GB 7542-1987 铁路机车车辆制动用橡胶软管 GB7542-1987 标准下载解压密码：www.bzxz.net

中华人民共和国国家标准
铁路机车车辆制动用橡胶软管
Rubber brake hoses for rsilway locomotive and carUDC678.4.06:625
.25:621-59
GB7542-87
本标准适用于铁路机车车辆制动用橡胶软管（以下简称胶管）。该胶管在一50～十50C，工作压力不大于0.9MPa（9kgf/cm*）条件下用以输送压缩空气。本标准的制订参照采用了国际标准ISO2398一1978《工业用压缩空气胶管》。1结构及尺寸
胶管由内胶层、胶布层、外胶层和封头胶组成。胶管尺寸应符合表1规定。表1
胶层厚度
不小于
内胶层
注：①表中未列入的规格可经使用与制造方协商解决。外胶层
胶布层数
成品长度
②胶布所用棉帆布强度不得低于GB2909.1一82《橡胶工业用棉帆布》标准中203A的规定。2技术要求
2.1外观质量
除水包布皱裙痕迹轴向累计长度不超过胶管全长的5%以外，其他执行GB1189一81《胶管外观质量》标准。
2.2性能
性能要求应符合表2的规定。
3检验方法
3.1胶管外观质量用目测进行。
3.2胶管长度、内径、外径尺寸用专用量具检查。3.3胶管风压试验：将胶管一端堵住，另一端与风泵或风源相连，以在6s内达到0.7MPa的升压速度逐渐升高风压至0.9MPa。在此压力保持5min再放入水中，此时胶管不应有漏气现象。3.4液压试验按GB5563-85《胶管液压试验方法》进行。3.5粘着强度、拉伸强度、扯断伸长率及老化试验按GB5562一85《胶管胶层物理试验方法》规定进行。
耐寒系数试验按GB6035一85《硫化橡胶拉伸耐寨系数的测定》规定进行。3.6
中华人民共和国化学工业部1987-03-13批准1987-12-01实施
试验项目
0.9MPa(9kgf/em）风压试验
1.4MPa(14kgf/cm2)
液压试验
工作压力
爆被压力
粘着强度
拉伸强度
扯断伸长率
不小于
不小于
不小于
老化性能（70℃×72h）
耐寒系数(-45℃)不小于
检验规则
GB7.542—87
外径变化不大于
长度变化不大于
扭转变化不大于
不大于
不小于
外胶与布
内胶与布、布与布
拉伸强度变化率
扯断伸长率变化率
不泄漏
0.9(9kgf/cm)
5.4(54kgf/cm)
1.5(1.5kgf/cm)
2.0(2.0kgf/cm)
10(100kgf/cm*）bzxz.net
11(110kgf/cm）
+25～-25
+10～-30
制造厂保证出厂的胶管符合本标准的各项规定。每批数量不多于5000根，并附有质量合格证。4.1
4.2胶管应逐条进行外观质量和内、外径及长度尺寸的检查。4.3每批胶管应抽取两根试样进行风压和液压试验。4.4
每批胶管应抽取两根试样进行产品物理机械性能试验。4.5表2所示性能试验有任意一项不合格时，在该批产品中再取双倍试样进行不合格项目的复试，复试后仍有一个试样不合格时，该批产品为不合格品。5
标志、包装、贮存和运输
每根胶管必须有胶管名称、制造厂名称、制造年月的标志，位置在胶管中间，标志尺寸40mm×60mm。
5.2胶管以10根为1捆，需捆牢。5.3胶管在运输和贮存中，应避免阳光直射及雨雪浸淋。应保持清洁，禁止与酸、碱、油类及有机溶剂等影响橡胶质量的物质相接触，并距发热装暨1m以外。5.4存时库房温度应保持在－15～+35℃之间。5.5
贮存期间胶管应平放，垛高不得超过1m。如存放时间过长，每半年应倒垛一次，在遵守本标准第5.3、5.4、5.5条的情况下，制造厂应保证胶管自制造日起，在不超过一年半的5.6
贮存期内，其物理机械性能应符合本标准的规定。对加说明
本标准由中华人民共和国化学工GB7542-81
由全国橡胶与橡胶制品标准化技术委员会归口本标准由天津胶管厂、铁道部标准计量研究所联合起草本标准主要起草人刘玉芳、崔俊英、韩锦艺
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