基本信息
标准号:
HG/T 2491-1993
中文名称:汽车用输水橡胶软管
标准类别:化工行业标准(HG)
英文名称:Rubber hoses for water transfer in automobiles
标准状态:已作废
作废日期:2010-06-01
出版语种:简体中文
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标准分类号
标准ICS号:83.140.40
中标分类号:G42 胶管、胶带、胶布
相关单位信息
首发日期:1993-07-05
归口单位:中华人民共和国化学工业部
提出单位:中华人民共和国化学工业部
发布部门:中华人民共和国化学工业部
主管部门:中华人民共和国化学工业部
标准简介
本标准规定了汽车用输水橡胶软管和纯胶管的规格尺寸、技术要求、试验方法和检验规则等。本标准适用于汽车发动机冷却系统及取暖系统用输水软管。中、轻型车橡胶软管使用温度为-30~+110℃;轿车用橡胶软管使用温度为-40~+120℃。标准状态:已作废(2010-06-01),被HG/T 2491-2009《汽车用输水橡胶软管和纯胶管》代替;替代HG 4-549-82。
标准内容
中华人民共和国化工行业标准
汽车用输水橡胶软管
HG/T 2491-93
代替 HG 4-549-82
1 主题内容与适用范围
本标准规定了汽车用输水橡胶软管的规格尺寸、技术要求、试验方法和检验规则等。本标准适用于汽车发动机冷却系统及取暖系统用输水软管。中、轻型车橡胶软管使用温度为 -30℃~110℃;轿车用橡胶软管使用温度为 -40℃~120℃。
2 引用标准
GB/T 528 硫化橡胶和热塑性橡胶拉伸性能的测定
GB/T 531 硫化橡胶邵尔 A 硬度试验方法
GB/T 1682 硫化橡胶脆性温度试验方法
GB/T 3512 橡胶热空气老化试验方法
GB/T 5562 胶管胶层物理试验方法
GB/T 3563 胶管液压试验方法
GB/T 9571 橡胶、塑料软管静态条件下耐臭氧性能的评定
GB/T 9573 橡胶、塑料软管和软管组合件尺寸测量方法
GB/T 9574 橡胶、塑料软管和软管组合件试验压力、爆破压力与设计工作压力的比率
GB/T 9575 橡胶、塑料软管和软管组合件选择、贮存、使用和维修指南
GB/T 9576 橡胶、塑料软管和软管组合件标志、包装和运输规则
HG/T 2185 橡胶软管外观质量
3 产品结构形状及规格尺寸
3.1 结构
软管按结构分为纯胶管和带增强层的橡胶软管两类。
3.2 形状
软管形状分为直形和异形两类。
3.3 规格尺寸及公差
软管内径尺寸、壁厚及允许公差应符合表 1 规定。如另有要求,应由制造方和使用方协商确定。
表 1 内径、壁厚及公差
内径 (mm) | 公差 (mm) | 壁厚及公差 (mm) - 纯胶管 | 壁厚及公差 (mm) - 增强软管
6-7 | +0.2 | 2±0.2 | 2.5±0.3
8-10 | +0.3 -0.4 | 3.5±0.3 | 3±0.5
12-13 | +0.4 -0.5 | 3.5±0.3 | 4±0.7
16-19 | +0.5 -0.6 | 4.5±0.4 | 5±0.8
20.5-22 | +0.5 -0.7 | - | -
23-25 | +0.5 -0.7 | - | -
26-27 | +0.5 -1.0 | - | -
30 | +0.5 -1.0 | - | -
34-38 | +0.5 -1.0 | - | -
39-47 | +0.5 -1.0 | - | -
51-58 | +0.5 -1.0 | - | -
64-76 | +0.5 -1.0 | - | -
3.4 长度及公差
软管长度及公差如表 2 所示。
表 2 长度及公差
长度 (mm) | 公差 (%)
65 以下 | ±5
200 以下 | ±5
400 以下 | ±5
400~1000 | ±8
1000 以上 | ±15
3.5 产品标记
标记内容:名称、规格、标准号
标记示例:汽车用输水橡胶软管 Ø25×1000 HG/T 2491
4 技术要求
4.1 外观
应符合 HG/T 2185 的要求。如软管外观质量有特殊要求,可由供需双方协商确定。
4.2 胶料和成品软管的物理机械性能
胶料和成品软管的物理机械性能应符合表 3 规定。
表 3 胶料及软管物理性能
项目 | 指标 (纯胶管) | 指标 (增强胶管 - 内胶层) | 指标 (增强胶管 - 外胶层)
硬度,邵尔 A,度 | 70±5 | 70±5 | 70±5
拉伸强度,MPa | ≥7.0 | ≥7.0 | ≥8.0
扯断伸长率,% | ≥250 | ≥250 | ≥300
脆性温度:-30℃ (轿车 -40℃) | 无裂纹 | 无裂纹 | 无裂纹
耐臭氧 (50±5) mPa, (70±2)h×(40±2)℃ 拉伸强度变化率,% | 不龟裂 | 不龟裂 | 不龟裂
热空气老化 110℃×72h (轿车 120℃×72h) 扯断伸长率变化率,% | ≤±25 | ≤±25 | ≤±25
热空气老化 110℃×72h (轿车 120℃×72h) 硬度变化 | +20 以下 | +20 以下 | +20 以下
粘合强度,kN/m | - | ≥0.2 | ≥0.3
爆破压力,MPa | ≥1.2 | ≥1.2 | ≥1.5
试验压力,0.1 MPa 外径变化率,% | - | ≤15 | ≤15
注:
① 内径 19mm 及 19mm 以下的软管不做粘合强度试验。
② 在标准大气压 (101kPa) 和 273K 下,1pphm 的浓度相当于 1.01mPa 的分压,50mPa 相当于 50pphm。
5 试验方法
5.1 外观质量检查,按 HG/T 2185 执行。
5.2 产品的规格尺寸测量,按 GB/T 9573 执行。
5.3 硬度试验,按 GB/T 531 执行。
5.4 拉伸性能试验,按 GB/T 528 执行。
5.5 脆性温度试验,按 GB/T 1682 执行。
5.6 耐臭氧性能试验,按 GB/T 9571 执行。
5.7 热空气老化试验,按 GB/T 3512 执行。
5.8 软管各层间粘附强度试验,按 GB/T 5562 执行。
5.9 液压试验,按 GB/T 3563 及 GB/T 9574 执行。
6 检验规则
6.1 软管应按本标准 3.3 和 4.1 条规定逐条检查外观尺寸。
6.2 软管应由制造厂的质检部门成批抽检。每批数量不多于 5000 条。每批产品出厂必须附有质量合格证。
6.3 在每批软管内任选一种规格为代表,并任取其中的一条按表 4 规定检查各项性能,每月做一次。
6.4 如测试的性能不合格时,应在该批软管中另取双倍试样,对不合格项目进行复试。复试后仍有一项或一个试样不合格时,则该批产品为不合格品。
7 标志、包装、运输和贮存
按 GB/T 9576 和 GB/T 9577 执行。如有特殊要求,由供需双方商定。
附加说明:
本标准由中华人民共和国化学工业部科技司提出。
本标准由全国橡胶与橡胶制品标准化技术委员会橡胶软管分技术委员会归口。
本标准由吉林化学工业公司橡胶厂负责起草。
本标准起草人:马雯勤、王丽、王宝珠、孙桂珍、何允吉。
本标准参照采用日本工业标准 JIS D 2602-1982《汽车用输水软管》。
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