GB/ T 5181-2001 汽车排放术语和定义

GB/T 5181-2001 汽车排放术语和定义 （2001-07-03发布，2002-03-01实施） 前言 本次修订的《汽车排放术语和定义》参考了美国、日本汽车排放术语和定义标准，SAE手册中相关定义，美国联邦法规40分册第86分部定义，以及欧洲各类汽车排放法规中的相关内容，并吸收了国内外广泛使用的汽车排放术语。本次修订增加了“燃油和能源”和“低排放车”两大部分内容，在“排放物”“排放控制系统”“试验方法”“标准和法规”等方面也增加了新条文，如“加油排放物控制系统”“微粒捕集（过滤）氧化系统”等。本标准附录A和附录B为提示性附录。本标准由国家机械工业局提出，全国汽车标准化技术委员会归口。本标准起草单位：中国汽车技术研究中心标准化研究所。本标准起草人：许拔民。本标准于1985年5月首次发布，由中国汽车技术研究中心标准化研究所负责解释。 范围 本标准规定汽车排放相关术语和定义，包括汽车排放物及与排放有关的控制系统、分析测定方法、分析测定仪器、试验方法、标准法规、燃料、代用燃料和能源等内容。适用于各种类别的汽车和汽车发动机。 术语和定义 2.1 排放物（emissions） 汽车排气排放物、蒸发排放物和曲轴箱排放物的总称，习惯上指其中的污染物。 2.1.1 排放污染物 汽车排放物中污染环境的各种物质，主要包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、微粒物等。 2.1.2 排气排放物（exhaust emissions） 从发动机燃烧室排气口之后任一开口排放到大气中的物质，包括气态、液态和固态物质。注：此术语俗称尾气。 2.1.3 蒸发排放物（evaporation emissions） 从汽车燃油系统（油箱、输油管、燃油泵、燃油滤清器、回油管、化油器或喷射部件、燃油系统通风口及蒸发排放控制装置等）排放到大气中的燃油蒸气，也包括整车涂料、橡胶件和塑料件中的碳氢化合物蒸发物。 2.1.4 曲轴箱排放物（crankcase emissions） 从曲轴箱通气孔或润滑系统开口处排放到大气中的物质。 2.1.5 加油排放物（refueling emissions） 汽车加油过程中产生的碳氢排放物。注：包括油箱置换燃油蒸气、蒸气带出的油滴、溢出燃油以及加油枪进出时附着燃油滴等。 2.1.6 滴油排放物（spitback emissions） 加油过程中液态燃油损失造成的碳氢化合物蒸发排放物。 2.1.7 漏气（blowby gas） 从燃烧室通过活塞环和/或进排气门机构泄漏进入曲轴箱的气体，是曲轴箱排放物的主要组成部分，含大量碳氢化合物和少量一氧化碳。 2.1.8 氮氧化物（NOx）（oxides of nitrogen） 气缸内氮在高温下氧化生成的气体，主要由一氧化氮（NO）和二氧化氮（NO₂）组成，简称NOx。 2.1.9 一氧化碳（CO）（carbon monoxide） 燃料中的碳在不完全燃烧条件下生成的气体，简称CO。 2.1.10 碳氢化合物（HC）（hydrocarbons） 由碳和氢形成的化合物总称，包括未燃烧或分解产生的燃料及润滑油成分，以及燃料蒸气，简称HC。 2.1.10.1 总碳氢（THC）（total hydrocarbons） 排气排放物中各种碳氢化合物的总称。 2.1.10.2 甲烷（methane） 最简单的烷烃碳氢化合物，化学分子式为CH₄，不参与光化学反应，但具有强温室效应。 2.1.10.3 非甲烷有机气体（NMOG）（non-methane organic gas） 汽车排放物中除甲烷外的所有气态碳氢化合物及其氧化物。 2.1.10.4 非甲烷碳氢化合物（NMHC）（non-methane hydrocarbons） 汽车排放物中除甲烷外的所有碳氢化合物。 2.1.10.5 光化学活性碳氢化合物（photochemically reactive hydrocarbons） 具有光化学反应活性的碳氢化合物。 2.1.10.6 有机碳氢化合物（organic hydrocarbons）