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GB/T 43924.1-2024

基本信息

标准号: GB/T 43924.1-2024

中文名称:航空航天 MJ螺纹 第1部分:通用要求

标准类别:国家标准(GB)

英文名称:Aerospace—MJ threads—Part 1:General requirements

标准状态:现行

发布日期:2024-04-25

实施日期:2024-08-01

出版语种:简体中文

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下载大小:24111065

相关标签: 航空航天 螺纹 通用

标准分类号

标准ICS号:机械系统和通用件>>螺纹>>21.040.10米制螺纹

中标分类号:航空、航天>>航空器与航天器零部件>>V20紧固件

关联标准

出版信息

出版社:中国标准出版社

页数:52页

标准价格:81.0

相关单位信息

起草人:尹振波 孙智孝 任海涛 苗生沛 刘站平 何俊伟 何志英 代瑛 张爽 张文文 任秀君 蒋智华 李光俊 张明 张喆 刘芸

起草单位:中国航空综合技术研究所、中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所、中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所、成都飞机工业(集团)有限责任公司、中航西安飞机工业集团股份有限公司、沈阳飞机工业(集团)有限公司、中国航空工业集团公司洛阳电光设备研究所等

归口单位:全国航空器标准化技术委员会(SAC/TC 435)

提出单位:全国航空器标准化技术委员会(SAC/TC 435)

发布部门:国家市场监督管理总局 国家标准化管理委员会

主管部门:全国航空器标准化技术委员会(SAC/TC 435)

标准简介

本文件规定了航空航天产品使用的MJ螺纹的通用要求。 本文件规定了MJ螺纹的基本牙型,并给出了直径和螺距组合系列。对于直径为1.6 mm~300 mm的螺纹,本文件以表格形式提供了直径和螺距的基本尺寸和公差。对于表格中未提供直径和螺距数值的螺纹,包括直径超过300 mm的螺纹,本文件提供了尺寸和公差的计算方法。 公称直径1.6 mm~39 mm的螺栓和螺母的极限尺寸见GB/T 43924.2—2024。流体系统管路件螺纹的极限尺寸见GB/T 43924.3—2024。


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标准内容

ICS.21.040.10
ccs V20
中华人民共和国国家标准
GB/T43924.1—2024
航空航天
MJ螺纹
第1部分:通用要求 
AerospaceMJ threadsPart 1:General requirements(ISO 5855-1:1999,MOD)
2024-04-25发布
国家市场监督管理总局
国家标准化管理委员会
2024-08-01实施
规范性引用文件...
术语和定义
基本牙型
实体牙型的位置和形状
极限尺寸
公称直径和螺距的组合
计算公式
参考文献
GB/T43924.1—2024
GB/T43924.1—2024
本文件按照GB/T1.12020《标准化工作导则第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。
本文件是GB/T43924《航空航天MJ螺纹》的第1部分。GB/T43924已经发布了以下部分:一第1部分:通用要求;
一一第2部分:螺栓和螺母螺纹的极限尺寸;一第3部分:流体系统管路件螺纹的极限尺寸。本文件修改采用ISO5855-1:1999《航空航天MJ螺纹第1部分:通用要求》.本文件与ISO5855-1:1999的技术差异及其原因如下:一用规范性引用的GB/T197替换了IS0965-1;1998(见6.1、6.3、10.1和10.2),两个文件之间的一致性程度为修改,以适应我国的技术条件、增加可操作性。本文件做了下列编辑性改动:
—将表1中0.42535更改为0.42435,根据表中所乘的系数计算:0.56580P=0.56580×0.75=0.42435,IS05855-1:1999计算结果错误;—将10.1中d.=d-es
更改为d...=d+es,es
时,es≤0,d.=d+es,IS05855-1:1999一加了参考文献。
为外螺纹直径上偏差,螺纹精度e、f、g、h公式表述错误;
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由全国航空器标准化技术委员会(SAC/TC435)提出并归口。本文件起草单位;中国航空综合技术研究所、中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所、中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所、成都飞机工业(集团)有限责任公司、中航西安飞机工业集团股份有限公司、沈阳飞机工业(集团)有限公司、中国航空工业集团公司洛阳电光设备研究所、沈阳航盛科技有限公司。
本文件主要起草人:尹振波、孙智孝、任海涛、苗生沛、刘站平、何俊伟、何志英、代瑛、张爽、张文文、任秀君、蒋智华、李光俊、张明、张喆、刘芸。Ⅲ
GB/T43924.1—2024
GB/T43924《航空航天MJ螺纹》拟由三个部分构成。一第1部分:通用要求。目的在于规定航空航天用MI螺纹的牙型及其尺寸、公差、标记、计算公式等。
一一第2部分:螺栓和螺母螺纹的极限尺寸。目的在于规定公称直径为1.6mm~39mm的螺栓和螺母的MJ螺纹极限尺寸。
一一第3部分:流体系统管路件螺纹的极限尺寸。目的在于规定航空航天流体系统管路件用MJ螺纹的极限尺寸。
在航空和航天器设计中,为了减小体积,使零件结构尽可能紧,且要承受冲击性的受力环境,因此,在结构连接中所用的螺纹是具有高疲劳强度和高疲劳寿命的。与普通螺纹相比,MJ螺纹加大了外螺纹的牙底半径和内螺纹小径的削平量,外螺纹牙底为圆弧过渡,满足冲击载荷和高疲劳的要求,在航空航天领域得到了广泛的应用。本文件完善了我国航空航天产品基础紧固件的标准。NbZxz.net
1范围
航空航天MJ螺纹
第1部分:通用要求
本文件规定了航空航天产品使用的MJ螺纹的通用要求。GB/T43924.1—2024
本文件规定了MJ螺纹的基本牙型,并给出了直径和螺距组合系列。对于直径为1.6mm300mm的螺纹,本文件以表格形式提供了直径和螺距的基本尺寸和公差。对于表格中未提供直径和螺距数值的螺纹,包括直径超过300mm的螺纹,本文件提供了尺寸和公差的计算方法。公称直径1.6mm39mm的螺栓和螺母的极限尺寸见GB/T43924.2—2024。流体系统管路件螺纹的极限尺寸见GB/T43924.3—20242规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T197普通螺纹公差(GB/T197—2018.ISO965-1:2013,MOD)3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。3.1
基本牙型basicprofile
理论牙型,在轴向平面上,对应于螺纹的基本尺寸(不含公差),即大径、中径和小径。见图1.
4基本牙型
4.1代号
见图1。
4.2尺寸
基本牙型尺寸见图1和表1。
基本偏差应与基本尺寸匹配。
GB/T43924.1—2024
标引符号说明:
内螺纹的基本大径;
内螺纹的基本中径:
内螺纹的基本小径;
-外螺纹的基本大径:
外螺纹的基本中径;
di外螺纹的基本小径:
原始三角形的高度:
一螺距。
螺纹轴线。
基本牙型
表1基本牙型尺寸
014614
0,5425门
单位为毫米
GB/T43924.1-
GB/T43924.12024
5实体牙型的位置和形状
5.1外螺纹
实际螺纹牙型应在图2和图3所示的最大实体牙型和最小实体牙型之内。在上述限制范围内,
牙底半径不小于0.15011P、连续且不反向曲线的螺纹都是允许的。2
30*±A
R_-0.18042P
R-0.15011P
P±△P
基本牙型和最大实体牙型。
基本牙型。
“最小实体牙型。
图2外螺纹实体牙型(间隙为零)P±△P。
基本牙型。
最大实体牙型。
最小实体牙型。
5.2内螺纹
图3外螺纹实体牙型(有间隙)
实际螺纹牙型在图4和图5所示的最大实体牙型和最小实体牙型之内。GB/T
43924.12024
k=0.18042P
k.-0.1501lp
牙底(对应于直径D处)和牙侧面的连接形式不予规定。牙底在公称直径之外通常是圆弧状,该圆弧半径值不予规定。
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