中华人民共和国气象行业标准 QX/T333—2016 船舶引航气象条件等级 前言 本标准按照GB/T1.1—2009起草，由全国气象防灾减灾标准化技术委员会（SAC/TC345）提出并归口。起草单位包括青岛市气象局、青岛港引航站、青岛海事局。主要起草人：丁锋、薛允传、蔡泓、庞华基、林行、张晋、丁洁、于栗冰。 1 范围 本标准规定了影响船舶引航的气象条件等级及划分指标，适用于船舶引航作业的气象服务以及引航作业的调度指挥。 2 规范性引用文件 下列文件对本标准的应用必不可少。注日期的引用文件仅注日期版本适用；未注日期的引用文件，其最新版本（含所有修改）适用。GB/T28591—2012 风力等级。 3 术语和定义 3.1 引航：在沿海、内河和港口划定的引航区域，引航员登上船舶，引领船舶航行、靠泊、离泊、移泊的作业行为。 3.2 有效航行能见度：人工观测时，水面上视野中二分之一以上范围可辨认目标物的最大水平距离；仪器观测时，为航道上的气象光学视程，单位千米（km），取一位小数。 3.3 风力：风的强度，气象上常用风级表示，国际上采用蒲福风级。蒲福风级与风速对应关系见附录A。 3.4 平均风速：在给定时段内风速的平均值，本标准指2分钟平均风速，单位米/秒（m/s），取一位小数。 3.5 阵风风速：给定时间段内的最大瞬时风速值，即3秒平均风速的最大值，也称极大风速，单位米/秒（m/s），取一位小数。 4 引航气象条件等级 4.1 气象条件等级划分 影响船舶引航的气象条件主要为风力和能见度，气象条件等级取风力等级和能见度等级中的最大值。气象条件等级分为5级（I至V），影响程度逐渐增大。船舶引航气象条件等级计算公式：G = max(Gu, Gv)，其中G为船舶引航气象条件等级，Gu为风力等级，Gv为能见度等级。 4.2 风力影响等级划分 风力对船舶引航的影响分为5级（I至V），影响程度逐渐增大。等级对应风速遵循GB/T28591—2012规定，具体对应关系见附录A。平均风速和阵风风速计算出的等级不同，以高级别为准。Favg表示平均风速对应风力，Fgust表示阵风风速对应风力；Wavg表示平均风速，Wgust表示阵风风速。 4.3 能见度影响等级划分 根据航道气象观测的有效能见度确定能见度影响等级，等级划分从I至V，影响程度逐渐增大。具体等级标准和指标参照本标准附录和相关规范。