ICS 43.040 CCS T 35 中华人民共和国国家标准 GB/T 43254—2023 电动汽车用驱动电机系统功能安全要求及试验方法 Functional safety requirements and testing methods for drive motor system of electric vehicles 发布：2023-11-27 实施：2024-06-01 发布机构：国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会 前言 本文件按照GB/T 1.1—2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。 请注意，本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由中华人民共和国工业和信息化部提出，由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114）归口。 本文件起草单位包括：中国汽车技术研究中心有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司、中国长安汽车集团有限公司、苏州汇川联合动力系统有限公司、极氪汽车（宁波杭州湾新区）有限公司、株洲中车时代电气股份有限公司、北京汽车研究总院有限公司、合肥巨一动力系统有限公司、中汽研新能源汽车检验中心（天津）有限公司、上海大郡动力控制技术有限公司、中车时代电动汽车股份有限公司、中国第一汽车股份有限公司、上海海拉电子有限公司、蔚来汽车（安徽）有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、广州汽车集团股份有限公司、重庆长安新能源汽车科技有限公司、上海友道智途科技有限公司、上海汽车电驱动有限公司、华为数字能源技术有限公司、蜂巢传动系统（江苏）有限公司、舍弗勒（中国）有限公司、上海汽车集团股份有限公司技术中心、深圳市英威腾电动汽车驱动技术有限公司、华域麦格纳电驱动系统有限公司、上海金脉电子科技有限公司、一汽-大众汽车有限公司、上汽大众汽车有限公司、纬湃科技投资（中国）有限公司、中汽创智科技有限公司、联合汽车电子有限公司、采埃孚（中国）投资有限公司、吉利汽车研究院（宁波）有限公司、岚图汽车科技有限公司、广东美的白色家电技术创新中心有限公司、上汽通用五菱汽车股份有限公司、合众新能源汽车有限公司、北京车和家汽车科技有限公司、智马达汽车有限公司等。 本文件主要起草人包括：熊志刚、王双全、刘畅、王海兵、李波、余建业、付越、陈磊、刘超、尚世亮、张茨、王斌、范江楠、黄洪剑、李勇、文彦东、谭皓原、陈伟、潘华、赵小坤、彭志远、毛向阳、梅友忠、马凯、姜莹、孔雪娟、张立、黄毅、李刚、赵慧超、薛剑波、李相华、张威、唐旺祥、周东东、刘洋硕、林露、陈小虎、王宇、李珍珍、陈锐、明月、刘云、任夏楠、谢玉录、刘海龙、邵海贺、黎伟、毕先改、刘志腾、钱坤。 1 范围 本文件规定了电动汽车用驱动电机系统（以下简称“驱动电机系统”）的功能安全要求及试验方法。本文件适用于电动汽车用驱动电机系统，其他类型的驱动电机系统可参照执行。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过规范性引用构成本文件必不可少的条款。凡是注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有修改单）适用于本文件。 GB 18384—2020 电动汽车安全要求 GB/T 18488（所有部分） 电动汽车用驱动电机系统 GB/T 34590.1～34590.12 3 术语和定义 本文件中涉及的术语和定义适用于本标准。 4 一般要求 规定驱动电机系统在功能安全方面的基本要求。 5 相关项定义 5.1 总体要求 5.2 功能概念 5.3 运行条件和环境约束 6 危害分析和风险评估 6.1 总则 6.2 安全目标 7 功能安全要求 7.1 防止电机无法输出驱动转矩 7.2 防止电机非预期输出驱动转矩过大 7.3 防止电机转矩输出方向反向 7.4 防止电机非预期输出驱动转矩 7.5 防止电机无法输出制动转矩 7.6 防止电机非预期输出制动转矩过大 7.7 防止电机非预期输出制动转矩 8 功能安全验证和确认 8.1 总体要求 8.2 功能安全验证 8.3 功能安全确认 附录A（资料性）驱动电机系统相关项的危害分析和风险评估（HARA）示例 A.1 相关项定义 A.2 整车层面危害识别及场景分析 A.3 ASIL等级的导出 A.4 安全目标和安全状态 附录B（资料性）故障容错时间间隔（FTTI）确定方法示例 B.1 故障容错时间间隔的定义说明 B.2 电机非预期输出驱动转矩过大故障的FTTI定义示例 参考文献