本标准规定了船舶载箱的定位方法。应用这种方法，就能对所载每个集装箱进行空间定位。这样，根据船舶本身的结构参数、箱内装载货物的情况，在船舶起航之前就能对其稳性和纵倾进行计算和分析，并根据船舶到港和离港的顺序，事先通知船舶代理，以便及时地安排本船的装卸作业。本标准适用于国际标准集装箱在船舶上的定位，非国际标准集装箱也可参照使用。 GB/T 17272.1-1998 集装箱在船舶上的信息箱位坐标代码 GB/T17272.1-1998 标准下载解压密码：www.bzxz.net

GB/T17272.1--1998
本标准等同采用国际标准ISO9711-1：1990《集装箱集装箱在船舶上的信息一一第1部分：箱位坐标代码》。
在GB/T17272-1998《集装箱在船舶上的信息》总标题下，包括以下两个部分：第1部分(GB/T17272.1)箱位坐标代码；第2部分（GB/T17272.2）电传数据代码。本标准是第1部分。本标准由中华人民共和国交通部提出。本标准由全国集装箱标准化技术委员会归口。本标准起草单位：交通部标准计量研究所、中国远洋运输（集团）总公司、铁道部标准计量研究所。本标准主要起草人：郝喜兰、张扬、汪炜、支守芳、唐瑞英。81
GB/T17272.1--1998
ISO前言
国际标准化组织（ISO)是各国的全国性标准化机构（ISO成员团体）共同组成的世界性联合机构。国际标准的起草工作一般是通过ISO所属的各技术委员会进行的。每一成员团体都有权派代表参加其所关心课题的技术委员会。各政府和非政府性的国际组织，凡与ISO有联络关系的也都可参加有关工作。国际标准化组织(ISO)同国际电工委员会(IEC)保持紧密合作。各技术委员会拟定的国际标准草案，在被ISO理事会采纳为国际标准之前，先分发至各成员团体征求意见，根据ISO的程序要求在成员团体投票中，赞成票超过75%时才可作为国际标准正式出版。国际标准ISO9711-1是由ISO/TC104集装箱技术委员会负责起草的。ISO9711集装箱在船舶上的信息，包括下面两个部分：第1部分：箱位坐标代码；
第2部分：电传数据代码。
GB/T17272.1—1998
由于现代集装箱船舶的快速运转，港口之间运输时间的缩短，仅仅通过空运的方式来传递贸易信息，远远满足不了日常工作的需要。几个大的集装箱码头和海运公司开始提供传真服务，在很短的时间内对下一个装卸港提供必要的信息和装载计划。在中心调配室里工作的业务人员使用编码传真机向各个港口和传送站传递信息，而且也像铁道系统使用的较为先进的电传信息系统那样，部分船舶已经配上了装载计算机，用于计算船舶在装卸过程中及完成时的弯矩、纵倾和稳性。83
1范围
中华人民共和国国家标准
集装箱在船舶上的信息
箱位坐标代码
Information related to containers on board vesselsBay plan system
GB/T 17272.1-1998
idt ISO 9711-1: 1990wwW.bzxz.Net
本标准规定了船舶载箱的定位方法。应用这种方法，就能对所载每个集装箱进行空间定位。这样，根据船舶本身的结构参数、箱内装载货物的情况，在船舶起航之前就能对其稳性和纵倾进行计算和分析，并根据船舶到港和离港的顺序，事先通知船舶代理，以便及时地安排本船的装卸作业。本标准适用于国际标准集装箱在船舶上的定位，非国际标准集装箱也可参照使用。2引用标准
下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。GB/T18361997集装箱代码、识别和标记3箱位坐标代码
箱位坐标是按照以下尺寸模数制定的：横向：2438mm（8ft）
纵向：6096mm(20ft)
竖向:1 295mm(4 ft 3 in)
在船舶上的集装箱是按照行、列、层的序列来定位的。3.1行号　
行号由船首到船尾按自然数顺序排列，用两位阿拉伯数字表示，第一行到第九行需在个位数码之前加零，以凑足两位数。40ft箱用偶数顺序编号表示；20ft箱则用奇数顺序编号表示。当两个20ft箱共占-个10ft箱位时，前者标在40ft的箱位图上，后者用比前者行号高档的奇数标在20ft的箱位图上
3.2列号
列号以中纵剖面为基准，用两位阿拉伯数字表示，第一列到第九列时需在个位数之前加零。中列为“00”，靠左航用偶数顺序编号表示，靠右用奇数顺序编号表示。3.3层号
号ft的集装箱从02开始
层号以船舶肿剖面内底上表面算起，用两位阿拉伯数字表示，对高度为8二用偶数顺序编号表示。对于甲板舱盖以上的同等箱型，以舱盖为基准，由下往上，以层号82开始顺序编号表示，对于半高箱的层号则用奇数顺序编号来表示。对于处于相同高度的集装箱，采用相同的层号来国家技术监督局1998-03-20批准84
1998-10-01实施
GB/T 17272. 1--1998
表示。各箱在船舶上的定位如图1所示。5号舱第17行
12100806 040200010305070911
1238888
10080604020103050709
第18、19行
1210 08 06 04 02 00 01 03 05 07 0911860
820haaarrraa
10 08 06 04 02 01 03 05 07 0938
10号舱第37行
10 080604020001030507 09
128688
1238638
08 06 04 02 01 03 05 07
第38、39行
10 08 06 04 02 00 01 03 05 07 0908 06 04 02 01 03 05 07
3号舱第09行
12 10 08 06 04 02 00 01 03 05 07 09 1186
第10.11行
1210 08 06 04 02 00 01 03 05 07 091186
08 06 04.02 01 03 05 07
27 25 23 21 19 17 15 13
9号舱第33行
1号舱第01行
08 06 04 02 00 01 03 05 07
060402010305
第02、03行
08 0604 02 0001 03 05 07
108890
11 0907 05
12100806040200010305070911
1008 060402 01 0305 0709
第34、35行
12 10 08 06 04 02 00 01 03 05 07 09 1188
10 08 06 04 02 01 03 05 07 09(11)
集装箱在船舶上的定位示例
06 04 02 01 03 05
40°行N
-— 20' 行 N
230 — 肋骨 N
定位图
始发港
GB/T17272.1-1998
即使集装箱的高度不是按照高度为8ft标准集装箱模数设计的，其层号仍然不变，这种非标准高度的集装箱，可以按照GB/T1836所列箱体尺寸代码来识别。86
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