本文件规定了Ⅰ型气胀式救生筏的设计、性能和标记特性，并给出了试验方法： ——具有4人～12人的承载能力； ——适用于艇体长度不大于24 m的小艇； ——适合从高度不高于6 m的艇外抛落； ——区分为两类（A类和B类）； ——设计可在高风浪但不包括例如飓风等极端情况的长途航行； ——具有完全的自持力； ——可在无外界援助情况下应对各种应急情况； ——不在极端航区航行（例如南大洋）。 Ⅱ型救生筏在ISO 9650-2中规定。

ICS47.080
CCS U 18
中华人民共和国国家标准
GB/T34315.1—2022/IS09650-1:2005小艇
2022-10-12发布
气胀式救生筏
第1部分：I型　
Small craft-Inflatableliferafts-Par1:TypeI（IS09650-1:2005,IDT）
2022-10-12实施
国家市场监督管理总局
国家标准化管理委员会
规范性引用文件
术语和定义
一般规定
I型救生筏的分类
5技术要求
一般要求
详细要求
试验方法·
般要求
抛投试验
温度充气试验
稳性方式试验
扶正试验·
登乘试验
使用海锚时的拖带试验
压力试验
顶篷水密试验
参考文献
GB/T34315.1—2022/ISO9650-1:200513
本文件按照GB/T1.1一2020（标准化工作导则起草。
本文件是GB/T34315《小艇
一第1部分：I型；
—第2部分：Ⅱ型；
第3部分：材料。
GB/T34315.1—2022/ISO9650-1:2005第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定气胀式救生筱》的第1部分。GB/T34315已经发布了以下部分：本文件等同采用ISO9650-1：2005《小艇气胀式救生筱第1部分：I型》。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由全国小艇标准化技术委员会（SAC/TC241)提出并归口。本文件起草单位：中国船舶工业综合技术经济研究院、华中科技大学、中国船舶工业集团公司第七〇八研究所、上海船舶运输科学研究所有限公司。本文件主要起草人：朱佳帅、张海涛、田喜民、赵金、李恒、吴中岱、韩冰m
GB/T34315.1-2022/IS09650-1:2005引言
尽管船舶安全设备和技术不断升级，近年来仍然出现不少海上安全事故。气胀式救生筱作为船舶救生设备的重要产品，用于保障船上人员安全，有必要对其设计、性能和试验等进行规定。GB/T34315由三个部分构成，
第1部分：I型。对使用范围更广的I型救生筏提出设计、性能、试验方法等要求，旨在保证该类型救生筱的质量，保护筱上人员安全一一第2部分：IⅡI型。对Ⅱ型救生筱提出设计、性能、试验方法等要求，旨在保证该类型救生筏的质量，保护筱上人员安全。与I型救生筱应用的条件不同。—一第3部分：材料。对I型和Ⅱ型救生筱建造所使用的材料提出要求和试验方法，旨在保证救生材料的性能。
符合本文件的救生筱能够为等待救援的人员提供合理的安全底护，同时具备合理的使用寿命（只要用户符合制造商明确规定的存放和维护建议）。本文件中的试验是为了尽可能地模拟现实。符合某项试验并不保证在使用中具有类似的性能。例如，符合重新扶正的试验并不能保证救生在任何情况下都能被一个精疲力竭的人在海上扶正。N
1范围
GB/T34315.1—2022/ISO9650-1:2005小艇
气胀式救生筏第1部分：I型
本文件规定了工型气胀式救生筏的设计、性能和标记特性，并给出了试验方法：具有4人～12人的承载能力；
适用于艇体长度不大于24m的小艇；适合从高度不高于6m的艇外抛落：区分为两类（A类和B类）；
一设计可在高风浪但不包括例如飓风等极端情况的长途航行；具有完全的自持力；
一可在无外界援助情况下应对各种应急情况；一不在极端航区航行（例如南大洋）。Ⅱ型救生筱在ISO9650-2中规定。2规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T23302一2009船舶与海上技术救生艇筏和救助艇用海锚（ISO17339：2002，IDT）ISO1402橡胶和塑料软管及软管组合件静液压试验方法（Rubberandplasticshosesandhoseassemblies-Hydrostatictesting)注：GB/T5563一2013橡胶和塑料软管及软管组合件静液压试验方法（ISO1402：2009，IDT）。ISO6718安全隔板和安全隔板装置（Burstingdiscsandburstingdiscdevices）气胀式救生筱第3部分：材料（Smallcraft一Inflatableliferafts一Part3：ISO9650-3小艇
Materials)
注：GB/T34315.3一2017小艇气胀式救生筱第3部分：材料（ISO9650-3：2009IDT）IMOSOLAS83，第Ⅲ章，A.658（16）号决议，附录2[IMOSOLAS83，ChapterⅢ，ResolutionA.658(16),Annex2]
SOLAS国际救生设备规则（LSA规则）[InternationalLife—SavingApplianceCode（LSACode)
术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。3.1
工作压力
operating pressure
由设计的复位释放阀的压力决定的压力。除此之外，若由试验确定的实际重新安装释放阀的压力大于设计的重新安装压力15%以上，则取较大值，1
GB/T34315.1-2022/IS09650-1:20053.2
fullload
单人体重75kg坐在其正常位置的情况下，救生筱最大承载能力（见5.2.3.2)对应人数的载荷，或者，除另行规定外，均勾分布的重75kg、与最大承载人数相同数量的等效质量（例如沙袋)载荷。3.3
仓buoyancychamber
浮力舱
buoyancycompartment
浮力隔舱
提供救生筱浮力的腔室。
一般规定
气胀式救生筏包括：
结构；
充气系统；
属具；
一装备；
说明书；
包装。
2救生筏结构包括：
至少有两个独立的浮力舱；
筱底；
顶篷及支撑；
稳定系统。
4.1.3充气系统包括：
初始充气系统；
手动备用充气系统。
属具应包括：
外部灯；
首缆/系泊缆：
拖带点；
外部和内部的救生把手索；
扶正系统；
登乘设施；
海锚；
救助绳圈和救助绳；
安全刀。
若完成第6章的试验，可包括其他属具。4.2I型救生筱的分类
根据预期温度情况，本文件规定了两类I型救生筱：一A类救生筱应设计成在一15℃～65℃的温度下正确充气；B类救生筱应设计成在0℃～65℃的温度下正确充气。2
GB/T34315.1—2022/ISO9650-1:2005本文件还规定了两类救生筱上设备应满足的一般要求和特殊要求。满足本文件的救生筱不保证其不会倾覆。5技术要求
一般要求
按照制造商说明书使用的A类和B类气胀式救生筱，应提供足够的安全保护，并应满足本文件的要求。
表1汇总了每个性能相关的章条号。表1下载标准就来标准下载网
海上稳性和性能
强度、水密性、材料
宜居性
敦助可视性
属具和装备
说明和标记
详细要求
性能相关章条号
要求章条号
按6.2的要求，救生应能从水面以上6m的高度投人水中而不受损。5.2.1.2
首缆的属性
首缆应布置在救生筱的人口。
首缆的长度应不少于9m。
首缆的彩色标识应在抛投地点1m范围内可见首缆应有效，并应易于操作和拉出。试验章条号
6.4.6.5、6.6、6.7
首缆及其与救生筱连接的附件系统的断裂负荷应不小于7.5kN。首缆附件系统应制造成在其出现故障时不破坏救生筏。
首缆应耐受气候环境。
在分别按照6.2和6.3进行的抛投和温度充气试验过程中，救生筱在4.2规定的温度范围内应能3
GB/T34315.1—2022/IS09650-1:2005充气。
5.2.2.1初始充气系统一般要求
初始充气系统应通过拉动首缆来触发，使压缩气体释放。所有后续施加于首缆上的力应直接作用于拖带点，或其他具有与首缆所需等值强力特征的点（见5.2.1.2）。充气系统可通过自动充气系统（例如静压敏感的自动触发）辅助充气，即不拉动首缆的充气。5.2.2.2触发装置
充气系统机构应通过施加在首缆上不大于150N的拉力、不大于200mm的行程达到完全打开的位置。
操作装置应由能承受450N的首缆载荷而无破损的耐腐蚀材料制成。操作缆绳组件不应引起由于摩擦造成的对浮力舱织物的磨损。5.2.2.3充气气体
5.2.2.3.1气体种类
用于给救生筏充气的气体或混合气体应无毒，例如二氧化碳气体。其种类和数量应具有足够的充气速率，满足整个系统安装设备规定的充气性能要求。若使用的气体是二氧化碳，其水含量应不大于总质量的0.015%。5.2.2.3.2气体量
按照6.3.4的规定，气体量对于救生筱的充气应充足，且在低温情况下能达到工作压力。气瓶内的气体量应满足在65℃时，气瓶的内部压力不大于气瓶的静压力试验的压力。5.2.2.4气瓶
气瓶应符合国家标准或国际法规按照ISO9650-3的规定，气瓶应防腐蚀。使用液化气体的充气系统，气瓶应按ISO6718的要求带有防腐蚀爆破片，或具有防止气瓶爆炸的等效安全装置。爆破片或安全装置应在气瓶内压力达到静试验压力之前发挥作用5.2.2.5
高压软管组件（若安装）
若使用高压软管组件将气体从气瓶传输到浮力舱，应符合下列条件。按ISO1402要求，在12.5MPa（液化气体）和20MPa（非液化气体）的压力下进行液压试验至a）
少1min，应无泄漏或任何破坏的迹象。b）应在下列温度范围内操作：
1）液化气，二氧化碳（CO），一45℃～65℃；2）非液化的气体，一20℃～65℃。c）
在上述b)定义的每个范围内的最低温度，软管应能在半径为5cm的棒上弯曲180，并满足a）的要求。
软管组件不应与任何尖锐的边缘接触，且按照ISO9650-3的规定试验后不应出现任何的腐蚀d)
迹象。
软管组件的爆破压力应不小于液压试验压力的168%。e）
注：可为每次操作试验使用一个新的软管。4
5.2.2.6阀
5.2.2.6.1充气阀
GB/T34315.1—2022/ISO9650-1:2005所有充气隔舱，包括顶篷支撑，不包括登筱踏板（若安装），应提供一个充气止回阀，该阀允许隔舱使用一个风箱或泵充气。
5.2.2.6.2止回阀
按5.2.3.1的要求，应在进气口提供有效可靠的止回阀。5.2.2.6.3释放阀
释放阀的数量和位置应能限制所有隔舱的压力。释放阀应能按制造商的指示暂时密封。相关的释放出口不应设置为向救生筱内部排放。释放阀应定位成能够从阀内部暂时密封，顶篷开口或瞭望口位置的布置应是不离开筱的内部就可够到的方式。
5.2.3浮力
5.2.3.1隔舱的数量
主浮力舱应至少分为两个独立的隔舱，每个隔舱通过其上的止回阀充气。浮力舱的布置应保证在任何一个隔舱被损坏或充气失效时，完整的隔舱仍可使整个救生筱周围具有正干航，并能够支撑质量为75kg的额定乘员数量的人员坐在正常位置上。承载能力
救生筱额定容纳的人数应取下列情况的较小者：a）
主浮力管（为此不应包括拱门或坐板，若安装的话）体积，除以0.096后得到的最大整数，以立方来表示；
救生筱内部测量至浮力管最内层边缘水平截面面积，除以0.372后得到的最大整数，以平方米b)
表示；
平均质量75kg、穿着完全充气150N救生衣的人员有足够的舒适性和扩展空间就座的人数。3干炫
在平静水面且满载情况下，救生筱充气至设计工作压力，在周边不同点测量干，对于4人容量的救生筱，干骸应不小于250mm，对于容量大于4人的救生筱干航应不小于300mm。5.2.3.4抗沉没
在平静水面且满载情况下，救生筏充气至设计工作压力时，应能装满水至上浮力舱顶部并保持形状不变，且无损坏或严重变形。
5.2.4海上稳性和性能
稳性一般要求
救生筏的构造应使其在完全充气且项篷朝上漂浮时，在海浪中保持稳定在承载全部人员和设备时，救生在平静水面中以3kn的速度被拖带时保持稳定5
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