本文件规定了轨道交通车辆结构用铝合金挤压型材的产品分类、技术要求、质量保证、检验规则、可追溯性、标志、包装、运输、贮存及质量证明书和订货单（或合同）内容，描述了轨道交通车辆结构用铝合金挤压型材的试验方法。 本文件适用于轨道交通车辆结构用铝合金挤压型材。

ICS_77.150.10
CCS H 61
中华人民共和国国家标准
GB/T26494—2023
代替GB/T26494—2016
轨道交通车辆结构用铝合金挤压型材Aluminium alloy extruded profiles used for railway vehicle structures2023-12-28 发布
国家市场监督管理总局
国家标准化管理委员会
2024-07-01实施
GB/T26494—2023
本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。
本文件代替GB/T26494一2016《轨道交通车辆结构用铝合金挤压型材》，与GB/T26494一2016相
比，除结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下：a）增加了术语和定义（见第3章）；b）增加了尺寸规格要求（见4.1）；更改了曲面间隙要求（见5.2.1，2016年版的3.4.1.1）；c
更改了全长上的纵向弯曲度要求（见5.2.3.1，2016年版的3.4.2.1）；更改了每2m长度上的纵向侧弯度要求（见5.2.3.2,2016年版的3.4.2.2）；e)
更改了重量偏差要求（见5.3，2016年版的3.19）；删除了6005合金T4状态空心型材、6005A合金T4状态空心型材、6A01合金T4状态空心型g）
材、6008合金、6106合金的断后伸长率要求（见2016年版的3.5）；删除了室温拉伸力学性能取样方向，更改了5083合金H112状态的规定非比例延伸强度（见h）
5.4,2016年版的3.5）；
增加了横截面硬度均匀性要求（见5.5.2）；i）
增加了5083合金的疲劳性能要求（见5.7）；j）
k）增加了6005A合金T6状态的晶间腐蚀敏感性和抗剥落腐蚀性能、7B05合金T5状态的抗应力腐蚀性能要求（见5.8～5.10）；1）
增加了6A01、7B05合金的焊接接头室温拉伸力学性能要求（见5.13.1）；m）增加了焊接接头疲劳性能要求（见5.13.2)；增加了低倍组织不准许有坏料过渡区存在的要求（见5.16.1）；n）
删除了低倍组织中氧化膜的要求（见2016年版的3.8.4）；o）
更改了显微组织要求（见5.17，2016年版的3.10）；更改了曲面轮廓偏差的检测方法（见6.2.1，2016年版的4.3.2）；更改了重量偏差的检测方法（见6.3，2016年版的4.18）；更改了布氏硬度检测方法（见6.5，2016年版的4.5）；更改了疲劳性能检测方法（见6.7，2016年版的4.11）；更改了晶间腐蚀敏感性试验方法（见6.8，2016年版的4.12）；更改了抗应力腐蚀性能试验方法（见6.9，2016年版的4.13）：更改了抗剥落腐蚀性能试验方法（见6.10，2016年版的4.14）；w）
更改了焊接性能试验方法（见6.13，2016年版的4.17）；增加了质量保证（见第7章）；
更改了需方进行检验的要求（见8.1.2，2016年版的5.1.2）；aa)
更改了组批的规定（见8.2，2016年版的5.2）；更改了检验项目及取样要求（见8.3，2016年版的5.3）；删除了充许供方进行重复热处理，重新取样检验的规定（见2016年版的5.4.4、5.4.5、5.4.115.4.14) ;
更改了产品标志的要求（见10.1.1，2016年版的7.1.1）。ad)
GB/T26494—2023
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由中国有色金属工业协会提出。本文件由全国有色金属标准化技术委员会(SAC/TC243)归口。本文件起草单位：中车青岛四方机车车辆股份有限公司、龙口市丛林铝材有限公司、有色金属技术经济研究院有限责任公司、中车长春轨道客车股份有限公司、郑州明泰交通新材料有限公司、中车长江运输设备集团有限公司、吉林启星铝业有限公司、山东充矿轻合金有限公司、中车南京浦镇车辆有限公司、辽宁忠旺集团有限公司、西南铝业(集团)有限责任公司、山东南山铝业股份有限公司、国合通用测试评价认证股份公司、佛山市三水凤铝铝业有限公司、洛阳船舶材料研究所（中国船舶集团有限公司第七二五研究所）、东北轻合金有限责任公司、广东省科学院工业分析检测中心、有研工程技术研究院有限公司、广东精美特种型材有限公司、中铝特种铝材(重庆)有限公司。本文件主要起草人：丁叁叁、段浩伟、于金凤、谷柳、齐玉文、朱志扬、田爱琴、杨廷志、雷青平、赵永东、王明坤、李文夏、李洪林、张祥杰、彭著军、邓锐、曹善鹏、郝雪龙、罗先甫、胡天龙、林玉金、孙大翔、周江平、闫丽珍、秦曾。本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为—2011年首次发布为GB/T26494—2011,2016年第一次修订；一本次为第二次修订。
1范围
轨道交通车辆结构用铝合金挤压型材GB/T26494—2023
本文件规定了轨道交通车辆结构用铝合金挤压型材的产品分类、技术要求、质量保证、检验规则、可追溯性、标志、包装、运输、贮存及质量证明书和订货单(或合同）内容，描述了轨道交通车辆结构用铝合金挤压型材的试验方法。
本文件适用于轨道交通车辆结构用铝合金挤压型材（以下简称“型材”）。2规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
金属材料布氏硬度试验第1部分：试验方法GB/T 231.1
GB/T232
GB/T2651
GB/T3190
GB/T3199
金属材料弯曲试验方法
金属材料焊缝破坏性试验横向拉伸试验变形铝及铝合金化学成分
铝及铝合金加工产品包装、标志、运输、贮存GB/T3246.1一2023变形铝及铝合金制品组织检验方法第1部分：显微组织检验方法GB/T3246.2变形铝及铝合金制品组织检验方法第2部分：低倍组织检验方法GB/T
变形铝、镁合金产品超声波检验方法GB/T7998—2023铝合金晶间腐蚀敏感性评价方法GB/T7999
铝及铝合金光电直读发射光谱分析方法GB/T 8005.1
铝及铝合金术语第1部分：产品及加工处理工艺GB/T10125—2021人造气氛腐蚀试验盐雾试验GB/T14846
GB/T16865
GB/T17432
铝及铝合金挤压型材尺寸偏差
变形铝、镁及其合金加工制品拉伸试验用试样及方法变形铝及铝合金化学成分分析取样方法GB/T20975（所有部分）铝及铝合金化学分析方法GB/T22087一2008铝及铝合金的弧焊接头缺欠质量分级指南GB/T22639—2022铝合金产品的剥落腐蚀试验方法GB/T226404
铝合金应力腐蚀敏感性评价试验方法变形铝及铝合金铸锭及加工产品缺陷第5部分：管材、棒材、型材、线材缺陷GB/T26492.5
GB/T327904
铝及铝合金挤压焊缝焊合性能检验方法GB/T37616一2019铝合金挤压型材轴向力控制疲劳试验方法3术语和定义
GB/T8005.1、GB/T26492.5界定的术语和定义适用于本文件。GB/T
26494—2023
4产品分类
4.1牌号、状态、类别及尺寸规格型材的牌号、状态、类别及尺寸规格应符合表1的规定。表1牌号、状态、类别及尺寸规格牌号
5052、5754
6005、6005A、6008
6106、6061、6082
7005、7020
T4、T6
T4、T5、T6
T1、T4、T5、T6
T4、T5
T4、T5、T6
应符合GB/T14846的规定。
标记及示例
类别”
型材标记按产品名称、本文件编号、牌号、状态、横截面代号及长度的顺序表示示例：
6A01牌号、T5状态、横截面代号为YST01100001、定尺长度为6000mm的型材，标记为：型材GB/T
5技术要求
化学成分
型材的化学成分应符合GB/T31905.2尺寸偏差
曲面间隙
型材的曲面间隙应符合表2的规定，2
26494-6A。1T5-YST01100001X6000的规定。型材的铅含量wm≤0.01%。定尺长度
≤30000
曲面弦长w
5.2.2曲面轮廓偏差
需方要求测量曲面轮廓偏差时，表2
曲面间隙
下列弦长上允许的曲面间隙
任意25mm弦长上
应在图样或订货单（或合同）中注明。在表3规定的曲面轮廓公差（见图1）范围内。1
标引序号说明：
1——型材横截面图
2——理论正确要素(TEF);
3公差带界限(上、下极限偏差)；曲面轮廓公差。
注：公差带的中心默认位于理论正确要素上图1
曲面轮廓公差示意图
外接圆直径
>30.00~60.00
>60.00~90. 00
>90. 00~120, 0
>120.0~150.0
>150.0~200.0
>200.0~250.0
>250.0～300.0
>300.0~400.0
>400.0~500.0
>500.0~1000.0
曲面轮廓公差
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单位为毫米
整个弦长w上
≤0.6%×W
型材横截面曲面轮廓偏差应
单位为毫米
曲面轮廓公差t
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弯曲度
纵向弯曲度
型材纵向弯曲度应符合表4的规定。型材长度
≤4000
5.2.3.2纵向侧弯度
型材纵向侧弯度应符合表5的规定。型材长度
≤4000
5.2.4扭拧度
型材扭拧度应符合表6的规定。
型材长度
≤4000
5.2.5切斜度
表4纵向弯曲度
每米长度上
表5纵向侧弯度
每2m长度上
表6扭拧度
每1m长度上
纵向弯曲度
纵向侧弯度
全长上
全长上
全长上
单位为毫米
单位为毫米
单位为毫米
型材端头应切齐，其切斜度应符合表7的规定，需方有特殊要求时，由供需双方商定，并在图样或订货单(或合同)中注明。
型材最大宽度
≤150.00
>150.00~400.00
5.2.6尺寸偏差其他要求
表7允许的切斜度
切斜度
(°）
GB/T26494—2023
型材的其他尺寸偏差应符合GB/T14846的规定，不注明时按高精级供货。如有其他特殊要求，由供需双方商定，并在图样或订货单(或合同)中注明。5.3重量偏差
型材按理论计重，重量偏差分为A、B、C三个等级，重量偏差A级、B级、C级型材的实际重量分别不大于理论计重103%、105%、108%。型材重量偏差的等级由供需双方商定，并在订货单（或合同）中注明，不注明时按B级供货。
5.4室温拉伸力学性能
型材的室温拉伸力学性能应符合表8的规定。表8
型材室温拉伸力学性能和布氏硬度室温拉伸试验结果
6005、
实心型材
空心型材
实心型材
空心型材
>5.00~10.00
>10.00~50.00
>5.00~15.00
>15.00~25.00
抗拉强度Rm
规定非比例延
伸强度Ro.2
不小于
断后伸长率
布氏硬度
（参考值）
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实心型材
空心型材
型材室温拉伸力学性能和布氏硬度（续）室温拉伸试验结果
壁厚·
>5.00~10.00
>5.00~10.00
>5.00~25.00
>3.00~25.00
>5.00~25.00
>12.0025.00
>3.00~25.00
>10.00~25.00
>5.00~50.00
实心型材
空心型材
>6.00~12.00
抗拉强度Rm
规定非比例延
伸强度R
不小于
断后伸长率
布氏硬度
（参考值）
表8型材室温拉伸力学性能和布氏硬度（续）室温拉伸试验结果
抗拉强度R
规定非比例延
伸强度R
不小于
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断后伸长率e
”壁厚超出规定时，型材的室温拉伸力学性能由供需双方商定，并在订货单(或合同)中注明。布氏硬度
(参考值）
如无特殊要求或说明，A试样适用于壁厚不小于12.50mm的型材，Asomm试样适用于壁厚小于12.50mm的型材。型材壁厚不小于12.50mm的室温拉伸力学性能未给定A试样数值时，采用Asom试样。“壁厚不大于1.60mm的型材不要求伸长率，如有要求时，由供需双方商定，并在订货单（或合同)中注明。d7B05型材横截面面积不大于200cm2。5.5布氏硬度
型材的布氏硬度参考值见表8。
5.5.2型材的横截面硬度均匀，从同一横截面上测量布氏硬度最大差值宜不大于15HBW。5.6弯曲性能
型材试样经180°弯曲后，在试样边缘2mm以内允许有微裂纹存在，其他部位不准许有裂纹存在。5.7疲劳性能bzxZ.net
型材的疲劳性能应符合表9的规定。需方对其他牌号有疲劳性能要求时，由供需双方商定，并在订货单(或合同)中注明。
型材的疲劳性能
5083、6005、6005A、
6106、6008,6060、
6061、6063、6082、6A01
应力比R*
应力比R为在应力循环中最小应力与最大应力的比值，宜选择应力比R=0.1进行验证。”该数据为型材在循环周次为1×107、存活率为97.5%条件下的疲劳强度值。如果最大应力超过表8中的规定非比例延伸强度R，最大应力为Rg2a5.8晶间腐蚀敏感性
6005AT6型材的晶间腐蚀级别宜不低于GB/T7998—2023感性要求时，由供需双方商定，并在订货单(或合同)中注明。最大应力，不小于
规定的3级。其他牌号有晶间腐蚀敏GB/T26494—2023
5.9抗应力腐蚀性能
7B05T5型材的应力腐蚀敏感指数Issgr应不大于5%。对其他合金型材有应力腐蚀敏感性要求时，由供需双方商定，并在订货单(或合同)中注明。5.10抗剥落腐蚀性能
6005AT6型材的抗剥落腐蚀等级宜达到或优于GB/T22639一2022规定的P级。对其他合金型材有抗剥落腐蚀性能要求时，由供需双方商定，并在订货单(或合同)中注明。5.11耐盐雾腐蚀性能
对型材有耐盐雾腐蚀性能要求时，试验时间和腐蚀等级由供需双方商定，并在订货单（或合同）中注明。
5.12腐蚀疲劳性能
对腐蚀疲劳性能有要求时，由供需双方商定，并在订货单(或合同)中注明。5.13焊接性能
5.13.1焊接接头室温拉伸力学性能型材试样采用熔化极惰性气体保护焊（以下简称MIG焊）焊接，试样的焊缝应进行X射线探伤，其裂纹、气孔、氧化夹杂应符合GB/T22087一2008中表1规定的B级。焊接接头的室温拉伸力学性能应符合表10的规定。需方有其他性能要求时，由供需双方商定，并在订货单(或合同)中注明。表10焊接接头室温拉伸力学性能室温拉伸试验结果
抗拉强度Rm
规定非比例延伸强度R
不小于
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