本文件规定了纯电动轮胎式装载机能量消耗量的试验条件，描述了能量消耗量的测量方法和试验方法，以及能量消耗量评价和续航能力评估的方法。 本文件适用于在工作过程中采用机载动力电池（最大工作电压为B 级电压）作为唯一动力源，额定工作载荷不大于8 000 kg 的纯电动轮胎式装载机能量消耗量的测试，采用其他类型可充电储能装置、额定工作载荷大于8 000 kg 的电动装载机参照使用。

ICS53.100
CCSP97
中华人民共和国国家标准
GB/T44256—2024
土方机械
纯电动轮胎式装载机
能量消耗量
试验方法
Earth-moving machinery-Energy consumption for battery electricwheel loaders-Testmethods
2024-07-24发布
国家市场监督管理总局
国家标准化管理委员会
2024-07-24实施
规范性引用文件
术语和定义
试验条件
能量消耗量的测量方法
试验方法
能量消耗量评价
续航能力评估
附录A（资料性）电动装载机能量消耗量试验记录图1
使用电压计和电流计对动力电池的能量消耗进行测量的方法示例·装载位置和卸载位置的关系·
负载行走举升试验机器位置·
空载行走铲掘试验机器位置·
测量参数、单位和准确度·
充电试验记录表
装载动作试验记录表
表A.3运输行走试验记录表
待机试验记录表
GB/T44256—2024
本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则定起草。
GB/T44256—2024
第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由中国机械工业联合会提出。本文件由全国土方机械标准化技术委员会（SAC/TC334）归口，本文件起草单位：天津工程机械研究院有限公司、江苏徐工国重实验室科技有限公司、徐州市检验检测中心、山东临工工程机械有限公司、龙工（上海）机械制造有限公司、国机重工集团常林有限公司、福建晋工机械有限公司、博雷顿科技股份公司、厦门厦工机械股份有限公司、郑州宇通矿用装备有限公司、中铁十九局集团轨道交通工程有限公司、天津工程机械研究院有限公司检测技术服务分公司本文件主要起草人：李莺莺、刘建、孙峰、张奇、王坤、钱勇、王斌、邱明哲、王少波、金鑫、高磊、王姜骅、陈树巧、邓艳芳、张志烁。1范围
土方机械纯电动轮胎式装载机
能量消耗量试验方法
GB/T44256—2024
本文件规定了纯电动轮胎式装载机能量消耗量的试验条件，描述了能量消耗量的测量方法和试验方法，以及能量消耗量评价和续航能力评估的方法。本文件适用于在工作过程中采用机载动力电池（最大工作电压为B级电压）作为唯一动力源，额定工作载荷不大于8000kg的纯电动轮胎式装载机能量消耗量的测试，采用其他类型可充电储能装置、额定工作载荷大于8000kg的电动装载机参照使用。2规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单)适用于本文件。
土方机械尺寸、性能和参数的单位与测量准确度GB/T21153
GB/T25604土方机械装载机术语和商业规格GB/T44254
电动土方机械术语
：术语和定义
GB/T25604和GB/T44254界定的以及下列术语和定义适用于本文件3.1
allelectricworkingtime
续航能力
电动装载机在动力电池完全充电状态下，以规定的条件和方法进行试验，计算得到的最长工作时间。
注：单位为小时(h)。
试验条件
4.1试验环境
试验环境应满足下列条件：
环境温度：5℃～35℃；
—相对湿度：小于95%；
一风速：不大于5m/s。
试验场地
试验场地应平坦、硬实，在纯电动轮胎式装载机（以下简称“电动装载机”）作业范围内，试验场地的各向坡度不应大于0.5%，平整度不应大于3mm/m。1
GB/T44256—2024
4.3测量参数、单位和准确度
测量参数、单位和准确度应符合表1的规定，表1中不涉及的其他测量值的准确度应符合GB/T21153的规定。免费标准下载网bzxz
测量参数
单位名称
摄氏度
转每分
aFSD：最大显示或标尺的长度。b取较大者。
电流积分频率20Hz或更高，
4.4试验机器
4.4.1配置
测量参数、单位和准确度
单位符号
试验机器配置应达到制造商规定的标准状态。准确度
±1℃
±0.3%FSD或读数的±1%b
±0.3%FSD*或读数的士1%b
分辨率
试验机器应进行过充分的跑合；动力电池应至少经历一次从满电直至荷电状态(SOC)最低值的过程，充电量应控制在制造商设定系统的规定值内；新出厂整机电池健康度（SOH)不应小于97%。4.4.2热车
试验前整机应进行充分热车，液压油温不应低于50℃，有液力变矩器的机器，变矩器油温不应低于80℃。电池温度应达到电池制造商规定的电池加热关闭温度。空调和附属电器
如安装有空调，在试验过程中应关闭空调。在试验过程中电池热管理系统应按照制造商规定状态工作。试验期间，应关闭照明、收音机、音响等附属电器。能量消耗量的测量方法
5.1测试仪器
动力电池电流宜使用夹装式或密闭式电流传感器测量。电流传感器应通过连接到动力电池的电缆对动力电池电流进行测量，所测电流应为动力电池总电流。2
在屏蔽线的情况下，应对测试电缆进行处理，以降低屏蔽层对测试数据的影响。5.2测量方法
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使用电压计和电流计对动力电池的能量消耗量进行测量的方法示例见图1。电压计和电流计可使用直流电力计，采样周期不大于50ms。充电接口
电压采集?
电流采集?
充电设备
动力蓄电池
负载单元
使用电压计和电流计对动力电池的能量消耗进行测量的方法示例图1
记录试验中消耗的电流值和电压值的累计，按公式(1)计算动力电池的能量消耗量。E
式中：
[I(t)X V(t)X T,]
试验中动力电池的能量消耗量，单位为瓦时（W·h）；动力电池随时间变化的充放电电流值，单位为安培（A）：V(t）一一动力电池随时间变化的充放电电压值，单位为伏特（V）；T
6试验方法
采样周期，单位为秒（s）。
总体试验项目
总体试验项目包括：
整机充电试验；
整机能量消耗量试验。
6.2整机充电试验
6.2.1动力电池放电
（1）
充电试验前先对动力电池进行放电，放电程序按整机制造商推荐的方式进行，当动力电池SOC低于20%或制造商规定的故障报警值时放电结束。6.2.2动力电池充电
放电结束后，机器应在120min内按整机制造商推荐的充电方式进行充电。充电应连续进行，如果充电过程中发生断电，按6.2.1放电后重新充电。6.2.3充电结束
动力电池达到整机制造商规定的完全充电状态视为充电结束。3
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电量测量
按6.2.2的规定进行充电，按图1所示方法测量动力电池的电量EAc，当达到6.2.3的要求时，停止电量测量。
：试验次数及数据处理
整机按照“放电一充电一充电结束”的顺序进行1次充电作为1次试验。进行1次试验，测量试验期间外部充入动力电池的电量EC及所需要的时间。充电时间保留小数点后一位，充人电量取整数，试验数据记录在附录A的表A.1。6.3整机能量消耗量试验
6.3.1试验项目
整机能量消耗量试验项目包括：装载动作试验；
一运输行走试验；
待机试验。
6.3.2试验条件
负荷铲斗
能量消耗量试验使用的负荷铲斗的质量G。与整机的额定工作载荷相同。负荷铲斗的重心应与实际作业时负荷的重心位置接近。实际负荷铲斗的质量与整机额定工作载荷标称值的偏差为土3%。2整机位置及标杆的高度
进行装载动作试验时整机的模拟装载方向与卸载方向成60°，各自的行走距离为1.5L，按图2的规定。
标杆高度应为整机卸载高度的0.8倍，60
标引序号说明：
L一一铲斗水平放置于地面状态下，从铲斗最前端到整机后端的距离；1——标杆；
2——电动装载机；
3——装载假想位置。
图2装载位置和卸载位置的关系
6.3.3装载动作试验
6.3.3.1负载行走举升试验
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负荷铲斗状态下的电动装载机按照图3所示的V形方式进行模拟行走举升动作。一个循环的模拟动作模型，按图3的规定。
试验机器的位置按如下要求：
图3a)装载动作，铲斗保持行走状态；图3a）～图3b)全力加速，以行走状态行驶，同时举升动臂使铲斗销轴越过标杆高度，使用行车制动在指定位置停止后，铲斗落下恢复至行走状态；图3b）～图3d)切换到后退挡，经过开始位置后向另一方向重复相同的行走举升动作。铲斗落下后回退至起始位置。
6.3.3.2空载行走铲掘试验
图3负载行走举升试验机器位置
电动装载机行走过程铲斗空载，铲掘过程采用实际物料进行试验。试验场地需要能够满足电动装载机满斗铲掘的两处料堆，位置满足6.3.2的规定。测试应由熟练司机操作，保证铲掘过程的满斗率偏差为士10%。作业物料选取砂、砾石等密度、湿度适宜的松散物料。空斗状态下的电动装载机按照图4所示的V形方式进行空载行走铲掘动作。一个循环的模拟动作模型，按图4的规定。试验机器的位置按如下要求：
图4a）装载动作，铲斗保持行走状态；图4a）～图4b)全力加速，以行走状态行驶，铲斗放平后全力插入料堆，收斗举升至能保证物料完全卸载的高度后，进行卸载动作；图4c)切换到后退挡，回退至起始位置，同时收斗恢复至行走状态；图4d)向另一方向重复相同的空载行走铲掘动作。收斗举升至能保证物料完全卸载的高度后卸载，回退至起始位置。
图4空载行走铲掘试验机器位置
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