB/T43792—2024
国际贸易业务流程规范
货物跟踪与追溯
Specification for international trade business process-Cargo tracking and tracing
2024-03-15发布
国家市场监督管理总局
国家标准化管理委员会
2024-07-01 实施
规范性引用文件
术语和定义
业务范围
业务关联背景
5相关业务需求
业务术语定义
业务需求视图
业务编排视图
附录A（资料性)报文名称及代码表参考文献
GB/T43792—2024
GB/T43792—2024
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GB/T43792—2024
随着信息通信技术(ICT）的发展，世界经济已经转向以互联网为基础的数字经济。特别是数字贸易的飞速发展改变了全球贸易发展的整体格局，随之引起的物流领域的范式转变也导致了贸易过程和惯例发生了根本变化。此外，由于多边商业交易变得比双边交易更具主导性，这一特性也促使用户对基于供应链管理(SCM）概念的货运跟踪服务的需求大量增长，因为这使他们能够从起运地到目的地无缝衔接且可视化地跟踪货物转移和状态等物流活动，分清不同的实体之间在物流活动中的责任。当前，我国依然尚无能够全面真实反映国内、国际主要运输通道的贸易物流绩效的历史数据。另外，由于对运输通道相关的各种状况缺乏有效的监测、科学的分析和评估，因而也难以有效地引导政府进行宏观调控、政策措施的制定以及针对性地引导企业优化供应链管理能力。本文件在推动数字化运输通道贸易物流绩效评估和监测活动，全面地分析诸如物流节点间的运量、货物流向、运力调配、贸易量的地区分布和季节变化等情况，并通过货物跟踪与追溯数字化信息资源开发与利用，实现货物全程运输无缝衔接、可视化的安全监管、跟踪、监测、管控、历史追溯，促进政府机构与物流利益相关者之间的货物运输信息共享，以满足贸易物流利益相关方不断提高管理和服务水准，提升行业竞争力的迫切需求IV
1范围
国际贸易业务流程规范
货物跟踪与追溯
GB/T43792—2024
本文件给出了国际贸易业务过程中和货物跟踪与追溯相关业务范围与语境的概述，并确定了业务需求中的业务术语说明、业务需求视图和业务编排视图。本文件适用于与跨境贸易运输业务相关的行政服务、业务实体之间的信息交换，亦适用于货物跟踪与追溯数字化服务平台的建设、开发和运营活动。规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T18811电子商务基本术语
3术语和定义
GB/T18811
界定的以及下列术语和定义适用于本文件。跟踪tracking
监测和记录贸易货物一旦托运给运输经营者后的当前位置和状况。追溯tracing
监测和记录贸易货物从原始发货人到最终收货人的运输历程。注：追溯的功能是检索有关贸易货物、货物项目、托运物、运输工具或运输设备的信息，对贸易货物从卖方（原始发货人)到买方(最终收货人)的运输历程的监测，不论是何种贸易货物类型还是采用何种运输方式。货物
船舶、飞机或机动车辆（如卡车或火车)等运输工具上运载的商品。托运物
consignment
在供应链中通过一种或多种运输方式从发货人运输到收货人的可单独识别的托运项目的集合。商品goods
销售合同中所包含的贸易项目的集合注：贸易项目组合在一起形成货载，也称为贸易交付。GB/T43792—2024
物流服务购买方logisticsservicesbuyer;LSB根据运输合同条款规定而使用物流服务提供方（LSP）提供的物流服务的任何实体，3.7
物流服务提供方logisticsserviceprovider;LSP根据运输合同条款规定而向物流服务购买方(LSB）提供物流服务的任何实体。3.8
货物位置locationofgoods
运输设备或运输工具所承载的托运物，在运输过程中的某一特定时刻所处的实际位置。注：如在飞机上、仓库中。
4概述
4.1业务范围
货物跟踪与追溯是对在一般概念下物流领域的业务过程进行建模，建立物流利益相关方之间的关系，并定义标准的过程、数据接口标准以及相互连结性的方法。在定义的物流业务过程的基础上开发货物跟踪与追溯场景，并根据开发的场景导出必要的过程和信息。导出的过程和信息是建立在所定义的一般物流业务过程和信息的基础上的，业务界限是指从一般物流业务过程中定义货物跟踪与追溯的必要性，并导出必要的业务过程和信息。表1根据业务需求规范(BRS）分析程序列出了结构化内容和相关业务过程。表1物流领域业务过程
业务域(BA)名称
行政服务
业务领域视图
过程域(PA)名称
进港/离港
国内运输
出口货物运输
进口货物运输
货物进港(集装箱进堆场）
货物离港(集装箱出堆场)
物流领域的业务域主要分为行政服务、运输、装卸和储存。行政服务包括用户和政府机构之间发生业务的过程。运输包括使用运输工具运输货物的过程，分为跨境运输和国内运输。业务过程(BP)名称
进港/离港报告
货物(装箱单)报告
申请检验
检疫报告
国内运输申请
出口货物运输申请
进口货物运输申请
卸货指示
装货指示
转运指示
货物进港申请
货物离港申请
装卸包括在码头、港口、火车站等地点对所运输货物进行卸货、装货和转运的过程。储存包括在货物进出码头、港口、货棚或集装箱进/出堆场等搬移货物的过程。表2列出了按业务域划分的物流领域的货物信息流，以及每个业务过程中使用的电子报文名称及2
代码。报文名称及代码表，见附录A。业务过程(BP)名称
进港/离港报告
货物(装箱单)报告
申请检验
检疫报告
国内运输申请
出口货物运输申请
进口货物运输申请
卸货指示
装货指示
转运指示
货物进港申请
货物离港中请
业务协作(BC)名称
进港/离港过程
货物报告过程
检验申请过程
检疫报告过程
国内运输申请过程
出口货物运输
申请过程
进口货物运输
申请过程
卸货指示过程
装货指示过程
转运指示过程
货物进港申请过程
货物离港中请过程
表2物流领域货物信息流
业务交易(BT)名称
递交进港/离港报告
接收进港/离港报告
结果通知
提交货物报告
接收货物报告
结果通知
递交检验申请
接收检验申请
结果通知
递交检疫报告
接收检疫报告
结果通知
递交国内运输申请
接受国内运输申请
结果通知
递交出口货物运输申请
接收出口货物运输申请
结果通知
递交进口货物运输申请
接收进口货物运输申请
结果通知
递交卸货指示
接收卸货指示
结果通知
递交装货指示
接收装货指示
结果通知
递交转运指示
接收转运指示
结果通知
递交货物进港申请
接收货物进港申请
结果通知
递交货物离港申请
接收货物离港申请
结果通知
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电子报文（electronicmessages）名称海关运输工具报告报文（CUSREP）海关货物报告报文（CUSCAR）
海关货物报告报文（CUSCAR）
检验请求报文（INSREQ）
集装箱预申报报文（COPINO)
指示报文（IFTMIN)
国际多式联运状态报告报文（IFTSTA)指示合同状态报文（IFTMCS）
指示报文（IFTMIN）
国际多式联运状态报告报文（IFTSTA）指示合同状态（IFTMCS)
集装箱装/卸报告报文（COARRI）船图/积载图报文（BAPLIE)
集装箱装/卸报告报文（COARRI）积载指示报文(MOVINS)
船图/积载图报文(BAPLIE)
积载指示报文(MOVINS）
●船图/积载图报文(BAPLIE）
集装箱进/出堆场报告报文（CODECO）海关货物报告报文（CUSCAR）
集装箱预申报报文（COPINO)
海关货物报告报文（CUSCAR）
集装箱预中报报文（COPINO)
指示合同状态报文（IFTMCS)下载标准就来标准下载网
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4.2业务关联背景
4.2.1语境规范模式
语境规范模式(ContextSpecificationSchema)如表3所示。表3语境规范模式
语境类目（ContextCategory）
业务过程(BusinessProcess）
产品分类(ProductClassification）行业分类（IndustryClassification）地缘政治（Geopolitical）
官方约束(OfficialConstraint)业务过程角色(BusinessProcessRole)辅助角色(SupportingRole)
系统能力（SystemCapabilities）4.2.2出口过程场景
图1所示为海运出口业务序列图。说明
根据物流流程进行货物跟踪
行政服务、运输、装/卸、储存
物流（港口、机场、铁路、公路）全球
无限制
起点是发货人向承运人申请以海运方式出口货物，并以海运出口业务场景用例来定义建模物流过程标准，不包括发货人和收货人之间的业务。海运出口业务场景如下
出口场景条件，定义参与相关进出口业务的服务商，包括下述发货人/收货人、航运公司、卡车公司、集装箱码头和政府机构。发货人/收货人（Consignor/Consignee）：货物交付实际运输服务商之前所有参与的物流服务商，包括出口商、发货人、进口商、收货人、货运代理和报关代理。航运公司(ShippingLine)：从事进出口货物运输业务的服务商，不包含内陆运输服务商。O
卡车公司（Trucker）：从事国内卡车运输的服务商，不包含铁路运输，货物种类为集装箱。集装箱码头（ContainerTerminal)：货物在集装箱基地之间进行装货、卸货和转运时，供其存放的场所。
政府机构（GovernmentAgents）：负责进出口行政服务的组织机构，包括海关、检疫、检验和接收驶离报告等组织机构。
下列序列图中的电子报文和业务过程仅基于表1和表2中的内容。发货人向航运公司提出将货物交付日的地的请求，航运公司响应请求的结果是双方将签订合同。
航运公司向卡车公司申请运输货物至出口港交付。在收到运输申请后，卡车公司将装有货物的集装箱运至出口港集装箱码头，并申请进入集装箱码头。
与申请的进港清单信息相符，到达集装箱码头的货物即可进入集装箱堆场。进港货物在卸/装船前先储存在集装箱码头。
航运公司向政府机构报送货物清单（舱单），并在离开港口前报告离港情况。/发货人
1：出口货物运输申请0
/航运公司
2:接收出口货物运输的响应0
文模名称：装运请求(IFTMIN)
发货人收货人信息
目的地信息
集装箱装箱/运输
出口货物信息
铂离港申托
嘉髓詹慧
货药信息
总电报单（CUSREP)
3：出口运输申请）
/卡车公司
4：接收出口运输的响应0
输/线路
吉/分提单
/集装箱码头
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/政府机构
集装箱预申报信息
文档名称：预申报(COPINO)
集装箱数量
一码头信息，
运输公司信息
5：货物进港(进场)申请0
6：舱单申报）
7：舱单检查响应）
8：检验/检疫报告0
、、9：装货申请）
10：船舶离港申报0
11：船舶离港许可0
图1出口业务序列图
检验/检疫信息
图2所示的出口货物运输序列图详述了图1中的发货人和航运公司之间发生的业务交易。发货人向航运公司发送装运请求报文(IFTMIN)以请求货物运输；航运公司向发货人发送提单报文（IFTMCS）以表示接受请求。在进口方面，货物抵达后航运公司向收货人发送货物抵达通知报文（IFTMAN)，收货人向航运公司发送提单报文(IFTMCS)，航运公司向收货人发送提货单报文（COREOR)。随后收货人凭收到的提货单（DeliveryOrder)接管货物。GB/T
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/发货人
出口货物
IFTMCS
：提单
1：航运公司船期计划信息）
2：船期计划信息
3：发送装运请求）
4：接收装运请求
5：发送提单）
6：接收提单
IFTMAN
：抵达通知
IFTMCS
：提单
COREOR
：交货通知
/航运公司
货物运输
VESSCH
：船期表
IFTMTN
装运请求
7：发送货物抵达通知0
8：接受货物抵达通知
9：递交提单Q
10：收回提单
11：货物放行）
12：货物放行
出口货物运输序列图
图3详述了使用船舶将货物运往出口港进行跨境运输的过程。/收货人
出口货物
/航运公司
1：船期计划/订舱信息0
2：接收船期计划/订舱信息
3：国内运输申请0
4：接收国内运输申请
5：接受国内运输）
6：收受国内运输的货物
COPINO
：预申报信息
经核实预申报信息结果
CODECO
：进场日志
/卡车公司
计划/订舱信息
货物运输及抵达
计划/订舱信息
7：船期计划/订舱信息0，
8：接收船期计划/订舱信息
9：运输货物一请求进港0
\10：接收货物进港请求
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/集装箱码头
11：发送经核实的预申报信息/结果）12：接收预申报信息结果
货物进港(货物进入码头)
13：货物进港结果0
14接收货物进港结果
图3国内运输序列图
4.2.3进口过程场景
进口业务序列图如图4所示。
海运进口业务场景如下。
进口场景条件与出口场景条件类似，但参与情况可能会随着发货人变为收货人而发生变化。作为进口货物运输的航运公司在进港前应进行进港和舱单申报。经政府机构许可后，航运公司申请卸货。接到卸货指示后，货物进入码头堆存。货物进场前，航运公司向集装箱码头递交货物进场的申请。与申请的进港清单信息相符，到达集装箱码头的货物即可进入集装箱堆场。进港货物在卸船/装船前先储存在集装箱码头。向政府机构进行进口货物海关和检疫申报。办理海关手续后，航运公司向收货人发送货物到达通知。
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